2 2 3 4 5 5 6 7 9 附錄E超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置技術(shù)要求 1.0.1為規(guī)范本市道路交通信號設(shè)施的工程建設(shè)，提升設(shè)施的精細(xì)化管理和運(yùn)維水平，保障交通秩序、提升通行效率、降低安全風(fēng)險，推動新設(shè)備、新技術(shù)1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改（擴(kuò)）建道路配套或?qū)ｍ椀缆方煌ㄐ盘栐O(shè)施建設(shè)的設(shè)計、施工、驗收及養(yǎng)護(hù)。港區(qū)、場（廠）區(qū)等內(nèi)部道路在技術(shù)條件相同時1.0.3道路交通信號設(shè)施的設(shè)計、施工、驗收及養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循統(tǒng)一管理、精細(xì)控1.0.4道路交通信號設(shè)施的設(shè)計、施工、驗收及養(yǎng)護(hù)，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚2術(shù)語和符號2.1.1交通信號控制系統(tǒng)tra由道路交通信號控制機(jī)、道路交通信號燈、道路交通流檢測設(shè)備、通信設(shè)2.1.2道路交通信號控制機(jī)roadtrafficsignal能夠改變道路交通順序、調(diào)節(jié)配時并能控制道路交通信號燈運(yùn)行的裝置。2.1.3道路交通信號燈road由紅色、黃色、綠色燈采取不同組合組成的信號裝置，用于指揮車輛、行2.1.4道路交通信號設(shè)施roadtrafficsigna指交通信號控制系統(tǒng)的外場設(shè)施，包括信號機(jī)、信號燈、附屬設(shè)備及配套其中，附屬設(shè)備包括車輛檢測器、信號機(jī)電磁門禁裝置、信號燈故障監(jiān)測器、行人過街按鈕、超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置和交通信號控制誘導(dǎo)屏等，2.1.5車輛檢測器vehicled2.1.6發(fā)光單元photic由光源、面罩、背罩、密封條（圈、墊）等元件組成，能產(chǎn)生特定光度、2.1.7道路交通信號倒計時顯示器countdowndisplayu內(nèi)置于道路交通信號燈，同步顯示信號燈剩余時間的裝置。以下簡稱倒計2.1.8信號機(jī)電磁門禁裝置electromagneticaccesscontr用于信號機(jī)箱的安全防范管理，由電磁門鎖、磁感應(yīng)開關(guān)和開門監(jiān)測器組成，具備與上級平臺通信、遠(yuǎn)程開門控制、箱門狀態(tài)監(jiān)測、異常情況及故障告2.1.9信號燈故障監(jiān)測器trafficsignalmalfunc具備與上級平臺通信、識別信號燈類型、發(fā)光單元運(yùn)行監(jiān)測、倒計時顯示2.1.10超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置ultrasonicdipromptdevice結(jié)合人行橫道信號燈設(shè)置，運(yùn)用超聲波技術(shù)在特定范圍內(nèi)向視障人士提示2.1.11交通信號控制誘導(dǎo)屏tr設(shè)置于信號控制路口，配合交通信號設(shè)施，用文字方式發(fā)布路口交通通行2.1.12統(tǒng)一交通信號控制平臺cross-systemtrafficsignalcontrol采用統(tǒng)一的操作界面整合各交通信號控制系統(tǒng)，支持跨系統(tǒng)實現(xiàn)配時管理、2.1.13交通信號設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維平臺dig用于交通信號設(shè)施全生命周期管理、運(yùn)維養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶修、效能考核的信），3基本規(guī)定3.0.1市級公安交通管理部門應(yīng)建設(shè)市級統(tǒng)一交通信號控制平臺和交通信號設(shè)1中心城區(qū)（指外環(huán)高速內(nèi)區(qū)域）新建、改（擴(kuò)）建道路配套建設(shè)或?qū)ｍ?中心城區(qū)外各區(qū)重點發(fā)展區(qū)域、主要干線的路口（段）應(yīng)逐步采用自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制或聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。各區(qū)內(nèi)不宜超過3種交通信號控制系統(tǒng)，且同類3.0.3信號機(jī)應(yīng)配置信號機(jī)電磁門禁裝置，并應(yīng)接入交通信號設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維3.0.4新建、改（擴(kuò)）建道路配套或?qū)ｍ椊煌ㄐ盘栐O(shè)施建設(shè)的信號燈，應(yīng)采用3.0.5信號燈應(yīng)具備故障自動監(jiān)測功能或配置信號燈故障監(jiān)測器，并應(yīng)接入交3.0.6信號機(jī)采用自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的路口（段）應(yīng)設(shè)置車輛檢測器。