201*年線路維護總結(jié)

線路維護工作總結(jié)

一、201*年線路維護工作情況

線路維護工作情況。

1）完善了重要客戶和重要電路線路路由資料臺賬，重點對城域

網(wǎng)和總部、省份大客戶光纜路由和纖芯臺賬的核實工作。

2）認真落實了對可實現(xiàn)雙路由重要電路的立項上報工作。截止201*年11

月底,涉及到此類線路優(yōu)化項目達9項,皮長公里累計達到63皮長公里。

3）對經(jīng)營部在日常維護中發(fā)現(xiàn)線路隱患及時進行了整治和遷改，消除故障

隱患達21處,避免因市政施工造成中斷達7次。4）協(xié)同移動，在確保電路安全

的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了既有的光纖纖芯資源,如移動八千一期和九干二期、鐵通第二

京滬穗省西環(huán)、省東環(huán)業(yè)務(wù),通過纖芯調(diào)整,大大提高了此類業(yè)務(wù)安全性。

通信線路安全情況。

I）光纜線路安全情況截止11月份,共發(fā)生光纜線路故障121件，其中被電

力剪斷28件、施工40件,異常傷害31件,其他損壞22件,影響城域網(wǎng)的光纜故

障8件、影響專線的光纜故障0件,影響總部大客戶的光纜故障2件,光纜故障

同比去年減少了20件，光纜故障發(fā)生件數(shù)減少較多，主要原因是市政整治施工

區(qū)段增加,光纜光纜及時進行遷改,但由于線路維護單位責(zé)任心不強,線路巡視

不到位,整治不到位,沒有及時對存在隱患的線路進行整治遷改的現(xiàn)象仍然存

在。特別是武昌武珞路和口漢西同源機房光纜中斷。

類型施工妨害電力破壞異常傷害其他合計光纜線路故障件數(shù)201*年201*年6240

252826312822141121減少22620增加35

2）電纜線路安全情況共發(fā)生電纜線路故障124件（其中被電力剪斷20件,

施工傷害39件，被盜43件、其它1（）件），同比故障件數(shù)增加了8件，電纜故障

發(fā)生件數(shù)有所增加,主要原因是電纜被盜的事情發(fā)生增加了7件,維護人員重點

布防不到位,沒有采取有效的措施阻止此類事情的發(fā)生。電纜線路故障件數(shù)

減類型施工妨害電力破壞外界偷盜異常傷害其他合計

201*年4617291410116201*年少3920431391247n3148增加二、201*年線

路維護工作，主要存在的問題wenku_3（,{”1“style"JcZ2]Js”:{提高員工工作積

極性。針對由于缺乏經(jīng)驗或?qū)爡^(qū)內(nèi)光纜資源或路由不熟而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r

這一情況,加大考核力度。結(jié)合八大城區(qū)移動線路資源情況，做好纖芯資源優(yōu)化

調(diào)整工作。

擴展閱讀線路運檢中心201*年丁作總結(jié)201*年丁作計劃

輸電線路運檢中心

201*年工作總結(jié)暨201*年工作計劃

201*年馬上就要過去了，檢修公司輸電運檢在這一年積累了些經(jīng)驗和教

訓(xùn)。在電業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)下，以及在局各職能部門的指導(dǎo)和大力支持下，輸電運檢按

計劃完成了局下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全工作也取得了比較顯著的成績。為提

高安全生產(chǎn)管理水平和保證201*全年的工作順利完成,現(xiàn)將本年度線路工作各

方面分別作以總結(jié)

一、201*年工作完成情況

（一）1-11月主要業(yè)績指標(biāo)完成情況

1.完成線路大修（包括專修，技改項目）項目

201*年輸電線路運檢中心計劃完成10項大修及技改任務(wù),經(jīng)過輸電線路運

檢中心合理安排精心組織,大修及技改基本按照計劃講度講行。線路大修及技

改完成情況統(tǒng)計如下

序號線路名稱220kV袁天線重要交叉跨越1大修IlOkV廣上線重要交叉跨越2大

修輸電線路老舊復(fù)合絕緣子大3修456在線監(jiān)測裝置大修78910輸電線路桿塔基

礎(chǔ)保砍大修輸電線路避雷器大修110kV袁沙一回改造工程110kV三沐南線改造

工程9基37基8基13基大修大修技改技改已完成預(yù)計201*.12底完成預(yù)計201*年3

月完成預(yù)計201*年3月完成輸電線路普通絕緣子大修輸電線路側(cè)向避雷針大修2

20kV白新線等移動式綜合9基大修預(yù)計201*.12底完成138基407基大修大修已完

成預(yù)計201M2底完成197基大修已完成大修桿塔1基大修桿塔2基線路長度桿塔

基數(shù)屬性主設(shè)備大修主設(shè)備大修實際完成情況預(yù)計201*.12底全部完成預(yù)計201*

.12底全部完成

2.線路消缺工作

201*年1?11月輸電線路運檢中心通過運行工作發(fā)現(xiàn)各類缺陷73起,嚴重

及危急缺陷消缺率達到100%;其中消除危急缺陷5起,嚴重缺陷29起,一般缺

陷39起。其余尚有33起一般性缺陷己經(jīng)納入201*年消缺計劃。通過輸電運檢

的積極運行維護，保障了設(shè)備的健康狀況,保障了供電可靠性。

3.運行維護工作

截止11月25日，我中心共負責(zé)運行1101＜丫-2201＜丫線路57條，其中

220KV線路18條691余公里，110KV48條，長689余公里，總長度1380余km

（不含代維護線路）。

專業(yè)技術(shù)工作開展情況1）、已對16條22（）kV線路412基、46條UOkV

線路共367基進行巡視，并測試接地電阻，進行開挖檢查。2）、已完成10條

220kV線路、5條UOkV線路改造運行驗收。3）、已完成23條35kV線路運行

交接工作。4）、已完成線路運行規(guī)程2（）1*版修編。5）、對重載輸配電設(shè)備進

行特巡,開展紅外線測溫工作,對可能引起線路故障的桿塔引流線斷股及時進行

消缺，已完成2條220kV線路20基,8條UOkV線路38基。6）、結(jié)合“春安檢

查”、“線路隱患排查專項檢查”等活動對輸電線路桿塔的防汛設(shè)施進行檢查,

對線路通道隱患進行了清理、整治,220kV線路砍伐各種樹木、竹林150395余

株,清理桿塔基面、基礎(chǔ)34處，已整改排水溝36處,桿塔?？?處,埋地線28

處。UOkV線路砍伐各種樹木、竹林40639余株，清理桿塔基面、基礎(chǔ)6處，己

整改排水溝5處，桿塔架坎8處,埋地線9處。7）、已清理出201*年輸電線路外

部隱患監(jiān)視點，將進?步加強震后輸電線路外部隱患的監(jiān)視,并重新制定有伊對

性的處置預(yù)案。220kV線路已監(jiān)控線路5條、共7基。UOkV線路共7條線路，

10基。8）、已清理出201*年輸電線路防汛監(jiān)視點，將加強輸電線路防汛點的

監(jiān)視,并重新制定有針對性的防汛預(yù)案。9）、已對所管轄線路桿塔進行GPS數(shù)

據(jù)建檔,220kV線路已重新測試7條線路資料，110kV線路已重新測試12條線

路。10）、已提供4條UOkV線路,1條220kV線路的基礎(chǔ)資料及缺陷，保證線

路改造。11）、調(diào)整巡視線路范圍，由運行一班管轄220kV線路18條（不含3

條代維護線路），運行二班管轄11OkV線路46條。12）、220kV線路安裝標(biāo)示

牌1（）5塊,警示牌134塊。UOkV線路安裝標(biāo)示牌17塊，警示牌1（）6塊。4.線路

基建工作

進入201*年,線路大修、技改及基建工作是歷年來最為繁重的一年,在這一

年中，先后完成了《220kV洪江站至11OkV陵江站11OkV線路n進岳東站線路

新建工程》、《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“口”入雪峰站》、《UOkV袁

廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路

遷改工程（UOkV廣鐵線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（UOkV袁廣線）》

等工作項目。今年,基建續(xù)建項目3項,新建項目1項，大修、技改項目8項，工

期要求都非常緊張，其中《220kV洪江站至UOkV陵江站UOkV線路n進岳東

站線路新建工程》N1塔組立及溝通原UOkV洪蒼線79#、81#以及臨措搭接5

天工作中，全部在雨中完成,克服了重重困難,確保了11OkV岳東變電站的順利

投運?！禪OkV元壩輸變電工程線路新建工程》目前已完成洪上線改接進元壩

站線路新建工程?！稄V元11OkV白龍至陵江線路新建工程》工期緊、任務(wù)直，

為了確保工程項目的順利完成，在開工前制定了詳細的時間進度計劃控制表，在

每個時間接點完成相應(yīng)的工程內(nèi)容，目前已完成土石方工程8（）%,基礎(chǔ)工程20%

工作量。

其中，《廣元袁家壩至旺蒼220kV線路“口”入雪峰站》所有施工記錄、

質(zhì)量保證資料、質(zhì)量關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)的數(shù)碼照片等工程檔案與施工進度同步進行，

