高級汽車駕駛員練習(xí)題庫與答案

1、AB012使用規(guī)定的圖形符號來表示各種液壓元件,并用表示管道通路的(

A、單線條

B、雙線條

C、單點畫線

D、雙點畫線

答案：A

2、BA006在高溫季節(jié)行車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱、冷卻液沸騰時，應(yīng)().

A、及時停車，立即熄火

B、及時停車，加入冷水

C、及時停車，怠速運轉(zhuǎn)

D、減速慢行

答案：C

3、BC005汽油機(jī)運轉(zhuǎn)不均勻且發(fā)抖，排氣管有“突突”聲,是由于汽油機(jī)()

所致.

A、點火時間過早

B、點火時間過遲

C、混合氣過濃

D、個別氣缸不工作

答案：D

4、AA015柴油機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽油機(jī)近似，而有效捫

矩曲線的曲率較小，這說明柴油機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化較小

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動力

答案：A

5、BG003下列不屬于技能的重要特征的是()

A、許多局部動作已結(jié)合成為完整的動作系統(tǒng)

B、掌握的知識已經(jīng)夠用

C、視覺控制的減弱和動覺控制的加強(qiáng)

D、活動方法的靈活運用

答案：B

6、BD020踩下制動踏板至極限位置,氣壓表示值保持基本穩(wěn)定,氣壓下降值

約為0,說明氣壓下降正常.

A、24kPa

B、49kPa

C、98kPa

D、122kPa

答案：B

7、BF007教學(xué)內(nèi)容和課時分配是對一門課程講授的基本內(nèi)容所做的規(guī)定，

屬于教學(xué)大綱的()部分

A、封面

B、名稱

C、中心

D、說明

答案：C

8、BC031發(fā)動機(jī)低溫時發(fā)出“一啕啕”的響聲，機(jī)油加油口處脈動地冒煙

且頻率與響聲吻合,則為活塞環(huán)()所致.

A、漏氣

B、碰撞氣缸凸肩

C、折斷

D、在環(huán)槽內(nèi)松曠

答案：A

9、BD010當(dāng)傳動軸軸管彎曲變形在5mm以內(nèi)時,應(yīng)采用()法校正.

A、冷壓

B、熱校

C、錘擊

D、車削

答案：B

10、BC021噴油器應(yīng)具有一定的噴射()，以適應(yīng)柴油機(jī)混合氣的形成.

A、壓力

B、速度

C、時間

D、數(shù)量

答案：A

11、BF005制訂教學(xué)計劃的。原則是:在確保課時的同時,要保證組織落實,

與教學(xué)設(shè)施、基地相配套，以職業(yè)教育培訓(xùn)為目標(biāo)，以綜合系列實訓(xùn)為載體.

A、思想性

B、先進(jìn)性

C、實踐性

D、綜合性

答案：C

12、BC019個別氣缸不工作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作K正常,屬于點火系統(tǒng)的故障原

因之一是

A、個別缸火花塞不產(chǎn)生火花

B、高壓火花弱

C、高速不良

D、點火時間過早

答案：A

13、AAsO5汽油機(jī)爆震燃燒時,火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?，?/p>

達(dá)().

A、20~30m/s

B、100"200m/s

C、1000^2000m/s

D、2500"3000m/s

答案：C

14、BD023若真空增壓裝置加力不足，將通往真空增壓泵空氣濾清器的連接

管線拆下,踩下制動踏板不動,覆蓋控制閥的空氣通道有吸力,說明().

A、正常

B、真空管線漏氣

C、加力室膜片漏氣

D、控制膜片漏氣

答案：B

15、BC036凸輪軸及其軸承異響的聽診部位應(yīng)為()處.2為》》汽車駕駛員

(下冊)?上篇二二二

A、正時齒輪室

B、氣缸兩側(cè)

C、氣門室

D、凸輪軸的一側(cè)

答案：D

16.AB001假設(shè)零件圖紙中的標(biāo)注尺寸為中100+8.6,其公稱尺寸為().

A^中100mm

中100.60mm

C、中100.66mm

D、0.66mm

答案：A

17、BC031活塞環(huán)有敲擊聲,用起子抵觸缸蓋感覺有振動,則為活塞環(huán)。所

致.

