ICS13.260

CCSA47

50

重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB50/T572—2024

代替DB50/T572-2014

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站建設(shè)技術(shù)規(guī)范

2024-12-23發(fā)布2025-03-23實(shí)施

重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB50/T572—2024

目次

前言..................................................................................II

1范圍.................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義...........................................................................1

4布設(shè)及選址要求.......................................................................1

5功能技術(shù)要求.........................................................................2

硬件.............................................................................2

軟件.............................................................................2

通信方式.........................................................................2

6場(chǎng)地與安裝要求.......................................................................3

基礎(chǔ)平臺(tái).........................................................................3

傳感器...........................................................................3

供電.............................................................................3

防雷與接地.......................................................................3

附屬設(shè)施.........................................................................3

其它.............................................................................4

7運(yùn)行維護(hù).............................................................................4

附錄A（規(guī)范性）惡劣天氣高影響路段....................................................5

附錄B（資料性）傳感器類型............................................................6

附錄C（資料性）氣象要素觀測(cè)及其指標(biāo)..................................................7

附錄D（資料性）采樣頻次及算法........................................................9

附錄E（規(guī)范性）通訊模塊技術(shù)參數(shù).....................................................10

附錄F（資料性）警示標(biāo)識(shí)和銘牌.......................................................11

附錄G（資料性）核查和檢定要求.......................................................12

參考文獻(xiàn)..............................................................................13

I

DB50/T572—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB50/T572—2014《高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站建設(shè)技術(shù)規(guī)范》，與DB50/T572—2014

相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下：

——?jiǎng)h除了“基本交通氣象站”“重點(diǎn)交通氣象站”“基本氣象要素”“路面氣象條件”“冰點(diǎn)溫

度”“降水”“天氣現(xiàn)象”的術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)2014年版的3.2、3.3、3.4、3.5、3.8、3.9、3.10）

——更改了“術(shù)語(yǔ)和定義”中的定義描述(見(jiàn)3.1、3.2、3.3，2014年版的3.1、3.6、3.7)；

——更改了“布設(shè)要求”和“選址要求”的內(nèi)容（見(jiàn)第4章，2014年版的第4章、第5章）；

——更改了“軟件”的要求描述（見(jiàn)5.2，2014年版的6.2）；

——增加了“通信方式”（見(jiàn)5.3）、“附屬設(shè)施”（見(jiàn)6.5）；

——更改了“傳感器”的要求描述（見(jiàn)6.2，2014年版的7.2），“供電”的要求描述（見(jiàn)6.3，2014

年版的7.3）；

——?jiǎng)h除了“其它功能要求”(見(jiàn)2014年版的6.3)；

——更改了“防雷與接地”的要求描述（見(jiàn)6.4，2014年版的7.4）；

——更改了“其他”的要求描述（見(jiàn)6.6，2014年版的7.5）；

——?jiǎng)h除了“站內(nèi)所用儀器設(shè)備除滿足本規(guī)范要求外，還應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求”(見(jiàn)

2014年版的7.5.5)；

——更改了“附錄A”的內(nèi)容(見(jiàn)2014年版的附錄A)；

——增加了“傳感器類型”中關(guān)于傳感器類型的描述（見(jiàn)表B.1）；

——增加了“氣象要素測(cè)量性能指標(biāo)”中“路面狀況”的要求（見(jiàn)表C.2）；

——更改了“氣象要素測(cè)量性能指標(biāo)”中“準(zhǔn)確度”關(guān)于相對(duì)濕度和風(fēng)的要求（見(jiàn)表C.2，2014年

版的表C.2）；

——增加了“通訊模塊技術(shù)參數(shù)”的要求（見(jiàn)表E.1）、“警示標(biāo)識(shí)和銘牌”的要求（見(jiàn)表F.1）；

——增加了“運(yùn)行維持性能要求”中關(guān)于能見(jiàn)度的要求（見(jiàn)表G.1）、“室內(nèi)計(jì)量檢定性能要求”

中關(guān)于能見(jiàn)度的要求（見(jiàn)表G.2）；

——更改了“運(yùn)行維持性能要求”中關(guān)于相對(duì)濕度的要求（見(jiàn)表G.1，2014年版的表E.1）、“室內(nèi)

計(jì)量檢定性能要求”中關(guān)于相對(duì)濕度的要求（（見(jiàn)表G.2，2014年版的表E.2）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由重慶市氣象局提出、歸口并組織實(shí)施。

