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盾構(gòu)法施工質(zhì)量通病及防治(二)
第二節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)
盾構(gòu)掘進(jìn)是盾構(gòu)法隧道施工的重要工序,要保證隧道的實(shí)際軸線和設(shè)計(jì)軸線相吻合,
并保證管片圓環(huán)拼裝質(zhì)量,使隧道不漏水,地面不產(chǎn)生大的變形。
1、土壓平衡式盾構(gòu)正面阻力過大
1.1、現(xiàn)象
盾構(gòu)推進(jìn)過程中,由于正面阻力過大導(dǎo)致盾構(gòu)推進(jìn)困難和地面隆起變形。
1.2、原因分析
⑴盾構(gòu)刀盤H勺進(jìn)土開口率偏小,進(jìn)士不暢通;
⑵盾構(gòu)正面地層土質(zhì)發(fā)生變化;
⑶盾構(gòu)正面遭遇較大塊狀的障礙物;
⑷推進(jìn)千斤頂內(nèi)泄漏,達(dá)不到其自身的最高額定油壓;
⑸正面平衡壓力設(shè)定過大;
⑹刀盤磨損嚴(yán)重。
1.3、防止措施
⑴合理設(shè)計(jì)進(jìn)土孔的尺寸,保證出土?xí)惩ǎ?/p>
⑵隧道軸線設(shè)計(jì)前,應(yīng)對(duì)盾構(gòu)穿越沿線作詳細(xì)II勺地質(zhì)勘查,摸清沿線影響盾構(gòu)推進(jìn)的
障礙物的詳細(xì)位置、深度,以使軸線設(shè)計(jì)考慮到這一狀況;
⑶詳細(xì)理解盾構(gòu)推進(jìn)斷面內(nèi)的土質(zhì)狀況,以便及時(shí)優(yōu)化調(diào)整土壓設(shè)定值、推進(jìn)速度等
施工參數(shù);
⑷常常檢修刀盤和推進(jìn)千斤頂,保證其運(yùn)行良好;
⑸合理設(shè)定平衡壓力,加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理,及時(shí)調(diào)整控制平衡壓力值。
1.4、治理措施
⑴采用輔助技術(shù),盡量采用在工作面內(nèi)進(jìn)行障礙物清理,在條件許可的狀況下,也可
采用大開挖施工法清理正面障礙物;
⑵增添千斤頂,增長(zhǎng)盾構(gòu)總推力。
2、泥水加壓平衡式盾構(gòu)正面阻力過大
2.1、現(xiàn)象
盾構(gòu)推進(jìn)過程中,由于正面阻力過大導(dǎo)致盾構(gòu)推進(jìn)困難。
2.2、原因分析
⑴泥水平衡系統(tǒng)不能建立或泥水壓力過大;
⑵盾構(gòu)刀盤U勺進(jìn)士開口率偏小,進(jìn)士不暢通;
⑶盾構(gòu)正面地層土質(zhì)發(fā)生變化;
⑷盾構(gòu)正面遭遇較大塊狀的障礙物;
⑸推進(jìn)千斤頂內(nèi)泄漏,達(dá)不到其自身的最高額定油壓。
2.3、防止措施
⑴嚴(yán)格控制泥水質(zhì)量,精確設(shè)定泥水平衡壓力、推進(jìn)速度等施工參數(shù),同步保證泥水
輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行;
⑵詳細(xì)理解盾構(gòu)推進(jìn)斷面內(nèi)的土質(zhì)狀況,以便及時(shí)優(yōu)化調(diào)整平衡壓力設(shè)定值、推進(jìn)速
度等施工參數(shù),同步配制與土質(zhì)相適應(yīng)的泥水;
⑶在盾構(gòu)穿越沿線做好詳盡的地質(zhì)勘查,事先清除障礙物或調(diào)整設(shè)計(jì)軸線;
⑷常常檢修推進(jìn)千斤頂,保證其運(yùn)行良好。
2.4、治理措施
⑴與土壓平衡盾構(gòu)同樣;
⑵增添千斤頂,增長(zhǎng)盾構(gòu)總推力。
3、土壓平衡盾構(gòu)正面平衡壓力的過量波動(dòng)
3.1、現(xiàn)象
在盾構(gòu)推進(jìn)及管片拼裝的過程中,開挖面的平衡土壓力發(fā)生異常的波動(dòng),與理論壓力
值或設(shè)定壓力值發(fā)生較大的偏差。
3.2、原因分析
⑴推進(jìn)速度與螺旋機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度不匹配;
⑵當(dāng)盾構(gòu)在砂土土層中施工時(shí),螺旋機(jī)摩擦力大或形成土塞而被堵住,出土不暢,使
