摩擦與磨損化工設(shè)備使用與維護(hù)主講人：武存喜摩擦01磨損02CONTENTS目錄01摩擦01摩擦兩個(gè)相互接觸的物體，在外力作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面上發(fā)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)為摩擦。要點(diǎn)一：概述01摩擦

要點(diǎn)一：概述利用平面傾斜方法測(cè)量摩擦系數(shù)01摩擦要點(diǎn)一：概述

部分材料的摩擦系數(shù)摩擦

1.按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)摩擦滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦自旋摩擦

要點(diǎn)二：摩擦的類(lèi)型01摩擦要點(diǎn)二：摩擦的類(lèi)型

2.按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分類(lèi)靜摩擦：當(dāng)物體在外力作用下對(duì)另一物體產(chǎn)生微觀預(yù)位移（如彈性或塑性變形等），但尚未發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦。在即將開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)的瞬間的靜摩擦，稱(chēng)為最大靜摩擦，此時(shí)的摩擦系數(shù)，稱(chēng)為靜摩擦系數(shù)。動(dòng)摩擦：具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面之間的摩擦叫做動(dòng)摩擦，此時(shí)的摩擦系數(shù)稱(chēng)為動(dòng)摩擦系數(shù)。靜止運(yùn)動(dòng)3.按摩擦副表面的潤(rùn)滑狀態(tài)分類(lèi)摩擦干摩擦邊界摩擦流體摩擦混合摩擦干摩擦：指兩物體表面間名義上無(wú)任何形式的潤(rùn)滑劑存在的摩擦。邊界摩擦：相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副表面之間的摩擦磨損特性主要由表面性質(zhì)以及極薄層的邊界潤(rùn)滑劑性質(zhì)所決定的摩擦狀況。流體摩擦：摩擦副表面被一層連續(xù)的潤(rùn)滑劑薄膜完全隔開(kāi)時(shí)的摩擦。要點(diǎn)二：摩擦的類(lèi)型摩擦

要點(diǎn)二：摩擦的類(lèi)型混合摩擦：在摩擦副表面之間同時(shí)存在著干摩擦、邊界摩擦和流體摩擦的混合狀況下的摩擦。01摩擦要點(diǎn)二：摩擦的類(lèi)型4.外摩擦與內(nèi)摩擦外摩擦：兩個(gè)相互接觸的物體界面之間發(fā)生的摩擦，即一般所指的摩擦。內(nèi)摩擦：同一物體內(nèi)各部分之間發(fā)生的摩擦。內(nèi)摩擦一般發(fā)生在潤(rùn)滑劑之類(lèi)的流體內(nèi)，但也可能發(fā)生在固體內(nèi)，如石墨、二硫化鉬等固體潤(rùn)滑劑內(nèi)。01摩擦要點(diǎn)三：摩擦機(jī)理單個(gè)微凸體的摩擦過(guò)程摩擦的分子-機(jī)械理論認(rèn)為：外摩擦具有雙重特性，不僅要克服對(duì)偶表面間分子相互作用的連接力，而且還要克服表面層形狀畸變而引起的機(jī)械阻力。02磨損磨損要點(diǎn)一：磨損概念磨損是指摩擦副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。磨損過(guò)程主要因?qū)ε急砻骈g的力學(xué)、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。軸磨損齒輪磨損橡膠輪胎磨損要點(diǎn)一：磨損概念跑合階段：新的摩擦副表面具有一定的粗糙度，真實(shí)接觸面積較小。跑合后，表面逐漸磨光后，真實(shí)接觸面積逐漸增大，磨損速度減緩，為正常運(yùn)行穩(wěn)定磨損創(chuàng)造條件。穩(wěn)定磨損階段：這一階段磨損緩慢穩(wěn)定，AB線(xiàn)段的斜率就是磨損速率。劇烈磨損階段：B點(diǎn)以后磨損速度急劇增長(zhǎng)，機(jī)械效率下降，精度喪失，還有可能產(chǎn)生異常噪聲及振動(dòng)，摩擦副溫度迅速升高，最終導(dǎo)致零件失效，必須進(jìn)行維修。Ⅱ：穩(wěn)定磨損階段Ⅲ：劇烈磨損階段Ⅰ：跑合階段磨損磨損

摩擦學(xué)的相互作用與磨損機(jī)理的分類(lèi)要點(diǎn)二：磨損機(jī)理磨損要點(diǎn)二：磨損機(jī)理是指兩個(gè)相互做滾動(dòng)或滾動(dòng)兼滑動(dòng)的摩擦表面，在交變接觸應(yīng)力重復(fù)作用下，由于表層材料疲勞，產(chǎn)生微觀裂紋并分離出顆粒或碎片而剝落，形成凹坑，造成磨損。有時(shí)又稱(chēng)點(diǎn)蝕或接觸疲勞磨損。常見(jiàn)于滾動(dòng)軸承、齒輪、凸輪、鋼軌與車(chē)輪等摩擦副表面。1.表面疲勞磨損齒輪滾動(dòng)軸承磨損要點(diǎn)二：磨損機(jī)理磨料磨損是接觸表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由硬質(zhì)顆?；蜉^硬表面上的微凸體，在摩擦過(guò)程中的微“犁削”、微“切削”與微開(kāi)裂綜合作用而引起的表面擦傷與表層材料脫落或分離出磨屑來(lái)。在滑動(dòng)表面間存在第三種物質(zhì)，如泥沙、礦石粉之類(lèi)硬質(zhì)顆粒物質(zhì)時(shí)產(chǎn)生的磨料磨損稱(chēng)為三體磨料磨損或高應(yīng)力磨料磨損，常見(jiàn)于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、礦山及球磨機(jī)械中。2.磨料磨損磨料磨損的形式02磨損腐蝕磨損是金屬表面在摩擦過(guò)程中與周?chē)橘|(zhì)在化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)作用下產(chǎn)生的磨損。腐蝕磨損的產(chǎn)生是由于第三者——環(huán)境介質(zhì)包括潤(rùn)滑介質(zhì)變質(zhì)產(chǎn)生的酸性油泥、手汗、潮濕空氣中的氧、硫化氫及二氧化碳等均可引起腐蝕磨損。3.腐蝕磨損要點(diǎn)二：磨損機(jī)理葉輪要點(diǎn)二：磨損機(jī)理4.黏附磨損化工設(shè)備的分類(lèi)接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于分子間的吸