宜統(tǒng)籌考慮交通監(jiān)控、車牌識別、違法抓拍等應(yīng)用需求，在重要路口（段）選用復(fù)3.0.7宜加強(qiáng)信號燈相關(guān)數(shù)據(jù)信息共享應(yīng)用與數(shù)據(jù)服務(wù)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車道3.0.8交通信號設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《信息安全技術(shù)網(wǎng)4.1.1交通信號設(shè)施工程施工圖設(shè)計文件應(yīng)包括設(shè)計說明、平面布置圖、管道敷設(shè)圖、配電系統(tǒng)圖、通信系統(tǒng)圖、相關(guān)設(shè)施（安裝）大樣圖、工程材料清單，3對于獨立建設(shè)交通信號設(shè)施的路口，交通信號設(shè)施應(yīng)設(shè)配電箱，由電力4為信號機(jī)供電的進(jìn)線明顯斷路點應(yīng)設(shè)斷路器或者熔斷器保護(hù)，額定電流2信號機(jī)光纖通信宜采用點對點連接方式，宜在路口進(jìn)行匯聚后傳輸至就3偏遠(yuǎn)地區(qū)受有線通信距離條件限制的路口，可采用移動通信服務(wù)商提供4信號機(jī)與違法取證、視頻監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)不應(yīng)在同一根光纜傳輸，通信1信號機(jī)電磁門禁裝置、信號燈故障監(jiān)測器、超聲波定向聲學(xué)過街提示裝2車輛檢測器宜與路口信號機(jī)在路口匯聚后傳輸至就近光纜交接箱，經(jīng)光4.1.5對于建設(shè)綜合桿設(shè)施的路口（段），交通信號設(shè)施的合桿、合箱應(yīng)符合4.2.1信號機(jī)的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號控制機(jī)》GB4.2.2設(shè)計選用的信號機(jī)應(yīng)與工程范圍周邊路口已建信號機(jī)的系統(tǒng)選型及具備4.2.4對于路口及就近路段過街（或兩處相鄰路口）同時采用同一信號機(jī)（即“一機(jī)兩控”）的情況，在工程改造時可根據(jù)路口（段）的實際交通流量、交2機(jī)箱應(yīng)與路側(cè)石平行，外邊緣距機(jī)動車道或非機(jī)動車道邊緣水平距離不3機(jī)箱邊緣距離其他箱體的水平距離不應(yīng)小于200mm，機(jī)箱的手控門應(yīng)4機(jī)箱開門方向應(yīng)兼顧安全和操作方便，有利于操作者觀察路口（段）的5安裝于人行道時，開門方向應(yīng)面向人行道側(cè)；安裝于綠化帶時，應(yīng)按照6應(yīng)避開低洼地等易積水的區(qū)域，宜選擇地勢較高處安裝，并遠(yuǎn)離電力變1信號機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)采用預(yù)制混凝土基礎(chǔ)或者現(xiàn)場澆筑的混凝土基礎(chǔ)，不得使4.3.1信號燈的分類和技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈》GB4.3.2信號燈的設(shè)置條件、安裝方式、安裝數(shù)量、安裝位置、安裝方位應(yīng)符合4.3.3在未設(shè)置機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離帶的交叉口，出口道機(jī)動車信號燈1當(dāng)進(jìn)出口道車道數(shù)≥3條時，應(yīng)設(shè)置在國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交2當(dāng)?shù)缆吩O(shè)有中央隔離帶時，應(yīng)設(shè)置在國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與4.3.4在設(shè)置有機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離帶的交叉口，出口道機(jī)動車信號燈1當(dāng)進(jìn)出口道車道數(shù)≥3條時，應(yīng)設(shè)置在國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交2當(dāng)?shù)缆吩O(shè)有中央隔離帶時，應(yīng)設(shè)置在國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與4.3.5T型交叉口的垂直方向應(yīng)設(shè)置兩組機(jī)動車信4.3.6對于劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的交叉口，若進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不易觀察到本方位機(jī)動車信號燈的變化時，應(yīng)增設(shè)機(jī)動車左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，其安裝位置4.3.7信號燈的燈色、形狀、尺寸除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)4.3.8當(dāng)桿件（或綜合桿）同一橫臂搭載兩組及以上機(jī)動車信號燈時，信號燈4.3.9倒計時顯示器的技術(shù)要求、設(shè)置要求、設(shè)置方式應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2機(jī)動車和非機(jī)動車采用的內(nèi)置式倒計時顯示數(shù)字應(yīng)組合在黃燈信號單元3機(jī)動車和非機(jī)動車內(nèi)置式倒計時信號燈的倒計時顯示數(shù)字的顏色應(yīng)與所顯示的信號燈顏色一致，顯示的倒計時數(shù)字范圍應(yīng)滿足兩位數(shù)顯示。