本文件起草單位：重慶市氣象信息與技術(shù)保障中心。

本文件主要起草人：黃兆富、劉建平、蔣涌、余德亮、魯小平、唐鳳、朱君。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2014年首次發(fā)布為DB50/T572—2014。

——本次為第一次修訂。

II

DB50/T572—2024

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站建設(shè)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站建設(shè)的布設(shè)及選址要求、功能技術(shù)要求、場(chǎng)地與安裝要求、

以及運(yùn)行維護(hù)等內(nèi)容。

本文件適用于高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站，國(guó)省干道及其他等級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T33697公路交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)施技術(shù)要求

GB/T33703自動(dòng)氣象站觀測(cè)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程

QX4氣象臺(tái)（站）防雷技術(shù)規(guī)范

QX/T606公路交通氣象觀測(cè)儀

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站highwaytrafficmeteorologicalmonitoringstation

在高速公路一定范圍或一定路段長(zhǎng)度布設(shè)的，反映高速公路氣象環(huán)境條件的監(jiān)測(cè)站。

路面溫度roadsurfacetemperature

路表面及路面內(nèi)層的溫度。

注:路面指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物。

[來(lái)源：GB/T33697—2017，3.1，有修改]

路面狀況roadsurfacecondition

公路表面呈現(xiàn)的干濕、冷暖、覆蓋物等狀態(tài)。

注:路面狀況主要有干、潮濕、積水、積雪、結(jié)冰等表面狀態(tài)。

[來(lái)源：GB/T33697—2017，3.2]

4布設(shè)及選址要求

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站建設(shè)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貝毫犹鞖庥绊懸蜃舆x擇對(duì)應(yīng)的氣象監(jiān)測(cè)要素：

——惡劣天氣高影響路段（具體要求按附錄A執(zhí)行）；

1

DB50/T572—2024

——路面狀況觀測(cè)的站間距宜≤15km；

——大風(fēng)觀測(cè)的站間距宜≤15km；

——濃霧季節(jié)性多發(fā)地區(qū)能見(jiàn)度觀測(cè)的站間距宜10km～15km；

——濃霧全年多發(fā)的山區(qū)和水網(wǎng)地區(qū)能見(jiàn)度觀測(cè)的站間距宜≤10km。

站點(diǎn)選址應(yīng)根據(jù)氣溫、降水量、風(fēng)速風(fēng)向、結(jié)冰、積雪、霧等氣象要素季節(jié)性差異以及不同路面

結(jié)構(gòu)類型、路面排水、沿線地形、水系等外部環(huán)境特點(diǎn)來(lái)確定。

站點(diǎn)選址應(yīng)盡可能減小非天氣因素的影響，宜避開(kāi)高大建筑物、路側(cè)廣告牌、高大林木、煙火源

及強(qiáng)光源的直射光、反射光等。

站點(diǎn)選址應(yīng)防止外界因素對(duì)其本身造成損壞，盡量避開(kāi)易出現(xiàn)塌方、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)條

件和地勢(shì)低洼路段。

站址應(yīng)優(yōu)先選擇能提供市電供電地方，無(wú)法采用市電供電的，可采用太陽(yáng)能供電。

站址應(yīng)優(yōu)先選擇能提供有線通信的地方，無(wú)法采用有線通信方式的，可采用無(wú)線通信方式。

5功能技術(shù)要求

硬件

5.1.1硬件由傳感器、采集器及外圍設(shè)備組成，具備高穩(wěn)定性、低功耗等性能。

5.1.2傳感器一般包括氣溫、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、降水、路面溫度、能見(jiàn)度、天氣現(xiàn)象和路面狀況等

設(shè)備，傳感器類型可參照附錄B選擇，傳感器相關(guān)技術(shù)性能參照附錄C執(zhí)行。

5.1.3采集器應(yīng)具備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能，便于運(yùn)行維護(hù)；并滿足功耗、速度、內(nèi)置程序容量需求，具

有多種功能接口和能擴(kuò)展接入不少于2種其它新的傳感器的能力。

5.1.4外圍設(shè)備包括支架、機(jī)箱、供電系統(tǒng)、防雷裝置等。機(jī)箱應(yīng)具有密封性和防盜、防輻射等能力。

防雷裝置應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)防雷技術(shù)規(guī)范要求。

軟件

5.2.1采集軟件的功能應(yīng)包括但不限于數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸功能、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)