開挖面平衡壓力急劇上升;
⑶盾構(gòu)后退,使開挖面平衡壓力下降;
⑷土壓平衡控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致實(shí)際土壓力與設(shè)定土壓力的偏差。
3.3、防止措施
⑴對(duì)的設(shè)定盾構(gòu)推進(jìn)的施工參數(shù),使推進(jìn)速度與螺旋機(jī)的出土能力相匹配;
⑵當(dāng)土體強(qiáng)度高,螺旋機(jī)排土不暢時(shí),在螺旋機(jī)或土倉(cāng)中適量地加注水或泡沫等潤(rùn)滑
劑,提高出土II勺效率。當(dāng)土體很軟,排土很快影響正面壓力的建立時(shí),合適關(guān)小螺旋機(jī)的
閘門,保證平衡上壓力的建立;
⑶管片拼裝作業(yè),要對(duì)的伸、縮千斤頂,嚴(yán)格控制油壓和伸出千斤頂?shù)臄?shù)量,保證拼
裝時(shí)盾構(gòu)不后退;
⑷對(duì)的設(shè)定平衡土壓力值以及控制系統(tǒng)I向控制參數(shù);
⑸加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng),保證設(shè)備完好率,保證千斤頂沒有內(nèi)泄漏現(xiàn)象。
3.4、治理措施
⑴向切削面注入泡沫、水、膨潤(rùn)土等物質(zhì),改善切削進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)的土體的性能,提高
螺旋機(jī)的排土能力,穩(wěn)定正面土壓;
⑵維修好設(shè)備,減少液壓系統(tǒng)日勺泄漏:
⑶對(duì)控制系統(tǒng)的參數(shù)重新進(jìn)行設(shè)定,滿足使用規(guī)定。
4、泥水加壓平衡盾構(gòu)正面平衡壓力過量波動(dòng)、現(xiàn)象
在泥水加壓平衡盾構(gòu)推進(jìn)及拼裝口勺過程中,開挖面的泥水壓力發(fā)生異常的波動(dòng),與理
論壓力值或設(shè)定壓力值發(fā)生較大的偏差。
4.1、原因分析
⑴泥水加壓平衡盾構(gòu)的排泥口堵塞,排泥不暢,而此時(shí)送泥管卻仍在送泥水,導(dǎo)致開
挖面的泥水壓力瞬間上升,超過設(shè)定壓力;
⑵泥水系統(tǒng)U勺各施工參數(shù)設(shè)定不合理,泥水循環(huán)不能維持動(dòng)態(tài)平衡;
⑶泥水系統(tǒng)中"勺某些設(shè)備故障如泥水管路中接頭泄露,排泥泵的葉輪磨損,控制閥的
開關(guān)不靈活等,使泥水輸送不正常,正面平衡壓力過量波動(dòng);
⑷拼裝時(shí)盾構(gòu)后退,使開挖面平衡壓力下降;
⑸正常狀況下,當(dāng)盾構(gòu)停止推進(jìn)U勺時(shí)間較長(zhǎng),開挖面平衡壓力下降時(shí),可以通過送泥
管向開挖面補(bǔ)充泥水而提高壓力,恢復(fù)平衡。而拆接泵管時(shí),由于接泵管H勺速度慢,就會(huì)
使開挖面平衡壓力因得不到補(bǔ)充而下降。
4.2、防止措施
⑴在盾構(gòu)的排泥吸口處安裝攪拌機(jī)或粉碎機(jī),保證吸口的暢通,排泥泵前的過濾器要
常常進(jìn)行清理,保證不被堵塞;
⑵對(duì)的地設(shè)定泥水系統(tǒng)的各項(xiàng)施工參數(shù),包括泥漿H勺密度、粘度、壓力、流量等,以
保證開挖面支護(hù)的穩(wěn)定性;
⑶對(duì)泥水系統(tǒng)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部件定期進(jìn)行檢修保養(yǎng),保證各設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在泥水系統(tǒng)
時(shí)操作過程中要做到次序?qū)勺,防止誤操作引起壓力波動(dòng);
⑷管片拼裝作業(yè),要對(duì)的伸、縮千斤頂,嚴(yán)格控制油壓和伸出千斤頂?shù)臄?shù)量,保證拼
裝時(shí)盾構(gòu)不后退;
⑸在泥水系統(tǒng)中設(shè)計(jì)一種單獨(dú)口勺補(bǔ)液系統(tǒng),以在送泥管被拆開時(shí)對(duì)泥水倉(cāng)進(jìn)行加壓,
保證泥水倉(cāng)壓力的穩(wěn)定。
4.3、治理措施
