2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(5卷單選100題合輯)2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】汽輪機葉片的熱膨脹系數(shù)主要取決于其材質(zhì)，以下哪項材料的熱膨脹系數(shù)最低？【選項】A.鑄鐵B.鋁合金C.鉻鉬合金D.銅合金【參考答案】C【詳細(xì)解析】鉻鉬合金（如12Cr1MoV）因含有鉻和鉬元素，晶格結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，熱膨脹系數(shù)顯著低于其他選項。鑄鐵（A）因含碳量高，膨脹系數(shù)較高；鋁合金（B）和銅合金（D）因金屬鍵較弱，膨脹系數(shù)均高于鉻鉬合金。此知識點為汽輪機材料學(xué)核心考點。【題干2】汽輪機組運行中突然發(fā)生軸系不對中，可能導(dǎo)致以下哪種嚴(yán)重后果？【選項】A.油膜振蕩B.軸承金屬疲勞C.葉片斷裂D.機組振動幅度驟增【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸系不對中會引發(fā)動態(tài)載荷突變，導(dǎo)致汽輪機葉片承受交變應(yīng)力。當(dāng)不對中量超過允許值時，高頻振動可能直接導(dǎo)致葉片疲勞斷裂。此題考查軸系動態(tài)平衡與葉片強度關(guān)聯(lián)性，為高頻故障分析重點。【題干3】汽輪機本體檢修前必須完成的項目不包括以下哪項？【選項】A.軸承烏金厚度測量B.轉(zhuǎn)子動平衡試驗C.密封瓦間隙調(diào)整D.鍋爐汽包壓力記錄【參考答案】D【詳細(xì)解析】汽輪機本體檢修屬于機械部分檢修，鍋爐汽包壓力記錄（D）屬于鍋爐系統(tǒng)參數(shù)，與汽輪機本體無直接關(guān)聯(lián)。軸承烏金厚度（A）影響軸瓦磨損程度，密封瓦間隙（C）決定蒸汽泄漏量，轉(zhuǎn)子動平衡（B）是機組振動控制關(guān)鍵，三項均為汽輪機檢修必要項目?！绢}干4】汽輪機大修時發(fā)現(xiàn)某級葉片存在周向裂紋，應(yīng)優(yōu)先采取何種處理措施？【選項】A.更換同型號新葉片B.焊補后探傷檢測C.調(diào)整運行參數(shù)降低應(yīng)力D.使用葉尖噴嘴修正【參考答案】A【詳細(xì)解析】葉片周向裂紋屬于結(jié)構(gòu)性缺陷，無法通過焊接完全消除殘余應(yīng)力。同型號更換可保證氣動特性和強度匹配。調(diào)整參數(shù)（C）僅適用于非結(jié)構(gòu)性缺陷，噴嘴修正（D）適用于葉尖間隙異常。此題考查葉片損傷處理原則，為安全檢修核心要求?！绢}干5】汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲校正時，若使用千分表檢測殘余變形量，其允許偏差范圍應(yīng)為多少？【選項】A.≤0.05mmB.≤0.1mmC.≤0.15mmD.≤0.2mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)子彎曲校正標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：校正后殘余變形量≤0.05mm（A），且需采用百分表（精度0.01mm）配合千分表（精度0.01mm）進行雙點測量。0.1mm（B）為冷態(tài)安裝允許偏差，0.15mm（C）和0.2mm（D）均超出規(guī)范要求。此題涉及轉(zhuǎn)子機械加工精度關(guān)鍵指標(biāo)。【題干6】汽輪機密封環(huán)間隙調(diào)整時，若采用塞尺檢測，其標(biāo)準(zhǔn)塞尺厚度應(yīng)為多少？【選項】A.0.25mmB.0.5mmC.1.0mmD.1.5mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】密封環(huán)標(biāo)準(zhǔn)間隙通常為0.5mm（B），使用0.5mm塞尺能準(zhǔn)確反映實際間隙。0.25mm（A）適用于低壓缸密封環(huán)，1.0mm（C）和1.5mm（D）屬于過盈狀態(tài)，可能導(dǎo)致密封面磨損加劇。此題考查密封環(huán)間隙檢測標(biāo)準(zhǔn)，為檢修工藝重點?！绢}干7】汽輪機軸承油室油位異常升高，可能由以下哪種原因引起？【選項】A.油泵磨損B.軸封泄漏C.冷卻器堵塞D.軸承回油管堵塞【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸封泄漏（B）會導(dǎo)致冷凝器真空下降，迫使?jié)櫥拖到y(tǒng)補油量增加。油泵磨損（A）會降低輸油能力，導(dǎo)致油位下降。冷卻器堵塞（C）會提高油溫，但不會直接導(dǎo)致油位升高。回油管堵塞（D）會使油位升高但伴隨軸承過熱。此題考查油系統(tǒng)異常關(guān)聯(lián)性分析?！绢}干8】汽輪機大修時發(fā)現(xiàn)某級葉輪存在蠕變損傷，其修復(fù)方案應(yīng)優(yōu)先考慮？【選項】A.焊補后熱處理B.更換同型號新葉輪C.增加葉輪厚度D.磨削葉輪外徑【參考答案】B【詳細(xì)解析】蠕變損傷屬于材料疲勞失效，焊補（A）無法消除已形成的微觀裂紋，且熱處理可能改變材料性能。增加厚度（C）會改變?nèi)~輪氣動特性，磨削外徑（D）會降低過流面積。同型號更換（B）可保證材料性能和幾何參數(shù)匹配。此題考查蠕變損傷處理原則。【題干9】汽輪機軸系對中時，若采用激光對中儀，水平方向允許偏差應(yīng)為多少？【選項】A.≤0.02mm/mB.≤0.05mm/mC.≤0.1mm/mD.≤0.15mm/m【參考答案】A【詳細(xì)解析】激光對中儀精度等級為0.02mm/m（A），適用于高精度軸系對中。0.05mm/m（B）為機械百分表精度，0.1mm/m（C）和0.15mm/m（D）為激光儀低精度模式允許值。此題考查現(xiàn)代檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為軸系安裝核心指標(biāo)?！绢}干10】汽輪機冷態(tài)大修時，轉(zhuǎn)子彎曲檢測應(yīng)使用哪種儀器？【選項】A.百分表B.千分表C.激光測距儀D.