黃燈顯示4機(jī)動車和非機(jī)動車內(nèi)置式倒計時信號燈的倒計時結(jié)束顯示數(shù)字應(yīng)為“01”；內(nèi)置式倒計時信號燈在工作時不能使信號燈在點亮狀態(tài)下出現(xiàn)燈色閃5機(jī)動車和非機(jī)動車內(nèi)置式倒計時信號燈的電氣性能應(yīng)支持無需另敷線纜6倒計時人行橫道信號燈，除人行橫道信號燈的功能以外，內(nèi)置式黃色倒9機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的內(nèi)置式倒計時信號燈的倒計時顯示均為脈沖式倒計時，并能正確適應(yīng)本市在用的交通信號控制系4.3.11在右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的路口，應(yīng)設(shè)置信號燈輔助標(biāo)志。在設(shè)有右轉(zhuǎn)專用導(dǎo)向車道等需進(jìn)行輔助說明的路口，宜設(shè)置信號燈輔助標(biāo)志，信號燈輔助標(biāo)4.3.12對于有城市景觀要求或特別規(guī)定的路口（段可采用一體式人行橫道4.4.1配套交通信號控制系統(tǒng)使用的車輛檢測器宜選用環(huán)形線圈檢測器、地磁4.4.2對于建有具備方案選擇式自適應(yīng)控制系統(tǒng)的路口（段應(yīng)設(shè)置車輛檢1車輛檢測器的選用應(yīng)根據(jù)道路條件、交通運(yùn)行情況、信號機(jī)的適配性綜合確定，宜組合不同車輛檢測技術(shù)、精準(zhǔn)采集多元數(shù)據(jù)，為交通信號控制系統(tǒng)3車輛檢測器采集的交通流參數(shù)應(yīng)包括車流量、占有率、車速，宜包括最4車輛檢測器的數(shù)據(jù)除用于交通信號控制系統(tǒng)外，宜考慮本市道路交通信1環(huán)形線圈檢測器應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)形線圈車輛檢測器》GB/T3視頻檢測器應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《交通信息采集視頻交通流檢測器》4雷達(dá)檢測器應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《交通信息采集微波交通流檢測器》5除上述標(biāo)準(zhǔn)外，車輛檢測器還應(yīng)符合《交通信號控制機(jī)與車輛檢測器間3對于設(shè)有信號燈故障監(jiān)測器的信號燈，信號燈外殼背部底端應(yīng)噴涂藍(lán)色4.4.7在學(xué)校、醫(yī)院等行人密集、視障群體相對集中的區(qū)域、路口（），4.4.8超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置應(yīng)接入交通信號設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維平臺，技4.4.9行人過街按鈕的設(shè)置要求除應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安3當(dāng)涉及聲音提示時，裝置宜具備根據(jù)環(huán)境聲場自動調(diào)節(jié)提示音量及定向4可采用行人過街檢測（視頻、雷達(dá)或熱成像）感應(yīng)控制替代行人按鈕請4.4.10交通信號控制誘導(dǎo)屏的技術(shù)要求及功能應(yīng)符合3當(dāng)路口交會區(qū)上方建有高架快速路或橋梁等構(gòu)筑物時，可結(jié)合路口實際4.4.12交通信號控制誘導(dǎo)屏應(yīng)預(yù)留通信接口，通信協(xié)議應(yīng)符合公安交通管理部1機(jī)動車信號燈桿、非機(jī)動車信號燈桿、人行橫道信號燈桿的材質(zhì)、防腐性能、開孔要求、顏色、懸臂及固定件等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號2懸臂式燈桿的懸臂長度應(yīng)根據(jù)道路等級、車道數(shù)量、桿件設(shè)置點位等綜3鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片及加強(qiáng)筋等金屬構(gòu)件，以及懸臂、支撐臂、拉桿及抱箍座等附件的防腐性能，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《公路1燈桿基礎(chǔ)應(yīng)采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓M24上端為螺紋，下端2燈桿基礎(chǔ)中心線與路側(cè)石的距離不應(yīng)小于0.6m，且與路側(cè)石平行。基礎(chǔ)埋深應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、桿件結(jié)構(gòu)、搭載情況、氣象環(huán)境等因素計算確定?；?信號機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號控制機(jī)安裝1管道的敷設(shè)路由、管道容量、與其他地下管線及建筑物間的最小凈距應(yīng)3在非機(jī)動車道、人行道、綠化帶敷設(shè)的預(yù)埋管，宜采用公稱外徑不小于4對于建設(shè)綜合桿設(shè)施的路口（段），交通信號設(shè)施的管道由綜合桿相關(guān)工程統(tǒng)一設(shè)計，并應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《綜合桿設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》5燈桿基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋管的公稱內(nèi)徑應(yīng)大于φ50mm，彎曲半徑不應(yīng)小于管道6信號機(jī)箱旁手井與信號機(jī)箱基礎(chǔ)的連接管道，宜采用公稱外徑不小于1連接同一路口信號機(jī)與信號燈、不同路口信號機(jī)與信號機(jī)之間、信號機(jī)2交通信號設(shè)施的電力電纜、電源線不得與通信線纜、檢測器饋線在同一3信號燈至信號機(jī)的電纜規(guī)格宜為RVV-4×48/0.2mm2,信號燈的每個發(fā)光單元應(yīng)分別連接電纜的不同芯線，即“一燈一線”。