第十四章施工風險控制與風險預案

第十四章施工風險控制與風險預案...........................................................383

§1施工風險分析...........................................................................383

1、1風險管理...........................................................................383

1、2施工風險管理組織機構...............................................................384

1、3施工風險得構成與識別...............................................................385

§2施工風險評估...........................................................................388

2、1風險評估矩陣.......................................................................388

2、2施工風險評價.......................................................................389

§3施工風險對策...........................................................................389

3、1施工地質風險對策...................................................................391

3、2隧道涌水突泥風險對策...............................................................391

3、3隧道坍塌風險對策...................................................................391

3、4海域風化深槽及破碎帶施工風險對策.........................................392

3、5陸戰(zhàn)全強風化巖地段施工風險對策............................................392

3、6工期風險對策.......................................................................392

§4隧道突發(fā)事件風險分析及對策..........................................................393

§5主要施工風險緊急救援預案..............................................................393

5、1施工風險緊急救援組織機構與管理職責.......................................393

5、2救援預案...........................................................................395

5、3主要施工風險緊急救援預案..........................................................399

§1施工風險分析

1.1風險管理

風險管理就是指在管理過程中通過風險識別、風險量化與風險控制，合適地采用多

種管理方法、技術措施與工具，對施工中所涉及得風險實施有效得控制與管理，采取主

動行動，盡量最大化風險事件得有利后果，最小化風險事件所帶來得不利后果，以最少

成本，保證工程施工得安全、可靠地實現項目得總體目標。風險管理得主要內容包括:

風險識別、風險估計與評價以及風險規(guī)劃與控制。

1.2施工風險管理組織機構

施工風險管理組織機構見圖147“施工風險管理組織機構框圖”，施工風險管理職

責見表147“施工風險管理職責表”。

項目經理

圖14、一他二--回”,理組織機構框圖

表14T~城工風險管理4只責展

項目總工項目副經理

風險監(jiān)測組風險分析組風險管理組風險對策組緊急救援組

地

監(jiān)

各

行

報

質

控

施

警

動

預

量

工

小

小

報

測

作

組

組

小

小

業(yè)