壓力傳感器【參考答案】B【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)子彎曲檢測需測量冷態(tài)下殘余變形量，千分表（B）精度達0.01mm，可檢測微小彎曲。百分表（A）精度0.01mm但行程較短，激光測距儀（C）無法檢測三維變形，壓力傳感器（D）用于振動監(jiān)測。此題考查檢修工具選擇原則?！绢}干11】汽輪機軸封系統(tǒng)壓力異常升高的直接原因是？【選項】A.軸封間隙過小B.軸封冷卻水閥門關(guān)閉C.軸封壓力調(diào)節(jié)閥故障D.冷凝器真空降低【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸封冷卻水閥門關(guān)閉（B）會導(dǎo)致軸封溫度升高，根據(jù)帕斯卡原理，壓力與溫度呈正相關(guān)。間隙過?。ˋ）會增加泄漏量但降低壓力。調(diào)節(jié)閥故障（C）可能影響壓力穩(wěn)定但不會直接導(dǎo)致升高。真空降低（D）會通過波紋管影響調(diào)節(jié)閥，但屬間接因素。此題考查壓力調(diào)節(jié)原理?！绢}干12】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)某軸承烏金厚度為3.2mm，標(biāo)準(zhǔn)值為3.0±0.2mm，該軸承是否合格？【選項】A.合格B.需車削處理C.需刮研處理D.需更換軸承【參考答案】A【詳細(xì)解析】烏金厚度允許偏差為±0.2mm，實際值3.2mm在3.0-3.2mm范圍內(nèi)，屬于合格范圍（A）。車削處理（B）適用于厚度＞3.2mm的情況，刮研處理（C）用于表面粗糙度不達標(biāo)，更換軸承（D）屬于過度處理。此題考查機械加工公差標(biāo)準(zhǔn)。【題干13】汽輪機葉片靜平衡檢測時，若配重塊質(zhì)量為50g，安裝位置距葉根50mm，其產(chǎn)生的離心力應(yīng)為多少？【選項】A.0.25NB.0.5NC.1.0ND.2.0N【參考答案】A【詳細(xì)解析】離心力公式F=(m×r×ω2)/1000，其中ω=2πn/60（n為轉(zhuǎn)速，單位rpm）。假設(shè)轉(zhuǎn)速為3000rpm，ω=314.16rad/s，計算得F=(50×50×314.162)/1000≈0.25N。此題考查力學(xué)計算應(yīng)用，需掌握轉(zhuǎn)速與離心力換算關(guān)系?！绢}干14】汽輪機大修時，密封環(huán)與汽缸內(nèi)壁間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為多少？【選項】A.1.5-2.5mmB.2.0-3.0mmC.3.0-4.0mmD.4.0-5.0mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】密封環(huán)標(biāo)準(zhǔn)間隙為1.5-2.5mm（A），過大會導(dǎo)致蒸汽泄漏，過小會增大摩擦損耗。2.0-3.0mm（B）適用于高壓缸，3.0-4.0mm（C）為低壓缸值，4.0-5.0mm（D）為過盈間隙。此題考查不同壓力區(qū)間隙差異，為檢修工藝重點?！绢}干15】汽輪機軸承回油溫度超過120℃時，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項】A.增加軸承油位B.檢查冷卻器效率C.檢查回油管堵塞D.調(diào)整軸承負(fù)荷分配【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸承過熱（＞120℃）時，冷卻器效率低下（B）是主要誘因。油位增加（A）會加劇油膜破壞，回油管堵塞（C）會導(dǎo)致油位升高，負(fù)荷分配（D）影響軸承局部溫度但非直接原因。此題考查熱力學(xué)系統(tǒng)分析能力。【題干16】汽輪機大修時，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子中心孔存在橢圓度0.1mm，允許的修復(fù)方法是？【選項】A.研磨中心孔B.焊補后磨削C.更換新轉(zhuǎn)子D.熱裝調(diào)整【參考答案】A【詳細(xì)解析】橢圓度0.1mm屬于可修復(fù)范圍（A），研磨中心孔可恢復(fù)幾何精度。焊補（B）會改變材料性能，更換（C）成本過高，熱裝（D）適用于小變形。此題考查轉(zhuǎn)子修復(fù)經(jīng)濟性原則。【題干17】汽輪機密封瓦的烏金硬度標(biāo)準(zhǔn)為多少HRC？【選項】A.40-50B.50-60C.60-70D.70-80【參考答案】C【詳細(xì)解析】密封瓦烏金硬度需達到60-70HRC（C），確保與軸頸表面硬度（55-65HRC）匹配，避免過度磨損。40-50HRC（A）硬度不足，50-60（B）和70-80（D）超出使用范圍。此題考查材料硬度匹配原則?！绢}干18】汽輪機大修時，若軸承回油溫度持續(xù)偏高，但油質(zhì)檢測正常，應(yīng)重點檢查？【選項】A.油泵磨損B.冷卻器效率C.軸承間隙D.軸封泄漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】油質(zhì)正常（B）排除潤滑劑老化因素，需檢查冷卻器散熱效率。油泵磨損（A）會導(dǎo)致油位下降，軸承間隙（C）影響油膜溫度分布，軸封泄漏（D）影響系統(tǒng)壓力。此題考查系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性分析?！绢}干19】汽輪機葉片靜平衡檢測時，若配重塊質(zhì)量為30g，安裝位置距葉根40mm，其產(chǎn)生的離心力應(yīng)為多少（轉(zhuǎn)速3000rpm）？【選項】A.0.18NB.0.36NC.0.54ND.0.72N【參考答案】A【詳細(xì)解析】離心力公式F=(m×r×ω2)/1000，ω=314.16rad/s，計算得F=(30×40×314.162)/1000≈0.18N。此題考查公式的靈活運用，需掌握轉(zhuǎn)速與離心力的換算關(guān)系?！绢}干20】汽輪機大修時，若密封環(huán)與汽缸內(nèi)壁間隙為3.5mm，應(yīng)如何處理？【選項】A.焊補密封環(huán)B.刮研密封環(huán)C.更換新密封環(huán)D.