工務(wù)調(diào)度管理辦法一、總則（一）目的為加強工務(wù)調(diào)度管理，規(guī)范調(diào)度工作流程，提高工務(wù)設(shè)備運行效率，確保鐵路運輸安全暢通，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及鐵路行業(yè)標準，特制定本辦法。（二）適用范圍本辦法適用于公司[具體公司名稱]管轄范圍內(nèi)的工務(wù)設(shè)備調(diào)度管理工作，包括線路、橋梁、隧道、信號標志等設(shè)施的日常維護、檢修及故障應(yīng)急處置等相關(guān)調(diào)度業(yè)務(wù)。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將保障鐵路運輸安全作為工務(wù)調(diào)度工作的首要目標，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，確保工務(wù)設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。2.統(tǒng)一指揮原則：工務(wù)調(diào)度實行集中統(tǒng)一指揮，各級調(diào)度人員應(yīng)嚴格按照調(diào)度指令執(zhí)行任務(wù)，確保調(diào)度工作的高效、有序進行。3.高效協(xié)同原則：加強與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門的協(xié)調(diào)配合，建立高效的信息溝通機制，實現(xiàn)各部門之間的協(xié)同作業(yè)，共同保障鐵路運輸生產(chǎn)的順利進行。4.預防為主原則：強化工務(wù)設(shè)備的日常巡檢和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患，做到防患于未然，減少故障發(fā)生概率。二、調(diào)度機構(gòu)與職責（一）調(diào)度機構(gòu)設(shè)置公司設(shè)立工務(wù)調(diào)度中心，作為工務(wù)調(diào)度管理的核心機構(gòu)，負責統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)工務(wù)設(shè)備的調(diào)度工作。工務(wù)調(diào)度中心下設(shè)若干調(diào)度崗位，包括行車調(diào)度、設(shè)備調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度等，各崗位按照職責分工開展工作。（二）調(diào)度中心職責1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)鐵路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、方針政策及鐵路行業(yè)標準，落實公司關(guān)于工務(wù)調(diào)度管理的各項規(guī)定和要求。2.負責編制和執(zhí)行工務(wù)設(shè)備維修計劃、施工計劃，合理安排人力、物力資源，確保各項任務(wù)按時完成。3.實時掌握工務(wù)設(shè)備運行狀態(tài)，收集、分析設(shè)備故障信息，及時發(fā)布調(diào)度指令，指揮現(xiàn)場作業(yè)人員進行故障搶修和應(yīng)急處置。4.協(xié)調(diào)與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門的關(guān)系，組織召開施工協(xié)調(diào)會、安全分析會等會議，解決施工和運輸過程中出現(xiàn)的問題。5.負責調(diào)度信息的收集、整理、分析和上報工作，定期編制調(diào)度工作報告，為公司領(lǐng)導決策提供依據(jù)。6.組織開展調(diào)度人員的業(yè)務(wù)培訓和考核工作，提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。（三）調(diào)度崗位職責1.行車調(diào)度負責工務(wù)段管內(nèi)列車運行的指揮和協(xié)調(diào)工作，根據(jù)列車運行圖和施工計劃，合理安排天窗時間，確保行車安全。實時掌握列車運行動態(tài)，及時發(fā)布列車運行調(diào)整指令，處理行車過程中的突發(fā)情況。與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決行車與施工、設(shè)備維修等方面的矛盾。2.設(shè)備調(diào)度負責工務(wù)設(shè)備維修、檢修計劃的編制和下達工作，跟蹤計劃執(zhí)行情況，及時調(diào)整計劃安排。掌握設(shè)備狀態(tài)信息，分析設(shè)備故障原因，組織制定設(shè)備故障搶修方案，指揮現(xiàn)場搶修作業(yè)。負責設(shè)備臺賬的管理和更新工作，定期對設(shè)備運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為設(shè)備維護和更新改造提供依據(jù)。3.應(yīng)急調(diào)度制定和完善工務(wù)應(yīng)急處置預案，組織開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。