2025年起重裝卸機(jī)械操作工理論考試能力自測題帶答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題）1.下列哪種情況不屬于起重機(jī)械“十不吊”范圍？A.指揮信號不明B.吊物重量不明C.吊物捆綁牢固D.光線陰暗看不清答案：C解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010），“十不吊”包括：指揮信號不明或亂指揮不吊；物體重量不明或超負(fù)荷不吊；斜拉物體不吊；重物上站人或有浮置物不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；工件埋在地下不吊；工件捆綁、吊掛不牢不吊；重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊；吊具索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊；六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。選項(xiàng)C“捆綁牢固”屬于允許吊裝的情況。2.鋼絲繩使用中，當(dāng)外層鋼絲磨損量達(dá)到原直徑的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.5%B.10%C.20%D.40%答案：D解析：《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T5972-2016）規(guī)定，當(dāng)外層鋼絲磨損量超過原直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢；磨損量在10%-40%之間時(shí)，需按折減系數(shù)降低許用拉力使用。3.橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器制動(dòng)力矩應(yīng)至少為額定運(yùn)行力矩的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.0答案：B解析：根據(jù)《通用橋式起重機(jī)》（GB/T14405-2011），運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)不小于額定運(yùn)行力矩的1.25倍，以確保機(jī)構(gòu)在斷電或緊急情況下能可靠制動(dòng)。4.吊裝重心偏移的設(shè)備時(shí)，若設(shè)備實(shí)際重心與理論重心偏差超過（），必須重新計(jì)算吊點(diǎn)并調(diào)整索具。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：實(shí)際操作中，當(dāng)設(shè)備重心偏移超過理論值的10%時(shí)，可能導(dǎo)致吊裝過程中設(shè)備傾斜、鋼絲繩受力不均，甚至引發(fā)傾覆事故，因此需重新校核。5.液壓式千斤頂?shù)淖畲笃鹕叨纫话悴怀^（），否則會(huì)因活塞桿穩(wěn)定性下降導(dǎo)致故障。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：D解析：液壓千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)考慮了活塞桿的長細(xì)比，當(dāng)起升高度超過500mm時(shí)，活塞桿易發(fā)生失穩(wěn)彎曲，因此最大起升高度通常限制在500mm以內(nèi)。6.起重機(jī)緊急斷電開關(guān)的作用是（）。A.僅切斷控制電路電源B.僅切斷主電路電源C.同時(shí)切斷所有動(dòng)力電源D.僅切斷照明電源答案：C解析：緊急斷電開關(guān)（急停開關(guān)）的設(shè)計(jì)要求是在緊急情況下能迅速切斷起重機(jī)所有動(dòng)力電源（包括主電路、控制電路），防止事故擴(kuò)大。7.吊鉤出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)不應(yīng)報(bào)廢？A.表面有深度0.3mm的裂紋B.危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%C.開口度比原尺寸增加15%D.鉤尾螺紋部分有輕微銹蝕答案：D解析：《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-1993）規(guī)定，吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)包括：裂紋；危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸10%；開口度增加15%；鉤身扭轉(zhuǎn)超過10°；危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形等。輕微銹蝕可通過清理后繼續(xù)使用，不屬于報(bào)廢條件。8.塔式起重機(jī)附著裝置的間距一般不大于（），且最高附著點(diǎn)以上的自由高度不超過說明書規(guī)定。A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C解析：根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010），附著間距應(yīng)符合說明書要求，無明確要求時(shí)不宜大于20m，自由端高度需嚴(yán)格按說明書控制。