置、數(shù)據(jù)監(jiān)視、數(shù)據(jù)文件下載、采集器復(fù)位、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)文件、參數(shù)文件、配置文件、日志文件。

5.2.2通過(guò)對(duì)獲取的各觀測(cè)要素采樣值進(jìn)行計(jì)算，得到逐分鐘各觀測(cè)要素值或瞬時(shí)值。建立相應(yīng)的觀

測(cè)站數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng),各觀測(cè)要素的采樣頻率及計(jì)算方法參見(jiàn)GB/T33703—2017中5.4及附錄D

的規(guī)定。

5.2.3數(shù)據(jù)宜實(shí)時(shí)歸集到當(dāng)?shù)馗咚俟废嚓P(guān)部門或當(dāng)?shù)厥〖?jí)氣象部門，其中對(duì)于有線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應(yīng)通

過(guò)專線方式將原始數(shù)據(jù)歸集到氣象部門。市級(jí)氣象部門將經(jīng)過(guò)質(zhì)控后的數(shù)據(jù)信息共享反饋至高速公路管

理部門、行業(yè)管理部門及經(jīng)營(yíng)單位。

5.2.4高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)格式應(yīng)滿足QX/T606以及中國(guó)氣象局相關(guān)文件的要求。

通信方式

5.3.1在具備有線通信條件的高速公路沿線，高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站通信宜優(yōu)先使用有線通信方式。

5.3.2在不具備有線通信條件的高速公路沿線，可采用無(wú)線通信方式，并確保無(wú)線通信信號(hào)能覆蓋氣

象監(jiān)測(cè)站點(diǎn)。

5.3.3無(wú)線通信模塊需采用工業(yè)級(jí)高性能嵌入式處理器，具備RS232或RS485通訊接口，支持3G及以

上網(wǎng)絡(luò)接入，支持多數(shù)據(jù)中心同步數(shù)據(jù)傳輸、支持無(wú)線遠(yuǎn)程程序升級(jí)及圖形界面遠(yuǎn)程配置與維護(hù)等功能，

可支持現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)所有運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。通訊模塊技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合附錄E的要求。

2

DB50/T572—2024

6場(chǎng)地與安裝要求

基礎(chǔ)平臺(tái)

6.1.1基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)為鋼筋混凝土構(gòu)筑物，其尺寸、填埋深度應(yīng)根據(jù)立柱和安裝設(shè)備的數(shù)量、大小、重

量、迎風(fēng)面積，以及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和土壤條件等進(jìn)行建設(shè)。

6.1.2基礎(chǔ)平臺(tái)主桿安裝中心應(yīng)預(yù)裝線纜導(dǎo)管，外留長(zhǎng)度大于2m。

6.1.3基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)預(yù)留地腳螺栓。地腳螺栓應(yīng)與基礎(chǔ)防雷接地體可靠連接。

6.1.4基礎(chǔ)平臺(tái)表面應(yīng)平整。機(jī)箱、立柱、法蘭及地腳螺栓規(guī)格符合安裝要求。

6.1.5降水傳感器，路溫、路面?zhèn)鞲衅?埋入式)等安裝在基礎(chǔ)平臺(tái)或路面上，其它各個(gè)傳感器應(yīng)安裝

在支架上。

傳感器

6.2.1能見(jiàn)度傳感器和天氣現(xiàn)象傳感器采樣區(qū)中心點(diǎn)距路面的高度為3.0m。

6.2.2空氣溫度、濕度傳感器感應(yīng)元件安裝高度為3.0m，并置于自然通風(fēng)的防輻射罩內(nèi)。

6.2.3風(fēng)速、風(fēng)向傳感器中心點(diǎn)安裝高度不低于3.5m。

6.2.4雨量傳感器安裝在基礎(chǔ)平臺(tái)上，與主桿相距不小于1.5m，并確保行駛車輛在雨天不會(huì)將路面

上的積水濺到雨量傳感器承水器內(nèi)；雨量傳感器的承水口水平，承水口以基礎(chǔ)平面為基準(zhǔn)，高度不低于

0.7m。

6.2.5路面?zhèn)鞲衅?非接觸式)、多要素組合傳感器、天氣現(xiàn)象傳感器等應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求安裝在支

架上,符合GB/T33697有關(guān)要求。

供電

6.3.1采用市電時(shí)，應(yīng)配備蓄電池與充放電控制裝置，確保不間斷供電。

6.3.2采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)時(shí)，在特殊氣候條件下應(yīng)根據(jù)需要相應(yīng)增加電池容量和太陽(yáng)能板功率。