歸檔及時，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實可靠、完整齊全,滿足達標(biāo)投產(chǎn)及創(chuàng)優(yōu)要求。

《UOkV袁廣線及廣鐵線增容改造工程》、《蘭渝鐵路遷改工程（UOkV廣鐵

線）》、《蘭渝鐵路遷改工程（UOkV袁廣線）》為了減少停電時間，特別將其

合并同時完成，其中UOkV廣鐵線跨越非常復(fù)雜，為歷年之最,其跨越UOkV線

路2條,35kV線路5條，10kV線路44條,嘉陵江1次寶成復(fù)線鐵路1次,綿廣2

專線及廣陜高速1次，低壓及光纜線路70余條次。電業(yè)局組織的方案審定就有

5次之多。為了保障在帶電跨越UOkV白鐵線、寶成復(fù)線鐵路接觸網(wǎng)、嘉陵江

和廣陜高速安全工作，僅現(xiàn)場踏勘就進行了7次之多。在加上停電時間、道路

運輸條件、以及天氣等因素影響，施工異常復(fù)雜。為此，線路分公司特別制定了

“多耐張段聯(lián)牽、分段緊線、空中液壓、對頭滑車2次保線”等多項措施，噪

障了該項目安全順利的完成！

（二）同業(yè)對標(biāo)指標(biāo)完成情況2（）1*年帶電作業(yè)開展情況

201*年廣元電業(yè)局輸電線路運檢中心在檢修工作中堅持開展帶電作業(yè)。特

別是在Il（）kV及以上電壓等級線路的標(biāo)準(zhǔn)大修中采用帶電作業(yè)方式進行,對電

力靈活調(diào)度，減少備用設(shè)備以及停電操作和頻繁的負荷轉(zhuǎn)換，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟

運行起到了積極作用。201*年，廣元電業(yè)局在大規(guī)模設(shè)備大修和防雷、防鳥綜

合整治工作中積極推行帶電作業(yè),不僅有力保障了廣元地區(qū)的供電可靠性,也保

證了電網(wǎng)改造的進度。201*年1?11月份帶電作業(yè)次數(shù)合計591次，帶電作業(yè)時

間8961小時，多供電量104348萬kWh。（其中220kV帶電作業(yè)次數(shù)合計582

次,帶電作業(yè)時間860.61小時，多供電量103248kWh；110kV帶電作業(yè)次數(shù)合計

9次,帶電作業(yè)時間35小時，多供電量105萬kWh）。預(yù)計12月份帶電作業(yè)次

數(shù)合計12（）次左右，全年帶電作業(yè)次數(shù)合

計711次左右,能夠完成省公司下達的700次指標(biāo)。

（三）重點工作開展情況1.防雷綜合整治工作

輸電線路防雷問題仍然比較突此廣元特殊的地形地貌和氣象條件決定了

廣元地區(qū)的雷電比較頻繁,給線路運行維護造成了很大的困難。我們針對近三

年來的數(shù)據(jù)進行了分析,雖然每年各電壓等級線路跳閘和雷擊跳閘次數(shù)變化較

大,但每年輸電線路總的雷擊跳閘次數(shù)和總跳閘次數(shù)卻變化不大,變化范圍在

10%以內(nèi)。線路故障的2/3屬于雷擊事故,雷擊問題是廣元電網(wǎng)輸電線路工作的

重中之重。

截止11月25日，220kV輸電線路共計跳閘8次,跳閘率16次/百公里.年，同

比增加0.11次/百公里.年；UOkV輸電線路共計跳閘14次，跳閘率03次/百公里.

年，同比增加73次/百公里.年。22（）kV線路跳閘主要是繞擊雷造成占90%,

UOkV線路跳閘繞擊雷、反擊雷基本上各占50%,

201*年線路防雷工作主要如下

1）對跨越檔距不大,坡度在40度以上的220kV線路桿塔安裝防繞擊避雷

針。本中心201*年計劃在220kV線路安裝407基塔頭防繞擊側(cè)針，目前已安裝

320基,余下87基將在下月初完成。

2）、己對16條220kV線路412基、46條110kV線路共367基進行巡視，

并測試接地電阻,進行開挖檢查。對接地引下線是兩點的改為四點接地,對部分

接地網(wǎng)接地電阻偏高、銹蝕嚴重，擬同期進行接地網(wǎng)整治。輸電線路運檢中心

目前已完成710基220kV線路桿塔兩點改四點整治及老舊接地裝置重新敷設(shè)工

作,有效地提高了220kV線路防雷水平,為220kV線路的安全穩(wěn)定運行打下了良

好的基礎(chǔ)。

3）開展帶電線路絕緣子檢測工作,確保線路絕緣水平不降低。目前已對

220kV早廣線進行帶電檢零工作，檢測絕緣子10753片，并更換零低值瓷瓶5

片；對llOkV白三線進行了帶電檢零工作，檢測絕緣子1785片，并更換零低值

瓷瓶3片。

2.防污閃、防鳥害、防覆冰、防風(fēng)偏、重要交叉跨越整治等工作1）、輸

電線路防污閃專項整治工作

繼續(xù)開展飽和鹽密和飽和灰密的測試工作。目前已完成所有45處鹽密測

試點的鹽密測試,并上報了測試結(jié)果。并根據(jù)201*年?201*年的測試結(jié)果重新

繪制了污區(qū)分布圖。

2）、防鳥害工作

總結(jié)近幾年的經(jīng)驗教訓(xùn)，和運行維護管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),重點開展了輸

