車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文（必備47篇）

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

一、總則

（一）編制目的

為有效預(yù)防、及時(shí)處置深圳市各類(lèi)道路交通（含橋梁、隧

道）突發(fā)事件，最大程度地減少道路交通突發(fā)事件及其造成的

人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，提高本市應(yīng)對(duì)道路交通突發(fā)事件的快速

反應(yīng)能力和應(yīng)急外置能力，保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和城市安全

運(yùn)行，特制訂本預(yù)案。

（二）編制依據(jù)

依據(jù)《—道路交通安全法》、《—安全生產(chǎn)法》、《—消防

法》、《一道路運(yùn)輸條例》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《廣去省

突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》、

《深圳市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《深圳市城市道路管理辦

法》和《深圳市交通搶險(xiǎn)工程管理辦汾》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)

定，制定本預(yù)案。

（三）工作原則

（1）堅(jiān)持以人為本。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)

點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少道路交通突發(fā)事件造成的人員傷

亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)明確，分工協(xié)作，分級(jí)管理，分級(jí)響

應(yīng)。在深圳市的政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市區(qū)兩級(jí)政府相關(guān)職能部門(mén)

按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限和本預(yù)案的規(guī)定，共同做好道路交

通突發(fā)事件應(yīng)急救援處置工作。

（3）相互協(xié)調(diào)，有效應(yīng)對(duì)。各相關(guān)單位或職能部門(mén)應(yīng)積極

配合、密切協(xié)作、整合資源、信息共享、形成合力，保證道路

交通突發(fā)事件信息的及時(shí)準(zhǔn)確傳遞、發(fā)布，高效有序地開(kāi)展處

置工作。

（4）堅(jiān)持預(yù)防為主，常備不懈。積極采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)

防、預(yù)警和應(yīng)急外置技術(shù)，提高道路交通突發(fā)事件防范水平；

不斷完善道路交通突發(fā)事件應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備

技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。

（四）突發(fā)事件分類(lèi)分級(jí)

1.分類(lèi)。

根據(jù)造成道路交通突發(fā)事件的原因及其影響，將深圳市道

路交通突發(fā)事件分類(lèi)如下：

（1）道路坍溺。道路路基、路面全部或局部、高邊坡發(fā)生

塌陷，造成交通流持續(xù)中斷，嚴(yán)重影響交通通行的事故。

（2）橋梁事故。橋梁發(fā)生倒塌、斷裂或結(jié)構(gòu)異常、發(fā)生較

大損壞，危及橋梁行車(chē)安全的事故。

（3）隧道事故。隧道發(fā)生坍塌或襯砌發(fā)生變形，危及隧道

行車(chē)安全的事故。

（4）其他設(shè)施損毀。道路交通設(shè)施損毀影響道路交通乃至

中斷，或造成人員傷亡的事故。

2.分級(jí)。

按照可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，道路交通突發(fā)事件可

分為一般（W級(jí)）、較大（in級(jí)）、重大（H級(jí)）和特別重大

（I級(jí)）四個(gè)等級(jí)。

（1）一般道路交通突發(fā)事件（W級(jí)）。

事態(tài)比較簡(jiǎn)單，僅對(duì)較小范圍內(nèi)的公共安全、社會(huì)政治經(jīng)

濟(jì)秩序以及生態(tài)環(huán)境造成危害或者威脅，符合以下幾類(lèi)情況的

事件可視為一般道路交通突發(fā)事件：

①造成3人以下死亡，或10人以下重傷（中毒），或危及

3人以下生命安全；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移較小區(qū)域范圍內(nèi)的人

員。

②道路交通設(shè)施輕微損傷，導(dǎo)致交通需要部分封閉或改道,

交通搶險(xiǎn)工程規(guī)模1000萬(wàn)元以下；直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以

下。

較大道路交通突發(fā)事件（in級(jí)）。

事態(tài)較為復(fù)雜，對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的公共安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序

以及生態(tài)環(huán)境造成較大危害或者威脅。符合以下幾類(lèi)情況的事

件可視為較大道路交通突發(fā)事件：

①造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或危及3人

以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重傷（中

毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移一定區(qū)域范圍內(nèi)的.人員。

②道路設(shè)施較大損傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險(xiǎn)工程規(guī)模

1000萬(wàn)元以上；直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下。

重大道路交通突發(fā)事件（H級(jí)）。

事態(tài)復(fù)雜，對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的公共安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序以及

生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重危害或者威脅。符合以下幾類(lèi)情況的事件可

視為重大道路交通突發(fā)事件：

①造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10

人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重傷

（中毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移較大區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路交通設(shè)施嚴(yán)重?fù)p傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險(xiǎn)工程

規(guī)模1000萬(wàn)元以上；直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下。

③超出本市應(yīng)急處置能力的。

（4）特別重大道路交通突發(fā)事件（I級(jí)）。

事態(tài)非常復(fù)雜，對(duì)深圳市范圍內(nèi)的公共安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩

序以及生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重危害或者威脅。符合以下幾類(lèi)情況的

事件可視為特大道路交通突發(fā)事件：

①造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上士命

安全，或100人以上重傷（中毒）；需要緊急疏散、轉(zhuǎn)移特大

區(qū)域范圍內(nèi)的人員。

②道路交通設(shè)施嚴(yán)重?fù)p傷，導(dǎo)致交通中斷，交通搶險(xiǎn)工程

規(guī)模1000萬(wàn)以上；直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上。

③超出本市應(yīng)急處置能力的。

所有分級(jí)中所稱(chēng)的—以上—包括本數(shù)，所稱(chēng)的_以下—不包括

本數(shù)（下同）。

（五）適用范圍

本預(yù)案適用于深圳市范圍內(nèi)各類(lèi)道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急

處置。

（六）突發(fā)事件現(xiàn)狀

近幾年，深圳的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以每年近20萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng),

深圳的交通壓力日益嚴(yán)峻，道路交通突發(fā)事件頻發(fā)。突發(fā)事件

的發(fā)生對(duì)城市道路交通有很大的影響，除了破壞道路基礎(chǔ)設(shè)施、

對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通控制產(chǎn)生影響外，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懮?/p>

全，造成財(cái)產(chǎn)損失，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序帶來(lái)嚴(yán)重影響。

因此，做好該類(lèi)事件的預(yù)防與監(jiān)控，提高該類(lèi)突發(fā)事件的

應(yīng)急處置水平，對(duì)深圳市交通安全保障、社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

顯得尤為重要。

二、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市突發(fā)事件應(yīng)急委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)市應(yīng)急委）是全市突發(fā)事件

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。市應(yīng)急委下設(shè)市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)

一組織、指揮和協(xié)調(diào)全市道路交通突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對(duì)工作。

（二）應(yīng)急指揮體系

1.市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部總指揮由市政府分管交通的副市長(zhǎng)

擔(dān)任，副總指揮由分管交通的市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、分管應(yīng)急的市

政府副秘書(shū)長(zhǎng)擔(dān)任，執(zhí)行總指揮兼現(xiàn)場(chǎng)指揮官由市交通運(yùn)輸委

主任或由其指派的相關(guān)人員擔(dān)任。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部職責(zé)：貫徹執(zhí)行預(yù)防和應(yīng)對(duì)有關(guān)突

發(fā)事件的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策；起草和修訂有關(guān)市交通運(yùn)

輸應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施；負(fù)責(zé)有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍的是設(shè)、

管理和應(yīng)急演練；建設(shè)和完善專(zhuān)業(yè)應(yīng)急平臺(tái)，納入全市應(yīng)急平

臺(tái)體系；統(tǒng)籌專(zhuān)業(yè)應(yīng)急物資、裝備的儲(chǔ)備和調(diào)用；及時(shí)確定較

大以上有關(guān)突發(fā)事件的等級(jí)與響應(yīng)級(jí)別，按預(yù)案規(guī)定程序啟動(dòng)

和結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)，組織和指揮有關(guān)力量和資源參與事件處置工

作；指揮、協(xié)調(diào)或協(xié)助各區(qū)（新區(qū)）開(kāi)展有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)

防和應(yīng)對(duì)工作；開(kāi)展專(zhuān)業(yè)應(yīng)急宣傳、教育和培訓(xùn)等工作；承辦

市委、市政府、市應(yīng)急委交辦的其他事項(xiàng)。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部成員單位在市應(yīng)急委的領(lǐng)導(dǎo)下，由

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮，參與道路交通突發(fā)事件應(yīng)急

處置工作。

指揮部各成員單位及其職責(zé)如下；

（1）市交通運(yùn)輸委：負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置與救

援的綜合協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障，組織協(xié)調(diào)各種交通運(yùn)

力，做好人員、設(shè)備和物資的運(yùn)送工作；負(fù)責(zé)組織道路交通突

發(fā)事件中受損道路交通設(shè)施的搶修維護(hù)等工作。

（2）市發(fā)展改革委：負(fù)責(zé)制定應(yīng)急儲(chǔ)備物資供應(yīng)保障計(jì)劃。

（3）市經(jīng)貿(mào)信息委：負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事件救援過(guò)程中生

活必需品市場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)深圳通信、網(wǎng)絡(luò)相關(guān)單

位落實(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)急裝備的搶修和通信物資的儲(chǔ)備。

（4）市財(cái)政委：負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置所需的各

項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障，制定所需處置經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支范圍、項(xiàng)目并確定其開(kāi)

支渠道，做好經(jīng)費(fèi)使用的監(jiān)督管理工作。

（5）市規(guī)劃國(guó)土委：負(fù)責(zé)全市地質(zhì)災(zāi)害防治的組織、協(xié)調(diào)、

指導(dǎo)、監(jiān)督工作，全面調(diào)查掌握地質(zhì)災(zāi)害分布情況，協(xié)助交通

運(yùn)輸部門(mén)和轄區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）對(duì)影響道路交通運(yùn)輸?shù)纳?/p>

體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行防治，協(xié)助轄區(qū)政府

（新區(qū)管委會(huì)）開(kāi)展危險(xiǎn)區(qū)域人員的轉(zhuǎn)移安置，擬定地質(zhì)災(zāi)害

應(yīng)急預(yù)案，協(xié)助做好地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

（6）市人居環(huán)境委：負(fù)責(zé)快速查明因道路交通突發(fā)事故導(dǎo)