9.額定起重量為50t的橋式起重機(jī)，靜載試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)載荷應(yīng)為（）。A.50tB.60tC.75tD.100t答案：B解析：《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》（GB/T5905-2011）規(guī)定，靜載試驗(yàn)載荷為額定起重量的1.25倍（50×1.25=62.5t，實(shí)際取60t為常見工程近似值），以檢驗(yàn)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械部件的承載能力。10.鋼絲繩編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（）倍，且不小于300mm。A.10B.15C.20D.25答案：C解析：《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T5972-2016）要求，編結(jié)長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，以保證連接強(qiáng)度不低于原鋼絲繩的75%。11.起重機(jī)電氣系統(tǒng)中，過電流繼電器的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電流的（）倍。A.1.0-1.2B.1.5-2.0C.2.5-3.0D.3.5-4.0答案：B解析：過電流繼電器用于防止電動(dòng)機(jī)過載，整定值通常為額定電流的1.5-2.0倍，既能避開啟動(dòng)電流峰值，又能在過載時(shí)及時(shí)切斷電源。12.吊裝精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)選用（）作為吊具，避免損傷設(shè)備表面。A.鋼絲繩B.合成纖維吊帶C.鏈條D.鋼板夾鉗答案：B解析：合成纖維吊帶（如尼龍吊帶）具有柔軟、不損傷被吊物表面的特點(diǎn)，適用于精密設(shè)備或表面易劃傷的工件；鋼絲繩和鏈條硬度高，易造成壓痕。13.輪胎式起重機(jī)作業(yè)前支腿伸出后，應(yīng)確保支腿墊板的承壓面積滿足（）的要求。A.地面耐壓力B.起重機(jī)自重C.額定起重量D.動(dòng)載荷答案：A解析：支腿墊板的作用是分散壓力，防止地面下陷。墊板面積需根據(jù)地面耐壓力（如混凝土為200kPa，軟土為50kPa）和起重機(jī)對地面的壓強(qiáng)計(jì)算確定。14.制動(dòng)器制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不小于（），否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。A.50%B.70%C.80%D.90%答案：C解析：《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)≥80%，接觸不良會(huì)導(dǎo)致局部過熱、磨損加劇，制動(dòng)力矩下降。15.當(dāng)風(fēng)速超過（）時(shí)，露天作業(yè)的塔式起重機(jī)應(yīng)停止作業(yè)并采取錨固措施。A.6級（10.8m/s）B.7級（13.9m/s）C.8級（17.2m/s）D.9級（20.8m/s）答案：A解析：《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）規(guī)定，當(dāng)風(fēng)速超過6級（10.8m/s）時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；超過9級時(shí)，需將臂架轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并錨固。16.吊鉤的危險(xiǎn)斷面是指（）。A.鉤身與鉤柄的過渡圓弧處B.鉤身的直柄部分C.鉤尖的彎曲部分D.鉤尾的螺紋部分答案：A解析：吊鉤的危險(xiǎn)斷面位于鉤身與鉤柄的過渡圓弧處，此處因截面突變產(chǎn)生應(yīng)力集中，是最易發(fā)生斷裂的部位。17.電動(dòng)葫蘆的起升高度限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)，卷筒上至少保留（）圈鋼絲繩。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：《電動(dòng)葫蘆》（JB/T9008-2014）規(guī)定，起升高度限位器動(dòng)作后，卷筒上應(yīng)保留2圈以上鋼絲繩（含壓繩板固定圈），防止鋼絲繩脫出卷筒。18.吊裝圓柱形工件時(shí)，若采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)應(yīng)位于工件長度的（）處，以保證平衡。A.1/3B.1/4C.2/5D.3/8答案：C解析：圓柱形工件兩點(diǎn)吊裝時(shí)，吊點(diǎn)距兩端的距離約為總長的2/5（0.4L），此時(shí)重力作用線通過兩吊點(diǎn)連線的中點(diǎn)，可保證吊裝平衡。19.液壓系統(tǒng)中，油液的溫度一般應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)，過高會(huì)導(dǎo)致油液氧化，過低會(huì)增加粘度。