XXXX集團(tuán)股分有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

Q/XXXX002-2001

復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置

施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

2022-05-18發(fā)布2022-06-18實(shí)施

XXXX集團(tuán)股分有限公司發(fā)布

Q/XXXX002-2022

目次

前言.......................................................................................II

1范圍....................................................................................1

2規(guī)范性引用文件..........................................................................1

3推進(jìn)裝置................................................................................1

4解軸管定位與固定.......................................................................2

5人字架支臂定位與固定...................................................................2

6限軸尾部橡膠軸承座人字架支臂定位與固定................................................2

7解軸管首、尾端密封裝置安裝.............................................................2

8解軸安裝................................................................................2

9螺旋槳安裝..............................................................................2

W聯(lián)軸器安裝..............................................................................3

11檢驗(yàn)艦軸系安裝質(zhì)量.....................................................................3

12密封性試驗(yàn)..............................................................................3

13齒輪箱與主機(jī)初定位.....................................................................3

14齒輪箱、主機(jī)定位與固定.................................................................3

15艦軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱連接.............................................................4

16舵裝置安裝..............................................................................4

17輔機(jī)的安裝..............................................................................4

18機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝...................................................................4

19空調(diào)安裝................................................................................5

20全船艇管路系統(tǒng)安裝.....................................................................5

21動(dòng)力裝置調(diào)試與試驗(yàn).....................................................................5

⑵

(I)

Q/XXXX002-2022

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股分有限公司標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股分有限公司標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX集團(tuán)股分有限公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXX。

本標(biāo)準(zhǔn)于2022年5月首次發(fā)布。

⑶

Q/XXXX002-2022

復(fù)合材料船艇動(dòng)力裝置施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了更合材料船艇動(dòng)力裝置施工原則工藝、調(diào)試及試驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)合用于船長(zhǎng)小于60m的沿海和內(nèi)河更合材料船艇。

2規(guī)范性引用文件

F列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修

改革（不包括勘誤的內(nèi)容）或者修訂版均不合用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注口期的引用文件，其最新版本合用于本標(biāo)準(zhǔn)。

海法規(guī)［2003］489號(hào)文發(fā)布內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）

海法規(guī)［2022］495號(hào)文發(fā)布內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2022年修改通報(bào)）

海法規(guī)［2022］669號(hào)文發(fā)布內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2022年修改通報(bào)）

海法規(guī)［2003］489號(hào)文發(fā)布國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）

海法規(guī)［2022］1號(hào)文發(fā)布國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2022年修改通報(bào)）

海法規(guī)［2022］266號(hào)文發(fā)布國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2022年修改通報(bào)）

國(guó)漁檢法［2022］78號(hào)文發(fā)布玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范

內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范［2002）

海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范（2005）

沿海小船入級(jí)與建造規(guī)范（2005）

內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范（2022）

游艇建造規(guī)范（2022）

3推進(jìn)袋■

3.1船體校水平

船艇主體工程完工或者船艇主甲板以下船體工程全部完工，主機(jī)、齒輪箱基座制作完工，玻璃鋼充分

固化，檢驗(yàn)合格，并置于托架匕船體校水平，要求：擺布水平誤差W1.5mm：縱向水平誤差W2.5mm。

固定船體和托架。

3.2拉鋼線（吊線）（普通拉線用0.8mm鋼絲線）

3.2.1拉船體基線鋼線

單機(jī)單螺旋槳船艇，要求船體基線縱向位置應(yīng)處在船體縱口剖面內(nèi)，縱向水平，先后高差WO.Imm/m。

雙機(jī)雙螺旋槳船艇，校核船體基線縱向位置應(yīng)處在船體縱口剖面內(nèi)，縱向水平，先后高差W0.lmm/m

后,以船體基線為基準(zhǔn)拉船體兩分基線（鋼線），應(yīng)平行于船體基線，不平行度誤差W±0.1mm/m且處

在司側(cè)。

3.2.2拉軸系理論中線鋼線

以船體基線為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求確定軸系中線首、尾基準(zhǔn)點(diǎn)（或者在機(jī)艙前壁上定首基準(zhǔn)點(diǎn)、在

