ICS91.140.90

CCSQ78

33

浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB33/T869—2022

代替DB33/T869—2012

在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)規(guī)則

Regulationforriskassessmentofexistinglifts

2022-01-29發(fā)布2022-03-01實(shí)施

浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB33/T869—2022

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4基本規(guī)定..........................................................................1

5基本原則..........................................................................2

6風(fēng)險(xiǎn)分析程序......................................................................2

7風(fēng)險(xiǎn)評定..........................................................................5

8風(fēng)險(xiǎn)是否已被充分降低的評價(jià)........................................................5

9降低風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)措施................................................................5

10風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告.....................................................................5

附錄A（規(guī)范性）曳引驅(qū)動電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、內(nèi)容要求....................................7

附錄B（規(guī)范性）自動扶梯與自動人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、內(nèi)容要求...........................25

附錄C（資料性）在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告格式.............................................36

I

DB33/T869—2022

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本標(biāo)準(zhǔn)與所代替文件DB33/T869—2012相比，主要是增加、修改了附錄A、B中風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的項(xiàng)目和內(nèi)

容，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了“規(guī)范性引用文件”，增加引用了GB/T24478—2009、GB/T24804—2009、GB/T31821

—2015、GB/T37217—2018、TSG08—2017、TSGT7001—2009、TSGT7005—2012、TSGT7007

—2016、在用電梯安全評估導(dǎo)則—曳引驅(qū)動電梯（試行）、特種設(shè)備目錄；刪除了GB/T24474

—2009與DB33/T771—2009（見第2章，2012版的第2章）；

b)更改了“術(shù)語和定義”，增加引用了GB/T24804—2009、GB/T7588.1—2020與TSGT7007—

2016的術(shù)語和定義，刪除了術(shù)語“在用電梯”（見第3章，2012版的第3章）；

c)更改了評價(jià)組人數(shù)的要求（見4.3，2012版的4.3）；

d)增加了評價(jià)主題（見6.3.1，2012版的6.3.1）；

e)更改了“所評價(jià)電梯及其部件的使用壽命”的確定依據(jù)（見6.3.2.2，2012版的6.3.2.2）

f)增加了機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）警示標(biāo)志的要求（見附錄A的2.2）；

g)增加了機(jī)房地面高度差和凹坑的要求（見附錄A的2.3）；

h)增加了機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和插座的要求（見附錄A的2.5）；

i)增加了機(jī)房工作安全區(qū)間的要求（見附錄A的2.7）；

j)增加了總電源開關(guān)設(shè)置的要求（見附錄A的3.1）；

k)增加了電動機(jī)的報(bào)廢要求（見附錄A的6.1，2012年版附錄A的4.4.1）；

l)增加了制動器部件報(bào)廢的具體要求代替“制動器元件應(yīng)齊全，無損壞”（見附錄A的7.3，2012

年版附錄A的4.2.3）；

m)增加了救援裝置狀況的要求（見附錄A的8.3）；

n)更改了絕緣電阻的數(shù)值（見附錄A的9.2，2012年版附錄A的5.3）；

o)增加了印刷電路板報(bào)廢的具體要求（見附錄A的9.4）；

p)增加了層門和轎門旁路裝置的要求（見附錄A的9.8）；

q)增加了門回路檢測功能的要求（見附錄A的9.9）；

r)增加了制動器故障保護(hù)功能的要求（見附錄A的9.10）；

s)增加了自動救援操作裝置的要求（見附錄A的9.11）；

t)增加了頂部空間的要求（見附錄A的10.2）；

u)增加了底坑空間的要求（見附錄A的10.3）；

v)更改了設(shè)置井道安全門的要求（見附錄A的10.4.1，2012年版附錄A的7.4.1）；

w)用“高度不小于1.80m、寬度不小于0.50m”代替了“其間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.8m,寬度不小

于0.35m的井道安全門”（見附錄A的10.4.2,2012年版附錄A的7.4.1）；

x)增加了井道安全門應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)識的要求（見附錄A的10.4.2）；

y)用“向上延伸到離底坑地面至少2.00m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度，如果對重導(dǎo)軌

與井道壁的間距超過0.30m，則該區(qū)域也應(yīng)設(shè)置上述防護(hù)。”代替了“向上延伸到離底坑地面

II

DB33/T869—2022

至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m，對重側(cè)防護(hù)

欄高度應(yīng)不低于2.5m”（見附錄A的11.1.1，2012年版附錄A的8.8）；

z)更改了導(dǎo)軌及其固定的要求（見附錄A的12.1、12.2，2012年版附錄A的7.1）

aa)增加了對重塊、對重架報(bào)廢的具體要求代替了“對重架不應(yīng)嚴(yán)重變形，對重塊不應(yīng)斷裂”（見

附錄A的11.2，2012年版附錄A的8.9）；

bb)增加了繩端固定裝置報(bào)廢的具體要求代替了“懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開