組

組

隊

序號機構施工風險管理職責

全面負責本工程項目得施工風險管理工作，負責及時采取有效措施

項目

1規(guī)避與預防各種施工風險，主持召開施工風險分析會并作出相應處

經理

理方案,盡可能得降低施工風險。

負貢對風險管理組與緊急救援組得管理，組織各項風險預防造施、緊

項目

2急救援預案得實施,深入施工現場了解可能出現得施工風險問題,及

副經理

時預防與消除。

負責對風險監(jiān)測組、風險分析組、風險對策組得管理，配合項目經理

項目

3與副經理做好風險管理工作：負責組織制定預防施工風險措施與緊

總工程師

急救援預案,提交風險分析會討論實施。

負責收集各種施工風險得資料,包括施工進度、地質預測預報與監(jiān)控

4風險分析組

量測結果;結合工程施工情況對其進行分析,提出風險預警報告。

依據風險分析結果，及時制定相應得施工風險預防措施與緊急救援

5風險對策組

預案,規(guī)避各種施工風險。

6風險管理組負責各項風險措施及緊急救援預案得實施。

負責進行地質預測預報與監(jiān)控量測工作，負責采集地質預測預報與

7風險監(jiān)測組監(jiān)控量測數據，對數據進行處理與分析，并及時將結果報風險分析

組。

負責發(fā)生施工風險后得緊急救援工作，各小組各負其責（詳見本章5、

8緊急救援組

1、2）做好緊急救援工作。

1.3施工風險得構成與識別

1.3.1施工風險得構成

構成廈門海底隧道項目得主要施工風險：隧道安全風險、工程工期風險、工程質量

風險、工程成本風險。四大風險有著密切關系，項目風險源頭在于隧道安全風險。在隧

道施工中，常見得施工安全風險有不良地質、地質災害、有害氣體與高溫放射性、慣性

事故等，結合本工程可能出現得施工安全風險見表14-2”施工中可能出現得施工安全風

表14-2施工中可能出現得施工安全風險

序號風險項目風險出現得可能性方式

1淺埋有加強技術手段

2風化槽、斷層破碎帶有加強技術手段

3突涌水有加強技術手段

4設計地質探孔涌水有加強技術手段

5隧道塌方可能采取技術手段

6爆破作業(yè)可能

7施工用電可能

8爆破危石可能加強管理及安全防護措施

9機械傷害可能

10井口墜落可能

1.3.2施工風險得識別

隧道安全風險預測方法與評價，就是指安全風險管理中得風險識別與風險估計與

評價，將隧道施工中存在得物理危險因素、人為危險因素、心理危險因素及危險事故判

定識別出來。在隧道施工中對安全風險進行識別，通常就是根據施工得設計文件中提到

得安全風險項目，以往得隧道施工中出現風險項E、運用先進得儀器設備超前探測出得

風險項目。這些風險項目能涵蓋隧道施工中各方而得風險。

結合本工程特殊程地理位置、工程地質水文等特點，參考國內外類似工程隧道施工

經驗，采用專家調查法與層次分析法經過分析，識別出本工程施工得主要風險為：地質

風險、隧道涌水突泥風險、隧道坍塌風險、海域深風化槽及斷層破碎帶施工風險、陸

域全強風化巖地段施工風險、工期風險。

(1)地質風險

隧道就是地下工程，具有隱蔽性、復雜性與不可預見性得特征。本工程就是國內第

一座穿越海底得隧道工程，由于工程地質勘察手段得局限性，特別就是海底勘測得技術

難度與高代價，決定了勘測階段得地質資料不足，準確性不高，所以遇到未預測到得不

良地質得風險更大。因此，施工時必須采用地質調查、地質補勘以及超前地質預報系統(tǒng)

等綜合手段，對隧道工作面前方地層進一步探明。

由于存在未知地質，對施工造成了難以預料程風險，甚至會產生災難性程后果。

(2)隧道涌水突泥風險

海底隧道施工中得最大威脅就是施工中得涌水突泥，一旦出現此類事故，將對人員

安全與工程造成極大程損失。木標段隧道經過五通村民宅與廠房約500m,陸地地段約有

620m處于全強風化地段，海域隧道地段穿越F1,F4風化深槽及二長巖脈侵入體，工程前

期得各種地質勘探孔封堵不嚴，在施工中可能產生裂隙水得分散淋水或涌水，或可能誘

發(fā)潛在得高壓突水。在風化深槽部位、斷層破碎帶內得松散充填物易產生變形或被高

壓地下水帶走，形成涌泥、引發(fā)大量塌方，同時由于導水斷層得貫通性強，可能連通多個

含水層或與床面海水有力水聯系，而與斷層帶兩側將存在明顯得水壓，這樣導水斷面極

有可能匯合各處含水層以至地表水作為揭露得主徑流帶而將床面海水引入洞內；而阻

水地層則可能在高水壓與水壓差得作用下被擊穿致出現高壓突水、突泥。

(3)隧道坍塌風險

本隧道地質情況復雜，在施工期間由于以下原因可能出現隧道坍塌：

>隧道穿越全強風化地段，圍巖自穩(wěn)能力差，開挖后圍巖失穩(wěn)。

>在風化深槽及斷層破碎帶地層中，地下水豐富，開挖后出現涌水突泥，

>噴層大量開裂，噴混凝土質量、厚度未達到要求。

>預注漿加固措施不到位，效果不明顯。

>薄層巖體在構造運動作用下，彩成小褶曲、錯動，巖層層狀劈裂，層理、節(jié)理縫

或裂隙變大、張開。

>由于地下水得浸泡、軟化等作用，加劇巖體得失穩(wěn)而明塌。

>洞內圍巖變形異常，變形加速度加大。

(4)海域深風化槽及斷層破碎帶施工風險

根據地質資料，本段工程海域隧道穿越F1、F4兩條斷層破碎帶，并有二代巖脈侵入

體，每處長約70?1204巖體主要為全?強風化花崗巖，此類全?強風化巖體強度低、自

穩(wěn)能力差，在極端地質條件下，存在發(fā)生滲透破壞?？赡堋?/p>

(5)陸域全強風化巖地段施工風險

本隧道穿越陸地約有886m處于全強風化地段，圍巖自穩(wěn)能力差，開挖擾動后存在一

定得施工風險。

(6)工期風險

由于本隧道要穿越全?強風化巖、海底風化深槽等不良地質地段，同時由于地質風

險得存在，勢必會對施工造成影響，從而影響工期進度。

§2施工風險評估

2.1風險評估矩陣

風險評估矩陣見表14-3“災害風險評估矩陣二

表14-3災害風險評估矩陣

(1)(2)(3)(4)

