試生產(chǎn)車方案

第一章總則

試車工作是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工質(zhì)量和生產(chǎn)準(zhǔn)備

工作H勺全面考核，必須堅(jiān)持高原則、嚴(yán)規(guī)定，保證項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,

不留隱患；主體工程與配套工程同步建成，不留尾巴；試車操作精確

無(wú)誤，不出事故，做到單機(jī)試車早，全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試車全，化工投料穩(wěn)。

在試車中，堅(jiān)持應(yīng)遵照的程序一步也不能減少，應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)日勺原則一點(diǎn)

也不能減少，應(yīng)爭(zhēng)取日勺時(shí)間一分鐘也不能放過(guò)的原則，加強(qiáng)對(duì)試車工

作日勺領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)單位親密配合，保證化工投料試車最佳

方案H勺實(shí)現(xiàn)和投料試車的一次成功發(fā)明條件，投產(chǎn)后長(zhǎng)周期正常生產(chǎn)

打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，獲得很好H勺經(jīng)濟(jì)效益。

1、為保證離子膜燒堿試車工作KJ順利進(jìn)行，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)

工程建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)的I安全管理，保障人員安全及生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)

行，根據(jù)《HGJ231-91化工試車規(guī)范》之有關(guān)規(guī)定，特制定本方案。

2、本方案合用于離子隔閡燒堿裝置的試生產(chǎn)，試車范圍包括燒堿工

序、氯氫及液化工序、公用工程。

3、試生產(chǎn)包括單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車、投料試車以及對(duì)應(yīng)的物料儲(chǔ)備。

單機(jī)試車：現(xiàn)場(chǎng)安裝的驅(qū)動(dòng)裝置空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或單臺(tái)機(jī)器、機(jī)組以

水、空氣等為介質(zhì)進(jìn)行的負(fù)荷試車，以檢查其除介質(zhì)影響外的機(jī)械性

能和制造、安裝質(zhì)量。

聯(lián)動(dòng)試車：對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)出J機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制

系統(tǒng)等，在各自到達(dá)試車原則后，以水、空氣等為介質(zhì)所進(jìn)行的模擬

試運(yùn)行，以檢查其除介質(zhì)影響外W、J所有性能和制造、安裝質(zhì)量。

投料試車：對(duì)規(guī)定范圍W、J所有生產(chǎn)裝置按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定日勺介質(zhì)打

通生產(chǎn)流程，進(jìn)行各裝置之間首尾銜接的I試運(yùn)行，以檢查其除經(jīng)濟(jì)指

標(biāo)外口勺所有性能，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

4、與本規(guī)定有關(guān)的工程質(zhì)量、職業(yè)衛(wèi)生、消防安全、環(huán)境保護(hù)、特

種設(shè)備及化學(xué)品管理，按現(xiàn)行日勺法規(guī)、原則、規(guī)范執(zhí)行。

第二章試車組織

1、企業(yè)在工程建設(shè)開(kāi)始就確定了1名生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子重要組員（主管

生產(chǎn)副總經(jīng)理）參與建廠，保證工程建設(shè)和生產(chǎn)準(zhǔn)備的持續(xù)性。伴隨

工程建設(shè)的推進(jìn)，企業(yè)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子適時(shí)作了調(diào)整，對(duì)裝置界區(qū)、外圍

工程、生活區(qū)建設(shè)、后勤保障、安全環(huán)境保護(hù)等進(jìn)行了明確W、J分工，

責(zé)任到人。

2、切實(shí)抓好生產(chǎn)隊(duì)伍的組建工作，尤其是生產(chǎn)骨干隊(duì)伍日勺搭建。按

設(shè)計(jì)定員和崗位技術(shù)原則從中選調(diào)或聘任一部分有組織管理經(jīng)驗(yàn)日勺

干部和有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)對(duì)口的技術(shù)人員、工人為骨干。生產(chǎn)技

術(shù)骨干在參與技術(shù)談判、設(shè)計(jì)審查、施工監(jiān)督和生產(chǎn)準(zhǔn)備H勺工作中起

到了關(guān)鍵中間KJ作用。操作工、維修工重要從應(yīng)屆大中專生中招收，

通過(guò)考試擇優(yōu)錄取，重要崗位的操作、維修人員，在進(jìn)企'業(yè)后進(jìn)行了

較為系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，并一對(duì)一地指定了指導(dǎo)老師，通過(guò)理論培訓(xùn)后

再有所選擇的外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一種月，重點(diǎn)是熟悉和掌握對(duì)口崗

位工藝流程、工藝操作、工藝過(guò)程控制和設(shè)備性能。實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作實(shí)

行“六定二包一頂”，即定帶隊(duì)人、定培訓(xùn)點(diǎn)、定培訓(xùn)人員、定期間、

定任力、定期考核；培訓(xùn)單位包教，培訓(xùn)人員包會(huì)；在師傅監(jiān)護(hù)下頂

崗操作。實(shí)習(xí)結(jié)束必須通過(guò)實(shí)習(xí)所在廠組織的嚴(yán)格考試和考核。

3、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層上，實(shí)行總經(jīng)理目H勺責(zé)任制，總經(jīng)理對(duì)工廠從籌建到

