車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文（16篇）

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇1

20—年市交警大隊(duì)車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)文件精神，

通過爭(zhēng)創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動(dòng)，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所

的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊(duì)的考核中取得了優(yōu)異的成績(jī)。

一、機(jī)動(dòng)車管理

全面貫徹落實(shí)公安部102號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流

程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后

院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)

資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登

記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù),

“一窗式”服務(wù)得到有效開展。

二是在辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車主提交的各項(xiàng)法定

資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。

三是按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車

唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記

業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及

產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。

四是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的'確認(rèn)采用小型汽車自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)

車微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車主提供5個(gè)

備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。

五是機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其

中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%,輕、微型載貨汽車

達(dá)到95%,三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%,摩托車達(dá)到80%o

六是機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽

車、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車達(dá)到100%,小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽

車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%,輕、微載貨汽車及三輪汽車、低

速載貨汽車達(dá)到75%,摩托車達(dá)到70%o

七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車注銷公告率達(dá)到100%。

八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車監(jiān)銷率達(dá)到100隊(duì)

二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?/p>

認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?/p>

一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，

建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作?？?/p>

試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾

監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動(dòng)樁考

儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與

考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)

入考試場(chǎng)所；完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范

設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項(xiàng)目場(chǎng)

地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。

二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制

約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后

講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在?/p>

試場(chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試

須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試

員的教育培訓(xùn)力度。

三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、

三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照

《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)

格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，

嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完

整性和有效性。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇2

在20_年一年中，我公司的車輛管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指

導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，

我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī)，車輛安全行車，沒有

發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)

促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如

下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)

對(duì)駕駛員的教育，每月進(jìn)行全員的安全教育，包括開公車、私車

及專職駕駛員，嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車,

不酒后駕車c認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高

警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路

安全法》對(duì)駕駛員駕駛車輛違反交通安全法律法規(guī)的行為進(jìn)行處

理和教育，對(duì)車輛的停放也做出了嚴(yán)格的規(guī)定。使駕駛員的交通

安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。

2、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等

不安全隱患：通過不定期抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長(zhǎng)

期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理

的目的，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持立身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日

程表的'項(xiàng)目，對(duì)每輛車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車

輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。認(rèn)真的做好每次出車記錄，

確保準(zhǔn)確無誤。

3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制

度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車

輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度，ETC速通卡、加油卡的費(fèi)用充

值及使用情況，每月都進(jìn)行整理、匯總。為下一年車輛預(yù)算做好

堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、下一年的工作計(jì)劃

在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車

安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行

車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，

主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車

事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車輛的安全管理，只有以

制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源

節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇3

年主要工作成績(jī)

（一）完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨是工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了

崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積

極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并

在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，—年度車管處未發(fā)生商業(yè)

賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

（二）完成機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格

審批工作C

機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于—年10月份開

始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和

資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)

場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了

變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)

未申報(bào)資格。

（三）完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車安檢人員的上崗

資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的'檢驗(yàn)人

員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%,并為2200余名考核合格者頒

發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

（四）執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)

通過舉辦檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與

市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)

法人員逐步掌握了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員

的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗

（五）加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查

規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目°

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車檢

測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)

保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車安檢信息監(jiān)管

網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,

編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置

規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市—年機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、

環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社

會(huì)征求意見。

3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)

委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方

標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步

修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見。

4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀

請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5、比對(duì)試驗(yàn)

委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)

備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量?！甑?，對(duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技

術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。

（六）與有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴(yán)格監(jiān)管

全市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)。

與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時(shí)

大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期

抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查

處機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問題18起,

涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)常車管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)

安全責(zé)任事故。

與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免

檢問題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問題的提案。通過提案辦理，進(jìn)一步加深

了對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，

開闊了管理思路。

我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)

局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理

情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進(jìn)行了

專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn)；并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開展了為期半

年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。

（七）加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站。

近年來流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)

產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故

發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，

由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫

檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公

告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開展提供了大

力支持。

（A）與時(shí)俱進(jìn)，開展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。

3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加,

指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，開展了“迎奧運(yùn)

保安全機(jī)動(dòng)車安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過新聞媒體進(jìn)行了正面

