副本

林甸至新興馬場公路工程

(KO+OOO—K5+000)

投標(biāo)文件

(第一合同段)

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

法定代表人：姚彬海

日期：2007年9月5日

第一合同段

全長5.0公里

(KO+OOO—K5+000)

目錄

1、投標(biāo)書及投標(biāo)書附錄

2、標(biāo)價(jià)的工程量清單

3、投標(biāo)書附表

表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖

表2擬在本合同工程的主要人員簡歷表

表3擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

表4擬配備本合同工程的主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)

檢儀器設(shè)備表

表5合同用款估算表

表6臨時(shí)用地支配表

4、施工組織設(shè)計(jì)

5、附表

附表1項(xiàng)目部辦公設(shè)備狀況

附表2承諾

第一卷

投標(biāo)書

投標(biāo)書

致：林甸縣通村公路建設(shè)辦公室

1.在探討了上述項(xiàng)目的招標(biāo)文件（含補(bǔ)遺書第一號第

號）和考察了工程現(xiàn)場后，我們情愿按人民幣（大寫）

貳佰柒拾萬零壹佰零柒元整元（2700107.07元）的投標(biāo)總價(jià),

遵照招標(biāo)文件的要求擔(dān)當(dāng)本合同工程的實(shí)施、完成及其缺陷修復(fù)

工作。

2.本合同段由K0+000至K5+000,長約5.0km。

3.假如你單位接受我們的投標(biāo)，我們將保證在接到監(jiān)理工程

師的開工通知書后，在本投標(biāo)書附錄內(nèi)寫明的開工期內(nèi)開工，并

在主個(gè)月的工期內(nèi)完成本合同工程，達(dá)到合同規(guī)定的要求，該

工期從本投標(biāo)書附錄內(nèi)寫明的開工期的最終一天算起。

4.假如你單位接受我們的投標(biāo)，我們將保證依據(jù)你單位認(rèn)可

的條件，以本投標(biāo)書附錄內(nèi)寫明的金額提交履約擔(dān)保。

5.我們同意在從規(guī)定的開標(biāo)之日起也天的投標(biāo)文件有效期

內(nèi)嚴(yán)格遵守本投標(biāo)書的各項(xiàng)承諾。在此期限屆滿之前，本投標(biāo)書

始終將對我方具有約束力，并隨時(shí)接受中標(biāo)。

6.在合同協(xié)議書正式簽署生效之前，本投標(biāo)書連同你單位的

中標(biāo)通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約

束力。

7.我們理解，你單位不愿定接受最低標(biāo)價(jià)的投標(biāo)或你單位接

到的其他任何投標(biāo)。同時(shí)也理解，你單位不負(fù)擔(dān)我們的任何投標(biāo)

費(fèi)用。

8.我們出具金額為人民幣2萬元的投標(biāo)保證金。假如我

們在本投標(biāo)文件有效期內(nèi)撤回投標(biāo)文件；或在接到中標(biāo)通知書后

的28天內(nèi)未能或拒絕簽訂合同協(xié)議書；你單位有權(quán)沒收投標(biāo)保

證金，另選中標(biāo)單位。

投標(biāo)書附錄

一

序合同

號事項(xiàng)

條款敬泰

1投標(biāo)擔(dān)保金額—2萬元

2履約擔(dān)保金額10.1合同價(jià)的5%

發(fā)開工令期限（從簽訂合同協(xié)議

341.128天內(nèi)

書之日算起）

開工期（接到監(jiān)理工程師的開工

441.13天內(nèi)

令之日算起）

5工期43.12007年8月300-2008年8月30日

6拖期損失償金47.1人民幣5000元/天

7拖期損失償金限額47.1合同價(jià)格的10%

8缺陷責(zé)任期49.11年

保修期50.21年

9中期（月進(jìn)度）支付證書最低限額60.2合同價(jià)格的」

10保留金的百分比60.3月支付額的10%

11保留金限額60.3合同價(jià)格的5%

12開工預(yù)付款60.5合同價(jià)格的」

中期支付證書開出后14天

13支付時(shí)間60.15

最終支付證書開出后42天

投標(biāo)書簽署人簽名：姚彬海

投標(biāo)保證金

其次卷

投標(biāo)書的工程量清單

工程量清單匯總表

合同段：林甸至新興馬場公路工程KO+OOO—K5+000

序號科目名稱金額（元）

1清單第100章總則

2清單第200章路基68485.00

3清單第300章路面2131400.00

4第100章至700章清單合計(jì)2199885.00

5已包含在清單合計(jì)中的專項(xiàng)暫定金額小計(jì)

6清單合計(jì)減去專項(xiàng)暫定金額

7計(jì)日工合計(jì)

