寧杭客運專線NHZQ-2標段

丁蜀特大橋

高大墩身施工安全防護專題方案

中水四局寧杭客運專線工程指揮部第七分項目部

二oo九年九月

目錄

一、概述................................................錯誤!未定義書簽。

1.1編制根據........................................錯誤!未定義書簽。

1.2編制原則........................................錯誤!未定義書簽。

1.3編制范圍........................................錯誤!未定義書簽。

1.4工程概況........................................錯誤!未定義書簽。

二、施工安全注意事項...................................錯誤!未定義書簽。

2.1本工程重大危險源................................錯誤!未定義書簽。

2.2本工程安全管理日勺重點項目.......................錯誤!未定義書簽。

三、施工方案............................................錯誤!未定義書簽。

四、總工期及進度計劃安排...............................錯誤!未定義書簽。

五、安全技術措施.......................................錯誤!未定義書簽。

5.1模板工程........................................錯誤!未定義書簽。

5.2鋼筋工程........................................錯誤!未定義書簽。

5.3混凝土工程......................................錯誤!未定義書簽。

5.4腳手架工程......................................錯誤!未定義書簽。

5.5起重作業(yè)........................................錯誤!未定義書簽。

5.6工地臨時用電安全措施............................錯誤!未定義書簽。

5.7水上作業(yè)........................................錯誤!未定義書簽。

六、施工安全管理措施...................................錯誤!未定義書簽。

6.1安全保證體系....................................錯誤!未定義書簽。

6.2安全生產管理制度...............................錯誤!未定義書簽。

七、突發(fā)事件應急預案...................................錯誤!未定義書簽。

7.1應急預案組織....................................錯誤!未定義書簽。

7.2應急救援指揮組職責.............................錯誤!未定義書簽。

7.3事故匯報........................................錯誤!未定義書簽。

7.4事故現(xiàn)場應急救護...............................錯誤!未定義書簽。

7.5各專業(yè)處置組....................................錯誤!未定義書簽。

7.6應急結束........................................錯誤!未定義書簽。

（3）制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量保證措施，保證工程質量。

（4）嚴格遵照有關環(huán)境保護和水保法規(guī)，采用保護方案及對應的保證措施配合當地

政府和有關部門做好環(huán)境保護和水保工作。

（5）合理配置生產要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，減少生產成本。

（6）采用合適的施工措施和工藝，提高機械化施工水平，結合場地及交通等狀況，

合理優(yōu)化施工方案，保證工程質量及施工安全。

（7）推行IS09002質量保證原則體系，制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，編制項目質量計劃，重

點把好技術方案審查關、材料進場檢查關、施工過程控制關，切實保證明現(xiàn)質量目的。

L3編制范圍

本方案合用于丁蜀特大橋高大墩身施工。

1.4工程概況

丁蜀特大橋位于宜興境內太湖西岸，橋址處地形、地勢較為平坦，河網密布。橋梁

中心里程：DK136+754,468,起訖里程DK131+451.995?DK142+056.94,全橋長

10604.945m0本橋重要跨越V級航道三處，分別為盆河、芳溪河和錫父線航道，V級如

下的航道二處分別為潛洛河和長澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104國道、通蜀路、

水泥路和新長鐵路。

全橋有（32+48+32）m持續(xù)梁橋1聯(lián)，（40+56+40）m持續(xù)梁橋1聯(lián)，（40+64+40）

m持續(xù)梁橋2聯(lián),（48+80+48）m持續(xù)梁橋1聯(lián)，（60+100+60）m持續(xù)梁橋1聯(lián)，（70+125+70）

m持續(xù)梁橋1聯(lián)，非標梁有1跨40m的簡支箱梁，其他孔跨均為原則跨度24m、32m預

應力混凝土簡支箱梁.橋梁下部構造基礎采用1.0m、25m,力1.5m,由2.0m鉆孔

灌注樁基礎。

本橋有315個墩臺，其中有2個橋臺（南京臺、杭州臺）為一字型橋臺，其他簡支

梁橋墩重要采用流線型實體墩（285個），持續(xù)梁采用矩形實體墩（28個）。墩身采用C35

混凝土澆筑，共56253.89方，鋼筋制安2331.05噸,墩高最小為2.0m,最大為16.5m,

其中墩高在10.0m以上%I有133個，占總數的J42.2%,其中墩高在5.0m"10.0m日勺有163

個，占總數日勺51.7%,其他墩身高度在5.0m如下，占總數的6.1%。模板采用整體定型

鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四面搭設鋼管腳手架、施工平臺及爬梯，鋼管腳手架

閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。根據墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不一