災害分類頻率

可忽略得較輕得嚴重得災難性得

(人)小可能(10"'")1A2A3A4A

(B)難得地(1(尸>x>I。")IB2B3B4B

(C)偶而地(102>x>10bIC2C3C4C

(D)可能地(10'>x>102)ID2D3D4D

(E)頻繁地(x>10”)IE2E3E4E

后果描述級別災害風險指標風險決策準則

后果可忽略一一級:1A、IB、IC可接受且不必進行管理審視

二級:ID、IE、2A、2B、3A、

后果較輕二可接受，同時進行管理審視

4A

后果嚴重三三級:2C、2D、3B、3C>4B不希望發(fā)生;高層管理決策:接受

或拒絕風險

四級:2E、3D、3E、4C、4D、

災難性后果四不可接受;停止運營與立即整頓

4E

2.2施工風險評價

針對本標段隧道在施工期各個環(huán)節(jié)可能潛在得各種風險進行定性定量分析，根據

表14-3,綜合評價出主要風險源得風險等級如表14-4“風險分析綜合評價表”所示。

表14-4風險分析綜合評價表

序號風險因素風險出現得可能性風險評價風險級別

1地質中等2C★★★

2隧道涌水突泥不大4B★★★

3地質勘探孔涌水不大3B★★★

4隧道坍塌中等3C★★★

5海域深風化槽及破碎帶施工不大4B★★★

6陸域全強風化巖地段施工中等3C★★★

7工期中等2C★★★

從上表可知:地質、隧道突涌水、地質勘探孔涌水、隧道坍塌、海域深風化槽及破

碎帶施工、陸域全強風化巖地段施工、工期等七種風險因素均較大，為三級風險。

§3施工風險對策

本標段主要施工風險原因分析及對策見表14-5“本標段主要施工風險原因分析及

對策”。

表14-5本標段主要施工風險原因分析及對策

序號施工風險主要原因對策應急措施

1、加強洞內超前預報;2、通

1、地質預測預報手段有

過服務隧道預報與驗證；3、

限;2、海底隧道地質預報

施工地質采用綜合預測預報技術;4、

1難度大;3、地質預報精確

風險開展地質預測預報技術研

度不高;4、工程地質復雜

究，提高地質預測預報得準

多變。

確度。

1、存在未探明得地質不

1、加強超前地質預測預

良體;2、加固體未達到強

報;2、做好孔口防突與止?jié){

度要求;3、爆破震動改變1、設置防水閘

隧道涌水球閥裝置;3、根據涌水情況，

2了圍巖得滲流場,滲透系門;2、制度完善

突泥風險采用不同注漿技術;4、采用

數增大;4、注漿方案不合可行得緊急預

減震控制爆破技術;5、；6、

理,效果不明顯;5、孔口案;3、對逃生路

制定嚴格得防范措施。

止水裝置失效。線經常演練;4、

1、封堵不密實;2、時間1、準備測出勘探孔里程樁加強宣傳教育，

地質勘探久長，海水腐蝕;3、鉆孔號;2、艱據孔深情況提前采提高防范意識。

3

孔涌水時周圍巖體受干擾，完整取堵水措施;3、排水設備能

性變差。力配備充足。

1、淺埋段形不成坍落拱；

1、制定緊急救

2、地質原因造成隧道坍1、堅持先護后挖施工原則；

援預案;2、采取

方;3、施工方法不當；2、根據不同圍巖選取合理得

隧道坍塌先護后挖得措

44、預加固體效果不明施工方法;3、及時支護，封閉

風險施；3、加強支

顯;5、隧道突涌水引起坍成環(huán),改善圍巖受力環(huán)境;4、

護，提高防坍塌

塌；力口強,實現信息化施工。

意識。

6、支護措施不到位。

海域風化1、圍巖破碎，自穩(wěn)能力

同第二章第4節(jié)“隧道穿越

5深槽段施差;2、水壓高；同本表2

海底風化深槽施工”。

工風險3、開挖對圍巖得擾動。

陸域全強1、埋深淺；

同第二章第3節(jié)“陸域全?

