機場火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.機場航站樓發(fā)生火災(zāi)時，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)在多長時間內(nèi)完成初期火情確認并啟動報警程序？A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘2.機場消防應(yīng)急響應(yīng)分級中，“Ⅲ級響應(yīng)”對應(yīng)的火災(zāi)場景是？A.單個商鋪火勢未蔓延，無人員被困B.航站樓公共區(qū)域火勢波及2個以上商鋪，有1-3人被困C.登機橋或航空器起火，火勢可能威脅航空器安全D.航站樓大面積火勢蔓延，多區(qū)域受困，需跨區(qū)域支援3.機場疏散引導(dǎo)員在引導(dǎo)旅客疏散時，若遇煙霧彌漫的通道，應(yīng)優(yōu)先選擇的行動是？A.彎腰低姿，沿墻面摸索前進B.用濕毛巾捂住口鼻，保持直立快速奔跑C.打開應(yīng)急照明，直接穿越煙霧區(qū)D.退回原區(qū)域等待救援4.機場消防控制室接到火災(zāi)報警后，需在多長時間內(nèi)調(diào)派微型消防站人員到達現(xiàn)場確認火情？A.1分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘5.針對航站樓內(nèi)A類火災(zāi)（固體物質(zhì)火災(zāi)），優(yōu)先選用的滅火器材是？A.二氧化碳滅火器B.水基型滅火器C.干粉滅火器D.泡沫滅火器6.機場應(yīng)急指揮部啟動后，負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公安、醫(yī)療、消防等外部救援力量的崗位是？A.指揮長B.現(xiàn)場協(xié)調(diào)組組長C.信息聯(lián)絡(luò)組組長D.后勤保障組組長7.航空器在廊橋?？繒r發(fā)生客艙火災(zāi)，旅客疏散的優(yōu)先順序是？A.機組人員→老弱病殘旅客→普通旅客→機組成員B.老弱病殘旅客→普通旅客→機組人員→機組成員C.普通旅客→老弱病殘旅客→機組人員→機組成員D.老弱病殘旅客→普通旅客→機組成員→機組人員8.機場消防設(shè)施日常維護中，手動火災(zāi)報警按鈕的測試周期應(yīng)為？A.每周B.每月C.每季度D.每半年9.機場火災(zāi)事故后，需在多長時間內(nèi)向民航管理部門提交初步書面報告？A.1小時B.2小時C.4小時D.6小時10.航站樓內(nèi)設(shè)置的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志，其地面最低水平照度應(yīng)不低于？A.0.5lxB.1.0lxC.3.0lxD.5.0lx二、判斷題（每題2分，共20分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.機場微型消防站隊員應(yīng)在3分鐘內(nèi)到達火災(zāi)現(xiàn)場開展初期撲救。（）2.火災(zāi)中，旅客可通過電梯快速疏散至地下車庫。（）3.航空器貨艙起火時，應(yīng)優(yōu)先使用手提式哈龍滅火器撲救。（）4.機場應(yīng)急指揮部應(yīng)設(shè)置在離火災(zāi)現(xiàn)場50米以內(nèi)的臨時指揮點。（）5.火災(zāi)報警時，需說明“起火位置、燃燒物質(zhì)、是否有人員被困、現(xiàn)場火勢”4項核心信息。（）6.航站樓內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)啟動后，消防控制室需手動停止系統(tǒng)運行。（）7.疏散過程中，若通道被煙火封堵，應(yīng)引導(dǎo)旅客返回房間，用濕毛巾封堵門縫并發(fā)出求救信號。