電線路防鳥害的綜合治理。201*年結(jié)合四川省電力公司的統(tǒng)一部署,重新繪制

了鳥害分布圖。目前，已經(jīng)對13條220kV線路全線安裝防鳥刺8900余支,并在

容易發(fā)生鳥害的區(qū)域和地段安裝防鳥害蓋板230基,驅(qū)鳥器7組；針對鳥害跳閘

事件。本中心又對22（）kV赤天二線、22（）kV寶豐西線、22（）kV赤豐線全線塔中

相位置加裝防鳥刺至7?10支及重點鳥害區(qū)段加裝防鳥害蓋板；同時本中心已

在220kV寶袁一線上安裝了3基防鳥絕緣包帶：HOkV白鐵線上安裝了2基防

鳥絕緣包帶；12月份將結(jié)合停電在220早廣線、llOkV三沐南線等線路安裝15

基防鳥絕緣包帶。另外，本中心與各兄弟單位密切聯(lián)系，了解更多的防鳥害措

施。

3）、防覆冰工作

本中心運行維護的線路覆冰情況不是很突出，僅35kV大柳線有過覆冰跳閘

情況，預(yù)計12月底前安裝完成防外力破壞監(jiān)測系統(tǒng)的工作。在省公司統(tǒng)一部署

下，運檢中心重新繪制了冰區(qū)分布圖，為今后的差異化設(shè)計和改造奠定了理論基

礎(chǔ)。

4）、防風(fēng)偏工作

在防風(fēng)偏方面,本中心重點清查風(fēng)偏距離不夠的情況,對存在問題的地段，

加大樹竹砍伐力度.201*年本中心開展通道清理的專項整治工作,歷時3個多月，

調(diào)動200多萬元的專項資金,共計砍伐樹木300000余株,徹底解決了UOkV-

220kV的樹竹這一“老、大、難”問題。

5）、重要交叉跨越整治工作

近年來,廣元地區(qū)各種建設(shè)投入巨大,線路交叉跨越情況處于不定狀態(tài)。本

中心在201*年03月重新清理了輸電線路重要交叉跨越情況。結(jié)合大修、技改

對HOkV袁沙一回線8#-9#跨越高速公路,220kV寶豐西線39#-40#跨越高速公

路兩處重要交叉跨越妃進行改造。201*年11月完成2201＜丫早廣線93#-94#

對地距離不足桿塔整治工作。6）、電力設(shè)施保護專項整治

201*年,根據(jù)輸電線路的實際情況,開展了群眾保護電力設(shè)施專項整治工作,

已將群眾保護電力設(shè)施職責(zé)由各供電局劃歸我部門，我中心需要進一步加強宣

傳和破壞電力設(shè)施的打擊力度,積極爭取各級政府的支持,開展輸電線路通道專

項整治.已及時制止輸也線路下修建房屋13起,運行人員已送達線路隱患通知

書37份。。截止11月25日，220kV18條已發(fā)展群眾護線員56人；110kV24條

線路，已發(fā)展群眾護線94個。（四）安全工作

按照四川省電力公司《“兩抓一建”安全風(fēng)險管控年活動實施方案》（川

電安監(jiān)201*17號）的要求，我中心將防風(fēng)險、控事故、保安全放在首位，以

“抓執(zhí)行、抓過程、建機制”安全風(fēng)險管控年活動作為全年安全工作的主線，

以貫徹執(zhí)行《安全風(fēng)險管理工作基本規(guī)范（試行）》、《生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管控工

作規(guī)范（試行）》作為落實安全風(fēng)險管理的抓手，認真開展“三個專項監(jiān)督”

（電網(wǎng)安全專項監(jiān)督、主設(shè)備安全專項監(jiān)督、輸電線路安全專項監(jiān)督），嚴格

落實省公司“四個全面”（全面構(gòu)建公司安全風(fēng)險管控體系，全面建立現(xiàn)場作

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理體系，全面健全適應(yīng)集約化發(fā)展的安全責(zé)任體系，全面建設(shè)公

司應(yīng)急體系），強化電網(wǎng)安全管理和施工檢修作業(yè)人身安全管理,梳理優(yōu)化安全

生產(chǎn)流程，健全完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系,嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度,加強目標(biāo)管理和過

程控制,有效防范各類安全風(fēng)險,安全事故發(fā)生。具體工作如下

一、結(jié)合電業(yè)局《關(guān)于開展“珍愛生命，杜絕違章"春檢百日安全活動的

通知》（廣電安監(jiān)201*7號）要求精神，我中心從3月1日至6月30日在中心

范圍內(nèi)開展了為期100天的安全活動.此次活動深入貫徹落實網(wǎng)省公司“兩抓

一建”有力舉措，以“珍愛生命、杜絕違章”為抓手，有效控制安全風(fēng)險，保障

春檢大修、技改、基建施工等各項工作安全，不斷夯實安全基礎(chǔ)，防范安全事故,

促進全員增強做好安全工作的責(zé)任意識和緊迫感,為電網(wǎng)迎峰度夏和全年安全

生產(chǎn)工作打下堅實的基礎(chǔ)。同時落實整改201*年秋檢安全生產(chǎn)工作中存在的問

題,將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

二、2月份為加強中心職工的安全意識、提高風(fēng)險判別能力按照電業(yè)局要

求中心安監(jiān)科組織了全體職工進行《安規(guī)》培訓(xùn)并進行了考試；3月份為進一

步培養(yǎng)一線班組安全管理人才，中心組織了31人進行“三種人”培訓(xùn)I,并通過

電業(yè)局考試全部合格。

三、繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員安全責(zé)任到崗到位。201*年1至11月，

中心領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員安全責(zé)任到崗到位累計563人次發(fā)現(xiàn)問題26個解決問

題26個。

四、6月在電業(yè)局的組織下中心開展了迎峰度夏防汛應(yīng)急演練和輸電線路

通道專項治理工作。有效的保障在迎峰度夏白日安全活動期間，線路正常運

行。此次防汛應(yīng)急搶修演練，得到了電業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)的大力肯定。再次證明了輸電

線路運檢中心是一支反應(yīng)迅速、不畏艱難、敢打硬仗的搶修隊伍。

五、在中心范圍內(nèi)開展輸電線路“不安全事件”“說清楚”制度，并根據(jù)

中心自身情況制定了《輸電線路運檢獎懲實施細則》，對違章人員進行安全教

育、經(jīng)濟處罰，來保障“人身、電網(wǎng)”安全。201*年度中心累計查處各類違章

行為21起,其中裝置性違章16次,行為違章5人次。

六、根據(jù)華中安監(jiān)201*70號《關(guān)于切實加強秋季檢修預(yù)試安全工作的通

知》、廣電安監(jiān)201*24號《廣元電業(yè)局關(guān)于開展201*年"秋檢和迎峰度冬百

日安全活動”的通知》要求，進一步落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強隱患排

查治理和危險點預(yù)控，防止發(fā)生人身傷亡事故、設(shè)備損壞事故。中心決定于

201*年9月17日起至12月25口在中心范圍內(nèi)開展“秋檢和迎峰度冬百日安

動”。

(四)工作創(chuàng)新與成績經(jīng)驗

線路工作的突破和創(chuàng)新,體現(xiàn)在本部門就是生產(chǎn)管理意識和工作方法的突

破。201*年輸電線路運檢中心借助創(chuàng)建“星級班組”作為提高班組管理的契機,

狠抓班組建設(shè),夯實班組的管理水平，促進了安全生產(chǎn)。在201*年,輸電線路沒

有發(fā)生任何有人為責(zé)任的安全事故。

輸電運檢針對本部門人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)水平差異較大的現(xiàn)狀,狠抓培訓(xùn)管

理。編制了《輸電線路運行培訓(xùn)教材》，《輸電線路檢修培訓(xùn)教材》、《輸電

線路帶電作業(yè)培訓(xùn)教材》，通過審核批準(zhǔn),在輸電線路運檢中心進行使用。

輸電線路運檢中心經(jīng)過2()1*年的努力基本按照電業(yè)局的進度開展各項工

作。特別是在年初220kV線路頻繁跳閘以后,線路運檢中心加強了考核力度,真

正體現(xiàn)“運檢合一”的體制優(yōu)勢，把降低跳閘率作為工作的重點。同時,運檢中

心根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和人員現(xiàn)狀,及時調(diào)整班組結(jié)構(gòu)和職能,堅持“應(yīng)修必修，修必

修好”的原則,保持高度的責(zé)任心,確保了線路安全穩(wěn)定運行。

二、存在的主要問題和困難

1.設(shè)備問題

部分線路老化嚴重,存在運行3()年以上線路共636公里，有6條線路其至超

過40年,該部分線路導(dǎo)線老化嚴重,通道內(nèi)存在樹木或新建房屋,急需改造或新

建.根據(jù)廣元市電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃,近幾年將有大量新建輸電線路加入系統(tǒng)運行,其

遭受外力破壞的幾率增大。由于本中心無行政執(zhí)法權(quán),對違章在線路通道或保

護區(qū)內(nèi)的施工、爆破等行為，無法及時進行制止，運行人員只能送達隱患通知

書。整治的難度相當(dāng)大，力度不足。

2.人員問題

輸電線路運檢中心共計106人,其中全民職工57人,勞務(wù)人員19人,臨聘人

員30人,根據(jù)勞動定員測算,生產(chǎn)人員不能滿足安全生產(chǎn)要求。另外,本中心現(xiàn)

有人員年齡結(jié)構(gòu)不盡合理,存在運行及檢修人員面臨斷層、青黃不接的現(xiàn)象運

行人員尤其突出。運行老人員已逐步面臨退休,而新進人員還需要花一定的時

間進行培訓(xùn)及磨練。運行老員工文化程度較低，即使培訓(xùn)已無上升的空間，業(yè)務(wù)

技能上經(jīng)驗較為豐富。運行新進勞務(wù)人員文化程度較高，但

業(yè)務(wù)技能方面還需加強培訓(xùn)，臨聘人員文化程度參差不齊,業(yè)務(wù)技能方面同

樣還需加強培訓(xùn)。而輸電線路運檢中心201*年培訓(xùn)工作滯后，主要原因是缺乏

一套功能完善的培訓(xùn)場地。

3.管理問題

管理上還需要進一步完善，要更加規(guī)范化、精細化，更具有人性化。目前本

中心共計6名安全生產(chǎn)管理人員，不能有效應(yīng)對線路工作點多面廣的特點。另

一方面,管理人員的責(zé)任意識和管理水平,還需要提高,精細化管理的理念尚需

加強?，F(xiàn)有的規(guī)章制度已比較健全,管理體系結(jié)構(gòu)合理,管理流程清晰,管理環(huán)

節(jié)明確，但關(guān)鍵是執(zhí)行的力度還遠遠不夠,201*年將盡力扭轉(zhuǎn)目前的被動局面。

三、201*年工作目標(biāo)及重點

1.工作目標(biāo)

努力適應(yīng)不斷更新的管理理念,不斷適應(yīng)改革所面臨的問題和困難。線路

管理體制已經(jīng)初步建立,201*年的工作重點應(yīng)放在如何發(fā)揮這種管理體制的效

能,工作界面清晰區(qū)分，規(guī)范和加強管理的過程。明確線路各級人員的職責(zé)與

職權(quán),充分發(fā)揮各級人員的工作能動性。在生產(chǎn)管理中,進一步推行規(guī)范化管理

與標(biāo)準(zhǔn)化作'隊嚴格把關(guān),嚴格執(zhí)行獎懲制度.