工程所有交工驗(yàn)收的全過(guò)程負(fù)責(zé)。

4、物資供應(yīng)上，企業(yè)物資部指定專職人員，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，掌握試

車所需原料、燃料、化學(xué)藥物、潤(rùn)滑油脂的品利1、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)

原則、包裝形式、貯運(yùn)條件，貫徹供貨渠道，簽訂供貨協(xié)議。根據(jù)需

要提出剖析研制規(guī)定。進(jìn)廠的化工原料及其他物資根據(jù)其特點(diǎn)要有妥

善的貯存保管措施，保證試車物質(zhì)的完好，防止損壞、丟失和變質(zhì)。

貫徹備品備件的供應(yīng)渠道，做好備品備件日勺測(cè)繪、制造工作C工

廠在接到施工圖設(shè)計(jì)后，立即組織人力編制設(shè)備的備品配件清冊(cè)，凡

設(shè)備制造廠不供應(yīng)的設(shè)備零部件，只要具有條件，盡量組織力量進(jìn)行

測(cè)繪、試制，以保證試車日勺需要。

同步，物資部積極與各分廠配合掌握試車進(jìn)度的時(shí)間安排，及時(shí)

告知供貨廠家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)調(diào)試試車，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題便于及時(shí)處理。尤其是

轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備類的試車，采購(gòu)人員采用跟蹤服務(wù)，及時(shí)理解試車狀況，全

力配合各分廠試車調(diào)試工作。

5、為配合企業(yè)全面試車和為此后的資料查閱提供更好H勺服務(wù)，檔案

室除做好平常的檔案搜集整頓外，還對(duì)有關(guān)部門的搜集和整頓資料做

如下規(guī)定，明確資料保管責(zé)任主體，規(guī)定各部門嚴(yán)格執(zhí)行。

（1）技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃、試生產(chǎn)管理、技術(shù)責(zé)任制、開(kāi)停車方案、試生

產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定匯報(bào)、運(yùn)行記錄、技術(shù)培訓(xùn)材料、工業(yè)衛(wèi)生、勞動(dòng)保

護(hù)材料、環(huán)境保護(hù)、消防運(yùn)行檢測(cè)記錄。

短期資料：生產(chǎn)技術(shù)部、人力資源部、安全環(huán)境保護(hù)部

（2）設(shè)備試車、驗(yàn)收、運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)記錄、安全操作規(guī)程、事故分析

匯報(bào)。

長(zhǎng)期資料：生產(chǎn)技術(shù)部、安全環(huán)境保護(hù)部

（3）產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、性能、圖紙。

永久資料：生產(chǎn)技術(shù)部）

6、為加強(qiáng)試車管理，企業(yè)制定了試車若干規(guī)定和制度（見(jiàn)附件1）,

以保障試車的順利進(jìn)行。

1、有關(guān)公用工程加強(qiáng)管理的規(guī)定；

2、有關(guān)多種管線管理范圍劃分H勺規(guī)定；

3、有關(guān)設(shè)備維護(hù)檢修管理的J規(guī)定；

4、有關(guān)儀表及聯(lián)鎖管理的規(guī)定；

5、有關(guān)循環(huán)水管理口勺規(guī)定；

6、有關(guān)安全文明生產(chǎn)車間原則的規(guī)定；

7、有關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行多種崗位責(zé)任制的規(guī)定；

8、有關(guān)試車指揮問(wèn)題的規(guī)定；

9、有關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行化工投料試車期間安全規(guī)則的規(guī)定；

10、有關(guān)試車期間盲板管理的規(guī)定；

11、有關(guān)試車期間維護(hù)檢修的規(guī)定；

第四章各詳細(xì)試車方案的編制計(jì)劃

所有工序的吹掃、試車必須制定詳細(xì)的方案，根據(jù)分級(jí)審批，貫

徹到人，誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)出J原則。方案必須報(bào)監(jiān)理、建設(shè)方審批后方可

執(zhí)行，對(duì)于引進(jìn)裝置，各階段的試車方案除經(jīng)監(jiān)理同意外，還應(yīng)通過(guò)

外商現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員書(shū)面確認(rèn)之后方可執(zhí)行。每位參與試車口勺人員必須

熟悉試車方案，做到心中有數(shù)。在試車過(guò)程中如有變更，必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)

理和試車領(lǐng)導(dǎo)小組同意，任何單位和個(gè)人不得私自修改。試車方案包

括了應(yīng)急救援預(yù)案。

第五章水、電、氣、原料、燃料及運(yùn)送量

等外部條件的平衡

1、原鹽

(1)規(guī)格：NaCl296%

Ca2++Mg24WO.30%

SO,2-WO.50%

(2)需用量：?30,000噸/年(以100%NaCl計(jì))

(3)來(lái)源：四川、重慶地區(qū)鹽場(chǎng)