報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。

（九）因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公開向社會(huì)推出服務(wù)承諾。

圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29

日，全市43家機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴(yán)格驗(yàn)車迎奧

運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過新聞媒體，向社會(huì)公開承諾

“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”o這是安檢機(jī)構(gòu)

監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，我市機(jī)動(dòng)車安檢企業(yè)首次

公開向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)在“企業(yè)

自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。

（十）完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合

工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢

查、黃標(biāo)車管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂

研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安

全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

二、存在的主要問題和難點(diǎn)

主要問題：

（一）與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。

（二）關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、

檢測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)等問題。

（三）少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整

改，而是要求放寬政策，要求開口子。

（四）相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管

理制度運(yùn)行不暢C

（五）部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工

缺乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。

（六）價(jià)格尺度不盡合理，需通過市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿作用，使機(jī)

動(dòng)車安檢行業(yè)既能自律，又能適當(dāng)盈利發(fā)展；

難點(diǎn)：

（一）加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性;

（-）機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè)；

（三）提高機(jī)動(dòng)車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段；

（四）全面提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì)；

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇4

一、今年以來，以車管所等級(jí)化評(píng)定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)

量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實(shí)現(xiàn)了

一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)。在支隊(duì)的季度考核中取得第一季度第三

名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。

二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾恚赫J(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號(hào)令，嚴(yán)格

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌Ｒ皇沁M(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試

的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考

試題庫(kù)更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控

設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇?/p>

二考試啟用自動(dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理。

三、機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機(jī)

動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用

機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加

強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)

錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要

數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在5%。以下。三是制定？計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制

度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制

度，建立了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)日常運(yùn)行保障機(jī)制，配備了專門的系統(tǒng)管

理員，系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。

四、服務(wù)群眾：一是實(shí)行業(yè)務(wù)當(dāng)日辦結(jié)制和延時(shí)服務(wù)制、首

問負(fù)責(zé)制和“一窗式”服務(wù)制、業(yè)務(wù)退辦制等便民制度，開展微

笑服務(wù)，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務(wù)用語，提

高車管服務(wù)窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺(tái)辦公，拉近與群

眾的距離；設(shè)置公告欄，公布辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、憑證、證明、

程序和公示業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)。公六民警和工作人員照片、警

號(hào)，供群眾監(jiān)督。沒置意見簿、舉報(bào)箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報(bào)電

話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)接待制度和值日警官制

度，解答群眾業(yè)務(wù)咨詢，處理群眾投訴和舉報(bào)，聽取群眾意見和

建議，維護(hù)辦公場(chǎng)所秩序。四是規(guī)范n介人員行為，委托合法的

中介機(jī)構(gòu)代辦業(yè)務(wù)，代辦人員持證上崗。

五、監(jiān)督管理：對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)質(zhì)量、機(jī)動(dòng)車安全技

術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工作、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機(jī)牌證及

駕駛證發(fā)放情況、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)工作情況等依法進(jìn)行監(jiān)管。

六、隊(duì)伍建設(shè)與警務(wù)保障：一是建立和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系民警制

度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務(wù)崗位民警定

期輪換制度、所務(wù)會(huì)制度、值班制度、請(qǐng)示報(bào)告制度、請(qǐng)銷假制

度、考勤獎(jiǎng)懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務(wù)工作人員培訓(xùn)和管理

制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，完善民警

教育訓(xùn)練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食

堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生

管理制度、警務(wù)用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實(shí)后

勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項(xiàng)工作。

下一步工作要點(diǎn)：

一、等級(jí)評(píng)定工作：車管所等級(jí)評(píng)定工作是貫穿全年車管工

作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我

們將圍繞機(jī)動(dòng)車管理、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾、監(jiān)督管理

和隊(duì)伍建設(shè)與警務(wù)保障這幾個(gè)方面對(duì)全年工作進(jìn)行梳理，對(duì)基本

數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺(tái)帳等逐一檢查，查漏補(bǔ)缺，力爭(zhēng)將每一項(xiàng)工作做細(xì)、

做透。

二、利用業(yè)余時(shí)間對(duì)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，對(duì)日常工

作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進(jìn)行討論、解決。

三、關(guān)于駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領(lǐng)

窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊(duì)，雖然在服務(wù)上提供最大的便利，但考

試標(biāo)準(zhǔn)決不能放寬。從申請(qǐng)人身體條件檢驗(yàn)，到科目一、二、三

的考試，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴(yán)格執(zhí)行考試標(biāo)準(zhǔn)。下一步