2.重點工作

201*對廣元地區(qū)的電網(wǎng)改造仍是重點工作。如何平衡施工的工期、質(zhì)量，

和線路的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行，仍然是201*年檢修工作面臨的重要問題。廣元地

區(qū)老舊線路占全部運行線路的比例較大，需要投入大量資金進行改造老舊線路，

目前已上報了201*年線路改造計劃。對線路中老舊設(shè)備、不滿足“反措”要求

的,輸電線路運檢中心計劃在2()1*年繼續(xù)進行改造。

針對輸電運檢檢修人員的現(xiàn)狀和本部門的實際生產(chǎn)情況，以及線路自動化

水平、專業(yè)化管理將會出現(xiàn)更新、更高的要求,那么現(xiàn)在相對于人員培訓(xùn)、新

工藝、新方法以及新管理模式的引進就顯得格外迫切。制定有針對性的現(xiàn)場培

訓(xùn)計劃，同時針對生產(chǎn)人員勞動技能的不同，采取差異化培訓(xùn)。各班組結(jié)合實際

工作,落實已制定的現(xiàn)場培訓(xùn)計劃,對實際的培訓(xùn)效果,要及時反映到生技科,以

待進一步持續(xù)改進。同時,加強對運行、檢修勞務(wù)、臨聘新進的業(yè)務(wù)技能培

訓(xùn)。

友情提示本文中關(guān)于《201*年線路維護總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展

思維使用,201*年線路維護總結(jié)該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

輸電線路高級工工作總結(jié)1

工作總結(jié)

本人于1994年9月考取湖南長沙電力技工學(xué)校,1997年7月從湖南長沙電力技工學(xué)

校畢業(yè)。1997年9月進入常德電業(yè)局工作，分配在常德線路管理所工作任送電線

路工。1999年9月考取湖南省長沙電力學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)（函授），2

01*年12月畢業(yè)。201*年8月取得助理工程師資格，

回首這些年的工作歷程,我發(fā)現(xiàn)一個人的成長與工作環(huán)境是密不可分的,特

別是上級的鼓勵和同事的關(guān)心。

1997年參加工作,我才19歲，剛工作那會全是困難與迷惑,單位領(lǐng)導(dǎo)和同事

得知我的情況后,經(jīng)常會給我講一些做事做人的道理。他們同時也讓我懂得學(xué)

知識是不分年齡、不分場合、不分時間。于是，我開始使足勁學(xué)習(xí)與工作有關(guān)

的一切知識。并于1999年考取湖南省長沙電力學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)

（函授），以較優(yōu)異的學(xué)業(yè)取得了大學(xué)?？飘厴I(yè)證,201*年12月畢業(yè)。

送電線路工是一個責(zé)任重大而枯燥的工種,如何將自己的工作做的更好,如

何才能讓自己得到提高？我認為除了需要工作責(zé)任心強之外,更需要技術(shù)在

身。在工作中遇到不懂或是不清楚的，我能虛心誠懇的請教師傅與同事，向有經(jīng)

驗的人學(xué)習(xí)，隨時筆記隨時總結(jié)。在單位領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)下，我很快了解到工

作的重點及重要性。

同時,我也特別的珍惜單位給于的培訓(xùn)機會，曾先后參加湖南省電力公司組

織的“輸電線路壓接培訓(xùn)班”、“輸電線路測量培訓(xùn)班”、“冰情監(jiān)測系統(tǒng)安

裝培訓(xùn)班”、這些知識的獲取和積累為我在實際工作發(fā)揮更大的作用奠定了堅

實的基礎(chǔ)。功夫不負有心人，在經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)后,我能夠獨擋一面了。并得到

了同事們的認可。

一個人工作久了，很快會對繁瑣而重復(fù)的工作感到厭倦，而我的工作路程才

剛開始，怎樣才能做到自己在工作中不倦怠呢？那就是不斷的學(xué)習(xí)。除了學(xué)習(xí)

工作中的知識，我也對目前時代青年所需要的知識加緊學(xué)習(xí)，特別是電腦方面的

知識。目前,我的電腦知識在工作中有了作為。因為班組管理工作的需要，我先

后擔(dān)任過資料員、安全員、培訓(xùn)員，工作在不同的位置要有不同的側(cè)重點，這是

必然的也是必需的。但有一點就是這些工種都必須有一個會懂電腦的人來擔(dān)任,

而我恰好能勝任。在工作中我不但要完成自身的工作而且要積極配合班長的管

理工作，而這樣工作既服務(wù)了班組也提高了自身的管理水平，使自己的能力更加

的全面發(fā)展,并有了更大更多的機會,201*年我被單位指派,參加海南僧州洋浦

一個新建220KV室內(nèi)變電站的工程項目。在項目部擔(dān)任質(zhì)量員和資料員，負責(zé)

監(jiān)督施工質(zhì)量，收集、整理所有工程資料及負責(zé)竣工資料的編制和移交。工程

結(jié)束后,移交的竣工資料獲得了建設(shè)方的好評！

在思想上,我要求進步,積極參加政治學(xué)習(xí),關(guān)心國家大事，認真學(xué)習(xí)“三個

代表”、“八榮八恥”的重要思想，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，

自覺遵守各項法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。對于單位的各類規(guī)章制度我都能認真

執(zhí)行。

經(jīng)過幾年的厚積薄發(fā),終于我的努力也得到了回報201*年獲得常德電業(yè)局

“抗冰搶險保供電優(yōu)秀青年”；201*年在常德電業(yè)局輸電線路班組競賽活動中

榮獲個人理論考試競賽第4名；201*年獲得年度文明個人；201*年獲得先在生

產(chǎn)工作者稱號。

201*年代表常德電業(yè)局線路專業(yè)參加湖南省電力公司標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)比武，取

得了單項第2名，團體第3名的好成績。

工作,有碩果累累的喜悅,也有失敗時的泄氣，但是,不懈的努力才是我人

生永遠的追求。

經(jīng)過這么多年工作的煨練,我總結(jié)自己有了許多進步。比如說，我的工作技

能上了一個新臺階：現(xiàn)在做每一項工作都有了明確的計劃和步驟：工作目標(biāo)清

晰；執(zhí)行力得到加強,基本做到了忙而不亂，緊而不散,條理清楚。

總結(jié)這么多年來的工作，我個人榮譽的取得和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同事的合作是分

不開的。當(dāng)然,我工作中也存在不足之處。但我深深的懂得人生就如逆水行舟，

不進則退！不管取得怎樣的成績，都代表著過去。我將在今后的工作中不斷克

服和改正自身的不足，以取得更大的進步。

擴展閱讀架空輸電線路專業(yè)工作總結(jié)