(4)進(jìn)界區(qū)方式：由汽車、火車供應(yīng)至界區(qū)。

2、生產(chǎn)上水

(1)規(guī)格：溫度環(huán)境溫度

壓力0.4MpaG

(2)年需要量：350,000m3(燒堿裝置)；

全廠小時(shí)需要量：300m(不包括消防水)。

(3)來(lái)源及供應(yīng)：由界區(qū)外生產(chǎn)上水系統(tǒng)管道送入界區(qū)。

3、循環(huán)水

(1)規(guī)格：供水溫度32℃

回水溫度40℃

供水壓力0.3?0.4MPaG

回水壓力0.l-0.2MPaG

(2)年需要量：6500,000/(燒堿裝置)；

全廠小時(shí)需要量：350m3

(3)來(lái)源及供應(yīng)：由本廠循環(huán)水系統(tǒng)管道送入界區(qū)。

4、脫鹽水

(1)規(guī)格：電阻率21X10"-cm

FeW0.5Ppmwt

、Nt

Si02WO.IPPni

壓力0.3MpaG

(2)年需要量：176000m3(max)

(3)來(lái)源及供應(yīng)：由本廠1#純水站管道送入界區(qū)

第六章試車計(jì)劃及試車總體控制計(jì)劃圖

企業(yè)離子膜堿系統(tǒng)，波及的工序有燒堿、氯氫、液氯以及公用工

程系統(tǒng)，根據(jù)各界區(qū)重要的成套機(jī)組單機(jī)試車和DCS調(diào)試進(jìn)度，首先

保證公用工程出J暢通，再進(jìn)行裝置界區(qū)內(nèi)H勺吹掃和單機(jī)試車，其中，

水、電、氣(壓縮空氣、儀表空氣、氮?dú)?已于13/10調(diào)試正常，循

環(huán)水系統(tǒng)已循環(huán)沖洗合格。大部分已完畢吹掃和單機(jī)試車，部分工序

開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。蒸汽系統(tǒng)減溫減壓站調(diào)試完畢，計(jì)劃于4/11正

常供蒸汽，其他調(diào)試計(jì)劃于15/11完畢，投料試車時(shí)間確定在20/11

試車總體統(tǒng)籌控制計(jì)劃圖見(jiàn)附表1

第八章試車的臨時(shí)設(shè)施方案計(jì)劃和物資供

應(yīng)計(jì)劃

1、由于企業(yè)離子膜堿裝置開(kāi)車，公用工程及下游氯氫工序是按5萬(wàn)

噸裝置設(shè)計(jì)，存在嚴(yán)重的不匹配，在試車期間，部分工序需采用臨時(shí)

措施，以保證一期第一階段試車的順利進(jìn)行。

一次鹽水：本工序所需出J亞硫酸鈉溶液，設(shè)計(jì)是由離子膜工序供應(yīng)，

但一期第一階段離子膜裝置不開(kāi)車，采用臨時(shí)的人工加入口勺措施，直

接在亞硫酸鈉高位槽增長(zhǎng)一種操作平臺(tái)，人工下料，空氣桿攪拌，待

溶解完全后加入系統(tǒng)。

氯氫干燥：其設(shè)計(jì)能力為5萬(wàn)噸/年，氯氣泵、填料干燥塔、泡罩塔

等均未到達(dá)最低負(fù)荷規(guī)定，采用塔前大回流（氯氣泵機(jī)組單獨(dú)設(shè)計(jì)了

泵前回流）日勺措施，處理負(fù)荷局限性日勺問(wèn)題，即在氯氣分派臺(tái)上分一

部分氯氣回流在填料干燥塔日勺入口端，保持其以最低負(fù)荷運(yùn)行，盡管

存在大馬拉小車日勺問(wèn)題，但保證了裝置日勺平穩(wěn)運(yùn)行。

公用工程：由于一期第一階段試車供水負(fù)荷較低，加壓泵日勺功率為

150KW,待二期所有建成后，再根據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整運(yùn)行方式。

2、物資及動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃：試運(yùn)行期按一種月考慮。其中，燒堿產(chǎn)量

1200t,高純鹽酸8303商品液氯9863

第九章試車費(fèi)用計(jì)劃

為了與試車計(jì)劃一致，本預(yù)算是假設(shè)裝置試車時(shí)間為1個(gè)月，并

且在試車過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)意外的基礎(chǔ)上測(cè)算。因此，伴隨試車時(shí)間時(shí)

調(diào)整以及試車過(guò)程中出現(xiàn)日勺不一樣狀況，費(fèi)用預(yù)算必然是動(dòng)態(tài)日勺。

1、試車費(fèi)用估計(jì)1291萬(wàn)元

1.1原材料552萬(wàn)元。其中離子膜裝置330萬(wàn)元，氯氫裝置336萬(wàn)元、，

其他材料300萬(wàn)元。

1.2人工費(fèi)（包括加班、夜班）198萬(wàn)元。

1.3燃料動(dòng)力391萬(wàn)元：電費(fèi)222萬(wàn)元、蒸汽139萬(wàn)元、其他電力及

蒸汽消耗30萬(wàn)元。

1.4管理及其他試車費(fèi)用150萬(wàn)元（包括安全環(huán)境保護(hù)、消防、勞保、

外聘專家費(fèi)用等）。

2、試車產(chǎn)品收入420萬(wàn)元（含稅收入500萬(wàn)元）。

3、試車凈支出1871萬(wàn)元

第十章存在的問(wèn)題和措施

項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，也許面臨著一系列的問(wèn)題，就目前的狀況來(lái)看,

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重要存在內(nèi)問(wèn)題有：

1、生產(chǎn)方面：

應(yīng)對(duì)措施：

2、產(chǎn)品銷售方面

3、運(yùn)送方面:

應(yīng)對(duì)措施:

全系統(tǒng)投料試車方案

1、投料試車H勺前提條件

1.1各系統(tǒng)單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車業(yè)已正常完畢，且到達(dá)投料試車+J規(guī)

定；

1.2企業(yè)無(wú)影響投料試車時(shí)未竣工程：

L3各生產(chǎn)崗位人員、生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、管理機(jī)構(gòu)均已建立，且運(yùn)作正

常。各生產(chǎn)崗位操作人員業(yè)經(jīng)培訓(xùn)，考試考核合格，持證上崗。

1.4各部門及崗位安全應(yīng)急方案措施演習(xí)完畢（各單位必須三次以

上）。

L5消防器材所有到位。

1.6各生產(chǎn)崗位工藝規(guī)程、操作措施、崗位職責(zé)齊全。

1.7各工序（崗位）初次投料試車方案齊全。

1.9崗位記錄齊全。

1.10各生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助部門所需日勺原輔材料、化學(xué)品等滿足質(zhì)量、

數(shù)量規(guī)定。

1.11產(chǎn)、貯、運(yùn)、銷已作好準(zhǔn)備。

1.12安全環(huán)境保護(hù)設(shè)施齊全、完好；

1.13分析化驗(yàn)已備妥，各類試劑、標(biāo)液數(shù)量、質(zhì)量滿足生產(chǎn)分析頻

次較多的規(guī)定；

L14各系統(tǒng)的聯(lián)鎖均通過(guò)3次以上的試驗(yàn)，且滿足規(guī)定；

L15公用工程具有投料試車條件，外部能源供應(yīng)滿足投料試車規(guī)定;

1.16試車方案已報(bào)有關(guān)部門審查通過(guò)。并已獲得環(huán)境保護(hù)、安全監(jiān)

察部門的試車許可。

2、試車時(shí)間：（假定），按一次試車成功規(guī)定。

3、提前完畢的工作：

提前7天前應(yīng)完畢日勺工作：

3.1生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)與電力局等外供能源系統(tǒng)辦理好水、電日勺使用手

續(xù)，聯(lián)絡(luò)好我司使用時(shí)間和使用量。

3.2公用工程分廠水、電、汽、工藝空氣、儀表空氣等投入正常運(yùn)行。

試車電壓：變電站供電正常，35KV電壓穩(wěn)定及無(wú)波動(dòng)；同步完畢整

流機(jī)組微機(jī)保護(hù)和假負(fù)荷運(yùn)行測(cè)試、聯(lián)鎖試驗(yàn)、柴油機(jī)組、軟啟動(dòng)等

有關(guān)測(cè)試。

供水：必須滿足持續(xù)穩(wěn)定供水量2500//11水量，界區(qū)壓力0.4Mpa。

循環(huán)水：送入一般循環(huán)水界區(qū)日勺循環(huán)水管道暢通，流量20?30(W'/h,

壓力0.4Mpa,溫度不不小于32℃,試運(yùn)行期間以最低負(fù)荷打回流供

各系統(tǒng)清洗管路及設(shè)備。

脫鹽水：送入界區(qū)內(nèi)脫鹽水管道暢通，流量12nl>h,壓力0.4Mpa,

溫度為常溫，試運(yùn)行期間以最低負(fù)荷輸送，供各系統(tǒng)清洗管路及設(shè)備。

空壓及制氮：工藝空氣?330Nn?/h,壓力不小于0.85Mpa；儀表空氣?

3

860Nm/h,壓力不小于0.85Mpa；氮?dú)鈤150Nm7h,壓力不小于0.7Mpao

試運(yùn)行期間以最低負(fù)荷運(yùn)行，供各系統(tǒng)吹掃管路及設(shè)備，或系統(tǒng)試驗(yàn),

或本系統(tǒng)放空。

3.3蒸汽系統(tǒng)必須于精鹽水投料試車前投入正常運(yùn)行，減溫減壓裝置

運(yùn)行正常。

3.4鹽水工序運(yùn)行正常，儲(chǔ)備400nl3左右的合格精鹽水，按離子膜電

解運(yùn)行負(fù)荷調(diào)整本系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)荷。啟動(dòng)過(guò)濾精鹽水泵，正式向離子

膜電解工序輸送合格的精鹽水，電解工序采用臨時(shí)管路短接鹽水總管

和電解液總管，鹽水通過(guò)電解一電解液計(jì)量槽一鹽水配水槽的工藝線

路循環(huán)。

提前一天應(yīng)完畢H勺工作：

廢氣處理提前一天配制好吸取用時(shí)稀堿液，冷卻至25℃,且量必須

保證離子膜電解系統(tǒng)30KA負(fù)荷時(shí)2小時(shí)的吸取。

4、正式投料試車環(huán)節(jié):

4.1第一天:

4.1.1電解工序上午6：00停止循環(huán)，恢復(fù)進(jìn)槽鹽水管路，打開(kāi)蒸汽

閥門，加熱鹽水，6：30分啟動(dòng)鹽水總管閥門，調(diào)整壓力開(kāi)始向電解

槽緩慢充入鹽水，當(dāng)電解液計(jì)量槽中鹽水有一定量時(shí).，啟動(dòng)電解液泵,

將循環(huán)鹽水輸送回鹽水工序配水槽。

注意：控制計(jì)量槽內(nèi)液位保持在60%左右。

4.1.2待每電槽鹽水水位到達(dá)規(guī)定值后開(kāi)始對(duì)陰極系統(tǒng)充氮?dú)?，?jīng)氫

氣總管冷卻塔、洗滌塔、氫壓機(jī)回流管、氫氣分派臺(tái)放空，分別檢測(cè)

電槽氫氣總管、氫氣分派臺(tái)總管含氧量W3%(vol%))時(shí)為合格。

離子膜整流工序合上離子膜電解整流直流刀閘，合上高壓開(kāi)關(guān)手車待

命。

4.4離子膜電解槽必須成立專門日勺應(yīng)急處理電槽隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)待命。

4.1.5上午6：00冷凍機(jī)崗位啟動(dòng)冷水機(jī)組將冷凍循環(huán)水冷卻至+5℃

待用。

9：30打開(kāi)XV4001閥，關(guān)閉PV4001閥，啟動(dòng)廢氣處理風(fēng)機(jī)和堿液

循環(huán)泵，壓力控制在TOOmn^O左右，廢氣處理運(yùn)行正常。在堿液吸

取飽和后必須及時(shí)配制新鮮堿液。

4.1.7搭電前放去離子膜電解處氫氣水封的水，氫氣經(jīng)離子膜電解處

水封槽放空管放空。

4.1.9告知離子膜整流崗位合上離子膜整流機(jī)組高壓開(kāi)關(guān)，離子膜電

解槽通電，氯氣經(jīng)XV4001閥送廢氣處理，氫氣經(jīng)電槽水封槽放空管

放空。搭電負(fù)荷為5KA,檢查系統(tǒng)后，緩慢升電流至15KA,在升電流

過(guò)程中檢查電解槽及連接銅排有無(wú)異常狀況，如無(wú)異常再逐漸升電流

至30KAo

4.1.10開(kāi)車約30分鐘后，開(kāi)始對(duì)離子膜電解槽總管及單槽進(jìn)行氣體

分析，分析氯氣純度、氫氣純度、氯內(nèi)含氫、氫中含氧、電解液濃度

等狀況。

4.1.11開(kāi)車不合格電解液送一次鹽水，待電解液濃度大概為60g/l

時(shí)，將電解液管路切換至罐區(qū)。

4.1.12在9：30,氯氣處理崗位啟動(dòng)氯水洗滌循環(huán)系統(tǒng)、硫酸循環(huán)冷

卻系統(tǒng)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、氯氣風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、氯氣壓縮機(jī)，氯氣處理崗

位設(shè)備所有運(yùn)行正常待命。

4.1.14在10：00,啟動(dòng)螺桿壓縮機(jī)組，向液化器供氟里昂，調(diào)整運(yùn)

行負(fù)荷，作好系統(tǒng)開(kāi)車的準(zhǔn)備。在上午10:15左右將負(fù)荷調(diào)整至

100%,待氯氣合格，接到開(kāi)車指令后，啟動(dòng)尾氣進(jìn)出口閥、廢氣閥,

液化器氯氣閥開(kāi)始液化氯氣，尾氣送廢氣處理系統(tǒng)。

4.1.15當(dāng)分派臺(tái)取樣分析氯氣純度到達(dá)80%時(shí);將氯氣輸送至液化

工序，同步關(guān)閉至廢氣吸取工序的氯氣閥門。

4.1.16液氯工序調(diào)整液化效率，液化效率W85%,保持液化尾氣中含

氫V3.5%(vol%),液化尾氣送廢氣處理。

4.2第二天:

4.2.1對(duì)離子膜電解槽總管及單槽氣體進(jìn)行普查（全分析），理解電

槽運(yùn)行狀況，重點(diǎn)分析含氫槽、大流量槽日勺狀況。

第三天

4.3.1上午8：00從氫氣分派臺(tái)分別對(duì)鹽酸氫氣管道系統(tǒng)進(jìn)行充氮，

含氧量W3%（vol%）時(shí)為合格。

4.3.2上午8：00開(kāi)始分析離子膜電解槽單槽含氫狀況，將合格向電

解槽氫氣接入氫氣總管，不合格單槽氫氣接入除槽放氫管中放空。當(dāng)

氫氣接入槽數(shù)量不小于85%時(shí)，即可啟動(dòng)氫壓機(jī)，打開(kāi)氫氣冷卻塔、

氫氣洗滌塔冷卻水，打開(kāi)冷卻塔出口HV407閥門，封上離子膜電解處

氫氣水封，氫氣從氫氣分派臺(tái)放空閥放空。當(dāng)氫氣純度到達(dá)98%E寸，

逐漸打開(kāi)各用氫部門的閥門。

4.3.4高純鹽酸工序上午7：00開(kāi)始接受純水（或一次水），使貯槽

液位到達(dá)規(guī)定規(guī)定，上午8：00用氮?dú)庵脫Q合成爐系統(tǒng)及其管道，作

好開(kāi)車日勺準(zhǔn)備。當(dāng)離子膜電槽運(yùn)行正常，氫氣送鹽酸工序，氯氣純度

到達(dá)90%時(shí)，調(diào)度室告知鹽酸爐點(diǎn)爐開(kāi)車，鹽酸工序按開(kāi)車程序做氯

氫純度分析和爆鳴試驗(yàn)合格后點(diǎn)爐開(kāi)車。假如第三天氫氣達(dá)不到規(guī)

