2025年航行設(shè)備測(cè)試題及答案本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題2分，共30分）1.GNSS接收機(jī)在定位時(shí)，采用的最基本定位模式是：A.RTKB.PPSC.SPSD.PPP2.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能不包括：A.船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B.船舶航跡記錄C.雷達(dá)圖像增強(qiáng)D.碰撞避免建議3.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是：A.VHF16頻道B.MF2182kHzC.HF500kHzD.SSB156MHz4.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式不包括：A.S-57B.S-63C.S-101D.IHO5.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分不包括：A.ECDISB.ARPAC.AISD.GMDSS6.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息不包括：A.船舶名稱B.船舶類型C.船舶速度D.船舶呼號(hào)7.GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是：A.L1B.L2C.L3D.L48.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為：A.每年B.每季度C.每月D.每周9.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能不包括：A.船舶定位顯示B.航路信息顯示C.碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.船舶通訊10.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式不包括：A.常規(guī)跟蹤B.自動(dòng)跟蹤C(jī).手動(dòng)跟蹤D.虛擬跟蹤11.GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中，采用的最基本定位模式是：A.RTKB.PPSC.SPSD.PPP12.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分不包括：A.ECDISB.ARPAC.AISD.GMDSS13.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式不包括：A.S-57B.S-63C.S-101D.IHO14.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是：A.VHF16頻道B.MF2182kHzC.HF500kHzD.SSB156MHz15.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能不包括：A.船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B.船舶航跡記錄C.雷達(dá)圖像增強(qiáng)D.碰撞避免建議二、多選題（每題3分，共30分）1.GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中，需要滿足的基本條件包括：A.至少4顆衛(wèi)星信號(hào)B.信號(hào)同步C.良好的信號(hào)強(qiáng)度D.衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)2.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括：A.航路信息B.地形地貌C.燈塔信息D.水深信息3.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能包括：A.船舶定位顯示B.航路信息顯示C.碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估D.船舶通訊4.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式包括：A.常規(guī)跟蹤B.自動(dòng)跟蹤C(jī).手動(dòng)跟蹤D.虛擬跟蹤5.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要功能包括：A.船舶識(shí)別B.船舶位置報(bào)告C.船舶航行信息交換D.碰撞避免6.GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，可能受到的干擾類型包括：A.多路徑干擾B.電離層干擾C.對(duì)流層干擾D.信號(hào)衰減7.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新方式包括：a.手動(dòng)更新b.自動(dòng)更新c.遠(yuǎn)程更新d.本地更新8.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括：a.ECDISb.ARPAc.AISd.GMDSS9.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能包括：a.船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估b.船舶航跡記錄c.雷達(dá)圖像增強(qiáng)d.碰撞避免建議10.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息包括：a.船舶名稱b.船舶類型c.船舶速度d.船舶呼號(hào)三、判斷題（每題1分，共20分）1.GNSS接收機(jī)在定位時(shí)，必須使用4顆衛(wèi)星信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)三維定位。（√）2.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式只有S-57一種。（×）3.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能是船舶通訊。（×）4.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能是船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（√）5.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道。（√）6.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為每年一次。（√）7.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS。（√）8.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式不包括虛擬跟蹤。（×）9.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息不包括船舶名稱。（×）10.GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是L1。（√）11.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式只有S-57一種。（×）12.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能是船舶通訊。（×）13.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能是船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（√）14.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道。（√）15.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為每年一次。（√）16.船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS。（√）17.自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式不包括虛擬跟蹤。（×）18.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息不包括船舶名稱。（×）19.GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是L1。（√）20.電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式只有S-57一種。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中需要滿足的基本條件。2.簡(jiǎn)述電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括哪些方面。3.簡(jiǎn)述船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能。4.簡(jiǎn)述自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能。五、論述題（每題10分，共20分）1.論述GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，可能受到的干擾類型及其影響。2.論述電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新方式及其重要性。---答案及解析一、單選題1.C-解析：GNSS接收機(jī)在定位時(shí)，采用的最基本定位模式是單點(diǎn)定位（SPS），即通過(guò)接收至少4顆衛(wèi)星的信號(hào)，利用衛(wèi)星星歷和信號(hào)傳播時(shí)間進(jìn)行三維定位。2.C-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能包括船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船舶航跡記錄、碰撞避免建議等，但不包括雷達(dá)圖像增強(qiáng)。3.A-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道，用于船舶之間的識(shí)別和航行信息交換。4.D-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式主要包括S-57、S-63和S-101，但不包括IHO。5.D-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS，但不包括GMDSS。6.A-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息不包括船舶名稱，C類船舶廣播信息主要包括船舶類型、船舶速度等。7.A-解析：GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是L1，即1575.42MHz。8.A-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為每年一次，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。9.D-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能包括船舶定位顯示、航路信息顯示、碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，但不包括船舶通訊。