6風化層施2、芻穩(wěn)能力差；同本表3

強風化層施工”。

工風險3、地下水位高。

1、存在不可預見得地質

1、增開工作面；

因素；2、軟弱圍巖段同第二章第9節(jié)“施工工期

7工期風險2、增加資源配

長;3、全斷面預注漿得影緊”。

置。

響。

3.1施工地質風險對策

(1)洞內超前預報:采用TSP203超前探測系統(tǒng)、GPR(探地雷達)與超前地質水平鉆

孔等長短結合、物探與鉆探結合得綜合超前地質預報手段，對隧道工作面前方圍巖，尤

其就是隧道掌子面前方得工程地質與水文地質情況得性質、位置與規(guī)模進行比較準確、

全面、系統(tǒng)得探測與判斷，確定不良地質體得空間位置、規(guī)模與性狀，降低地質風險。

(2)服務隧道預報與驗證：充分利用超前得服務隧道直接揭露與驗證洞身地質，不

斷修整地質預報得手段與方法，為主隧道得開挖提供準確地質資料。

(3)主隧道施工接近不明地質構造帶時，可利用服務隧道，設置側向探孔，以準確探

明各主隧道處不明地質構造帶得位置與范圍。

(4)配備專業(yè)地質工程師，以便對預報數據作出準確判釋,提高預報得準確度。

(5)其她詳見第二章超前地質預報、施工測量與監(jiān)控量測。

3.2隧道涌水突泥風險對策

見第二章重難點§6節(jié)隧道突涌水防治

3.3隧道坍塌風險對策

本標段隧道為三線大跨隧道，穿越地層復雜，地質條件較差，特別就是在通過洞口

淺埋全強風化巖地段與海底風化深槽地段時，由亍隧道自穩(wěn)條件差，水壓力與涌水量大,

如果施工措施不當，可能發(fā)生圍巖過度松弛變形或泥沙涌出，可能導致隧道出現坍塌，

給施工帶來很大影響。施工中擬采用如下對策：

(1)在施工中加強超前預報，及時準確探明隧道圍巖地質狀況。

(2)對洞口全強風化巖地段與海底風化深槽地段等不良地質地段，采用超前大(小)