⑴碰到盾構(gòu)正面吸泥口堵塞,應(yīng)立即進(jìn)行逆洗處理,每次逆洗的時(shí)間控制在2—3min:
⑵如多次逆洗達(dá)不到清除堵塞II勺目的,可采用壓縮空氣置換平衡倉(cāng)內(nèi)泥水,在保證安
全前提下由氣壓工進(jìn)入泥水倉(cāng)清除堵塞物;
⑶對(duì)損壞11勺設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更新,對(duì)泥水平衡控制系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化,
做到動(dòng)態(tài)管理;
⑷當(dāng)發(fā)現(xiàn)泥水流動(dòng)不暢時(shí),可及時(shí)地轉(zhuǎn)換為旁路狀態(tài),通過各個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和相
應(yīng)的泥水壓力及流量判斷管路堵塞的位置及堵塞11勺原因,并及時(shí)采用措施排除故障。
5、土壓平衡盾構(gòu)螺旋機(jī)出土不暢
5.1、現(xiàn)象
螺旋機(jī)螺桿形成“土棍”,螺旋機(jī)無法出土,或螺旋機(jī)內(nèi)形成阻塞,負(fù)荷增大,電動(dòng)機(jī)
無法帶動(dòng)螺旋機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),不能出土。
5.2、原因分析
⑴盾構(gòu)開挖面平衡壓力過低,無法在螺旋機(jī)內(nèi)形成足夠壓力,螺旋機(jī)不能正常進(jìn)士,也
就不能出土:
⑵螺旋機(jī)螺桿安裝與殼體不?樣心,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中殼體磨損,使葉片和殼體間隙增大,出
土效率減少;
⑶盾構(gòu)在砂性土及強(qiáng)度較高的黏性土中推進(jìn)時(shí),土與螺旋機(jī)殼體間的摩擦力大,螺旋
機(jī)的旋轉(zhuǎn)阻力加大,電動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng);
⑷大塊的漂礫進(jìn)入螺旋機(jī),卡住螺桿;
⑸螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作,過熱或油壓過高而停止,作。
5.3、防止措施
⑴螺旋機(jī)打滑時(shí),把盾構(gòu)開挖面平衡壓力的設(shè)定值提高,盾構(gòu)的推進(jìn)速度提高,使螺
旋機(jī)正常進(jìn)士;
⑵螺旋機(jī)安裝時(shí)要注意精度,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加強(qiáng)對(duì)軸承口勺潤(rùn)滑;
⑶減少推進(jìn)速度,使單位時(shí)間內(nèi)螺旋機(jī)的進(jìn)土量減少,螺旋機(jī)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減少;
⑷在螺旋機(jī)中加注水、泥漿或泡沫等潤(rùn)滑劑,使土與螺旋機(jī)外殼的摩擦力減少,減少
電動(dòng)機(jī)11勺負(fù)荷。
5.4、治理措施
⑴打開螺旋機(jī)的蓋板,清理螺旋機(jī)的被堵塞部位;
⑵將磨損的螺旋機(jī)螺桿更換。
6、泥水平衡盾構(gòu)吸口堵塞
6.1、現(xiàn)象
在泥水平衡盾構(gòu)施工過程中,排泥不暢,導(dǎo)致送、排泥流量嚴(yán)重失調(diào),從而破壞開挖
面泥水平衡。
6.2、原因分析
⑴盾構(gòu)土艙日勺土體中具有大塊狀障礙物;
⑵盾構(gòu)土艙內(nèi)攪拌機(jī)攪和不勻,致使吸口處沉淀物過量很聚;
⑶泥水管路輸送泵故障,致使排泥流量不大于送泥流量;
⑷泥水指標(biāo)不合規(guī)定,不能有效形成盾構(gòu)開挖面II勺泥膜。
6.3、防止措施
⑴及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施,參數(shù),在推進(jìn)過程中盡量保持推進(jìn)速度、開挖面泥水壓力的平穩(wěn);
⑵保證各攪拌機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以到達(dá)拌和均勻;