口銷等連接部件無缺損”（見附錄A的14.2.1，2012年版附錄A的6.1.5）；

cc)增加了扁平復(fù)合鋼帶報(bào)廢的具體要求（見附錄A的14.3.1，2012年版附錄A的6.1.3）；

dd)增加了轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識的要求（見附錄A的15.1）

ee)用“控制裝置上和轎廂地板上1.0m且距轎壁至少100mm的任一點(diǎn)的照度不小于100lx”代替

了“控制裝置和轎廂地板上的照度宜不小于50lx”（見附錄A的15.2，2012年版附錄A的

8.1）；

ff)更改了轎廂結(jié)構(gòu)的要求（見附錄A的15.8，2012年版附錄A的8.3）；

gg)增加了轎頂護(hù)欄的要求（見附錄A的15.10）；

hh)增加了門扇報(bào)廢的具體要求（見附錄A的16.1）；

ii)更改了門懸掛機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向裝置的要求（見附錄A的16.5，2012年版附錄A的9.1）；

jj)增加了轎門開門限制裝置的要求（見附錄A的16.13）；

kk)增加了限速器繩張緊裝置報(bào)廢的具體要求（見附錄A的17.5.3）；

ll)增加了無機(jī)房電梯轎頂上或轎廂內(nèi)工作區(qū)域的要求（見附錄A的20.1）；

mm)增加了無機(jī)房電梯底坑內(nèi)工作區(qū)域的要求（見附錄A的20.2）；

nn)增加了無機(jī)房電梯平臺上工作區(qū)域的要求（見附錄A的20.3）；

oo)刪除了超載運(yùn)行試驗(yàn)的要求（見2012年版附錄A的11.2.2）；

pp)增加了轎廂意外移動保護(hù)裝置試驗(yàn)的要求（見附錄A的21.5）；

qq)增加了應(yīng)急救援試驗(yàn)的要求（見附錄A的21.9）；

rr)刪除了在用電梯能效評價(jià)的要求（見2012年版附錄A的11.11）；

ss)增加了輔助設(shè)備開關(guān)的要求（見附錄B的3.7）；

tt)增加了制動器部件報(bào)廢的具體要求代替了“各部件不應(yīng)有裂紋，嚴(yán)重磨損等缺陷”（見附錄B

的5.5.1，2012年版附錄B的7.3）；

uu)增加了驅(qū)動鏈和驅(qū)動皮帶報(bào)廢的要求，（見附錄B的5.7.2）；

vv)增加了“與扶手帶下緣的垂直距離均不得小于25mm”（見附錄B的6.4，2012版附錄B的8.5）；

ww)增加了護(hù)壁板報(bào)廢的要求（見附錄B的7.4，2012年版附錄B的9.7）；

xx)增加了圍裙板報(bào)廢的要求（見附錄B的7.5，2012版附錄B的9.8）；

yy)增加了梯路導(dǎo)軌的要求（見附錄B的8.2，2012年版附錄B的9.8）；

zz)更改了監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設(shè)置要求（見附錄B的9.11，2012年版附錄

B的5.2）；

aaa)增加了“這些使用須知，應(yīng)盡可能用象形圖表示，不應(yīng)出現(xiàn)破損、磨損、淡化等導(dǎo)致不易辨

認(rèn)”（見附錄B的12.1，2012年版附錄B的13.1）。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省市場監(jiān)督管理局提出、歸口并組織實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：杭州市特種設(shè)備檢測研究院、浙江省特種設(shè)備科學(xué)研究院、寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)

研究院、臺州市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院、紹興市特種設(shè)備檢測院、杭州西奧電梯有限公司、杭州新馬

電梯有限公司、杭州欣源電梯部件有限公司、杭州?？殿：臀锫?lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、林肯電梯(中國)有限

公司、浙江西子富沃德電機(jī)有限公司、浙江智菱科技有限公司、杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

III

DB33/T869—2022

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：汪宏、徐金海、鄭波、徐雷、邵鵬、曹光敏、林正、王學(xué)斌、丁高耀、董靈軍、

張國安、潘相晨、周旭明、李東洋、周振龍、王陸嘉、王盛、張雍、張紅兵、李建明、王克勤、王侃、

魯力、金新鋒、奚永新、李俊凱。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

—DB33/T869—2012。

IV

DB33/T869—2022

在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)規(guī)則

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基本規(guī)定、基本原則、風(fēng)險(xiǎn)分析程序、風(fēng)險(xiǎn)評定、風(fēng)險(xiǎn)是否被充

分降低、降低風(fēng)險(xiǎn)措施和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在用的曳引驅(qū)動電梯以及自動扶梯和自動人行道（斜行電梯除外），用來識別各種危

險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)，綜合設(shè)計(jì)、使用、安裝、維修、檢驗(yàn)檢測、事故以及有關(guān)傷害的知識和經(jīng)驗(yàn)來評價(jià)電梯

使用期間的風(fēng)險(xiǎn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T7024—2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語

GB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和載貨電梯

GB/T7588.2—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第2部分:電梯部件的設(shè)計(jì)原則、計(jì)算和檢驗(yàn)

GB/T10058—2009電梯技術(shù)條件

GB16899—2011自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范

GB/T20900—2007電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和降低的方法

GB/T24478—2009電梯曳引機(jī)