樣模塊周轉使用。

二、施工安全注意事項

2.1本工程重大危險源

根據該橋施工的實際狀況，本工程的重大危險源為：

⑴鋼筋施工也許導致砸、碰、擠、摔、機械傷害；

⑵起重作業(yè)時，起重設備不符合安全規(guī)定也許導致日勺砸、擠、絞、機械傷害、人身

傷害；

⑶混凝土施工高空作業(yè)時不系安全帶也許導致人身傷害；

⑷地基基礎承載力不夠時導致的腳手架垮塌；

⑸高空拋擲導致日勺人身傷害；

⑹模板拆除時模板墜落、重心不穩(wěn)等導致模板倒塌導致的人身傷害；

⑺用電設備漏電保護失效，接零接地失效導致觸電事故。

2.2本工程安全管理的重點項目

⑴施工用電防護；

⑵混凝土施工腳手架的搭設、拆除；

⑶模板H勺安裝、拆除；

⑷防墜落和拋擲防護。

三、施工方案

丁蜀特大橋除兩個橋臺外，其他墩身均為實體墩臺，模板采用定型鋼模板一次支模

到頂，整體一次澆筑。

鋼筋：實體墩墩身鋼筋，一次綁扎成型，墩帽處鋼筋預留進入孔，混凝土快澆筑到

頂時封進人孔。

般澆筑：由現(xiàn)場拌合站集中生產，混凝土輸送車運送，混凝土泵車輸送，持續(xù)灌筑。

墩身施工時需在模板外側搭設1.5m寬鋼管架，內側鋼管距墩身模板外輪廓線要滿

足模板吊裝、拆卸施工的安全距離。

四、總工期及進度計劃安排

根據丁蜀特大橋的架梁工期進行其他工期倒排，規(guī)定墩臺身施工計劃2023年9月

25日動工，2023年4月25日竣工，其中有效工期7個月，平均單個墩身施工周期為10

天。必須保證架梁正常施工。

五、安全技術措施

5.1模板工程

㈠模板安裝

⑴模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩(wěn)定性。并應保證構造H勺各部分

形狀、尺寸和位置的對的性。

⑵模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同步還要考慮安裝鋼筋、澆搗碎以便。

⑶需要拼裝口勺模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整c

⑷安裝組合鋼模板，一般應按自下而上H勺次序進行.模板就位后，要及時用螺栓

緊固。同步，架設支撐以保證模板整體穩(wěn)定。

⑸組合鋼模板夜間施工時，要有足夠H勺照明。

⑹支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮

擱；拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜

落。

⑺模板接縫應嚴密不得漏漿，并應保證單體構件連接處有必要的緊密性和可靠性。

⑻模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意改動。

⑼模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。

⑩模板安裝完后，應對其進行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進行下一工序

日勺工作。

（11）以上模板使用前都必須進行受力計算，保證模板的穩(wěn)定性。

。模板拆除

⑴工作前應事先檢查所使用H勺工具與否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在

身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

⑵作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)股有影響構造安全質量問題時，應臨時停止拆

模，匯報施工員通過處理后方可繼續(xù)拆除。

⑶嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般

后安裝的先拆，先安裝的后拆，非承重部分先拆，承重部分后拆，最佳誰安裝的模板由

誰拆除，嚴禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。

⑷已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空。

腳手架邊緣處的模板距離不不不小于1m,且堆放高度不得超過lmo

⑸模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防忽然掉落，倒塌

等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一種人應當有足夠的工作面，多人同步

操作時，應注意配合，統(tǒng)一信號和行動。

⑹遇六級以上大風時，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時先打掃施工現(xiàn)場，不滑時再

進行工作。

⑺每人應有足夠工作面，數人同步操作時應科學分工，統(tǒng)一信號和行動。

⑻模板拆除時不能用力猛撬，以免大片塌落傷人。

⑼拆除模板時為防止人員墜落，安全帶無法高掛低用時，需在墩身墊石鋼筋之間設

置安全繩綁扎點，作業(yè)人員安全帶可以掛在安全繩上，不得在高空作業(yè)不佩戴安全防護

用品，或掛正在拆除的模板上。

⑩拆除模板時，應劃分作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志，待吊車未吊住模板不得先松卸螺栓。