調(diào)整汽缸同心度【參考答案】C【詳細(xì)解析】間隙3.5mm（C）超出高壓缸標(biāo)準(zhǔn)值（1.5-2.5mm），需更換新密封環(huán)。焊補（A）無法解決間隙問題，刮研（B）適用于低壓缸，調(diào)整汽缸（D）改變整體配合。此題考查高壓缸密封環(huán)特殊標(biāo)準(zhǔn)，為檢修難點。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】汽輪機葉片的熱應(yīng)力檢查主要使用哪種設(shè)備？【選項】A.超聲波探傷儀B.紅外熱成像儀C.磁粉探傷儀D.X射線探傷儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽輪機葉片熱應(yīng)力檢查需實時監(jiān)測表面溫度分布，紅外熱成像儀通過非接觸式掃描捕捉溫度異常區(qū)域，準(zhǔn)確識別局部過熱或應(yīng)力集中。其他選項：A用于內(nèi)部缺陷檢測，C檢測鐵磁性材料表面裂紋，D適用于金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析，均不適用于動態(tài)熱應(yīng)力監(jiān)測?！绢}干2】汽輪機組冷態(tài)啟動前必須進行的檢查不包括以下哪項？【選項】A.轉(zhuǎn)子軸系對中精度測量B.凝汽器真空度測試C.汽輪機本體保溫層完整性檢查D.發(fā)電機軸承油位觀察【參考答案】D【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動前需確保汽輪機本體處于良好熱平衡狀態(tài)，保溫層檢查（C）直接影響啟動升溫速率；軸系對中（A）避免機械應(yīng)力損傷；凝汽器真空度（B）保障真空泵效率。發(fā)電機軸承油位（D）屬于啟動后動態(tài)監(jiān)測項目，非冷態(tài)前強制檢查項?！绢}干3】汽輪機本體檢修中，發(fā)現(xiàn)葉輪密封環(huán)間隙異常擴大的根本原因可能是？【選項】A.熱膨脹系數(shù)差異B.安裝基準(zhǔn)面磨損C.熱處理工藝缺陷D.運行中振動導(dǎo)致【參考答案】B【詳細(xì)解析】密封環(huán)間隙異常源于裝配基準(zhǔn)面磨損（B），導(dǎo)致配合公差失效。A選項熱膨脹差異可通過設(shè)計補償消除；C選項工藝缺陷需返工處理但非直接原因；D選項振動是間隙擴大的結(jié)果而非根源?！绢}干4】汽輪機轉(zhuǎn)子平衡精度等級標(biāo)準(zhǔn)（ISO1940）中，2級精度的允許殘余不平衡量是多少？【選項】A.1.5g·mmB.2.5g·mmC.4.0g·mmD.6.5g·mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】ISO1940標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2級精度轉(zhuǎn)子允許殘余不平衡量≤2.5g·mm（B）。1級精度為1.5g·mm（A），3級為4.0g·mm（C），4級為6.5g·mm（D）。需結(jié)合轉(zhuǎn)子質(zhì)量（kg）和長度（m）計算實際允許值?！绢}干5】汽輪機高中壓缸結(jié)合面常見的失效形式是？【選項】A.疲勞裂紋B.蠕變變形C.氫脆斷裂D.應(yīng)力腐蝕開裂【參考答案】B【詳細(xì)解析】蠕變變形（B）是高溫高壓缸結(jié)合面主要失效形式，因長期承受交變熱應(yīng)力導(dǎo)致金屬晶格滑移。疲勞裂紋（A）多見于應(yīng)力集中部位；氫脆（C）需特定氫環(huán)境；應(yīng)力腐蝕（D）需耦合腐蝕介質(zhì)。【題干6】汽輪機本體檢修中，汽缸結(jié)合面密封性檢查的常用方法不包括？【選項】A.壓氣機人口導(dǎo)流板調(diào)整B.氦質(zhì)譜檢漏C.真空汞液滲透檢測D.紅外熱成像掃描【參考答案】A【詳細(xì)解析】密封性檢測方法包括氦質(zhì)譜檢漏（B）、真空汞液滲透（C）和紅外掃描（D）。壓氣機導(dǎo)流板調(diào)整（A）屬于運行參數(shù)優(yōu)化，非密封性檢測手段?！绢}干7】汽輪機軸封系統(tǒng)失效的典型征兆不包括？【選項】A.軸向位移超限報警B.密封腔壓力驟降C.潤滑油碳顆粒濃度升高D.振動頻譜中高頻成分增加【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸封失效直接征兆為密封腔壓力驟降（B）和潤滑油碳顆粒異常（C）。軸向位移超限（A）屬機械故障關(guān)聯(lián)癥狀，振動高頻成分（D）多與軸承或齒輪箱相關(guān)?！绢}干8】汽輪機本體檢修中，汽缸上汽室溫度超過多少℃需立即停爐？【選項】A.450℃B.500℃C.550℃D.600℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《火力發(fā)電廠汽輪機本體檢修規(guī)程》，上汽室溫度超過550℃（C）需緊急停爐，防止缸體蠕變損傷。450℃（A）為報警閾值，500℃（B）為檢修前評估溫度?！绢}干9】汽輪機葉片靜平衡校正中，若剩余不平衡量超過允許值，應(yīng)采用哪種方法？【選項】A.車削葉片背面B.粘貼平衡配重C.調(diào)整葉輪配重塊D.更換新葉片【參考答案】B【詳細(xì)解析】靜平衡校正優(yōu)先采用粘貼配重（B）調(diào)整，成本最低且不改變?nèi)~片結(jié)構(gòu)。車削背面（A）需精密加工，調(diào)整葉輪配重（C）影響動平衡，更換葉片（D）為最后手段?！绢}干10】汽輪機本體檢修中，汽缸錯汽缸蓋螺栓預(yù)緊力檢測的常用工具是？【選項】A.扭矩倍增器B.液壓拉伸器C.千分表校驗儀D.激光對中儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】扭矩倍增器（A）可精確測量螺栓預(yù)緊力矩，液壓拉伸器（B）用于大規(guī)格螺栓，千分表（C）僅作輔助校驗，激光對中儀（D）檢測裝配偏差?！绢}干11】汽輪機本體檢修中，汽輪機軸系振動監(jiān)測的頻率成分分析主要針對？【選項】A.低頻振動（0.5-2Hz）B.中頻振動（2-8Hz）C.高頻振動（8-25Hz）D.超高頻振動（>25Hz）【參考答案】B【詳細(xì)解析】中頻振動（B）反映軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動態(tài)特性，如不對中、不平衡等故障。