⑶對(duì)泥水輸送管路及泵等設(shè)備常常保養(yǎng)檢修,保證泥水輸送的暢通;
⑷根據(jù)施工工況條件,及時(shí)調(diào)整泥水指標(biāo),保證泥膜"勺良好形成,以使盾構(gòu)切削土體
一直處在良性循環(huán)狀態(tài)下,
6.4、治理措施
⑴如吸口輕微遭堵,應(yīng)對(duì)應(yīng)減少推進(jìn)速度,同步按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行逆洗;
⑵如吸口遭堵嚴(yán)重,應(yīng)采用對(duì)應(yīng)技術(shù)措施,在保證安全的前提下,及時(shí)組織力量,由
施工人員進(jìn)入土艙清除障礙物。
7、盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏差
7.1、現(xiàn)象
盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,盾構(gòu)推進(jìn)軸線過量偏離隧道設(shè)計(jì)軸線,影響成環(huán)管片"勺軸線。
7.2、原因分析
⑴盾構(gòu)超挖或欠挖,導(dǎo)致盾構(gòu)在土體內(nèi)的姿態(tài)不好,導(dǎo)致盾構(gòu)軸線產(chǎn)生過量口勺偏移;
⑵盾構(gòu)測(cè)量誤差,導(dǎo)致軸線的)偏差;
⑶盾構(gòu)糾偏不及時(shí),或糾偏不到位;
⑷盾構(gòu)處在不均勻土層中,即處在兩種不i樣土層相交的地帶時(shí),兩種土日勺壓縮性、抗
壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等指標(biāo)不一樣:
⑸盾構(gòu)處在非常軟弱的土層中時(shí),如推進(jìn)停止的間歇太長(zhǎng),當(dāng)正面平衡壓力損失時(shí)會(huì)
導(dǎo)致盾構(gòu)下沉:
⑹拼裝管片時(shí),拱底塊部位盾殼內(nèi)清理不潔凈,有雜質(zhì)夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫
內(nèi),就使管片的下部超前,軸線產(chǎn)生向上的趨勢(shì)s影響盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制:
⑺同步注漿量不夠或漿液質(zhì)量不好,泌水后引起隧道沉降,而影響推進(jìn)軸線的控制;
⑻漿液不固結(jié)使隧道在大的推力作用下引起變形。
7.3、防止措施
⑴對(duì)的設(shè)定平衡壓力,使盾構(gòu)的出土量與理論值靠近,減少超挖與欠挖現(xiàn)象,控制好
盾構(gòu)的姿態(tài);
⑵盾構(gòu)施工過程中常常校正、復(fù)測(cè)及復(fù)核測(cè)量基站;
⑶發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾偏,使盾構(gòu)對(duì)IJ勺地沿著隧道設(shè)計(jì)軸線前進(jìn);
⑷盾構(gòu)處在不均勻土層中時(shí),合適控制推進(jìn)速度,多用刀盤切削土體,減少推進(jìn)時(shí)的
不均勻阻力。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤(rùn)土口勺措施改善上體,使推進(jìn)愈加順暢;
⑸當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時(shí),應(yīng)掌握推進(jìn)速度與進(jìn)土量的關(guān)系,控制正面土
體的流失;
⑹拼裝拱底塊管片前應(yīng)對(duì)盾殼底部的垃圾進(jìn)行清理,防上雜質(zhì)夾雜在管片間,影響隧
道軸線;
⑺在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作,保證漿液日勺攪拌質(zhì)量和注入的方量。
7.4、治理措施
⑴調(diào)整盾構(gòu)日勺千斤頂編組或調(diào)整各區(qū)域油壓及時(shí)糾正盾構(gòu)軸線;
⑵對(duì)開挖面作局部超挖,使盾構(gòu)沿被超挖的?側(cè)前進(jìn):