松卸模板螺栓必須自上而下，預留兩邊部分螺栓后，作業(yè)人員避讓模板擺動范圍方可拆

除。拆除至墩身最下層模板時，必須先清除封底、堵封的碎后，在進行起吊作業(yè)。

5.2鋼筋工程

⑴鋼筋碎中用的鋼筋，應符合國標鋼筋混凝土用鋼筋H勺規(guī)定。

⑵鋼筋在運送和儲存時，必須保留標簽，并分批分品種、分規(guī)格堆放整潔，防止銹

蝕和污染。

⑶展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨耍牢同，卡頭

要卡緊，并在2m區(qū)域內嚴禁行人。

⑷人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷不不小于300imn長日勺短鋼筋時，

應用鉗子夾牢，嚴禁手扶.

⑸多人運送鋼筋時，轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建筑

物內日勺鋼筋要分散堆放。

⑹在高空綁孔鋼筋和安裝骨架，應拴好安全帶。

⑺鋼筋拉直時，卷揚機前應設置防護擋板，或將卷揚機與冷拉方向成90度且應用

封閉式歐I導向滑輪，拉直鋼筋場地嚴禁人員通行或停留。

⑻鋼筋拉直應緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進

行操作。

5.3混凝土工程

⑴使用平板震動器或振動棒日勺作業(yè)人員應穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設備應設rr開

關箱，并裝有漏電保護器c

⑵澆筑混凝土用串筒時，串筒節(jié)間應連接牢固，在操作部位應設護身欄桿，嚴禁直

接站在溜槽幫上操作。

⑶澆筑混凝土時應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作，以防止踩滑或踏斷

墜落。

⑷夜間澆筑混凝土，應有足夠的照明設備，但應采用措施保證其燈光不影響附近居

民休息。

⑸剩余日勺砂拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意

丟棄。

⑹清洗拌和站、攪拌運送車日勺廢水，不得倒入當地的排水系統(tǒng)。

⑺夜間進行施工時，應采用措施減少噪音，防止噪聲影響居民和職工日勺正常休息。

⑻常常灑水，減少施工場地和施工便道的I揚塵。

⑼施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木

和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。

5.4腳手架工程

㈠腳手架搭設詳細規(guī)定如下：

⑴立桿：縱橫向立桿間距為2nb立桿應支撐在已澆筑完畢H勺承臺基礎上，有特殊狀

況需要搭設在承臺外側時，立桿應埋入地下30?50s,不能埋地時，立桿下應墊枕木并

加設掃地桿。橫桿：操作層大橫桿間距為1.5m。小橫桿間距為2.0m。

⑵腳手架作業(yè)層防護規(guī)定

腳手板：腳手架作業(yè)層應滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，為施工以便，規(guī)定在每一

層腳手架都需鋪設腳手板，在腳手板下部設隨層兜網。兜網要采用符合質量規(guī)定日勺平網,

并用系繩系牢，不可留有漏洞。自頂層作業(yè)層H勺腳手板向下宜每隔2m滿鋪一層腳手板。

密目網與兜網：腳手架外排立桿內側，要采用定目式安全網全封閉。密目網必須用

符合規(guī)定的系繩將網周圍每隔45cm系牢在腳手管上。密目網和兜網破損嚴重時，不得

使用。

⑶剪刀撐設置規(guī)定

腳手架采用雙排架搭設，在外側立面日勺兩端各設置一組剪刀撐，整排腳手架日勺剪刀

撐應當由底部到頂部隨腳手架時搭設持續(xù)設置；剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平

桿進行連接；剪刀撐斜桿內接長均采用搭接。

⑷橫向水平桿設置規(guī)定

腳手架主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；作業(yè)層上

非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板時需要等間距設置，最大間距不應不小于

縱距H勺1/2；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均

應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。

⑸人行通道設置規(guī)定

每個墩臺腳手架搭設完畢后，要在橫橋向靠外側搭設“之子形”人行通道，寬度不

不不小于50cm,最大坡度為1：1,底部用馬道板鋪設，其上設置防滑擋板，兩側搭設手

扶欄桿。詳細搭設見下圖.