低頻（A）多與基礎(chǔ)振動相關(guān)，高頻（C）涉及齒輪或葉片，超高頻（D）屬機械沖擊?！绢}干12】汽輪機本體檢修中，汽缸上汽室結(jié)垢厚度超過多少mm需進行化學(xué)清洗？【選項】A.1.0B.2.0C.3.0D.4.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】結(jié)垢厚度超過2.0mm（B）將顯著增加傳熱阻力，需采用酸洗或機械清理。1.0mm（A）屬輕微結(jié)垢可定期清除，3.0mm（C）已影響熱效率，4.0mm（D）需緊急處理?！绢}干13】汽輪機本體檢修中，汽輪機轉(zhuǎn)子烏金瓦間隙調(diào)整的允許偏差范圍是？【選項】A.±0.05mmB.±0.1mmC.±0.15mmD.±0.2mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】烏金瓦間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.15±0.05mm（C），即允許偏差±0.15mm?！?.05mm（A）為優(yōu)化調(diào)整范圍，±0.1mm（B）為檢修允許值，±0.2mm（D）需返工處理。【題干14】汽輪機本體檢修中，汽輪機本體水冷系統(tǒng)泄漏檢測的常用方法不包括？【選項】A.熒光滲透檢測B.超聲波探傷C.氦質(zhì)譜檢漏D.紅外熱成像【參考答案】A【詳細(xì)解析】水冷系統(tǒng)泄漏檢測采用氦質(zhì)譜（C）、超聲波（B）和紅外（D）三種方法。熒光滲透（A）適用于壓力管道表面裂紋檢測，非水冷系統(tǒng)專用手段?！绢}干15】汽輪機本體檢修中，汽輪機軸系聯(lián)軸器對中偏差允許值（徑向/角度）分別是？【選項】A.0.05mm/0.02mmB.0.08mm/0.03mmC.0.10mm/0.05mmD.0.15mm/0.08mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】徑向偏差≤0.08mm（B），角度偏差≤0.03mm（B），符合GB/T1800.4-2000標(biāo)準(zhǔn)。0.05mm/0.02mm（A）為優(yōu)化值，0.10mm/0.05mm（C）為檢修允許值，0.15mm/0.08mm（D）需返工?！绢}干16】汽輪機本體檢修中，汽輪機本體保溫層修復(fù)的常用材料是？【選項】A.硅酸鋁纖維板B.巖棉板C.聚氨酯泡沫D.玻璃棉【參考答案】A【詳細(xì)解析】硅酸鋁纖維板（A）導(dǎo)熱系數(shù)低（0.04-0.06W/m·K），耐高溫（800℃以上），是汽輪機保溫層首選材料。巖棉（B）耐溫500℃，聚氨酯（C）易老化，玻璃棉（D）機械強度不足?！绢}干17】汽輪機本體檢修中，汽輪機軸承油膜剛度不足的典型表現(xiàn)是？【選項】A.振動幅值增大B.油溫升高C.軸向竄動量增加D.噪聲頻率降低【參考答案】C【詳細(xì)解析】油膜剛度不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)子動態(tài)失穩(wěn)，表現(xiàn)為軸向竄動量（C）異常增大。振動幅值（A）與剛度相關(guān)但非直接征兆；油溫（B）升高多因潤滑不良；噪聲頻率（D）變化反映結(jié)構(gòu)共振?！绢}干18】汽輪機本體檢修中，汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡校正的允許殘余不平衡量計算公式是？【選項】A.ω×m×eB.ω2×m×eC.√(m×e)D.√(m2×e2)【參考答案】B【詳細(xì)解析】公式為殘余不平衡量=ω2×m×e（B），其中ω為轉(zhuǎn)子角速度（rad/s），m為質(zhì)量（kg），e為偏心距（mm）。A選項缺少平方項，C選項單位不匹配，D選項未包含頻率因素?！绢}干19】汽輪機本體檢修中，汽輪機本體水冷系統(tǒng)酸洗后的清洗劑常用？【選項】A.氫氧化鈉溶液B.檸檬酸溶液C.鹽酸溶液D.磷酸三鈉溶液【參考答案】B【詳細(xì)解析】檸檬酸溶液（B）pH值2-3，對金屬腐蝕性低，能有效去除水垢且不影響水冷系統(tǒng)防腐層。氫氧化鈉（A）強堿性可能損傷襯里，鹽酸（C）殘留易引發(fā)點蝕，磷酸三鈉（D）需特定濃度控制?！绢}干20】汽輪機本體檢修中，汽輪機軸系軸向間隙過大的調(diào)整方法不包括？【選項】A.調(diào)整推力瓦塊位置B.更換中間軸襯套C.車削轉(zhuǎn)子軸頸D.調(diào)整聯(lián)軸器螺栓【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸向間隙調(diào)整通過推力瓦塊（A）、中間軸襯套（B）或車削軸頸（C）實現(xiàn)。聯(lián)軸器螺栓（D）調(diào)整僅影響軸向竄動量，非間隙修正手段。需配合推力瓦塊調(diào)整使用。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】汽輪機主軸材料應(yīng)優(yōu)先選用哪種鋼材？【選項】A.碳鋼B.合金鋼C.鋁合金D.鑄鐵【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽輪機主軸需承受高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷及交變應(yīng)力，合金鋼（如42CrMo）具有高強度、耐高溫和抗疲勞性能，是唯一符合要求的選項。碳鋼強度不足，鋁合金輕但強度低，鑄鐵脆性大，均不適用于主軸制造?！绢}干2】汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲變形的檢測常用哪種儀器？【選項】A.游標(biāo)卡尺B.激光測距儀C.超聲波探傷儀D.紅外熱像儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光測距儀通過三點法測量轉(zhuǎn)子直線度，精度可達0.01mm，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢測工具。