A.10-20℃B.30-50℃C.60-80℃D.80-100℃答案：B解析：液壓油的最佳工作溫度為30-50℃，超過60℃會(huì)加速氧化，低于10℃會(huì)因粘度增大導(dǎo)致泵吸油困難。20.起重機(jī)的額定起重量是指（）。A.吊鉤的重量B.允許起吊的最大質(zhì)量C.包括吊具在內(nèi)的總質(zhì)量D.不包括吊具的被吊物質(zhì)量答案：B解析：額定起重量（額定載荷）是起重機(jī)設(shè)計(jì)允許起吊的最大質(zhì)量，不包括吊具自重（除非說明書特別說明包含）。21.鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向應(yīng)與卷筒螺旋槽方向（），否則會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩排列混亂。A.相反B.一致C.垂直D.任意方向答案：B解析：鋼絲繩纏繞方向需與卷筒螺旋槽方向一致（右旋槽配右旋繩，左旋槽配左旋繩），才能保證鋼絲繩有序排列，減少磨損。22.塔式起重機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)中，頂升前應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至（），以便后續(xù)安裝。A.起重臂頭部B.平衡臂尾部C.頂升套架平臺D.地面存放區(qū)答案：C解析：頂升加節(jié)時(shí)，需先將待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升套架的平臺上固定，隨套架一起頂升后安裝到塔身上。23.當(dāng)多臺起重機(jī)協(xié)同吊裝同一重物時(shí)，單臺起重機(jī)的實(shí)際載荷不得超過其額定載荷的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B解析：多機(jī)抬吊時(shí)，為避免載荷分配不均導(dǎo)致超載，單臺起重機(jī)的實(shí)際載荷應(yīng)≤額定載荷的80%，并需制定專項(xiàng)方案。24.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)力矩過大B.制動(dòng)時(shí)間縮短C.制動(dòng)距離過長D.制動(dòng)瓦發(fā)熱答案：C解析：制動(dòng)間隙過大會(huì)使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪接觸延遲，制動(dòng)距離增加；間隙過小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)瓦與輪持續(xù)摩擦發(fā)熱。25.下列哪種情況屬于鋼絲繩的正常報(bào)廢原因？A.扭結(jié)B.表面輕微銹蝕C.斷絲數(shù)在一個(gè)捻距內(nèi)超過總絲數(shù)的5%D.直徑局部增大5%答案：A解析：扭結(jié)會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞，無法恢復(fù)，必須報(bào)廢；斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)≥總絲數(shù)的10%（交繞）或5%（順繞）；直徑局部增大3%以上需報(bào)廢。26.橋式起重機(jī)的大車軌道跨度偏差應(yīng)不超過（），否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行啃軌。A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm答案：B解析：《起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件》（GB50278-2010）規(guī)定，軌道跨度偏差≤±5mm，超過會(huì)導(dǎo)致車輪與軌道側(cè)面間隙不均，引發(fā)啃軌。27.吊裝作業(yè)中，吊索與水平面的夾角一般應(yīng)不小于（），否則吊索拉力會(huì)顯著增加。A.30°B.45°C.60°D.75°答案：B解析：吊索拉力T=G/(2sinθ)，θ為吊索與水平面夾角。當(dāng)θ=45°時(shí)，T=1.414G；θ=30°時(shí)，T=2G，因此夾角不宜小于45°。28.電動(dòng)葫蘆的控制回路電壓一般為（），以保證操作安全。A.220VB.380VC.36VD.110V答案：C解析：為防止觸電，控制回路（如按鈕、限位開關(guān)）通常采用安全電壓36V（或48V），主回路為380V。29.輪胎式起重機(jī)在斜坡上作業(yè)時(shí)，地面坡度應(yīng)不大于（），否則需墊平處理。A.1°B.3°C.5°D.7°答案：B解析：《輪胎式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)地面坡度應(yīng)≤3°，否則會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)重心偏移，穩(wěn)定性下降。30.