GB/T24804—2009提高在用電梯安全性的規(guī)范

GB/T31821—2015電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件

GB/T37217—2018自動扶梯和自動人行道主要部件報(bào)廢技術(shù)條件

TSG08—2017特種設(shè)備使用管理規(guī)則

TSGT7001—2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯

TSGT7005—2012電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—自動扶梯與自動人行道

TSGT7007—2016電梯型式試驗(yàn)規(guī)則

在用電梯安全評估導(dǎo)則—曳引驅(qū)動電梯（試行）（質(zhì)檢特函〔2015〕57號）

特種設(shè)備目錄（質(zhì)檢總局2014年第114號公告）

3術(shù)語和定義

GB/T7024—2008、GB/T20900—2007、GB/T24804—2009、GB/T7588.1—2020、TSGT7007—2016

界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

4基本規(guī)定

1

DB33/T869—2022

4.1在用電梯有下列情形之一的，電梯使用單位可以申請電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)：

a)使用期限超過15年的；

b)曾遭受水浸、火災(zāi)、雷擊、地震等災(zāi)害影響的；

c)主要零部件達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限或者次數(shù)的；

d)運(yùn)行故障率高，影響使用的；

e)其他需要風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的情形。

4.2在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)應(yīng)由取得特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的具有電梯檢驗(yàn)檢測或者型式試驗(yàn)資

質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

4.3電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)機(jī)構(gòu)受理電梯委托單位提出的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)申請后，應(yīng)當(dāng)組成評價(jià)組，評價(jià)組由兩人以

上（含兩人）取得國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的電梯檢驗(yàn)資格人員或電梯相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家組

成，組長應(yīng)由具有電梯檢驗(yàn)師以上（含電梯檢驗(yàn)師）檢驗(yàn)資格的人員擔(dān)任。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定對在

用電梯進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

4.4進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時，使用單位應(yīng)當(dāng)向電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)機(jī)構(gòu)提供電梯相關(guān)的安全技術(shù)檔案，并且安排相

關(guān)的專業(yè)人員配合。

5基本原則

5.1安全的概念

安全的概念按GB/T20900—2007中3.1的規(guī)定。

5.2在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的概念

在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的概念按GB/T20900—2007中3.2的規(guī)定。

6風(fēng)險(xiǎn)分析程序

6.1確定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的目的

在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程開始之前，應(yīng)先確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)目的。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)目的至少包括消除或降低以下內(nèi)容的

相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)：

a)電梯系統(tǒng)、電梯部件；

b)電梯的維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測；

c)電梯的管理、環(huán)境場所、操作和使用。

6.2成立風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)組

6.2.1總則

考慮到有關(guān)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝和技術(shù)的同以及評價(jià)組成員知識和工作經(jīng)驗(yàn)的差異，為了減少

意見的偏差，應(yīng)針對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程組建評價(jià)組，評價(jià)組成員人數(shù)要求應(yīng)符合4.3條規(guī)定。

6.2.2評價(jià)組成員

評價(jià)組應(yīng)由4.3條規(guī)定的人員組成，應(yīng)有三年以上與電梯相關(guān)檢驗(yàn)檢測或三年以上電梯專業(yè)技術(shù)工

作的經(jīng)歷。

2

DB33/T869—2022

具有專業(yè)知識、經(jīng)驗(yàn)的專家可在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的整個過程或適當(dāng)?shù)碾A段中承擔(dān)咨詢?nèi)蝿?wù)。這種參與可有

效地提高風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果的質(zhì)量。

6.2.3評價(jià)組組長

評價(jià)組組長應(yīng)由具有電梯檢驗(yàn)師以上（含電梯檢驗(yàn)師）檢驗(yàn)資格的人員擔(dān)任，并符合GB/T20900

—2007中4.2.3的規(guī)定。

6.3確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)主題和相關(guān)因素

6.3.1評價(jià)主題的確定

應(yīng)按6.1確定評價(jià)目的，再準(zhǔn)確地確定評價(jià)主題。評價(jià)主題可包括下列一個或多個，但不限于下列

這些：

a)完整的在用電梯，包括：

1)具體的載重量、速度、提升高度等技術(shù)參數(shù)；

2)使用場所類型，如：在室內(nèi)或室外、在公共建筑物內(nèi)或私人住宅內(nèi)、在工廠或?qū)W校內(nèi)；

3)指定的或非指定的使用壽命（見6.3.2.2）；

4)驅(qū)動型式；

5)在公眾可以接近或嚴(yán)格控制使用和接近的建筑物內(nèi)；

6)運(yùn)送一般公眾、特定人員、僅運(yùn)送貨物或既運(yùn)送人員又運(yùn)送貨物。

b)本條a)中電梯部件或電梯子系統(tǒng)，如：

1)井道、機(jī)房或機(jī)器空間；

2)曳引系統(tǒng)；

3)電氣系統(tǒng)；

4)轎廂與對重；

5)門系統(tǒng)；

6)導(dǎo)向系統(tǒng)；

7)安全裝置和安全部件；

8)扶手裝置。

c)與a)中電梯相關(guān)的人員，如：

1)電梯乘客；

2)在電梯部件所在區(qū)域內(nèi)或運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的人員，或能進(jìn)入該區(qū)域的人員；

3)對電梯或在附近進(jìn)行作業(yè)的人員，如：檢驗(yàn)檢測、修理、改造、維護(hù)保養(yǎng)、操作人員；

4)有某種身體殘障的人員；

5)行使特殊職能的人員，如：消防人員、醫(yī)院運(yùn)送患者的人員。

d)使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)狀況。

6.3.2需考慮的附加因素和相關(guān)數(shù)據(jù)的確定

6.3.2.1總則

除了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的目的(見6.1)和主題(見6.3.1)外，在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程中，應(yīng)確定可使主題變得更明晰