（）8.機場消防隊接到報警后，應(yīng)在2分鐘內(nèi)出動消防車，5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。（）9.火災(zāi)事故調(diào)查中，需重點核查消防設(shè)施運行記錄、監(jiān)控錄像及人員培訓(xùn)檔案。（）10.機場應(yīng)急預(yù)案演練每年至少開展1次綜合演練，每半年開展1次專項演練。（）三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述機場火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)“三級流程”的具體內(nèi)容。2.航站樓商鋪發(fā)生初期火災(zāi)（無人員被困，火勢未蔓延），現(xiàn)場工作人員應(yīng)執(zhí)行哪些處置步驟？3.航空器在跑道滑行時突發(fā)發(fā)動機起火，機場應(yīng)急指揮部需協(xié)調(diào)哪些外部單位？各自職責(zé)是什么？四、案例分析題（30分）某日14:30，XX機場T2航站樓三層出發(fā)大廳“XX特產(chǎn)店”因電器短路引發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場煙霧彌漫，火勢已蔓延至相鄰“咖啡吧”，有2名顧客因躲避不及被困店內(nèi)，自動火災(zāi)報警系統(tǒng)已觸發(fā)。請結(jié)合機場火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，回答以下問題：（1）第一發(fā)現(xiàn)人（特產(chǎn)店店員）應(yīng)采取哪些緊急行動？（8分）（2）消防控制室接到報警后，需完成哪些關(guān)鍵操作？（8分）（3）應(yīng)急指揮部啟動后，需協(xié)調(diào)哪些內(nèi)部部門？各自承擔(dān)的職責(zé)是什么？（7分）（4）若火勢持續(xù)擴大，可能威脅登機橋及相鄰登機口，應(yīng)如何調(diào)整疏散策略？（7分）機場火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案試題答案一、單項選擇題1.B（根據(jù)《民用運輸機場應(yīng)急救援規(guī)則》，第一發(fā)現(xiàn)人需在1分鐘內(nèi)確認火情并報警）2.A（Ⅲ級響應(yīng)為局部小范圍火災(zāi)，無重大威脅；Ⅱ級為波及多區(qū)域或有人員被困；Ⅰ級為威脅航空器或大面積失控）3.A（煙霧中低姿沿墻可避免吸入有毒氣體，同時防止迷路）4.A（微型消防站“1分鐘響應(yīng)到場”是機場消防的核心要求）5.B（A類火災(zāi)為固體物質(zhì)燃燒，水基型滅火器冷卻效果最佳，適合木材、紙張等）6.C（信息聯(lián)絡(luò)組負責(zé)對接外部救援單位，協(xié)調(diào)資源）7.B（疏散優(yōu)先順序：老弱病殘→普通旅客→機組→機組成員，體現(xiàn)“生命優(yōu)先”原則）8.B（手動報警按鈕需每月測試功能，確保靈敏性）9.C（民航局要求事故后4小時內(nèi)提交初步報告，24小時內(nèi)提交詳細報告）10.B（《建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定，疏散通道地面照度不低于1.0lx）二、判斷題1.√（微型消防站“1分鐘響應(yīng)、3分鐘到場”是標(biāo)準(zhǔn)要求）2.×（火災(zāi)時電梯可能斷電或成為煙筒，嚴禁使用）3.×（哈龍滅火器因破壞臭氧層已被淘汰，貨艙火災(zāi)優(yōu)先使用惰性氣體滅火系統(tǒng)）4.×（應(yīng)急指揮部應(yīng)設(shè)置在遠離火場的安全區(qū)域，通常為機場運行指揮中心）5.