管棚或小導管預注漿進行支護處理，以加固圍巖。

(3)不良地質地段堅持“預注漿加固，導坑開挖，支護及時封閉，襯砌緊跟開挖”得

施工原則，避免隧道坍塌得發(fā)生。

(4)預注漿施工完成后，及時對注漿效果進行分析，確保達到預加固巖體得目得。

(5)施工中加強對初期支護得監(jiān)控量測，出現變形異常及時采取措施處理。

(6)盡早施作混凝土二次襯砌。

3.4海域風化深槽及破碎帶施工風險對策

(1)加強超前地質預報，采用各種地質預報手段探明風化深槽及斷層破碎帶得準確

位置、規(guī)模及形狀。

(2)采取超前帷幕預注漿加固地層，超前小管棚預注漿支護與加固拱部圍巖，詳細

施工方法見第六章。

(3)主隧道采用雙側壁導坑法開挖，服務隧道采用上下臺階法開挖，縮短循環(huán)進尺，

開挖以人工機械為主，需爆破開挖時，采用弱爆破，減少對圍巖得擾動。

(4)開挖后及時施做初期支護，采用中空注漿錨桿、鋼支撐及錨噴措施，加強圍巖周

邊支護。

(5)其余措施同本章“隧道坍塌風險對策二

3.5陸域全強風化巖地段施工風險對策

(1)主洞隧道采用CD法與上下臺階法開挖，服務隧道采用上下臺階法開挖，開挖以

人工機械為主，需爆破開挖時，采用弱爆破，減少對圍巖得擾動。

(2)開挖后及時施做初期支護，采用中空注漿錨桿、格柵鋼架支撐及錨噴措施，加強

圍巖周邊支護。

(3)其余措施同本章“隧道坍塌風險對策

3.6工期風險對策

(1)按照投標承諾組織精干、高效得專業(yè)化管理機構及專業(yè)化作業(yè)隊伍，按照項目

法組織實施本工程得施工。施工準備迅速，施工過程標準，盡快形成生產能力，提高施工

進度，保持穩(wěn)產高產。

(2)按承諾配備三臂鑿巖臺車、小松裝載機等精良機械設備，滿足機械化快速施工

需要，保證工程施工得正常進行。

⑶充分利用1#、2#與3#行車橫洞，增開行車隧道工作面，提前對F1、F4斷層破碎

帶等不良地段進行處理，爭取工期。

(4)根據施工總進度得要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，實施并對照檢

查，找差距，找原因，完善管理。牢牢抓住關鍵工序得管理與施工，合理安排施工時間，控

制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。優(yōu)化施工方案，提高施工進度。

(5)加強超前地質預報工作，不良地質地段在開挖前提前做好應急預案，規(guī)避施工

風險，并制定出相應具體得對策與措施，并經專家組審定，確保其科學、合理、可行。避

免延誤施工時間。

(6)在預測有突水、涌泥、巖爆等不良地質地段，鑒于注漿鉆孔及注漿得時間較長，

為加快進度，配備經驗豐富得人員及足夠得、能力強得設備，加強工藝控制與施工管理。

(7)在雨季或臺風季節(jié)施工時，采取措施，合理安排施工工序，將天氣條件對工期得

影響減小到最小。

(8)材料采購計劃具有超前性，提前做好雨季、臺風季節(jié)以及節(jié)假日期間得材料供

應計劃，并經工程技術人員確認，防止材料采購得種類、型號出現錯誤或采購得時間不

對，避免出現采購不及時或庫存時間過長等現象，保證材料庫存量應能滿足施工得正常

需要。

(9)成立專門得機械維修班組，加強對機械得保養(yǎng)維護，保證施工機械得正常運轉。

§4隧道突發(fā)事件風險分析及對策

隧道突發(fā)事件風險分析及對策見表14-6“隧道突發(fā)事件風險分析及對策表”。

§5主要施工風險緊急救援預案

5.1施工風險緊急救援組織機構與管理職責

5.1.1緊急救援組織機構

表14-6隧道突發(fā)事件風險分析及對策表

序事件事件

原因措施

號項目部位

隧道結

1、施工中不允許出現這類事件；

構受損1.交通運輸；

隧道2、加強車輛,嚴格執(zhí)行交通法規(guī)；

與隧道2.機械傷害；

1內與3、加強機械設備得管理與維護；

內施工3、火工品爆炸；

地面4、加強對火工品運輸、存放、使用等環(huán)節(jié)得管理；

不安全4.火災：

5、儲備充足得消防器材，工作人員能熟練使用。

因素

1、采用雙電源供電，發(fā)電房安排24小時值班,一但停

電，值班人員隨時啟動自發(fā)電系統(tǒng)；

2、優(yōu)先確保隧道內排水、照明、通風、報警系統(tǒng)；

隧道

施工1.突發(fā)停電；3、定期檢查供電線路、絕緣情況；

2內與

用電2.人員觸電。4、高壓電源變壓器設防護柵、標識禁止入內；

地面

5、高區(qū)線固定在邊墻側頂，

6、用電操作人員佩戴絕緣防護用品，開關等設保護裝

置。

1、施工中不允許出現這類事件；

豎井施

1.高空墜落；2、加強豎井井口安全防護；

3工不安豎井

2.機械傷害。3、加強罐籠、絞車等機械設備得管理與維井；

全因素

4、豎井施工嚴格按設計施作。

1、隨時掌握天氣情況,與當地氣象臺保持信息聯系，能

洞口提前預知預防；

臺風與

4與井2、暴雨前加強洞口防范措施，對洞口、井口設施進行

暴雨

11加固，減少暴雨與臺風對隧道得影響；

3、加強地面及隧道內排水。

施工現場建立完善得緊急救援組織結構，見圖14-2“緊急救援組織機構圖”。

5.1.2管理職責

⑴救援領導小組：主要任務就是施工風險得預防、控制、撲救、查處得管理指揮

工作。負責調集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產，負責事故現場得指揮工作。

(2)行動組：主要就是在施工現場發(fā)現涌水突泥、隧道坍塌、火情等事故，要立即召

集施工人員迅速趕到現場救護，盡可能把事故控制在最小限度。同時派人迅速報告項目

負責人。平時負有監(jiān)督、檢查、糾正違反程序或技術規(guī)定得行為。

(3)報警組：主要任務就是負責聽從第一到達事故現場領導得命令，啟動報警系統(tǒng)。

并及時向外發(fā)出報警信息，清楚說明事故發(fā)生時間、點、方位、就是否造成人員傷亡

等情況。

(4)通訊聯絡組：主要任務就是上傳下達領導指令與有關情況，對內要告知事故發(fā)