負責應(yīng)急物資、設(shè)備的管理和調(diào)配工作，確保應(yīng)急物資儲備充足、設(shè)備完好可用。在發(fā)生突發(fā)事件時，迅速啟動應(yīng)急預案，指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，及時向上級報告事件情況和處置進展。三、調(diào)度工作流程（一）計劃編制與下達1.設(shè)備調(diào)度根據(jù)工務(wù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、運行里程、維修周期等因素，結(jié)合運輸生產(chǎn)需求，編制年度、月度維修計劃和施工計劃。2.維修計劃和施工計劃應(yīng)明確作業(yè)項目、作業(yè)地點、作業(yè)時間、作業(yè)人員、安全措施等內(nèi)容，并經(jīng)相關(guān)部門審核批準。3.調(diào)度中心將批準后的計劃及時下達給各工區(qū)、施工單位等執(zhí)行部門，并跟蹤計劃執(zhí)行情況，確保各項任務(wù)按時完成。（二）設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控與信息收集1.行車調(diào)度通過列車運行監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)等平臺，實時掌握列車運行狀態(tài)和工務(wù)設(shè)備運行情況。2.各工區(qū)、巡檢人員按照規(guī)定的巡檢周期和路線，對工務(wù)設(shè)備進行巡檢，并及時將巡檢結(jié)果反饋給調(diào)度中心。3.設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)自動采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)，如軌道幾何尺寸、橋梁撓度、隧道變形等，調(diào)度中心對采集的數(shù)據(jù)進行分析處理，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。4.當設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況時，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即向調(diào)度中心報告，報告內(nèi)容包括故障發(fā)生時間、地點、現(xiàn)象、影響范圍等信息。（三）調(diào)度指令發(fā)布與執(zhí)行1.調(diào)度中心根據(jù)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和信息收集情況，及時發(fā)布調(diào)度指令，指揮現(xiàn)場作業(yè)人員進行設(shè)備維修、檢修、故障搶修等作業(yè)。2.調(diào)度指令應(yīng)明確作業(yè)任務(wù)、作業(yè)要求、安全注意事項等內(nèi)容，受令單位和人員應(yīng)嚴格按照調(diào)度指令執(zhí)行任務(wù)，并及時反饋執(zhí)行情況。3.在執(zhí)行調(diào)度指令過程中，如遇特殊情況需要變更指令，受令單位和人員應(yīng)及時向調(diào)度中心報告，經(jīng)調(diào)度中心同意后方可變更。（四）施工組織與協(xié)調(diào)1.施工調(diào)度負責施工計劃的組織實施，提前與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門溝通協(xié)調(diào)，確定施工封鎖區(qū)間、慢行速度、防護設(shè)置等事項。2.施工前，施工調(diào)度組織召開施工預備會，對施工方案、安全措施、人員分工等進行詳細部署，并對施工人員進行安全教育。3.施工過程中，施工調(diào)度實時掌握施工進度和安全情況，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保施工安全、順利進行。4.施工結(jié)束后，施工調(diào)度組織對施工現(xiàn)場進行檢查驗收，確認符合開通條件后，發(fā)布開通命令。（五）應(yīng)急處置流程1.當發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置程序，并向調(diào)度中心報告事件情況。2.應(yīng)急調(diào)度接到報告后，迅速啟動應(yīng)急預案，組織應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場，并及時向上級報告事件情況和處置進展。3.應(yīng)急調(diào)度根據(jù)事件性質(zhì)和嚴重程度，指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)各部門之間的配合，采取有效的應(yīng)急處置措施，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。4.