√（報警“四要素”：位置、物質(zhì)、人員、火勢）6.×（自動噴水系統(tǒng)啟動后需由專業(yè)人員確認后手動停止，防止復(fù)燃）7.√（通道封堵時，固守待援是第二選擇，需密封門縫并發(fā)出信號）8.√（機場消防隊“2分鐘出動、5分鐘到場”是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）9.√（事故調(diào)查需核查設(shè)施記錄、監(jiān)控及培訓(xùn)，確認責(zé)任和漏洞）10.√（民航局要求綜合演練每年1次，專項演練每半年1次）三、簡答題1.機場火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)“三級流程”具體為：（1）一級響應(yīng)（初期處置）：第一發(fā)現(xiàn)人1分鐘內(nèi)確認火情并報警，微型消防站1分鐘內(nèi)到場，使用滅火器、消防栓控制火勢，同時引導(dǎo)附近人員疏散。（2）二級響應(yīng)（擴大救援）：若火勢未控制，消防控制室3分鐘內(nèi)調(diào)派機場消防隊到場，啟動自動消防設(shè)施（如噴淋、防煙排煙系統(tǒng)），應(yīng)急指揮部啟動，協(xié)調(diào)醫(yī)療、公安到場，劃定警戒區(qū)，疏散相鄰區(qū)域人員。（3）三級響應(yīng)（全面聯(lián)動）：火勢蔓延或威脅航空器/關(guān)鍵設(shè)施時，指揮部請求外部消防增援（跨區(qū)域消防隊），啟動航空器救援程序（如旅客緊急撤離），協(xié)調(diào)空管調(diào)整航班，向民航管理部門上報，開展新聞發(fā)布。2.處置步驟：（1）立即停止?fàn)I業(yè)，大聲呼喊“起火了，不要驚慌”，提醒周邊人員注意。（2）確認火情：查看燃燒物質(zhì)（如電器、商品）、火勢大?。ㄊ欠裼忻骰?濃煙）、是否有人員被困（本店及相鄰店鋪）。（3）啟動報警：按下就近手動火災(zāi)報警按鈕，撥打機場消防控制室電話（內(nèi)線8119），說明“T2三層XX特產(chǎn)店電器短路起火，無人員被困，火勢約1平方米”。（4）初期撲救：若火勢較?。ā?.5平方米），使用附近的水基型滅火器（提、拔、握、壓）對準(zhǔn)火源根部噴射；若火勢較大，撤離至安全區(qū)域，等待專業(yè)消防人員。（5）引導(dǎo)疏散：組織店內(nèi)顧客沿最近疏散通道（標(biāo)識為綠色箭頭）向樓梯間撤離，提醒低姿捂口鼻，避免擁擠。（6）配合到場人員：向微型消防站隊員說明起火點、燃燒物質(zhì)，協(xié)助設(shè)置警戒帶，防止無關(guān)人員進入。3.需協(xié)調(diào)的外部單位及職責(zé)：（1）地方消防隊：負責(zé)撲滅發(fā)動機火勢，冷卻周邊區(qū)域，防止火勢蔓延至機身或燃油系統(tǒng)。（2）醫(yī)療急救中心：在跑道附近設(shè)置臨時救護點，對可能受傷的機組/旅客進行救治，轉(zhuǎn)運重傷員。（3）公安交警：封鎖跑道及周邊道路，疏導(dǎo)社會車輛，確保救援通道暢通；設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入。（4）空管部門：暫停該跑道起降，調(diào)整其他航班繞飛或備降，避免二次事故；向周邊機場通報情況，協(xié)調(diào)救援資源。（5）機場公安分局：維護現(xiàn)場秩序，調(diào)查火災(zāi)原因（如是否人為破壞），固定證據(jù)（監(jiān)控錄像、現(xiàn)場痕跡）。四、案例分析題（1）第一發(fā)現(xiàn)人（特產(chǎn)店店員）行動：①立即停止作業(yè)，確認起火點（電器柜臺）、燃燒物質(zhì)（電線、包裝紙）、火勢（已蔓延至咖啡吧，約3平方米明火，有2人被困）。②大聲呼喊“三層出發(fā)大廳起火，請不要驚慌，跟我疏散”，提醒周邊旅客注意。