ICS03.220.20CCSR84DB3212代替DB3212/T1096—2022IDB3212/T1184—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本次修訂的主要內(nèi)容是：1.明確適用范圍為城市道路紅線內(nèi)人行道區(qū)域非機動車停車泊位，以及城市道路紅線與建筑控制線之間區(qū)域機動車停車泊位的設置和管理。2.調(diào)整泊位形式設置、泊位設置數(shù)量等，完善了無障礙車位數(shù)量設置要求，補充了標志牌設置相關要求，優(yōu)化了非機動車設置形式，調(diào)整了泊位評估調(diào)整內(nèi)容。3.與現(xiàn)行相關國家標準、行業(yè)標準、建設標準進行對接與協(xié)調(diào)；刪除了非機動車與機動車泊位統(tǒng)籌設置圖示；完善術語與定義格式。本文件由泰州市城市管理局提出并歸口。本文件由泰州市城市管理局負責具體技術內(nèi)容的解釋。本文件起草單位：泰州市城市管理局、泰州市公安局交通警察支隊、江蘇省城市規(guī)劃設計研究院有限公司。本文件主要起草人：孫桂銀、夏雋瑩、榮靜、范加源、劉慧蓮、王勁兵、李智、史嘯風、曹國華、戴光遠、楊俊廣、劉金、劉秋晨。1DB3212/T1184—2025人行道及建筑后退空間停車泊位設置管理規(guī)范本文件規(guī)定了人行道及建筑后退空間停車泊位設置管理規(guī)范的總則、機動車停車泊位設置、空間統(tǒng)籌利用、非機動車停放區(qū)設置、泊位管理等。本文件適用于城市道路紅線內(nèi)人行道區(qū)域非機動車停車泊位及城市道路紅線與建筑控制線之間區(qū)域機動車停車泊位的設置和管理，適用對象為微型、小型載客汽車以及非機動車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.1道路交通標志和標線：總則GB5768.2道路交通標志和標線：道路交通標志GB5768.3道路交通標志和標線：道路交通標線GB/T16311道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50352民用建筑設計統(tǒng)一標準GB50647城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB50688城市道路交通設施設計規(guī)范GB51038城市道路交通標志和標線設置規(guī)范GB/T51439城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃標準GB55019建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范CJJ37城市道路工程設計規(guī)范GA/T484LED道路交通誘導可變信息標志GA/T993道路交通信息顯示設備設置規(guī)范GA/T1271城市道路路內(nèi)停車管理設施應用指南JGJ100車庫建筑設計規(guī)范DB32/T4298城市道路內(nèi)汽車停車泊位設置標準3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1人行道sidewalk城市規(guī)劃道路紅線至車行道邊緣的空間。3.2通行帶pedestrianspace人行道上供行人通行的區(qū)域。3.3設施帶facilitiesstrip人行道上可設置公共設施的區(qū)域。2DB3212/T1184—20253.4建筑后退空間setbackspace建筑物退離規(guī)劃地塊邊界和各種規(guī)劃控制線形成的空間場所。注：包括規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離帶、河湖隔離3.5外側(cè)控制線outsideline人行道及建筑后退空間停車區(qū)域靠近建筑一側(cè)的控制線。3.6人行道及建筑后退空間停車區(qū)域靠近車行道一側(cè)的控制線。