5()()kV架空線路“強迫停運率”指標(biāo)0.779次/百公里.年，同期比上升().664

百公里.年。(一)線路“兩措”計劃完成情況

按照附表7“線路安措、反措計劃完成情況”，分析和評價線路專業(yè)部分安

措、反措計劃的實施情況,對線路專業(yè)重大項目應(yīng)進行詳細說明。

表七線路安措、反措計劃完成情況

201*年我省針對送電線路事故發(fā)生的規(guī)律和特點,為降低事故率,提高運行

水平,制定并完成了“預(yù)防事故措施”，為今后線路的安全運行打下良好基礎(chǔ)。

201*年安措項目計劃91項，完成91項,完成率100%,投入資金790萬元；

201*年反措項目計劃250項,完成250項，完成率100%,投入資金4706萬

兀。

(二)線路大修、技改工作

分析和評價線路大修、技改項目的實施情況，按照附表8“線路大修、技改

項目統(tǒng)計表”對重大項目應(yīng)進行詳細說明。

表八線路大修、技改項目統(tǒng)計表

加快速度進行220千伏設(shè)備改造,提高設(shè)備健康水平、提高電網(wǎng)輸送能

力、降低損耗是我們的工作重點。為了保證施工安全、保證施工工期、保證施

工質(zhì)量,在工程開工前.召開工程施工協(xié)調(diào)會,通過協(xié)調(diào)會了解工程準(zhǔn)備情況.解

決工程施工中存在的問題，強調(diào)工程施工中重點注意的事項，使各項工程施工得

以順利進行。

201*年大修項目計劃255項,實際完成255項,共投入資金12670萬元。其

中500千伏16項，投入資金2167萬元；220千伏94項，

投入資金3521萬元；66千伏114項,投入資金6976萬元。

201*年技改項目計戈IJ47項,實際完成47項,投入資金26189萬元。其中

22（）千伏12項，投入資金1826萬元；66千伏35項，投入資金24363萬元。

（三）線路臨檢、搶修工作情況

按照附表9總結(jié)線路臨檢和搶修工作情況；介紹線路故障搶修情況,并對

重大或典型的故障搶修情況進行介紹。

201*年共檢修線路729回，檢修長度9744km,檢修2978次，臨檢53次,故障

搶修10次。其中

500千伏線路檢修26回，檢修長度1140km,檢修107次，臨檢2次，故障搶

修1次。

220千伏線路檢修201回，檢修長度3536km,檢修946次，臨檢16次,故障

搶修3次。

66千伏線路檢修502回，檢修長度5070.4km,檢修1925次，臨檢35次，故障

搶修6次。

201*年無重大、典型故障搶修。（四）線路狀態(tài)檢修工作情況

（凡開展了狀態(tài)檢修工作的線路，需填寫此項內(nèi)容。）1.按照附表10“線

路狀態(tài)評價情況統(tǒng)計表”，簡述線路狀態(tài)評價總體情況。

截至201*年底，公司系統(tǒng)開展66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)

檢修合計1851回，總長度33178km。其中，正常狀態(tài)

1445回，26002km,占739%；注意狀態(tài)263回,45077km,占159%；異常狀

態(tài)106回，15767km,占76%；嚴重狀態(tài)37回，1082km,占28%。

2.201*年66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)檢修情況按照附表11

統(tǒng)計。

截至201*年底，公司系統(tǒng)66kV及以上電壓等級交/直流輸電線路狀態(tài)檢修

合計2839次。其中,A類檢修35次，占24%；B類檢修63次，占22%；C類檢

修159次，占60%；D類檢修2118次，占761%；E類檢修464次，占135%。

3.總結(jié)已納入線路狀態(tài)檢修范圍的設(shè)備,描述其家族性缺陷發(fā)現(xiàn)、認定和發(fā)

布情況。分析在開展?fàn)顟B(tài)檢修工作時遇到了哪些困難,有哪些情況不符合要

求、哪些情況需要進行改進。

目前,遼寧公司主網(wǎng)運行維護的全部66kV及以上輸電線路從201*年起均開

展了狀態(tài)檢修工作。開展?fàn)顟B(tài)檢修初期,對設(shè)備采用人工評價,工作量較大。

PMS狀態(tài)檢修模塊開放后，即利用PMS狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)對輸電線路進行

狀態(tài)評價。

遼寧公司架空輸電線路狀態(tài)檢修目前主要存在問題如下（1）一線人員對

狀態(tài)檢修的認識還不夠準(zhǔn)確，個別一線技術(shù)人員僅單單理解為狀態(tài)檢修即為延

長設(shè)備檢修時間,對設(shè)備狀態(tài)把握不夠準(zhǔn)確。需要對一線員工加強培訓(xùn)，提高其

對狀態(tài)檢修的認識。

（2）先進的帶電檢測設(shè)備、手段需要加強，在線監(jiān)測裝置覆蓋范圍小，在

線監(jiān)測輔助決策軟件、報警系統(tǒng)需要進一步完善，

（3）現(xiàn)有的評價導(dǎo)則、檢修導(dǎo)則、風(fēng)險評估方法等狀態(tài)檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的可操

作性均有待進一步完善。

在對設(shè)備進行評價和檢修過程中，未發(fā)現(xiàn)家族性缺陷。（五）線路帶電作

業(yè)及清掃情況

按照附表12統(tǒng)計66kV及以上各種電壓等級交/直流輸電線路帶電作業(yè)次數(shù)、少

損電量等情況。

201*年共開展帶電作'巾771次，少損電量70.244萬千瓦時，其中

500千伏帶電作業(yè)35次,少損電量0.803萬千瓦時；220千伏帶電作業(yè)249

次,少損電量4753萬千瓦時；66千伏帶電作業(yè)487次，少損電量2688萬千萬時

積極開展帶電作業(yè)人員培訓(xùn),201*年分3批參加國網(wǎng)帶電作業(yè)培訓(xùn)59人，促

進公司帶電作、業(yè)整體水平的提高。

各單位積極開展了帶電作業(yè)工作,例如帶電公理導(dǎo)線、架空地線斷股,帶電

更換絕緣子，帶電處理接點過熱，帶電斷、接引線等作業(yè)項目，減少了輸電線路

停電次數(shù)，提高了輸電線路可靠率。

在201*年防舞動治理工作中，220千伏水平排列線路安裝相間間隔棒,500

千伏線路安裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒、相間間隔棒采取了等電位安裝方法,并在營

口電渤一線安裝時進行了會戰(zhàn),促進了各單位作業(yè)的積極性，提高各單位帶電作

業(yè)水平。

我省各單位帶電作業(yè)開展不平衡,一些基層單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對開展

帶電作業(yè)認識不足,重視程度不夠。這種情況應(yīng)提醒我們要加強這方面的管理，

建立激勵機制，使其走上健康發(fā)展的軌道。

（六）專項技術(shù)工作

1.防雷工作。

線路防雷工作是近幾年工作的一個重點,201爾年全省投入大量資金進行了

輸電線路雷害治理，其中包括接地電阻改善、加裝可控放電避雷針、線路避雷

器等。全年共對605條輸電線路15661基桿塔進行了接地電阻測試,改善接地裝

置2663基。全省共安裝220kV以上線路避雷器221組,采用新型防雷裝置可控

放電避雷針496支,對預(yù)防線路雷擊跳閘起到一定作用。

針對雷害故障較為嚴重的地區(qū),我們與科研單位一起研究措施,大力開展降

低雷害故障工作,采取有效的控制方案。特別是對雷害故障頻發(fā)的線路,我們邀

請國網(wǎng)電科院、東北電力科學(xué)研究院協(xié)助研究了解決方案。

我省安裝了雷電定位系統(tǒng),投入使用后,效果非常好,對雷電活動進行監(jiān)控，

了解雷電活動頻繁區(qū)域，以便于采取防雷措施，同時對宙擊故障的查巡起到了重

要作用，大大縮短了查巡時間。

為了有效指導(dǎo)輸電線路設(shè)計、基建、運維各個階段防雷工作，生產(chǎn)技術(shù)部

組織繪制了《遼寧電網(wǎng)輸電線路雷區(qū)分布圖》，并編制了相應(yīng)繪制說明和實施

細則。

2.防外力破壞工作

隨著遼寧地區(qū)發(fā)展和建設(shè)速度的不斷加快,2（）1*年遼寧電網(wǎng)防外力破壞工

作更加嚴峻。各單位高度重視防護區(qū)管理工作,繼續(xù)強化防外力破壞工作

（1）加強宣傳教育。加大電力設(shè)施保護的宣傳力度,提高全社會對電力設(shè)