我們將對(duì)各個(gè)中隊(duì)辦理駕駛證情況進(jìn)行檢查和匯總，杜絕考試不

合格或不考試發(fā)證的情況。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇5

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣

大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)

按照“手到手”“一個(gè)不能少"的'要求，由安全專管員把《安全

報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方

式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變

化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信

息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕

駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，

方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放

一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,

哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。月家屬親人的規(guī)勸、阻止來

預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。

他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸

更大的功能和作用。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇6

一、一年主要工作成績(jī)

（一）完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了

崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積

極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并

在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，—年度車管處未發(fā)生商業(yè)

賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

（二）完成機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審

批工作。

機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于—年10月份開

始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和

資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)

場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了

變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)

未申報(bào)資格。

（三）完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車安檢人員的上崗

資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人

員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%,并為2200余名考核合格者頒

發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

（四）執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)

通過舉辦檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與

市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)

法人員逐步掌握了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員

的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗

（五）加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查

規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車檢

測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)

保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車安檢信息監(jiān)管

網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,

編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置

規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫？北京市—年機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、

環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社

會(huì)征求意見。

3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)

委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方

標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步

修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見。

4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀

請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5、比對(duì)試驗(yàn)

委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)

備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量?！甑祝瑢?duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技

術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。

（六）與有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴(yán)格監(jiān)管全

市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)C

與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時(shí)

大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的‘優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期

抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查

處機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問題18起,

涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)常車管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)

安全責(zé)任事故。

與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免

檢問題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問題的提案。通過提案辦理，進(jìn)一步加深

了對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，

開闊了管理思路。

我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)

局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理

情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進(jìn)行了

專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn);并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開展了為期半

年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。

（七）加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站。

近年來流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)

產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故

發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，

由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫

檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公

告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開展提供了大

力支持。

（八）與時(shí)俱進(jìn)，開展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。

3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加,

指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，開展了“迎奧運(yùn)

保安全機(jī)動(dòng)車安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過新聞媒體進(jìn)行了正面

報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。

（九）因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公升向社會(huì)推出服務(wù)承諾。

圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29

日，全市43家機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴(yán)格驗(yàn)車迎奧

運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過新聞媒體，向社會(huì)公開承諾

“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機(jī)構(gòu)

監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，我市機(jī)動(dòng)車安檢企業(yè)首次

公開向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)在“企業(yè)

自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。

（十）完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合

工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢

查、黃標(biāo)車管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂

研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安

全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

二、存在的主要問題和難點(diǎn)

主要問題：

（一）與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。

（二）關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢

測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)標(biāo)

準(zhǔn)等問題。

（三）少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整改,

而是要求放寬政策，要求開口子。

（四）相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理

制度運(yùn)行不暢。

（五）部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工缺

乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。

（六）價(jià)格尺度不盡合理，需通過有場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿作用，使機(jī)動(dòng)

車安檢行業(yè)既能自律，又能適當(dāng)盈利發(fā)展；

難點(diǎn)：

（一）加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性；

（二）機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息網(wǎng)

絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè)；

（三）提高機(jī)動(dòng)車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段；

（四）全面提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì)；

三、一年工作初步安排

工作目標(biāo)：加強(qiáng)法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，研究比對(duì)試驗(yàn)方案，

完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃

布局，逐步提高檢驗(yàn)人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，完成全年機(jī)

動(dòng)車安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟(jì)和奧運(yùn)會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

重點(diǎn)任務(wù)：

（一）加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)資格和檢驗(yàn)人員管理。編寫檢驗(yàn)人員新版

教材，認(rèn)真開展安檢機(jī)構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗(yàn)人員考核工作，加

強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格監(jiān)督管理和檢驗(yàn)人員上崗資格管理。

（二）日常監(jiān)管。加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，明年計(jì)劃對(duì)每個(gè)安檢機(jī)

構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國(guó)機(jī)

動(dòng)車輛安全鑒定檢測(cè)中心、北京市計(jì)量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合

作，研究完善比對(duì)試驗(yàn)方法，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段，挖掘深層

次問題，確保經(jīng)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)放行的每一輛車都是合格、

安全的C

（三）信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，—年將重點(diǎn)研究解決

我局機(jī)動(dòng)車安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放i/m（檢測(cè)/維修）

