PAGEXX煤礦31104工作面設(shè)備回撤專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告PAGE4一、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小組控照年度采掘計(jì)劃，為安全開(kāi)展31104工作面回撤工作，我礦組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作。煤礦組建安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小組，成員如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：二、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估范圍和資料收集工作本次安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估覆蓋了31104工作面回撤相關(guān)的作業(yè)任務(wù)、設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)場(chǎng)所相關(guān)的危險(xiǎn)源。安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估前，相關(guān)人員收集了31104工作面相關(guān)的以下資料和信息：1.工作面設(shè)計(jì)和31104工作面作業(yè)規(guī)程等。2.工作面設(shè)備清單。3.31104工作面回撤安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估工作。4.制定安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。三、工作面概況（一）煤層情況3-1賦存于延安組第三段的上部。是本區(qū)最主要可采煤層之一，大部可采，全區(qū)見(jiàn)煤點(diǎn)8個(gè)，可采點(diǎn)8個(gè)，煤層厚度為0～2.0m，平均為1.8m，變異系數(shù)0.06，煤質(zhì)容重1.32，煤層?xùn)|南厚，西北較薄不含夾矸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。煤層頂板巖性以粉砂巖為主，局部細(xì)粒砂巖或粉砂質(zhì)泥巖；底板以粉砂巖為主。煤類為不粘煤31號(hào)（BN31）。該煤層為薄到中厚煤層，煤層厚度變化較小且規(guī)律明顯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大部可采，煤類單一。屬穩(wěn)定型煤層。煤層情況表煤層厚度(m)1.65-1.81.73煤層結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單煤層傾角（度）0-2°開(kāi)采煤層3-1穩(wěn)定程度穩(wěn)定煤質(zhì)容重1.32煤質(zhì)情況M(%)A(%)V(%)Q(MJ/kg)FC(%)S(%)Y(%)工業(yè)牌號(hào)11.016.2237.7730.3558.710.13不粘煤（BN31）煤質(zhì)較好煤層描述煤巖成分以暗煤、亮煤為主，夾鏡煤條帶或透鏡體，局部地段鏡煤厚度可達(dá)3～6cm，絲炭沿層面呈長(zhǎng)條帶狀或透鏡體分布，厚約1～3mm，并可見(jiàn)到破碎程度不等的炭化植物葉片和莖干薄片。（二）地質(zhì)情況XX煤礦位于陜北黃土高原北端，毛烏素沙漠東南緣，地貌單元屬黃土梁峁區(qū)，地表基本被第四系黃土所覆蓋，基巖在煤礦西部的溝谷中見(jiàn)有出露，東南部高西北部低，最高處位于煤礦的中東部，標(biāo)高1300m，最低處位于煤礦西部的溝谷中，標(biāo)高1140m，相對(duì)最大高差160m。31104綜采工作面井田范圍內(nèi)煤層基本構(gòu)造形態(tài)為走向北東，向北西傾斜的單斜構(gòu)造，產(chǎn)狀較平緩，傾角0～2°左右，區(qū)內(nèi)未見(jiàn)大的斷裂及褶曲構(gòu)造及陷落柱，無(wú)巖漿活動(dòng)。地表溝壑縱橫交錯(cuò)，梁峁連綿起伏，坡陡壁峭，沖溝陡峻狹窄?；鶐r在溝谷中見(jiàn)有出露，地勢(shì)中部較高兩端低?；仫L(fēng)順槽掘進(jìn)過(guò)程中揭露斷層F17，該斷層為正斷層，落差5～16米，斷層傾角70～75°，斷層方位89～92°?；夭蛇^(guò)程中應(yīng)抓好特殊地段的頂板管理，確保施工安全。31104工作面頂?shù)装迩闆r表頂?shù)装迕Q巖石名稱厚度（m）巖性特征老頂中、細(xì)粒砂巖8.1～10.1m煤層頂板巖性以粉砂巖為主，局部為細(xì)粒砂巖或粉砂質(zhì)泥巖；底板以粉砂巖為主。