⑶盾構(gòu)II勺軸線受到管片位置口勺阻礙不能進(jìn)行糾偏時(shí),采用楔子環(huán)管片調(diào)整環(huán)面與隧道
設(shè)計(jì)軸線的垂直度,改善盾構(gòu)后座面。
8、泥水加壓平衡盾構(gòu)施工過程中隧道上浮
8.1、現(xiàn)象
泥水加壓平衡盾構(gòu)施工過程中,伴隨盾構(gòu)的不停向前推進(jìn),成環(huán)隧道呈上出現(xiàn)象。
8.2、原因分析
⑴盾構(gòu)切口前方泥水后竄至盾尾后,使管片處在懸浮狀態(tài);
⑵同步注漿效果欠佳,未能有效地隔絕正面泥水;
⑶管片連接件未及時(shí)擰緊;
⑷盾構(gòu)推進(jìn)一次糾偏量過大,對(duì)地層產(chǎn)生了過大擾動(dòng)。
8.3、防止措施
⑴提高同步注漿質(zhì)量,縮短漿液初凝時(shí)間,使其遇泥水后不產(chǎn)生劣化;
⑵提高注漿與盾構(gòu)推進(jìn)的同步性,使?jié){液能及時(shí)充填建筑空隙,建立盾尾處的漿液壓
力。同步加強(qiáng)隧道沉降監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)隧道上浮呈較大趨勢(shì)時(shí),立即采用對(duì)已成環(huán)隧道進(jìn)行
補(bǔ)壓漿措施;
⑶及時(shí)復(fù)緊已成環(huán)隧道的連接件。
8.4、治理措施
在盾尾后隧道外周壓注雙液漿形成環(huán)箍(必要時(shí)采用聚氨酯),以隔斷泥水流失途徑。
9、盾構(gòu)過量地自轉(zhuǎn)
9』、現(xiàn)象
盾構(gòu)推進(jìn)中盾構(gòu)發(fā)生過量的旋轉(zhuǎn),導(dǎo)致盾構(gòu)與車架連接不好,設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定,增長(zhǎng)
測(cè)量、封頂塊拼裝等困難,
9.2、原因分析
⑴盾構(gòu)內(nèi)設(shè)備布置重量不平衡,盾構(gòu)的重心不在豎直中心線上而產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)力矩;
⑵盾構(gòu)所處的土層不均勻,兩側(cè)的阻力不一致,導(dǎo)致推進(jìn)過程中受到附加口勺旋轉(zhuǎn)力矩;
⑶在施工過程中刀盤或旋轉(zhuǎn)設(shè)備持續(xù)同一轉(zhuǎn)向,導(dǎo)致盾構(gòu)在推進(jìn)運(yùn)動(dòng)中旋轉(zhuǎn);
⑷在糾偏時(shí)左右千斤頂推力不一樣及盾構(gòu)安裝時(shí)千斤頂?shù)鼐€與盾構(gòu)軸線不平行。
9.3、防止措施
⑴安裝于盾構(gòu)內(nèi)I向設(shè)備作合理布置,并對(duì)各設(shè)備"勺重量和位置進(jìn)行驗(yàn)算,使盾構(gòu)重心
位于中線上或配置配重調(diào)整重心位置于中心線上;
⑵常常糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角,使盾構(gòu)自轉(zhuǎn)在容許范圍內(nèi);
⑶根據(jù)盾構(gòu)U勺自轉(zhuǎn)角,常常變化旋轉(zhuǎn)設(shè)備的工作轉(zhuǎn)向。
9.4、治理措施
⑴可通過變化刀盤或旋轉(zhuǎn)設(shè)備口勺轉(zhuǎn)向或變化管片拼裝次序來調(diào)整盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角度;
⑵盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時(shí),可采用單側(cè)壓重的措施糾正盾構(gòu)場(chǎng)角。
10>盾構(gòu)后退
10.1、現(xiàn)象
盾構(gòu)停止推進(jìn),尤其是拼裝管片口勺時(shí)候,產(chǎn)生后退H勺現(xiàn)象,使開挖面壓力下降,地面
產(chǎn)生下沉變形。
10.2、原因分析
⑴盾構(gòu)千斤頂自鎖性能不好,千斤頂回縮;
⑵千斤頂大腔日勺安全溢流閥壓力設(shè)定過低,使千斤頂無法頂住盾構(gòu)正面日勺土壓力;
⑶盾構(gòu)拼裝管片時(shí)千斤頂縮回U勺個(gè)數(shù)過多,并且沒有控制好最小應(yīng)有的防后退頂力。
10.3、防止措施