的附加因素，且在評價(jià)的過程中宜考慮類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。

6.3.2.2所評價(jià)電梯及其部件的使用壽命

3

DB33/T869—2022

所評價(jià)電梯及其部件的使用壽命的確定應(yīng)符合GB/T20900—2007中4.3.2.2、GB/T31821—2015與

GB/T37217—2018的規(guī)定。

6.3.2.3信息和數(shù)據(jù)

6.3.2.3.1應(yīng)考慮可獲得的能夠幫助定性和定量分析的信息和歷史數(shù)據(jù)：

——事故和故障的歷史記錄；

——電梯日常維修記錄；

——電梯的歷史檢驗(yàn)檢測報(bào)告（包括原因和后果）；

——與評價(jià)主題有關(guān)或涉及類似的電梯產(chǎn)品或電梯改造、維修等信息和數(shù)據(jù)。

6.3.2.3.2不應(yīng)因事故歷史記錄的缺乏、少量的事故或事故后果的嚴(yán)重程度低而得出低風(fēng)險(xiǎn)的假定。

6.3.2.3.3在源于經(jīng)驗(yàn)的專家意見達(dá)成一致的基礎(chǔ)上，定量數(shù)據(jù)可用于補(bǔ)充上述數(shù)據(jù)。

6.3.2.4用戶的風(fēng)險(xiǎn)接受值

電梯的基本風(fēng)險(xiǎn)接受值應(yīng)該有一個基本數(shù)值，但不同的用戶對安全的需求不一致，能接受的電梯風(fēng)

險(xiǎn)值不一致，應(yīng)充分考慮特殊用戶的特殊需求。

6.3.2.5電梯及其部件固有的安全品質(zhì)

不同品牌電梯及其部件的固有安全品質(zhì)不同，同一品牌不同型號的電梯及其部件固有安全品質(zhì)也不

相同。風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時應(yīng)予充分考慮。

6.4風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的識別(危險(xiǎn)狀態(tài)、原因和后果)

6.4.1危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)識別

6.4.1.1風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)識別的關(guān)鍵是識別與評價(jià)主題相關(guān)的危險(xiǎn)狀態(tài)。附錄A、附錄B給出了在用曳引驅(qū)

動電梯,自動扶梯與自動人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、內(nèi)容要求，可根據(jù)評價(jià)的主題從中進(jìn)行危險(xiǎn)狀態(tài)識別。

若本標(biāo)準(zhǔn)的使用者認(rèn)為附錄A、附錄B給出的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、內(nèi)容要求不適用所評價(jià)的主題，可參考GB/T

20900—2007表B.1給出的典型的與電梯相關(guān)的危險(xiǎn)，包括危險(xiǎn)的說明和實(shí)例，來進(jìn)行危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)

識別。

6.4.1.2電梯系統(tǒng)存在固有的風(fēng)險(xiǎn)。

6.4.1.3在許多情況下，只有當(dāng)危險(xiǎn)狀態(tài)明確后，危險(xiǎn)才顯而易見。對于電梯系統(tǒng)的功能而言，非固

有的危險(xiǎn)包括下列各項(xiàng)：

a)與電梯系統(tǒng)、電梯部件(零件)或有關(guān)安全的系統(tǒng)(部件)的故障相關(guān)的危險(xiǎn)；

b)與外界影響有關(guān)的危險(xiǎn)，如：環(huán)境、溫度、火焰、氣候情況、雷擊、雨、風(fēng)、雪、地震、電磁

現(xiàn)象(EMC)、建筑物的狀況及其用途等等；

c)與不正確的操作、使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理、改造或在電梯或部件上進(jìn)行其他操作所相關(guān)的危險(xiǎn)，

以及與誤用電梯系統(tǒng)或過程相關(guān)的危險(xiǎn)。另外，忽視人類工效學(xué)原則也影響安全。

6.4.1.4對電梯系統(tǒng)危險(xiǎn)狀態(tài)的識別可采用以下方法：

a)詢問電梯的維護(hù)保養(yǎng)人員、電梯安全管理人員、電梯的使用者；

b)查閱事故和故障的歷史記錄、電梯日常維修記錄、電梯的歷史檢驗(yàn)檢測報(bào)告；

c)查閱遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)記錄；

d)依據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢驗(yàn)檢測等方式；

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e)采用儀器對電梯系統(tǒng)整體性能進(jìn)行檢測和一段時間的在線監(jiān)測，以此識別出電梯系統(tǒng)在性能上

的危險(xiǎn)狀態(tài)。

6.4.2風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的表述

風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的表述應(yīng)符合GB/T20900—2007中4.4.2的規(guī)定。

6.4.3風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)要素的記錄

因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情形下危險(xiǎn)狀態(tài)、原因和后果的描述說明了所考慮危險(xiǎn)的類型，所以在明確地?cái)⑹鲇?/p>

關(guān)危險(xiǎn)狀態(tài)和傷害事件之前不必列出所有的危險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)要素評估和風(fēng)險(xiǎn)評定進(jìn)行之前，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)組

(6.2)的所有成員應(yīng)對危險(xiǎn)狀態(tài)、原因和后果達(dá)成一致意見。

6.5風(fēng)險(xiǎn)評估

風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)符合GB/T20900—2007中4.5的規(guī)定。

7風(fēng)險(xiǎn)評定

風(fēng)險(xiǎn)評定應(yīng)符合GB/T20900—2007中第5章的規(guī)定。

8風(fēng)險(xiǎn)是否已被充分降低的評價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)是否已被充分降低的評價(jià)應(yīng)符合GB/T20900—2007中第6章的規(guī)定。