致污染的主要污染源、污染種類(lèi)及影響，在職責(zé)范圍內(nèi)及時(shí)控

制污染的擴(kuò)散，監(jiān)督管理對(duì)污染危害的消除工作，并對(duì)潛在危

害進(jìn)行監(jiān)控。

（7）市衛(wèi)生計(jì)生委：負(fù)責(zé)組織開(kāi)展事件傷病員醫(yī)療救治工

作，報(bào)告人員傷亡情況和傷病員救治信息。

（8）市公安局：負(fù)責(zé)制定治安、交通管制、反恐怖等相關(guān)

應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案；負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作；負(fù)責(zé)人員撤離

區(qū)域的治安管理；預(yù)防、制止和偵查處置過(guò)程中發(fā)生的違法犯

罪行為；協(xié)助進(jìn)行人員疏散；參與突發(fā)事件調(diào)查處理等。

（9）市監(jiān)察局：負(fù)責(zé)按照規(guī)定參加重大交通突發(fā)事件的調(diào)

查處理工作，查外事件中涉及的違法違紀(jì)行為；對(duì)調(diào)查工作進(jìn)

行監(jiān)督；督促落實(shí)對(duì)事件相關(guān)責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究工作。

（10）市民政局：負(fù)責(zé)協(xié)助做好受災(zāi)群眾的安置工作，向

受災(zāi)群眾提供基本生活救助物資，必要情況下使用應(yīng)急避難場(chǎng)

所；協(xié)助做好死亡人員的處置及遇難家屬的安撫工作。

（11）市」指導(dǎo)并督促受道路交通突發(fā)事件影響的.監(jiān)管

企業(yè)處理各項(xiàng)善后工作；指導(dǎo)并督促受影響監(jiān)管企業(yè)做好維穩(wěn)

工作，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)；參與所監(jiān)管企業(yè)較大以上道路交通

安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理。

（12）市住房建設(shè)局：協(xié)助開(kāi)展涉及燃?xì)猓ㄌ烊粴猓┹敼?/p>

線或場(chǎng)站的道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置與調(diào)查工作。

（13）市水務(wù)局：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)市政供、排水運(yùn)營(yíng)單位對(duì)

道路交通突發(fā)事件中市政供、排水設(shè)施的搶險(xiǎn)救援工作；承擔(dān)

因此導(dǎo)致的水污染治理工程的建設(shè)管理和運(yùn)行監(jiān)管職責(zé)；負(fù)責(zé)

事發(fā)地及其周邊地區(qū)的供水保障工作。

（14）市市場(chǎng)「負(fù)責(zé)制定各類(lèi)特種設(shè)備突發(fā)事件應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)

預(yù)案；提出道路交通突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備的處置措施。

（15）市氣象局：負(fù)責(zé)提供道路交通突發(fā)事件區(qū)域的氣象

預(yù)報(bào)和災(zāi)害性天氣預(yù)警工作；組織道路交通氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、

雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和協(xié)助災(zāi)害成因界定工作。

（16）市外辦：負(fù)責(zé)向有關(guān)外國(guó)駐華外交機(jī)構(gòu)和香港、澳

門(mén)地區(qū)有關(guān)機(jī)構(gòu)通報(bào)本市道路交通突發(fā)事件的相關(guān)信息，并協(xié)

調(diào)市相關(guān)部門(mén)處理上述機(jī)構(gòu)提出的問(wèn)題；負(fù)責(zé)突發(fā)事件中涉外

受災(zāi)人士的救援與安撫工作。

（17）市臺(tái)辦：協(xié)助相關(guān)部門(mén)妥善處置涉及臺(tái)胞的道路交

通突發(fā)事件，保證在處置事件中貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家對(duì)臺(tái)工作方

針、政策和有關(guān)規(guī)定；協(xié)助J故好涉臺(tái)新聞發(fā)布，涉臺(tái)媒體服務(wù)

工作，并負(fù)責(zé)向省臺(tái)辦、國(guó)臺(tái)辦等相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)送涉臺(tái)道路交通

突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)信息和處置情況。

（18）市政府「負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)較大級(jí)及以上道路交通突發(fā)事件

的新聞發(fā)布和宣傳報(bào)道工作；必要時(shí)協(xié)調(diào)市主管部門(mén)及轄區(qū)政

府（新區(qū)管委會(huì)）—共同成立新聞中心，做好新聞發(fā)布、媒體服

務(wù)等工作。

（19）市應(yīng)急辦：指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督全市突發(fā)事件的預(yù)防

和應(yīng)對(duì)工作；及時(shí)掌握突發(fā)事件事態(tài)進(jìn)展情況，向市委、市政

府報(bào)告，將有關(guān)信息通報(bào)市政府」協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與突發(fā)

事件處置工作，傳達(dá)并督促有關(guān)部門(mén)（單位）落實(shí)市委、市政

府、市應(yīng)急委有關(guān)決定事項(xiàng)和市領(lǐng)導(dǎo)批示、指示；當(dāng)突發(fā)事件

超出本市應(yīng)對(duì)能力時(shí)，請(qǐng)求國(guó)家和省支援，并在國(guó)家和省的統(tǒng)

一指揮或指導(dǎo)下開(kāi)展處置工作。

（20）市公安消防支隊(duì)：負(fù)責(zé)組織指揮道路交通突發(fā)事件

中滅火、搶險(xiǎn)、救援及防化洗消等相關(guān)工作；負(fù)責(zé)配合有關(guān)成

員單位組建道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

（21）市公安交警局：負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域周邊道路的

交通管制、交通疏導(dǎo)分流以及交通疏導(dǎo)信息的播發(fā)工作，禁止

無(wú)關(guān)車(chē)輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，保障救援道路的暢通。

（22）各區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）：按照屬地管理原則，組

織轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急救援力量，積極配合現(xiàn)場(chǎng)指揮部及市有關(guān)部門(mén)開(kāi)

展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作。

（23）市通信管理局：負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置期

間的通信保障、恢復(fù)和監(jiān)管等工作。

（24）市無(wú)線電管理局：負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處置期間無(wú)線

電通信的暢通，根據(jù)搶險(xiǎn)工作需要，協(xié)調(diào)調(diào)度應(yīng)急通信設(shè)施，

協(xié)調(diào)有關(guān)單位盡快組織恢復(fù)受破壞的無(wú)線電通信設(shè)施。

（25）深圳供電局有限公司：負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的所轄電力

設(shè)備設(shè)施的損壞修復(fù)及電力調(diào)度工作。確保災(zāi)區(qū)的電力供應(yīng)，

保障防災(zāi)抗災(zāi)救災(zāi)的用電及市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部各成員單位

的日常用電。

(26)其他有關(guān)單位：按照.誰(shuí)分管，誰(shuí)負(fù)責(zé)一的原則，承

擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急處置工作。

所有成員單位還應(yīng)承擔(dān)本部門(mén)工作職責(zé)范圍內(nèi)的.其它應(yīng)急

處置工作。

2.市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸委，具體負(fù)

責(zé)道路交通突發(fā)事件的應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)工作，辦公室主任由市交

通運(yùn)輸委分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室主要職責(zé)是：

(1)落實(shí)市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部部署的各項(xiàng)工作，傳達(dá)上

級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求。

(2)負(fù)責(zé)道路交通突發(fā)事件信息的接收、核實(shí)、處理、傳

遞、通報(bào)、報(bào)告，執(zhí)行市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部的應(yīng)急指令。

(3)負(fù)責(zé)及時(shí)組織發(fā)布或配合上級(jí)單位發(fā)布關(guān)于道路交通

突發(fā)事件及其處置情況的消息。

(4)負(fù)責(zé)監(jiān)視道路交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，采集、分析、處理相關(guān)

運(yùn)行信息。

(5)負(fù)責(zé)建立應(yīng)急工作聯(lián)絡(luò)員制度，牽頭組織各成員單位

交流溝通應(yīng)急準(zhǔn)備情況，共同研究應(yīng)急工作中的問(wèn)題。

(6)負(fù)責(zé)組織相關(guān)專(zhuān)家開(kāi)展道路交通突發(fā)事件的研究工作。

(7)組織道路交通突發(fā)事件預(yù)防和處置的有關(guān)應(yīng)急宣傳、

培訓(xùn)和演練等工作。

（8）組織編制全市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)

行。

（9）參與道路交通突發(fā)事件的調(diào)查與評(píng)估工作。

（10）承辦市委、市政府和市應(yīng)急委交辦的職責(zé)范圍內(nèi)的

其它事項(xiàng)。

3.區(qū)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。

各區(qū)政府（新區(qū)管委會(huì)）建立相應(yīng)的區(qū)一級(jí)道路交通突發(fā)

事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)處置和管理本區(qū)范圍內(nèi)的道路交通突

發(fā)事件。

4.專(zhuān)家機(jī)構(gòu)。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部專(zhuān)家組由市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦

公室牽頭組織，專(zhuān)家組成員由道路、交通、氣象、水務(wù)、電力、

市政等行業(yè)的專(zhuān)家組成。專(zhuān)家組的主要職責(zé)是：

（1）對(duì)應(yīng)急準(zhǔn)備工作中的重大問(wèn)題進(jìn)行研究，提供建議。

（2）參加市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室統(tǒng)一組織的活動(dòng)及

專(zhuān)題研究。

（3）應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，根據(jù)市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室的通

知，進(jìn)駐指定地點(diǎn)、研究分析道路交通突發(fā)事件的信息和有關(guān)

情況，為應(yīng)急決策提供建議。

（4）為現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)急處置提供決策建議和技術(shù)支持。

（5）參與事件調(diào)查。

三、運(yùn)行機(jī)制

（一）預(yù)防、監(jiān)測(cè)與預(yù)警

1.預(yù)防。

堅(jiān)持.預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則，從可能發(fā)生

道路交通突發(fā)事件的多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析，統(tǒng)籌考慮和綜合

運(yùn)用各方面的資源和力量，開(kāi)展日常預(yù)防工作，做好完善應(yīng)急

體制建設(shè)、加強(qiáng)隱患排查、加大安全宣傳、加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通等工

作，減少道路交通突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除道路交

通突發(fā)事件引起的社會(huì)危害。

2.監(jiān)測(cè)。

市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室是道路交通突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)

機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)健全成員單位之間的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)不同成員單位

之間氣象、交通、經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響等監(jiān)測(cè)信息共享。

相關(guān)成員單位須及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)隱患，

并進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、登記、專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、形成分析報(bào)告，為及