0=肋位上確定尾基準(zhǔn)點(diǎn)）。通過(guò)首尾基準(zhǔn)點(diǎn)拉鋼線，鋼線首端固定，尾端按所用鋼線直徑配吊重塊拉緊鋼

線。

要求：?jiǎn)螜C(jī)單槳船艇軸系鋼線垂直投影應(yīng)與船體基線重合，不重合誤差W±0.2mm；軸系中線鋼線在

垂直面或者水平面內(nèi)傾斜角度偏差W±30”；

雙機(jī)雙槳船艇軸系鋼線垂直及影應(yīng)與船體基線重合，不重合誤差W±0.15mm；軸系中線鋼線在垂直面

或者水平面內(nèi)傾斜角度偏差土兩軸線誤差必須同符號(hào)。兩軸線鋼線平行，不平行誤差W0.2mm/m;

兩軸線鋼線至船中線距離，允許誤差為±（0.51.0）mm,且兩兩軸線必須是同符號(hào)。軸線綱線與船體

基線的夾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

3.2.3拉舵系理論中線鋼線

拉舵系中線鋼線和拉軸系中線鋼線可同時(shí)進(jìn)行，按設(shè)計(jì)圖紙確定舵系中線的縱向位置，花系鋼線緊貼

軸系鋼線，其相對(duì)位置偏差應(yīng)W（L0~L*0.001L“3m,L為船長(zhǎng)；單舵允許最大偏差為5.0mm。

雙機(jī)雙槳舵系中線與軸系中線的位置偏差應(yīng)處于軸系中線的同側(cè)。舵系中線應(yīng)與船體基線垂直，不

（4）

垂直誤差於兩舵系中線先后位置誤差W1Omm。

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4艇軸管定位與固定

4.1做好定位前的一切準(zhǔn)備工作。

4.2按開(kāi)孔線開(kāi)孔，實(shí)際開(kāi)孔線與所劃開(kāi)孔線誤差應(yīng)W3.0mm（單邊）。

4.3按船艇軸系布置圖要求，在掘軸管尾部適當(dāng)位置和機(jī)艙解軸管首部適當(dāng)位置安裝調(diào)位裝置（結(jié)構(gòu)型式由

現(xiàn)場(chǎng)定）座架，調(diào)位裝置中的調(diào)位元件宜采用MIOX1螺栓（螺栓長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)定）。

4.4將解軸管置于首尾定位裝置上，調(diào)節(jié)娓軸管先后位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求，用調(diào)位元件調(diào)節(jié)艇軸管上下、

擺布使解軸管中線與軸系中線（綱線）重合（應(yīng)考慮測(cè)量處鋼線的下垂量）偏差W0.1mm,解軸管先后軸

承座孔同軸偏差＜0.06mm。解軸管位置符合要求后，鎖緊定位裝置上的定位元件，解軸管定位。以保證解

軸管位置正確。

4.5油潤(rùn)滑型的金屬材料艇軸管定位后，粘連固定前，應(yīng)清除銀軸管表面的灰塵、污垢、及氧化物等，并

用丙酮進(jìn)行徹底清洗。艦軸管與船體粘連時(shí)，必須采用無(wú)蠟樹(shù)脂，F(xiàn)RP包糊、填充無(wú)空泡，糊制厚度miOnm。

包糊、填充與固化過(guò)程中，應(yīng)時(shí)常復(fù)線，及時(shí)調(diào)節(jié)解軸管位置，使其處于正確位置。粘連完畢FRP充分固