定，或量局限性時(shí)，待第四天氫氣到達(dá)合格規(guī)定后才能開(kāi)鹽酸爐。

注意：應(yīng)當(dāng)隨時(shí)監(jiān)控氫氣總管含氧，當(dāng)滿足鹽酸生產(chǎn)時(shí)盡量提前開(kāi)車。

鹽酸首先用生產(chǎn)水進(jìn)行吸取，做工業(yè)酸，整個(gè)系統(tǒng)清洗潔凈后開(kāi)始生

產(chǎn)高純鹽酸。

4.3.6當(dāng)液氯貯槽到達(dá)80%左右時(shí)，進(jìn)行倒槽操作后，啟動(dòng)液氯出口

閥，或送汽化器汽化后送各用氯工序和進(jìn)行包裝。

4.4第四天，維持前一天日勺運(yùn)行，對(duì)電解槽進(jìn)行普查，氫氣合格的槽

接入系統(tǒng)。

4.5第五天、第六天維持前一天的運(yùn)行。

4.6第七天

根據(jù)離子膜電解槽運(yùn)行狀況，估計(jì)在第7天，調(diào)整用氯負(fù)荷，將離子

膜電槽電流升至40KA。估計(jì)在第11天，調(diào)整用氯負(fù)荷，將隔閡電解

槽電流升至45KA。至此2萬(wàn)噸離子膜燒堿裝置投入完全開(kāi)車正常。

5、開(kāi)車異常狀況應(yīng)急預(yù)案

5.1離子膜整流跳閘

當(dāng)離子膜整流跳閘時(shí)，整流崗位迅速發(fā)出離子膜整流跳閘報(bào)警信號(hào)，

其他崗位將采用如下方案進(jìn)行處理：

（1）當(dāng)氫氣尚未接入氫氣處理裝置，氯氣接入廢氣處理裝置時(shí)，離

子膜電解按緊急停車處理，氯氣由廢氣處理裝置處理。氫氣由氯氫工

序放空。

（2）當(dāng)氫氣尚未接入氫氣處理裝置，氯氣接入氯氣處理系統(tǒng)時(shí)，離

子膜電解按緊急停車處理，氯氣處理崗位按緊急停車處理，將氯切換

到廢氣處理進(jìn)行吸取，液化按緊急停車處理。氫氣由氯氫工序放空。

（3）當(dāng)氫氣已接入氫氣處理裝置，氯氣接入氯氣處理系統(tǒng)時(shí)，離子

膜電解按緊急停車處理，氯氣處理崗位按緊急停車處理，將氯切換到

廢氣處理進(jìn)行吸取，液化、鹽酸、按緊急停車處理。氫氣作放空處理。

隔閡電解緊急停車后，必須保持液位。

調(diào)度應(yīng)告知整流崗位迅速查明跳閘原因，如能立即恢復(fù)開(kāi)車（1小時(shí)

內(nèi)），檢查電解槽水位合格后，在未拆除氫氣管道檢修的狀況下，可

不充氮，立即組織離子膜電解槽搭電開(kāi)車，后系統(tǒng)按正常開(kāi)車程序組

織開(kāi)車，如停車時(shí)間長(zhǎng)（1小時(shí)以上），電解槽作封槽處理，然后按

正常開(kāi)車程序重新組織開(kāi)車。

5.2動(dòng)力電跳閘

因離子膜燒堿及配套系統(tǒng)開(kāi)車負(fù)荷低，35KV主變只運(yùn)行一臺(tái)，當(dāng)1#

主變跳閘時(shí)，離子膜電槽應(yīng)按緊急停車處理。氯氫及配套系統(tǒng)按緊急

停車處理。

5.3離子膜電解槽干水

（1）單槽干水，發(fā)現(xiàn)時(shí)陰極側(cè)有堿液流出：

加大進(jìn)槽鹽量，使電解槽盡快恢復(fù)正常的J水位。同步將氫氣接入放空

管中放空，親密關(guān)注單槽電解液流量與否正常。

告知分析室分析單槽氫氣純度、氯中含氫指標(biāo)，若單槽氯中含氫高于

設(shè)或不能保持水位時(shí)，作停槽處理。告知電槽管理組，對(duì)失水電槽進(jìn)

行全面測(cè)定和處理。

(2)單元槽干水，陰極側(cè)已無(wú)堿液流出

發(fā)現(xiàn)后調(diào)度室立即緊急停車，同步將氫氣接入放空管中放空。

告知槽修將此電槽停下，檢查其他電槽有無(wú)異常，確認(rèn)正常后搭電開(kāi)