4原則和總體要求4.1目標原則4.1.1人行道及建筑后退空間停車泊位的設置和管理以機動車、非機動車、行人通行需求和安全保障為基礎，遵循“步行優(yōu)先、空間統(tǒng)籌、一體設置、規(guī)范管理、滾動更新”的原則。4.1.2人行道及建筑后退空間停車泊位的設置以國土空間規(guī)劃（總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃和相關專項規(guī)劃）為依據(jù)，以泰州市人行道及建筑后退空間的實際尺度為參考因素。4.1.3人行道及建筑后退空間停車泊位的設置以停車調(diào)查和需求預測為基礎，按照區(qū)域差別化的原則合理確定停車泊位分布位置和數(shù)量：a)對人行道及建筑后退空間停車泊位的總量進行控制，不宜超過城市各類停車泊位總量的5%；b)對于城市核心區(qū)域，可將人行道及建筑后退空間停車作為停車泊位挖潛的一種措施，與其他措施相互配合，共同緩解現(xiàn)狀停車供需矛盾；c)對于城市其他區(qū)域，貫徹配建停車為主體的原則，適當控制人行道及建筑后退空間停車泊位的設置數(shù)量。4.2總體要求4.2.1有下列情形之一的，不應在人行道及建筑后退空間內(nèi)設置停車泊位：a)如圖1所示的交叉口、機動車出入口視距三角形區(qū)域，其中視距三角形的限界按照GB50647中3.5的相關要求；a）St：停車視距圖1視距三角形內(nèi)不應設置停車泊位區(qū)域d)水、電、氣等地下管道工作井以及距離上述地點1.5m以內(nèi)的區(qū)域；e)縱向坡度大于6%或橫向坡度大于2%的區(qū)域；f)漫水、積水及排水不暢區(qū)域；g)大型公共建筑周圍疏散通道、消防車道以及無障礙通道；h)由于交通管理的要求不應設置停車泊位的區(qū)域；DB3212/T1184—2025i)由于道路兩側(cè)綠化景觀的要求不應設置停車泊位的區(qū)域。4.2.2人行道及建筑后退空間停車泊位的設置應根據(jù)行人通行要求、設施設置要求、盲道控制要求等因素綜合評價確定：a)設置停車泊位后，人行道最小寬度要求按照表1；表1人行道最小寬度要求人行道最小寬度（m）一般值最小值b)在有設施帶的人行道內(nèi)，設置停車泊位后，除應滿足人行道最小寬度要求外，尚應滿足各類設施設置的寬度要求；c)盲道控制要求按照國家、行業(yè)及省相關規(guī)范標準執(zhí)行,停車泊位不應占用盲道或影響盲道正常通行。5機動車停車泊位設置5.1泊位設置形式建筑后退空間停車泊位平面空間由車輛本身的尺寸加四周必要的安全間距組成。停車泊位的設置形式按汽車縱軸線與通道的夾角關系分為：平行式、垂直式和斜列式（傾角45。、60。）。不同設置形式的停車泊位尺寸如圖2所示。當條件受限時，平行式停車泊位寬度可適當降低，但不應小于2m。圖2停車泊位設置形式示意圖（單位：m）5.2內(nèi)部通道設置5.2.1建筑后退空間停車場內(nèi)部通道的寬度應滿足下列要求：——雙向行駛的通道寬度不應小于7m，條件受限時，寬度可適當降低，但最小不應低于6m?！獑蜗蛐旭偟耐ǖ缹挾炔粦∮?m，條件受限時，寬度可適當降低，但最小不應低于4m。DB3212/T1184—202545.2.2建筑后退空間停車場內(nèi)部通道作為通（停）車道時，寬度應滿足表2：表2通（停）車道寬度要求停車泊位設置形式通（停）車道最小寬度（m）5.2.3內(nèi)部通道的轉(zhuǎn)彎半徑不應小于3.5m；當停車場內(nèi)部通道兼做消防車道時，內(nèi)部通道的轉(zhuǎn)彎半徑應滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求。5.3停車區(qū)域?qū)挾?.3.1建筑后退空間停車區(qū)域總寬度應根據(jù)停車泊位設置形式、內(nèi)部通道寬度等因素綜合確定。具體寬度要求如圖3所示。