8不行預(yù)見費(fèi)（暫定金額）

9投標(biāo)價(jià)2199885.00

1

工程量清單

合同段：林甸至新興馬場公路工程KO+OOO—K5+000

清單第100章總則

細(xì)目號細(xì)目名稱單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)

101-1保險(xiǎn)費(fèi)

-a按合同條款規(guī)定；供應(yīng)建筑工程一切險(xiǎn)總額

-b按合同條款規(guī)定；供應(yīng)第三方責(zé)任險(xiǎn)總額

102-1竣工文件總額

102-2施工環(huán)保費(fèi)總額

臨時(shí)道路修建、養(yǎng)護(hù)與拆除（包括原道

103-1總額

路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)）

103-2臨時(shí)工程用地總額

103-3臨時(shí)供電設(shè)施總額

-a設(shè)施架設(shè)、拆除總額

-b設(shè)施修理總額

103-4電訊設(shè)施的供應(yīng)、修理與拆除總額

103-5供水與排污設(shè)施總額

104-1承包人駐地建設(shè)總額

清單第100章合計(jì)人民幣

清單第1頁共3頁1

工程量清單

合同段：林甸至新興馬場公路工程KO+OOO—K5+000

清單第200章路基

細(xì)目號細(xì)目名稱單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)

204-1路基

-a機(jī)械碾壓路基m240000.0000.6024000.00

-b修整路基邊坡km5.0002490.0012450.00

-c填土方M31755.0007.4012987.00

-d挖土方M3873.5711.201048.00

-e拆除瀝青表處m230000.0000.6018000.00

清單第200章合計(jì)人民幣68485.00

清單第2頁共3頁2

工程量清單

合同段：林甸至新興馬場公路工程KO+OOO—K5+000

清單第300章路面

細(xì)目號細(xì)目名稱單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)

304-1水泥石灰穩(wěn)定混合料（4：6：90）

-a厚200mmm232500.00011.20364000.00

311-1水泥混凝土面板（含鋼筋）

-a厚200mm（混凝土抗折強(qiáng)度40MPa）m230000.00058.781763400.00

培路肩厚40cmm210000.0000.404000.00

清單第300章合計(jì)人民幣2131400.00

清單第3頁共3頁

第二卷

附表

表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖

A、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)文字詳述

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面的施工和技術(shù)管理工作、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，生

產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)速度、質(zhì)量、技術(shù)等管理工作。支配部負(fù)責(zé)支配、財(cái)務(wù)、工程預(yù)結(jié)算等經(jīng)

營管理工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)、儀器檢測等管理工作。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)部指導(dǎo)

監(jiān)督施工隊(duì)負(fù)責(zé)路面施工和路基土方及排水工程施工。拌和站負(fù)責(zé)材料的拌和和供應(yīng)。

B、總部與現(xiàn)場與現(xiàn)場管理部門之間的關(guān)系詳述

項(xiàng)目經(jīng)理部與施工現(xiàn)場為母與子公司關(guān)系：

項(xiàng)目經(jīng)理部各部，對下屬施工隊(duì)的施工進(jìn)行全面監(jiān)督指導(dǎo)及服務(wù)工作。對不符合工程

質(zhì)量的部位和影響施工平安的隱患，有權(quán)令其停工或返工。處理經(jīng)過要有記錄，同時(shí)監(jiān)督施

工進(jìn)度，使之達(dá)到工期要求。

施工現(xiàn)場：隨時(shí)檢查施工質(zhì)量及施工平安，發(fā)覺問題剛好訂正，對當(dāng)場未能處理的疑難

問題剛好逐級上報(bào)。未得到上級指示之前不能隨意施工，同時(shí)做好施工記錄，對工程質(zhì)量、

平安、進(jìn)度負(fù)責(zé)。

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名姚彬海年齡48專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱高級工程師職務(wù)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1985年8月畢業(yè)于黑龍江省電高校校道橋系（科），學(xué)歷三年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

1997-1998綏滿路工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2000-2001林肇公路林甸至太康段工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2001-2002大齊公路工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2002-2003明龍公路大修工程項(xiàng)目經(jīng)理

2003-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程項(xiàng)目經(jīng)理

2005-2006東興鄉(xiāng)至創(chuàng)業(yè)村通村公路工程項(xiàng)目經(jīng)理

2005-2006綏芬河至滿洲里公路林甸支線建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名余喜寧年齡40專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校2007年1月畢業(yè)于北京交通高校公路工程與管理學(xué)歷五年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

2001-2002明龍公路大修工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2002-2003林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2003-2004東興鄉(xiāng)至創(chuàng)業(yè)村通村公路工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2004-2005東興鄉(xiāng)至創(chuàng)業(yè)村通村公路工程項(xiàng)目副經(jīng)理

2005-2006林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名孫尚穎年齡39專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)統(tǒng)計(jì)工程師統(tǒng)計(jì)工程師