車。

(3)多種單元槽電槽干水：

發(fā)現(xiàn)多臺(tái)電槽干水后，調(diào)度室應(yīng)立即緊急停車，同步氫氣倒為自然放

空，向干水電槽內(nèi)注鹽水。

告知電槽管理組，對(duì)失水電解槽進(jìn)行全面險(xiǎn)查和處理。

5.4氫氣系統(tǒng)著火

離子膜電解單槽支管著火：保證電槽運(yùn)行電流，迅速用滅火器或濕麻

袋將火撲滅。

總管氫氣接口管著火，及時(shí)用膠塞加上膠管進(jìn)行瞬時(shí)堵住，隔絕氫氣

與氧氣混合，同步采用滅火器或濕布將火打熄，與氫氣處理崗位聯(lián)絡(luò)

保持氫壓力為微正壓，絕不能抽成負(fù)壓。

氫氣放空管著火，立即啟動(dòng)蒸汽閥對(duì)放空管滅火，同步與氫氣處理崗

位聯(lián)絡(luò)保持氫氣系統(tǒng)正壓，絕不能將氫氣抽成負(fù)壓。

5.5氯內(nèi)含氫過(guò)高

迅速分析總管含氫狀況各單槽含氫狀況，查明原因，假如是單元槽含

氫過(guò)高，應(yīng)按電槽操作規(guī)程進(jìn)行處理，將含氫槽接入放空系統(tǒng)中放空。

假如超過(guò)了指標(biāo)應(yīng)按停槽處理。

假如多種電槽含氫高，如未超過(guò)指標(biāo)，應(yīng)將含氫槽氫氣接入放空系統(tǒng)

中放空。告知電槽管理技術(shù)人員和有關(guān)部門技術(shù)管理人員進(jìn)行分析，

找出含氫高的原因。

減少液化效率直至停止液化。

5.6氯氣純度低：

對(duì)電解槽作氣體普查，同步檢查電槽槽蓋水封與否完好，氯氣總管水

封與否有水，總管和支管與否有泄漏，檢查氫氣脫水管或脫水水封內(nèi)

與否有水，檢查電槽安全管與否有水。

檢查電槽單槽氯氣純度，假如電流偏低，或鹽水濃度低，應(yīng)迅速調(diào)整

生產(chǎn)負(fù)荷，提高運(yùn)行電流和鹽水濃度，假如電流正常，鹽水濃度正常,

應(yīng)告知分廠技術(shù)人員及企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員分析電槽氯氣純度低日勺原

因。

5.7空壓制氮停機(jī)

如能恢復(fù)，迅速恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行，如設(shè)備故障，換開(kāi)另一臺(tái)機(jī)組。如兩

臺(tái)空壓機(jī)(1702ab)均有故障，制氮機(jī)至少有一臺(tái)能正常運(yùn)行，調(diào)度

室應(yīng)立即調(diào)整增開(kāi)另一組1701ab空壓機(jī)設(shè)備，同步調(diào)整工藝空氣送

氣量，如兩臺(tái)制氮機(jī)故障，立即告知液氯、離子膜，告知檢修組到場(chǎng)

搶修。

5.8儀表空壓機(jī)故障停機(jī)

如叁臺(tái)空壓機(jī)(1701ab)故障，可調(diào)整空壓機(jī)1702ab空氣到制氮系

統(tǒng)，如兩套微熱再生干燥器故障，調(diào)度室應(yīng)組織人員搶修，告知所有

顧客，能轉(zhuǎn)為手動(dòng)崗位的立即轉(zhuǎn)用手動(dòng)，如不能轉(zhuǎn)為手動(dòng)日勺崗位應(yīng)立

即根據(jù)搶修時(shí)間和空氣儲(chǔ)存狀況進(jìn)行處理：不能維持日勺狀況下立即按

緊急停車處理。

5.9一、二級(jí)加壓站生產(chǎn)水泵故障停機(jī)

設(shè)備故障：

停止故障設(shè)備，啟動(dòng)備用泵，如備用泵不能投運(yùn)，啟動(dòng)消防水泵臨時(shí)

供水，同步立即與生產(chǎn)凋度室聯(lián)絡(luò)，調(diào)度室接到信息后應(yīng)立即減少或

停止一般部分用水量，保證特殊部門的安全運(yùn)行，如設(shè)備影響所有供

水停止短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)供水，調(diào)度室應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)水儲(chǔ)量和設(shè)備恢復(fù)時(shí)

間，調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)行。如短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)供水，全企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)作

緊急停車處理。如消防水泵所有故障，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急柴油機(jī)泵供全

廠消防用水和應(yīng)急用水。

供電系統(tǒng)故障：

因一二級(jí)加壓站均采用I段、II段雙回路供電，如I段（或II段）跳

閘，應(yīng)立即將電源切換到n段（或I段）電源，恢復(fù)供水，如兩段同

步跳閘，應(yīng)告知供電室合閘操作，如不能恢復(fù)，應(yīng)根據(jù)一次水使用部

門狀況確定企業(yè)全系統(tǒng)與否作停車處理。應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急柴油機(jī)泵供

全廠消防用水。

5.10含堿循環(huán)水泵故障停泵

含堿循環(huán)水重要供離子膜氫氣冷卻，假如跳閘后應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵，

同步告知?dú)錃馓幚韻徫缓驼舭l(fā)崗位調(diào)整用水量；如備用泵不能啟動(dòng)，

應(yīng)立即告知?dú)錃馓幚韻徫辉鲩L(zhǎng)氫氣洗滌塔循環(huán)水量，保證氫氣洗滌塔

出口溫度，如溫度過(guò)高應(yīng)合適減少離子膜電解生產(chǎn)負(fù)荷。

5.11一般循環(huán)水泵故障停泵

一般循環(huán)水是企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)冷卻系統(tǒng)的供水，它將影響企業(yè)大多數(shù)設(shè)

