DB44DB44/T1479—20142014-12-02發(fā)布2015-03-02實(shí)施廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣東康盈交通設(shè)備制造有限公司、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究1下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本GB/T2298-2010機(jī)械振動(dòng)、沖擊GB/T2423.10-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試GB/T2423.43電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法振動(dòng)、沖擊和類似動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)樣品ISO12405-1-2011電動(dòng)道路車輛-鋰離子動(dòng)力電池包和系統(tǒng)的測試規(guī)范-第1部分：高功率應(yīng)用packsandsystems-Part1:High加速度譜密度accelerationspec注：加速度譜密度是隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)中的一個(gè)重要參數(shù)，關(guān)于加速度2由一個(gè)以上單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并混聯(lián)方式組合，且只有一對(duì)正負(fù)極輸出端子，并作為能量儲(chǔ)存裝置，一般包括單體電池或電池模塊的集成、電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、冷a)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和承載能力以及適宜尺寸的安裝臺(tái)面，至少能產(chǎn)b)系統(tǒng)控制儀應(yīng)能有效地控制振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)按規(guī)定的試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行運(yùn)作。如作正弦振動(dòng)時(shí)，頻率變化參數(shù)能完全受控，在預(yù)定頻率范圍內(nèi)的位移和加速度能完全受控，如作隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，能具有適當(dāng)?shù)牧砍?，其分度值不大?℃,標(biāo)定準(zhǔn)確度不低于0.5℃。3a)溫度：15℃~35℃;本方法按GB/T2423.10中第4.2條，第6、7、8章的要求進(jìn)行正弦振動(dòng)試驗(yàn)，電池試樣應(yīng)按車輛實(shí)–3（A）–本方法按GB/T2423.56中第4.4條的要求進(jìn)行隨43（A）恒流充電至總電壓達(dá)到廠家技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，在整個(gè)試驗(yàn)過程中觀察試驗(yàn)樣品是否出現(xiàn)放電電流銳變、電壓異常、電池殼變形、電解液溢出等5為了研究樣品在振動(dòng)條件下的特性，應(yīng)在整個(gè)頻率范圍進(jìn)行響應(yīng)檢查，在振動(dòng)響應(yīng)檢查期間樣品6）；式中：F——振動(dòng)試驗(yàn)最大推力（Nf×Xm……（A.2）am2×Xm（A.3）式中：V——最大速度（mm/sf——振動(dòng)頻率（HzXm——最大位移（mm×X