施保護的意識,加強對在線路防護區(qū)內(nèi)作業(yè)人員培訓(xùn)教育,提高安全意識,掌握

安全措施。

（2）加強線路巡視。根據(jù)情況增加特巡，對重要部位或防護區(qū)內(nèi)的施工作

業(yè)設(shè)專人看護,及時發(fā)現(xiàn)和處理危及線路安全運行的隱患。

（3）加強對義務(wù)護線員培訓(xùn)。提高義務(wù)護線員水平，及時發(fā)現(xiàn)、處理和上

報可能對線路安全運行構(gòu)成危脅的隱患。

（4）開展輸電線路沿線環(huán)境治理活動。組織運行人員、義務(wù)護線員以及線路

沿線群眾對線路沿線錫箔紙、塑料布等飄浮物進行清理。

3.防污閃工作。

201*年，遼寧電網(wǎng)未發(fā)生防污閃跳閘事故，但防污閃工作并沒有放松。各單

位均將防污工作視為一項重要季節(jié)性工作來抓,加強污穢度測試工作，合理設(shè)置

鹽密監(jiān)測點共計941處,不但測試1年鹽密、灰密值,而且進行了3年飽和鹽密

值的測試。根據(jù)污穢度測試結(jié)果，按照《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗規(guī)程》進行

污穢度評估工作，并指導(dǎo)線路清掃、調(diào)爬工作。全省201*年共完成17條

220kV.29條66kV線路的調(diào)爬工作。另外，污穢嚴重地區(qū)加強了線路的巡視檢

查工作,在部分重污區(qū)安裝了污穢在線監(jiān)測系統(tǒng),對線路污穢泄漏電流進行實時

監(jiān)測。針對工業(yè)高污染區(qū)RTV、PRTV防污閃涂料老化加速問題，開展了防污

閃涂料性能專題研究工作。

4.防覆冰、舞動等工作。

201*年，受“1〃20”和“2〃25”兩次雨雪冰凍災(zāi)害的影響，遼寧各電壓等

級輸電線路均出現(xiàn)覆冰舞動跳閘，部分線路受損嚴重。遼寧公司高度重視輸電

線路覆冰舞動的防治工作,按照國網(wǎng)公司的統(tǒng)一安排,全年完成以下幾方面工作

（I）認真總結(jié)分析了遼寧電網(wǎng)歷年線路覆冰舞動特點,深入開展了線路防

舞動措施的研究工作。

（2）對遼寧電網(wǎng)輸電線路所處地理、氣象環(huán)境進行全面摸底，劃分覆冰舞

動區(qū)、微氣象區(qū)。在線路舞動多發(fā)區(qū)、微氣象區(qū)安裝在線監(jiān)測裝置，對線路運

行狀況進行監(jiān)測。

（3）開展防舞動治理工作，我省舞動治理工作共涉及16條500kV線路、

36條220kV線路。對于5U0kV線路,在舞動發(fā)生區(qū)域安裝相間間隔棒、線夾回

轉(zhuǎn)式間隔棒等防舞動裝置。對于22（）kV及以下電壓等級線路舞動區(qū)段,安裝防

舞動相間間隔棒。在部分線路嘗試使用擾流防舞器、柔性間隔棒等新型防舞動

裝置,積累新型防舞動技術(shù)措施運行經(jīng)驗。

在營口組織了全省帶電安裝500kV防舞動裝置大會戰(zhàn)，既保證201*年入冬

前易舞線路防舞動裝置落實到位，又減少了停電次數(shù)，保證供電可靠性,還鍛煉

了全省帶電作業(yè)隊伍，收到了良好的效果。

(4)對于舞動頻發(fā)區(qū)的新建輸電線路,開展差異化設(shè)計,提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).增

強抗災(zāi)能力。

(5)繪制了《遼寧電力系統(tǒng)架空輸電線路覆冰舞動分布圖》，并編制了相

應(yīng)的實施細則及管理規(guī)定,用于系統(tǒng)指導(dǎo)公司防舞動工作。

5.防風(fēng)偏工作。

遼寧公司加大了防風(fēng)偏措施落實力度，在輸電線路建設(shè)與改造指導(dǎo)意見中

明確規(guī)定220千伏及以下線路耐張引流串使用防風(fēng)偏絕緣子；適當(dāng)加大導(dǎo)線對

建筑物、樹木的安全距離。

我省部分地區(qū)風(fēng)力較大,輸電線路容易發(fā)生導(dǎo)線對其他建筑物、樹木等放

電故障。為此,我們開展了輸電線路通道環(huán)境的清理整頓工作，加強風(fēng)偏安全距

離的檢查測量工作,特別是加大了對樹木的砍伐力度,全年共砍伐樹木442260

棵,有效地防止了風(fēng)偏及樹害故障的發(fā)生。

6.防鳥害等工作。

通過近兩年防鳥害措施落實工作,我省鳥害故障得到了有效遇制。但防鳥

害做為一項重要的季節(jié)性工作,依然沒有放松。2()1*年全省共安裝防鳥刺2802

支,防鳥罩938支,其他防鳥裝置30套。各單位在日常運行維護過程中,對已投

運的防鳥裝置加強維護,對失效

的防鳥裝置進行了及時更換。201*年全年共發(fā)生鳥害5次,防鳥工作取得

了較好效果。

7、大跨越段線路的管理。

加強了對大跨越段管理和監(jiān)測工作。遼寧公司共有大跨越段14條線路，共

計31段,采取了對大跨越段加強巡視、帶電檢查,未發(fā)現(xiàn)異常情況。

8、OPGW的使用及管理。

OPGW作為送電線路的一根避雷線運行，同時為其他專業(yè)提供通訊通道,在

光纜的運行維護上,201*年進一步修訂了我省201*年制定并下發(fā)的《特種光纜

運行維護管理辦法》，明確了兩個專業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。送電專業(yè)在加強外觀巡

視質(zhì)量的管理工作,各單位送電專業(yè)已與試驗所等單位明確了分界點，做到責(zé)任

清晰，即外觀由送電專業(yè)負責(zé)，內(nèi)部由相關(guān)單位負責(zé)。在巡視過程中重點檢修其

外觀、引下線、接頭盒的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時將情況反饋給局相關(guān)部門，由

其進行處理。

9、其他。

(1)開展“標(biāo)準(zhǔn)化輸電線路”評比活動

為了提升輸電線路管理水平，開展了220千伏"標(biāo)準(zhǔn)化線路”評比活動。

生產(chǎn)技術(shù)部組織部分線路專家對各供電公司上報的220千伏線路進行了檢查評

比，最后評出“標(biāo)準(zhǔn)化”線路39條，“標(biāo)桿”線路25條。各供電公司對“標(biāo)準(zhǔn)

化”線路評比工作都能高度重視，無論從資料管理、運行維護等方面均投入了

很大力量。通過開展“標(biāo)準(zhǔn)化線路”評比活動,提高了輸電線路管理的水平，對

下一步推廣狀態(tài)檢修工作提供了有力條件,也為以后輸電線路運行維護及建設(shè)

提供了標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

（2）開展送電專業(yè)技能競賽

舉辦了“遼寧省201*年送電專業(yè)技能競賽”。所屬14個供電公司的7（）名

選手參加了競賽。本次競賽是對全省送電專業(yè)技能水平的一次全面檢閱,通過

競賽將有效提升遼寧省電力公司送電專業(yè)人員的技能水平。（七）基建工程

介紹線路基建工程設(shè)計、施工、驗收等情況，

基建工程全部由基建部門負責(zé),生產(chǎn)運行單位參加設(shè)計審查,并負責(zé)工程驗

收工作。

驗收中運行單位嚴格執(zhí)行施工及驗收規(guī)范,并按照公司領(lǐng)導(dǎo)要求力爭實行

基建工程零缺陷移交,達到達標(biāo)投產(chǎn)的要求。

201*年新投運±50（）千伏伊穆直流線路,生產(chǎn)技術(shù)部組織運行單位對改工程

進行了多次驗收、復(fù)檢，順利投運，并通過國網(wǎng)公司驗收。（A）線路科技、培

訓(xùn)等工作

1.線路科研工作。

201*年開展的線路科研工作主要如下（1）旋翼無人機輸電線路自動巡檢系統(tǒng)

為解決地面因素對輸電線路巡檢造成的困難.此項目將突破旋翼無人機在

輸電線路巡檢中實際應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)造性地在國內(nèi)首次實際應(yīng)用旋翼無人