監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問題，及介入公安網(wǎng)鏈路問題，共享市

環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。

（四）管理標(biāo)準(zhǔn)化?！晟习肽晖瓿蓹C(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理

地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)及其管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)

化;—年下半年宣貫標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化全面提升管理層次，提

高監(jiān)管效率。

（五）執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范，規(guī)范執(zhí)法檢查;

加強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)左安全檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，

進(jìn)一步提高執(zhí)法人員管理水平。

（六）研究論證設(shè)置規(guī)劃。結(jié)合我方檢測(cè)場(chǎng)分布、檢測(cè)線數(shù)量

和機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)情況，與有關(guān)部門協(xié)商，—年上半年研究論

證安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃，修訂后向社會(huì)頒布。

（七）審核安檢機(jī)構(gòu)年度工作報(bào)告。年底前將對(duì)各檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行

年度考評(píng)，審核年度工作報(bào)告，做好年度總結(jié)工作。

重大舉措：

與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及資源

共享有關(guān)問題，研究市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放i/m（檢測(cè)/維修）制度監(jiān)

管系統(tǒng)，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)資源共享問題，探討我局機(jī)動(dòng)車安檢

管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息智能

卡技術(shù)對(duì)檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇7

一年，在上級(jí)主管部門、地方各級(jí)行業(yè)管理部門、地方協(xié)會(huì)以

及全體會(huì)員單位的支持下，通過協(xié)會(huì)工作人員的共同努力，圓滿

地完成了年度工作計(jì)劃。

一、_年的工作回顧

（一）加強(qiáng)組織建設(shè)和制度建設(shè)，為做好雙向服務(wù)確立組織保

證和制度保證。

1、協(xié)會(huì)的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)是秘書處，我們努力把秘書處辦成團(tuán)

結(jié)、和諧、務(wù)實(shí)、高效，為行業(yè)管理部門和會(huì)員單位服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

2、成立了中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)黨支部，更好地接受交通部

部管在京社團(tuán)黨總支的領(lǐng)導(dǎo)。

3、為規(guī)范汽車裝飾美容市場(chǎng)，經(jīng)交通部同意，民政部批準(zhǔn),

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車裝飾美容工作委員會(huì)于9月6日在上

海召開了成立大會(huì)，來自全國(guó)各地從事汽車裝飾美容用品生產(chǎn)、

經(jīng)銷領(lǐng)域的120多位人士出席了大會(huì)?？滴闹贂?huì)長(zhǎng)在會(huì)上做了重

要講話，王逢玲同志當(dāng)選為工作委員會(huì)主任，駱瀾濤同志當(dāng)選為

常務(wù)副主任，郭平同志為秘書長(zhǎng)。工作委員會(huì)秘書處設(shè)在廣州市。

4、截至—年底I,協(xié)會(huì)有團(tuán)體會(huì)員533家，其中地方汽車維修

行業(yè)協(xié)會(huì)63家，汽車維修企業(yè)170家，汽車綜合性能檢測(cè)站162

家，汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)75家，各類學(xué)校36家，科

研院所5家，經(jīng)貿(mào)企業(yè)14家，出版社和雜志社4家，保險(xiǎn)公司3

家，展覽公司1家。

5、按照交通部、民政部的有關(guān)要求，為了加強(qiáng)協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作

的管理，協(xié)會(huì)秘書處進(jìn)一步健全了財(cái)務(wù)、勞動(dòng)、人事等基本制度。

（二）充分發(fā)揮協(xié)會(huì)橋梁和紐帶的作用，全心全意為政府和會(huì)

員單位服務(wù)。

1、交通部根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（交通部令20_年第

7號(hào)）及相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，制定了《中華人民共和

國(guó)機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》（以下簡(jiǎn)稱《考試大

綱》）。我們按照部有關(guān)規(guī)定和《考試大綱》的要求，編制了《機(jī)

動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)技術(shù)要求》（已列入交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),

待審查）。

2、為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格管理，提高機(jī)動(dòng)車維

修技術(shù)人員素質(zhì)，確保機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，我們編制了《機(jī)動(dòng)車維

修技術(shù)人員從業(yè)資格條件》（已列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，待審查）。

