船舶柴油機(jī)維修畢業(yè)試題及答案單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.柴油機(jī)活塞環(huán)的第一道氣環(huán)通常采用哪種材料制成？A.鑄鐵B.鋼C.銅D.鋁合金2.柴油機(jī)的噴油器針閥偶件磨損后，通常會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.噴油壓力升高B.噴油量減少C.噴油定時(shí)提前D.燃油霧化質(zhì)量提高3.船舶柴油機(jī)的主軸承通常采用哪種潤滑方式？A.飛濺潤滑B.壓力潤滑C.滴油潤滑D.人工潤滑4.柴油機(jī)的增壓器轉(zhuǎn)子軸向間隙過大，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？A.增壓壓力升高B.轉(zhuǎn)速下降C.漏油D.軸承過熱5.下列哪項(xiàng)不是柴油機(jī)氣缸套磨損的主要原因？A.活塞環(huán)的刮油作用B.燃油中的硫分C.冷卻水腐蝕D.活塞的導(dǎo)向作用6.柴油機(jī)的噴油泵出油閥密封不良，通常會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.供油量增加B.供油定時(shí)滯后C.噴油壓力下降D.燃油回流量減少7.船舶柴油機(jī)的排氣閥座通常用什么材料制成以提高耐磨性？A.鑄鐵B.鑄鋼C.合金鋼D.硬質(zhì)合金8.柴油機(jī)的連桿大頭軸承通常采用哪種潤滑方式？A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.滴油潤滑D.浸油潤滑9.下列哪項(xiàng)不是影響柴油機(jī)燃油消耗率的主要因素？A.壓縮比B.噴油定時(shí)C.冷卻水溫度D.活塞行程10.柴油機(jī)的渦輪增壓器壓氣機(jī)喘振通常是由什么引起的？A.進(jìn)氣溫度過高B.進(jìn)氣壓力過低C.排氣溫度過高D.排氣流量不足11.船舶柴油機(jī)的氣缸蓋裂紋通常出現(xiàn)在哪些部位？A.冷卻水腔B.噴油器孔周圍C.排氣閥座周圍D.氣缸蓋底面12.柴油機(jī)的凸輪軸磨損后，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？A.配氣定時(shí)不變B.氣門開度增大C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)D.氣門彈簧張力增加13.下列哪項(xiàng)不是柴油機(jī)曲軸軸瓦磨損的主要原因？A.潤滑油不足B.潤滑油變質(zhì)C.曲軸變形D.活塞環(huán)卡死14.柴油機(jī)的噴油泵柱塞副磨損后，通常會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.供油量增加B.供油壓力升高C.供油定時(shí)不變D.燃油泄漏增加15.船舶柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)通常不包括下列哪個(gè)部件？A.噴油泵B.噴油器C.高壓油管D.輸油泵進(jìn)油管16.柴油機(jī)的氣缸套與氣缸體之間的密封通常依靠什么實(shí)現(xiàn)？A.橡膠圈B.金屬密封圈C.脹塞D.過盈配合17.下列哪項(xiàng)不是影響柴油機(jī)排氣溫度的主要因素？A.噴油量B.噴油定時(shí)C.負(fù)荷大小D.活塞環(huán)間隙18.柴油機(jī)的渦輪增壓器渦輪轉(zhuǎn)子軸向間隙過小，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？A.渦輪轉(zhuǎn)速增加B.軸承過熱C.排氣壓力升高D.增壓壓力下降19.船舶柴油機(jī)的冷卻水系統(tǒng)通常不包括下列哪個(gè)部件？A.水泵B.散熱器C.節(jié)溫器D.燃油濾清器20.柴油機(jī)的噴油嘴針閥卡死在開啟位置，通常會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？A.噴油壓力升高B.噴油量增加C.燃油霧化不良D.噴油定時(shí)提前多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）21.下列哪些因素會(huì)影響柴油機(jī)的燃油消耗率？A.壓縮比B.噴油定時(shí)C.負(fù)荷大小D.冷卻水溫度22.柴油機(jī)的氣缸套磨損通常與哪些因素有關(guān)？A.活塞環(huán)的刮油作用B.燃油中的硫分C.冷卻水腐蝕D.活塞的敲擊作用23.