吊鉤的鉤口高度磨損量超過原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊鉤鉤口高度磨損會(huì)導(dǎo)致開口度增大，當(dāng)磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，需報(bào)廢（與開口度增加15%的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)聯(lián)）。二、判斷題（每題1分，共20題）1.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，司機(jī)可以同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作的操作。（）答案：×解析：嚴(yán)禁同時(shí)操作兩個(gè)及以上動(dòng)作（特殊設(shè)計(jì)的聯(lián)動(dòng)控制起重機(jī)除外），防止誤操作導(dǎo)致事故。2.鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力與最大工作拉力的比值。（）答案：√解析：安全系數(shù)n=破斷拉力/最大工作拉力，一般取4-6（根據(jù)使用工況）。3.塔式起重機(jī)的起重臂與建筑物的安全距離應(yīng)不小于0.5m。（）答案：√解析：《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》要求，起重臂、平衡臂與建筑物及其他設(shè)施的安全距離≥0.5m。4.液壓系統(tǒng)中的過濾器應(yīng)定期清洗或更換，否則會(huì)導(dǎo)致油液污染，損壞泵和閥。（）答案：√解析：油液污染是液壓系統(tǒng)故障的主要原因（占70%以上），過濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致泵吸空或閥卡阻。5.吊裝作業(yè)中，只要吊物重量不超過額定起重量，就可以斜拉斜吊。（）答案：×解析：斜拉斜吊會(huì)產(chǎn)生水平分力，增加鋼絲繩拉力，可能導(dǎo)致超載或起重機(jī)傾覆，屬于“十不吊”范圍。6.制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面有油污時(shí)，可用汽油清洗，無需拆卸。（）答案：√解析：制動(dòng)輪表面油污會(huì)降低摩擦系數(shù)，可用汽油或?qū)Ｓ们逑磩┎潦?，清洗后需等待完全干燥再使用?.電動(dòng)葫蘆的上升限位器動(dòng)作后，吊鉤仍可下降，不影響使用。（）答案：√解析：上升限位器僅切斷上升電路，下降電路獨(dú)立，限位動(dòng)作后吊鉤可正常下降。8.多股鋼絲繩比單股鋼絲繩撓性好，更適用于需要頻繁彎曲的場合。（）答案：√解析：多股鋼絲繩（如6×37）股數(shù)多、絲數(shù)細(xì)，撓性好，適用于吊鉤、卷揚(yáng)機(jī)等；單股鋼絲繩（如7×7）剛性大，適用于纜風(fēng)繩。9.起重機(jī)的緊急斷電開關(guān)可以安裝在司機(jī)室內(nèi)，方便操作。（）答案：√解析：緊急斷電開關(guān)應(yīng)安裝在司機(jī)操作方便的位置（如操作手柄附近），確保緊急情況下能迅速切斷電源。10.吊裝細(xì)長桿件時(shí)，應(yīng)采用多點(diǎn)吊裝，避免桿件變形。（）答案：√解析：細(xì)長桿件（如鋼梁、管道）單點(diǎn)吊裝會(huì)因自重產(chǎn)生彎矩導(dǎo)致彎曲，需采用2-4點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)間距按簡支梁彎矩最小原則確定。11.鋼絲繩在使用中出現(xiàn)“籠狀畸變”時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。（）答案：√解析：籠狀畸變是鋼絲繩內(nèi)部股繩松散外凸，表明結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞，無法繼續(xù)使用。12.橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)一致，否則會(huì)導(dǎo)致啃軌。（）答案：√解析：分別驅(qū)動(dòng)的大車機(jī)構(gòu)若兩側(cè)速度不一致，會(huì)使車體跑偏，車輪與軌道側(cè)面摩擦（啃軌），加劇磨損。13.液壓千斤頂使用時(shí)，應(yīng)將物體重心置于千斤頂?shù)闹行木€上，避免偏載。（）答案：√解析：偏載會(huì)導(dǎo)致千斤頂活塞桿彎曲或油缸密封損壞，甚至傾倒。14.起重機(jī)的額定起重量包括吊鉤、吊索等吊具的重量。（）答案：×解析：額定起重量僅指被吊物質(zhì)量，吊具自重需額外計(jì)算（除非說明書明確說明包含）。15.塔式起重機(jī)頂升時(shí)，必須將起重臂轉(zhuǎn)至與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，以平衡力矩。（）答案：√解析：頂升時(shí)起重臂應(yīng)與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致（通常為與平衡臂垂直方向），確保頂升過程中塔機(jī)重心穩(wěn)定。16.制動(dòng)器的制動(dòng)瓦磨損至原厚度的1/3時(shí)，應(yīng)更換新瓦。（）答案：√解析：制動(dòng)瓦厚度剩余1/3時(shí)，摩擦材料接近底板，繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致底板與制動(dòng)輪直接接觸，失去制動(dòng)效果。