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1989年7月畢業(yè)于黑龍江省交通專科學(xué)校道橋系（科），學(xué)歷三年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

1997-1998綏滿路工程統(tǒng)計(jì)工程師

1999-2000世紀(jì)大道工程統(tǒng)計(jì)工程師

2001-2002東干線立交橋統(tǒng)計(jì)工程師

2002-2002林肇公路杜胡段三標(biāo)統(tǒng)計(jì)工程師

2003-2003G301國道修工程統(tǒng)計(jì)工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程統(tǒng)計(jì)工程師

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段統(tǒng)計(jì)工程師

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名李富年齡45專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)質(zhì)檢部長質(zhì)檢部長

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1989年7月畢業(yè)于黑龍江省交通專科學(xué)校道橋系（科），學(xué)歷三年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

1997-1998綏滿路工程質(zhì)檢工程師

1999-2000世紀(jì)大道工程質(zhì)檢工程師

2001-2002東干線立交橋質(zhì)檢工程師

2002-2002林肇公路杜胡段三標(biāo)質(zhì)檢工程師

2003-2003G301國道修工程質(zhì)檢工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程質(zhì)檢工程師

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段質(zhì)檢工程師

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名孫立芝年齡42專業(yè)經(jīng)濟(jì)管理

擬在本合同工

職稱助理工程師職務(wù)財(cái)務(wù)部長財(cái)務(wù)部長

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1996年8月畢業(yè)于黑龍江省高校專科學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系（函授），學(xué)歷三年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

1997-1998綏滿路財(cái)務(wù)部長

2002-2002林肇公路杜胡段三標(biāo)財(cái)務(wù)部長

2003-2003G301國道修工程財(cái)務(wù)部長

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程財(cái)務(wù)部長

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段財(cái)務(wù)部長

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

姓名馬青年齡29專業(yè)道橋

擬在本合同工

職稱工程師職務(wù)試驗(yàn)工程師試驗(yàn)工程師

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1999年12月畢業(yè)于黑龍江省高等?？茖W(xué)校道橋系（科）

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

2003-2003G301國道修工程試驗(yàn)工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程試驗(yàn)工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程試驗(yàn)工程師

2005-2006綏芬河至滿洲里公路林甸支線建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)工程師

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段試驗(yàn)工程師

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

汽車運(yùn)用

王熙宇31專業(yè)

姓名年齡與修理

擬在本合同工

職稱助理工程師職務(wù)機(jī)械部長機(jī)械工程師

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1996年7月畢業(yè)于黑龍江省成人高等學(xué)校（汽修）專業(yè)學(xué)期兩年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

2003-2003G301國道修工程機(jī)械工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程機(jī)械工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程機(jī)械工程師

2005-2006綏芬河至滿洲里公路林甸支線建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械工程師

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段機(jī)械工程師

表2擬在本工程任職的主要人員簡歷表

投標(biāo)單位：大慶公路工程有限公司林甸分公司

汽車運(yùn)用

專業(yè)

姓名王樹會年齡33與修理

擬在本合同工

職稱助理工程師職務(wù)機(jī)械部長機(jī)械工程師

程擔(dān)當(dāng)職務(wù)

畢業(yè)學(xué)校1996年7月畢業(yè)于黑龍江省成人高等學(xué)校（汽修）專業(yè)學(xué)期兩年

經(jīng)歷

年一年參加過同類項(xiàng)目名稱擔(dān)當(dāng)職務(wù)備注

2003-2003G301國道修工程機(jī)械工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程機(jī)械工程師

2004-2005林依公路林甸至東興鄉(xiāng)段通鄉(xiāng)公路工程機(jī)械工程師

2005-2006綏芬河至滿洲里公路林甸支線建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械工程師

2006-2007林甸至新興馬場公路工程三標(biāo)段機(jī)械工程師

表1主要施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)用狀況表

序號機(jī)械名稱型號產(chǎn)地功率噸位單位數(shù)量運(yùn)用狀況

1發(fā)電機(jī)組哈爾濱120KW臺1基層

2平地機(jī)GR180徐州臺1路基

3光輪壓路機(jī)3Y18/21徐州18—21T臺2路基

臺

4推土機(jī)東方紅80280馬力1路基

5推土機(jī)東方紅6060馬力臺1路基

水泥混凝土拌和

6JS75037.5KW臺1路面

站

斗容

7裝載機(jī)ZL40臺1路基

2.5m3

斗容

8裝載機(jī)ZL50臺1路基

3.0m3

臺路基、底基

9振動(dòng)壓路機(jī)YZ16JC徐州18T1

層、基層

路基、底基

10振動(dòng)壓路機(jī)YZ14JC徐州12T臺1

層、基層

11機(jī)動(dòng)翻斗車IT臺2路面

路基、底基

12灑水車東風(fēng)5T臺3

層、基層

結(jié)構(gòu)層運(yùn)