6.3.3應(yīng)滿足電氣安全性能要求，包括絕緣、介電強(qiáng)度、電源適應(yīng)性、防雨防塵等性能指標(biāo)。

6.3.4市電在電源初級(jí)電路和機(jī)殼間絕緣電阻應(yīng)不小于2MΩ；采用12V直流電源供電的電源初級(jí)電

路和機(jī)殼間絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。

防雷與接地

6.4.1站場(chǎng)應(yīng)按照QX4的要求采取防雷措施，防雷接地電阻不宜大于4Ω。當(dāng)處于土壤電阻率大于1000

Ω·m的地段時(shí)，防雷接地電阻可適當(dāng)放寬但不得大于10Ω，且應(yīng)圍繞基礎(chǔ)接地體敷設(shè)環(huán)形接地體，

環(huán)形接地體所包圍面積的等效半徑不應(yīng)小于5m，并使用4根以上導(dǎo)體與基礎(chǔ)接地體相連。

6.4.2站內(nèi)應(yīng)設(shè)有設(shè)備接地端子。防雷接地、設(shè)備接地宜采用共用接地裝置，其接地電阻值按各系統(tǒng)

要求的最小值確定。

附屬設(shè)施

6.5.1觀測(cè)場(chǎng)地圍欄

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站的觀測(cè)場(chǎng)四周宜設(shè)置堅(jiān)固、不反光或弱反光材質(zhì)的防護(hù)圍欄，其高度可根

據(jù)安全防護(hù)需求確定并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)為宜，不宜大于120cm。單能見(jiàn)度傳感器站點(diǎn)可以不安裝圍欄

設(shè)施。

3

DB50/T572—2024

6.5.2標(biāo)識(shí)

高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)和銘牌。警示標(biāo)識(shí)和銘牌樣式和內(nèi)容可參考附錄F。

其它

6.6.1在下列氣候條件下，交通氣象監(jiān)測(cè)站設(shè)備應(yīng)能正常工作:

——?dú)鉁兀?40℃～+60℃；

——地面溫度：-40℃～+80℃；

——相對(duì)濕度：10%～100%；

——降水強(qiáng)度：≤6mm/min；

——抗風(fēng)能力：0級(jí)～12級(jí)。

6.6.2高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站一般在公路路側(cè)或懸空固定安裝，機(jī)械條件要求主要針對(duì)機(jī)械振動(dòng)指

標(biāo)，經(jīng)受的振動(dòng)主要為汽車通過(guò)時(shí)所引起的振動(dòng)，正弦掃頻試驗(yàn)?zāi)芎芎玫哪M這種隨機(jī)振動(dòng)。機(jī)械振動(dòng)

指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求:

——正弦頻率范圍：2Hz～200Hz；

——正弦穩(wěn)態(tài)振動(dòng)：振動(dòng)幅值為位移1.5mm；

——掃頻循環(huán)數(shù)：20次；

——非穩(wěn)態(tài)振動(dòng)（沖擊）：峰值加速度40m/s2；

注:高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站設(shè)備應(yīng)在水平和垂直兩個(gè)方向的軸線上依次經(jīng)受上述指標(biāo)的振動(dòng)試驗(yàn)，合格后方可安

裝使用。

6.6.3站點(diǎn)應(yīng)與高速公路處于同一水平高度，且設(shè)置于距離公路外側(cè)行車道(包括應(yīng)急車道)邊緣3m～

50m區(qū)域內(nèi)。

6.6.4站內(nèi)設(shè)備安裝完成并經(jīng)試運(yùn)行后，應(yīng)按照J(rèn)TGF80/1和JTG2182要求，進(jìn)行交竣工驗(yàn)收測(cè)試，

測(cè)試合格后方可投入運(yùn)行。

7運(yùn)行維護(hù)

站內(nèi)應(yīng)使用經(jīng)國(guó)家授權(quán)、具有檢測(cè)資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格的儀器設(shè)備，對(duì)于國(guó)家有規(guī)定的計(jì)量設(shè)備應(yīng)

檢定或校準(zhǔn)符合要求。

每年至少一次對(duì)高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)站的傳感器、采集器和整機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查、校準(zhǔn)或檢定，