17.鋼絲繩的潤滑應(yīng)使用專用鋼絲繩油，禁止使用普通機(jī)油，否則會(huì)降低摩擦系數(shù)。（）答案：√解析：普通機(jī)油（如機(jī)械油）粘度低，易流失，且可能溶解鋼絲繩內(nèi)部潤滑脂；專用鋼絲繩油（如石墨基脂）粘附性好，能滲透到股繩內(nèi)部。18.起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近上限位的位置，避免碰撞。（）答案：√解析：吊鉤升至高位可防止無關(guān)人員誤觸，同時(shí)避免其他作業(yè)人員或設(shè)備碰撞吊鉤。19.吊裝作業(yè)中，司索工可以站在吊物上指揮，只要吊物穩(wěn)定。（）答案：×解析：“十不吊”規(guī)定重物上站人或有浮置物不吊，司索工嚴(yán)禁站在吊物上。20.起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞裂紋時(shí)，可采用焊接修補(bǔ)后繼續(xù)使用。（）答案：×解析：金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋（尤其是主受力構(gòu)件）應(yīng)立即報(bào)廢，焊接修補(bǔ)無法恢復(fù)原強(qiáng)度，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)。三、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述鋼絲繩日常檢查的主要內(nèi)容。答案：（1）斷絲檢查：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)是否超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（交繞10%，順繞5%）；（2）磨損檢查：外層鋼絲磨損量是否超過原直徑的40%；（3）變形檢查：是否有扭結(jié)、籠狀畸變、壓扁、彎折等；（4）銹蝕檢查：是否有嚴(yán)重銹蝕（鋼絲表面出現(xiàn)深坑）；（5）直徑檢查：局部直徑是否增大3%或減小7%以上；（6）繩端固定檢查：繩卡、編結(jié)或楔套連接是否牢固，有無松動(dòng)。2.列舉橋式起重機(jī)大車運(yùn)行啃軌的主要原因及處理方法。答案：原因：（1）軌道安裝偏差（跨度、標(biāo)高、直線度超差）；（2）車輪安裝偏差（垂直度、水平偏斜、同位差超差）；（3）兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不一致；（4）傳動(dòng)系統(tǒng)間隙過大（如齒輪、聯(lián)軸器磨損）；（5）車體變形（如橋架下?lián)希?。處理方法：?）調(diào)整軌道至符合安裝標(biāo)準(zhǔn)；（2）重新調(diào)整車輪的垂直度和水平偏斜，保證同位差≤3mm；（3）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，更換或調(diào)整同步控制器；（4）更換磨損的傳動(dòng)部件，消除間隙；（5）對橋架進(jìn)行矯正或加固。3.說明液壓式制動(dòng)器的工作原理及制動(dòng)力不足的常見原因。答案：工作原理：液壓式制動(dòng)器通過液壓站提供壓力油，推動(dòng)活塞壓縮彈簧，使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪分離（松閘）；斷電時(shí)，液壓油回油，彈簧復(fù)位推動(dòng)制動(dòng)瓦壓緊制動(dòng)輪（抱閘），利用摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩。制動(dòng)力不足的原因：（1）制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪接觸面積不足（＜80%）；（2）制動(dòng)瓦磨損過度（厚度不足原1/3）；（3）液壓系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致油壓不足；（4）彈簧老化或斷裂，彈力下降；（5）制動(dòng)輪表面有油污或磨損起溝。4.吊裝作業(yè)前需進(jìn)行哪些安全確認(rèn)？答案：（1）檢查吊具、索具（鋼絲繩、吊帶、吊鉤等）是否完好，無報(bào)廢缺陷；（2）確認(rèn)被吊物重量，不超過起重機(jī)額定起重量；（3）檢查被吊物捆綁是否牢固，棱角處是否加襯墊；（4）確認(rèn)作業(yè)環(huán)境（場地平整度、障礙物、風(fēng)速）符合要求（風(fēng)速＜6級，地面承壓足夠）；（5）檢查起重機(jī)安全裝置（超載限制器、限位器、制動(dòng)器）是否有效；（6）明確指揮信號，司索工與司機(jī)溝通一致；（7）設(shè)置警戒區(qū)域，無關(guān)人員撤離。5.簡述塔式起重機(jī)頂升加節(jié)的主要步驟。