腳手架剪刀撐搭設圖

腳手架人行通道搭設圖

腳手架基礎圖

㈡腳手架拆除規(guī)定

全面檢查腳手架日勺扣件連接、連墻件、支撐體系與否符合構造規(guī)定；根據檢查成果

確定拆除次序和措施，經主管部門同意后實行；由工程施工負責人進行拆除安全技術交

底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時應做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行,

嚴禁上下同步作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將所有連墻件拆除后再拆腳

手架；當腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除日勺腳手架兩端，應按照規(guī)范規(guī)定設置連

墻件和橫向斜撐加固；各構配件嚴禁拋擲至地面。

㈢腳手架施工安全注意事項

⑴腳手架搭設或拆除人員必須由《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經考

核合格，領取《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進行。

⑵操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。在搭設腳手架時，不得使用不合格

日勺架設材料。作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。

⑶大霧及雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上日勺高處作業(yè)。

⑷腳手架搭設作業(yè)時，應按形成基本構架單元的規(guī)定逐排、逐跨和逐漸地進行搭設,

矩形周圍腳手架宜從其中向一種角部開始向另一方向延伸搭設。保證已搭部分穩(wěn)定。

⑸腳手架立桿應搭設在已經澆筑日勺承臺基礎上，有特殊狀況需要搭設在承臺外側

時，其基礎應平整扎實，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，腳手架立桿之下必須設置墊板及

掃地桿。

⑹腳手架鋼管有彎曲變形時不得使用，剪刀撐須頂到地面上，增長其穩(wěn)定性。

⑺為了保證整體穩(wěn)定性，采用鋼管和扣件將墩柱與腳手架連接，高度方向上每隔

2.5m設一道。保證整體支架歐I穩(wěn)定性。

⑻搭設作業(yè)，應按如下規(guī)定作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員日勺安全：

①在架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)日勺安全，腳下應有必要數

量的腳手板，并應鋪設平穩(wěn)，且不得有探頭板。當臨時無法鋪設落腳板時;用于落腳或

抓握、把持口勺桿件均應為穩(wěn)定的構架部分，著力點與構架節(jié)點的水平距離應不不小于

0.8m,垂直距離應不不小于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。

②架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過

猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完畢H勺一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。

③作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷

人。

④架設材料要隨上隨用，以免放置不妥時掉落。

⑤每次收工此前，所有上架材料應所有清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構

架，不能形成穩(wěn)定構架的部分應采用臨時撐拉措施予以加固。

⑥在搭設作業(yè)進行中，地面上的人員應避開也許落物日勺區(qū)域。

⑼架上作業(yè)時應注意檢查作業(yè)環(huán)境與否可靠，安全防護設置與否齊全有效，確認無

誤后方可作業(yè)。

⑩作業(yè)時應注意隨時清理落在架面上日勺材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具,

以免導致掉物傷人。

(11)在進行撬、拉、推等操作時，要注意采用對的的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在

穩(wěn)固日勺構造或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模

板時，采用必要日勺防護措強。

(而當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠日勺墊高措施，且墊高不要超

過50cm；超過50cm時，應按搭設規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應對應加高防護

設施。

?在架面上運送材料通過作業(yè)人員頭頂時，要及時發(fā)出避讓日勺信號。材料要輕放，

不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

(⑷嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上

搶行、跑跳，應注意身體不要失衡。

(15)在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著

易燃物。并應有防火措施＜：一旦著火時，及時予以撲滅。

(⑹運送桿應盡量運用垂直運送設施或懸掛滑輪提高，并綁扎牢固。盡量防止人工傳

遞。

?除搭設過程中外，其正常施工時作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應走安全人梯。

（⑻架上作業(yè)應按規(guī)范或設計規(guī)定日勺荷載使用，嚴禁超載。并應遵守如下規(guī)定：

①作業(yè)面上日勺荷載，包括腳手板、人員，應按規(guī)范的規(guī)定值控制。

②架面荷載應力爭均勻分布，防止荷載集中于一側。

?架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本構造桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些