化后（24h后）再拆除定位裝置，以保證解管位置止確性。且保證解軸管與船體結(jié)合處的水密性。

4.6水潤(rùn)滑型的FRP解軸管定位后，粘連固定前應(yīng)徹底清除解釉管表面的灰塵、夾渣等贓物。粘連時(shí)，必

須采用無(wú)蠟樹(shù)脂，F(xiàn)RP包糊、填充無(wú)空泡，以保證昵軸管位置正確性腐軸管定位。粘連方法及要求同于第

3款中第5）條。

5人字架支臂定位與固定

油潤(rùn)滑型人字架支臂定位應(yīng)與航管定位同步進(jìn)行或者在艦軸管固定前進(jìn)行。人字架定位時(shí)，調(diào)節(jié)人字

架支臂支撐板位置，校核支撐板形狀與船體連接處形狀相吻合。符合要求后，用FRP粘貼于船殼板上，

粘貼厚度＜5.0mm并安裝緊固螺栓。然后將支憎分別點(diǎn)焊于唳軸管和支撐板上，點(diǎn)焊時(shí)應(yīng)時(shí)常復(fù)線，使

艦軸管處在正確位置，人字架支臂定位后，采用對(duì)稱焊接和間斷施焊的方法焊接固定人字架支臂。焊接

過(guò)程中，應(yīng)不斷校核艦軸管位置，若超差0.06mm,應(yīng)及時(shí)調(diào)整解軸管位置，保證其位置的正確性。

6艇軸尾部橡膠軸承座人字架支臂定位與固定

6.1尾部橡膠軸承座半精加工后，將人字架支臂按設(shè)計(jì)圖紙要求焊接于軸承座.上，再精加工軸承座內(nèi)孔。

6.2橡膠軸承座人字架支臂定位前FRP艦軸管應(yīng)已固定。定位時(shí)先將橡膠軸承座置于調(diào)位裝置上并調(diào)節(jié)橡

膠軸承座先后、擺布位置使其初定位。再安裝人字架支臂支撐板，安裝方法與第4款人字架支臂支撐板安

裝方法相同。

6.3支撐板固定后，首先調(diào)節(jié)橡膠軸承座先后位置符合設(shè)計(jì)圖紙要求，再用調(diào)位元件調(diào)節(jié)橡膠軸承座上下、

擺布使其座孔中線與軸系中線（綱線）重合（應(yīng)考慮測(cè)量處鋼線的下垂量）其偏差W0.1mm,解軸管首軸

承座孔中線與橡膠軸承座孔同軸，不同軸偏差WO.O6nmi.符合要求后，鎖緊定位裝置上的定位元件，以保

證橡膠軸承坐位置正確性，橡膠軸承座定位。

6.4將支臂點(diǎn)焊于支撐板上，點(diǎn)焊時(shí)應(yīng)不斷復(fù)，以保證軸承座人字架支臂位置的正確性；焊接方法同于第

4款人字架支臂焊接方法與要求。

7編軸管首、尾端密封裝置安裝

艦軸管首、尾端密封裝置為外購(gòu)件，按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)技術(shù)要求進(jìn)行安裝；自行設(shè)計(jì)與創(chuàng)造的艦軸管首、尾端

密的裝置按設(shè)計(jì)技術(shù)要求進(jìn)行安裝。

8解軸安裝

8.1艦軸安裝：安裝前應(yīng)檢查艦軸加工質(zhì)量及撓曲變形情況，清洗并擦干凈各軸承及解軸表面。安裝時(shí)，

油潤(rùn)滑軸承應(yīng)在各軸頸處涂上潤(rùn)滑油、水潤(rùn)滑軸承應(yīng)在各軸頸處噴水后，將解軸由船殼外向機(jī)艙內(nèi)徐徐推

入睡軸管中，置于艦軸管先后軸承上，并安裝到軸向位置。安裝過(guò)程中，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止艦軸產(chǎn)生

彎曲變形以及碰傷羅紋。

8.2檢驗(yàn)：艦軸安裝完畢后，檢查軸承與解軸裝配間隙，要求：下部間隙為0（或者0.05mm塞尺不能插

入）、上部間隙為軸承總間隙；左、右兩側(cè)間隙應(yīng)在40飛0%直徑間隙之間，一個(gè)人轉(zhuǎn)動(dòng)解軸時(shí)，解軸在軸

承中運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)均勻，無(wú)卡滯、阻尼現(xiàn)象及異常聲音。