a）單排平行式停放、單向行駛b）單排垂直DB3212/T1184—2025DB3212/T1184—20256圖3不同設置形式的停車區(qū)域總寬度（單位：m）5.3.2設置建筑后退空間停車泊位后，可按照需求在靠近建筑控制線一側(cè)設置獨立于紅線內(nèi)人行道的行人通行空間：——停車泊位單排設置時，行人可與停車場內(nèi)部通道共用空間；——停車泊位雙排設置時，行人通行空間按照4.2.2中人行道通行帶寬度要求。5.4泊位形式設置建筑后退空間停車泊位設置形式應滿足以下要求：——同一路段建筑后退空間停車區(qū)域?qū)挾茸兓^小時，停車泊位設置形式應保持一致；——同一路段建筑后退空間停車區(qū)域?qū)挾茸兓^大時，可按實際寬度采取不同設置形式?！獰o障礙車位數(shù)量的設置應符合GB55019的相關要求。5.5出入口設置5.5.1建筑后退空間停車場宜與周邊地塊或已有建設項目共用出入口。周邊地塊或已有建設項目出入口不滿足設置要求的，可同步進行改造調(diào)整。出入口的設置應符合GB50352的相關要求。5.5.2建筑后退空間停車泊位區(qū)域出入口的設置應協(xié)調(diào)處理好與道路上現(xiàn)狀已有、在建或規(guī)劃各類設施的關系，避免沖突。5.5.3停車泊位區(qū)域出入口與相鄰交叉口及其他交通設施的間距均應滿足城市道路交通安全通暢、高效組織的要求。5.5.4建筑后退空間停車泊位區(qū)域出入口的數(shù)量應符合JGJ100的相關要求。5.5.5停車場出入口數(shù)量超過1個的，相鄰出入口的間距應大于30m。5.5.650個泊位以上的停車場，出入口的設置應進行交通組織設計。5.5.7建筑后退空間停車場出入口寬度應滿足以下要求：——雙向行駛的出入口車行道寬度不應小于7m；——單向行駛的出入口車行道寬度不應小于5m，條件受限時，寬度可適當降低，但最小不應低于4m。5.5.8建筑后退空間停車場出入口機動車道的轉(zhuǎn)彎半徑不應小于6m。5.5.9設置在次干路及以上等級道路的建筑后退空間停車場，出入口不應設置在交叉口轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)。5.6標志標線設置5.6.1標志標線的設置應符合GB5768.1-3和GB51038的相關要求，標線材料的使用應符合GB/T16311的相關要求。5.6.2停車泊位標線中應根據(jù)實際情況施劃箭頭標注車頭朝向，完善禁停、收費等標志牌設置。5.6.3宜通過不同顏色區(qū)分無障礙車位、共享車位等不同類型停車泊位。5.7人行護欄設置在設置停車泊位的路段，宜設置人行護欄，有效組織誘導司乘人員步行路徑，人行護欄的設置應符合GB50688中7.5的相關要求。5.8編碼規(guī)則DB3212/T1184—20257停車泊位代碼編碼按照GA/T1271執(zhí)行。停車泊位代碼采用層次碼，用22位數(shù)字表示，其中第1~6位數(shù)字表示停車場所在市、區(qū)縣，第7位數(shù)字表示路內(nèi)或路外停車場，第8~16位數(shù)字表示停車場具體地理位置，第17~21位數(shù)字表示停車泊位編號，第22位數(shù)字為校驗位。6空間統(tǒng)籌利用6.1空間統(tǒng)籌設計宜將車行道邊緣與建筑控制線之間的區(qū)域進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、一體設計，空間統(tǒng)籌設計方法按照表3和圖4。停車泊位與建筑之間的防火間距應滿足GB50067的相關要求。表3空間統(tǒng)籌設計方法盲道位置綠化隔離帶設置設施帶位置可設置停車泊位的空間———a）盲道設置于人行道內(nèi)，未設置設施帶，未設置綠化隔b）盲道設置于人行道內(nèi)，設施帶設置離帶的情形c）盲道設置于人行道內(nèi)，設施帶設置于人行道外側(cè)，未d）盲道設置于人設置綠化隔離帶的情形DB3212/T1184—20258圖4空間統(tǒng)籌設計圖6.2空間協(xié)調(diào)停車泊位和通道路面鋪裝樣式、材料品類以及相關附屬設施應與周邊環(huán)境、建筑物風格協(xié)調(diào)適應。利用綠化隔離帶空間設置停車泊位時，應充分考慮生態(tài)景觀要求。