早治理風(fēng)險(xiǎn)和控制風(fēng)險(xiǎn)、保障安全運(yùn)行提供決策支持。

在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、客運(yùn)車(chē)輛、出租車(chē)、校車(chē)、泥頭車(chē)、

重型貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛上安裝使用衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀，建

立和完善安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。加強(qiáng)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通引

導(dǎo)及信息發(fā)布等道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3.預(yù)警。

(1)預(yù)警級(jí)別

根據(jù)道路交通突發(fā)事件的影響范圍、緊急程度、發(fā)展態(tài)勢(shì)

和可能造成的危害程度，道路交通突發(fā)事件的預(yù)警級(jí)別由低到

高劃分為四級(jí)：w級(jí)、in級(jí)、n級(jí)和I級(jí)四個(gè)級(jí)別。

w級(jí)預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)一般道路交通突發(fā)事件，事件

即將臨近，事態(tài)可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

m級(jí)預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)較大道路交通突發(fā)事件，事件

已經(jīng)臨近，事態(tài)有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

n級(jí)預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)重大道路交通突發(fā)事件，事件

即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴(kuò)大。

I級(jí)預(yù)警：可能發(fā)生或引發(fā)特別重大道路交通突發(fā)事件，

事件即將發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。

（2）預(yù)警信息發(fā)布

①I(mǎi)V級(jí)預(yù)警信息：由市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)發(fā)

布，同時(shí)報(bào)告市應(yīng)急辦，通報(bào)可能受到影響和危害地區(qū)的區(qū)政

府（新區(qū)管委會(huì)）。

②HI級(jí)預(yù)警信息：根據(jù)市政府授權(quán)，由市交通運(yùn)輸應(yīng)急指

揮部、有關(guān)部門(mén)（單位）發(fā)布，同時(shí)報(bào)告市應(yīng)急辦。特殊情況

需報(bào)市政府審定的，市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部、有關(guān)部門(mén)（單位）

應(yīng)及時(shí)簽署意見(jiàn)報(bào)市應(yīng)急辦核定后，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。

③n級(jí)以上預(yù)警信息：由市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮部、有關(guān)部

門(mén)（單位）提出預(yù)警建議，報(bào)市應(yīng)急委主任或副主任批準(zhǔn)后，

由市應(yīng)急辦報(bào)告省應(yīng)急辦，由省應(yīng)急辦根據(jù)省人民的政府授權(quán)

發(fā)布。

（3）預(yù)警信息發(fā)布內(nèi)容

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

目的：為了保證業(yè)戶正常的.生活、工作秩序運(yùn)行和生命財(cái)

產(chǎn)的安全，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行，便各建筑物及設(shè)施設(shè)備在

夏季安全防汛

適用范圍：公司所轄項(xiàng)目

監(jiān)督執(zhí)行：項(xiàng)目經(jīng)理(第二工作時(shí)間為值班經(jīng)理)

職責(zé)：項(xiàng)目物業(yè)部、工程技術(shù)部、安全防范部負(fù)責(zé)監(jiān)督及

實(shí)施

防汛應(yīng)急程序：

一、防汛組織程序

1、在汛期到來(lái)之前成立防汛小組，由項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)，

工程部主管任副組長(zhǎng)，組員為安防部主管、物業(yè)部主管和值班

經(jīng)理；

2、在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，由項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)物力、人力的調(diào)配，

工程部W管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，客服中心經(jīng)理、保安部經(jīng)理負(fù)責(zé)調(diào)

配本部人員配合進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。險(xiǎn)情發(fā)生在夜間和雙休日時(shí)，

值班經(jīng)理臨時(shí)負(fù)責(zé)指揮，并及時(shí)通知防汛小組其他成員趕赴現(xiàn)

場(chǎng)。

二、汛期工程部防汛措施

1、設(shè)立防汛器材專(zhuān)用存放庫(kù)，內(nèi)存放防汛器材，主要應(yīng)有

潛水泵若干臺(tái)、排水膠管、防水配電箱、編織袋、砂子、鐵鍬

等；

2、防汛器材庫(kù)的鑰匙應(yīng)在安防部、工程技術(shù)部、項(xiàng)目部各

存放一把；

3、汛期到來(lái)之前，工程部維修人員及安防巡邏人員應(yīng)仔細(xì)

巡查

(1)樓頂平臺(tái)排水溝是否暢通無(wú)阻，同時(shí)將樓頂垃圾清運(yùn)干

凈;

⑵檢查地下積水坑污水泵是否靈敏有效，并將控制放在

“自動(dòng)”位置；

(3)檢查大廈內(nèi)、外雨水井、污水井、雨水管是否有堆積物,

并加以清除，保證排水暢通；

(4)檢查配電室、中控室等重要機(jī)房是否有漏雨情況，若有

發(fā)生應(yīng)及時(shí)處理。

三、險(xiǎn)情處理程序

1、若雨水灌入地下機(jī)房，工程部人員應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)污水泵排

水，并用沙袋堵住機(jī)房門(mén)保護(hù)各種重要設(shè)備。在夜間和雙休日

時(shí)，值班經(jīng)理一方面組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，一方面馬上通知項(xiàng)目

經(jīng)理及防汛小組其他成員；

2、安防人員由安防部經(jīng)理指揮，一部分人員維持秩序，一

部分人員協(xié)助工程部排除險(xiǎn)情、搶救設(shè)備；

3、物業(yè)部人員清除各處積水；

4、險(xiǎn)情發(fā)生后，要進(jìn)行全面檢查，統(tǒng)計(jì)本次汛情造成的損

失和物資消耗情況，并及時(shí)補(bǔ)充防汛物資，做好下次防汛準(zhǔn)備；

5、事件處理過(guò)程要進(jìn)行詳細(xì)記錄，由項(xiàng)目經(jīng)理向公司領(lǐng)導(dǎo)

作出匯報(bào)。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

一、應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo)

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保

護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、

持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企

業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保

證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有

序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和

混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)

產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)

急救援的“應(yīng)急精神”。

二、應(yīng)急策劃：

(一)工程概況及地質(zhì)條件

(1)工程概況

廣州地鐵三號(hào)線廣州東站地處瘦狗嶺南麓，地勢(shì)略呈北高

南低，地面高程為?，北面有廣園路，中部為鐵路站場(chǎng)，南面

為廣州東站大片站房建筑。廣州東站折返線大部分位于瘦狗嶺

下，其余部分位于廣園東路下方。所處的地形起伏較大，地面

高程為?105m。廣園東路及廣園東路以南為山前沖積平原地貌

為主，瘦狗嶺地段為山地。廣園東路上的地面和高架橋上交通

繁忙。

廣州東站主要包括廣州東站及站后折返線暗挖隧道工程。

站后折返線暗挖隧道下穿部分瘦狗嶺地段、廣園東路、廣園高

架橋等，起點(diǎn)里程為Y(Z)DK0+,終點(diǎn)里程為Y(Z)DK0+,總

長(zhǎng)為。廣州東站暗挖隧道地表主要為火車(chē)東站站區(qū)，起點(diǎn)里程

為YDK0+,終點(diǎn)里程為Y(Z)DK0+,總長(zhǎng)。車(chē)站及折返線隧道防

水等級(jí)分別為一級(jí)和二級(jí)。

(2)車(chē)站暗挖隧道

廣州東站主體結(jié)構(gòu)雙線暗挖隧道，線路線間距為，位于火

車(chē)東站南站房及鐵路站場(chǎng)的'下方，埋深25m左右，處于微風(fēng)化

巖層中，采用開(kāi)挖跨度分別為?(右線)和?(左線)的兩單

洞暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)采用C20噴射鋼纖維混凝土，承擔(dān)施工

期間的圍巖壓力，二次襯砌為C30(S8)鋼筋混凝土；左、右

線隧道在站臺(tái)層由7個(gè)橫通道連接，橫通道寬度為、6m、不等,

均為暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用

土工布+防水板。

(3)站后折返線

站后折返線暗挖隧道包括單洞和雙洞兩種結(jié)構(gòu)形式，斷面

為馬蹄形斷面型式，結(jié)構(gòu)斷面頻繁，共有14種斷面，開(kāi)挖跨度

為?；結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)分為：噴C20碎錨桿支

護(hù)和噴錨+鋼筋網(wǎng)+格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)兩種方式，在破碎帶處采

用大管棚超前注漿支護(hù)，二次襯砌為C30(S10)鋼筋混凝土；

在左右線端部設(shè)橫通道1座，寬度為，橫通道為暗挖結(jié)構(gòu)，橫

通道內(nèi)設(shè)泵房；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用

土工布+防水板。

(4)工程地質(zhì)

廣州東站處在天河向斜的北翼，無(wú)斷層通過(guò)。折返線隧道

橫跨白云山-羅崗斷隆區(qū)及廣州斷陷區(qū)，線路在本段內(nèi)穿越走向

近東西向的瘦狗嶺斷裂帶。該斷裂帶總體產(chǎn)狀傾向南，傾角

50?60度，為早期壓扭性沖斷裂轉(zhuǎn)為后期張扭性斷裂。該斷裂

帶寬40?80米，據(jù)觀測(cè)目前仍在活動(dòng)。在線路范圍內(nèi)斷裂帶分

布區(qū)域界限為左線ZDK0+140?ZCK0+185,右線YDK0+120?