備的開(kāi)停，假如所有或部分跳泵后應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵，恢復(fù)送水°假

如只能運(yùn)行一臺(tái)，不能保證全企業(yè)循環(huán)水供應(yīng)壓力，應(yīng)立即告知有關(guān)

部門減少生產(chǎn)負(fù)荷，保證設(shè)備的安全運(yùn)行C假如兩臺(tái)都不能運(yùn)行，應(yīng)

立即按緊急停車處理。

5.12氯氣風(fēng)機(jī)故障停機(jī)

氯氣風(fēng)機(jī)故障停機(jī)后應(yīng)立即啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，因氯氣壓力波動(dòng)太大，氯

氣處理崗位應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急調(diào)整，氯氣將大量送往廢氣處理，必須保證配

堿槽H勺儲(chǔ)堿量。假如兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都無(wú)法運(yùn)行，應(yīng)立即按緊急停車處理。

5.13氯壓機(jī)故障停機(jī)

氯壓機(jī)故障停機(jī)后，應(yīng)立即啟動(dòng)備用氯壓機(jī)，因氯氣壓力波動(dòng)太大，

氯氣處理崗位應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急調(diào)整，鹽酸崗位因氯氣壓力波動(dòng)大，尤其應(yīng)

注意調(diào)整氯氫比例，保證設(shè)備安全運(yùn)行。如備機(jī)不能啟動(dòng)，應(yīng)按緊急

停車處理。

5.14氫壓機(jī)故障停機(jī)

氫壓機(jī)故障停機(jī)后，應(yīng)立即啟動(dòng)備用氫壓機(jī)，因氫氣壓力波動(dòng)太大，

氨氣處理、鹽酸崗位、氯化崗位應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急調(diào)整，鹽酸崗位因氫氣壓

力波動(dòng)大，尤其應(yīng)注意調(diào)整氯氫比例，如氫氣壓力過(guò)低，應(yīng)按緊急停

車處理，保證設(shè)備安全。假如三臺(tái)氫壓都不能恢復(fù)，應(yīng)按緊急停車處

理。

5.15鹽酸爐故障停爐

假如鹽酸爐故障停爐應(yīng)立即充氮置換，并查明停爐原因，分析氯氣純

度，對(duì)氯氣顧客用氯量進(jìn)行調(diào)整。

5.16外供蒸汽全停

問(wèn)明停汽原因和停汽時(shí)間，如在短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)，則告知液氯汽化崗

位、注意氯氣壓力，假如氯氣壓力過(guò)低，則應(yīng)立即按緊急停車處理。

告知一次鹽水等崗位注意調(diào)整，等待蒸汽送汽。

假如在短時(shí)間內(nèi)不能送汽，則應(yīng)告知液氯汽化崗位注意氯氣壓力，離

子膜蒸發(fā)按緊急停車處理，告知一次鹽水、離子膜電解崗位注意鹽水

溫度，如離子膜電解進(jìn)槽溫度過(guò)低，則應(yīng)減少生產(chǎn)負(fù)荷或按有關(guān)程序

處理。

5.17外供水停

弄清停水原因，及停水時(shí)間。如能在短時(shí)間內(nèi)（半小時(shí)）恢復(fù)送水，

應(yīng)告知一級(jí)加壓站將生活水接入生產(chǎn)水池中，同步告知一次用水部門

控制用水量，循環(huán)水裝置停止補(bǔ)充一次水。假如二級(jí)加壓站池內(nèi)日勺存

水量不夠時(shí)，應(yīng)按緊急停車處理。假如短時(shí)間內(nèi)不能供水，應(yīng)告知按

緊急停車處理。

5.18各裝置的停車、緊急停車根據(jù)各操作程序執(zhí)行。

6、試車期間事故應(yīng)急預(yù)案

一級(jí)：預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，指異常事件屬可控或輕易被控制，單個(gè)

生產(chǎn)停車，但企業(yè)重要生產(chǎn)線正常運(yùn)行，有也許需要外部援助。

二級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，中間應(yīng)急級(jí)別，出既有毒有害物質(zhì)較大泄漏、火災(zāi)、

爆炸等，但事故規(guī)模小，不超過(guò)企業(yè)生產(chǎn)界區(qū)，生產(chǎn)系統(tǒng)已停車，短

時(shí)間不能立即處理，需要外部援助（消防、醫(yī)療、環(huán)境保護(hù)等）。

三級(jí)：全體應(yīng)急，最嚴(yán)重的緊急狀況，事故超過(guò)企業(yè)界區(qū)，應(yīng)立即采

用聯(lián)動(dòng)，需公安、消防、交通、醫(yī)療等部門協(xié)同控制事故，組織安全

疏散，同步祈求啟動(dòng)都市應(yīng)急預(yù)案.

根據(jù)事故應(yīng)急救援分級(jí)規(guī)定，企業(yè)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)分為二級(jí)：

企業(yè)級(jí)和分廠級(jí)，企業(yè)級(jí)指二、三級(jí)應(yīng)