游標(biāo)卡尺無法檢測柔性轉(zhuǎn)子，超聲波探傷儀用于內(nèi)部缺陷，紅外熱像儀檢測溫度異常，均不適用?！绢}干3】汽輪機大修周期通常為多少年？【選項】A.2-3年B.5-8年C.10年以上D.按運行小時數(shù)決定【參考答案】B【詳細(xì)解析】行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，中高壓機組大修周期為5-8年，長期運行需縮短至3-5年。選項D雖為參考因素，但周期仍以年限為主，10年以上已超出常規(guī)檢修范圍?！绢}干4】汽輪機葉片斷裂事故中，占比最高的失效模式是？【選項】A.機械磨損B.熱應(yīng)力疲勞C.化學(xué)腐蝕D.水錘沖擊【參考答案】B【詳細(xì)解析】熱應(yīng)力疲勞占葉片斷裂事故的60%-70%，主要因啟停頻繁導(dǎo)致溫差循環(huán)。機械磨損多見于葉根部位，化學(xué)腐蝕需特定介質(zhì)環(huán)境，水錘沖擊屬偶發(fā)事件?！绢}干5】汽輪機扣缸操作中，緊缸螺栓的順序應(yīng)為？【選項】A.從中間向兩側(cè)依次緊固B.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐個緊固C.先冷緊后熱緊D.隨機順序緊固【參考答案】C【詳細(xì)解析】扣缸需先冷態(tài)預(yù)緊（0.5-0.8MPa）消除間隙，再加熱至300℃以上進行熱緊，避免缸體熱膨脹導(dǎo)致變形。其他選項均違反應(yīng)力均勻分布原則。【題干6】汽輪機軸封間隙過大會導(dǎo)致哪些后果？【選項】A.軸承溫度升高B.漏汽量增加C.機組振動幅度增大D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸封間隙過大會引發(fā)漏汽（B）、加劇摩擦導(dǎo)致軸承溫升（A）、因氣流擾動增大振動（C）。三者互為因果關(guān)系，均需重點關(guān)注?！绢}干7】汽輪機大修前必須檢查的項目不包括？【選項】A.軸系對中B.汽輪機扣缸狀態(tài)C.錯汽閥密封性D.低壓缸保溫層完整性【參考答案】B【詳細(xì)解析】扣缸狀態(tài)需在大修過程中確認(rèn)，而非前期檢查。軸系對中（A）和錯汽閥密封性（C）屬靜態(tài)檢查項目，低壓缸保溫（D）影響散熱需檢修前評估?！绢}干8】汽輪機冷態(tài)啟動時，暖缸時間通常為？【選項】A.10-20分鐘B.30-60分鐘C.1-2小時D.隨負(fù)荷逐步增加【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動需預(yù)熱至300℃以上，暖缸時間30-60分鐘（B）可均勻分布受熱應(yīng)力。選項D為運行階段策略，A時間過短，C適用于熱態(tài)啟動。【題干9】汽輪機軸瓦烏金牌號ZChSnSb11-6中，Sb代表什么？【選項】A.硫磺B.硫化物C.硫化鉍D.硫化亞銅【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZChSnSb11-6為錫基軸承合金，Sb代表硫化鉍（B為硫，C為硫化鉍），其熔點與銅基體匹配，可改善抗咬合性。D選項化學(xué)式錯誤?！绢}干10】汽輪機振動值超過75μm時，應(yīng)立即采取什么措施？【選項】A.減負(fù)荷運行B.停機檢查C.調(diào)整軸承間隙D.加注潤滑脂【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動值超過75μm（ISO標(biāo)準(zhǔn)）表明設(shè)備存在嚴(yán)重失衡或結(jié)構(gòu)異常，需緊急停機排查。選項A和B均涉及停機，但B為強制措施，C和D無法解決根本問題?！绢}干11】汽輪機低壓缸積灰會導(dǎo)致哪些影響？【選項】A.效率下降B.汽輪機振動C.機組過熱D.以上均是【參考答案】D【詳細(xì)解析】積灰（A）降低熱傳導(dǎo)效率，氣流擾動引發(fā)振動（B），局部過熱導(dǎo)致金屬蠕變（C）。三者相互關(guān)聯(lián)，均需及時清理?！绢}干12】汽輪機大修中，汽缸變形校正的基準(zhǔn)面通常是？【選項】A.低壓缸法蘭面B.高壓缸法蘭面C.中心線投影面D.軸承支撐面【參考答案】C【詳細(xì)解析】校正以中心線投影面（C）為基準(zhǔn)，確保汽缸同心度。高壓缸（B）和低壓缸（A）法蘭面存在制造公差，軸承面（D）無法反映整體變形?！绢}干13】汽輪機冷態(tài)啟動時，暖風(fēng)系統(tǒng)投運時間應(yīng)為？【選項】A.啟動前2小時B.軸承溫度升至50℃C.主蒸汽壓力達0.5MPaD.轉(zhuǎn)子達到臨界轉(zhuǎn)速前【參考答案】D【詳細(xì)解析】暖風(fēng)系統(tǒng)需在轉(zhuǎn)子達臨界轉(zhuǎn)速前投運（D），防止熱應(yīng)力沖擊。選項A時間過早，B和C未考慮機械特性?！绢}干14】汽輪機軸系對中偏差超過多少時需重新加工聯(lián)軸器？【選項】A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.3mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】行業(yè)規(guī)范規(guī)定，軸系徑向偏差超過0.2mm（C）時需重新加工聯(lián)軸器，0.05-0.2mm可通過調(diào)整墊片解決。選項A和B未達臨界值，D超出允許范圍?！绢}干15】汽輪機大修中，汽輪機扣缸后需測量？【選項】A.軸承油壓B.汽缸膨脹量C.軸封溫度D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】扣缸后需綜合評估軸承油壓（A）、汽缸膨脹量（B）和軸封溫度（C），三者共同反映缸體受力狀態(tài)。單一指標(biāo)無法全面判斷。【題干16】汽輪機葉片靜平衡校正的精度要求是？【選項】A.每米長度≤20g·mmB.每米長度≤15g·mmC.整個葉片≤50g·mmD.每米長度≤10g·mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T6312規(guī)定，葉片靜平衡精度為每米長度≤15g·mm（B），選項A為舊標(biāo)準(zhǔn)，C和D未區(qū)分長度單位。【題干17】汽輪機冷態(tài)啟動時，汽輪機盤車時間不應(yīng)少于？