信號燈接線柱至信號機(jī)4電纜的最小彎曲半徑、電纜標(biāo)識規(guī)則應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信5通信線路的敷設(shè)宜采用“管孔租賃、線纜自敷”的模式。主干光纜的根1在路口管道拐彎處、跨越機(jī)動車道的管道兩端以及路段管道長度超過井框、井蓋宜使用JXG-760或JXG-560的特制公安交通手井，如圖4.3位于非機(jī)動車道及人行道的手井宜采用水泥井蓋；位于機(jī)動車道的手井4對于建設(shè)綜合桿設(shè)施的路口（段），手井應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)1信號機(jī)箱的進(jìn)線端應(yīng)裝設(shè)防浪涌保護(hù)5.1.1施工單位在進(jìn)場施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計的編制應(yīng)符1編制內(nèi)容及深度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》2當(dāng)涉及合桿整治、綜合桿設(shè)施時，應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《文5.1.2施工單位在進(jìn)場前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，檢查項目應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)設(shè)施的，應(yīng)在施工前根據(jù)設(shè)計文件和物探資料與各權(quán)屬單位現(xiàn)場交底，編制管5.1.3工程用材、設(shè)備、零配件等在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和施工5.1.4交通信號設(shè)施安裝前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計文件勘察路口現(xiàn)場施工、安裝5.1.5利舊排查信號機(jī)時，應(yīng)檢查信號機(jī)基礎(chǔ)狀況和信號機(jī)箱內(nèi)接線情況，對5.1.6更新信號機(jī)配時方案時，應(yīng)對新、舊信號機(jī)配時方案的特征參數(shù)進(jìn)行記5.1.7施工現(xiàn)場應(yīng)按照現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《文明施工標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-2102的要求設(shè)置防撞設(shè)施、安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人配合公安交通管理部門的5.1.8施工單位應(yīng)按施工圖設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場定位放樣、開挖道路、預(yù)埋管道和桿件基礎(chǔ)施工。開挖前應(yīng)進(jìn)行地下管線交底，施工時應(yīng)避開地下管線。若遇5.1.9施工單位如遇無法按照施工圖設(shè)計文件要求施工時，應(yīng)書面征詢建設(shè)單1施工人員應(yīng)穿戴反光背心。從事高空危險作業(yè)和吊裝作業(yè)時，應(yīng)有專人2夜間施工應(yīng)設(shè)置警示燈、反光警示牌、反光路錐等交通安全設(shè)施，直至3當(dāng)施工現(xiàn)場設(shè)有施工圍擋時，應(yīng)在圍護(hù)牌顯著位置張貼道路開挖施工許4施工作業(yè)區(qū)的臨時交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和5.1.11施工單位應(yīng)按照國家、行業(yè)及本市現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定開展道路交通信1機(jī)箱應(yīng)穩(wěn)固安裝成直立狀態(tài)，垂直偏3對于有手動控制需求的信號機(jī)，安裝位置應(yīng)便于操作人員觀察路口各方1固定信號機(jī)的螺帽加墊圈上緊，箱體應(yīng)保持垂直并無明顯形變，箱門應(yīng)2所有外部線纜（信號燈線、檢測器饋線、通信線和市電輸入線等）應(yīng)裝設(shè)屬性、方向和序號標(biāo)簽，線纜標(biāo)識規(guī)則應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號6全部接線正確無誤后，應(yīng)將電纜和導(dǎo)線捆扎成形，并在信號機(jī)箱壓線板5.2.3信號機(jī)的電源進(jìn)線應(yīng)按照電氣回路設(shè)計要求正確接入，電源進(jìn)線應(yīng)可靠1在信號機(jī)安裝前，應(yīng)完成信號機(jī)工作參數(shù)的配置，并在室內(nèi)完成試運(yùn)行2施工人員應(yīng)在信號機(jī)正常試運(yùn)行3個周期后加載信3信號機(jī)完成安裝后，其信號配時參數(shù)和運(yùn)行方案應(yīng)經(jīng)由公安交通管理部5.2.5信號機(jī)的安裝技術(shù)記錄、信號燈線接線圖、信號機(jī)控制相位圖等電子文件或紙質(zhì)文檔應(yīng)妥善存檔。