YCK0+165o

a地層巖性

本工程區(qū)段上覆土層為第四系（Q）土層，瘦狗嶺斷裂帶以

北巖性上部主要為震旦系石英巖、下部為發(fā)生硅化的變質(zhì)砂巖

（PZI）o斷層帶部位的巖性主要上部為斷層碎裂巖，瘦狗嶺斷

裂帶以南巖性主要為白堊系上統(tǒng)大朗山組三元里段（K2d）礫巖、

含粒粉砂巖。

b水文地質(zhì)

本區(qū)間范圍內(nèi)無(wú)大的地表水系。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

為切實(shí)做好冬季清雪工作，保障城市道路暢通、交通安全

和市容環(huán)境整潔，方便市民工作和生活，根據(jù)《文登市人民政

府關(guān)于印發(fā)的通知》，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定如下實(shí)施方案：

一、指導(dǎo)思懣

以保障居民正常生活和全區(qū)生產(chǎn)秩序?yàn)槟繕?biāo)，以確保城市

內(nèi)主次干道暢通、整潔、安全為重點(diǎn)，按照提前預(yù)防、充分準(zhǔn)

備、周密部署、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的思路，及時(shí)做好除雪工

作，為全區(qū)人民創(chuàng)造交通順暢、方便安全、整潔有序的城市環(huán)

境。

二、基本原則

（一）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)管理、區(qū)域負(fù)責(zé)、全民參與的

原則；

（二）堅(jiān)持機(jī)械作業(yè)和人工作業(yè)相結(jié)合，以機(jī)械作業(yè)為主,

科學(xué)使用融雪劑的原則；

（三）堅(jiān)持隨下隨清和邊清邊運(yùn)相結(jié)合，清掃和拉運(yùn)同步

進(jìn)行的原則;

（四）堅(jiān)持清雪與保護(hù)城市綠地、市政設(shè)施相結(jié)合的原則;

（五）堅(jiān)持獎(jiǎng)勵(lì)與懲處相結(jié)合的原則。

三、責(zé)任分工

（一）區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)城區(qū)內(nèi)主要道路、公園、廣場(chǎng)、

河道沿岸、公共綠地等重點(diǎn)區(qū)域的清雪工作，負(fù)責(zé)落實(shí)好城區(qū)

“門(mén)前三包”責(zé)任制，督促沿街單位、個(gè)體工商戶及時(shí)清掃清

運(yùn)積雪。區(qū)城市綜合管理委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)城區(qū)清雪工作的協(xié)

調(diào)、指導(dǎo)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查工作。

（二）區(qū)公路局負(fù)責(zé)秀山路（文昌路以東、昆靜路以西）

的清雪工作。

（三）區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)圣海路和汽車(chē)站廣場(chǎng)的清雪工作。

（四）區(qū)公安局負(fù)責(zé)保證清雪路段道路暢通，路面無(wú)亂停

亂放車(chē)輛。

（五）區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局、中小企業(yè)局、住房保障房產(chǎn)管

理局、財(cái)貿(mào)辦等部門(mén)負(fù)責(zé)組織各企業(yè)、物業(yè)服務(wù)公司、商場(chǎng)商

戶等單位及時(shí)完成清雪工作。

（六）區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)安排專(zhuān)項(xiàng)資金，保障專(zhuān)業(yè)清雪所需費(fèi)

用。

（七）米山鎮(zhèn)負(fù)責(zé)站前路、文山西路（站前路一站東路）

的清雪工作。

（A）各街道辦事處、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)按照屬地管理原則,

組織督導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各村（居）、企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和居民，全面完

成居民生活區(qū)、小街小巷、未實(shí)行物業(yè)管理的住宅小區(qū)、“門(mén)

前三包”責(zé)任區(qū)等區(qū)域的清雪任務(wù)。

四、工作標(biāo)準(zhǔn)

各責(zé)任單位要按照“以雪為令、隨下隨清、雪中路通、雪

停路暢”的標(biāo)準(zhǔn)，全力做好城市清雪工作。清雪時(shí)限和質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)按照《文登區(qū)城市清雪管理辦法》、《文登區(qū)城市清雪技術(shù)

導(dǎo)則（試行）》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。實(shí)行清雪工作“一把手”負(fù)

責(zé)制，各相關(guān)部門(mén)、單位主要負(fù)責(zé)人為清雪工作第一責(zé)任人，

要根據(jù)責(zé)任分工、工作要求，認(rèn)真制訂清雪方案，層層分解落

實(shí)，做到分工明確、責(zé)任到人、設(shè)備到位、行動(dòng)高效。要切實(shí)

強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保清雪工作優(yōu)質(zhì)、高效、有

序推進(jìn)。

（二）精心組織，周密部署。各相關(guān)部門(mén)、單位要加強(qiáng)與

氣象管理部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)了解雪情預(yù)報(bào)，確保在第一時(shí)間獲得

準(zhǔn)確的氣象資料；堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)調(diào)度管理，及時(shí)

通報(bào)信息；積極做好應(yīng)對(duì)大雪準(zhǔn)備工作，補(bǔ)充清雪設(shè)備，儲(chǔ)備

清雪物資，檢修維護(hù)機(jī)械；要組建穩(wěn)定、高效的清雪隊(duì)伍，抓

好操作技能培訓(xùn)，切實(shí)做到責(zé)任明確、設(shè)備到位、措施得力、

指揮暢通、反應(yīng)快速。

（三）加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化考核。區(qū)城市綜合管理委員會(huì)辦公

室負(fù)責(zé)對(duì)城市清雪工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查，檢查結(jié)果納入年度考核

并予以通報(bào)。各新聞單位要對(duì)清雪工作進(jìn)展情況進(jìn)行及時(shí)跟蹤

報(bào)道，對(duì)組織得力、行動(dòng)迅速、清雪效果好的單位進(jìn)行宣傳表

彰，對(duì)組織不力、行動(dòng)遲緩、未能完成清雪任務(wù)的單位予以通

報(bào)曝光。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

為加強(qiáng)各企業(yè)應(yīng)急預(yù)防能力，防止各類(lèi)事故發(fā)生，根據(jù)

《義烏市建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案》和《義烏市建

設(shè)局防汛防臺(tái)防旱救災(zāi)預(yù)案》的要求，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

一、惡劣天氣分級(jí)

（一）臺(tái)風(fēng)和汛情分級(jí)

1、一般汛情（W級(jí)）

局部地區(qū)日降雨量大于50毫米或過(guò)程降雨量大于75毫米

并小于100毫米，義烏江水文監(jiān)控水位達(dá)到警戒水位，氣象臺(tái)

預(yù)報(bào)未來(lái)24小時(shí)仍有強(qiáng)降水過(guò)程。氣象臺(tái)預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱

帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)對(duì)我市影響較小。

2、較大汛情（III級(jí)）

較大范圍日降雨量大于100毫米或過(guò)程降雨量大于100毫

米并小于150毫米，義烏江水文監(jiān)控水位超過(guò)警戒水位，氣象

臺(tái)預(yù)報(bào)未來(lái)24小時(shí)仍有強(qiáng)降水過(guò)程。氣象臺(tái)預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)

熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)對(duì)我市影響較小。

3、重大汛情（H級(jí)）

較大范圍日降雨量大于150毫米或過(guò)程降雨量大于150毫

米并小于200毫米，義烏江水文監(jiān)控水位達(dá)到危急水位，氣象

臺(tái)預(yù)報(bào)未來(lái)24小時(shí)仍有強(qiáng)降水過(guò)程，重點(diǎn)小型水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情。

氣象臺(tái)預(yù)報(bào)熱帶風(fēng)暴在我省登陸，或強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)將嚴(yán)重

影響我市。

4、特大汛情（I級(jí)）

較大范圍日降雨量大于200毫米，主要江河水文監(jiān)控水位

超過(guò)危急水位，氣象臺(tái)預(yù)報(bào)未來(lái)24小時(shí)仍有強(qiáng)降水過(guò)程；保護(hù)

城鎮(zhèn)的堤防出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；中型水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情。氣象臺(tái)預(yù)報(bào)熱

帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)將嚴(yán)重影響我市。

（二）空氣污染分級(jí)

1、重度污染：經(jīng)預(yù)測(cè),城市區(qū)域內(nèi)一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)位次日

24小時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）在201-300之間。

2、嚴(yán)重污染：經(jīng)預(yù)測(cè)，城市區(qū)域內(nèi)一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)位次日

24小時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）在301-450之間。

3、極重污染：經(jīng)預(yù)測(cè),城市區(qū)域內(nèi)一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)位次日

24小時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）在451以上。

二、預(yù)案等級(jí)

根據(jù)天氣的嚴(yán)重程度和影響范圍，將預(yù)防分為I、H級(jí)。

（一）啟動(dòng)I級(jí)預(yù)案：重大汛情1II級(jí)）、特大汛情（I

級(jí)）、嚴(yán)重污染、極重污染以及市政府緊急通知啟動(dòng)的情況；

（二）啟動(dòng)II級(jí)預(yù)案：較大汛情（in級(jí)）、一般汛情（W

級(jí)）、重度污染、重要展會(huì)和活動(dòng)需控制揚(yáng)塵污染等情況。

三、具體要求

根據(jù)啟動(dòng)預(yù)案等級(jí)，各單位應(yīng)立即啟動(dòng)本單位應(yīng)急預(yù)案，

開(kāi)展應(yīng)急工作。具體要求如下：

（一）I級(jí)預(yù)案

1、建設(shè)單位：迅速成立項(xiàng)目應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作

小組會(huì)議，部署應(yīng)急工作，確定值班人員；同時(shí)將值班人員及

聯(lián)系號(hào)碼上報(bào)市質(zhì)（安）監(jiān)站，并保持24小時(shí)通訊暢通。

2、監(jiān)理企業(yè)：成立企業(yè)應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作小組

會(huì)議，部署應(yīng)急工作，明確責(zé)任人員；組織人員對(duì)本公司所屬

的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查；監(jiān)理項(xiàng)目部監(jiān)理人員應(yīng)迅速到崗到

位，協(xié)助建設(shè)單位開(kāi)展應(yīng)急工作，督促施工單位做好應(yīng)急各項(xiàng)

工作，并將檢查情況及時(shí)上報(bào)給市質(zhì)（安）監(jiān)站。

3、施工企業(yè)：成立企業(yè)應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作小組

會(huì)議，明確值班人員；企業(yè)安全聯(lián)絡(luò)員及值班人員聯(lián)系號(hào)碼以

QQ群等方式上報(bào)市質(zhì)（安）監(jiān)站，并保持24小時(shí)通訊暢通。

組織人員對(duì)本公司所屬的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查；施工項(xiàng)目部

負(fù)責(zé)人及安全管理人員應(yīng)迅速到崗到位，要按照應(yīng)急工作小組

的整體部署，落實(shí)好各項(xiàng)應(yīng)急工作措施。重點(diǎn)做好以下幾方面

的工作：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)全部停止作業(yè)，民工宿舍內(nèi)所有人員全部撤

離并妥善安置。

（2）加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，確?；又苓叿雷o(hù)有效，并設(shè)置明顯

的警示標(biāo)志和夜間照明?；釉O(shè)置有效的排水措施，防止基坑

坍塌。

（4）加強(qiáng)腳手架安全檢查。組織人員對(duì)連墻件等安全設(shè)施

進(jìn)行全面檢查，及時(shí)加固；必要時(shí)拆除所有安全網(wǎng)。

（5）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理。切斷施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力