3、我們以《考試大綱》的要求為依托，組織編寫了《機(jī)動(dòng)車

維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)系列教材》。《教材》共計(jì)八個(gè)模塊，

11月28日-30日我們組織有關(guān)專家在南京對(duì)現(xiàn)已完成的四個(gè)模

塊一《職業(yè)道德與法律法規(guī)》（模塊A）、《汽車維修檢驗(yàn)技術(shù)》（模

塊C）、《機(jī)修技術(shù)》（模塊D）和《車輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）》（模塊

H）內(nèi)容進(jìn)行了審定，其余四個(gè)模塊也已完成，待審定。

4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考

試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫(kù)。

5、為了提高汽車維修檢測(cè)企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動(dòng)行業(yè)的

技術(shù)進(jìn)步，使汽車維修檢測(cè)企業(yè)在紛雜的市場(chǎng)中選擇合適的設(shè)備，

我們適時(shí)組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對(duì)協(xié)會(huì)技術(shù)裝備服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)員單位

的新產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審?fù)扑]活動(dòng)，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊(cè)，印發(fā)給

汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測(cè)站，以供選用。11月底，我們

在杭州召開了第五批汽車維修檢測(cè)設(shè)備推薦產(chǎn)品的審查工作會(huì)議,

對(duì)15家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評(píng)儀器設(shè)備進(jìn)行了評(píng)審，對(duì)最終

通過審查的產(chǎn)品，將于一年印發(fā)第五批汽車維修檢測(cè)設(shè)備推薦目錄,

供汽車維修企業(yè)和汽車綜檢企業(yè)會(huì)員單位在選購(gòu)設(shè)備時(shí)參考。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇8

各位領(lǐng)導(dǎo)車輛管理目前按照高_(dá)強(qiáng)集團(tuán)車輛管理的相關(guān)規(guī)定

和要求一直在實(shí)行具體從以下三方面作以匯報(bào)。

一、車輛基本情況

二、目前工作開展情況

三、存在問題C

一、基本情況

按照目前集團(tuán)車輛管理制度和相關(guān)規(guī)定集團(tuán)負(fù)責(zé)全集團(tuán)公司

車輛的'購(gòu)置、維修保養(yǎng)監(jiān)督、保險(xiǎn)購(gòu)買、車輛檔案保管整理、所

有車輛駕駛員安全教育培訓(xùn)等工作。全集團(tuán)公司目前車輛共計(jì)51

輛。

購(gòu)置未備案沒有計(jì)算在內(nèi)分布如下

1、陜西—房地產(chǎn)有限責(zé)任公司8輛

2^西安置業(yè)有限公司5輛

3、陜西建設(shè)工程有限責(zé)任公司28輛

4、陜西建筑材料有限責(zé)任公司3輛

5、西安抗磨材料開發(fā)有限責(zé)任公司1輛

6、西安機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司1輛

7、西安置業(yè)有限責(zé)任公司3輛

8、陜西實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司2輛

購(gòu)置日期99年03年04年06隼07年08年09年10年

11年數(shù)量11281047107

二、目前工作開展情況

1、車輛購(gòu)置自20__年下半年接手工作未見過車輛購(gòu)置申請(qǐng)

單使用。

2、保險(xiǎn)購(gòu)置目前大部分集團(tuán)公司車輛保險(xiǎn)與“安一誠(chéng)”保險(xiǎn)

合作購(gòu)買折扣率

6.7折。其他保險(xiǎn)公司不管在店內(nèi)店外都是7折。返點(diǎn)各不

一樣其中“永—安”返點(diǎn)最大10個(gè)點(diǎn)總體計(jì)算下來打6折。20_-

-20_公司在安—誠(chéng)購(gòu)買保險(xiǎn)折后

費(fèi)用19萬左右。

3、維修保養(yǎng)油費(fèi)集團(tuán)車輛維修保養(yǎng)基本可以按照相關(guān)規(guī)定實(shí)

行先交向主管領(lǐng)導(dǎo)遞交維修保養(yǎng)申請(qǐng)單做差價(jià)對(duì)比后到指定修理

廠進(jìn)行保養(yǎng)維修。單位

華景四—通紫一堂抗—磨建—材機(jī)—械天—和

維修保養(yǎng)

100843511837948595101366660

油費(fèi)

281235.79540667.472958071792678952407220

以上數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)的20_年1——9月油費(fèi)20—年1--