信號機(jī)箱門應(yīng)附有安裝技術(shù)記錄、接線圖、相位圖1信號燈的安裝方位應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)2機(jī)動車信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂3非機(jī)動車信號燈的安裝方位，應(yīng)避開人行道坡口，4人行橫道信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的1信號燈的安裝高度、安裝方式應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)5.3.4當(dāng)城市快速路或高等級公路入口匝道匯入端設(shè)置信號燈時，安裝要求應(yīng)1施工前應(yīng)將作業(yè)范圍內(nèi)的路面清掃干凈，不得在雨天或潮濕冰凍的路面2施工時宜按施工圖指定的位置，用白漆畫出環(huán)形線圈的幾何形狀。當(dāng)遇有平面設(shè)計圖指定位置的路面不夠理想或有窨井、管線時，環(huán)形線圈的位置可3環(huán)形線圈應(yīng)設(shè)在進(jìn)口道的機(jī)動車道范圍內(nèi)，布設(shè)位置應(yīng)以滿足交通信號控制系統(tǒng)信息采集的要求為準(zhǔn)。環(huán)形線圈在進(jìn)口道的平面布置及標(biāo)準(zhǔn)尺寸宜按4在將金屬線放入之前應(yīng)將槽中雜質(zhì)徹底清除并使槽內(nèi)干燥，在槽內(nèi)均敷1cm厚的細(xì)沙，敷設(shè)時所有線圈按同一方向繞圈5當(dāng)環(huán)形線圈安裝于鋼筋混凝土上方時，環(huán)形線圈與鋼筋的間距不應(yīng)少于6線圈和引入線在500V電壓時的對地絕緣電阻測量值應(yīng)3同一線圈內(nèi)的鋸縫深度應(yīng)保持一致，縫底應(yīng)平滑，鋸縫至轉(zhuǎn)角處時，應(yīng)3布線時應(yīng)用木尺或滾輪將導(dǎo)線壓至縫底，并逐層上排，線圈導(dǎo)線的起始端和結(jié)束端之間不能有接頭。在路面板塊接縫處，應(yīng)將導(dǎo)線壓入預(yù)先打好的孔4所有線圈的起始端和結(jié)束端的導(dǎo)線都應(yīng)通過鋸縫與手井間的連接導(dǎo)管引5所有線圈導(dǎo)線端頭應(yīng)采用標(biāo)簽標(biāo)記起始端和結(jié)束端以及線圈的編號。起6信號機(jī)箱的饋線端頭應(yīng)采用識別標(biāo)簽標(biāo)記饋線編號，編碼規(guī)則應(yīng)同與之7信號機(jī)箱的檢測器饋線端頭應(yīng)壓接專用接頭件，根據(jù)饋線編號連接至對1安裝前應(yīng)檢測、記錄地磁檢測器的電池容量，并應(yīng)測量安裝點位的環(huán)境2安裝步驟包括畫孔位、打孔、固定、裝電池、參數(shù)設(shè)置、安裝上蓋、初4集中器及中繼器箱體應(yīng)固定在路燈或監(jiān)控桿件。固定后應(yīng)接上蓄電池檢3完成安裝后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)云臺支架使檢測器正面朝向檢測車道，調(diào)整上下俯2選定安裝桿件和安裝方向后，應(yīng)固定支架使雷達(dá)面向被檢測車道，轉(zhuǎn)動3宜通過軟件配置雷達(dá)的檢測區(qū)域及俯角、水平角度、安裝高度、車道等4應(yīng)設(shè)抱桿機(jī)箱，用于放置電源及接口轉(zhuǎn)換適配器。抱桿機(jī)箱宜懸掛安裝1電磁門鎖和開門監(jiān)測器的電源應(yīng)設(shè)獨立的斷路器，避免因外部原因?qū)е?電磁門鎖和開門監(jiān)測器的電源模塊、控制器件及線纜，應(yīng)固定于信號機(jī)3安裝調(diào)試時應(yīng)測試電磁門禁裝置對箱門啟閉狀態(tài)的控制功能，確認(rèn)電磁4啟用電磁門鎖后，應(yīng)在信號機(jī)箱的醒目位置張貼提示標(biāo)簽，提醒人員未1外置于信號燈安裝的信號燈故障監(jiān)測器，宜安裝在倒計時顯示器的正后2信號燈故障監(jiān)測器的殼體與磁性3信號燈故障監(jiān)測器應(yīng)以垂直狀態(tài)固定于信號燈外殼，宜采用不銹鋼燕尾5宜在倒計時顯示器外殼的左下角或右下角開孔，將電纜防水接頭安裝至6拆除信號燈現(xiàn)有線纜時，應(yīng)斷電操作。拆線時，應(yīng)先拆除信號燈紅黃綠7應(yīng)檢查倒計時燈盤與機(jī)動車燈轉(zhuǎn)接板的接線，并將倒計時燈盤恢復(fù)組裝），8應(yīng)調(diào)整網(wǎng)線和信號燈故障監(jiān)測器線纜的預(yù)留長度，且不應(yīng)影響倒計時單9完成安裝后，宜采用手機(jī)小程序?qū)π盘枱艄收媳O(jiān)測器掃碼登記，要求填10施工人員應(yīng)觀察所有信號燈發(fā)光單元燈色及倒計時顯示情況，當(dāng)兩者均2設(shè)備布置圖應(yīng)包含道路名稱、道路渠化、信號燈（圖例形式）、信號燈1設(shè)備安裝前，應(yīng)檢查路口人行橫道信號燈的運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)提供可靠、有2設(shè)備安裝時，應(yīng)建立設(shè)備安裝臺賬，臺賬內(nèi)容包括但不限于路口名稱及3超聲波定向聲學(xué)發(fā)聲單元應(yīng)采用萬向節(jié)安裝，以適配不同環(huán)境、方向的2當(dāng)采用行人過街檢測（視頻、雷達(dá)或熱成像）感應(yīng)控制時，檢測器宜結(jié)1交通信號控制誘導(dǎo)屏的安裝要求應(yīng)符合現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《道路2交通信號控制誘導(dǎo)屏不應(yīng)被信號燈、交通標(biāo)志、照明設(shè)施或廣告構(gòu)筑物1基礎(chǔ)開挖前應(yīng)按下列要求進(jìn)行復(fù)查：基礎(chǔ)位置處地下不應(yīng)有上下水、煤氣、供暖等管道及電力、通信等線路通過。