機完成輸電線路的空中自動巡檢，并深入探討應(yīng)用旋翼無人機進行空中巡檢過

程的可靠性與安全性。對于提高輸電線路故障巡檢工程的效率、效果、以及減

少人員所面臨的危險具有重要的實際意義。此項目正在實施中。

（2）三維數(shù)字化信息管理系統(tǒng)

為提高送電專業(yè)線路運行維護水平，我公司送電工區(qū)率先提出了三維數(shù)字

化信息管理系統(tǒng)的概念,結(jié)合GPS巡檢裝置、車載導(dǎo)航裝置、

現(xiàn)場實時傳輸裝置的高科技手段,初步完成了此項目的前期設(shè)計,并取得了

一定的成功?，F(xiàn)階段該項目已經(jīng)報國網(wǎng)公司，待進一步完善后將在實際中應(yīng)

用。

（3）遼寧電力系統(tǒng)舞動分布圖的繪制與實施研究

采用發(fā)生頻次法并結(jié)合氣象、地理因素繪制遼寧舞動分布圖,用于指導(dǎo)遼

寧電網(wǎng)輸電線路設(shè)計、基建、運維、技改的防舞動工作。

（4）遼寧電力系統(tǒng)雷區(qū)分布圖的繪制與實施研究

采用發(fā)生頻次法并結(jié)合氣象、地理因素繪制遼寧雷區(qū)分布圖,用于指導(dǎo)遼

寧電網(wǎng)輸電線路設(shè)計、基建、運維、技改的防雷工作。

（5）朝陽供電公司與廠家合作共同研發(fā)的圓錐形滾珠鎖緊式止退防銹螺母己

在基建工程試用。其防盜效果更好。

（6）朝陽供電公司與沈陽泰豪科技發(fā)展有限公司合作研究非金屬接地.在

220千伏建凌二號線等線路試驗，其防腐、防盜、降阻效果比較理想。

2.線路運行維護人員培訓(xùn)工作。

201*年，遼寧公司共組織了4次技能培訓(xùn)（1）輸電專業(yè)職工技能培訓(xùn)

201*年11月8?24日，在錦州培訓(xùn)中心舉行《輸電專業(yè)職工技能培訓(xùn)》。

全省輸電專業(yè)一線職工共113人分5期參加輸電專業(yè)導(dǎo)線壓接技能、輸電架空

線路巡視、檢修、應(yīng)急搶修技術(shù)等培訓(xùn)。來自一線的培訓(xùn)師，有著較高的業(yè)務(wù)

水平和豐富的實際工作經(jīng)驗，對送電專業(yè)技能培訓(xùn)采取理論和實際相結(jié)合的方

式。

（2）500千伏直流線路技術(shù)培訓(xùn)

201*年7月13?16日，在錦州培訓(xùn)中心舉行《500千伏直流線路驗收及運

行培訓(xùn)》，阜新、錦州、鞍山輸電專業(yè)一線職工及管理人員44人參加。通過培

訓(xùn)使運行維護人員全面了解掌握直流線路的設(shè)計、運行檢測等標(biāo)準(zhǔn)。

（3）帶電作業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)

201*年9月7日?10月29日，組織參加《國家電網(wǎng)公司201*年帶電作業(yè)資

質(zhì)培訓(xùn)》。全省共有59人分三批參加在華北電網(wǎng)有限公司帶電作業(yè)培訓(xùn)中心

舉行的“輸電帶電作業(yè)培訓(xùn)班新取證、復(fù)證培訓(xùn)班”，培訓(xùn)考試全部合格，等待

國網(wǎng)公司頒發(fā)“帶電作業(yè)資質(zhì)證書”。

（4）輸電線路覆冰舞動觀測培訓(xùn)

201*年12月23E,在錦州培訓(xùn)中心舉行《架空輸電線路覆冰舞動觀測培

訓(xùn)》，全省14個供電公司輸電專業(yè)一線班長、技術(shù)員共計95人參加。通過培訓(xùn)

使運行維護人員全面掌握輸電線路覆冰舞動觀測方法,規(guī)范線路舞動相關(guān)信息

記錄格式,為后續(xù)開展防舞動裝置應(yīng)用效果評估奠定基礎(chǔ)。

3.新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用取得的效果及存在的問題。（1）500kV

相間間隔棒

201*年,為了抑制500kV輸電線路覆冰舞動,在部分500kV輸電線路上安裝

了硬質(zhì)相間間隔棒、柔性相間間隔棒。目前運行狀態(tài)良好，安裝了相間間隔棒

的500kV線路區(qū)段在201*年冬季未再發(fā)生舞動。

（2）線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒

201*年,為了抑制500kV輸電線路覆冰舞動,在個別500kV輸電線路上安裝

了線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒。目前運行狀態(tài)良好,安裝了線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒500kV線

路區(qū)段在201*年冬季未再發(fā)生舞動。

（3）在線監(jiān)測裝置

2.提出改進線路專業(yè)管理方面的工作要求和建議。

（1）管埋類規(guī)范、規(guī)程、制度等種類繁多，縣至內(nèi)容相近的竟看多本，執(zhí)

行起來不很方便。例如，涉及線路安全、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)方面,既有架空送電線路施

工及驗收規(guī)范，又架空輸電線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、架空

輸電線路評價標(biāo)定、輸電網(wǎng)安全性評價、架空輸電線路技術(shù)監(jiān)督規(guī)定以及

十八項電網(wǎng)重大反事故措施等,具體內(nèi)容反復(fù)重復(fù)。應(yīng)適當(dāng)精簡,精簡后擴大應(yīng)

用范圍，以適合各種需要。

（2）為提高每條線路的綜合“素質(zhì)”，既要有健康結(jié)實的木體（抵御自然

災(zāi)害），乂具備良好的外部條件（保證安全運行），同時還有優(yōu)異的運行成績

（少有故障或跳閘）。對于這樣的線路，我們稱之為“標(biāo)準(zhǔn)化線路”。用采取

建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化線路”線路的方式，可以推動線路管理走向更高的水平。

二、主要困難和問題

從組織機構(gòu)、人員、制度體系、資產(chǎn)狀況、資金投入、外部環(huán)境等方面簡述線

路運行管理工作中存在的主要困難和問題。

（一）主要問題

1.外力破壞故障時有發(fā)生,盡管各供電公司根據(jù)外力破壞故障頻繁發(fā)生的問

題和省公司多次下達的要求，針對線路通道保護、防止外力破壞等方面積極開

展工作，但個別單位措施落實不利，外力破壞故障依然時有發(fā)生。

2.由于遼寧公司電網(wǎng)發(fā)展很快,輸電線路增加很多，生產(chǎn)一線人員缺乏，使得

一些運行維護工作不能按期完成，造成設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和排除。

3.各單位試驗儀器老化和落后，已經(jīng)不能檢測出設(shè)備重大隱患,主要是壓接

管測試儀、合成絕緣子檢測儀等；一些單位領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對送電管理系統(tǒng)不

夠重視,工作抓的不緊，使得送電管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)不全不準(zhǔn)確。

（二）主要困難

1.遼寧是我國老工業(yè)基地,五十年代至六十年代建設(shè)的輸電線路很多，由于

當(dāng)時經(jīng)濟所限,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)很低，御自然災(zāi)害和外力影響

的能力很差。隨著老工業(yè)基地的振興,遼寧的經(jīng)濟將迅猛發(fā)展，部分輸電線

路不能滿足負荷發(fā)展,遼寧電網(wǎng)急需進行改造和建設(shè)。由于和諧社會的發(fā)展以

及物權(quán)法的實行,社會上一些單位和個人以此為由，對電網(wǎng)改造和建設(shè)橫加阻撓,

使得電網(wǎng)改造和建設(shè)的進度及造價受到嚴重影響.遼寧電網(wǎng)改造和建設(shè)的任務(wù)

不僅繁重，而且困難重重。

2.因輸電線路建設(shè)只征占桿塔用地，不征占線路通道，違章建筑越來越多，控

制非常困難,拆除難度更大。個別單位運行維護中對輸電線路防護區(qū)管理力度

差.沒有嚴格按規(guī)定控制,也是原因之一。防護區(qū)內(nèi)違章建筑物、堆放物品以及

防護區(qū)內(nèi)外超高樹木對線路構(gòu)成嚴重威脅,處理非常困難。

3.遼寧各地開發(fā)建筑工程越來越多，吊車、鏟車等機械器具在線路附近作業(yè)