桿件和連墻點時，必須獲得施工主管和技術人員日勺同意，并采用加固措施后方可拆除。

Q0）架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設施，沒有安全設施日勺，必須補設后，才能

上架進行作業(yè)。

（21）腳手架拆除作業(yè)前，應制定詳細的拆除施工方案和安全技術措施。

①一定要按照先上后下、先外后里、和先構造件后附墻件的I次序，一件一件地松開

聯(lián)結，取出并隨即吊下。

②拆卸腳手板、桿件及其他較長、較重、有聯(lián)結日勺部件時，必須要多人一起進行。

嚴禁單人進行拆卸，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。

③多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應加強指揮，嚴禁不按程序進行任意拆卸°

④因拆除上部或一側的附墻連接件腳手架不穩(wěn)時，應架設臨時撐拉措施，以防因架

子晃動影響作業(yè)安全。

⑤拆卸現(xiàn)場應有安全圍護，并設專人看守，非作業(yè)人員嚴禁進入拆卸作業(yè)區(qū)內。

⑥嚴禁將拆除的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸

區(qū)域，做到現(xiàn)場文明施工°

（22）在高處作業(yè)時，對作、也人員要定期體檢，對不適合高處作'業(yè)的疾病者，不得從

事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。

（23）高處作業(yè)時，必須使用安全帶和安全繩，安全帶和安全繩要栓在牢固的物體上。

（24）高處作業(yè)人員衣著要靈便，嚴禁赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑

日勺鞋從事高處作業(yè)。

（25）作業(yè)人員上下通行必須經由人行通道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，嚴

禁跟隨起重物件或井架等運送材料的設備上下。

（26）現(xiàn)場施工建立明確日勺崗位責任制，嚴格紀律，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動。

5.5起重作業(yè)

⑴起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格，發(fā)給合格證,方準上車操作，嚴禁

無證人員操作起重設備。

⑵工作時吊臂仰角不得不不小于30。，起重機在吊有載荷日勺狀況下應盡量防止吊臂

日勺變幅，嚴禁在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

⑶在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。

⑷起重機每班作業(yè)前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動

器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業(yè)。

⑸起重機司機與信號員應按多種規(guī)定H勺手勢或信號進行聯(lián)絡。作業(yè)中，司機應與信

號員親密配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出日勺緊急停

車信號，司機應立即停車,

⑹司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離

地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

⑺起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)卜去拖動被吊

口勺重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，嚴禁起重機移動位置或作旋轉運動。嚴

禁吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明日勺物品。

⑻重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重

物時，速度不要太快，以防重物忽然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。

防止因重物擺動，導致事故。

⑼起重機嚴禁超過本機額定起重量.1：作。假如用兩臺起重機同步起吊一件重物時，

必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機日勺升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起

重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量日勺分派、每機分擔歐I重量不能超過額定起重量

B^80%o

⑩起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在

特殊狀況下，如需要臨時停留，應發(fā)出信號，告知一切人員不要在重物下面站立或通過。

(11)起重機在工作時，所有人員盡量防止站在起重臂回轉索及區(qū)域內。起重臂下嚴禁

站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區(qū)。嚴禁在吊運重物上站人或對吊掛著的重

物進行加工。必須加工時應將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎

住。若加工時間較長，應將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意

離動工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。

?當起重機運行時.，嚴禁人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。

(⑶起重機在吊重作業(yè)中嚴禁起落起重臂，在特殊狀況下，應嚴格按闡明書的有關規(guī)

定執(zhí)行。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

(M)起重機在吊裝高處內重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限

將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂到達最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上口勺鋼