答案：（1）準(zhǔn)備工作：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升套架平臺并固定，檢查液壓系統(tǒng)；（2）調(diào)整平衡：將起重臂轉(zhuǎn)至與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，吊起適當(dāng)配重（或移動(dòng)小車）使塔機(jī)上部重心略高于頂升支點(diǎn)；（3）頂升套架：啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，將套架頂起至超過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度；（4）引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從套架開口處推入，與塔身頂部連接；（5）下落套架：緩慢收回液壓油缸，使套架與新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接；（6）緊固螺栓：檢查所有連接螺栓，按規(guī)定力矩（通常1000-1500N·m）擰緊；（7）測試運(yùn)行：頂升后空車運(yùn)行，檢查各機(jī)構(gòu)是否正常。6.分析鋼絲繩在卷筒上亂繩的原因及預(yù)防措施。答案：原因：（1）卷筒螺旋槽磨損，無法引導(dǎo)鋼絲繩排列；（2）鋼絲繩直徑與卷筒槽寬不匹配（槽寬過大或過小）；（3）排繩器故障（如鏈條斷裂、導(dǎo)向輪損壞）；（4）鋼絲繩偏角過大（超過2°-3°）；（5）操作時(shí)速度過快，鋼絲繩未完全嵌入槽內(nèi)。預(yù)防措施：（1）定期檢查卷筒槽磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)更換卷筒；（2）選擇與卷筒槽寬匹配的鋼絲繩（槽寬=1.1-1.2倍繩徑）；（3）維護(hù)排繩器，確保其靈活可靠；（4）控制鋼絲繩偏角≤3°，必要時(shí)調(diào)整滑輪位置；（5）操作時(shí)保持低速，觀察鋼絲繩排列情況。7.說明起重機(jī)超載限制器的作用及工作原理。答案：作用：當(dāng)?shù)跷镏亓砍^額定起重量的90%時(shí)發(fā)出預(yù)警，超過105%時(shí)自動(dòng)切斷起升電路，防止超載事故。工作原理：（1）電阻應(yīng)變式：通過安裝在鋼絲繩固定端或滑輪軸上的應(yīng)變傳感器，將重量信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)儀表放大后與設(shè)定值比較；（2）壓力式：在液壓起升系統(tǒng)中，通過檢測油缸壓力間接測量重量；（3）機(jī)械杠桿式：利用杠桿原理，當(dāng)重量超過設(shè)定值時(shí)觸發(fā)限位開關(guān)。8.吊裝異形構(gòu)件時(shí)，如何確定吊點(diǎn)位置？答案：（1）計(jì)算重心：通過理論計(jì)算（積分法或分割法）或?qū)嶋H測量（懸掛法）確定構(gòu)件重心坐標(biāo)；（2）平衡原則：吊點(diǎn)應(yīng)位于重心的鉛垂線上，或通過多吊點(diǎn)使各吊點(diǎn)拉力的合力作用線通過重心；（3）強(qiáng)度校核：吊點(diǎn)處需設(shè)置加強(qiáng)板，避免吊裝時(shí)構(gòu)件局部受力過大導(dǎo)致變形；（4）試吊驗(yàn)證：正式吊裝前進(jìn)行試吊（起升100-200mm），觀察構(gòu)件是否平衡，調(diào)整吊點(diǎn)位置直至穩(wěn)定。9.簡述制動(dòng)器制動(dòng)不靈的故障排查步驟。答案：（1）檢查制動(dòng)間隙：用塞尺測量制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙，應(yīng)符合說明書要求（一般0.5-1.5mm）；（2）檢查制動(dòng)瓦磨損：厚度不足原1/3時(shí)更換；（3）檢查制動(dòng)輪表面：是否有油污（清洗）或磨損起溝（車削或更換）；（4）檢查彈簧：是否老化或斷裂，彈力是否足夠（用彈簧秤測量）；（5）檢查液壓系統(tǒng)（液壓制動(dòng)器）：油壓是否正常，有無泄漏；（6）檢查電氣系統(tǒng)（電磁制動(dòng)器）：線圈是否通電，整流器是否故障。10.說明起重機(jī)“三穩(wěn)”操作的具體要求。答案：（1）起吊穩(wěn)：起升時(shí)先慢速將吊物吊離地面100-200mm，停頓檢查（捆綁、制動(dòng)、平衡），確認(rèn)無誤后再正常起升；（2）運(yùn)行穩(wěn)：大車、小車運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)和制動(dòng)要平穩(wěn)，避免急加速或急剎車導(dǎo)致吊物擺動(dòng)；（3）落吊穩(wěn)：落吊前將吊物移動(dòng)至目標(biāo)位置正上方，緩慢下降，接近地面時(shí)改為低速，確保準(zhǔn)確放置。四、計(jì)算題（每題10分，共5題）1.某橋式起重機(jī)額定起重量為20t，吊鉤自重0.5t，使用6×37+FC鋼絲繩（破斷拉力為500kN），安全系數(shù)取5，求鋼絲繩允許的最大工作拉力及能否滿足吊裝20t重物的要求（g=10m/s2）。解：（1）鋼絲繩允許的最大工作拉力F=破斷拉力/安全系數(shù)=500kN/5=100kN。（2）吊裝總重量G=(20+0.5)t×10=205kN。（3）若采用單繩起吊，鋼絲繩拉力需≥205kN，大于允許的100kN，不滿足；若采用雙繩起吊（夾角60°），每繩拉力T=G/(2sin60°)=205/(2×0.866)=118.5kN，仍大于100kN；若采用四繩起吊（夾角45°），每繩拉力T=205/(4×sin45°)=205/(4×0.707)=72.5kN≤100kN，滿足。結(jié)論：需采用四繩起吊，且夾角≤45°，才能滿足要求。2.吊裝一個(gè)長方體設(shè)備（長5m，寬2m，高1.5m，密度7.85t/m3），采用兩點(diǎn)吊裝