用中,，同時(shí)確保照明用申，。

（6）加強(qiáng)民工宿舍管理。組織人員進(jìn)行加固處理，防匚宿

舍倒塌。

（7）加強(qiáng)空氣污染防治措施。采取有效降塵措施，增大工

地灑水降塵頻次，市區(qū)建筑工地停止室外作業(yè)，覆蓋裸露地面,

使用霧炮機(jī)等進(jìn)行降塵作業(yè)；

（8）商品混凝土企業(yè)停止生產(chǎn)，供貨。

（二）n級(jí)預(yù)案

1、建設(shè)單位：迅速成立項(xiàng)目應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作

小組會(huì)議，部署應(yīng)急工作，確定值班人員，責(zé)任明確到人；同

時(shí)將值班人員及聯(lián)系號(hào)碼上報(bào)市質(zhì)（安）監(jiān)站，并保持24個(gè)時(shí)

通訊暢通Q

2、監(jiān)理企業(yè)：監(jiān)理項(xiàng)目部監(jiān)理人員應(yīng)迅速到崗到位，應(yīng)協(xié)

助建設(shè)單位開(kāi)展應(yīng)急工作，督促施工單位做好應(yīng)急各項(xiàng)工作。

3、施工企業(yè)：成立企業(yè)應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作小組

會(huì)議，明確值班人員，企業(yè)安全聯(lián)絡(luò)員及值班人員聯(lián)系號(hào)碼以

QQ群等方式上報(bào)市質(zhì)（安）監(jiān)站，并保持24小時(shí)通訊暢通。

組織人員對(duì)本公司所屬的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查。施工項(xiàng)目部

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及安全管理人員應(yīng)迅速到崗到位，按照應(yīng)急工作小

組的整體部署，落實(shí)好各項(xiàng)應(yīng)急工作措施。重點(diǎn)做好以下幾方

面的工作：

（1）加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，確保基坑周邊防護(hù)有效，并設(shè)置明顯

的警示標(biāo)志和夜間照明?；釉O(shè)置有效的排水措施，防止基坑

坍塌。

(2)加強(qiáng)建筑起重機(jī)械設(shè)備管理。確保安全裝置有效可靠,

嚴(yán)禁進(jìn)行起重設(shè)備安拆、頂升作業(yè)。風(fēng)力達(dá)到5級(jí)以上的，建

筑起重機(jī)械一律停止作業(yè)，必要時(shí)切斷起重機(jī)械電源。

(3)加強(qiáng)腳手架安全檢查。組織人員對(duì)連墻件等安全設(shè)施

進(jìn)行全面檢查，及時(shí)加固。

(4)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理。切斷室外作業(yè)動(dòng)力

用電，同時(shí)確保照明用電。

(5)組織人員進(jìn)行加固處理。加強(qiáng)巡查和監(jiān)測(cè)；發(fā)現(xiàn)民工

宿舍存在安全隱患的，立即組織人員疏散并妥善安置。

(6)文明施工措施。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制，增加工地灑

水降塵頻次；土石方施工工地必須嚴(yán)格采取有效的覆蓋、灑水

等揚(yáng)塵控制措施。

四、建管科、市質(zhì)(安)監(jiān)站要根據(jù)市委市政府應(yīng)急工作

部署，成立應(yīng)急工作小組，召開(kāi)應(yīng)急工作小組會(huì)議，部署應(yīng)急

工作，重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：

(1)工程監(jiān)督人員到崗到位，保持24小時(shí)通訊暢通；

(2)召集救援隊(duì)伍，做好應(yīng)急救援、物資、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)

備工作；

(3)檢查建設(shè)、監(jiān)理、施工單位值班人員的到崗到位以及

項(xiàng)目部開(kāi)展防災(zāi)應(yīng)對(duì)工作情況；

(4)通知商聆企業(yè)停止生產(chǎn)，供貨；

(5)通過(guò)塔吊黑匣子；遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等督查項(xiàng)目部應(yīng)急處

置工作的開(kāi)展情況;

（6）組織人員現(xiàn)場(chǎng)巡查各責(zé)任單位應(yīng)急處置工作的落實(shí)情

況。

五、應(yīng)急搶險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

根據(jù)建筑工程應(yīng)急工作實(shí)際，召集搶險(xiǎn)救援隊(duì)。

搶險(xiǎn)救援隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)設(shè)備、物資、車(chē)輛和人員的管理，確保

應(yīng)急救援時(shí)能及時(shí)到位并開(kāi)展應(yīng)急救援工作，搶險(xiǎn)救援隊(duì)負(fù)責(zé)

人應(yīng)保持通訊暢通（詳見(jiàn)附件1）。

六、工作要求

（一）建設(shè)單位應(yīng)高度重視應(yīng)急工作，明確責(zé)任人員，切

實(shí)承擔(dān)工程建設(shè)質(zhì)量安全管理職責(zé)，確保各項(xiàng)應(yīng)急防范措施落

實(shí)到位。

（二）施工單位要制定切合本單位實(shí)際的應(yīng)急工作預(yù)案，

明確責(zé)任人員，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急搶險(xiǎn)所需的人員、物資、設(shè)備和

車(chē)輛，確保險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)能高效、有序地開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，杜

絕人員傷亡，減少經(jīng)濟(jì)損失。

（三）監(jiān)理單位要督促施工單位做好應(yīng)急工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備

工作，險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)督促施工單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急救

援處置措施，如施工單位執(zhí)行不力的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)建設(shè)單位和

市建設(shè)行政主管部門(mén)。

（四）建管科、市質(zhì)（安）監(jiān)站要加強(qiáng)監(jiān)管，督促建設(shè)、

施工、監(jiān)理單位完善應(yīng)急救援預(yù)案，按照要求配備設(shè)備、物資、

車(chē)輛和人員。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第6篇

路基施工中出現(xiàn)：翻漿冒泥整治線路加固路基梁支座或聯(lián)

結(jié)扣件失效；路基凍害整治采用鋪設(shè)便線施工方案，路基大開(kāi)

挖時(shí)靠近便線一側(cè)出現(xiàn)路基下沉、坍塌、穩(wěn)定性差；路基凍害

整治采用注漿施工方案，注漿初期路基土體軟硬不均勻，穩(wěn)定

性差；路基加寬邊坡開(kāi)挖階梯平臺(tái)出現(xiàn)路基滑塌；既有線橋涵

施工路基開(kāi)挖出現(xiàn)塌方等突發(fā)事件，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。

一、人員組織

組長(zhǎng)：1人，由項(xiàng)目經(jīng)理或施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任

組員：20人，其中技術(shù)人員1人、防護(hù)員2人、職工1人、

勞務(wù)工16人。

二、材料機(jī)具準(zhǔn)備

防護(hù)用品、裝載機(jī)、吊機(jī)、翻斗車(chē)、打夯機(jī)、編織袋、圓

木、板材、鐵錘、枕木、鋼軌、架桿、千斤頂、壓機(jī)、扳手、

撬棍、鐵鍬、搗鎬、聯(lián)結(jié)扣件、預(yù)制混凝土塊、壓路機(jī)、撥道

器、小型搗固機(jī)、路基梁、照明、通信等設(shè)備。

三、處理方案

1.翻漿冒泥整治線路加固路基梁支座或聯(lián)結(jié)扣件失效。

⑴路基梁縱梁底搭設(shè)穩(wěn)定、牢固的枕木垛或混凝土預(yù)制塊

支撐路基梁。

⑵路基梁穩(wěn)定后，重新更換支座、聯(lián)結(jié)扣件。

2.路基凍害整治采用鋪設(shè)便線施工方案，路基大開(kāi)挖時(shí)靠

近便線一側(cè)出現(xiàn)路基下沉、坍塌、穩(wěn)定性差。

⑴對(duì)路基下沉、坍塌、穩(wěn)定性差的'開(kāi)挖部分立即回填，碾

壓密實(shí)。

⑵便線路基穩(wěn)定后，分段跳槽開(kāi)挖換填滲水土、鋪設(shè)排水

板。

3.路基凍害整治采用注漿施工方案，注漿初期路基土體軟

硬不均勻，路基穩(wěn)定性差。

⑴立即組織人員，加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)。

⑵嚴(yán)格控制注漿量和注漿順序，俁證路基兩側(cè)均勻注漿，

必要時(shí)采用路基梁加固線路。

4.路基加寬邊坡開(kāi)挖階梯平臺(tái)出現(xiàn)路基滑塌。

⑴立即對(duì)滑塌部位支撐，回填土方，夯實(shí)路基土體。

⑵路基穩(wěn)定后，分段跳槽開(kāi)挖加寬。

5.既有線橋涵施工路基開(kāi)挖出現(xiàn)塌方。

⑴立即對(duì)路基開(kāi)挖斷面進(jìn)行支撐加固。

⑵對(duì)塌方嚴(yán)重的路基部位采用路基梁進(jìn)行加固，開(kāi)挖側(cè)搭

設(shè)枕木垛支撐路基縱梁。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第7篇

卜總則

編制目的

為了確保鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通，有效預(yù)防、控制暴雨

和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)

害，提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)能力，減輕災(zāi)害對(duì)運(yùn)輸秩序的

影響和對(duì)運(yùn)輸設(shè)備造成的損害，制定本預(yù)案。

編制依據(jù)

《—防洪法》、《一鐵路法》、《—防汛條例》、《地質(zhì)災(zāi)害

防治條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路實(shí)施〈—防汛

條例〉細(xì)則》。

工作原則

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在國(guó)家防汛抗旱總指揮部的指導(dǎo)下,

鐵路防洪應(yīng)急實(shí)行_、鐵路局逐級(jí)負(fù)責(zé)制。根據(jù)災(zāi)害程度和影響

范圍的不同，由相應(yīng)各級(jí)責(zé)任部門(mén)組織協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)的防洪

應(yīng)急工作。

預(yù)防為主，安全第一。防洪工作貫徹“建重于防、防重于

搶”的預(yù)防為主指導(dǎo)思想。防洪應(yīng)急反應(yīng)以保證旅客人身安全

為原則。

全力搶修，先通后固。水害搶險(xiǎn)要全力以赴，以最快的速

度搶救人員再恢復(fù)通車(chē)，搶修方案既要考慮縮短斷道時(shí)間，又

要考慮確保行車(chē)安全和將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。在搶修通車(chē)

后應(yīng)立即進(jìn)行加固，逐步提高速度，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。

團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局。鐵路優(yōu)先安排運(yùn)力為國(guó)家重大抗災(zāi)、