絲繩應至少保留3圈以上,

?起重機的工作地點，應有足夠日勺工作場所和夜間照明設備。起重機與附近日勺設備、

建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。

?起重機作業(yè)時，有下列狀況之一時，不能起吊：

①信號不清時；

②重量不明時；

③所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；

④所吊重物超過起重機的I起重能力時；

⑤重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；

⑥露天作業(yè)遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時；

⑦夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；

⑧鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。

5.6工地臨時用電安全措施

㈠安全用電組織措施

⑴建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立對應

H勺技術檔案。

⑵建立技術交底制度，向專業(yè)電工、各類用電人員簡介臨時用電施工組織設計和安

全用電技術措施日勺總體意圖，技術內容和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交

底人和被交底人日勺簽字手續(xù)，注明交底日期。

(3)建立安全檢查制度,從臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢測，重要

內容是：接地，電氣設備絕緣，漏甩保護器等。

⑷建立電氣維修制度，加強平常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維

修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理成果、維修人員、驗

收人員等。

⑸建立工程拆除制度c工程竣工后，臨時用電工程日勺拆除應有統(tǒng)一的組織指揮，并

須規(guī)定拆除時間、人員、程序、措施、注意事項和防護措施等。

⑹建立巡回檢查和評估制度。項目部按建筑施工安全檢查原則.定期對現(xiàn)場用電安

全狀況進行檢查評比。

⑺建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位日勺操作、監(jiān)護、維修分派、分塊、

分機貫徹到人，并輔以必要的獎懲。

⑻建立安全教育和培訓制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和

培訓。凡上崗人員必須持有關部門核發(fā)的I上崗證書，嚴禁無證上崗。

㈡安全用電防火措施

⑴合理對的選擇導線截面，從理論上杜絕線路超負荷使用，保護裝置要認真選擇，

當線路上出現(xiàn)長期超負荷忖，能在規(guī)定的時間內起到線路保護。

⑵導線架空敷設時其安全距離必須滿足規(guī)范規(guī)定。常常教育用電人員對的I執(zhí)行安全

操作規(guī)程，防止作業(yè)不妥導致火災。

⑶電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)范，對日勺接導線，接線柱要壓牢、壓實。多種開關插

頭要壓按牢固。銅鋁連接時要有過渡端子，多股導線要用端子或涮錫后再與設備安裝,

以防加大電阻引起火災。

⑷配電室的耐火等級要不小于三級，室內配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執(zhí)行變壓器

的運行檢修制度。現(xiàn)場中的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物，發(fā)現(xiàn)問題及時

處理，保證設備正常運轉c

⑸使用焊機時要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護，施焊周圍不能存在易燃物體，并備

齊防火設備，電焊機要放在通風良好日勺地方。

⑹配電箱，開關箱內嚴禁寄存雜物及易燃物體，并安排人員負責定期打掃C

⑺施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災應注意如下事項：

①迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄日勺工具,

當火場離開關較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處導致短路,

并防止電源線掉在地上導致短路使人員觸電。

②當電源因其他原因不能及時切斷時，首先派人去總箱或分箱拉閘，另首先及時滅

火，滅火時人體日勺各部位與帶電體應保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。

③撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的I滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211

滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。

5.7水上作業(yè)

假如所施工的墩身在通航河道中，為了保證施工安全及航道通航,在施工現(xiàn)場設置

警示標志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設置警告標志牌和限高、限速標志牌等。

施工中派專人維護河道交通秩序。

對施工作業(yè)人員進行安全教育。嚴格按安全操作規(guī)程進行操作，工作平臺在通航位

置做好防物體墜落措施，設置可靠的安全網和竹片柵欄圍護，以防物體墜落時影響通航

安全。

在航道上設置符合規(guī)定的警示標志、標牌。夜間在通航口設置足夠數量的警示燈，

及早告知過往船只，保證過往船只H勺通行安全。對施工作業(yè)人員進行安全教育。嚴格按

安全操作規(guī)程進行操作，水上施工人員必須穿救身衣，工作平臺在通航位置做好防物體

墜落措施。

六、施工安全管理措施

6.1安全保證體系

為實現(xiàn)丁蜀特大橋高大墩身施工安全目口勺，項目部設置以項目經理為第一負責人的

安全生產領導小組，并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副經理為直接負責

人，總工程師為安全生產向技術負責人。下設安全管理部，安全管理部設專職安檢工程

師；架子隊設以隊長為首向安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，

自上而下形成安全生產監(jiān)督、保證體系，對施工生產實行全過程安全監(jiān)控。建立健全各

項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專題安全技術方案口勺編制與審批、制定施

工安全措施，提高和增強安全意識，常常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善

各級安全生產責任制，明癰各級管理人員的責權，抓好逐層負責制口勺貫徹。

6.2安全生產管理制度

為了保證安全保證體系的有效進行，建立以安全生產責任制為關鍵的各級人員安全

生產責任制和管理措施，建立有效日勺安全教育和安全技術制度。工程施工前，做好安全

措施的編制和貫徹工作，做到施工技術措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自

終地開展安全教育工作，技術交底的同步進行安全交底，施工安排的同步進行安全生產

安排，施工檢查的J同步進行安全檢查。安全生產管理制度重要包括：安全生產責任書制

度、技術交底制度、安全生產教育制度、安全生產檢查制度、處理制度和安全風險預測

設等。

強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全作業(yè)技能。合理組織交叉作業(yè)，

采用有效防護措施。拆除作業(yè)必須有監(jiān)護措施，有施工方案，有技術交底。加強安全

檢查，高處作業(yè)必須進行交底，工具入袋，嚴禁拋物，模板作業(yè)有專題安全技術措施，

有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。從技術交底、防止措施、過程監(jiān)控、工序驗收、材