下列哪些部件屬于柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)？A.凸輪軸B.挺柱C.推桿D.噴油泵24.柴油機(jī)的渦輪增壓器常見的故障有哪些？A.軸承過熱B.喘振C.密封不良D.轉(zhuǎn)子卡死25.下列哪些措施可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性？A.提高壓縮比B.優(yōu)化噴油定時(shí)C.降低冷卻水溫度D.合理選擇負(fù)荷26.柴油機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由哪些部件組成？A.曲軸B.連桿C.活塞D.氣缸套27.下列哪些因素會(huì)影響柴油機(jī)的排氣溫度？A.噴油量B.噴油定時(shí)C.冷卻水溫度D.活塞環(huán)間隙28.柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要有哪些功能？A.潤滑B.冷卻C.清潔D.密封29.下列哪些部件屬于柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)？A.噴油泵B.噴油器C.高壓油管D.輸油泵30.船舶柴油機(jī)在維修時(shí)，通常需要檢查哪些密封部位？A.氣缸套與氣缸體之間B.活塞環(huán)與氣缸套之間C.氣門與氣門座之間D.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子與殼體之間判斷題（每題2分，共20分）31.柴油機(jī)的噴油泵出油閥密封不良會(huì)導(dǎo)致供油量減少。（）32.船舶柴油機(jī)的氣缸套磨損均勻，無需特別關(guān)注。（）33.柴油機(jī)的渦輪增壓器喘振通常是由排氣流量過大引起的。（）34.柴油機(jī)的配氣定時(shí)對柴油機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)性沒有影響。（）35.柴油機(jī)的冷卻水溫度越低，熱效率越高。（）36.柴油機(jī)的活塞環(huán)卡死會(huì)導(dǎo)致氣缸套磨損加劇。（）37.柴油機(jī)的噴油嘴針閥偶件磨損后，燃油霧化質(zhì)量會(huì)提高。（）38.柴油機(jī)的曲軸軸瓦磨損后，可能會(huì)導(dǎo)致軸瓦燒熔。（）39.船舶柴油機(jī)的排氣閥座磨損后，可以通過堆焊修復(fù)。（）40.柴油機(jī)的渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸向間隙過大或過小都會(huì)影響其正常工作。（）填空題（每題2分，共20分）41.柴油機(jī)的噴油泵通過改變______來調(diào)節(jié)供油量。42.船舶柴油機(jī)的氣缸套通常采用______冷卻方式。43.柴油機(jī)的渦輪增壓器利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)______旋轉(zhuǎn)，從而提高進(jìn)氣壓力。44.柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)主要由凸輪軸、挺柱、______和氣門等組成。45.柴油機(jī)的活塞環(huán)分為氣環(huán)和______兩種。46.柴油機(jī)的______系統(tǒng)用于將燃油高壓噴射到氣缸內(nèi)。47.船舶柴油機(jī)的冷卻水系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、______和管道等組成。48.柴油機(jī)的曲軸通過連桿帶動(dòng)______在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。49.柴油機(jī)的噴油嘴針閥偶件磨損后，通常會(huì)導(dǎo)致燃油霧化______。50.柴油機(jī)的渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸向間隙的調(diào)整通常通過改變______的位置來實(shí)現(xiàn)。答案：單項(xiàng)選擇題：1.A2.B3.B4.D5.D6.C7.D8.A9.D10.B11.A,B,C12.C13.D14.D15.D16.

D17.D18.B19.D20.B多項(xiàng)選擇題：21.A,B,C22.A,B,C,D23.A,B,C24.A,B,C,D25.A,B,D26.A,B,C27.A,B28.