10.D-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式包括常規(guī)跟蹤、自動(dòng)跟蹤和手動(dòng)跟蹤，但不包括虛擬跟蹤。11.C-解析：GNSS接收機(jī)在定位時(shí)，采用的最基本定位模式是單點(diǎn)定位（SPS），即通過(guò)接收至少4顆衛(wèi)星的信號(hào)，利用衛(wèi)星星歷和信號(hào)傳播時(shí)間進(jìn)行三維定位。12.D-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS，但不包括GMDSS。13.D-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式主要包括S-57、S-63和S-101，但不包括IHO。14.A-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道，用于船舶之間的識(shí)別和航行信息交換。15.C-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能包括船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船舶航跡記錄、碰撞避免建議等，但不包括雷達(dá)圖像增強(qiáng)。二、多選題1.A,B,C,D-解析：GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中，需要滿足的基本條件包括至少4顆衛(wèi)星信號(hào)、信號(hào)同步、良好的信號(hào)強(qiáng)度和衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)。2.A,B,C,D-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括航路信息、地形地貌、燈塔信息和水深信息。3.A,B,C,D-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能包括船舶定位顯示、航路信息顯示、碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和船舶通訊。4.A,B,C,D-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式包括常規(guī)跟蹤、自動(dòng)跟蹤、手動(dòng)跟蹤和虛擬跟蹤。5.A,B,C,D-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要功能包括船舶識(shí)別、船舶位置報(bào)告、船舶航行信息交換和碰撞避免。6.A,B,C,D-解析：GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，可能受到的干擾類型包括多路徑干擾、電離層干擾、對(duì)流層干擾和信號(hào)衰減。7.a,b,c,d-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新方式包括手動(dòng)更新、自動(dòng)更新、遠(yuǎn)程更新和本地更新。8.a,b,c,d-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA、AIS和GMDSS。9.a,b,c,d-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能包括船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船舶航跡記錄、雷達(dá)圖像增強(qiáng)和碰撞避免建議。10.a,b,c,d-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息包括船舶名稱、船舶類型、船舶速度和船舶呼號(hào)。三、判斷題1.√-解析：GNSS接收機(jī)在定位時(shí)，必須使用4顆衛(wèi)星信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)三維定位。2.×-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式包括S-57、S-63和S-101等多種格式。3.×-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能是船舶定位顯示、航路信息顯示、碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，但不包括船舶通訊。4.√-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能是船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。5.√-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道。6.√-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為每年一次，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。7.√-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS。8.×-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式包括常規(guī)跟蹤、自動(dòng)跟蹤、手動(dòng)跟蹤和虛擬跟蹤。9.×-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息包括船舶名稱。10.√-解析：GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是L1。11.×-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式包括S-57、S-63和S-101等多種格式。12.×-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能是船舶定位顯示、航路信息顯示、碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，但不包括船舶通訊。13.√-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能是船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。14.√-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要工作頻率是VHF16頻道。15.√-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)更新頻率一般為每年一次，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。16.√-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要組成部分包括ECDIS、ARPA和AIS。17.×-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的跟蹤模式包括常規(guī)跟蹤、自動(dòng)跟蹤、手動(dòng)跟蹤和虛擬跟蹤。18.×-解析：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的C類船舶廣播信息包括船舶名稱。19.√-解析：GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，最容易受到干擾的頻段是L1。20.×-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)格式包括S-57、S-63和S-101等多種格式。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中需要滿足的基本條件。-解析：GNSS接收機(jī)在定位過(guò)程中需要滿足的基本條件包括：-至少4顆衛(wèi)星信號(hào)：接收機(jī)需要接收到至少4顆衛(wèi)星的信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)三維定位。-信號(hào)同步：接收機(jī)需要同步接收各衛(wèi)星的信號(hào)，以計(jì)算信號(hào)傳播時(shí)間。-良好的信號(hào)強(qiáng)度：接收機(jī)需要接收到足夠強(qiáng)度的信號(hào)，以確保定位精度。-衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)：接收機(jī)需要獲取衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)，以確定衛(wèi)星的位置和運(yùn)行軌道。2.簡(jiǎn)述電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括哪些方面。-解析：電子海圖（ENC）的數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括：-航路信息：包括航道、航路標(biāo)志、禁航區(qū)等。-地形地貌：包括海岸線、水深、海底地形等。-燈塔信息：包括各種類型燈塔的位置、光特性等。-水深信息：包括水深測(cè)量數(shù)據(jù)和等深線圖。3.簡(jiǎn)述船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能。-解析：船舶導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)（NDS）的主要功能包括：-船舶定位顯示：顯示船舶的當(dāng)前位置和航向。-航路信息顯示：顯示航道、航路標(biāo)志、禁航區(qū)等信息。-碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并提供避碰建議。-船舶通訊：提供船舶之間的通訊功能。4.簡(jiǎn)述自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能。-解析：自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪系統(tǒng)（ARPA）的主要功能包括：-船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并提供避碰建議。-船舶航跡記錄：記錄船舶的航跡，并提供歷史航跡信息。-雷達(dá)圖像增強(qiáng)：增強(qiáng)雷達(dá)圖像，提高目標(biāo)識(shí)別能力。-碰撞避免建議：提供避碰建議，幫助駕駛員避免碰撞。五、論述題1.論述GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，可能受到的干擾類型及其影響。-解析：GNSS接收機(jī)在信號(hào)接收過(guò)程中，可能受到的干擾類型及其影響包括：-多路徑干擾：當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)經(jīng)過(guò)水面或地面反射后到達(dá)接收機(jī)時(shí)，會(huì)形成多路徑信號(hào)，影響定位精度。-電離層干擾：電離層中的電離粒子會(huì)干擾信號(hào)傳播，導(dǎo)致信號(hào)延遲和失真，影響定位精度。-對(duì)流層干擾：對(duì)流層中的大氣湍流會(huì)干擾信號(hào)傳播，導(dǎo)致信號(hào)延遲和失真，影響定位精度。-信號(hào)衰減：信號(hào)在傳播過(guò)程中會(huì)逐漸衰減，導(dǎo)致信號(hào)強(qiáng)度降低，影響定