③按下附近手動火災(zāi)報警按鈕（位于店鋪東側(cè)3米處），同時撥打機場消防控制室電話（8119），清晰說明：“T2航站樓三層出發(fā)大廳XX特產(chǎn)店因電器短路起火，燃燒物質(zhì)為電線和包裝紙，火勢已蔓延至相鄰咖啡吧，有2名顧客被困店內(nèi)，現(xiàn)場有濃煙?！雹車L試初期撲救：若火勢未超過2平方米，使用店鋪西側(cè)的4kg水基型滅火器（提筒身、拔保險銷、握住噴管前端、按壓手柄）對準(zhǔn)火源根部噴射；若火勢過大，立即撤離至安全區(qū)域（樓梯間前室）。⑤引導(dǎo)未被困人員疏散：指示旅客沿“疏散方向”標(biāo)識（綠色箭頭）向最近的2號樓梯間撤離，提醒低姿（彎腰1米以下）、用濕毛巾（附近洗手臺打濕）捂住口鼻，避免乘坐電梯。（2）消防控制室操作：①接收自動報警系統(tǒng)信號（顯示T2三層感煙探測器123號觸發(fā)），立即調(diào)看對應(yīng)區(qū)域監(jiān)控（攝像頭3-5-2），確認火勢及人員被困情況。②1分鐘內(nèi)調(diào)派微型消防站（位于T2一層消防崗）6名隊員攜帶器材（滅火器、消防水帶、破拆工具）趕赴現(xiàn)場，通過對講機通知隊員：“T2三層XX特產(chǎn)店起火，有2人被困，優(yōu)先救人，初期撲救?！雹蹎酉嚓P(guān)消防設(shè)施：聯(lián)動開啟該區(qū)域防煙排煙系統(tǒng)（排煙風(fēng)機啟動，關(guān)閉相鄰防火門），迫降起火層電梯至1樓并鎖止，啟動應(yīng)急廣播：“各位旅客請注意，T2三層出發(fā)大廳發(fā)生火情，請勿驚慌，聽從工作人員引導(dǎo)，沿綠色疏散標(biāo)識向樓梯間撤離。”④向機場應(yīng)急指揮部（設(shè)在運行指揮中心）“T2三層特產(chǎn)店火災(zāi)，火勢蔓延至咖啡吧，2人被困，已啟動微型消防站和自動消防設(shè)施，請求指揮部啟動Ⅱ級響應(yīng)。”⑤記錄報警時間（14:30:15）、處置措施、人員調(diào)派等信息，確保全程留痕。（3）應(yīng)急指揮部協(xié)調(diào)的內(nèi)部部門及職責(zé)：①機場消防隊：作為現(xiàn)場處置主力，5分鐘內(nèi)到場展開撲救，使用消防栓鋪設(shè)水帶，優(yōu)先營救被困人員（2名顧客），控制火勢向登機橋蔓延；同時設(shè)置火場警戒，禁止無關(guān)人員進入。②機場醫(yī)療急救中心：在T2一層3號出口設(shè)置臨時救護點，準(zhǔn)備擔(dān)架、急救藥品（燒傷藥膏、止血帶），對救出的被困人員進行初步檢查（是否吸入濃煙、燒傷），轉(zhuǎn)運至市人民醫(yī)院。③機場運行控制部（AOC）：調(diào)整航站樓運行，關(guān)閉起火層部分商鋪電源（防止電器爆炸），協(xié)調(diào)航空公司變更登機口（原312登機口受影響，調(diào)整至305），通知延誤航班旅客至指定區(qū)域等待。④機場安全質(zhì)量部：全程記錄處置過程（拍攝視頻、收集現(xiàn)場證據(jù)），事后參與事故調(diào)查，分析火災(zāi)原因（電器短路是否因線路老化、店員是否違規(guī)用電）。⑤機場客運服務(wù)部：組織疏散引導(dǎo)員（每50人1名）在各疏散通道維持秩序，幫助老弱病殘旅客（如輪椅旅客、兒童）優(yōu)先撤離，清點疏散人數(shù)，確認無遺漏。（4）火勢擴大威脅登機橋的疏散策略調(diào)整：①升級響應(yīng)級別：指揮部確認火勢可能波及登機橋（距離起火點約20米，煙霧擴散），立即啟動Ⅰ級響應(yīng)，請求市消防支隊增援（調(diào)派5輛消防車、20名隊員），同時通知空管部門暫停該登機橋?qū)?yīng)的航班保障。②擴大疏散范圍：除起火層（三層）外，疏散二層（到達大廳）和四層（貴賓廳）受影響區(qū)域人員，重點引導(dǎo)登機橋內(nèi)旅客（若有航班正在登機）通過廊橋緊急出口撤離至停機坪，由機場擺渡車轉(zhuǎn)運至安