公差配合與技術(shù)測量9.4漸開線圓柱齒輪的精度結(jié)構(gòu)CONTENTS1.精度等級2.齒輪偏差的允許值目錄3.齒輪精度等級的確定4.齒輪檢驗(yàn)項(xiàng)目的確定精度等級011.精度等級（1）輪齒同側(cè)齒面偏差的精度等級規(guī)定了0、1、2、…、12共13個(gè)精度等級，其中，0級最高，12級最低。

0～2級精度的齒輪要求非常高，各項(xiàng)偏差的允許值很小，目前我國只有極少數(shù)的單位能夠制造和測量2級精度的齒輪，而對于大多數(shù)企業(yè)來是無法制造和測量的，雖然標(biāo)準(zhǔn)給出了公差數(shù)值，但仍屬于有待發(fā)展的精度等級。

3～5級精度稱為高精度等級

6～8級稱為中等精度等級

9～12級則稱為低精度等級。（2）徑向綜合偏差的精度等級對徑向綜合偏差Fi

和一齒徑向綜合偏差fi

，規(guī)定了4、5、6、7、8、9、10、11、12共9個(gè)精度等級。

4級最高，12級最低。（3）徑向跳動(dòng)的精度等級推薦了0，1，…，12共13個(gè)精度等級。其中0級最高，12級最低。

齒輪偏差的允許值022.齒輪偏差的允許值輪齒同側(cè)齒面偏差、徑向綜合偏差、徑向跳動(dòng)的公差或極限偏差表格中的數(shù)值是用對5級精度按規(guī)定的公式計(jì)算而得到的結(jié)果乘以級間公比計(jì)算出來的。兩相鄰精度等級的級間公比等于，本級數(shù)值除以(或乘以)即可得到相鄰較高(較低)等級的數(shù)值。5級精度的齒輪偏差允許值的計(jì)算式如表9.1所示。實(shí)際應(yīng)用時(shí)一般不需要計(jì)算，直接查表就可以了齒輪精度等級的確定033.齒輪精度等級的確定確定齒輪精度等級的依據(jù)通常是齒輪的用途、使用要求、傳動(dòng)功率和圓周速度以及其他技術(shù)條件等。確定齒輪精度等級的方法一般有計(jì)算法和類比法兩種，目前大多采用類比法。

1)計(jì)算法很難計(jì)算出準(zhǔn)確的精度等級，計(jì)算結(jié)果只能作為參考。所以此方法僅適用于特殊精度機(jī)構(gòu)使用的齒輪。2)類比法類比法是查閱類似機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的已有的經(jīng)驗(yàn)結(jié)果或者一些參考手冊來確定齒輪的精度。齒輪檢驗(yàn)項(xiàng)目的確定044.齒輪檢驗(yàn)項(xiàng)目的確定

各種齒輪要素的檢驗(yàn)，需要多種測量工具和設(shè)備。在檢驗(yàn)中，測量全部齒輪要素的偏差既不經(jīng)濟(jì)也沒有必要，因?yàn)槠渲杏行┮貙τ谔囟X輪的功能并沒有明顯的影響。另外，有些測量項(xiàng)目可以代替別的一些項(xiàng)目，例如，切向綜合偏差檢驗(yàn)?zāi)艽纨X距偏差檢驗(yàn)，徑向綜合偏差檢驗(yàn)?zāi)艽鎻较蛱鴦?dòng)檢驗(yàn)。

規(guī)定：切向綜合總偏差和一齒切向綜合偏差是該標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，但不是強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目。標(biāo)準(zhǔn)中齒廓總偏差和螺旋線總偏差可以分解為形狀偏差和傾斜偏差，所以齒廓和螺旋線的形狀偏差和傾斜偏差也不是強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目。

綜上所述，標(biāo)準(zhǔn)文本中，明確規(guī)定把測量出的單個(gè)齒距偏差、齒距累積總偏差、齒廓總偏差和螺旋線總偏差4項(xiàng)的實(shí)測值與相應(yīng)的允許值做比較，以評定齒輪精度等級(0～12級)。當(dāng)圓柱齒輪用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要再增加一項(xiàng)齒距累積偏差的允許值。當(dāng)供需雙方同意，可以用切向綜合總偏差和一齒切向綜合偏差替代齒距偏差的、、的測量。小結(jié)1.齒輪的使用要求2.齒輪的制造誤差3.