救災(zāi)活動(dòng)提供運(yùn)輸保障。有關(guān)地方人民政府應(yīng)根據(jù)鐵路的請(qǐng)求,

協(xié)助做好傷員和災(zāi)民的救治與安置、維護(hù)鐵路災(zāi)區(qū)治安秩序、

向鐵路提供必要的救災(zāi)物資等工作，幫助鐵路抗洪救災(zāi)，盡快

恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。鐵路各單位應(yīng)配合地方各級(jí)人民政府防汛指揮

部，顧全大局，協(xié)調(diào)相關(guān)的防洪工作，實(shí)行同沿線有關(guān)單位和

地方政府防汛部門(mén)聯(lián)防，爭(zhēng)取地方群眾積極支持。

依靠科技，提高效率。鐵路防洪應(yīng)急工作要適應(yīng)鐵路跨越

式發(fā)展戰(zhàn)略的要求，依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，積極運(yùn)用先進(jìn)的科技

手段和裝備，不斷提高抗災(zāi)救災(zāi)水平。

適用范圍

本預(yù)案適用于國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的防洪

應(yīng)急處置工作。

2、應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

鐵路防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置

—設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全路的防洪應(yīng)急救災(zāi)工作。

鐵路局設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)的防洪工作。山區(qū)鐵

路有關(guān)站（段）可組成以站（段）長(zhǎng)為組長(zhǎng)的站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。

各級(jí)防洪指揮部下設(shè)防洪辦公室。

—防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

_防洪指揮部人員組成

總指揮：—主管副部長(zhǎng)

副總指揮：—總調(diào)度長(zhǎng)

成員：運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人

運(yùn)輸局裝備部負(fù)責(zé)人

運(yùn)輸局基礎(chǔ)部負(fù)責(zé)人

運(yùn)輸局調(diào)度部負(fù)責(zé)人

建設(shè)司負(fù)責(zé)人

安監(jiān)司負(fù)責(zé)人

計(jì)劃司負(fù)責(zé)人

財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人

勞衛(wèi)司負(fù)責(zé)人

公安局負(fù)責(zé)人

宣傳部負(fù)責(zé)人

客貨運(yùn)輸、生活、衛(wèi)生等部門(mén)予以密切配合。

.防洪指揮部辦公室設(shè)在運(yùn)輸局基礎(chǔ)部。

鐵路局防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

鐵路局比照—防洪指揮部的組成設(shè)立防洪指揮部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)

本部門(mén)的防洪工作。辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在工務(wù)部門(mén)，成員配備應(yīng)適應(yīng)

防洪工作的需要。

防洪應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)

各級(jí)防洪指揮部職責(zé)：

部署防洪工作，向有關(guān)單位下發(fā)“汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地段一覽

表”，檢查防洪應(yīng)急準(zhǔn)備工作，制定本級(jí)和審批下一級(jí)防洪責(zé)

任單位的防洪應(yīng)急預(yù)案，組織領(lǐng)導(dǎo)防洪搶險(xiǎn)工作，協(xié)調(diào)與相關(guān)

人民政府防汛抗旱指揮部的相關(guān)工作，研究善后處理，總結(jié)防

洪工作。

有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的職責(zé)：

(1)工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)檢查和掌握線、橋設(shè)備狀態(tài)，對(duì)橋隧和路

基的病害進(jìn)行檢測(cè)；按期完成防洪及預(yù)搶工程，及時(shí)制定管內(nèi)

“汛期危險(xiǎn)地段一覽表”報(bào)上一級(jí)防洪應(yīng)急指揮部，并在汛期

執(zhí)行線橋病害地段分段檢查負(fù)責(zé)制和冒雨檢查制，對(duì)危及行車(chē)

安全的地點(diǎn)派人看守，由其負(fù)責(zé)防洪搶險(xiǎn)及情況通報(bào)等工作。

(2)調(diào)度部門(mén)負(fù)責(zé)制定和掌握列車(chē)疏解方案。一旦發(fā)生水害

斷道，列車(chē)疏解的原則是：以旅客列車(chē)和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)送列

車(chē)為主，以主要干線為主。

(3)建設(shè)項(xiàng)目管理單位及其主管部門(mén)負(fù)責(zé)既有線施工工點(diǎn)的

防洪安全，對(duì)施工可能影響既有線渡汛安全的工程進(jìn)行防護(hù)，

并隨時(shí)做好參加水害搶修的準(zhǔn)備。

(4)運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)防洪搶險(xiǎn)、復(fù)舊工程的人員、機(jī)具、

材料物資的運(yùn)輸，按指揮部的要求及時(shí)將搶險(xiǎn)用料運(yùn)到指定地

點(diǎn)，組織水害工地的運(yùn)輸工作，調(diào)撥搶險(xiǎn)備用車(chē)輛，溝通運(yùn)輸、

災(zāi)情等信息。

(5)運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)乘務(wù)人員根據(jù)防洪指揮部發(fā)出的“汛期重

點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表”和調(diào)度命令，加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定速度運(yùn)行,

并與工務(wù)看守人員加強(qiáng)聯(lián)系。救援列車(chē)和發(fā)電列車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛

要隨時(shí)準(zhǔn)備參加水害搶修。

(6)電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)重點(diǎn)區(qū)段信號(hào)設(shè)備的巡視和檢查，水害發(fā)

生后要盡快搶修，確保技術(shù)狀態(tài)良好；協(xié)調(diào)和督促有關(guān)通信運(yùn)

營(yíng)商啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)，并在病害看守點(diǎn)配備專(zhuān)用電話，保證

水害現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)先通話，及時(shí)傳遞情報(bào)；盡快修復(fù)因水害破壞的通

信信號(hào)設(shè)備。

(7)供電部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)接觸網(wǎng)和供電線路進(jìn)行整修加固，發(fā)生

水害及時(shí)搶修，并為防洪提供照明。

(8)供水部門(mén)負(fù)責(zé)水源及供水設(shè)施的防護(hù)，制定應(yīng)急措施，

保證飲水衛(wèi)生。

(9)計(jì)劃、財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)防洪項(xiàng)目審批和落實(shí)防洪款源，按

規(guī)定分別在營(yíng)業(yè)外、基建、更新改造、大修及其它有關(guān)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)

下列支。

(10)勞資部門(mén)負(fù)責(zé)獎(jiǎng)懲工作。

(11)生活、—門(mén)負(fù)責(zé)搶修現(xiàn)場(chǎng)生活物資供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)和衛(wèi)

生防疫工作。

(12)_門(mén)負(fù)責(zé)治安管理和安全保衛(wèi)二作。

(13)宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)新聞發(fā)布工作。

各級(jí)防洪指揮部辦公室職責(zé)：

(1)掌握管內(nèi)鐵路沿線江河水庫(kù)水情及運(yùn)用情況；建立管內(nèi)

防洪資料檔案；掌握沿線運(yùn)輸設(shè)備抗洪能力薄弱環(huán)節(jié)，制訂安

全渡汛措施；掌握病害看守點(diǎn)、巡檢情況。

(2)使用和維護(hù)用于氣象水情信息接收與傳遞的技術(shù)設(shè)備；

管理應(yīng)用各類(lèi)防洪資料和數(shù)據(jù)庫(kù)；做好與有關(guān)單位的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)

交換工作。

(3)建立與路內(nèi)同級(jí)行車(chē)調(diào)度和有關(guān)防洪組織及地方防汛部

門(mén)的.聯(lián)系，互通信息，協(xié)調(diào)防洪搶險(xiǎn)二作。

(4)制訂重點(diǎn)區(qū)段防洪搶險(xiǎn)方案，督促有關(guān)單位做好防洪料

具、備用車(chē)輛的調(diào)配及搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組織。

(5)參加防洪檢查，主持制訂汛期危及行車(chē)安全處所的預(yù)搶

工程方案，安排預(yù)搶工程的實(shí)施。

(6)汛期接收、分析各類(lèi)氣象及水情預(yù)報(bào)，及時(shí)向有關(guān)單位

傳達(dá)，并提出防范對(duì)策。

(7)參加防洪值班，掌握災(zāi)情，隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；傳達(dá)上級(jí)

領(lǐng)導(dǎo)對(duì)防洪工作的指示；必要時(shí)編制防洪搶險(xiǎn)快報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)等。

(8)參加水害搶險(xiǎn)，提供搶險(xiǎn)及水害復(fù)舊工程方案；組織復(fù)

舊工程的審查、施工及驗(yàn)收工作。

(9)汛后對(duì)當(dāng)年水害資料進(jìn)行整理分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探

索鐵路防洪規(guī)律，為增強(qiáng)設(shè)備抗洪能力，減少災(zāi)害損失，提供

依據(jù)。

(10)推動(dòng)防洪搶險(xiǎn)新技術(shù)、新設(shè)備的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；組織培

訓(xùn)防洪人員，不斷提高防洪工作人員的素質(zhì)。

3、預(yù)警預(yù)防

防洪檢查

每年汛前，要進(jìn)行防洪大檢查。各業(yè)務(wù)部門(mén)檢查內(nèi)容如下:

工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)既有線路排水設(shè)備、路基、橋涵病害處所及

其防護(hù)、導(dǎo)流設(shè)備等進(jìn)行檢查；對(duì)查出的問(wèn)題提出預(yù)搶方案；

對(duì)可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合上一年汛期過(guò)后的

秋檢結(jié)果，提出當(dāng)年“汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表”、可能災(zāi)情

和預(yù)防對(duì)策；對(duì)暫時(shí)無(wú)法整治的病害處所，采取安裝實(shí)用可靠

的報(bào)警裝置或派人監(jiān)視看守等措施；病害看守處所必須配備與

車(chē)站、列車(chē)同頻率的對(duì)講機(jī)，遇有險(xiǎn)情及時(shí)與站車(chē)聯(lián)系，采取

措施。

建設(shè)項(xiàng)目管理單位及其主管部門(mén)應(yīng)檢查既有線增建第二線

或改造工程施工對(duì)既有線路基穩(wěn)定、橋涵排洪的影響，對(duì)查出

的問(wèn)題應(yīng)立即處理，制定加固與度汛措施。凡是影響路堤、路

塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如果確系急需工程，應(yīng)嚴(yán)格

審查施工方案，制定可靠措施，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準(zhǔn)后方

可施工。

水電、電務(wù)部門(mén)應(yīng)檢查沿線水圍電桿、路基上的信號(hào)設(shè)備、

電纜溝槽、供電線路和供水設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)與地方有關(guān)部門(mén)，應(yīng)共同對(duì)沿線與鐵路