頻繁,操作人員不顧電力線路安全誤碰導(dǎo)線,造成線路跳閘。近幾年來受環(huán)境影

響，錫伯紙、磁帶、塑料簿等飄浮物的來源場所越來越多，遍地都是，隨處可見，

難以控制,被風(fēng)刮到導(dǎo)線上造成線路跳閘。

三、下一階段工作重點

根據(jù)本年度線路工作存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出下一階段線路工作

思路、重點工作。

（一）工作思路1.安全生產(chǎn)目標(biāo)

不發(fā)生重大設(shè)備事故；不發(fā)生有重大社會影響的停電事故；不發(fā)生人身重傷及

死亡事故；降低輸電線路跳閘率；鞏固提升電網(wǎng)運行指標(biāo)。

2.指導(dǎo)思想

以杜絕責(zé)任事故、降低線路跳閘率為目標(biāo)；以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為手段；以技術(shù)改造

、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ)；以專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、提高職工素質(zhì)為

措施；實現(xiàn)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。

（二）重點工作安排

加強運行維護管理工作,重點是直流線路不能發(fā)生線路故障。做好事故預(yù)

防措施，消除運行設(shè)備隱患。加強專項治理，加強工程驗收工作。降低線路跳閘

率，雷擊故障率下降10%；加大舞動治理力度，治理過的線路不發(fā)生舞動故障，

不發(fā)生有人為責(zé)任的外力破壞故障。提高職工的安全意識,強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；

進一步完善“PMS”系統(tǒng)，推進資產(chǎn)全壽命周期管理水平。

1.進一步加強基礎(chǔ)管理工作

認真查找輸電專業(yè)基礎(chǔ)管理薄弱環(huán)節(jié)，推進整改工作。開展專業(yè)互查工作，

取長補短、互相促進，逐步實現(xiàn)統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。

2.做好管理系統(tǒng)資源整合促進集約化管理發(fā)展

理順管理系統(tǒng)，做好資源整合,重點抓好輸電專業(yè)的管理現(xiàn)狀調(diào)查和發(fā)展規(guī)

劃的制定,不斷研究探索集約化檢修工作,為輸電專業(yè)集約化管理奠定基礎(chǔ)。

3.深化狀態(tài)檢修工作

加大在線監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用力度,積極開展帶電檢測技術(shù),為設(shè)備狀態(tài)評估提供

可靠依據(jù),重點做好呼遼直流線路的在線監(jiān)測。同時做好對狀態(tài)檢修的整體評

估和考核工作。

正在安裝調(diào)試的34套220千伏及以上線路在線監(jiān)測終端,201*年將全面投

入使用，對輸電線路進行全工況監(jiān)測。

4.繼續(xù)完善“三大標(biāo)準(zhǔn)”

結(jié)合工作實際，繼續(xù)完善輸電專業(yè)的“三大標(biāo)準(zhǔn)”，使得輸電專業(yè)管理進一

步規(guī)范化、程序化、經(jīng)益化，不斷提供專業(yè)人員管理水平。

5.PMS系統(tǒng)進一步完善和應(yīng)用

繼續(xù)整改完善PMS系統(tǒng)運行存在的問題,為生產(chǎn)系統(tǒng)提供先進可靠的管理

平臺。

6.進一步加強可靠性管理

以可靠性管理為核心，抓好同業(yè)對標(biāo)管理工作。積極穩(wěn)妥的開展設(shè)備狀態(tài)

檢修工作，嚴格控制春檢停電檢修工作,合理安排檢修工時定額,減少停電時間

和次數(shù),避免重復(fù)停電檢修。不斷探索新的作業(yè)方法和積極開展帶電作業(yè),實現(xiàn)

電網(wǎng)運行指標(biāo)處于良好狀態(tài)。201*年架空線路的可用系數(shù)目標(biāo)是992%

7、繼續(xù)加強現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為了提高輸電線路健康水平,繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化輸電線路評比活動。在開展

220千伏輸電線路評比的基礎(chǔ)上,擴大到500千伏輸電線路評比,全面提高輸電

線路的健康水平。

8、加強技術(shù)改造工程管理和新建工程驗收工作

根據(jù)省公司201*年技術(shù)改造規(guī)劃，合理安排時間和工期，努力降低工程費用,

加大檢查力度,保證安全和工程質(zhì)量。嚴格做好新線路投運驗收把關(guān),及時姓理

遺留問題，消除新線路存在的各種隱患。

9、提升培訓(xùn)實效開展技能競賽

為了促進職工技術(shù)技能的提高,201*年組織輸電專業(yè)職工技能競賽。重點

進行運行維護方面的實際操作培訓(xùn)。組織開展組立應(yīng)急搶修塔演練競賽項目。

io、推廣."四新''技術(shù)為電網(wǎng)智能化建設(shè)奠定基礎(chǔ)

在輸電線路技術(shù)改造和運行維護工作中，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。重

點做好飛行器巡視線路,在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用。結(jié)合電網(wǎng)智能化積極開展相關(guān)

工作,為電網(wǎng)智能化建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

11.強力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

嚴格執(zhí)行《危險性作業(yè)管理辦法》和新修編的《現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作'業(yè)指導(dǎo)書》，

進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大檢查和考核力度，徹底消除習(xí)慣性違章現(xiàn)象，

杜絕人身事故發(fā)生。

12.認真落實反事故措施

力爭實現(xiàn)輸電線路跳閘次數(shù)在《架空輸電線路管理規(guī)范》規(guī)定的指標(biāo)基礎(chǔ)

上降低百分之十,按照控制輸電線路跳閘次數(shù)的目標(biāo)，將跳閘次數(shù)指標(biāo)分解到各

單位,嚴格控制和考核，

進一步分析201*年輸電線路跳閘情況,研究落實防范措施,加快在線監(jiān)測技

術(shù)的應(yīng)用，確保輸電線路安全穩(wěn)定運行。

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考拓展思維使用，輸電線路高級工工作總結(jié)I該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

201*年線路班年度工作總結(jié)

線路班201*年年度工作總結(jié)

眾人劃槳開大船,萬眾一心成大業(yè)。2()1*年輸變電管理部線路班在公司黨

委及本部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全體職工緊緊圍繞公司制定的工作思路,充分發(fā)揚

“優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)新”的精神，以改革促發(fā)展、以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)、以保證電

網(wǎng)安全穩(wěn)定運行為己任的指導(dǎo)思想，團結(jié)一心,艱苦創(chuàng)業(yè),順利完成了全年的各

項工作任務(wù)，現(xiàn)將201*年的工作總結(jié)如下一、工作回顧1.生產(chǎn)任務(wù)及事故搶修

輸變電管理部目前所轄線路110kV3條,40.145km,35kV線路21條，

1838km。本年度的線路運行工作,重點是做好線路巡視工作和發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備本

體缺陷及線路通道缺陷并進行處理等工作內(nèi)容。在做好定期巡視工作外，還做

好輸電線路線路設(shè)備評級、輸電線路狀態(tài)評價、群眾護線等工作。以下從定期

巡視,特殊巡視,線路運行維護工作等幾個方面來進行總結(jié)。

(1)線路定期巡視

按照運行規(guī)程及公司實際情況，目前我部門所轄線路UOkV茶紅線、110kV

關(guān)紅線的定期巡視周期為一個月，UOkV臘阿線、35kV水寨線、35kV茶牛線、

35kV板橋線、35kV長家灣I回、35kV長家灣II回、35kV長家灣山回、35kV

富樂線、35kV紅圭線、35kV紅長氮線、35kV馬臘線、35kV老廠線、35kV茶

以線、35kV紅牛線、35kV茶新線、35kV新寨線、35kV新紅線、35kV圭大

線、35kV硫酸廠線、35kV暨廣順線、35kV磷化工線共21條線路的定期巡視

周期為一個季度。巡視的方法是以班組為單位分段交叉巡視。在定期巡視工作

中,運行人員主要查看線路設(shè)備完好情況,發(fā)現(xiàn)并上報線路設(shè)備缺陷，查看線路

通道內(nèi)有無影響線路安全運行的交跨物,或有無影響線路安全運行的作業(yè),及危

及線路安全運行的行為等。

(2)線路特特殊巡視

在做好線路定期巡視的同時,我們還積極做好各類巡視。根據(jù)公司保供電

要求，我班組完成了抗冰災(zāi)保供電、春節(jié)保供電，“五一”保供電、大運保供