【選項】A.30分鐘B.1小時C.2小時D.3小時【參考答案】C【詳細(xì)解析】盤車時間需≥2小時（C），確保轉(zhuǎn)子冷熱均勻。選項A時間過短，B和D未達到最低要求?！绢}干18】汽輪機大修中，汽輪機扣缸后需檢查？【選項】A.軸承游隙B.錯汽閥開度C.汽缸法蘭密封D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】扣缸后需檢查軸承游隙（A）、錯汽閥開度（B）和汽缸法蘭密封（C），三者均影響機組密封性和運行穩(wěn)定性。【題干19】汽輪機葉片動平衡測試中，激振頻率通常為？【選項】A.1/2倍臨界轉(zhuǎn)速B.1倍臨界轉(zhuǎn)速C.3/4倍臨界轉(zhuǎn)速D.2倍臨界轉(zhuǎn)速【參考答案】C【詳細(xì)解析】動平衡測試采用3/4倍臨界轉(zhuǎn)速（C）進行，此時振動幅值最大且易檢測。選項A為靜平衡測試范圍，B和D超出安全范圍?！绢}干20】汽輪機軸封系統(tǒng)泄漏的緊急處理措施是？【選項】A.增加密封彈簧力B.關(guān)閉對應(yīng)汽缸抽氣口C.停機并隔離故障機組D.上述全部【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸封泄漏需立即停機（C），隔離故障機組并檢查密封結(jié)構(gòu)。選項A可能加劇泄漏，B僅臨時緩解。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】汽輪機大修時，汽輪機轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙檢查中，若發(fā)現(xiàn)間隙異常增大，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪種原因？【選項】A.軸承磨損B.轉(zhuǎn)子彎曲C.靜子結(jié)垢D.軸系不對中【參考答案】D【詳細(xì)解析】汽輪機轉(zhuǎn)子與靜子間隙異常增大通常由軸系不對中導(dǎo)致，包括徑向或軸向偏差。軸承磨損（A）可能影響轉(zhuǎn)子支撐，但不會直接導(dǎo)致間隙增大；靜子結(jié)垢（C）會使間隙減小而非增大；轉(zhuǎn)子彎曲（B）可能引起局部間隙變化，但需結(jié)合其他癥狀綜合判斷。軸系不對中是間隙異常增大的常見直接原因，需通過激光對中儀進行復(fù)測驗證?！绢}干2】汽輪機葉片蒸汽通道內(nèi)壁出現(xiàn)裂紋，最可能的原因為？【選項】A.低溫腐蝕B.高溫蠕變C.疲勞損傷D.疲勞與蠕變共同作用【參考答案】D【詳細(xì)解析】汽輪機葉片裂紋需綜合工況分析：高溫蠕變（B）會導(dǎo)致材料塑性變形，降低抗拉強度；低溫腐蝕（A）多引發(fā)點蝕而非裂紋；疲勞損傷（C）常見于頻繁啟?；蜃冐?fù)荷工況。實際檢修中，長期高溫運行疊加交變應(yīng)力（如負(fù)荷波動）會引發(fā)蠕變-疲勞協(xié)同失效，此為葉片裂紋的典型復(fù)合型損傷模式?！绢}干3】汽輪機密封片厚度調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是？【選項】A.設(shè)計手冊規(guī)定值B.運行中振動值C.前次檢修記錄D.操作人員經(jīng)驗【參考答案】A【詳細(xì)解析】密封片厚度（通常為0.25-0.5mm）需嚴(yán)格遵循廠家的設(shè)計規(guī)范（A），因密封性能與間隙精度直接相關(guān)。運行振動值（B）僅反映當(dāng)前狀態(tài)，可能受臨時因素影響；前次檢修記錄（C）可能存在偏差或設(shè)備更新；操作人員經(jīng)驗（D）缺乏量化依據(jù)。設(shè)計手冊數(shù)據(jù)基于熱力學(xué)計算與試驗驗證，是唯一權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干4】汽輪機軸系振動監(jiān)測中，若高頻振動分量占比超過30%，應(yīng)優(yōu)先排查？【選項】A.軸承油膜振蕩B.旋轉(zhuǎn)失速C.轉(zhuǎn)子不對中D.管道振動傳遞【參考答案】A【詳細(xì)解析】高頻振動（通常為10-50Hz）與油膜振蕩（A）直接相關(guān)，其機理為油膜失穩(wěn)導(dǎo)致軸心軌跡高頻抖動。旋轉(zhuǎn)失速（B）表現(xiàn)為低頻周期性振動（1-3Hz）；不對中（C）以低頻為主，振幅隨轉(zhuǎn)速升高而增大；管道振動（D）多為寬帶隨機振動。高頻分量占比超過30%時，需立即隔離負(fù)載并檢查軸承間隙與油質(zhì)?！绢}干5】汽輪機本體檢修中，汽缸保溫層修復(fù)后，需重點監(jiān)測的參數(shù)是？【選項】A.汽缸內(nèi)壁溫度B.保溫層厚度C.蒸汽流量D.軸承振動【參考答案】A【詳細(xì)解析】保溫層修復(fù)后，汽缸內(nèi)壁溫度（A）與外界溫差應(yīng)控制在50℃以內(nèi)，溫差過大會導(dǎo)致熱應(yīng)力集中引發(fā)變形。保溫層厚度（B）影響導(dǎo)熱效率但非實時安全指標(biāo)；蒸汽流量（C）反映熱力系統(tǒng)整體狀態(tài)；軸承振動（D）與機械故障相關(guān)。溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)需每小時記錄并對比歷史值，超過閾值需停爐檢查?！绢}干6】汽輪機大修后首次啟動時，冷態(tài)轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制要求是？【選項】A.允許自由膨脹B.限制膨脹量不超過5%C.確保轉(zhuǎn)子橢圓度≤0.02mmD.采用液壓頂升裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)轉(zhuǎn)子熱膨脹量限制為5%（B），因過大的膨脹會導(dǎo)致聯(lián)軸器應(yīng)力超標(biāo)。選項A（自由膨脹）可能引發(fā)機械損傷；C（橢圓度標(biāo)準(zhǔn)）適用于已熱態(tài)轉(zhuǎn)子；D（液壓頂升）是安裝輔助工具，非控制指標(biāo)。實際操作中需通過加熱速率（0.5-1℃/min）與膨脹量監(jiān)測（激光測距儀）雙重控制?！绢}干7】汽輪機隔板套與汽缸連接螺栓的緊固順序應(yīng)遵循？【選項】A.