13自卸汽車解放平頭20T臺10

輸

三輯軸水泥混凝

14219型、秦皇島臺1面層

土灘鋪整平機(jī)

15排式振搗器秦皇島臺1面層

表2主要試驗(yàn)儀器、配備一覽表

性能狀

序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

況

1電熱恒溫干燥箱600X450X550臺1良好

2標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀輕型套1良好

3標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀重型套1良好

4灌砂桶套良好

5路面彎沉儀5.4m臺1良好

6路面彎沉儀3.0m臺1良好

7水泥混凝土抗壓試模150X150X150mm組1良好

8無側(cè)限抗壓試模150X150個(gè)26良好

9無側(cè)限抗壓試模50X50個(gè)12良好

10DETA滴定套2良好

11架盤天平500g100g臺各一良好

12臺秤100kg臺1良好

13脫模器手動(dòng)架1良好

14反力框架1良好

15千斤頂32t5t個(gè)各一良好

16游標(biāo)卡尺0—200mm把1良好

17土壤篩0.074—60套1良好

18分析天平100g臺1良好

19路強(qiáng)儀套1良好

220烘箱臺1良好

21鋁盒個(gè)60良好

結(jié)T7r＞空

施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)書目

一、工程概況

二、各主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

（一）路基工程

（二）水泥石灰穩(wěn)定混合料基層

（三）水泥碎路面

三、各分項(xiàng)工程的施工依次

四、主要材料要求

五、確保質(zhì)量保證措施

六、工期保證措施

七、雨季保證措施

八、平安生產(chǎn)保證措施

九、文明施工措施

十、降低成本措施

十一、施工環(huán)境保證措施

十二、消退質(zhì)量通病措施

十三、新技術(shù)應(yīng)用

十四、夜間施工保證措施

十五、創(chuàng)優(yōu)保證措施

一、工程概況

林甸至新興馬場公路工程，是國家、省、市、縣列為以工代賑工

程項(xiàng)目。為了促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便利人民群眾生活，據(jù)此，林甸縣

人民政府向省、市有關(guān)主管部門提出申請，經(jīng)過深化細(xì)致探討后，該

項(xiàng)工程列為2007年通村公路建設(shè)項(xiàng)目支配。

開工日期：2007年9月13日

竣工日期：2008年8月30日

建設(shè)單位：林甸縣通村公路建設(shè)指揮部

1、自然地理

該路段處于松嫩平原西南，地勢平坦，海拔高度在137m—157m

之間，地表植被以低洼草地為主，間有耕地，其自然區(qū)劃為H3區(qū)，

即東北西部潤干凍區(qū)。沿線無自然河谷、河流，地震基本烈度為VI度.

沿線地質(zhì)條件為表層低液限粘土,下伏粉質(zhì)砂土,地下水位l-3m。

該地區(qū)屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫3.2C,最低氣溫

-39.3℃,當(dāng)?shù)刈畲髢錾?.49m,年平均降水量為529mm,主導(dǎo)風(fēng)向

為東北風(fēng)，最大風(fēng)速40m/s。

2、該段路途屬無砂石地區(qū)，防護(hù)工程、橋涵工程、路面工程所

需的砂石均需外購。

路面工程所用的礫石、中粗砂、自然砂礫由齊齊哈爾、等地購進(jìn);

鋼材、水泥等從大慶市區(qū)購進(jìn)。

3、路面結(jié)構(gòu)如下：

面層：20cm水泥混凝土

基層：20cm水泥石灰穩(wěn)定混合料

4、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000

《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30—2003

5、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備

（1）依據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對第一合同段的施工要求，以及工程

規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為該工程的施工，組成一

套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。

林甸至新興馬場公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)

人1人，負(fù)責(zé)混凝土的工程師1人，負(fù)責(zé)測量的工程師1人，負(fù)責(zé)檢測

的工程師1人，機(jī)械工程師1人。經(jīng)理部內(nèi)設(shè)技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、

工地試驗(yàn)室、支配部、機(jī)械部等職能部門，共有技術(shù)人員23人、管理

人員15人、技術(shù)工人115人、其他人員168人，現(xiàn)已一切準(zhǔn)備就緒，隨

時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場。其結(jié)構(gòu)形式見下面框圖。

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工

技

綜

術(shù)

合

部

部

項(xiàng)目經(jīng)理是施工隊(duì)伍的核心，其職能是依據(jù)業(yè)主和合同條款的要

求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工作

期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的全部工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對外接受

監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工

隊(duì)按時(shí)完成分項(xiàng)工程。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。項(xiàng)

目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制定和下達(dá)施工支配，檢查、督促

各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià),

編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次幫助總工程師解決各施

工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。

質(zhì)檢部干脆在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)

量限制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切協(xié)作幫助，接受和傳達(dá)