9螺旋槳安裝

⑸

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9.1檢查螺旋槳軸毅錐孔與軀軸錐體配合情況，接觸面積應(yīng)大F75%,且25X25nw面積上接觸點(diǎn)不少

于3個(gè)點(diǎn)。

9.2旋轉(zhuǎn)解軸，將解軸上的鍵槽旋至正上方位裝入傳動(dòng)鍵。鍵與解軸鍵槽兩側(cè)接觸面積不少于75%,鍵

槽底部接觸面積不少于40%：鍵與聯(lián)軸器鍵槽相配時(shí)，75%長(zhǎng)度用0.03mm塞尺插不進(jìn)，其余部份用0.10

mm塞尺應(yīng)插不進(jìn)，頂部間隙20.2mm。

9.3將螺旋槳推套在解軸上，解軸羅紋伸出槳轂后端面3牙時(shí)，套上專用螺母，用搬手旋轉(zhuǎn)螺母，推入

螺旋槳至槳轂前端面到達(dá)規(guī)定的位置。

9.4螺旋槳安裝到位后，安裝導(dǎo)流帽及鎖緊裝置并用原子灰圓整導(dǎo)流帽（補(bǔ)圓）。

9.5油潤(rùn)滑型解釉管裝置，螺旋槳前端與腥軸耐磨襯套相連接并擰緊連接螺栓。

10聯(lián)軸器安裝

10.1檢:杳聯(lián)軸器錐孔與醒軸銘體接觸面積應(yīng)大于75%；25X25nw面積上接觸點(diǎn)不少于3個(gè)點(diǎn)。

10.2旋轉(zhuǎn)艇軸，將艦軸上的健槽旋至正上方位裝入傳動(dòng)鍵，健與艦軸鍵槽兩側(cè)接觸面積不少?gòu)V75%,

鍵槽底部接觸面積不少于40%；鍵與聯(lián)軸器鍵槽相配時(shí)，75%長(zhǎng)度用0.03mm塞尺插不進(jìn)，其余部份用0.10

mm塞尺應(yīng)插不進(jìn)，頂部間隙20.2mm。

10.3將聯(lián)軸器推入艦軸錐體上，裝上螺母，用專用扳手旋轉(zhuǎn)螺母，聯(lián)釉器到位后，安裝鎖緊螺栓。

11檢驗(yàn)解軸系安裝質(zhì)?

11.1一個(gè)人旋轉(zhuǎn)艦軸時(shí)，艇軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無(wú)阻尼、卡滯現(xiàn)象及異常聲音。

11.2檢測(cè)艇軸徑向跳動(dòng)量和聯(lián)軸器法蘭徑向跳動(dòng)量，應(yīng)基本符合產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄。

12密封性試驗(yàn)

船艇下水前，腥軸系統(tǒng)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.2MPa,試蛤時(shí)間為4h無(wú)滲漏；且試驗(yàn)過(guò)程中連續(xù)旋

轉(zhuǎn)艦軸15min后無(wú)滲漏現(xiàn)象。

13齒輪箱與主機(jī)初定位（此工序于船臺(tái)進(jìn)行）

13.1吊齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙落位

13.1.1齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙前，在基座面板上墊2~3條厚木墊塊。

13.1.2齒輪箱和主機(jī)入機(jī)艙前，先吊日用油箱入機(jī)艙落位；再吊輔機(jī)發(fā)電組入機(jī)艙落位；最后吊齒輪

箱、主機(jī)入機(jī)艙置于木墊塊上落位。

13.2齒輪箱初定位

13.2.1以解軸聯(lián)軸器法蘭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)齒輪箱三向位置，測(cè)量聯(lián)軸器法蘭和齒輪箱輸出法蘭上的蜿蜒

（或者開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或者工藝文件的要求［蜿蜒（或者開(kāi)口）和偏移值根據(jù)