10月。

4、車輛檔案保管集團(tuán)所屬車輛的產(chǎn)權(quán)證基本都在集團(tuán)辦公室

妥善保管。

5、安全教育培訓(xùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)各個(gè)公司都在不同的形

式基本開展。

三、存在的問題

1、各個(gè)子公司車輛管理的負(fù)責(zé)人以及車輛的駕駛員對(duì)業(yè)務(wù)不

精通熟練。

2、各個(gè)子公司每月每季上報(bào)的各種車輛數(shù)據(jù)有漏報(bào)虛報(bào)。

3、執(zhí)行力度差。

4、安全教育培訓(xùn)不及時(shí)不全面。

5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。

6、監(jiān)管不力。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇9

即將辭去20_年，又將迎來嶄新的一年：20_!在這年終結(jié)尾

之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，

更好的把握將來，因此我將我在20_年一年的工作作出如下年終

總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，

由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。

全年共收治了住院病人2357個(gè)，留觀125個(gè)，手術(shù)室開展手

術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人

去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，

三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。

在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格遵守考勤

制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛，每天上班對(duì)車輛

進(jìn)行清潔；節(jié)約用油；遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車

安全、乘員安全”，每個(gè)月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí)；不

斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位

置。在8小時(shí)以外及雙休日，無私自動(dòng)車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要

保養(yǎng)及維修時(shí)，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維

修時(shí)，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理

廠修理。在報(bào)銷停車、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致

財(cái)務(wù)室報(bào)銷，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。

時(shí)間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20__年將告別它的光輝，

20_年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這

一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。

分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。

年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等

一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛

討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。

在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)

真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項(xiàng)黨、

工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議，體現(xiàn)大局意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、

服務(wù)意識(shí)，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，

有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí)，

做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加

強(qiáng)思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真E做到學(xué)有所用，把所學(xué)到

的東西融入到生活、工作中去。

在我部—年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到

公司的好評(píng)。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”的材料，明

年自治區(qū)愛衛(wèi)會(huì)將對(duì)我部“創(chuàng)建自治區(qū)級(jí)紅旗單位”進(jìn)行抽查。

并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)

任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。

配合黨支部書記作好黨支部的工作。

在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后,

掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不

計(jì)較個(gè)人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身

上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動(dòng)，帶著情

緒工作，這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今

后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足，我相信困難是暫時(shí)的前途

是光明的。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇10

公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的

共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲囕v管理工作上

取得了一定的成績(jī)。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級(jí)事故，安全

管理工作都取得了實(shí)效c現(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，

認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮

辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水

平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4

部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號(hào)較多，給車輛安全管理

工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對(duì)安全行車的影響,

結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強(qiáng)車輛費(fèi)用審核管理。車輛費(fèi)用主要包括油費(fèi)、維修費(fèi)、

保養(yǎng)費(fèi)、過路費(fèi)、年審費(fèi)用及其他費(fèi)月等。對(duì)于各項(xiàng)申報(bào)費(fèi)用進(jìn)

行詳細(xì)審核、落實(shí)，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項(xiàng)費(fèi)用的合理

支出。

2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度；制作各項(xiàng)管理電

子表格;安裝車輛管理軟件。對(duì)各類車輛的具體使用及運(yùn)行情況進(jìn)

行登記，包括派車管理;用油管理；日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)；車輛年

檢、保險(xiǎn)管理；車輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安

全法》、《20—年新交通法各項(xiàng)規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理

制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。

4、要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對(duì)車

輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇11

20_年是嶄新的20_年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的

一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20—年—月被公司

委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始

終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛

的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將

過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

（一）20_年，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革

的推動(dòng)下

單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用

上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的

原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用

車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)

量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作

的順利開展。

（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想

教育。

在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作

重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行

各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程

達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這

個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。

（三）我作為一名車隊(duì)的管理者同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)

接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)

我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得，與各位

駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝

通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家

能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為

使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月

末都加班加點(diǎn)趕制《統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)

放差費(fèi)元。

（四）在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況

為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、

裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、

摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪

費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不

足。在新的一年里，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持

下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，

力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主

副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作

目標(biāo)：

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)

服務(wù)的信心和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)

強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜

合素質(zhì)教育。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制

度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,

使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排，為使車

隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī)，提高車隊(duì)整體服務(wù)水

平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦

耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決

不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)