A、折斷

B、碰撞氣缸凸肩

C、在環(huán)槽內(nèi)松曠

D、氣缸壁不密合

答案：B

18、BE004啟動機(jī)電磁開關(guān)鐵芯行程過短,致使驅(qū)動小齒輪與飛輪齒環(huán)萬能

嚙合,會導(dǎo)致啟動機(jī)啟動時0.

A、無力

B、空轉(zhuǎn)

C、異響

D、不轉(zhuǎn)

答案：B

19、BD001發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板少許,使分離軸承與分離杠

桿接觸，若聽到連續(xù)的“沙、沙”響聲，應(yīng)診斷為。發(fā)響

A、分離杠桿銷

B、壓盤彈簧

C、分離軸承

D、從動盤

答案：C

20、BE001鉛蓄電池長期處于欠充電使用工況，電解液液面過低或相對密度

過大，以及放電終了未及時充電等易引起蓄電池C故障

A、極板硫化

B、活性物質(zhì)脫落

C、自行放電

D、極板短路

答案：A

21、BC009發(fā)動機(jī)過熱的主要原因有兩個:一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降;

另一個是發(fā)動機(jī)0不正常

A、運轉(zhuǎn)

B、轉(zhuǎn)速

C、怠速

D、燃燒

答案：D

22、BF008職業(yè)教育教材在來源無保證的情況下，應(yīng)采取()教材的方法及解

決.

A、借用

B、選用

C、購置

D、自編

答案：D

23、BD004變速器異響的原因之一是().

A、齒隙過大或花鍵配合間隙太大

B、齒輪油過多

C、分離軸承磨損

D、傳動軸中間支厚軸承損壞

答案：A

24、AA019液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力缸由缸筒、活塞、連桿、前后蓋和密

封件等組成,是動力轉(zhuǎn)向的()機(jī)構(gòu)

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

答案：B

25、BD009經(jīng)常用高速擋低速行駛,會導(dǎo)致汽車()發(fā)響.

A、傳動軸中間軸承

B、萬向節(jié)和花鍵松曠

C、變速器第一軸軸承

D、差速器行星齒輪

答案：B

26、BA003汽車在低溫條件下使用時,潤滑油黏度增大，機(jī)械功率損失隨之

0.

A、增加

B、減小

C、不變

D、為零

答案：A

27、BC005汽油機(jī)在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時均打動嚴(yán)重，表明發(fā)動機(jī)().

A、點火順序錯亂

B、混合氣過濃

C、火花塞間隙過大

D、個別缸不工作

答案：A

28、AA016由于柴油機(jī)的壓縮比高,其最低有效燃油消耗率比汽油機(jī)低().

A、10%"20%

B、15%~25%

C、20曠30%

D、25%?30%

答案：C

29、AA021汽車制動時，真空助力器加力氣室處于()狀態(tài).

A、真空

B、常壓

C、前腔真空，后腔常壓

D、前腔常壓，后腔真空

答案：C

30、BE008發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，電流表指針指示充電電流過大,是由于硅整

流發(fā)電機(jī)()引起的.

A、調(diào)節(jié)器調(diào)壓過高

B、調(diào)節(jié)器調(diào)壓過低

C、滑環(huán)臟污

D、電刷接觸不良

答案：A

31、AA004對于汽油機(jī),從氣缸內(nèi)產(chǎn)生火花到形成火焰核心為止的這段時間

稱為().

A、著火延遲期

B、速燃期

C、緩燃期

D、補(bǔ)燃期

答案：A

32、BF005職業(yè)教育的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)從實際需要出發(fā),制訂教學(xué)計劃要體現(xiàn)0

原則

A、思想性

B、實用性

C、先進(jìn)性

D、綜合性

答案：B

33、B003汽車在走合期具有磨損速度快、0的特點.

A、燃油消耗低、故障多、潤滑油易變質(zhì)

B、燃油消耗低、故障少、潤滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多、潤滑油易變質(zhì)

D、燃油消耗高、故障少、潤滑油不易變質(zhì)

答案：C

34.BE006將點火開關(guān)撥到啟動位置,啟動機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)，檢查驅(qū)動齒輪與飛

輪齒圈均完好無損,則為啟動機(jī)。故障.