9降低風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)措施

為降低風(fēng)險(xiǎn)而采取的保護(hù)措施應(yīng)符合GB/T20900—2007中第7章的規(guī)定。

10風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告

10.1在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程的具體體現(xiàn)和概括性總結(jié)，文字應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確。應(yīng)根據(jù)客

觀、公正、真實(shí)的原則，嚴(yán)謹(jǐn)、明確地做出評價(jià)意見。

10.2在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告中，對電梯各子系統(tǒng)應(yīng)做出如下描述及評價(jià)意見：

——按照附錄A、附錄B的規(guī)定從中進(jìn)行危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)識別，對存在危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)的電梯各子

系統(tǒng)的各評價(jià)項(xiàng)目分別進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)描述，給出風(fēng)險(xiǎn)等級，提出需采取的保護(hù)措施。

——風(fēng)險(xiǎn)類別為第Ⅰ類的項(xiàng)目采取更換或改造、修理等進(jìn)一步的保護(hù)措施以降低風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)類別為

第Ⅱ類的項(xiàng)目在考慮解決方案和社會價(jià)值的實(shí)用性后，確定是否需要采取更換或改造、修理等

進(jìn)一步的保護(hù)措施來降低風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)類別為第Ⅲ類的項(xiàng)目不需要任何行動。

——電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告中應(yīng)包含電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)狀況分析，并提出存在問題和加強(qiáng)電梯使

用管理與維護(hù)保養(yǎng)的建議。

10.3在各子系統(tǒng)評價(jià)的基礎(chǔ)上，綜合各子系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)保護(hù)措施的成本，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告

中對于整個電梯系統(tǒng)可使用下列評價(jià)總體意見：

——經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，該電梯無不可接受風(fēng)險(xiǎn)的，可繼續(xù)使用；

——經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，該電梯需采取降低風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)措施，建議對某系統(tǒng)進(jìn)行更新、維修、改造（說明

更新或維修改造的部件、部位）或其他措施；

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——經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，該電梯整體綜合風(fēng)險(xiǎn)(值)高且降低風(fēng)險(xiǎn)措施成本過高，建議報(bào)廢。

10.4在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告的結(jié)論頁應(yīng)有評價(jià)組成員、組長、編制、審核、評價(jià)機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授

權(quán)簽字人的簽名和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)機(jī)構(gòu)的專用章或公章。電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)機(jī)構(gòu)和委托單位應(yīng)將在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

報(bào)告存檔保存，保存期至少為3年。

10.5在用電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告的格式見附錄C。

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附錄A

（規(guī)范性）

曳引驅(qū)動電梯風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目、內(nèi)容要求

A.1基本狀況

A.1.1使用管理狀況

A.1.1.1建立以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理制度，包括事故或故障的應(yīng)急措施與救援預(yù)案。

A.1.1.2應(yīng)有日常檢查與使用狀況記錄，應(yīng)急救援演習(xí)記錄。

A.1.1.3應(yīng)有設(shè)備及主要部件、安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品技術(shù)文件。

A.1.1.4電梯使用單位的管理機(jī)構(gòu)、管理人員的設(shè)置應(yīng)符合要求。

A.1.1.5環(huán)境溫度，電壓波動情況應(yīng)滿足電梯設(shè)計(jì)要求，使用環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)存在有害材

料。

A.1.1.6使用頻繁程度，載荷狀態(tài)等應(yīng)符合電梯設(shè)計(jì)要求。

A.1.1.7使用場所與設(shè)備型號應(yīng)適宜，用途不應(yīng)發(fā)生變更。

A.1.1.8使用人員的使用狀況應(yīng)符合要求。

A.1.2維護(hù)保養(yǎng)狀況

A.1.2.1電梯使用單位應(yīng)與維保單位簽訂日常維護(hù)保養(yǎng)合同，維保單位應(yīng)取得相應(yīng)資格。

A.1.2.2維保單位按要求對電梯進(jìn)行保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量狀況應(yīng)滿足要求。

A.1.2.3零配件供應(yīng)及時、充足。

A.1.2.4維護(hù)保養(yǎng)記錄、自行檢查記錄應(yīng)齊全并與實(shí)際的一致。

A.1.2.5應(yīng)有故障、事故的次數(shù)、類別、排除情況等記錄。

A.1.2.6設(shè)備經(jīng)過重大維修或改造應(yīng)有相關(guān)記錄。

A.2機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）區(qū)域及警示標(biāo)志

A.2.1機(jī)房環(huán)境及通往機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間）的安全通道

A.2.1.1機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間）應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途。

A.2.1.2應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：

a)往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；

b)梯子必須固定在通道上而不能被移動；

c)梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間，并且不易滑動或者翻

轉(zhuǎn)；

d)靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置容易握到的把手。

A.2.1.3通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。

A.2.1.4機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)

當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。

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A.2.2機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）警示標(biāo)志

機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）門外側(cè)應(yīng)有警示標(biāo)志：“電梯機(jī)器——危險(xiǎn)未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”。

A.2.3機(jī)房地面高度差和凹坑

A.2.3.1機(jī)房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護(hù)欄。

A.2.3.2機(jī)房地面有任何深度大于0.05m,寬度在于0.05m～0.50m之間的凹坑或槽坑時,均應(yīng)蓋住。

A.2.4地面開口

機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50

mm。

A.2.5機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）的照明和插座

A.2.5.1機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，人員需要工作的任何地方的地面照度至少為