導(dǎo)對(duì)我20_年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇12

20_年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20_年。過去的一年是公司

機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由—

年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支

持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合

理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的

成績(jī)，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、一年，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的

推動(dòng)下，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的

使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服

務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢

查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、

高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室

工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教

育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作

重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行

各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程

達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這

個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)

接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行

著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分

不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想

問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)

良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了

一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕

駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更

好地為公司節(jié)約每一分錢，針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其

他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備

件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)月，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花

銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不

足。在新的一年里，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持

下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，

力爭(zhēng)把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主

副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)又，特制定了一年的工作目

標(biāo)：

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)

服務(wù)的信心和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)

強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜

合素質(zhì)教育。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制

度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,

使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營(yíng)。

以上是我過去一年的工作匯報(bào)和—年的工作安排，為使車隊(duì)

工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī)，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，

提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、

公司放心、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)

公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我

一年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇13

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還

嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)仁負(fù)面社會(huì)影響。處置不及

時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失；處置不得

當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及E常的生活、工作秩序。基

于預(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了

事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門

間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千

斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理

的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是

處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制

度。—年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真

開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)

案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，

安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，

降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破

安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，家單位控制在安

全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。五、

齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北

汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共

管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛

技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)

節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門

都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生

產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職

能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以

安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)

中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，

為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積

極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。

保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保驗(yàn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，

教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先

安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造

了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安

全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理

的'根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社

會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，

但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率

和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、

僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視

安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生

產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜?/p>

斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、

如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。

我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)

處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能

健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

車輛管理后勤年終工作總結(jié)范文篇14

一、一年主要工作成績(jī)

（一）完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)黨建工作和廉政建設(shè)。

結(jié)合機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了

崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，積

極參加機(jī)關(guān)黨委組織的各項(xiàng)活動(dòng)。制定了創(chuàng)建文明處室計(jì)劃，并

在日常工作逐項(xiàng)落實(shí)。加強(qiáng)廉政建設(shè)，—年度車管處未發(fā)生商業(yè)

賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

（二）完成機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和資格審

批工作。

機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格申請(qǐng)及受理工作于—年10月份開

始，目前共完成41家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)的資格申報(bào)受理、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和

資格審批工作，為獲得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的41家檢測(cè)

場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗(yàn)專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了

變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺(tái)聯(lián)合2家檢測(cè)場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)

未申報(bào)資格。

（三）完成檢驗(yàn)人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動(dòng)車安檢人員的上崗

資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗(yàn)人

員和新增檢驗(yàn)人員，合格率92.9%,并為2200余名考核合格者頒

發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

（四）執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)

通過舉辦檢測(cè)場(chǎng)監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與

市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)

法人員逐步掌握了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員

的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗

（五）加強(qiáng)業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查

規(guī)范、比對(duì)試驗(yàn)等研究項(xiàng)目。

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心，與中科院力士所等專業(yè)單位就機(jī)動(dòng)車檢

測(cè)場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)

保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對(duì)市交管局機(jī)動(dòng)車安檢信息監(jiān)管

網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,

編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測(cè)場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

2、安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車研究所有限公司承擔(dān)我市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)設(shè)置

規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市—年機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、

環(huán)保有關(guān)專家對(duì)規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社

會(huì)征求意見。

3、安檢機(jī)構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)

委托中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機(jī)構(gòu)管理地方

標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步

修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì)征求意見。

4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀

請(qǐng)公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5、比對(duì)試驗(yàn)

委托市計(jì)量院，研究檢測(cè)設(shè)備比對(duì)試驗(yàn)方案，以加強(qiáng)檢測(cè)設(shè)

備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。—年底，對(duì)全市檢測(cè)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備技

術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。

（六）與有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴(yán)格監(jiān)管全

市機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)。

與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時(shí)

大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊(duì)的優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期

抽查相結(jié)合的方式，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查

處機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報(bào)等問題18起,

涉及11個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)常車管處成立至今，全市未發(fā)生機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)

安全責(zé)任事故。

與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免

檢問題、免收養(yǎng)路費(fèi)等問題的提案。通過提案辦理，進(jìn)一步加深

了對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了憂患意識(shí)，

開闊了管理思路。

我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)

構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)

