漿砌排水溝施工方案1、施工放樣

排水溝工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設好以后請監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。

2、施工方法

（1）、護坡道碾壓

在放好坡腳以后按護坡道高程將護坡道及邊溝位置推平，振動壓路機碾壓2遍，以防止護坡道沉降。

（2）、溝槽開挖

護坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距TRANBBS設計尺寸10~15cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗。

（3）、片石砌筑

溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執(zhí)行TRANBBS技術規(guī)范及招標文件的施工技術要求。

3、材料要求

（1）、石料選用厚度不小于15cm具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質地強韌、密實，無風化剝落、裂紋和結構缺陷，表面清潔無污染。

（2）、砂漿使用強制式拌和機現場拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后機拌3~5min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和3~5h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結的砂漿不得使用。

（3）、施工現場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。

4、溝體片石砌筑

排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。確定孔位→鉆孔就位→調整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護。

2、確定孔位

鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質量和力學效果，因此，鉆孔前應由技術人員按設計要求用全站儀定出孔位，標注醒目的標志。

3、調整鉆桿角度

鉆孔就位后，由鉆孔機長調整鉆桿鉆進角度，并經現場技術人員用量角儀檢查合格后，才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±2°。

4、鉆孔

采用等同錨桿直徑的套管跟進，壓水鉆進的方法鉆孔，鉆進時壓力水從鉆管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外，鉆進時要不斷供水沖洗，包括接長鉆管和暫時停機，而且要始終保持孔口水位，若發(fā)現不能壓水進去，說明已堵管，應拔出鉆管，清理鉆管以后，再繼續(xù)鉆進。待鉆進至規(guī)定深度（鉆孔深度大于錨桿長度0.5m），鉆機繼續(xù)旋轉，并壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止。此時應安插錨索，并立即注漿。

5、錨索的制作與安裝

鋼鉸線自由段部分應滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1.5m設置一個。錨索加工完成，經檢查合格后，安裝前小心運至孔口。入孔前將4"鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索與注漿管同步送入孔內。如發(fā)現錨索安插人管內困難，說明鉆管內有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應把鉆管拔出，清除出鉆孔內的粘土，重新在厚位鉆孔到位。

6、注漿

本工程采用邊注漿采用425R普通硅酸鹽水泥配制水泥漿，水灰比控制在0.4～0.45，注漿壓力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出漿。此時就把鉆管全部撥出，注漿管不拔。接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口，并嚴密堵實，以0.4～0.6Mpa穩(wěn)壓注漿5分鐘，才拔出注漿管。

7、錨索張拉與鎖定

張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整，避免張拉應力集中，加墊－200×200×8的鋼板，用60KN的拉力進行預拉。張拉時，錨固體的強度應達到20Mpa（以試塊試壓為依據）?？紤]到設計要求張拉荷載要達到設計拉力，而鎖定荷載為設計拉力的85%，因此張拉時的錨頭處不放鎖片，張拉荷載達設計拉力后，卸荷到0，再錨頭安插鎖片，才張拉到鎖定荷載。