硬度f(wàn)=4-6。煤層基本頂屬Ⅰ級(jí)，即基本頂壓力顯現(xiàn)不明顯。直接頂粉砂巖、泥巖1.2～3m以粉砂巖為主，局部細(xì)粒砂巖或粉砂質(zhì)泥巖偽頂泥巖、碳質(zhì)泥巖0～0.3m節(jié)理裂隙不很發(fā)育，局部有偽頂，巖性為泥巖、碳質(zhì)泥巖，容易冒落。直接底細(xì)砂巖、中砂巖1.6～6.7m煤層底板以細(xì)砂巖、粉砂巖為主，飽水抗壓強(qiáng)度13.8～33.2MPa，軟化系數(shù)0.29～0.84，堅(jiān)固系數(shù)f=4～6，穩(wěn)定性較好。底板為Ⅲa類，既較軟類底板。瓦斯：根據(jù)西安科技大學(xué)2020年8月10日下發(fā)的《煤礦瓦斯等級(jí)鑒定結(jié)果明細(xì)表》，礦井CH4絕對(duì)涌出0.95m3/min，相對(duì)涌出量1.13m3/t，采煤工作面最大CH4絕對(duì)涌出量0.09m3/min；礦井CO2絕對(duì)涌出量2.22m3/min；即該井為低瓦斯礦井。煤塵：煤塵有爆炸危險(xiǎn)性。煤的自燃：煤層有自然發(fā)火傾向,屬Ⅰ類容易自燃煤層。其他：礦井無(wú)地?zé)岷蜎_擊地壓危害。（三）工作面位置31104綜采工作面位于3-1煤盤區(qū)中部，受斷層影響采取刀把式布置，外段走向281米工作面長(zhǎng)度70米，里段走向471米工作面長(zhǎng)度70米，刀把走向648米工作面長(zhǎng)度95米。具體位置及井上下關(guān)系如下表所示。工作面位置及井上下關(guān)系表水平名稱一水平采區(qū)名稱3-1煤盤區(qū)地面標(biāo)高+1197～+1273m井下標(biāo)高 +1134～1159m地面相對(duì)位置31104工作面地表位置位于常房梁以北約100米，康家火盤以南約350米，工作面西部橫跨老虎灣溝，東鄰億源煤礦邊界。地表溝壑縱橫交錯(cuò)，梁峁連綿起伏，坡陡壁峭，沖溝陡峻狹窄。基巖在溝谷中見(jiàn)有出露，巷道為東西方向，地勢(shì)中部較高兩端低?；夭蓪?duì)地面設(shè)施的影響工作面區(qū)域內(nèi)對(duì)應(yīng)地表無(wú)水體和構(gòu)、建筑物。井下位置及與相鄰關(guān)系工作面東面為億源煤礦邊界，北面是31103工作面采空區(qū)，西部為3-1煤主運(yùn)大巷，南邊鄰近F17斷層保護(hù)煤柱線，為綜采不可采區(qū)域。走向長(zhǎng)度(m)1400(281/471/648)工作面長(zhǎng)度(m)70/70/95面積(m2)114200四、31104工作面回撤主要工作任務(wù)如下：回撤準(zhǔn)備清理運(yùn)輸?shù)缆?、回撤切眼點(diǎn)柱、清理安裝場(chǎng)地、2．運(yùn)輸設(shè)備各類大型搬家車輛從31104工作面拉運(yùn)支架、刮板機(jī)、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等設(shè)備至地面。3.設(shè)備回撤支架、刮板機(jī)、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、帶式輸送機(jī)、設(shè)備列車、管線等設(shè)備回撤。4.回撤設(shè)備清單回撤設(shè)備清單見(jiàn)表：設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量乳化液泵站BRW400/315兩泵一箱噴霧泵站BPW400/12.5兩泵一箱平板車17臺(tái)穩(wěn)車（雙速）JSHB-102臺(tái)端頭支架ZYT8000/14/284架基本支架ZY8000/11/2240架移變KBSGZY-T-2000/10/1140V1臺(tái)移變KBSGZY-T-1250/10/3300V1臺(tái)組合開(kāi)關(guān)QJZ1-1800/1140-81臺(tái)照明信號(hào)綜保ZBZ-4.01140（660）2臺(tái)采煤機(jī)MG2*200/890—WD1型采煤機(jī)1臺(tái)帶式輸送機(jī)DSJ1000/951部阻化泵BH-40/251臺(tái)帶式輸送機(jī)DSJ100/63/2501部破碎機(jī)PLM10001部轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ160/80-4/81部組合開(kāi)關(guān)QJZ2-1200/1140(660)-121臺(tái)組合開(kāi)關(guān)QJGZ1-800/3300-21臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ764/6301臺(tái)五、危險(xiǎn)源辨識(shí)針對(duì)作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備設(shè)施的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，已經(jīng)在工作面設(shè)計(jì)前完成。