業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)指令。工地試驗(yàn)室除完成各項(xiàng)施工隊(duì)的大型試

驗(yàn)和檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。

財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款限制，并進(jìn)行工程成本考核與

分析，隨時(shí)供應(yīng)這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。

材料部統(tǒng)一限制全合同段內(nèi)各種大量材料的購置和保管，做到有

支配、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價(jià)格，最

大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

綜合部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、

處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)建一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利

于工程施工。

(2)施工協(xié)調(diào)管理

①內(nèi)部施工隊(duì)的協(xié)調(diào)

在施工過程中，項(xiàng)目部對各個(gè)施工隊(duì)的設(shè)備、人員、資金以及施

工場地等進(jìn)行合理支配和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。

②與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)

A、在施工全過程中，嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)

范、組織設(shè)計(jì)進(jìn)行對各作業(yè)隊(duì)的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊(duì)自檢、項(xiàng)目部專

檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并依據(jù)要求，予以整改。

B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量限制、檢查、管理制度，

并對各施工隊(duì)進(jìn)行限制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場施工隊(duì)和

包工隊(duì)不聽從監(jiān)理工程師的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指

令得到全面執(zhí)行。

C、全部進(jìn)入現(xiàn)場運(yùn)用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主

動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定運(yùn)用前需進(jìn)行物

理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，主動(dòng)遞交檢測結(jié)果報(bào)告，使全部的材料、設(shè)

備不給工程造成奢侈。

D、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不

合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順當(dāng)開展工作。對

可能出現(xiàn)的工作看法不統(tǒng)一的狀況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予

以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。

③與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)

A、假如中標(biāo)，我單位立刻同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解林

甸鎮(zhèn)支線段公路的設(shè)計(jì)意圖及工程要求，請?jiān)O(shè)計(jì)代表對我單位的施工

實(shí)施方案提出建議。

B、主動(dòng)參加設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。

C、對實(shí)際施工中發(fā)覺的設(shè)計(jì)不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)現(xiàn)地形、

地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計(jì)，或由于地質(zhì)、地形變更引起的設(shè)計(jì)變更剛好上報(bào)業(yè)