有關(guān)的水庫(kù)、河道、江河堤壩、塘壩、貯木場(chǎng)及農(nóng)田水利設(shè)施

進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按照《—防汛條例》的規(guī)定，及時(shí)向有關(guān)

各級(jí)人民政府匯報(bào)，合理解決。

防洪預(yù)搶

防洪指揮部對(duì)各部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)處所、防洪渡汛措施、

防洪料具儲(chǔ)備情況等，要進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查和處理。對(duì)山坡、塹坡、

隧道仰坡、危石、危土；路基裂縫、溜坍、嚴(yán)重下沉；橋涵淤

塞、錐體下沉損壞、基礎(chǔ)嚴(yán)重沖刷及排水設(shè)施破損等汛期可能

危及行車(chē)安全必須立即加固處理的處所，由指揮部審定預(yù)搶。

防洪預(yù)警

各級(jí)防洪指揮部，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班

起止日期。汛期內(nèi)，各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)日夜值班，若有災(zāi)害

性天氣的預(yù)報(bào)警報(bào)，相關(guān)防洪指揮部應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)值班。

各級(jí)防洪辦事機(jī)構(gòu)要密切同地方防汛、氣象及水利部門(mén)聯(lián)

系，及時(shí)準(zhǔn)確地向防洪指揮部提供有關(guān)天氣、水情和風(fēng)暴潮預(yù)

報(bào)警報(bào)。

工務(wù)巡守人員和機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)人員一旦發(fā)現(xiàn)水害險(xiǎn)情，

必須采取有效果斷措施，并及時(shí)報(bào)告車(chē)站或調(diào)度所。行車(chē)調(diào)度

人員，接到車(chē)站值班員，機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)員或工務(wù)人員的報(bào)告

后，應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時(shí)發(fā)出調(diào)度命令，指示列車(chē)停

運(yùn)或限速運(yùn)行。各車(chē)站，接到機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)員或工務(wù)人員危

及行車(chē)安全的報(bào)告后，不得盲目放行列車(chē)，應(yīng)立即報(bào)告行車(chē)調(diào)

度員，封鎖區(qū)間，并通知工務(wù)領(lǐng)工員或工長(zhǎng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查

處理，經(jīng)確認(rèn)符合放行列車(chē)條件方可開(kāi)通區(qū)間。

防洪值班人員一旦接到水害報(bào)告，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)

防洪應(yīng)急響應(yīng)程序。因水害引起行車(chē)事故，同時(shí)按照行車(chē)事故

等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)行車(chē)事故應(yīng)急處置預(yù)案。

4、應(yīng)急響應(yīng)

應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)災(zāi)害死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失(包括搶修費(fèi)、復(fù)舊費(fèi)及

運(yùn)營(yíng)收入損失)以及中斷行車(chē)時(shí)間等將鐵路防洪應(yīng)急響應(yīng)分為I、

II、III、IV四級(jí)。各級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的判別條件及其啟動(dòng)單位見(jiàn)下

表。

應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由一報(bào)請(qǐng)由_或_授權(quán).啟動(dòng)。此前，一及以

下各級(jí)單位啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

(1)_接到水害報(bào)告后，立即報(bào)告」同時(shí)根據(jù)水害情況，通

知有關(guān)部門(mén)和單位。必要時(shí)，由—領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)應(yīng)急救援，協(xié)調(diào)相關(guān)

部門(mén)的行動(dòng)。

(2)_開(kāi)通與.有關(guān)部門(mén)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)以及現(xiàn)場(chǎng)救援指揮

部的通信聯(lián)系通道，隨時(shí)掌握水害進(jìn)展情況。

(3)必要時(shí)通知有關(guān)專(zhuān)家對(duì)應(yīng)急救援方案進(jìn)行咨詢(xún)。

(4)根據(jù)專(zhuān)家的建議以及一其他部門(mén)的意見(jiàn)，_確定水害救援

的支援和協(xié)調(diào)方案。

(5)派出有關(guān)人員和專(zhuān)家趕赴現(xiàn)場(chǎng)參加、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。

(6)協(xié)調(diào)水害現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部提出的其他支援請(qǐng)求。

II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

n級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由—負(fù)責(zé)啟動(dòng)。—接到水害報(bào)告后，認(rèn)為達(dá)到

n級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的，啟動(dòng)本級(jí)響應(yīng)。此前，鐵路局及以下單

位啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

(i)_應(yīng)急響應(yīng)

①.防洪指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即赴現(xiàn)場(chǎng)組織指揮開(kāi)展救援、控制災(zāi)

情及工程搶修。

②組織有關(guān)鐵路局保護(hù)好鐵路職工及旅客人身安全，盡快

疏散滯留旅客，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失；調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，優(yōu)先保

證國(guó)家重點(diǎn)運(yùn)輸和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)送；全力組織搶險(xiǎn)、搶修,

盡快開(kāi)通線路。

③對(duì)于搶修技術(shù)復(fù)雜、施工困難、工期較長(zhǎng)的，—在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)

立臨時(shí)指揮部，組織指揮有關(guān)鐵路局、工程局、設(shè)計(jì)院、相關(guān)

專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家聯(lián)合搶修，協(xié)調(diào)跨局搶修物資和搶險(xiǎn)隊(duì)伍的調(diào)運(yùn)，組

織迂回運(yùn)輸。

④現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮部可根據(jù)需要，請(qǐng)當(dāng)?shù)卣驈S礦企業(yè)支

援防洪搶險(xiǎn)。必要時(shí)，協(xié)調(diào)動(dòng)用鐵路戰(zhàn)備器材，請(qǐng)求中國(guó)人民

解放軍或武裝警察部隊(duì)支援防洪搶險(xiǎn)。

(2)鐵路局應(yīng)急響應(yīng)

發(fā)生n級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的水害，各單位按照本預(yù)案信息報(bào)

送要求，立即逐級(jí)或越級(jí)向—防洪指揮部報(bào)告，涉及地方的同時(shí)

通告相關(guān)人民政府防汛抗旱指揮部。由發(fā)生水害屬地基層站段

進(jìn)行緊急處置，鐵路局防洪指揮部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)工務(wù)、調(diào)度、運(yùn)輸、

機(jī)務(wù)、車(chē)輛、電務(wù)、水電、勞衛(wèi)、公安等各專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人以

最快速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立抗洪搶險(xiǎn)指揮分部，負(fù)責(zé)調(diào)查評(píng)估災(zāi)

情，研究搶修方案，調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)具、物資和組織工程搶

修，提供通訊、水電、后勤、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保障。

m級(jí)和w級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

in級(jí)和iv級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù)責(zé)啟動(dòng)，響應(yīng)程序和內(nèi)容

在鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案中具體規(guī)定。

新聞發(fā)布

堅(jiān)持實(shí)事求是、把握適度、及時(shí)全面的原則，統(tǒng)一由一新聞

主管部門(mén)負(fù)責(zé)新聞發(fā)布。必要時(shí)，請(qǐng)—組織協(xié)調(diào)。

應(yīng)急結(jié)束

鐵路水害應(yīng)急結(jié)束遵循“誰(shuí)啟動(dòng)，誰(shuí)結(jié)束”的原則，由相

應(yīng)的組織負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急結(jié)束。

5、信息報(bào)送

信息報(bào)送內(nèi)容

信息報(bào)送內(nèi)容包括：水害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、雨情、水情、

災(zāi)情、處置情況、預(yù)計(jì)搶通時(shí)間、水害現(xiàn)場(chǎng)圖片（像）。災(zāi)情包

括線路、橋隧、涵渠、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的受災(zāi)范圍、

損害程度、水害直接損失、影響列車(chē)車(chē)次、人員受災(zāi)情況。

信息報(bào)送時(shí)限

(1)正線在2小時(shí)以?xún)?nèi)；其中京廣、京滬、京九、京哈、隴

海、浙贛線在1小時(shí)以?xún)?nèi)。

(2)站線在4小時(shí)以?xún)?nèi)。

(3)水害現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況每4小時(shí)向—防洪指揮部匯報(bào)1次。

(4)水害發(fā)生后，4小時(shí)內(nèi)，啟用應(yīng)急通信，將現(xiàn)場(chǎng)圖片

(像)發(fā)送到.防洪指揮部及其辦公室。

(5)上報(bào)信息內(nèi)容力求準(zhǔn)確。如上報(bào)內(nèi)容有誤，經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確

后立即上報(bào)。

信息報(bào)送程序

防洪值班人員在收到災(zāi)情報(bào)告信息后，立即向相應(yīng)防洪指

揮機(jī)構(gòu)值班成員報(bào)告，同時(shí)向上一級(jí)防洪值班人員報(bào)告。災(zāi)害

信息原則上按照站段、鐵路局、一三級(jí)逐級(jí)上報(bào)，并根據(jù)有關(guān)規(guī)

定及時(shí)通告相關(guān)人民政府防汛抗旱指揮部或上報(bào)_。

京廣、京滬、京九、京哈、隴海、浙贛線發(fā)生的中斷行車(chē)

的水害，以及由于通信故障或其他緊急情況，可以越級(jí)報(bào)告。

6、后期處置

水害搶險(xiǎn)完畢，水害發(fā)生單位對(duì)搶險(xiǎn)剩余材料應(yīng)及時(shí)清理,

點(diǎn)收入賬，沖減支出，做到工完料凈。防洪備用物資的分配，

應(yīng)優(yōu)先用于復(fù)舊加固工程，亦可移作基建、大修、維修使用。

搶通線路后，水害復(fù)舊工程要按照徹底消除水害根源、不

留后患的原則，立即組織復(fù)舊施工，力爭(zhēng)當(dāng)年完成。

各級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)災(zāi)害造成的固定資產(chǎn)損壞、搶險(xiǎn)和工程

復(fù)舊費(fèi)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)核實(shí)后報(bào)上級(jí)主管單位和有關(guān)部門(mén)。

相關(guān)鐵路局做好防洪應(yīng)急工作總結(jié)，吸取教訓(xùn)I,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),

并書(shū)面上報(bào)—防洪指揮部。

因水害發(fā)生行車(chē)事故，由安監(jiān)部門(mén)牽頭，運(yùn)輸、公安、勞

衛(wèi)等部門(mén)配合，在最短時(shí)間內(nèi)查明原因，確定責(zé)任，及時(shí)采取

有力措施，獎(jiǎng)功茯過(guò)，并向.防洪指揮部匯報(bào)，向全路通報(bào)事故

原因和處理結(jié)果。

因水害引發(fā)的行車(chē)事故，造成人員傷亡，按照—行車(chē)事故有

關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。其他人員傷亡，按國(guó)家和—有關(guān)規(guī)定處理。