局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理

情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測(cè)軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進(jìn)行了

專題研討，相互吸取了經(jīng)驗(yàn);并在全市檢測(cè)場(chǎng)范圍內(nèi)開展了為期半

年的安全責(zé)任意識(shí)專題教育活動(dòng)，規(guī)范了檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理。

（七）加強(qiáng)安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動(dòng)式起重機(jī)便民檢測(cè)站C

近年來流動(dòng)式起重機(jī)事故呈上升趨勢(shì)，給人民群眾的生命財(cái)

產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機(jī)檢驗(yàn)情況，減少事故

發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，

由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測(cè)場(chǎng)和南部的富多鑫

檢測(cè)場(chǎng)設(shè)立了2個(gè)流動(dòng)式起重機(jī)一站式便民檢測(cè)站，并向社會(huì)公

告，為流動(dòng)式起重機(jī)起重設(shè)備部分定期檢驗(yàn)工作的開展提供了大

力支持。

（八）與時(shí)俱進(jìn)，開展迎奧運(yùn)保安全活動(dòng)。

3.15消費(fèi)者權(quán)益日期間，邀請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，

指導(dǎo)朝陽(yáng)區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)，開展了“迎奧運(yùn)

保安全機(jī)動(dòng)車安檢知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)。并通過新聞媒體進(jìn)行了正面

報(bào)道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗(yàn)人員理論知識(shí)和技術(shù)水平的提高。

（九）因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)安檢機(jī)構(gòu)公開向社會(huì)推出服務(wù)承諾。

圍繞奧運(yùn)中心工作，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)加強(qiáng)自律。3月29

日，全市43家機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴(yán)格驗(yàn)車迎奧

運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過新聞媒體，向社會(huì)公開承諾

“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機(jī)構(gòu)

監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，我市機(jī)動(dòng)車安檢企業(yè)首次

公開向社會(huì)作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機(jī)動(dòng)車安檢行業(yè)在“企業(yè)

自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步°

（十）完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合

工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢

查、黃標(biāo)車管理研究、非法營(yíng)運(yùn)車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂

研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運(yùn)運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員等工作，為首都交通安

全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

二、存在的主要問題和難點(diǎn)

主要問題：

（一）與年初計(jì)劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。

（二）關(guān)于檢測(cè)場(chǎng)的投訴舉報(bào)多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢

測(cè)弄虛作假、申報(bào)材料造假、收費(fèi)不透明、擅自降低外觀檢驗(yàn)標(biāo)

準(zhǔn)等問題。

（三）少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)對(duì)評(píng)審整改要求不夠重視，不是積極去整改,

而是要求放寬政策，要求開口子。

（四）相當(dāng)一部分檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)部管理刊錄不全，質(zhì)量體系和管理

制度運(yùn)行不暢。

（五）部分檢測(cè)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)法律意識(shí)淡薄，憂患意識(shí)不強(qiáng)。職工缺

乏人性化服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度不到位。

（六）價(jià)格尺度不盡合理，需通過方場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿作用，使機(jī)動(dòng)

車安檢行業(yè)既能自律，又能適當(dāng)盈利發(fā)展；

難點(diǎn)：

（一）加強(qiáng)立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性；

（二）機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)信息管理落后，需加快檢測(cè)信息網(wǎng)

絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè)；

（三）提高機(jī)動(dòng)車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段；

（四）全面提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員素質(zhì)；

三、一年工作初步安排

工作目標(biāo)：加強(qiáng)法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，研究比對(duì)試驗(yàn)方案，

完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃

布局，逐步提高檢驗(yàn)人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，完成全年機(jī)

動(dòng)車安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟(jì)和奧運(yùn)會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

重點(diǎn)任務(wù)：

（一）加強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)資格和檢驗(yàn)人員管理。編寫檢驗(yàn)人員新版

教材，認(rèn)真開展安檢機(jī)構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗(yàn)人員考核工作，加

強(qiáng)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格監(jiān)督管理和檢驗(yàn)人員上崗資格管理。

（二）日常監(jiān)管。加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，明年計(jì)劃對(duì)每個(gè)安檢機(jī)

構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國(guó)機(jī)

動(dòng)車輛安全鑒定檢測(cè)中心、北京市計(jì)量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合

作，研究完善比對(duì)試驗(yàn)方法，