A、勵磁繞組短路

B、電樞繞組短路

C、啟動繼電落短路

D、單向離合器打滑

答案：D

35、BE001鉛蓄電池電解液密度過高，充、放電電流過大，冬季使用放電后

未及時充電，以及汽車行駛中受到劇烈震動等易引起蓄電池0故障.

A、極板硫化

B、活性物質(zhì)脫落

C、自行放電

D、極板短路

答案：B

36、AA021利用大氣壓力與真空的壓力差在制動總泵前部增大其活塞推力

的裝置稱為

A、真空增壓器

B、真空助力器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

答案：B

37、BD014轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿與滾輪間隙0,會導(dǎo)致汽車在行駛時轉(zhuǎn)向發(fā)擺.

A、過小

B、過大

C、正常

D、過大或過小

答案：C

38、BA001在場地駕駛訓(xùn)練中,采用()駕駛，可提高駕駛員轉(zhuǎn)彎駕駛及適應(yīng)

道路變化的能力,為在行駛中順利避開障礙打下良好基礎(chǔ)

A、蛇行路線

B、定位倒車

C、公路調(diào)頭

D、定點停車

答案：A

39、ACO10汽車經(jīng)過長期使用，雖經(jīng)檢修或更換零部件,在正常路面條件下

行駛,耗油量仍超過原出廠標(biāo)準(zhǔn)的()，應(yīng)列入報廢計劃.

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

答案：B

40、AC002新車在投入使用前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)定

進(jìn)行()以及必要的調(diào)整.

A、清潔、潤滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤滑、保養(yǎng)

答案：A

41、BA007空氣潮濕可使輪胎與地面的0下降,不利于安全行車

A、摩擦力

B、附著力

C、吸附力

D、黏性

答案：B

42、BB006我國道路交通安全法規(guī)定汽車拖帶掛車最多只能拖帶。輛.

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

43、BB001汽車在下長坡前應(yīng)檢查0,試踩制動踏板，只有在制動器安全可

靠的前提下方可下坡.

A、氣壓表的壓力數(shù)值

B、路面附著力

C、制動踏板自由行程

D、制動效能

答案：D

44、BD008汽車液力傳動的工作介質(zhì)是液體,能使傳動系統(tǒng)承受的載荷0,

從而提高了機(jī)械零件的使用壽命.

A、減輕

B、加大

C、不變

D、隨機(jī)變化

答案：A

45、BD016液壓制動總泵內(nèi)的皮圈發(fā)脹或回位彈簧無力,致使皮碗堵住回油

孔而不能回油或回位,會導(dǎo)致液壓制動().

A、跑偏

B、拖滯

C、失效

D、不靈

答案：B

46、BC034配氣機(jī)構(gòu)搖臂組包括()、定位彈簧、搖臂軸支座

A、搖臂

B、搖臂軸

C、氣門環(huán)

D、卡簧

答案：AB

47、BD003變速桿球頭定位銷()會造成變速器亂擋

A、磨損而松曠

B、損壞

C、丟失

D、失去定位作用

答案:ABCD

48、BC031發(fā)動機(jī)活塞異響的故障原因是()

A、活塞銷與活塞綃孔配合松曠

B、機(jī)油壓力過低，潤滑不良

C、連桿彎曲

D、連桿螺栓松動

答案：AC

49、BC015傳統(tǒng)點火系統(tǒng)難以適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)發(fā)展要求的原因是().

A、次級電壓的最大值隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和缸數(shù)的增加而降低

B、斷電觸點容易燒蝕

C、次級電壓上升緩慢，受火花塞積炭影響嚴(yán)重

D、點火頻率低

答案：ABC

50、AA018屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件有()

A、梯形臂

B、橫拉桿

C、斜拉桿一

D、直拉桿

答案：ABD

51、BD010撐起驅(qū)動橋,啟動發(fā)動機(jī),逐步換人高速擋，松開加速踏板,車速

下降時傳動軸擺振加大,則可判斷為()所致.