如有以上管線通過時，應(yīng)上報相關(guān)2基礎(chǔ)開挖前，應(yīng)設(shè)置施工圍擋及安全警示標(biāo)志；基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)及時澆3應(yīng)按照基礎(chǔ)施工要求或基礎(chǔ)變更方案開挖?；A(chǔ)開挖時應(yīng)將挖出的步道4應(yīng)避免地下管線及設(shè)施的破損，基坑澆筑過程中不得損壞管線，澆筑完1城市道路的開挖涉及破路、破綠化等施工，應(yīng)與市政、園林部門進(jìn)行溝通，磋商賠補(bǔ)方案，開挖前應(yīng)報業(yè)主及相關(guān)職能部門審批，審批獲取許可證后2開挖施工應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測地下管線、各種構(gòu)筑物等的外露，并按實際情況采3根據(jù)實際施工所需的寬度開挖，盡量減少或避免對周邊綠化的損壞。遷4當(dāng)路面開挖影響地下管線（水、電、煤、通信、軍工設(shè)施等）時，應(yīng)排摸地下管線情況并及時報備。安全施工及管線保護(hù)方案經(jīng)相關(guān)權(quán)屬部門確認(rèn)后3按原種植方案，原標(biāo)準(zhǔn)對施工范圍及周邊受工程開挖所影響范圍內(nèi)綠化2懸臂桿與支撐桿可采用圓形或多棱形的變截面型材制作，懸臂與燈桿連3拉桿宜使用圓鋼制作，一端配有可調(diào)距離的螺旋扣，直徑和長度等根據(jù)4支撐臂可使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定。支撐臂與懸臂之間，可使用夾板連接固定。安裝時使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件，并用1機(jī)箱的安裝選址應(yīng)避開易發(fā)生火災(zāi)區(qū)域、有害氣體來源、強(qiáng)電磁場環(huán)境2安裝在人行道的機(jī)箱應(yīng)避免設(shè)置在低洼處或易積水位置，并避免妨礙行4機(jī)箱的安裝應(yīng)可靠、穩(wěn)固，垂直度5安裝在立桿上的抱桿機(jī)箱，1信號機(jī)箱的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)施工圖的技術(shù)要求在現(xiàn)場澆筑或預(yù)制后至現(xiàn)場安裝。信號機(jī)箱的基礎(chǔ)表面宜高于地面200mm。機(jī)3安裝預(yù)埋件時應(yīng)將預(yù)埋件置于基礎(chǔ)中心位置，預(yù)埋件鋼擋板平直、無變4應(yīng)對預(yù)埋件鋼擋板上的螺栓采取保護(hù)措施。信號機(jī)箱的基礎(chǔ)至就近手井5澆筑混凝土?xí)r，預(yù)埋件鋼板宜高出地面200mm；若旁周圍有其他機(jī)箱10基礎(chǔ)搗制后未安裝信號機(jī)箱前，宜采用木板或鐵板遮蔽，避免丟棄垃圾11基礎(chǔ)混凝土應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T2對于道路改擴(kuò)建工程，應(yīng)優(yōu)先對工程范圍內(nèi)交叉口的現(xiàn)有管道作疏通排5管道敷設(shè)后，手井內(nèi)的管道應(yīng)做臨時封堵。在線纜敷設(shè)完成后，再用防管應(yīng)與桿件順直，兩端管口內(nèi)壁應(yīng)銼光滑，管內(nèi)應(yīng)暢通、無雜物。出土管與鄰8因敷設(shè)管道導(dǎo)致車行道、人行道和綠化破損時，應(yīng)根據(jù)相關(guān)部門的要求1信號燈導(dǎo)線（四芯線）與接線柱、接線排應(yīng)可靠連接，護(hù)套顏色宜為黑2電纜或?qū)Ь€的兩端應(yīng)裝設(shè)標(biāo)識，標(biāo)識應(yīng)注明線路編號，并聯(lián)使用的電纜應(yīng)有順序號，線纜標(biāo)識規(guī)則應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號控制機(jī)安裝規(guī)3信號機(jī)箱內(nèi)的同一根四芯線應(yīng)加裝相同編號的標(biāo)識套管，每股芯線的兩6線纜敷設(shè)應(yīng)自然平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象。線纜不應(yīng)受外1人工開挖檢查井時，基坑底部應(yīng)平整。砌磚時應(yīng)用水浸透磚塊，砂漿滿2水泥砂漿應(yīng)隨拌隨用，井筒保持平順，井筒內(nèi)應(yīng)兩次抹漿，保持井筒密3手井底部應(yīng)設(shè)滲水孔，手井4應(yīng)采用高標(biāo)號的水泥砂漿進(jìn)行井筒坐漿作業(yè)。井蓋應(yīng)安裝平整、與路面1信號機(jī)箱內(nèi)應(yīng)設(shè)專用接地銅排，接地銅排應(yīng)與接地裝置有效連接，接地3宜采用黃綠色導(dǎo)線將信號燈內(nèi)可觸及的金屬部件與設(shè)置在接線端子（或附近）的接地接線端子連接，并在接地接線端子上設(shè)置通用標(biāo)識。接地接線端6.1.1交通信號設(shè)施的驗收內(nèi)容應(yīng)包括信號機(jī)、信號燈、車輛檢測器、信號機(jī)電磁門禁裝置、信號燈故障監(jiān)測器、超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置、行人過街6.1.2當(dāng)施工單位完成交通信號設(shè)施工程建設(shè)且自檢合格后，建設(shè)單位應(yīng)組織工程各相關(guān)方開展工程竣工驗收，工程各相關(guān)方包括但不限于設(shè)計單位、施工6.1.3建設(shè)單位在完成工程竣工驗收及相關(guān)整改后，應(yīng)及時向道路交通部門申6.1.4建設(shè)單位、施工監(jiān)理、接管單位應(yīng)按照交通信號設(shè)施的施工圖設(shè)計文件6.1.6交通信號設(shè)施驗收宜采用信息化管理方式，交通信號設(shè)施的