在應(yīng)急處置過程中，應(yīng)急調(diào)度及時收集、整理事件相關(guān)信息，為后續(xù)的事故調(diào)查和恢復生產(chǎn)提供依據(jù)。5.事件處置結(jié)束后，應(yīng)急調(diào)度組織對事件進行總結(jié)評估，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進措施，完善應(yīng)急預案。四、調(diào)度信息管理（一）信息收集1.調(diào)度中心通過多種渠道收集工務(wù)設(shè)備運行狀態(tài)、列車運行情況、施工計劃執(zhí)行情況、故障處理情況等信息，包括現(xiàn)場作業(yè)人員報告、設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)、調(diào)度指揮系統(tǒng)信息等。2.各工區(qū)、施工單位等應(yīng)按照規(guī)定的時間和格式，定期向調(diào)度中心報送相關(guān)信息，確保信息的及時、準確、完整。（二）信息處理與分析1.調(diào)度中心對收集到的信息進行分類整理、分析處理，提取有價值的信息，為調(diào)度決策提供依據(jù)。2.運用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對工務(wù)設(shè)備運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，繪制設(shè)備狀態(tài)變化趨勢圖，預測設(shè)備故障發(fā)生概率，提前采取預防措施。3.對施工計劃執(zhí)行情況、故障處理情況等進行分析評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進調(diào)度工作流程和方法。（三）信息傳遞與共享1.調(diào)度中心建立完善的信息傳遞機制，通過調(diào)度指揮系統(tǒng)、電話、短信等方式，及時將調(diào)度指令、設(shè)備狀態(tài)信息、施工計劃等傳遞給相關(guān)部門和人員。2.加強與車務(wù)、電務(wù)、供電等部門的信息共享，建立信息共享平臺，實現(xiàn)各部門之間的信息實時交換和共享，提高協(xié)同作業(yè)效率。3.定期向上級主管部門報送調(diào)度工作報告和相關(guān)信息，為上級決策提供支持。五、調(diào)度安全管理（一）安全制度1.建立健全工務(wù)調(diào)度安全管理制度，明確調(diào)度人員的安全職責、工作流程、操作規(guī)范等內(nèi)容，確保調(diào)度工作安全有序進行。2.嚴格執(zhí)行調(diào)度命令發(fā)布、審核、簽認制度，調(diào)度指令必須由調(diào)度負責人審核簽發(fā)，確保指令準確無誤。3.加強調(diào)度人員的安全教育培訓，提高調(diào)度人員的安全意識和應(yīng)急處置能力，定期組織安全演練，檢驗和完善應(yīng)急預案。（二）安全風險防控1.對工務(wù)調(diào)度工作中的安全風險進行識別、評估和分析，制定相應(yīng)的風險防控措施，降低安全風險發(fā)生概率。2.加強對施工計劃、設(shè)備維修計劃的安全審核，確保計劃安排合理，安全措施落實到位。3.嚴格執(zhí)行天窗修制度，合理安排天窗時間，避免在天窗時間外進行影響行車安全的作業(yè)。4.加強對調(diào)度設(shè)備、通信設(shè)備的維護管理，確保設(shè)備正常運行，通信暢通。（三）安全監(jiān)督檢查1.定期開展工務(wù)調(diào)度安全監(jiān)督檢查工作，對調(diào)度人員的工作紀律、操作規(guī)范、信息管理等方面進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。2.對違反安全制度的行為進行嚴肅處理，對造成安全事故的責任人依法依規(guī)追究責任。3.根據(jù)安全監(jiān)督檢查情況，總結(jié)分析安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷完善安全管理制度和措施。六、調(diào)度人員管理（一）人員配備1.根據(jù)工務(wù)調(diào)度工作的實際需要，合理配備調(diào)度人員，確保調(diào)度崗位設(shè)置齊全，人員數(shù)量滿足工作要求。2.調(diào)度人員應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)知識和技能，熟悉工務(wù)設(shè)備、行車組織、施工管理等方面的業(yè)務(wù)，經(jīng)過專業(yè)培訓和考核合格后上崗。（二）培訓與考核1.制定調(diào)度人員培訓計劃，定期組織調(diào)度人員參加業(yè)務(wù)培訓和技能培訓，不斷提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。2.培訓內(nèi)容包括鐵路法律法規(guī)、行業(yè)標準、調(diào)度業(yè)務(wù)知識、應(yīng)急處置技能等方面，培訓方式可采用集中授課、現(xiàn)場實操、案例分析等多種形式。3.建立調(diào)度人員考核制度，對調(diào)度人員的工作業(yè)績、業(yè)務(wù)能力、安全表現(xiàn)等進行考核評價，考核結(jié)果與薪酬待遇、晉升晉級等掛鉤。