A、驅(qū)動輪不平衡

B、傳動軸中間軸承松曠

C、傳動軸彎曲

D、凸緣軸管歪斜

答案：BD

52、BD005在維修變速器時，由于。與()錯位，使回油孔被遮堵，會導(dǎo)致軸承

蓋

A、油封

B、軸承蓋

C、軸承蓋襯墊

D、軸承

答案：BC

53、BG004汽車起步操作訓(xùn)練過程中，()和()兩者之間的正確配合，是選定

起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵

A、制動踏板

B、加速踏板

C、離合器踏板

D、變速桿

答案：BC

54、BC005汽油機(jī)怠速運轉(zhuǎn)正常，()運轉(zhuǎn)出現(xiàn)抖動，有時出現(xiàn)共振現(xiàn)象，此故

障極有可能是某發(fā)動機(jī)固定螺栓松動造成的

A、中速

B、低速

C、高速

D、勻速

答案：AC

55、BC036汽油機(jī)凸輪軸異響的故障原因有0.

A、正時齒輪嚙合間隙過小

B、換軸承時加工精度差

C、凸輪軸和軸承配合松曠或凸輪軸彎曲

D、曲軸與凸輪軸不平行

答案：BC

56、BD004變速器漏油可根據(jù)油跡特征進(jìn)行判斷,若在機(jī)件外部可見甩匕的

油跡,則為()所致

A、油封裝配不當(dāng)

B、襯墊損壞或螺嚏松動

C、放油螺塞處有裂紋

D、油封磨損或損壞

答案：AD

57、BF011課程現(xiàn)代化的代表人物有()

A、布魯納

B、贊可夫

C、杜威

D、瓦根舍因

答案：ABD

58、BF001作為一名合格的駕駛教練員，要掌握().

A、過硬的汽車駕駛操作能力

B、嫻熟的教學(xué)技能

C、演示技能

D、表述技能

答案：AB

59、BC027如果在車輛行駛中出現(xiàn)異響但不清楚異響部位,應(yīng)立即將變速桿

放入()并做。，如有異響出現(xiàn),表明發(fā)動機(jī)有故障.

A、空擋

B、倒擋

C、急減速試驗

D、急加速試驗

答案：AD

60、AC004汽車運輸企業(yè)()或()對車輛進(jìn)行簽定，并核定其技術(shù)等級，可以

及時掌握車輛技術(shù)狀況,為企業(yè)有計劃地安排運輸生產(chǎn)提供依據(jù)

A、偶爾

B、不定期

C、定期

D、經(jīng)常

答案：BC

61、AA022電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種工況的需要合理控

制

A、動力性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、點火正時

D、供油量2班班班班班班班第三部分高級理論知識試題及答案《225

答案：CD

62、BC009汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏常已現(xiàn)在氣缸墊接縫處以及()處.

A、散熱器上的裂紋或細(xì)孔

B、缸蓋或蓋體裂紋、細(xì)孔

C、水溫感應(yīng)塞螺紋接口

D、缸蓋螺柱或螺柱松脫的螺紋處

答案：BD

63、BA008汽車在渡船上按指定位置停車后，()，并用三角木將前后輪塞住,

以免汽車移動.

A、應(yīng)拉緊駐車制動器

B、將變速桿置于一擋或倒擋

C、將變速桿置于空擋

D、發(fā)動機(jī)熄火

答案：ABD

64、BD009按照結(jié)構(gòu)和工作原理,汽車傳動萬向節(jié)可劃分為。三種形式

A、十字軸剛性萬向節(jié)

B、等角速萬向節(jié)

C、普通萬向節(jié)

D、撓性萬向節(jié)

答案：BCD

65、BC010在點火系統(tǒng)工作正常的情況下，發(fā)動機(jī)不易啟動或不能啟動，有

時拉一下阻風(fēng)門或多次急速踏下加速踏板后又能啟動但很快熄火或加速困難，有

時排氣管)或推回阻風(fēng)門就熄火，這是不來油或來油不暢故障.