200lx。

A.2.5.2在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制照

明。

A.2.5.3機(jī)房內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2P+PE型的電源插座。

A.2.6溫度控制

機(jī)房溫度應(yīng)控制在5℃～40℃之間。

A.2.7工作安全區(qū)間

A.2.7.1在控制屏和機(jī)房應(yīng)有足夠的空間,以便能安全和容易地對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。特別是工作區(qū)域

的凈高度不應(yīng)小于2.10m。

A.2.7.2控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的全寬（兩者中的大

值）。

A.2.7.3對運(yùn)動部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈

空面積。

A.2.8機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件的安全防護(hù)

在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、

鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。

A.3供電設(shè)備

A.3.1總電源開關(guān)設(shè)置

A.3.1.1每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作。

A.3.1.2主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道

照明、報(bào)警裝置的供電電路。

A.3.1.3主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，

能夠有效的防止誤操作。

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A.3.1.4如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速器

等采用相同的標(biāo)志。

A.3.2接地

A.3.2.1供電電源自進(jìn)入機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）起，中性線(N)與保護(hù)線(PE)應(yīng)當(dāng)始終分開。

A.3.2.2所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(PE)可靠連接。

A.3.3電氣設(shè)備的保護(hù)

A.3.3.1直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)。

A.3.3.2直接與主電源連接的電動機(jī)應(yīng)進(jìn)行過載保護(hù)。

A.4減速箱和曳引輪

A.4.1滲漏油情況

減速箱箱體分割面、觀察窗（孔）等處應(yīng)緊密連接，不應(yīng)滲漏油。電梯正常工作時，減速箱軸伸出

端滲漏油應(yīng)符合GB/T24478—2009中4.2.3.8的要求。

A.4.2潤滑油

A.4.2.1潤滑油應(yīng)適量、清潔，油品符合說明書規(guī)定。

A.4.2.2潤滑油溫度不應(yīng)超過85℃。

A.4.3減速箱部件

蝸輪副、斜齒輪、行星齒輪不應(yīng)出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的輪齒塑性變形、折斷、裂紋、齒面點(diǎn)蝕、膠合

或磨損等形式的缺陷。

A.4.4軸承

軸承潤滑良好，不應(yīng)嚴(yán)重磨損。

A.4.5振動

減速箱和曳引輪運(yùn)行時不得有異響、沖擊和異常振動。

A.4.6曳引輪

曳引輪不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，曳引輪繩槽不應(yīng)有缺損或者不正常磨損。

A.5聯(lián)軸器

聯(lián)軸器與電動機(jī)輸出軸端、減速機(jī)聯(lián)結(jié)處應(yīng)固定可靠。運(yùn)轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動、沖擊和異響。

聯(lián)軸器擋圈、柱銷等組件應(yīng)完好。

A.6電動機(jī)

A.6.1電動機(jī)狀況

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電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)平穩(wěn)，無異常振動、無異響。電動機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)電動機(jī)外殼或基座有影響安全的破裂；

b)電動機(jī)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損；

c)電動機(jī)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦；

d)永磁同步電動機(jī)磁鋼出現(xiàn)嚴(yán)重退磁，影響電梯的正常運(yùn)行；

e)永磁同步電動機(jī)磁鋼脫落。

A.6.2軸承潤滑

軸承磨損及潤滑狀況應(yīng)良好。

A.6.3電動機(jī)絕緣

電動機(jī)定子繞組的絕緣電阻應(yīng)符合GB/T24478—2009中4.2.1.2的要求。

A.6.4編碼器

編碼器工作正常，信號輸出準(zhǔn)確。

A.7制動器

A.7.1制動器型式

A.7.1.1應(yīng)采用機(jī)—電式制動器。

A.7.1.2所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)至少分兩組裝設(shè)。

A.7.2工作狀況

制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯

運(yùn)行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制

動盤）工作面上沒有油污。

A.7.3制動器部件

制動器部件應(yīng)齊全，無損壞，不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)制動襯塊（片）嚴(yán)重磨損或制動彈簧失效，導(dǎo)致制動力不足；

b)受力結(jié)構(gòu)件（例如：制動臂、銷軸等）出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重磨損；

c)制動器電磁線圈鐵芯動作異常，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象；

d)制動器電磁線圈防塵件破損。

A.8救援裝置

A.8.1有機(jī)房救援裝置

手動松閘和手動盤車等緊急救援裝置應(yīng)結(jié)構(gòu)完好、功能有效。應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

a)對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時動作；

b)松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸的盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易

接近的明顯部位；

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c)在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不可拆卸的可以在手

輪上標(biāo)出；

d)能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；

e)進(jìn)行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。

A.8.2無機(jī)房救援裝置

無機(jī)房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置結(jié)構(gòu)完好，功能有效，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

a)在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置；

b)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；

c)裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；

d)裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān)。

A.8.3救援裝置狀況

A.8.3.1手動松閘裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)制動器扳手出現(xiàn)嚴(yán)重變形或裂紋；

b)制動器扳手組件出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、變形或裂紋；

c)松閘鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕、卡阻或斷裂。

A.8.3.2手動盤車裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)盤車手輪出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、變形、裂紋或缺損；

b)結(jié)構(gòu)焊接部位出現(xiàn)裂紋；

c)盤車齒輪副嚙合失效；

d)盤車齒輪出現(xiàn)裂紋或斷齒。

A.8.3.3緊急電源裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)蓄電池出現(xiàn)漏液；

b)蓄電池?zé)o法充電；

c)充電后蓄電池電壓低于正常工作電壓；

d)充電后蓄電池電量不滿足轎廂移動距離要求。

A.9控制柜及動態(tài)測試裝置

A.9.1電氣元件

電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號或接插件編號清晰，接線可靠，并與技術(shù)資料相符。電氣元件、線路