實(shí)際船

艇進(jìn)行規(guī)定］。

13.2.2齒輪箱初定位檢驗(yàn)合格后，配制齒輪箱機(jī)腳的支腳架及活動(dòng)墊片。

13.3主機(jī)初定位

13.3.1以齒輪箱輸入法蘭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)主機(jī)三向位置，測(cè)量主機(jī)飛輪法蘭和齒輪箱輸入法蘭上的蜿蜒

（或者開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或者工藝文件的要求［蜿蜒（開(kāi)口）和偏移值根據(jù)實(shí)際

船艇進(jìn)行規(guī)定］。

13.3.2主機(jī)初定位檢驗(yàn)合格后，配制主機(jī)機(jī)腳的支腳架及活動(dòng)墊

14齒輪箱、主機(jī)定位與固定（此工序于船艇下水24后進(jìn)行）

14.1齒輪箱定位與固定

14.1.1以解軸聯(lián)軸器法蘭為基準(zhǔn)，微調(diào)齒輪箱的水平與垂直位置，測(cè)量解軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱輸出

法蘭上的偏移和蜿蜒（或者開(kāi)口）值，應(yīng)符合齒輪箱說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定（按實(shí)際船艇進(jìn)行的規(guī)定），齒輪箱

定位。

14.1.2齒輪箱定位檢驗(yàn)合格后，裝入齒輪箱機(jī)腳架和活動(dòng)墊片，按設(shè)計(jì)圖紙要求，較定位螺栓孔，配

制定位螺栓，定位螺栓與孔的配合精度為H/K/接觸面積應(yīng)不少于60%,且均勻分布。

14.1.3裝入所有定位螺栓和緊固螺栓，按對(duì)捻線依序先擰緊定位螺栓、螺母；后擰緊固螺栓、螺母，

擰緊力矩應(yīng)符合齒輪箱生產(chǎn)廠的技術(shù)要求，齒輪箱固定“

14.2主機(jī)定位與固定

14.2.1以齒輪箱輸入法蘭基準(zhǔn)，微調(diào)主機(jī)的水平與垂直位置，測(cè)量主機(jī)飛輪法蘭和齒輪箱輸入法蘭上

（3）

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的蜿蜒（或者開(kāi)口）和偏移值，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)或者工藝文件的要求［蜿蜒（或者開(kāi)口）和偏移值

根據(jù)實(shí)際船艇進(jìn)行規(guī)定］。

14.2.2主機(jī)定位檢驗(yàn)合格后，裝入主機(jī)機(jī)腳架和活動(dòng)墊片，按設(shè)計(jì)圖紙要求，錢(qián)定位螺栓孔，配制定位螺

槍，定位螺栓與孔的配合精度為H/K,接觸面積應(yīng)不少于60%,且均勻分布。

14.2.3定位螺栓和緊固螺栓，按棄角線依序先擰緊定位螺栓、螺母；后擰緊固螺栓、螺母，主機(jī)固定。

14.3齒輪箱輸入法蘭與主機(jī)飛輪法蘭連接（此工序根據(jù)實(shí)際情兄可在車(chē)間進(jìn)行）。

15解軸聯(lián)軸器法蘭與齒輪箱連接

校核軸器法蘭與齒輪箱輸出法蘭上的偏移和蜿蜒（或者開(kāi)口）符合要求后，裝入輪箱輸出法蘭與聯(lián)軸

器法蘭連接螺栓、螺母，按對(duì)角線依序擰緊螺栓、螺母，擰緊螺栓、螺母力矩應(yīng)符合齒輪箱說(shuō)明書(shū)的技

術(shù)要求。

16舵裝置安爰

16.1舵桿與舵葉組裝，按設(shè)計(jì)圖紙焊接舵桿與舵葉，檢驗(yàn)合格后上船安裝。

16.2舵裝置安裝

16.2.1人力機(jī)械舵裝置安裝

a）以舵系理論中線鋼線為基淮，先在船體上開(kāi)舵桿軸承座的安裝孔，再將軸承座安裝在船體上，軸承

座與船體連接部位填充水膠密封，在船體內(nèi)側(cè)固定螺栓處填涂玻璃纖維布，加強(qiáng)此處船體強(qiáng)度。

b）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵裝置零部件，舵裝置安裝完畢后，一人輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈便，無(wú)卡滯、阻