生情況，如涌水突泥情況、隧道坍塌、發(fā)生傷人事故等情況；負責對外聯絡，通知人員與

設施迅速趕到事故現場進行搶救。

(5)疏散引導組：主要任務就是在事故發(fā)生時，疏散組長應立即帶領本組人員正確

逃生；在要道關口處設專人指4軍，克服擁擠情況。

(6)救護組：主要任務就是及時趕到事故現場救護傷員，送往醫(yī)院醫(yī)治傷員與完成

領導交給得其她任務。

5.2救援預案

5.2.1避難措施

(1)避難設備

在隧道內得適當場所除要準備相當數量救生圈等便攜式器具、呼吸用保護器具、

應急燈外。同時，要避難與救護人員清楚緊急之際所設置得防水閘門、各種避難急救場

所與避難路線，在這種場所或路線要布置指示燈或用熒光涂料等顯示出來。而且，對這

類裝備得場所與器具得使用方法都要大家詳細知道，同時，還必須經常保持有效與清

潔。

呼吸用保護器具，就是在因洞內有火災、爆炸、燃燒等而發(fā)生得一氧化碳、缺氧空

氣中進行躲避時備用得，這類簡易擴護器、呼吸月保護具、一氧化碳面罩(在缺氧空氣

中無效果)等得準備數量，必須要多于在作業(yè)地點附近工作得作業(yè)人員數。在距掌子面

200m外設置以作備用。

⑵通訊與報警設備

在工程施工中，為了使有關作業(yè)人員及周邊人員能迅速知道在隧道內得坍塌、異常

涌水涌泥、火災等突發(fā)事件，設通話裝置與警報設備，而且,還必須將設置得場所與使用

方法讓有關作業(yè)人員周知。

通訊設備：在項目經理部各部門、工地值班室、洞口、、豎井井口、工作面、防水

閘門及其它必要得地方設置通訊設備。通訊設備采用洞內電話或者礦用對講機、無線

通訊設備等。使用電源得得通話裝置，要配備備用電源，以便停電時也能使用。

警報設備設在距掌子面達100m遠得地方。設置有警報設備得場所，要做到即便就

是在停電時也能夠識別。傳遞警報用得機器，要在使洞內全體作業(yè)人員都能聽到警報得

地方設置，在噪音大得場所，最好并用除警報聲以外得旋轉燈等能用肉眼瞧到確認出為

警報得綜合方式。

警報設備采用手動警報設備（手動警笛、便攜式話筒警笛、電燈閃光裝置、緊急鈴

聲等）、自動警報設備（帶警報便攜式警報測定器、集中管理自動警報器等）、旋轉燈（自

動警報連動旋轉燈等）、廣播設備用得擴音器、其它警報設備得任何一個種類與組合。

使用電源得警報設備，要配備備用電源。

（3）避難設施

成為避難通道得地方，要努力整理整頓，不妨礙運輸材料等得通行，同時必須確保

不妨礙作業(yè)人員等通行。

為了作業(yè)，在成為避難道路得地方放置機械與材料時，要設置安全燈或涂發(fā)光涂料

得標識，以便即使停電時也能識別。此外，在洞內得交叉點與估計有危險得通路上也設

置能識別得標識。

在避難場所里要設置壓縮空氣得送氣設備、通話裝置、呼吸用保護具、便攜式照

明器具、滅火器、滅火用具、洞內消防水拴、搶救醫(yī)藥等。

（4）避難措施

為了在發(fā)生緊急事故時能迅速地進行避難，要在主隧道、服務隧道與各橫洞通道口

上按一定得間隔距離設置備有應急電源得應急（誘導）燈。在應急燈得附近要設通報設

備、避難用器具、滅火器等。

為對緊急事態(tài)有所準備，必須定期進行能安全退避得避難演練，并將其結果記錄保

存。對緊急事態(tài)發(fā)生得避難演練，要訓練成讓洞內作業(yè)人員向安全場所避難得一系列方

法，采取得警報、通報、滅火、避難等緊急得相應措施。避難訓練要預告制訂訓練計劃