6.3阻車樁設置在不應設置停車泊位的區(qū)域，應設置阻車樁防止機動車進入人行道及建筑后退空間：a)交叉口轉(zhuǎn)角路緣石緩坡寬度大于2m時應設置阻車樁；b)機動車出入口處的人行道應沿機動車行駛軌跡外側(cè)設置阻車樁；c)阻車樁的間距宜為1.3m-1.5m，阻車樁的間距不應小于0.9m，高度不宜小于0.6m。6.4緩坡處理6.4.1符合下列條件之一的，機動車出入口處兩側(cè)人行道應保持平整連續(xù)，機動車出入口應進行緩坡處理：——未設置設施帶的人行道，通行帶寬度大于3m；——設施帶設置在人行道內(nèi)側(cè)，設施帶寬度與通行帶寬度合計大于3m。圖5機動車出入口緩坡處理示意圖6.4.2相關寬度不符合6.4.1條件要求的，宜將機動車出入口處兩側(cè)人行道進行緩坡處理。7非機動車停放區(qū)設置7.1設置要求7.1.1非機動車停放區(qū)應與機動車停車泊位統(tǒng)籌設置。7.1.2不同性質(zhì)用地周邊根據(jù)配建標準和交通需要合理設置非機動車停放區(qū)。7.1.3非機動車停放區(qū)的設置應滿足表4要求。DB3212/T1184—2025表4非機動車停放區(qū)設置要求非機動車停放區(qū)宜設置在平緩的地面，最大坡度不宜大于4.0%7.2設置形式7.2.1非機動車停放方式分為直排式和斜排式兩種。單個停放區(qū)長度宜在5m-20m之間，相鄰停放區(qū)之間的距離應不小于1.5m，若停放區(qū)一側(cè)臨近欄桿、綠化等設施，停放區(qū)長度可根據(jù)設施長度設置。不同停放方式的停車區(qū)寬度如圖6所示。圖6不同停放方式的非機動車停放區(qū)寬度（單位：m）7.2.2道路紅線范圍內(nèi)根據(jù)停放需求，綜合考慮道路實際條件和景觀要求，合理選擇結(jié)合人行道設施帶設置非機動車停放區(qū)（如圖7所示）、結(jié)合人行道通行帶設置非機動車停放區(qū)（如圖8所示）、結(jié)合人行道通行帶及設施帶設置非機動車停放區(qū)（如圖9所示）。圖7結(jié)合人行道設施帶設置非機動車停放區(qū)圖8結(jié)合人行道通行帶設置非機動車停放區(qū)DB3212/T1184—2025圖9結(jié)合人行道通行帶及設施帶設置非機動車停放區(qū)8泊位管理8.1管理權責8.1.1城市停車主管部門指導停車泊位的施劃和備案工作，并對停車泊位的設置、使用及調(diào)整進行監(jiān)督檢查。8.1.2各級停車主管部門應做好道路紅線內(nèi)人行道區(qū)域及道路紅線與用地紅線之間區(qū)域停車泊位的設置和管理工作。8.1.3用地紅線與建筑控制線之間區(qū)域停車泊位的設置應由土地權益人向?qū)俚剡M行申請，屬地應會同相關管理部門進行現(xiàn)場勘查，符合條件的，應由屬地指導停車泊位的設置和管理。8.2日常管理8.2.1人行道及建筑后退空間停車泊位的管理者應做好停車場日常管理和養(yǎng)護：a)場內(nèi)道路平整，無殘缺破損、坑洼不平；b)場內(nèi)標志標線清晰、準確、醒目、完好；c)場內(nèi)其他設施設置齊全，運行正常；d)做好停車場消防、防盜等安全防范工作；e)符合國家、行業(yè)、省其他有關停車管理服務規(guī)定。8.2.2使用停車泊位時應遵守以下停放規(guī)定，遵守停車秩序：a)在允許停放的時段和范圍停放車輛；f)按照標示方向在標線內(nèi)停放車輛，不得壓線、跨線或者逆向停放車輛；g)因交通管制、突發(fā)事件處置、應急搶險等需要車輛立即駛離的，應當按照要求駛離；h)符合法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。8.2.3任何單位和個人不得擅自在人行道及建筑后退空間停車泊位設置地樁、地鎖等障礙物或者以其他方式侵占停車設施，影響人行道及建筑后退空間停車泊位的正常使用。8.3智慧停車8.3.1宜將人行道及建筑后退空間停車泊位信息接入市級智慧停車管理平臺。8.3.2宜將智能化、信息化等新技術手段應用到停車管理設備中，鼓勵設置出入口控制系統(tǒng)、電子標簽系統(tǒng)以及智能化電子