單片機交通燈控制系統(tǒng)的軟件設計及測試綜述目錄TOC\o"1-3"\h\u200411軟件設計 1287121.1主程序設計 1163631.2車流量檢測程序設計 244011.3中斷程序設計 3311391.4顯示程序設計 44528第2章系統(tǒng)仿真實現 5252912.1Proteus軟件介紹 5152052.2Proteus系統(tǒng)仿真 51軟件設計1.1主程序設計將整個系統(tǒng)的流程分為四個狀態(tài)：狀態(tài)1：東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮，倒計時20秒。東西方向禁止通過，南北方向可以通過。狀態(tài)2：東西方向紅燈亮，南北方向黃燈閃爍5秒。狀態(tài)3：東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮，倒計時30秒。東西方向可以通過，南北方向禁止通行。狀態(tài)4：東西方向黃燈閃爍5秒，南北方向紅燈亮。主程序流程圖如圖4-1所示。圖4-1主程序流程圖1.2車流量檢測程序設計單片機的I/O口接收到低電平開始計數，設南北或東西車流量一分鐘初值為10，實際測的一分鐘的車流量為x，當x<10時，綠燈通行時間不變；當10<x<20時，綠燈通行時間增加10秒；當x>20時，綠燈通行時間增加20秒，由此實現對車流量的智能化控制。如圖4-2所示。圖4-2車流量監(jiān)測流程圖1.3中斷程序設計中斷程序是當某個按鍵按下去以后，取得了相應的值，并判斷和預先規(guī)定的值是否相等，然后執(zhí)行相應服務程序，編程來完成設定鍵的特殊功能處理，從而達到對信號機進行各種操作的目的。中斷程序是使當前運行的模塊中斷，運行指定的模塊或者程序，并設定運行的時間，然后再恢復原來運行的模塊。例如在運行了‘日間正常模式”的狀態(tài)下，有特殊車輛的車隊需要通過;這時可以使用“全紅燈控制”狀態(tài)來控制各相位上的交通燈，控制的時間參數由車隊的長度決定，通過手動的方式輸入。中斷程序模塊的流程圖和程序都比較簡單，由于篇幅的原因這里不再敘述。1.4顯示程序設計信號燈的時間顯示主要靠數碼管來實現，本設計采用動態(tài)設計的數碼管來操作。流程圖如圖4-3所示。圖4-3顯示程序流程圖第2章系統(tǒng)仿真實現2.1Proteus軟件介紹Proteus軟件是英國Labcenter電子公司開發(fā)的EDA工具軟件。它不僅具有其他EDA工具軟件的仿真功能，還可以對單片機和外圍設備進行仿真。它是模擬單片機和外圍設備的最佳工具。雖然國內才剛剛接觸這類軟件，但卻受到了SCM愛好者以及致力于SCM開發(fā)和應用的科技工作者的熱愛。Proteus是世界上著名仿真軟件，無論從原理圖的布局、代碼的調試還是到單片機與外圍電路的仿真，可以一鍵切換到PCB設計上，從真正意義上實現了從模型到實體的總體設計，它可以將電路仿真、PCB設計以及虛擬模型仿真這些功能都裝備在自己的設計平臺。其處理器型號支持8051、HC11、AVR、arm、MSP430等。功能特點：Proteus擁有其他的EDA軟件相同的功能:①原理設計圖②PCB自動或人工布線③SPICE電路仿真革命性的特點：①互動的電路仿真用戶甚至可以實時采用諸如RAM，ROM，鍵盤，馬達，LED，LCD，AD/DA，部分SPI器件，部分IIC器件。②仿真處理器及其外圍電路可以仿真51系列、PIC等常用主流單片機。還可以直接在基于原理圖的虛擬原型上編程，再配合顯示以及輸出，能看到運行后輸入輸出的效果。在配合系統(tǒng)配置的虛擬邏輯分析儀、示波器等，Proteus建立了完備的電子設計開發(fā)環(huán)境。2.2Proteus系統(tǒng)仿真根據設計需要和上述框圖，就可得到交通燈控制系統(tǒng)各過程仿真圖如下圖所示用P1端口作為輸出端口,用P1.0到P1.5端口分別控制東西和南北兩組燈的狀態(tài)低電平點亮,具體端口功能如下:P1.0控制南北紅燈的亮滅P1.1控制南北黃燈的亮滅P1.2控制南北綠燈的亮滅P1.3控制東西紅燈的亮滅P1.4控制東西黃燈的亮滅P1.5控制東西綠燈的亮滅具體的程序就以點亮東西紅燈南北綠燈為例:MOVP1,#0EEH其余