核查和檢定要求詳見(jiàn)附錄G。

每年雷雨季節(jié)前應(yīng)對(duì)防雷設(shè)施進(jìn)行性能檢測(cè)。

每月應(yīng)定期檢查維護(hù)傳感器、采集器、電纜、供電設(shè)施等；異常天氣前后需及時(shí)巡視維護(hù)，故障

響應(yīng)時(shí)間小于24h。

4

DB50/T572—2024

A

A

附錄A

（規(guī)范性）

惡劣天氣高影響路段

符合下列條件之一的路段均為惡劣天氣高影響路段：

——近5年內(nèi)，10級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)年均15d以上的；

——近5年內(nèi)，暴雨日數(shù)年均10d以上的；

——近5年內(nèi)，暴雪日數(shù)年均10d以上的；

——近5年內(nèi)，濃霧（能見(jiàn)度低于200m）日數(shù)年均15d以上的；

——近5年內(nèi)，年均7d以上路面結(jié)冰，結(jié)冰長(zhǎng)度大于100m；

——近5年內(nèi)，因強(qiáng)降雨導(dǎo)致路面坍塌或泥石流災(zāi)害的。

5

DB50/T572—2024

B

B

附錄B

（資料性）

傳感器類型

傳感器類型見(jiàn)表B.1。

表B.1傳感器類型

序號(hào)要素名稱傳感器類型

1能見(jiàn)度前向散射式能見(jiàn)度儀

2氣溫集成數(shù)字式溫(濕)度傳感器；鉑電阻溫度傳感器、智能氣溫測(cè)量?jī)x

3相對(duì)濕度集成數(shù)字式(溫)濕度傳感器；濕敏電容濕度傳感器、智能濕度測(cè)量?jī)x

4風(fēng)速超聲波風(fēng)速傳感器；三杯風(fēng)速傳感器；螺旋槳式風(fēng)傳感器、智能風(fēng)測(cè)量?jī)x

5風(fēng)向超聲波風(fēng)向傳感器；單翼風(fēng)向傳感器；螺旋槳式風(fēng)傳感器、智能風(fēng)測(cè)量?jī)x

6降水翻斗式雨量傳感器、智能翻斗式雨量測(cè)量?jī)x

7天氣現(xiàn)象天氣現(xiàn)象傳感器

8路面溫度鉑電阻溫度傳感器、紅外遙感類型傳感器或滿足要求的路面?zhèn)鞲衅?/p>

9路面狀況路面?zhèn)鞲衅?、光學(xué)遙感路面類型傳感器

10冰點(diǎn)溫度路面?zhèn)鞲衅?/p>

11融雪劑濃度路面?zhèn)鞲衅?/p>

注：天氣現(xiàn)象觀測(cè)主要指自動(dòng)觀測(cè)并判別有/無(wú)降水、降水類型、降水強(qiáng)度、結(jié)冰以及霧等天氣現(xiàn)象。

6

DB50/T572—2024

C

C

附錄C

（資料性）

氣象要素觀測(cè)及其指標(biāo)

氣象要素觀測(cè)量和單位見(jiàn)表C.1；氣象要素測(cè)量性能指標(biāo)見(jiàn)表C.2。

表C.1氣象要素觀測(cè)量和單位

序號(hào)氣象要素名稱單位的名稱單位的符號(hào)說(shuō)明

1氣溫?cái)z氏度℃

另一個(gè)常用的相對(duì)濕度符號(hào)為“%RH”

2相對(duì)濕度百分率%示例1：相對(duì)濕度為50%；

示例2：濕度為50%RH。

從正北方向按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，以0°～360°標(biāo)

3風(fēng)向度°

度數(shù)，其中0°為北風(fēng)，90°為東風(fēng)。

4風(fēng)速米每秒m/s

降水強(qiáng)度（precipitationintensity）（又名降

5降水量毫米mm

水率）的單位名稱及符號(hào)是：毫米每分（mm/min）。

6能見(jiàn)度米或千米m，km——

7路面溫度攝氏度℃——

8冰點(diǎn)溫度攝氏度℃——

9融雪劑濃度千分號(hào)‰——

10雪層厚度毫米mm——

11水層厚度毫米mm——

12冰層厚度毫米mm——

13天氣現(xiàn)象————WMO天氣現(xiàn)象編碼

7

DB50/T572—2024

表C.2氣象要素測(cè)量性能指標(biāo)