主和監(jiān)理，主動(dòng)協(xié)作設(shè)計(jì)代表修正或更改設(shè)計(jì)。

6、主要工程量見下表

第一標(biāo)段主要工程量匯總表

序

名稱單位數(shù)量備注

號

—?路基工程km

1機(jī)械碾壓路基m240000

2修整路基邊坡km5.0

3填土方m31755

4挖土方n?873.571

5拆除瀝青表處m230000

二路面工程

1水泥石灰穩(wěn)定混合料（4：6：90）

2厚200mmm232500

3水泥混凝土面板（含鋼筋）30000

4厚200mm（混凝土抗折強(qiáng)度MP；,）m210000

8、施工工期支配

依據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件要求的工期3個(gè)月。在工程施工支配支配中

確保關(guān)鍵工程提早開工，按時(shí)結(jié)束。

（1）、路基工程：

A、路基整平碾壓：2007年9月13日——2007年10月31日

（2）、路面工程：

A、20cm水泥石灰穩(wěn)定混合料基層：2007年11月1日——2007年

11月10日

B、水泥混凝土面層：2008年5月15日——2008年5月31日

各分項(xiàng)工程進(jìn)度支配見表7《施工總體支配表》

二、各主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

依據(jù)我標(biāo)段的實(shí)施施工實(shí)力及現(xiàn)場的實(shí)際狀況，現(xiàn)場設(shè)兩個(gè)面層

拌和站。我標(biāo)段擬實(shí)行平行流水作業(yè)法施工，即路基、路面基層各分

成兩個(gè)隊(duì)，即路基開展二個(gè)作業(yè)面，設(shè)四個(gè)小分隊(duì)。

路基整平碾壓同時(shí)在2007年9月13日開工，到2007年10月上旬完

成，基層、面層在2008年5月末完工，這樣使各工序形成平行流水作

業(yè)，這樣即能保證工程進(jìn)度的須要，又能保證任務(wù)按時(shí)完成。

各個(gè)主要項(xiàng)目的施工方法如下：

(-)路基工程

本標(biāo)段工程路基土方作業(yè)全部機(jī)械化施工，分二個(gè)作業(yè)隊(duì)伍，分

別依據(jù)路段二分之一分段施工，各作業(yè)隊(duì)配備一名技術(shù)負(fù)責(zé)人，二名

施工員，二名試驗(yàn)員，二名測量人員，并配備二名質(zhì)檢員隨時(shí)抽查，

以確保施工質(zhì)量。

開工前按施工放樣所釘?shù)闹袠?、邊樁和設(shè)計(jì)規(guī)范要求，清除公路

用地范圍內(nèi)阻礙視線、阻礙施工的樹木，按設(shè)計(jì)要求拆除結(jié)構(gòu)物，并

對原舊路面、邊溝的草皮，腐植土，進(jìn)行清除，棄運(yùn)到施工現(xiàn)場以外

指定棄土場內(nèi)。

1、填方路基施工工序及施工方法

復(fù)原中線一填前處理一分層填筑一路基壓實(shí)一路基驗(yàn)收

(1)復(fù)原中線：

依據(jù)已校核正確的導(dǎo)線、主要限制點(diǎn)，利用光電測距儀放出道路

中線。直線段按每100米在中心位置立一標(biāo)桿，曲線段按每50米立一

標(biāo)桿。標(biāo)桿上綁一三角旗。便于標(biāo)明施工方向，使路途有一粗略形象。

在標(biāo)桿兩側(cè)，依據(jù)設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加1米釘界樁，兩個(gè)界樁連線垂直于

路中心線。在淤泥或水泡位置，也用綁旗的標(biāo)桿作為界樁，以便確定

施工范圍。

(2)填前處理

a)對于路基翻漿嚴(yán)峻地段，為確保路槽下0—80cm范圍內(nèi)具有

足夠強(qiáng)度及穩(wěn)定性，對這部分路基全部推除，重新填筑碾壓。

b)此段依據(jù)施工放樣的界樁范圍用寬履帶140型推土機(jī)清除表面

種植土就近堆在路基范圍外側(cè)，以做為路基護(hù)坡道運(yùn)用，推土機(jī)推完

用刮平機(jī)大致找平后進(jìn)行晾曬，使土基土含水量按近最佳含水量時(shí),

用壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求(>85%),如達(dá)不到要

求查找緣由，重新處理。因土質(zhì)問題，請示業(yè)主和監(jiān)理單位共同協(xié)商

處理。

(3)路基填筑

接受機(jī)械化水平分層填筑施工，即依據(jù)橫斷面全寬分成水平層，

逐層向上填筑。最大松鋪厚度不得超過30cm,由于在有部分路段經(jīng)

過處理，出現(xiàn)不能同步填筑現(xiàn)象，須要在上下層相連接處特殊處理，

上下層相接位置不予留在同一位置，相互錯(cuò)開20cm,先成型段留出

5m不壓實(shí)，待另一段成型時(shí)壓實(shí)。兩段填筑時(shí)，相互間相差填土不

超過兩層，以免影響路基壓實(shí)效果，并保證路基有足夠的穩(wěn)定性。

(4)路基壓實(shí)

路基填筑每一層在初壓一遍后，用刮平機(jī)依據(jù)設(shè)計(jì)路拱坡向進(jìn)行

刮平，每層建筑寬度為設(shè)計(jì)路基寬度每側(cè)加20cm,以保證土路肩的

壓實(shí)度滿意高度要求，待路基封頂前人工切除多余部分做為填筑土方

(或護(hù)坡道)，由于始終暴露在外表面，此部分土含水量要低于最佳

含水量，壓實(shí)前灑水潮濕測定含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。壓

實(shí)前用推土機(jī)、平地機(jī)嚴(yán)格平整，確保每層的壓實(shí)度一樣，接受18

—21噸光輪壓路機(jī)和25t振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，各種壓路機(jī)緩慢行駛,

先輕后重，碾壓時(shí)遵循先低后高，先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)向

中間，小半徑曲線由內(nèi)向外，壓實(shí)必需到邊，路肩部分壓實(shí)度與路中

心壓實(shí)度相同。

(5)路基驗(yàn)收

依據(jù)施工圖紙及路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對已成型路基進(jìn)行全面檢查，如有

不足之處剛好修補(bǔ)，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可

進(jìn)行下道工序施工。

2、挖方路基施工工藝及施工方法

復(fù)原中線一推挖土方一路基碾壓一路基驗(yàn)收

(1)復(fù)原中線：依據(jù)核驗(yàn)合格后的限制點(diǎn)，放出道路中線，在

中線兩側(cè)依據(jù)挖言路基橫斷面圖尺寸標(biāo)定至施工范圍，以及邊溝位

置，用石灰灑出邊線。

(2)依據(jù)中線樁號，測出地表標(biāo)高與設(shè)計(jì)路基對應(yīng)點(diǎn)標(biāo)高相對

比，200米內(nèi)需挖深度平均在30厘米以內(nèi)的用推土機(jī)積累；200米內(nèi)需

挖深度平均超過30厘米的用挖掘機(jī)挖除；堆土機(jī)積累土方用裝載機(jī)協(xié)

作自卸汽車把余土外運(yùn)至指定地點(diǎn)，挖掘機(jī)挖出余土由自卸汽車干脆

外運(yùn)至指定地點(diǎn)。

(3)在推挖施工過程中隨時(shí)由測量人員測定標(biāo)高，在距路基項(xiàng)