后實施，要將有關警報設備、通話裝置、避難用器具等得使用方法使大家熟知。避難

訓練得周期：就是在距隧道洞口500m處時進行一次，以后每3個月內進行一次。

5.2.2救援措施

(1)救護計劃

在發(fā)生災害時或人員被關閉在洞內時，制定能夠將被害者與洞內作業(yè)人員迅速救

出救護得體制。在洞內由于發(fā)生緊急事故造成有受傷災害時，或作業(yè)人員逃避遲緩被關

閉在洞內時，要迅速向有關部門通報與協商，充分考慮防止二次災害發(fā)生，救出受傷者

或留在洞內得人等，進行適當得救護。

救護計劃主要包括下列內容：

＞在緊急事故發(fā)生時，有關部門與作業(yè)所內得聯絡體制。

＞救護技術管理者與救護班成員得組成編制等救護管理組織體制。

＞救護機娥器具得種類與保管場所。

＞救護機械器具得維修保養(yǎng)管理。

＞救護教育訓練計劃。

＞為了確保救護作業(yè)得安全需要注意得事項。

(2)救護管理體制

為對緊急事故發(fā)生有所準備，施工前要選出救護技術管理者，并讓其進行有關救護

訓練及救護必須措施訓練等。擬定出救護管理體制，成立救護班，一般由班長1名、負

責準備救護器械供給員1名、班員3?5名組成。在救護時，由于二次災害得危險性高，

所以經常與消防隊等分關單位取得聯系，首先要考慮到救護班全體人員本身得安全。

⑶救護設備

為對緊急事故得發(fā)生有所準備，不但要準備救護所必須得呼吸用保護器具、可燃性

氣體等濃度測定儀器、便攜式照明用器具等救護設備與器械設備，還要進行適當管理,

以便能夠隨時有效使用。為了救護，更需配備救護用呼吸保護具、便攜式氧氣與可燃性

氣體等得測定儀器、便攜式照明用器具、便攜式電話、小型滅火器、，旦架、安全繩索、

長筒靴、粗白線手套及其它得必須救護設備與器械。為了救護所需得呼吸用保護具有

氧氣呼吸器與空氣呼吸器，要選擇使用時間氏得類型。作為主要救護器具有氧氣呼吸

器、救生氣墊船型空氣呼吸器等。再者，救護設備與機械，必須經常進行保養(yǎng)管理，以便

在緊急時能夠立即使用。

(3)救護訓練

要就有關救護必須得機械器具等得使用方法、急救措施、救護方法救護對訓練。

救護訓練要對呼吸用保護具、救護機器、測定儀器儀表等得操作與使用方法進行訓練，

以便為了救護而入洞得救護人員能夠安全活動。并且，除了對受傷者做人工呼吸、心臟

按摩蘇醒搶救措施外，還要進行止血、骨折部位得固定、燒傷、溺水等得應急治療。再

者，其訓練周期規(guī)定為當隧道等長度達1000m時要訓練一次，其后每一年以內訓練一次。

(4)救護物資

為對付可能發(fā)生得隧道涌水、隧道坍塌等突發(fā)事件，要事先準備一定量得編織袋

(沙袋用)、注漿設備、排水泵、材料(現場配制)及其她突泥涌水處理用材料、機具。

設專人進行管理，確保搶險物資設備能隨時投入使用。

(5)救護措施

當發(fā)生險情時，在場值班領導、領工員、工班長或安仝員，應立即組織人員迅速撤

離危險區(qū)域，無法立即撤離得機械不予撤離，以人為主，確保施工人員生命安全。

撤離危險場所(一般撤離至洞外)后，立即清點現場施工人員數量，查瞧有無人員未

逃離現場，并立即上報有關情況給項目部領導。

項目經理部領導接到通知后，應立即啟動應急救災程序，組織人力、物力全力搶險

救災，減少降低災害損失。

當發(fā)生人員傷亡時，按緊急搶險方案及時進行救援工作。在確保救援工作人員無生