本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，是針對(duì)工作面回撤工作任務(wù)中存在的風(fēng)險(xiǎn)；31104回撤工作危險(xiǎn)源辨識(shí)見(jiàn)表：工作任務(wù)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)描述事件類型后果及影響回撤準(zhǔn)備回撤切眼點(diǎn)柱通道超寬片幫、冒頂人員傷害設(shè)備運(yùn)輸拆解、運(yùn)輸設(shè)備拆解設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)起重傷害人員傷亡運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬部件跑車多人傷亡設(shè)備回撤設(shè)備回撤組裝設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)起重傷害人員傷亡帶電設(shè)備組裝時(shí)未切斷電源作業(yè)觸電人員傷亡六、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法。風(fēng)險(xiǎn)分析包含三個(gè)評(píng)價(jià)因素：事故發(fā)生的可能性L、事故產(chǎn)生的后果C和暴露危險(xiǎn)條件的頻繁程度E。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)采用公式D=LxExCx來(lái)計(jì)算風(fēng)大小。對(duì)事故發(fā)生的可能性L、人體暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會(huì)成的損失后果C分別分為若干等級(jí)，并賦予相應(yīng)分值。風(fēng)險(xiǎn)程度D為三者的乘積，亦分為若干等級(jí)（參見(jiàn)附件）。針對(duì)某種特定的作業(yè)條件，恰當(dāng)選取L、E、C的值，根據(jù)相乘的積確定風(fēng)險(xiǎn)程度D的級(jí)別。工作任務(wù)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)描述風(fēng)險(xiǎn)分析后果及影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)LECD回撤準(zhǔn)備回撤切眼點(diǎn)柱切眼超寬，發(fā)生片幫、冒頂切眼寬度6.5m，支架支護(hù)不及時(shí)。人員傷害667252較大風(fēng)險(xiǎn)頂板壓力大，上下出口變形正常施工時(shí)，上下出口會(huì)變低變窄，嚴(yán)重時(shí)會(huì)違反相關(guān)規(guī)定多人傷亡33763低風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)輸拆解、運(yùn)輸設(shè)備拆解設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)每天均會(huì)發(fā)生吊裝作業(yè)，異常吊裝、作業(yè)任務(wù)多時(shí)會(huì)發(fā)生事故人員傷亡3615270較大風(fēng)險(xiǎn)支架車運(yùn)送支架時(shí)下沉變形不能解體的支架等運(yùn)送時(shí)，道路會(huì)下沉，產(chǎn)生高差后會(huì)造成車輛側(cè)翻。人員傷亡16742低風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬部件部件不易捆綁，與兩幫及頂板發(fā)生鉤掛，掉車。多人傷亡131545低風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備回撤設(shè)備拆解組裝設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)每天均會(huì)發(fā)生吊裝作業(yè)，異常吊裝、作業(yè)任務(wù)多時(shí)會(huì)發(fā)生事故。人員傷亡3615270較大風(fēng)險(xiǎn)帶電設(shè)備組裝時(shí)未切斷電源作業(yè)工序安排不合理，會(huì)造成帶電組裝設(shè)備。