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)6.1.7宜采用交通信號設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維平臺配套小程序開展附屬設(shè)備的驗收測1信號機(jī)各項功能運(yùn)行良好，通信穩(wěn)定可靠，各項性能指標(biāo)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)3信號機(jī)（箱體）無污跡（油污、粉塵等）附著，無腐蝕，無廣告、涂鴉2、使用鋼卷尺或其他器具測量信號機(jī)外邊緣距車道邊3、箱體完整、無變形、銹蝕、歪斜、表面干凈、無異4、機(jī)柜主體前開門開閉正常，鎖具無損壞3、預(yù)埋緊固件位置、基礎(chǔ)突出地面高度、立桿懸掛安量目視檢查信號機(jī)管道口、穿線孔和機(jī)柜底部防護(hù)處理情況1開啟信號機(jī)的總電源開關(guān)，但不開啟燈具驅(qū)動輸出回234關(guān)閉后再重新開啟信號機(jī)總電源開關(guān)，信號機(jī)自檢，5信號機(jī)自檢結(jié)束后，檢查信號燈顯示及燈色轉(zhuǎn)換是否4顯示清晰、無壞點，光學(xué)性能及發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交8規(guī)格尺寸、安裝高度、發(fā)光單元排列順序應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交6.3.3當(dāng)信號機(jī)的軟件更新后，應(yīng)重新檢測、調(diào)試與該交通信號控制機(jī)配套的1各類車輛檢測器應(yīng)正確檢測交通流量及相關(guān)交通參數(shù)，滿足交通信號控2若車輛檢測器與交通信號控制機(jī)以有線形式通信，線纜應(yīng)敷設(shè)整齊、有4因車道變更造成檢測器增減或檢測器編號調(diào)整的，應(yīng)對信號機(jī)排線端的2、準(zhǔn)備小型客車和貨車、大型客車和貨車各一輛通過測試區(qū)域，查看輸出參數(shù)的通過檢測器面板指示燈觀察檢測器各通道2環(huán)形線圈的電氣性能應(yīng)采用53當(dāng)采用專用儀器測試環(huán)形線圈電氣性能時，應(yīng)按照該儀器的操作要求進(jìn)2饋線的電氣性能應(yīng)采用504機(jī)動車、非機(jī)動車及行人類型、交通流量、平均車速以及排隊長度等數(shù)6門禁裝置應(yīng)支持交通信號設(shè)施數(shù)字化運(yùn)維平臺的遠(yuǎn)程啟閉控制、開門狀6.4.8信號燈故障監(jiān)測器、行人過街按鈕的檢測、驗收應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)6.4.9信號燈故障監(jiān)測器的移交檢查內(nèi)容宜按照本標(biāo)準(zhǔn)第4.4.53誘導(dǎo)屏的發(fā)光強(qiáng)度、可視角度應(yīng)符合現(xiàn)屏4桿件的施工安裝質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)1機(jī)箱、桿件的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)分別不低于6穿管敷設(shè)的線纜總截面積不應(yīng)6.5.3交通信號設(shè)施的電纜線路驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程6.5.4交通信號設(shè)施的通信線路驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通信線路工程驗收6.5.5交通信號設(shè)施的接地驗收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程接地法蘭接觸面≥70%緊貼，邊緣最大間隙≤0.8mm單孔實際穿線量≤單孔最大容量的40%立柱垂直度偏差≤2/1000求7.1.1交通信號設(shè)施的養(yǎng)護(hù)對象應(yīng)包括信號機(jī)、信號燈、車輛檢測器、信號機(jī)電磁門禁裝置、信號燈故障監(jiān)測器、超聲波定向聲學(xué)過街提示裝置、行人過街4車輛檢測器的交通參數(shù)檢出率、準(zhǔn)確率應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)第2因電力、通信等系統(tǒng)性故障導(dǎo)致交通信號設(shè)施無法運(yùn)行的，應(yīng)在具備修4強(qiáng)臺風(fēng)、強(qiáng)降雨、地震等不可抗力造成的嚴(yán)重故障或損壞，應(yīng)在災(zāi)后立123456789注：在強(qiáng)風(fēng)、高溫、高濕、沙塵、冰凍等惡劣氣象環(huán)境下，設(shè)備/設(shè)施的使用年限可視1保持信號燈顯示清晰，發(fā)光單元清潔。位于高架道路或橋梁下5桿件銹蝕，防腐鍍(涂)層剝落面積大于20%。12誘導(dǎo)屏正常使用達(dá)到熱平衡后，屏體結(jié)構(gòu)金屬部分的溫升大于45℃或燈屏度件屏立柱與基礎(chǔ)(支承)面的調(diào)整墊板無松動，螺栓、螺母、墊圈安裝規(guī)范，無松動、銹蝕信號燈、信號機(jī)、誘導(dǎo)屏的各接線端口和器通過檢測器面板指示燈觀察檢測器各通道電阻支撐桿件基礎(chǔ)3信號機(jī)無污跡(油污、粉塵)附著5支撐桿固定螺栓、螺母無松動、10地腳螺栓、螺母、墊圈無銹蝕，螺母具有防松和防腐措施，螺母擰緊12立柱垂直度偏差小于桿高的2‰。