料管理等方面實行安全預檢制度，本著“安全第一，防止為主”日勺思想，按照“以人為

本，防止傷亡，以防為主，防抗結合”日勺原則，提前作好各項工作。對險情及緊急狀況

迅速做出反應，并采用有效的I搶險救濟措施，把也許發(fā)生日勺安全事故消滅在施工之前，

以保證施工安全和工程順利進行。

認真貫徹執(zhí)行國務院有關安全生產的“三大規(guī)程”和有關安全生產的各項法規(guī)，貫

徹《安全生產責任制》，做到安全生產，文明施工。在作業(yè)指導書中編制詳細H勺安全防

護措施，在施工過程中明確安全設施的布設，嚴格控制和防止各類傷亡事故。詳細措施

如下：

進行全面的、針對性的安全技術交底。安全教育要常?；?、制度化。提高施工人員

H勺安全意識，切實樹立“安全第一”日勺思想，建立完善的I安全工作保證體系。

嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場嚴格按照“安全原則工地”

日勺規(guī)定執(zhí)行。

抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機械和器材的安全。施工危險地段要設置安全警示牌，

以防意外事故發(fā)生。

責任貫徹到人，徹底清除不安全原因。定期或根據施工需要發(fā)放和檢查施工所用的

多種安全機具設備和勞動保護用品。

在施工過程中認真執(zhí)行安全生產日勺三大規(guī)程和有關安全生產的各項法規(guī)，嚴格控制

和防止各類傷亡事故。

在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并

認真作好防火工作及用電安全。對各項施工責任貫徹到人，實行定崗定責，保證施工安

全。

嚴禁雙層作業(yè)，起重作業(yè)時，吊臂下嚴禁站人。

夜間施工應有足夠的I照明。

重要機具、電器、運送設備等，應定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須

對機具檢查一次，并做好記錄。

嚴格執(zhí)行水上作業(yè)的I有關安全規(guī)定，施工現(xiàn)場要配置必要H勺防護設備，施工人員要

穿戴防護用品。

高空作業(yè)，嚴禁拋擲物品，并做好多種安全防護措施。

七、突發(fā)事件應急預案

為了防止在丁蜀特大橋高大墩身施工時發(fā)生人員落水、高空墜物、模板及腳手架跨

塌，觸電等事故時，遵照“保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、

分級負責-、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結合”日勺原則。為到達控制事故，有效地

急救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，特編制中水四局寧杭客專丁蜀特大橋高大墩

身施工救援預案。

本應急預案合用范圍：當發(fā)現(xiàn)人員落水、高空墜物、模板及腳手架跨塌，觸電等事

故出現(xiàn)報警時，迅速采用應急措施，啟動應急預案，保證工地人員生命及財產安全。

7.1應急預案組織

項目部成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案日勺實行。

丁蜀特大橋在施工現(xiàn)場儲備足夠日勺應急救援物資。

當發(fā)生安全緊急狀況時，項目部應急救援指揮組組長公布啟動本應急預案，各組員

要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援H勺行列。

7.2應急救援指揮組職責

本應急救援指揮組是項目部口勺非常機構。指揮組組長由項目經理曹明杰（：）擔

任，負責丁蜀特大橋高大墩身施工范圍內的重大事故應急救援的指揮，布置，實行和監(jiān)

督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事故狀況，指揮、協(xié)調應

急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級有關規(guī)定參與對事故的調查處理。

應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后

勤保障組、專家技術組、善后處理蛆、事故調查處理組等八個專業(yè)處置蛆。

應急救援辦公室：（負責人：建成章：）

重要職責：負責“預案”平常的管理工作，集體負責重大事故的匯報，告知指揮組

全體組員立即趕赴事故現(xiàn)場。在實行應急救援任務時與其他處置組協(xié)調工作，按照經理

的命令調動搶險隊伍，機械物資及時到位，實行搶險救援工作。

安全保衛(wèi)組：（負責人：張福華：）

重要職責：組織力量對事故現(xiàn)場及周圍地區(qū)道路進行警戒、控制，組織人員有序疏

散。

事故救援組：（負責人：牛師平：）

重要職責：根據專家技術組H勺技術提議和事故現(xiàn)場狀況制定方案，按照方案迅速組

織搶險力量進行搶險救援,

醫(yī)療救護組：（負責人：陳孝領：）

重要職責：組織醫(yī)護人員迅速展開對傷員H勺急救，以近來H勺鎮(zhèn)江第三人民醫(yī)院作為

第一救護地