A、放炮

B、化油器回火

C、冒藍(lán)煙

D、冒黑煙

答案：AB

66、BD001導(dǎo)致摩擦式離合器分離不徹底的原因是0

A、個別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷

B、摩擦片因磨損變薄

C、摩擦片鉀釘外露或粘有油污

D、油路中有空氣

答案：AC

67、BC011汽油機(jī)怠速熄火,通常為()所致.

A、化油器故障

B、點火時間過遲

C、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

D、供油系統(tǒng)漏氣

答案：AC

68、AA025電控燃油噴射發(fā)動機(jī)電子點火系統(tǒng)主要由()、點火器和點火線

圈等主要中部件組成

A、傳感器

B、電感器

C、電控單元

D、點火提前落

答案：AC

69、AC0O6車輛新度系數(shù)是綜合評價運輸單位車輛新舊程度的指標(biāo),其值等

于年末單位全部運輸車輛()與()的比值

A、固定資產(chǎn)凈值

B、固定資產(chǎn)增值

C、折舊資金總額

D、固定資產(chǎn)原值

答案：AD

70、AC004汽車運輸全面質(zhì)量管理必須樹立0的指導(dǎo)思想.

A、安全第

B、經(jīng)濟(jì)效益為中心

C、為用戶服務(wù)

D、預(yù)防為主

答案：CD

7KBE003點火時間過早的故障現(xiàn)象是汽車怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火,或者

加速時發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲,為（）所致

A、點火正時調(diào)整不當(dāng)

B、低壓電路故障

C、高壓電路故障

D、點火提前角調(diào)整不當(dāng)

答案：AD

72、BF008在汽車駕駛員培訓(xùn)中，對所有動作的掌握均是在。的條件下，實

現(xiàn)教學(xué)要求的

A、個別演示指導(dǎo)

B、集中演示指導(dǎo)

C、實際駕駛

D、大量多次重復(fù)

答案：CD

73、AA030汽車行駛過程中，（）條件下容易發(fā)生側(cè)翻.

A、裝載不均勻

B、附著系數(shù)較低

C、直線行駛時車速較高

D、正向風(fēng)力較大

答案：AB

74、BD006變速器。磨損過甚（超過0.02mm）,失去了互鎖作用.

A、齒輪傳動機(jī)構(gòu)

B、變速叉軸互鎖機(jī)構(gòu)中的鎖銷

C、變速叉軸互鎖機(jī)構(gòu)中的鎖球

D、變速桿球頭定位銷

答案；BC

75、BD014轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量控制閥工作性能的檢查方法有0.

A、檢驗有負(fù)荷時的油壓差

B、檢驗無負(fù)荷時的油壓差

C、檢驗怠速狀態(tài)下急加速時系統(tǒng)內(nèi)油壓回降情況

D、檢驗中速狀態(tài)下急加速時系統(tǒng)內(nèi)油壓回降情況

答案：BC

76、BB002汽車在坡道停車后，發(fā)動機(jī)處于怠速運轉(zhuǎn)的情況下，變速桿在空

擋位置時,駕駛員可以高開駕駛室.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

汽車在坡道停車后,發(fā)動機(jī)處于怠速運轉(zhuǎn)的情況下,變速桿在空擋位置時，駕

駛員不得離開駕駛室.

77、BD014汽車后橋負(fù)荷增大,前輪與地面的附著力變小,會使轉(zhuǎn)向輪搖擺

程度減輕.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

汽車后橋負(fù)荷增大,前輪與地面的附著力變小,會使轉(zhuǎn)向輪搖擺程度加劇

78、BF005職業(yè)教育教學(xué)計劃具體規(guī)定了培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、各學(xué)科開

設(shè)的先后順序、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、課時分配和學(xué)習(xí)期限等,體現(xiàn)了人才培養(yǎng)規(guī)定

的基本要求,是學(xué)校黨務(wù)行政工作的主要依據(jù)0

A、正確

B、錯誤

答案：B

職業(yè)教育教學(xué)計劃具體規(guī)定了培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、各學(xué)科開設(shè)的先后順

序、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、課時分配和學(xué)習(xí)期限等,體現(xiàn)了人才培養(yǎng)規(guī)定的基本要求,

是學(xué)校組織教學(xué)工作的主要依據(jù).