16法蘭螺栓連接安裝規(guī)范，法蘭接觸面緊貼程度符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)第17線圈、地磁、視頻等交通流量檢測裝置性能完好，檢測精度符18溝通管道，單孔實際穿線量不大于單孔最大容量的75%，無堵塞、斷20車輛檢測器等附屬設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維護(hù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交附錄A信號機(jī)技術(shù)要求A.1.1信號機(jī)燈組驅(qū)動輸出應(yīng)具備可擴(kuò)展性，擴(kuò)展上限不應(yīng)少于32組（對應(yīng)96個發(fā)光單元）。所有燈組可編程定義為機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人A.1.3信號機(jī)應(yīng)具備信號燈監(jiān)測功能，支持通過信號燈電壓、功率等電氣參數(shù)A.1.4信號機(jī)檢測器的輸入接口應(yīng)具備車輛感應(yīng)線圈和干觸點接入的能力。路A.1.5信號機(jī)應(yīng)具備支持與可變信息標(biāo)志、車路協(xié)同系統(tǒng)的信息互聯(lián)及相關(guān)應(yīng)A.1.6信號機(jī)宜包含液晶屏顯示功能，顯示內(nèi)容包括但不限于信號機(jī)的基本參A.1.7信號機(jī)接入統(tǒng)一交通信號控制平臺的通信協(xié)議應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)A.2.1采用現(xiàn)場手動信號控制時，手動控制面板宜位于信號機(jī)的左側(cè)（此時操），A.2.2采用時鐘同步協(xié)調(diào)控制時，信號機(jī)應(yīng)配備GNSS校時模塊A.2.3采用無電纜協(xié)調(diào)控制時，信號機(jī)應(yīng)以設(shè)置無電纜協(xié)調(diào)方案的時段起始時A.2.4信號機(jī)應(yīng)具備一鍵黃閃/全紅功能，支持遠(yuǎn)程控制信號機(jī)進(jìn)入黃閃/全紅附錄B信號燈技術(shù)要求3LED基準(zhǔn)波長為紅色625±5nm，黃色590±5n5啟動瞬間電流2A。6啟動響應(yīng)時間：＜80ms。7關(guān)閉響應(yīng)時間80ms。9驅(qū)動電源輸入與輸出采用隔離式設(shè)計，絕緣電10工作溫度范圍：-40℃~+85℃。11脈沖觸發(fā)式半程計時信號燈驅(qū)動電源，電源輸入端接收到道路交通信號控制機(jī)控制信號相位的特定燈驅(qū)閃滅一次的觸發(fā)信號、且掉電持續(xù)時間范圍為小于80°,遮沿包角不應(yīng)小于270°,遮沿應(yīng)采用厚度不小于1.2mm鋁板黑色4發(fā)光單元殼體應(yīng)標(biāo)明制造商名稱、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品序號、工作電壓、功5殼體內(nèi)各種帶電部件與鄰近的金屬部件之間的爬電距離和電氣間隙應(yīng)大6殼體內(nèi)應(yīng)配有采用絕緣材料制作的導(dǎo)線固定架，以防接線端子受力和導(dǎo)7殼體應(yīng)內(nèi)配有供發(fā)光單元與外部電源連接的接線端子，接線端子采用螺8信號燈背部的鐵質(zhì)安裝支架和抱箍應(yīng)作鍍鋅防銹處理，螺絲、螺帽等緊1采用黃綠色導(dǎo)線將信號燈內(nèi)可觸及的金屬部件與設(shè)置在接線端子上(或3接地接線端子的螺釘或其他部件宜由黃銅、其他不銹鋼金屬或帶不銹表B.2.1φ400mm信號燈圓形/方形發(fā)光單元在信號燈殼體上安裝孔的直徑/邊長應(yīng)為390mm，允許尺寸偏差為±2mm。信號燈殼體應(yīng)采用蝴蝶扣安裝形式，φ400mm信號燈發(fā)光單元、部件大樣圖及安裝形式見圖B.2.1。B.2.2φ400mm信號燈圓形/方許尺寸偏差為±2mm。φ400mm信號燈圓形/方形發(fā)光單元（含橡皮圈）的直徑/B.2.3φ300mm信號燈方形發(fā)光單元在信號燈殼體上安裝孔的邊長允許尺寸偏差為±2mm。信號燈殼體應(yīng)采用蝴蝶扣安裝形式，殼體內(nèi)部最大厚B.2.4φ300mm信號燈方B.2.5機(jī)動車信號燈應(yīng)采用φ400mm信號燈，非機(jī)動車信號燈宜采用B.2.6信號燈殼體背部的安裝預(yù)留開孔示意圖，見圖B.2.6。1機(jī)動車信號燈綠燈倒計時的顯示數(shù)字應(yīng)為綠色，紅燈倒計時的3信號機(jī)控制信號相位的特定燈驅(qū)閃滅一次作為觸發(fā)信號輸出，倒計時顯5觸發(fā)式倒計時定程顯示的學(xué)習(xí)時間不應(yīng)超過一個信號周期，學(xué)習(xí)期間倒6當(dāng)信號機(jī)中斷輸出或轉(zhuǎn)入黃閃控制后，倒計時顯示應(yīng)能在當(dāng)前相位結(jié)束7當(dāng)信號機(jī)輸出觸發(fā)信號后信號相位提前結(jié)束時，倒計時顯示應(yīng)能在當(dāng)前8當(dāng)信號機(jī)輸出觸發(fā)信號后信號相位時間延長時，倒計時顯示器應(yīng)能逐秒3綠閃有效觸發(fā)信號持續(xù)時間范圍應(yīng)為4觸發(fā)式倒計時定程顯示的學(xué)習(xí)時間應(yīng)不超過一個信號周期，學(xué)習(xí)期間倒5當(dāng)信號機(jī)中斷輸出或轉(zhuǎn)入黃閃控制后，倒計時顯示應(yīng)能在當(dāng)前相位結(jié)束6當(dāng)信號機(jī)輸出觸發(fā)信號后信號相位提前結(jié)束時，倒計時顯示應(yīng)能在當(dāng)前7當(dāng)信號機(jī)輸出觸發(fā)信號后信號相位時間延長時，倒計時顯示器應(yīng)能逐秒B.3.5倒計時顯示器的倒計時十位、個位“8”字控制信號排序、倒計時燈盤控制信號連接線端子（母頭）、轉(zhuǎn)接板上連接器（公頭）、倒計時“8”字筆段排序、紅、綠倒計時及黃單元供電控制線排序、紅、綠倒計時及黃單元供電連接線端子（母頭）、紅、綠倒計時及黃單元供電轉(zhuǎn)接板上連接器（公頭）、綠倒計時及紅人單元供電控制線排序、網(wǎng)口排序定義，應(yīng)分別按照圖B.3.5-1~圖注：PWR_R代表紅倒計