不應(yīng)嚴(yán)重老化。接觸器型號符合標(biāo)準(zhǔn)要求。接觸器、繼電器動作靈活，觸點(diǎn)無嚴(yán)重?zé)g。變頻器、接觸

器、繼電器等電氣元件外殼不應(yīng)破損，工作可靠。

A.9.2絕緣性能

動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合表A.1要求。

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表A.1絕緣電阻

標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ

安全電壓250≥0.5

≤500500≥1.0

＞5001000≥1.0

A.9.3相序保護(hù)裝置

每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。

A.9.4印刷電路板

印刷電路板功能有效，不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)受潮進(jìn)水、嚴(yán)重腐蝕、銅箔拉弧氧化、元件焊盤脫落等；

b)外力折裂；

c)嚴(yán)重?zé)龤蓟?/p>

A.9.5緊急電動運(yùn)行

A.9.5.1依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)

的運(yùn)行方向。

A.9.5.2一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代。

A.9.5.3進(jìn)行緊急電動運(yùn)行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。

A.9.6切斷制動器電流的接觸器的設(shè)置

電梯正常運(yùn)行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其

中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行。

A.9.7切斷主回路電流的接觸器的設(shè)置

由交流或直流電源直接供電的電動機(jī)，必須用兩個獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于

電源電路中。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，必須

防止電梯再運(yùn)行。

A.9.8層門和轎門旁路裝置

層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a)在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或

者“關(guān)”狀態(tài)；

b)旁路時取消正常運(yùn)行(包括動力操作的自動門的任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動運(yùn)行

狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；

c)能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時旁路層門和

轎門的觸點(diǎn)；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；

d)提供獨(dú)立的監(jiān)控信號證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置。

A.9.9門回路檢測功能

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當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢

查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述裝置的故障，能夠防

止電梯的正常運(yùn)行。

A.9.10制動器故障保護(hù)功能

當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動。

A.9.11自動救援操作裝置

自動救援操作裝置功能有效，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

a)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動救援操作裝

置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；

b)在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運(yùn)行，電梯自動平層并且開門；

c)當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動運(yùn)行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不得投入救援運(yùn)

行；

d)設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運(yùn)行。

A.10井道

A.10.1隨行電纜

A.10.1.1隨行電纜不應(yīng)嚴(yán)重變形、扭曲、破損。

A.10.1.2隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩

沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。

A.10.1.3隨行電纜在運(yùn)行中應(yīng)避免與電線槽、管發(fā)生卡阻。

A.10.2頂部空間

曳引驅(qū)動電梯頂部空間應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.5.6和5.2.5.7的要求。

A.10.3底坑空間

曳引驅(qū)動電梯的底坑空間應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.5.6和5.2.5.8的要求。

A.10.4井道安全門

A.10.4.1當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，應(yīng)滿足GB/T7588.1—2020中5.2.3.1的要求。

A.10.4.2井道安全門的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：

a)高度不小于1.80m、寬度不小于0.50m；

b)不得向井道內(nèi)開啟；

c)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后，不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不

用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；

d)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)；

e)在井道外，井道安全門近旁,應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)明：“電梯井道——危險(xiǎn)未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”。

A.10.4.3井道安全門固定可靠，不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：

a）門扇嚴(yán)重變形、銹蝕、穿孔；

b）門鎖及周邊出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致門鎖無法可靠固定。

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A.10.5檢修門

A.10.5.1檢修門的高度不應(yīng)大于0.50m，寬度不應(yīng)大于0.50m，且應(yīng)有足夠的尺寸,以便通過該門進(jìn)行

所需的工作。

A.10.5.2不得向井道內(nèi)開啟。

A.10.5.3應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰

匙也能夠從井道內(nèi)將門打開。

A.10.5.4應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。

A.10.5.5檢修門固定可靠，不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：

a)門扇嚴(yán)重變形、銹蝕、穿孔；

b)門鎖及周邊出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致門鎖無法可靠固定。

A.10.6井道照明

井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。即使所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度

均至少為50lx。

A.10.7門刀、門鎖滾輪與地坎間隙

轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時不得互相碰擦。

A.10.8井道孔洞封閉與防護(hù)

除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能

時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員

遭受電梯運(yùn)動部件危害直接，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備。

A.10.9層門地坎下端的井道壁

每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光

滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板），其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的

凈寬度兩邊各加25mm。

A.10.10井道內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)

在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼

絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離

繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。

A.10.11安全間距

轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動

門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。

如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制。

A.11對重裝置

A.11.1對重防護(hù)

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A.11.1.1對重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到

離底坑地面至少2.00m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度，如果對重導(dǎo)軌與井道壁的間距超過0.30m,