尼現(xiàn)象及異常聲音。

c）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向滑輪與舵機(jī)滾筒（或者鏈輪）應(yīng)平行，且沿滾筒和滑

輪切線方向位移，保證鋼絲繩（或者鏈條）順利平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)鋼絲繩（或者鏈條）從舵機(jī)至舵柄（或

者舵扇）應(yīng)平滑挪移，轉(zhuǎn)舵自如無(wú)卡滯、阻尼現(xiàn)象。

d）安裝舵柄或者舵扇，舵葉定零位，并在上面作標(biāo)志（打零位馬口）；校核舵機(jī)指示器與舵位置的一

致性，要求舵葉零位與舵機(jī)指示器零位應(yīng)徹底?致無(wú)誤差，其它位置誤差不得超過(guò)0.3。。舵柄或者舵扇

處于土35。位置設(shè)限位器。

16.2.2液壓舵機(jī)安裝

a）以舵系理論中線鋼線為基淮，先在船體上開(kāi)舵桿軸承座的安裝孔，再將軸承座安裝在鉛體上，軸承

座與船體連接部位填充水膠密封，在船體內(nèi)側(cè)固定螺栓處填涂玻璃纖維布，加強(qiáng)此處船體強(qiáng)度。

b）按設(shè)計(jì)圖紙安裝舵裝置零部件，舵裝置安裝完畢后，一人輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈低，無(wú)卡滯、

阻尼現(xiàn)象及異常聲音。

c）舵葉定零位，并在舵柄上作標(biāo)志（打零位馬口）。

d）嚴(yán)格按液壓舵機(jī)說(shuō)明書(shū)組按裝舵機(jī)的油泵和推動(dòng)油缸，組裝時(shí)應(yīng)徹底清洗各零部件，組裝完畢后應(yīng)

采取有效保潔措施，防止灰塵、異物落在拄塞及其它運(yùn)動(dòng)零部件上。拄塞和舵柄連接，推動(dòng)油缸定位并固

定。

e）液壓管路安裝前，應(yīng)徹底清洗液壓管段，檢驗(yàn)合格后上船安裝。

f）安裝舵角指示器（刻度板、指針）及發(fā)訊器，裝舵極限角限位器。

g）檢查舵角發(fā)訊器、舵角接收器及舵角指示器是否同步，擺布舵的轉(zhuǎn)位是否同步，若不同步則重調(diào)。

h）按設(shè)計(jì)圖紙及液壓舵機(jī)技術(shù)要求，調(diào)試、檢測(cè)液壓系統(tǒng)及推動(dòng)油缸的工作油壓、工作狀態(tài)以及轉(zhuǎn)舵

時(shí)各儀表工作狀態(tài)等。

i）檢查液壓管段與油缸及附件接口處密封性，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

17輔機(jī)的安裝

輔機(jī)基坐位置（水平、高度）應(yīng)滿足柴油輔機(jī)的維護(hù)、檢修的要求。基座上平面相對(duì)「船體基線（或者

水線面）的不平行度或者不垂直度不得超過(guò)10nim/mo安裝按設(shè)計(jì)圖紙和柴油發(fā)機(jī)電安裝圖及柴油發(fā)機(jī)電

組安裝技術(shù)要求進(jìn)行安裝。

18機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝

機(jī)艙其它設(shè)備定位安裝，普通在機(jī)艙主要機(jī)械設(shè)備定位完畢及機(jī)艙內(nèi)裝飾工程完工后沿機(jī)艙舷邊和機(jī)艙

壁進(jìn)行布置。

設(shè)備定位安裝時(shí)，盡可能考慮船艇分量平衡。

(4)

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設(shè)備安裝位置應(yīng)滿足操作、管理及維修方便的要求，并盡可能靠艙壁布置。

滅火器、消防管