79、BC007發(fā)動機(jī)曲軸和凸輪軸各軸頸與軸承的配合間隙過大,會使機(jī)油流

失過多，機(jī)油升壓困難0

A、正確

B、錯誤

答案：A

80、AA015在柴油機(jī)外特性曲線上，扭矩曲線基本上是一條凸形曲線（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

81、AC002對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，乜可

以對外要求索賠()

A、正確

B、錯誤

答案：B

對于進(jìn)口新車,在索賠期內(nèi)己經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能對外要求索

賠

82、BB005汽車走合期維護(hù)是確保汽車使用壽命的關(guān)鍵,所以,在走合期內(nèi)

應(yīng)該注意走合前、走合中、走合后各階段的車輛維護(hù)()

A、正確

B、錯誤

答案：A

83、BC012汽油機(jī)加速不良,連續(xù)多次急踩加速踏板,若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能提高，

則不是加速裝置有故障，可能是混合氣過濃所致.0

A、正確

B、錯誤

答案：B

汽油機(jī)加速不良,連續(xù)多次急踩加速踏板,若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能提高,則不是加速

裝置有故障,可能是混合氣過稀所致

84、AC009車輛改裝必須經(jīng)過精心設(shè)計、認(rèn)真計算和嚴(yán)格的試驗，并報計劃

部門審批后，方可實施.()

A、正確

B、錯誤

答案：B

車輛改裝必須經(jīng)過精心設(shè)計、認(rèn)真計算和嚴(yán)格的試驗,并報車管部門審批后,

方可實施.

85、BA001進(jìn)行駕駛訓(xùn)練前,駕駛員應(yīng)熟悉汽車整體與自己的相對位置.當(dāng)

駕駛員處于駕駛位置時,其視線所及部位和空間稱為視線盲區(qū).()

A、正確

B、錯誤

答案：B

進(jìn)行駕駛訓(xùn)練前，駕駛員應(yīng)熟悉汽車整體與自己的相對位置.當(dāng)駕駛員處于

駕駛位置時，其視線顧及不到的部位和空間稱為視線盲區(qū).

86、BB003零件工作表面磨合,逐漸形成了一層防止配合表面金屬直接接觸

的氧化膜,即進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車走合期結(jié)束的標(biāo)志0

A、正確

B、錯誤

答案：B

零件工作表面磨合,逐漸形成了一層防止配合表面金屬直接接觸的氧化膜，

即進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車走合期的第三階段

87、AA012在一定的轉(zhuǎn)速下，改變發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,發(fā)動機(jī)每小時燃油消耗量

隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷而變化的特性稱為發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

88、AA008?柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高,噴油壓力提高,噴霧質(zhì)量改善,進(jìn)氣渦流增強(qiáng),

以時間計算的著火延遲期延長，以曲軸轉(zhuǎn)角計算的著火延遲期相對延長.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高,噴油壓力提高，噴霧質(zhì)量改善,進(jìn)氣渦流增強(qiáng)，以時間計算

的著火延遲期縮短，以曲軸轉(zhuǎn)角計算的著火延遲期相對延長.

89、BC008機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會導(dǎo)致潤滑油

壓力過低.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象，會導(dǎo)致潤滑油壓力過高

90、BD001離合器常見故障有分離不徹底、起步發(fā)抖、打滑和發(fā)響等幾

種.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

91、AA027長期吸入汽車排出的高濃度鉛化物,可使人產(chǎn)生神經(jīng)衰弱綜合

征.0

A、正確

B、錯誤

答案：A

92、BC026發(fā)動機(jī)異響的原因主要是運動副配合間隙過大或配合面有損傷,

在運轉(zhuǎn)中引起沖擊和震動所致.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

93、AA005汽油機(jī)表面點火會引起爆燃的產(chǎn)仝，但不會造成發(fā)動機(jī)過熱.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

汽油機(jī)表面點火會引起爆燃的產(chǎn)生,并會造成發(fā)動機(jī)過熱

94、AA002有效熱效率是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo),它等于發(fā)動機(jī)的有效功與

所消耗熱量的比值.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

95、BA008汽車上下渡船時,乘