或邊溝碎落臺的設(shè)計(jì)頂上10厘米時(shí)?，用人工清除7厘米范圍內(nèi)的土方,

同時(shí)找平槽底。

(4)依據(jù)設(shè)計(jì)路拱，縱坡人工找平后，用12噸壓路機(jī)進(jìn)行初壓

一遍，再次復(fù)測路基頂標(biāo)高是否滿意設(shè)計(jì)要求和施工要求(比設(shè)計(jì)值

高2厘米)。若符合要求則依據(jù)先輕后重，先慢后快的壓實(shí)組合進(jìn)行壓

實(shí)，直至達(dá)到壓實(shí)度符合(293%)為止。

(5)假如發(fā)生彈軟、松散等現(xiàn)象，會同業(yè)主、監(jiān)理單位共同協(xié)

商予以補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。

(6)路基驗(yàn)收：路基自檢合格后上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格

后方可進(jìn)行下道工序施工，具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行JTJ071—98《公路工程

質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。

3、幫寬路基施工工藝及施工方法

復(fù)原定線一挖臺階、清基底一路基土回填、碾壓一路基驗(yàn)收

(1)復(fù)原定線：方法與挖方路段相同，限制樁固定在舊路路基

上，待幫寬土基填筑與舊路路基高度相同時(shí)，在把限制引到不被破壞

的地點(diǎn)進(jìn)行愛惜。

(2)臺階、清基底：挖臺階先從舊路人行道靠近主路一側(cè)起先,

把整個(gè)人行道挖除，并且每層臺階高度不能大于30厘米，臺階寬度不

小于1米，并且挖成倒坡形式，坡內(nèi)按3%限制，在條件允許的狀況下

臺階寬度不小于3米以保證新舊路基結(jié)合穩(wěn)定。在幫寬段一側(cè)的舊路

基底、清除30厘米草皮。如有樹木伐除并刨除樹根，將坑穴分層回填

夯實(shí)(取土坑范圍內(nèi)的樹跟也要全部挖除)，然后自底向高回填路基

土，回填土?xí)r配有專人清理土內(nèi)垃圾(建筑)和樹跟等雜物。挖土質(zhì)

臺階的土方把可用于路基土的保留下路基邊其余用自卸汽車干脆運(yùn)

輸?shù)綏壨翀鰞?nèi)。

(3)路基回填、碾壓：路基回填、碾壓方法與填方路基方法相

同。但要保證舊路挖臺階部分與幫寬路基同時(shí)碾壓、同時(shí)進(jìn)行檢查其

壓實(shí)質(zhì)量。

(4)路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評

定標(biāo)準(zhǔn)》。

在新舊路基連接處要做灣沉試驗(yàn)。

4、交叉口施工方法

在施工主路路基時(shí)，交叉路口處與主路同時(shí)施工，施工方法及要

求與主路相同，分層回填厚度與主路相同回填依次依據(jù)舊路路基與主

路路基相接坡向平行分層填筑，保證每層都有相同坡度，從而保證其

壓實(shí)質(zhì)量。

(二)水泥、石灰穩(wěn)定混合料施工

1、水泥、石灰穩(wěn)定混合料施工

依據(jù)施工方法確定為流水作業(yè)，進(jìn)行水泥、石灰穩(wěn)定混合料底基

層施工，施工時(shí)攤鋪一段，成型一段。水泥、石灰綜合穩(wěn)定土施工有

用路拌法施工，其施工依次為：準(zhǔn)備下承層一施工放樣一培路肩一

備土一拌合一整型一碾壓一養(yǎng)生。

(1)準(zhǔn)備下承層:

路基經(jīng)過彎沉值、密實(shí)度、橫坡度、平整度、縱斷標(biāo)高等指標(biāo)的

檢查，滿意設(shè)計(jì)要求。

(2)施工放樣：

在路基工復(fù)原中線定位，量出綜合土層的寬度，并在邊樁上標(biāo)出

灰土層的設(shè)計(jì)線、直線段

20米設(shè)樁，曲線段15米設(shè)樁。

(3)培路肩：

依據(jù)測量的結(jié)果，用白灰撒出路槽底寬的位置，然后再依據(jù)放樣

的白灰線進(jìn)行路槽土方鋪筑。

為保證路槽的壓實(shí)度，路基邊緣均留20cm,路槽土接受人工裝

小翻斗車，按計(jì)算出的距離鋪筑在路肩上，然后用人工找平，同時(shí)化

驗(yàn)員要限制路槽土的含水量，鋪筑時(shí)按16cm厚的松方系數(shù)1.5—L6之

間進(jìn)一次筑料成型，碾壓的路槽內(nèi)側(cè)用人工切邊，達(dá)到直線平順，曲

線圓滑，而且為了防止路槽水份過多侵濕路槽，達(dá)到路面排水的目的,

在成型的路槽每隔7米交織挖臨時(shí)泄水槽，泄水槽寬度30cm,并且槽

底進(jìn)行夯實(shí)，防止雨水過大沖刷路槽。

(4)備土攤鋪：

依據(jù)層厚的松方系數(shù)以及每車的數(shù)量計(jì)算出卸車距離，依據(jù)卸車

的距離進(jìn)行備土；假如土中有草根等雜物，必需應(yīng)予清除，土塊大的

必需粉碎。待土的含水量稍大于最佳含水量時(shí)，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，

松鋪系數(shù)在1.2—L4之間，攤鋪后用6—8T壓路機(jī)碾壓一遍或用推土機(jī)

排壓兩遍。

(5)摻灰拌合：

石灰應(yīng)充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為600—800公斤，

消解后的石灰應(yīng)保持確定的濕度，以免過于飛揚(yáng)或過濕成團(tuán)。然后在

形成的土層上依據(jù)石灰的松鋪厚度勻整地?cái)備佉粚邮?，然后用灰?/p>

拌和機(jī)翻拌，依據(jù)施工厚度的要求，拌和機(jī)先將拌和深度調(diào)整好，由

兩側(cè)拌向中心，每次拌合應(yīng)有重疊，不得漏拌，拌合機(jī)先干拌1遍，

再濕拌1—2遍，使土塊粉碎且全部拌勻、翻透，防止層間留有素土，

在拌合過程中，剛好檢查含水量，按稍大最佳含水量要要求酌情加水。

對于拌合過程中的調(diào)頭處，要?jiǎng)偤谜胶头砂韬稀?/p>

(6)灑水悶料：

假如此時(shí)土混合料水量過小，在已整平的灰土混合料上進(jìn)行灑水

悶料，灑水勻整達(dá)到灰土的最佳含水量為止。

(7)整平輕壓：

用人工對攤鋪的灰土混合料進(jìn)行整平，然后進(jìn)行6—8T壓路機(jī)碾

壓1—2遍，使其表面平整，拱度合適。

(8)擺放和攤鋪水泥：

依據(jù)水泥、石灰綜合穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度以及水泥劑

量計(jì)算平方米的水泥用量，從而得出每袋水泥(50kg)的攤鋪面積。

在灰土混合料的表面上做出標(biāo)記，擺放水泥，然后用人工刮板勻

整地灑在灰土層上，留意灰土表面沒有空白的位置或水泥集中的地

點(diǎn)。

(9)拌合：

用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度達(dá)到層底，設(shè)專人跟隨拌合機(jī)

進(jìn)行檢查，是否拌合原委，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層，至少翻拌兩次。

(10)整形：

人工用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用

拖拉機(jī)初壓1—2遍，依據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并按

標(biāo)高掛線，接著用鍬耙按接線整形，并再用路拱板，校正成型。

(11)碾壓：

當(dāng)水泥、石灰穩(wěn)定混合料施工處于最佳含水量±1%時(shí)，立刻用

12噸以上壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)

路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓

時(shí)應(yīng)輪重疊1/2輪寬。后輪必需超過兩段的按縫，后輪壓完路在全寬

時(shí)，即為一遍，碾壓始終進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。

(12)養(yǎng)生:

每一段碾壓完成并經(jīng)檢測其壓實(shí)度合格后，立刻養(yǎng)生，用草簾子

覆蓋，用灑水車灑水，始終保持潮濕狀態(tài)，不得時(shí)干、時(shí)濕。養(yǎng)生期

不得少于7天，在養(yǎng)生期間，除了灑水車外，禁止任何車輛通行。

注：應(yīng)用12噸以上的壓路機(jī)碾壓，混合料拌合后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)

完成碾壓。

(13)接縫和調(diào)頭處的處理：

a、同時(shí)施工的兩個(gè)工作段的連接處搭接拌合，第一段拌合后，

留5—8m不進(jìn)行碾壓。

b、隔天施工的工和接縫處理：在已完成碾壓段端，垂直中心線

全寬挖30cm的槽，直至下承層，且靠成型段側(cè)切成直面，放兩根方

木，然后用挖出的土或穩(wěn)定土回填槽內(nèi)空余部分，其次天施工時(shí)除去

方木，用混合料回填，靠近方木的混合料用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，整平

常接縫處的水泥、石灰穩(wěn)定土慶較完成斷面高出5cm,以便將調(diào)頭處

的土除去后能刮成一個(gè)平順的接縫。

c、調(diào)頭：假如拌和機(jī)械或其它機(jī)械必需到已壓成的穩(wěn)定土上調(diào)

頭，實(shí)行愛惜措施，在其上面鋪上油氈紙。蓋上一層10cm厚的、長

度為5—8m的一層土