純電動(dòng)模式下的CVT目標(biāo)速比分析概述目錄TOC\o"1-3"\h\u12964純電動(dòng)模式下的CVT目標(biāo)速比分析概述 1318971.1.1電機(jī)的功率 1282241.1.2電動(dòng)機(jī)效率特性 1191091.1.3電動(dòng)機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)性曲線 24071.1.4純電動(dòng)模式下的CVT目標(biāo)速比 3電機(jī)的功率混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下電機(jī)的功率就是汽車動(dòng)力源功率，在電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，通過對(duì)電機(jī)各信號(hào)參數(shù)的采集，可以得到電機(jī)的轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)矩?？筛鶕?jù)公式（2.7）求的出電機(jī)機(jī)械功率：P（2.7）PmgTmgnmg當(dāng)電機(jī)輸出動(dòng)力時(shí)，轉(zhuǎn)矩取正值，電機(jī)功率也為正值；當(dāng)電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下工作時(shí)，轉(zhuǎn)矩取負(fù)值，電機(jī)功率也相應(yīng)為負(fù)值。電動(dòng)機(jī)效率特性電機(jī)的效率比發(fā)動(dòng)機(jī)高，并且其處于高效率段的覆蓋面廣，純電動(dòng)汽車通常情況下較容易就能完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的載荷，但電機(jī)在高轉(zhuǎn)速下通常難以達(dá)到需求的功率及轉(zhuǎn)矩要求。本文研究的混合動(dòng)力汽車采用CVT速比匹配，通過CVT速比調(diào)節(jié)，使電機(jī)在合理的工況下實(shí)現(xiàn)其高效率應(yīng)用，使其達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)性能。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可得到電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩下的效率特性如圖所示。由圖2.7可以看出電動(dòng)機(jī)高效率所占面積較大，隨轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩變化波幅較小，并且電機(jī)高效率區(qū)域同發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗較小的區(qū)域存在重疊部分，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)的高效狀態(tài)。同發(fā)動(dòng)機(jī)求取最佳經(jīng)濟(jì)性工況點(diǎn)方式相同，在電動(dòng)機(jī)Pm=P’的等功率曲線上，電動(dòng)機(jī)工作工況不同，效率不同，通過CVT速比將電機(jī)運(yùn)行工況調(diào)節(jié)至最佳經(jīng)濟(jì)性工況點(diǎn)，提高純電動(dòng)模式下的經(jīng)濟(jì)性，減少用電消耗。圖2.7電機(jī)效率等功率曲線圖電動(dòng)機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)性曲線在電機(jī)效率等值線圖中，聯(lián)立等功率曲線公式（2.8）與效率等值線公式（2.9），求其切點(diǎn)，也就是求等功率曲線效率最高的點(diǎn)，即為電動(dòng)機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)性工況點(diǎn)。P（2.8）η（2.9）PmnmTmφmfmη根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)求解最佳經(jīng)濟(jì)性曲線的方法，也采用窮舉法求解電機(jī)各個(gè)功率Pm下的最佳經(jīng)濟(jì)性工況，取Pm=P’時(shí)，電動(dòng)機(jī)在功率等于P’的限制條件（2.10）如下：n（2.10）nm?min?xnm?maxTm?max?x在滿足電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可調(diào)控范圍內(nèi)，將ne離散成滿足條件的最小轉(zhuǎn)速到最大轉(zhuǎn)速間若干的點(diǎn)，根據(jù)公式（2.11），可以求得Pe=P’時(shí)，各個(gè)轉(zhuǎn)速離散點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩，從而得到其在萬有特性圖上的坐標(biāo)。T（2.11）可根據(jù)公式（2.9）求得各個(gè)離散點(diǎn)的效率值，效率最小的工況作為Pm=P’時(shí)的最佳經(jīng)濟(jì)性工況點(diǎn)，將各個(gè)功率下的最佳經(jīng)濟(jì)性工況點(diǎn)繪制到電動(dòng)機(jī)的效率特性圖中，并用MATLAB自帶分段樣條函數(shù)對(duì)其進(jìn)行擬合，擬合后的最佳經(jīng)濟(jì)性工作曲線圖像如圖所示。圖2.8電機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)性工作曲線圖純電動(dòng)模式下的CVT目標(biāo)速比在得出了純電動(dòng)模式下的最佳經(jīng)濟(jì)性工作曲線后，同發(fā)動(dòng)機(jī)模式相同，根據(jù)動(dòng)力源功率Pem，可得到最佳經(jīng)濟(jì)性工況對(duì)應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，根據(jù)公式所示，可求得CVT目標(biāo)速比。根據(jù)已知的車輪半