7、保障措施

物資保障

每年汛前，根據(jù)歷年經(jīng)驗(yàn)及預(yù)計(jì)可能發(fā)生水害的處所，各

單位應(yīng)在鐵路沿線準(zhǔn)備緊急加固和搶修的料具。具體要求如下:

相關(guān)單位材料廠、采石場(chǎng)和水害易發(fā)地段要儲(chǔ)備足夠的搶

險(xiǎn)料具，防洪料具均應(yīng)在雨季前備齊，本著分散與集中相結(jié)合

的原則，分別存放在便于裝卸的地點(diǎn)，以便發(fā)生水害時(shí)迅速進(jìn)

行搶運(yùn)，未經(jīng)有關(guān)防洪組織批準(zhǔn)，不得挪用。各鐵路局防洪儲(chǔ)

備料具的數(shù)量、地點(diǎn)汛前要列表報(bào)部備案。

有關(guān)單位要對(duì)備用的推土機(jī)、裝載機(jī)、拆裝梁、工字梁、

鋼塔架等搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查，確俁搶險(xiǎn)使用，水害多發(fā)區(qū)

段要配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械。

各鐵路局應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置水害搶險(xiǎn)備用車(chē)，按規(guī)定向—申

請(qǐng)撥給，作為鐵路路用車(chē)掌握使用。遇有特別緊急雨情、水情

預(yù)報(bào)，鐵路局長(zhǎng)可按鐵路路用車(chē)管理辦法的有關(guān)規(guī)定，臨時(shí)安

排搶險(xiǎn)備用車(chē)。

防洪備用物資應(yīng)隨使用隨補(bǔ)充，直至汛期結(jié)束后，方可納

入分配計(jì)劃。

隊(duì)伍保障

各級(jí)防洪指揮部每年汛前應(yīng)對(duì)管內(nèi)職工進(jìn)行防洪教育和培

訓(xùn)，內(nèi)容包括：防洪法規(guī)，鐵路防洪規(guī)章制度，《防洪》技術(shù)

手冊(cè)，防洪搶險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

大修處及有關(guān)施工段（隊(duì)）組成防洪搶險(xiǎn)隊(duì)。各級(jí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍

組成后，每年汛前要進(jìn)行技術(shù)演練，熟練掌握鋪設(shè)便線，架設(shè)

便橋，組裝拼裝梁以及搭枕木垛、立排架等技術(shù)。

制度保障

汛期，工務(wù)段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)線、橋病害處所的檢查、監(jiān)視

制度。在降大雨、暴雨時(shí)，工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)應(yīng)執(zhí)行冒雨檢查制度。

汛期內(nèi)，各工區(qū)應(yīng)有一定的人員留宿，以便夜間冒雨檢查和參

加搶險(xiǎn)。工務(wù)段應(yīng)為留宿人員設(shè)置必要的備品，并應(yīng)按規(guī)定支

付夜餐費(fèi)。在業(yè)余時(shí)間及假日出動(dòng)檢查者，應(yīng)按規(guī)定支付加班

費(fèi)。汛期工務(wù)段及有關(guān)單位應(yīng)有軌道車(chē)及汽車(chē)司機(jī)在單位值宿。

技術(shù)和通信信息保障

災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)預(yù)警、降雨量自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)報(bào)警、橋梁水

位和基礎(chǔ)沖刷檢測(cè)報(bào)警是爭(zhēng)取防洪主動(dòng)的重要技術(shù)手段，各單

位應(yīng)積極研發(fā)和推廣使用。

防洪辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)配備較先進(jìn)的通信、數(shù)據(jù)處理、氣象信息

接收等設(shè)備，以便快速、準(zhǔn)確傳遞防洪及災(zāi)害信息，提高辦公

效率。通信設(shè)施必須服從防洪工作需要，優(yōu)先為防洪搶險(xiǎn)服務(wù)。

各級(jí)防洪日常管理單位應(yīng)加強(qiáng)研究水害發(fā)生規(guī)律。全面推

廣使用防洪信息管理系統(tǒng)、防洪地理信息系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)查除

險(xiǎn)情和災(zāi)情監(jiān)測(cè)手段現(xiàn)代化。

各級(jí)防洪指揮部的辦事機(jī)構(gòu)要建立防洪搶險(xiǎn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家

數(shù)據(jù)庫(kù)，保持聯(lián)系，必要時(shí)應(yīng)各級(jí)防洪指揮部要求，請(qǐng)專(zhuān)家提

供咨詢(xún)意見(jiàn)和建議。

8、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

對(duì)參加防洪搶險(xiǎn)的人員和單位，有下列事跡之一者，各級(jí)

防洪指揮部可按照國(guó)家和—有關(guān)規(guī)定給當(dāng)表彰獎(jiǎng)勵(lì)：

(1)認(rèn)真執(zhí)行汛期行車(chē)安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車(chē)、攔

停列車(chē)，防止重大行車(chē)事故者；

(2)堅(jiān)持巡守檢查，遇有險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，減少災(zāi)害損失成績(jī)

顯著者；

(3)在執(zhí)行抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，防護(hù)得

力，奮力搶險(xiǎn)，完成任務(wù)出色者；

(4)水情、雨情測(cè)報(bào)及時(shí)，情報(bào)傳遞迅速，克服困難搶測(cè)洪

水，及時(shí)供應(yīng)防洪搶險(xiǎn)物資等，因而減輕災(zāi)害損失者；

(5)有其他特殊貢獻(xiàn)，成績(jī)顯著者。

有下列行為之一者，視情節(jié)和危害后果，由鐵路各級(jí)行政

機(jī)關(guān)、單位或司法部門(mén)給予行政處分、治安處罰直至追究刑事

責(zé)任：

(1)拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行防洪指

揮部的防洪調(diào)度方案、防洪搶險(xiǎn)指令者；

⑵玩忽職守，或者在防洪搶險(xiǎn)中臨陣退縮者;

(3)非法堵塞橋涵等排水孔道或扒決路基者；

(4)挪用、盜竊、防洪物資或錢(qián)款者；

(5)阻礙防洪指揮部工作人員依法執(zhí)行公務(wù)者；

(6)盜竊、毀損或者破壞鐵路路基、橋涵及其調(diào)節(jié)建筑物等

防洪工程設(shè)施及水文監(jiān)測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、通信照明設(shè)施者；

(7)其他危害防洪搶險(xiǎn)者。

9、附則

各鐵路局、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路依照本預(yù)案，結(jié)合實(shí)

際情況，制定本部門(mén)的防洪應(yīng)急預(yù)案。

各省(區(qū)、市)地方鐵路主管部門(mén)比照本預(yù)案及其他相關(guān)預(yù)

案制定地方鐵路和非國(guó)家鐵路控股的合資鐵路的防洪應(yīng)急預(yù)案,

報(bào).防洪辦。I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，_對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、指

導(dǎo)。

本預(yù)案由一防洪指揮部辦公室根據(jù)情況變化進(jìn)行修訂。本預(yù)

案修訂后，報(bào).備案，并抄送有關(guān)部門(mén)和單位。

各鐵路局、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年

汛前進(jìn)行修訂，并報(bào).防洪指揮部辦公室備案。

本預(yù)案由—制定并負(fù)責(zé)解釋。

本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

車(chē)站施工專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案范文第8篇

鐵路交通運(yùn)輸突發(fā)火災(zāi)事件是指鐵路車(chē)站、客運(yùn)列車(chē)、貨

場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、施工工地、廠段機(jī)關(guān)內(nèi)部單位以及其他公共聚集場(chǎng)所

等鐵路轄區(qū)，發(fā)生在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的火

災(zāi)事故。

1.工作原則

⑴統(tǒng)一指揮。在本預(yù)案確定的組織指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,

各有關(guān)部門(mén)、單位和人員按照既定的分工，各負(fù)其責(zé)，各盡其

職，保證事故救援工作高效、快速、有序地進(jìn)行。鐵路火災(zāi)事

故的現(xiàn)場(chǎng)撲救，由地方公安消防部門(mén)統(tǒng)一組織和指揮，鐵路單

位予以配合。

(2)快速反應(yīng)，火災(zāi)發(fā)生后，_及有關(guān)鐵路局應(yīng)迅速反應(yīng)，

按照本預(yù)案的響應(yīng)程序和工作要求，立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)

場(chǎng)，向現(xiàn)場(chǎng)調(diào)集滅火救援隊(duì)伍和所需的物資、裝備，迅速開(kāi)展

滅火救援行動(dòng)。

(3)以人為本。滅火救援中要把保證人的生命安全作為第一

原則，盡最大努力做好人員疏散、遇難人員搶救以及傷員救治

工作。同時(shí)，做好滅火人員的安全防護(hù)，確保安全。

(4)迅速撲滅。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取有效的滅火戰(zhàn)

斗方案和火災(zāi)撲救措施，迅速控制火勢(shì)，撲滅火災(zāi)。

(5)減少損失?；馂?zāi)救援中要千方百計(jì)防止火焰蔓延，搶救

遇險(xiǎn)物資，并盡可能減少次生災(zāi)害?；馂?zāi)撲滅后，要盡快恢復(fù)

生產(chǎn)、工作秩序，做好事故善后處理。

2.組織機(jī)構(gòu)

鐵路交通運(yùn)輸火災(zāi)事故應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)由_、鐵路局、專(zhuān)

業(yè)運(yùn)輸公司、鐵路公司(含國(guó)家鐵路控股的合資鐵路)以及鐵

路基層單位分別組成。事故發(fā)生時(shí)，有關(guān)單位按照各自預(yù)案及

時(shí)有效地開(kāi)展應(yīng)急處置。

—應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為主管運(yùn)輸安全工作的副部長(zhǎng)，副組長(zhǎng)

為安監(jiān)司司長(zhǎng)、運(yùn)輸局局長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)，成員由辦公廳、勞

衛(wèi)司、政治部、宣傳部等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。

火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在公安局，辦公室主任

由公安局主管副局長(zhǎng)擔(dān)任，消防處處長(zhǎng)任副豐任），具體負(fù)責(zé)

事故應(yīng)急管理和系統(tǒng)指揮工作。

3.應(yīng)急響應(yīng)