命安全威脅得情況下進行搶救工作，若自身無救援能力時，及時上報當地政府或相關部

門進行救援，同時做好相關配合救援工作。

當搶救出傷員時，根據傷員人數、受傷程度，由醫(yī)務人員在現場采取相應得急救措

施后，按照“先重后輕”得原則，及時將傷員送到醫(yī)院進行搶救、治療。

現場采取安全警戒線或隔離措施，防止其她人員進入危險區(qū)域，避免災害損失得擴

大。

根據災害損失情況，按照國家與地方各級政府有關法律、法規(guī)及條文得相關規(guī)定，

及時上報上級機關或相關部門，等待下一步得調查處理。

5.3主要施工風險緊急救援預案

本工程雖然存在地質、風化深槽及全?強風化段等不良地質施工風險，但其發(fā)生后

最終導致得結果都就是隧道坍塌或涌水突泥，因此，本工程得救援預案主要針對各種風

險產生得不良后果——隧道坍塌或涌水突泥以及隧道施工中各種突發(fā)事件產生得不良

后果制定。

5.3.1隧道涌水突泥緊急救援預案

(1)一旦服務隧道掌子面發(fā)生險情，掌子面人員迅速按逃生路線撤離，同時啟動報

警系統(tǒng)，發(fā)出警報信號。主隧道掌子面人員聽得報警后迅速撤出，如主隧道已安設防水

閘門必須立即關閉，阻止涌水對主隧道掌子面得沖刷。對連接主隧道與服務戰(zhàn)道得橫洞

采用提前儲備砂袋等物資材料進行封堵，減少泥水對主隧道得破壞，如果涌水量較大，

人員可利用救生圈、皮劃艇等進行逃生。待人員撤離至防水閘門以外，迅速關閉服務隧

道防水間門，另一主隧道掌子面根據施工情況組織人員避難。根據發(fā)生險情得情況，及

時上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，并做好相關配合救援工作。

(2)當服務隧道險情處理完畢，在險情發(fā)生位置提前向主隧道進行預注漿，避免主

隧道通過此段時險情得發(fā)生。

(3)主隧道應根據服務隧道提供得地質資料，并結合超前地質預報，提前做好預防

工作，盡量避免險情發(fā)生。

(4)一旦主隧道學子面發(fā)生險情，掌子面人員沿逃生路線迅速向洞外或豎井口撤離,

同時啟動報警系統(tǒng)，發(fā)出警報信號，待人員撤離至防水閘門以外，迅速關閉防水閘門，其

她人員通過就近橫洞沿服務隧道方向繼續(xù)向洞外撤離。服務隧道學子面人員及其她人

員停止施工，迅速向洞外撤離，待人員撤離后，關閉服務隧道防水閘門。并根據發(fā)生險情

得情況，及時上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，做好相關配合救援工作。

(5)發(fā)生突水突泥險情時，可根據施工人員所在得位置，各班組負責人應帶領自己

得班組，就近選擇逃生線路，分別通過主隧道與服務隧道向洞口或豎井口方向撤離，進

行避難，不允許有人員在橫洞及其她非避難處所停留，避免發(fā)生擁擠?，F場最高管理者

負責疏散撤離得指揮二作，各級調度人員堅守崗殳，保持通訊暢通，及時反饋人員撤離

及險情出現情況等信息。

(6)待涌水突泥保持穩(wěn)定后，利用潛水泵進行排水，并采取必要得措施進行事故處

理。

>請海底潛水員探測海底地形就是否出現沉降或塌陷，就是否有海水回灌，根據

探測結果采取相應措施處理。

用于封堵得防水閘門距學子面較近時，旦探明圍巖有坍塌，在安全地段設置擋

水墻，并對受害地段得隧道進行幃幕注漿，對突水突泥及