⑴加強(qiáng)盾構(gòu)千斤頂?shù)木S修保養(yǎng)工作,防止產(chǎn)生內(nèi)泄漏;
⑵安全溢流閥的壓力調(diào)定到規(guī)定值;
⑶拼裝時(shí)不多縮千斤頂,管片拼裝到位及時(shí)伸出千斤頂?shù)揭?guī)定壓力。
10.4s治理措施
盾構(gòu)發(fā)生后退,應(yīng)及時(shí)采用防止措施防止后退的狀況深入加劇,如因盾構(gòu)后退而無
法拼裝,可進(jìn)行二次推進(jìn),
11、盾尾密封裝置泄漏
11.1、現(xiàn)象
地下水、泥及同步注漿漿液從盾尾的密封裝置滲漏進(jìn)入盾尾的盾殼和隧道內(nèi),嚴(yán)重影
響工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,甚至對(duì)工程安全帶來劫難。
11.2.原因分析
⑴管片與盾尾不一樣心,使盾尾和管片間的空隙局部過大,超過密封裝置的密封功能界
限;
⑵密封裝置受偏心的管片過度擠壓后,產(chǎn)生塑性變形,失去彈性,密封性能下降;
⑶盾尾密封油脂壓注不充足,盾尾鋼刷內(nèi)侵入了注漿口勺漿液并固結(jié),盾尾刷口勺彈性喪
失,密封性能下降;
⑷盾構(gòu)后退,導(dǎo)致盾尾刷與管片間發(fā)生刷毛方向相反的運(yùn)動(dòng),使刷毛反卷,盾尾刷變
形而密封性能下降;
⑸盾尾密封油脂的質(zhì)量不好,對(duì)盾尾鋼絲刷起不到保護(hù)的作用,或因油脂中具有雜質(zhì)
堵塞泵,使油脂壓注量達(dá)不到規(guī)定。
11.3.防止措施
⑴嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量,盡量使管片四面II勺盾尾空隙均勻一致,減少管片對(duì)盾
尾密封刷的擠壓程度;
⑵及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂;
⑶控制盾構(gòu)姿態(tài),防止盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象;
⑷采用優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂,規(guī)定有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤(rùn)滑性、密封性能。
11.4、治理措施
⑴對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生泄漏的部位集中壓注盾尾油脂,恢復(fù)密封的性能;
⑵管片拼裝時(shí)在管片背面塞人海綿,將泄漏部位堵??;
⑶有多道盾尾鋼絲刷的盾構(gòu),可將最里面的一道盾尾刷更換,以保證盾尾刷U勺密封性;
⑷從盾尾內(nèi)清除密封裝置鋼刷內(nèi)雜物。
12、泥水加壓平衡盾構(gòu)施工過程中地面冒漿
12.1、現(xiàn)象
在泥水平衡盾構(gòu)施工過程中,盾構(gòu)切口前方地表出現(xiàn)冒漿。
12.2、原因分析
⑴盾構(gòu)穿越土體發(fā)生突變[處在兩層土斷層中),或盾構(gòu)覆土厚度過淺;
⑵開挖面泥水壓力設(shè)定值過高:
⑶同步注漿壓力過高;
⑷泥水指標(biāo)不符合規(guī)定規(guī)定。
12.3、防止措施
⑴在冒漿區(qū)合適加“被”,即用粘土覆蓋:
⑵嚴(yán)格控制開挖面泥水壓力,在推進(jìn)過程中規(guī)定手動(dòng)控制開挖面泥水壓力;
⑶嚴(yán)格控制同步注漿壓力,并在注漿管路中安裝安全閥,以免注漿壓力過高:
⑷合適提高泥水各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。
12.4、治理措施
⑴如輕微冒漿,可在不減少開挖面泥水壓力的狀況下繼續(xù)推進(jìn),同步,合適加緊推進(jìn)
速度,提高管片拼裝效率,使盾構(gòu)盡早穿越冒漿區(qū);
⑵當(dāng)冒漿嚴(yán)重,停止推進(jìn),并采用如下措施:提高泥水密度和粘度;掘進(jìn)一段距離以
后,進(jìn)行充足"勺壁后注漿;地面可采用覆蓋粘土的措施。
13、盾構(gòu)切口前方地層過量變形
13.1、現(xiàn)象
在盾構(gòu)
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