人員傷亡16745低風(fēng)險(xiǎn)附件：作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析取值表事故發(fā)生可能性分值暴露危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值事故后果分值危險(xiǎn)程度分值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露1010人以上死亡100極其危險(xiǎn)，不能連續(xù)作業(yè)≥320重大風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)可能6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露63～9人死亡40高度危險(xiǎn)，要立即整改160～320較大風(fēng)險(xiǎn)可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露31～2人死亡15顯著危險(xiǎn)，需要整改70～160一般風(fēng)險(xiǎn)可能性小，完全意外1每月一次暴露2重大、致殘7一般危險(xiǎn)，需要注意20～70低風(fēng)險(xiǎn)很不可能，可以設(shè)想0.5每年幾次暴露1輕傷3稍有危險(xiǎn)，可以接受＜20低風(fēng)險(xiǎn)極不可能0.2非常罕見(jiàn)暴露0.5引人注意1實(shí)際不可能0.1七、安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用針對(duì)上述工作任務(wù)中的安全風(fēng)險(xiǎn)采取的管控措施及轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況，31104回撤安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及轉(zhuǎn)化見(jiàn)表。31104回撤安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及轉(zhuǎn)化危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)描述管控措施轉(zhuǎn)化應(yīng)用情況回撤切眼點(diǎn)柱切眼超寬，支架支護(hù)不及時(shí)1.及時(shí)支護(hù)，邊回邊支。2.控制工作面人員數(shù)量?！肚醒壑ёo(hù)措施》頂板壓力大，上下出口變形1.改變支護(hù)工藝，縮小支護(hù)間排。2.及時(shí)支護(hù)安全出口。補(bǔ)充《煤礦重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控方案》拆解設(shè)備拆解設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)1.對(duì)起吊點(diǎn)選擇進(jìn)行規(guī)定。2.增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人。3.對(duì)起吊設(shè)備選擇進(jìn)行規(guī)定?！镀鹬刈鳂I(yè)安全管理規(guī)定》運(yùn)輸大件支架車運(yùn)送支架時(shí)道路下沉變形1.每班對(duì)易發(fā)生下沉地段道路進(jìn)行檢查。2.每日調(diào)整、維修道路?！兜缆肪S護(hù)規(guī)定》運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬部件使用專用車輛?！盾囕v運(yùn)輸規(guī)定》組裝設(shè)備組裝設(shè)備時(shí)吊裝作業(yè)1.對(duì)起吊點(diǎn)選擇進(jìn)行規(guī)定。2.增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人。3.對(duì)起吊設(shè)備選擇進(jìn)行規(guī)定?！镀鹬刈鳂I(yè)安全管理規(guī)定》帶電設(shè)備組裝時(shí)未切斷電源作業(yè)1.重新設(shè)定工作任務(wù)步驟，預(yù)先對(duì)需要搬遷設(shè)備進(jìn)行電源拆除。2.完善《電氣檢修安全規(guī)程》?！峨姎鈾z修安全規(guī)程》井下行駛特殊車輛運(yùn)送超高、超重、超長(zhǎng)、超寬物料時(shí)的安全措施為順利完成各項(xiàng)礦井運(yùn)輸任務(wù)，有效減少和杜絕各種運(yùn)輸事故的發(fā)生，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合本礦礦井運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，特制定本措施。