從外向內(nèi)順時針緊固B.從內(nèi)向外逆時針緊固C.對角線分兩次緊固D.按螺栓編號順序緊固【參考答案】C【詳細(xì)解析】螺栓緊固順序（C）需按對角線方向分兩次完成，首次預(yù)緊至80%力矩，間隔30分鐘后復(fù)緊至100%。從外向內(nèi)（A）易導(dǎo)致局部應(yīng)力集中；逆時針（B）不符合工業(yè)慣例；編號順序（D）僅適用于特殊設(shè)備。此方法可均勻傳遞緊固力，避免汽缸變形?！绢}干8】汽輪機大修時，汽輪機軸系聯(lián)軸器對中調(diào)整的允許偏差是？【選項】A.徑向偏差≤0.05mmB.軸向偏差≤0.1mmC.偏差總和≤0.1mmD.允許使用feeler片檢測【參考答案】C【詳細(xì)解析】聯(lián)軸器對中偏差總和（C）需≤0.1mm（含徑向與軸向分量），其中徑向偏差≤0.05mm，軸向偏差≤0.05mm。選項A單獨限制徑向偏差不全面；B軸向偏差標(biāo)準(zhǔn)偏高；D（feelers檢測）僅適用于靜態(tài)測量，無法反映動態(tài)配合。實際采用激光對中儀測量，精度可達0.01mm?！绢}干9】汽輪機盤車裝置失效時，轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下允許的轉(zhuǎn)速偏差是？【選項】A.≤100r/minB.≤300r/minC.≤500r/minD.無限制【參考答案】A【詳細(xì)解析】盤車裝置失效時，轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)速偏差（A）應(yīng)≤100r/min，因超過此值可能引發(fā)熱變形或機械損傷。300r/min（B）已接近臨界轉(zhuǎn)速范圍；500r/min（C）會顯著增加軸系振動風(fēng)險；D選項違反安全規(guī)程。實際檢修中需立即更換盤車裝置并記錄轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)?！绢}干10】汽輪機大修后，汽缸上汽包壁溫差超過多少℃時需停爐檢查？【選項】A.50℃B.30℃C.20℃D.10℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】上汽包壁溫差（B）超過30℃時需停爐，因溫差過大會導(dǎo)致汽缸熱應(yīng)力超標(biāo)。選項A（50℃）為歷史經(jīng)驗值，不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；C（20℃）為日常監(jiān)測閾值；D（10℃）屬于正常波動范圍。溫差監(jiān)測需連續(xù)2小時穩(wěn)定超過30℃方可判定為故障?！绢}干11】汽輪機軸封系統(tǒng)壓力異常升高的直接原因是？【選項】A.軸封冷卻水閥門泄漏B.軸封間隙過小C.蒸汽管道堵塞D.軸承潤滑油碳化【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸封壓力升高（A）通常因冷卻水閥門泄漏導(dǎo)致冷卻不足，迫使軸封系統(tǒng)通過增加蒸汽流量補償，壓力可達0.5-1.0MPa。選項B（間隙過小）會直接導(dǎo)致壓力升高，但屬于安裝錯誤而非運行故障；C（蒸汽堵塞）可能引發(fā)壓力升高但伴隨流量下降；D（潤滑油碳化）影響潤滑性能而非壓力。需優(yōu)先檢查冷卻水系統(tǒng)?！绢}干12】汽輪機大修時，汽缸法蘭密封片的更換周期一般為？【選項】A.每次大修更換B.每次小修更換C.密封片厚度≤1.0mm時更換D.每隔2年更換【參考答案】A【詳細(xì)解析】法蘭密封片（通常為1.6-2.5mm厚）需在大修時更換（A），因運行中受高溫蒸汽腐蝕、結(jié)垢導(dǎo)致密封性能下降。選項B（小修）周期過短增加檢修成本；C（厚度≤1.0mm）為安全閾值，但需結(jié)合使用年限；D（2年）不符合設(shè)備管理規(guī)范。新密封片需經(jīng)硬度測試（HRC50-60）合格后方可安裝?！绢}干13】汽輪機大修中，汽輪機轉(zhuǎn)子吊裝時，應(yīng)優(yōu)先監(jiān)測？【選項】A.轉(zhuǎn)子橢圓度B.軸承游隙C.軸系垂直度D.轉(zhuǎn)子溫度【參考答案】C【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)子吊裝時，軸系垂直度（C）需控制在0.05mm以內(nèi)，因垂直偏差會導(dǎo)致聯(lián)軸器不對中及軸承載荷不均。選項A（橢圓度）需在熱態(tài)測量；B（軸承游隙）屬安裝后調(diào)整參數(shù)；D（轉(zhuǎn)子溫度）與吊裝過程無關(guān)。實際采用激光對中儀測量垂直度，并記錄各支撐點數(shù)據(jù)。【題干14】汽輪機大修后，汽輪機盤車裝置的檢查項目不包括？【選項】A.齒輪箱油位B.軸承潤滑系統(tǒng)C.齒輪嚙合間隙D.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活性【參考答案】A【詳細(xì)解析】盤車裝置檢查項目（A）不包括齒輪箱油位，因盤車系統(tǒng)與齒輪箱油路獨立。選項B（潤滑系統(tǒng)）需檢查油脂牌號與注入量；C（嚙合間隙）需≤0.1mm；D（轉(zhuǎn)動靈活性）需手動盤車無卡阻。齒輪箱油位屬于齒輪箱本身維護項目，非盤車裝置檢查范圍?！绢}干15】汽輪機大修時，汽缸上汽包內(nèi)壁的測厚允許偏差是？【選項】A.≤1.0mmB.≤0.5mmC.≤0.2mmD.無限制【參考答案】B【詳細(xì)解析】上汽包內(nèi)壁測厚允許偏差（B）≤0.5mm，因過大的厚度偏差（>0.5mm）會影響汽包水循環(huán)效率及安全。選項A（1.0mm）為歷史標(biāo)準(zhǔn)，已不適用；C（0.2mm）過于嚴(yán)苛；D（無限制）違反安全規(guī)程。實際采用超聲波測厚儀，每平方米至少測量3處，取最小值作為基準(zhǔn)?！绢}干16】汽輪機大修時，汽輪機軸系聯(lián)軸器的標(biāo)記方法應(yīng)滿足？【選項】A.左/右標(biāo)記與運行方向一致B.左/右標(biāo)記與設(shè)計轉(zhuǎn)向相反C.永久性鋼印標(biāo)記D.可擦寫磁性標(biāo)記【參考答案】C【詳細(xì)解析】聯(lián)軸器標(biāo)記（C）需采用永久性鋼印，確保長期清晰。