則該區(qū)域也應(yīng)設(shè)置上述防護(hù)。

A.11.1.2在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、

對重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往

另一個底坑,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井

道，寬度至少等于運(yùn)動部件或者運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m。

A.11.2對重塊、對重架

A.11.2.1對重塊應(yīng)可靠固定，具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量

或者總高度)。

A.11.2.2對重塊不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)對重塊出現(xiàn)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂；

b)對重塊外包材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露。

A.11.2.3對重架不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)對重架出現(xiàn)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或?qū)χ匕踩Q不能正常工作；

b)對重架直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定；

c)對重架嚴(yán)重腐蝕。

A.12運(yùn)行區(qū)域的安全保護(hù)

A.12.1轎廂運(yùn)行極限位置的開關(guān)的有效性

A.12.1.1井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，型式應(yīng)符合要求。

A.12.1.2極限開關(guān)結(jié)構(gòu)完好，功能有效，極限開關(guān)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被

壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

A.12.2平層感應(yīng)裝置

平層感應(yīng)裝置功能有效、可靠。

A.13導(dǎo)向系統(tǒng)

A.13.1導(dǎo)軌

導(dǎo)軌不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：

a)出現(xiàn)永久變形，影響電梯正常運(yùn)行；

b)導(dǎo)軌工作面嚴(yán)重?fù)p傷，影響電梯正常運(yùn)行；

c)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。

A.13.2固定

A.13.2.1每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m(如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)

算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.13.2.2支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的

混凝土構(gòu)件上使用。

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A.13.3導(dǎo)軌頂面距離偏差

兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0mm～2mm，對重導(dǎo)軌為0mm～3mm。

A.13.4導(dǎo)軌工作面與鉛垂線偏差

每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大

于l.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm。

A.13.5導(dǎo)靴

A.13.5.1固定可靠，無嚴(yán)重磨損。

A.13.5.2滾輪（如有）外層材料表面不應(yīng)出現(xiàn)坑點(diǎn)、裂紋。

A.14懸掛裝置、補(bǔ)償裝置

A.14.1鋼絲繩缺陷與磨損

出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

a)出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

b)一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于表A.2列出的數(shù)值時：

表A.2斷絲數(shù)

鋼絲繩類型

斷絲的形式

6×198×199×19

隨機(jī)分布在外層繩股上243034

集中在一或者兩根外層繩股上81011

一根外層繩股上的相鄰斷絲444

股谷（縫）斷絲111

注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm）

c)鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；

d)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。

A.14.2端部固定

A.14.2.1懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，端接裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a）錐套、楔形套、楔塊或拉桿出現(xiàn)裂紋；

b）楔形套無法鎖緊或固定；

c）螺紋失效；

d）彈簧出現(xiàn)斷裂、永久變形或壓并圈；

e）嚴(yán)重銹蝕；

f）復(fù)合材料彈性部件老化、開裂。

A.14.2.2采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。

A.14.2.3至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各繩的張力，使任何一根繩的

張力和所有繩張力平均值的偏差均不大于5%。如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。

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A.14.3其他類型的懸掛裝置

A.14.3.1扁平復(fù)合曳引鋼帶不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)鋼帶出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；

b)鋼帶中任意一個繩股斷裂；

c)鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；

d)鋼帶出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕；

e)鋼帶曳引能力不符合要求。

A.14.3.2采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形、斷絲等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢

指標(biāo)。

A.14.4補(bǔ)償裝置

A.14.4.1補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠。

A.14.4.2應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置。

A.14.4.3當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個

電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.14.4.4補(bǔ)償繩(鏈)不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：

a)全包覆型補(bǔ)償繩(鏈)表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴(yán)重開裂或磨損；

b)補(bǔ)償繩(鏈)導(dǎo)向裝置滾輪變形、缺損、嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)卡阻；

c)鏈環(huán)表面有嚴(yán)重的銹蝕或脫焊，存在破斷風(fēng)險(xiǎn)。

A.15轎廂

A.15.1轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識

A.15.1.1轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、制造單位名稱或

者商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、改造單位名稱、

改造竣工日期等。

A.15.1.2設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識，或者采

用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕。

A.15.2轎廂照明

轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上和轎廂地板上1.0m且距轎壁至少100mm的任一點(diǎn)的

照度不小于100lx。

A.15.3轎廂緊急通話和應(yīng)急照明

轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：

a)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；

b)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)

房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自本條a)所述的緊急照

明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。

A.15.4轎廂有效面積與額定載重量的關(guān)系

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轎廂的有效面積應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.4.2的要求。

A.15.5安全窗、轎廂安全門

A.15.5.1設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。

A.15.5.2轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外

開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物。

A.15.5.3其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。

A.15.6轎頂電氣裝置

A.15.6.1轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：

a)由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作；

b)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動門操作)、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，

只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；

c)依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的

運(yùn)行方向；

d)該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且

有防止誤操作的保護(hù)；

e)檢修運(yùn)行時，安全裝置仍然起作用。

A.15.6.2轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)

以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該

停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。

A.15.6.3轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座。

A.15.7轎廂裝飾

轎廂由于不應(yīng)過度裝飾，裝飾材料不應(yīng)采用不安全材料。

A.15.8轎廂結(jié)構(gòu)

A.15.8.1轎架不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)轎架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或安全鉗不能正常工作；

b)轎架出現(xiàn)脫焊或材料開裂，影響電梯安全運(yùn)行；

c)轎架嚴(yán)重腐蝕。

A.15.8.2轎壁、轎頂和轎底不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：

a)轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于10mm；

b)轎壁、轎頂嚴(yán)重變形或破損，加強(qiáng)筋脫