測(cè)量要素范圍分辨力最大允許誤差

氣溫-50℃～+50℃0.1℃±0.2℃

±4%（≤80%）

相對(duì)濕度5%～100%1%

±8%（＞80%）

風(fēng)向0°～360°3°±5°

±（0.5+0.03V）m/s

風(fēng)速0m/s～60m/s0.1m/s

(V為標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速值）

累積量±0.4mm（累積量≤10mm）

降水量0.1mm

（雨強(qiáng)0mm/min～4mm/min）±4%（累積量＞10mm）

±10%（≤1500m）

能見(jiàn)度10m～10000m1m

±20%（＞1500m）

路面溫度-50℃～+80℃0.1℃±0.5℃

路面狀態(tài)一般包括路面處于干燥、潮濕、積水、積雪、結(jié)冰等

積水(水膜)深度、積雪層厚

≥0.1mm0.1mm±0.5mm

度、結(jié)冰層摩度等

路面狀況

冰點(diǎn)溫度(僅限埋入式傳

-50℃～0℃0.1℃±0.5℃

感器)

融雪劑濃度(僅限埋入式

0%～100%1%±1%

傳感器)

天氣現(xiàn)象有/無(wú)降水，降水類型、降水強(qiáng)度、結(jié)冰以及霧等天氣現(xiàn)象。

8

DB50/T572—2024

D

D

附錄D

（資料性）

采樣頻次及算法

采樣頻次及算法見(jiàn)表D.1。

表D.1采樣頻次和算法

要素采樣頻率計(jì)算方法

氣溫

6次/min或30

路面溫度通過(guò)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制后計(jì)算平均值

次/min

相對(duì)濕度

以0.25s為步長(zhǎng)求3s滑動(dòng)平均值，即瞬時(shí)風(fēng)速

以1s為步長(zhǎng)計(jì)算每分鐘的1min、2min算術(shù)平均，即2min平均風(fēng)速

風(fēng)速4次/s

以1min為步長(zhǎng)(取1min平均值)計(jì)算每分鐘的10min滑動(dòng)平均，即10min平

均風(fēng)速

求1min、2min平均

風(fēng)向1次/s

以1min為步長(zhǎng)(取1min平均值)計(jì)算每分鐘的10min平均

降水量1次/min計(jì)算累計(jì)值

能見(jiàn)度≥4次/min瞬時(shí)氣象(分鐘)值為采樣值等權(quán)相加求算術(shù)平均值

路面狀況1次/min——

天氣現(xiàn)象1次/min——

9

DB50/T572—2024

E

E

附錄E

（規(guī)范性）

通訊模塊技術(shù)參數(shù)

通訊模塊技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表E.1。

表E.1通訊模塊技術(shù)參數(shù)

設(shè)備名稱要求技術(shù)要求

網(wǎng)絡(luò)支持網(wǎng)絡(luò)3G及以上網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)識(shí)別切換

SIM卡物聯(lián)卡/數(shù)據(jù)卡

設(shè)備接口

串行數(shù)據(jù)口RS-232/RS-485

支持IP地址

透明數(shù)據(jù)傳輸及協(xié)議轉(zhuǎn)換

支數(shù)據(jù)傳輸支持單通道單中心或多通道多中心

功能特性基本功能

支持點(diǎn)到點(diǎn)、中心到多點(diǎn)的對(duì)等數(shù)據(jù)傳輸

設(shè)備加電自動(dòng)上線，掉線自動(dòng)恢復(fù)

支持遠(yuǎn)程升級(jí)的斷點(diǎn)續(xù)傳功能

工作環(huán)境溫度-40℃～+80℃

供電電源

工作電壓+6V～+16V（DC）

10

DB50/T572—2024

附錄F

（資料性）

警示標(biāo)識(shí)和銘牌

警示標(biāo)識(shí)和銘牌內(nèi)容和樣式要求見(jiàn)表F.1。

表F.1警示標(biāo)識(shí)和銘牌內(nèi)容和樣式要求

設(shè)備名稱內(nèi)容尺寸要求實(shí)物圖示例

氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備受法律

警示標(biāo)識(shí)保護(hù)嚴(yán)禁翻越后果自不小于40cm×60cm

負(fù)

站名、建設(shè)單位聯(lián)系方

銘牌不小于40cm×60cm

式等信息

11

DB50/T572—2024

附錄G

（資料性）

核查和檢定要求

運(yùn)行維持性能要求見(jiàn)表G.1；室內(nèi)檢定計(jì)量性能要求見(jiàn)表G.2。

表G.1運(yùn)行維持性能要求

參數(shù)名稱最大允許誤差

氣溫±0.2℃

路面溫度±0.5℃

±4%RH(≤80%RH)

相對(duì)濕度