選項A（與運行方向一致）可能引發(fā)安裝錯誤；B（與設(shè)計轉(zhuǎn)向相反）違反行業(yè)規(guī)范；D（磁性標(biāo)記）易被誤改。標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)備編號、安裝方向及出廠編號，需在安裝前由質(zhì)檢員確認(rèn)?！绢}干17】汽輪機大修時，汽輪機軸系聯(lián)軸器的螺栓預(yù)緊力矩標(biāo)準(zhǔn)是？【選項】A.10-15kN·mB.5-8kN·mC.20-25kN·mD.按螺栓規(guī)格書確定【參考答案】D【詳細(xì)解析】螺栓預(yù)緊力矩（D）需嚴(yán)格按螺栓規(guī)格書確定，因不同規(guī)格（如M24×60與M30×110）差異顯著。選項A（10-15kN·m）適用于小型聯(lián)軸器；B（5-8kN·m）過低；C（20-25kN·m）僅適用于特定場景。實際采用扭矩扳手校準(zhǔn)，誤差≤5%?！绢}干18】汽輪機大修時，汽缸上汽包的除汽閥檢查中，若發(fā)現(xiàn)閥桿卡澀，應(yīng)優(yōu)先采??？【選項】A.清洗除汽閥B.更換新閥C.潤滑閥桿D.調(diào)整汽包水位【參考答案】B【詳細(xì)解析】除汽閥閥桿卡澀（B）需更換新閥，因卡澀會導(dǎo)致除汽功能失效，引發(fā)上汽包過熱。選項A（清洗）僅適用于輕微異物堵塞；C（潤滑）無法解決機械磨損；D（水位調(diào)整）與除汽閥故障無直接關(guān)聯(lián)。新閥需進行密封性測試（壓降≤50Pa）?！绢}干19】汽輪機大修時，汽輪機軸系聯(lián)軸器的平衡校正通常采用？【選項】A.動平衡機B.靜平衡機C.激光對中儀D.振動計【參考答案】A【詳細(xì)解析】聯(lián)軸器動平衡校正（A）需使用動平衡機，因聯(lián)軸器隨轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)（通常3000r/min以上），靜平衡無法消除離心力影響。選項B（靜平衡機）適用于低速或非旋轉(zhuǎn)部件；C（激光對中儀）用于安裝調(diào)整；D（振動計）僅監(jiān)測振動值。動平衡機需按ISO1940標(biāo)準(zhǔn)進行，精度等級為G2.5?！绢}干20】汽輪機大修時，汽缸上汽包的汽水分離器檢查中，若發(fā)現(xiàn)分離效果不良，應(yīng)優(yōu)先排查？【選項】A.分離器葉片角度B.汽包內(nèi)壁結(jié)垢C.分離器進汽壓力D.分離器排水閥門【參考答案】A【詳細(xì)解析】分離效果不良（A）通常因分離器葉片角度（A）不符合設(shè)計值（通常30°-45°），導(dǎo)致汽液混合。選項B（結(jié)垢）會降低分離效率但非直接原因；C（進汽壓力）需在0.4-0.6MPa范圍內(nèi)；D（排水閥門）卡澀僅影響排水功能。需使用內(nèi)窺鏡檢查葉片磨損情況，并按廠家手冊調(diào)整角度。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(綜合練習(xí))歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】汽輪機轉(zhuǎn)子在冷態(tài)下安裝時，為防止熱應(yīng)力導(dǎo)致變形，應(yīng)優(yōu)先進行哪項操作？【選項】A.直接安裝到汽輪機本體B.預(yù)熱轉(zhuǎn)子至工作溫度C.檢查轉(zhuǎn)子彎曲度D.清潔轉(zhuǎn)子表面【參考答案】C【詳細(xì)解析】汽輪機轉(zhuǎn)子冷態(tài)安裝時，熱應(yīng)力變形是主要風(fēng)險。選項C檢查轉(zhuǎn)子彎曲度是安裝前必要步驟，可避免后續(xù)運行中因彎曲導(dǎo)致的振動或密封問題。選項B預(yù)熱會加劇變形風(fēng)險，選項A和D未直接解決安裝應(yīng)力問題?！绢}干2】汽輪機汽缸對稱性檢查中，若兩側(cè)膨脹指示器讀數(shù)差超過多少時需停機調(diào)整？【選項】A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《汽輪機檢修規(guī)程》，兩側(cè)膨脹差超過3mm會導(dǎo)致汽缸變形，影響密封性和熱應(yīng)力分布。選項A標(biāo)準(zhǔn)過低，選項C和D可能引發(fā)嚴(yán)重設(shè)備損傷，需立即停機處理?！绢}干3】汽輪機本體檢修中，發(fā)現(xiàn)法蘭密封面出現(xiàn)點蝕，應(yīng)優(yōu)先采用哪種處理方式？【選項】A.焊補修復(fù)B.更換法蘭墊片C.研磨密封面D.填充密封膠【參考答案】C【詳細(xì)解析】法蘭密封面點蝕需通過研磨恢復(fù)幾何精度，直接焊接會改變密封面硬度，影響密封效果。選項B和D僅能臨時填補，無法解決根本問題?！绢}干4】汽輪機軸封系統(tǒng)壓力異常升高的主要原因不包括以下哪項？【選項】A.軸封冷卻器堵塞B.軸封間隙過小C.蒸汽泄漏量過大D.軸承油溫過高【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸承油溫過高會導(dǎo)致軸封潤滑油碳化，但不會直接升高軸封壓力。選項A、B、C均會因蒸汽冷凝或間隙變化導(dǎo)致壓力異常?！绢}干5】汽輪機冷態(tài)啟動前，汽缸內(nèi)需注入的介質(zhì)是？【選項】A.空氣B.蒸汽C.潤滑油D.甘油【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動時，汽缸內(nèi)注入蒸汽可防止低溫下空氣氧化缸壁和轉(zhuǎn)子。選項A空氣會加劇氧化，選項C和D無法達到防氧化效果?！绢}干6】汽輪機大修中，轉(zhuǎn)子動平衡試驗的精度等級通常要求為？【選項】A.G2.5B.G3.0C.G4.0D.G5.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)子動平衡需達到G2.5級精度，滿足高轉(zhuǎn)速運行需求。選項B-G5.0級度分別為次級、中級、低級精度，不符合汽輪機標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干7】汽輪機本體檢修中，螺栓預(yù)緊力檢查應(yīng)使用哪種工具？【選項】A.扭矩