(一)一般規(guī)定：1、膠輪車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2、入井必須按規(guī)定著裝，攜帶自救器、安全帽和礦燈，并佩戴整齊；嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品及易燃易爆等違禁品；嚴(yán)禁穿化纖衣服。3、嚴(yán)禁酒后上崗，不準(zhǔn)疲勞駕車。4、必須熟悉巷道的基本情況，如：斜長(zhǎng)、坡度、變坡地段、聯(lián)巷、彎道、支護(hù)方式以及紅綠燈信號(hào)等。5、必須熟悉所駕車輛的性能、結(jié)構(gòu)和原理；具備一定的維修保養(yǎng)和故障處理能力。6、車輛在泥濘、松軟、運(yùn)行條件不良的路段行駛必須隨車攜帶掩木、鎬、鍬，以備急用。7、井下行駛嚴(yán)禁帶掛其他車輛。8、膠輪車行駛，嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”，人車相距50米時(shí)必須發(fā)出信號(hào)(鳴喇叭變換燈光)并減速停車，待人員在安全地方躲避后，方可繼續(xù)行駛；行人嚴(yán)禁用礦燈照射駕駛員。9、車輛行駛過(guò)程中，不得擠撞管道、電纜，隨時(shí)注意巷道中的標(biāo)志和警示。10、車輛在轉(zhuǎn)彎、掉頭、上下陡坡、視線不良、通過(guò)交叉地點(diǎn)時(shí)，必須減速鳴笛；11、車輛下坡行駛嚴(yán)禁空檔滑行。12、井下嚴(yán)禁隨意停放、停留車輛。需要停放車輛，必須停放指定地點(diǎn)。13、停車必須熄火并拉緊手制動(dòng)器，并用三角木掩擋車輪。14、運(yùn)送人員必須使用專用人車，嚴(yán)禁超員；15、運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h；16、同向行駛車輛必須保持不小于50m的安全運(yùn)行距離；17、支架搬運(yùn)車、裝載車、鏟板車需要出入井時(shí)，必須安排1名車輛指揮員指揮交通，所有入井車輛要聽(tīng)從指揮員安排不能擅自入井；18、支架搬運(yùn)車、裝載車、鏟板車運(yùn)行路線上，不允許其它車輛運(yùn)行。如有特殊情況必須運(yùn)行時(shí)，必須得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，當(dāng)車輛(入井或升井)遇支架搬運(yùn)車、裝載車、鏟板車時(shí)要提前讓路，要求150米之外變光，鳴笛，并立即找就近的聯(lián)巷或倒車硐室進(jìn)行避讓，確保支架搬運(yùn)車、裝載車、鏟板車順利通過(guò)。19、支架搬運(yùn)車、裝載車、鏟板車行走速度不能超過(guò)車身銘牌所規(guī)定速度的70％，且不得超過(guò)15km/h。井下運(yùn)送超長(zhǎng)、超高、超重、超寬物料時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：提前對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)巷道寬度、高度、轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行實(shí)際數(shù)據(jù)的收集，根據(jù)所運(yùn)輸?shù)奈锪锨闆r進(jìn)行通過(guò)性驗(yàn)證。必要時(shí)可空車下井模擬運(yùn)行。注意數(shù)據(jù)的收集應(yīng)保證車身及物料和巷道兩幫及頂部的管道、電纜保持不小于20cm的安全距離。司機(jī)在入井前應(yīng)收悉運(yùn)輸路線圖，特別是管道、電纜的布置情況，在有管道、電纜的巷道運(yùn)行時(shí)應(yīng)減速慢行，注意避讓。2、運(yùn)送物料超出貨廂長(zhǎng)度1/3、單側(cè)超出貨廂寬度150mm時(shí)，應(yīng)采取捆綁固定措施，物料捆綁應(yīng)牢固可靠；在車輛上設(shè)置警示閃光燈，在車輛后方設(shè)置有“危險(xiǎn)”字樣警示的反光牌。且物料不得遮擋警示閃光點(diǎn)，若不能避免，可在物料尾部安裝警示燈。3、車輛入井前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，燃油、冷卻水充足，制動(dòng)可靠，車況良好，保證入井安全順利運(yùn)行。4、所裝設(shè)備、物料必須保證重心適中，對(duì)稱平衡、不偏移、不偏重、不滑落、物料車必須封車?yán)喂獭?、所有車輛裝載量不得超過(guò)其額定核載