章末檢測(cè)(六)城市與環(huán)境單獨(dú)成冊(cè)：對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第297頁一、選擇題(2017·烏魯木齊模擬)下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對(duì)比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成1～2題。1．圖中①、②、③代表的三條曲線分別是()A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、居民住宅區(qū)D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)2．下列關(guān)于三類土地利用類型相對(duì)比例的描述，正確的是()A．4千米范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢(shì)，居住用地大于工業(yè)倉儲(chǔ)用地B．4～7千米，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢(shì)，工業(yè)倉儲(chǔ)用地開始超過居住用地C．8～10千米，居住用地相對(duì)比例最高，趨勢(shì)先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地D．11～19千米，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地解析：第1題，①類型距市中心3～4千米處最密集，應(yīng)為付租能力比較強(qiáng)的商務(wù)用地；③類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)；②類型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局方便市民購物和上班的居民住宅區(qū)。第2題，4千米范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后減少，故A錯(cuò)；4～7千米，工業(yè)倉儲(chǔ)用地呈增加趨勢(shì)，故B錯(cuò)；11～13千米，居住用地小于商業(yè)用地，故D錯(cuò)。答案：1.D2.C2.C(2018·淄博質(zhì)檢)下圖為我國某城市簡圖，該城市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。讀圖，完成3～4題。3．工業(yè)區(qū)最適宜布局在()A．A區(qū) B．B區(qū)C．C區(qū) D．D區(qū)4．國道改道的主要原因是()A．與火車站對(duì)接，實(shí)現(xiàn)鐵路公路聯(lián)運(yùn)B．城市土地價(jià)格的上漲C．推動(dòng)郊區(qū)城市化，帶動(dòng)郊區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D．緩解城區(qū)的交通擁堵和大氣污染解析：第3題，A區(qū)接近國道和鐵路，滿足工業(yè)運(yùn)輸量大的交通需求；位于河流下游，減少工業(yè)對(duì)市區(qū)的水污染；位于主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，減少對(duì)市區(qū)的大氣污染。第4題，原國道穿過市區(qū)，干擾市內(nèi)外交通、加大市區(qū)污染。答案：3.A4.D(2018·江西六校聯(lián)考)“潮汐車道”方便“鐘擺族”上下班。(“潮汐車道”是指根據(jù)交通流量的變化，通過交通指示標(biāo)識(shí)，對(duì)其行駛方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的車道，“鐘擺族”指工作在城里，生活在郊縣或其他城市，兩處奔波的職場(chǎng)人士)。讀圖，回答5～6題。5．對(duì)“鐘擺族”的敘述最可信的是()A．“鐘擺族”多居住在高級(jí)住宅區(qū)B．“鐘擺族”購房主要考慮環(huán)境質(zhì)量C．“鐘擺族”都自己駕車上下班D．“鐘擺族”的形成與城市化有關(guān)6．“潮汐車道”的設(shè)置目的主要是()A．優(yōu)化配置道路資源 B．美化城市道路景觀C．加強(qiáng)城市交通管理 D．減少道路交通事故解析：第5題，本題考查了城市化的發(fā)展。根據(jù)材料，“鐘擺族”指工作在城里，生活在郊縣或其他城市的人群，不可能居住城市的高級(jí)住宅區(qū)，A錯(cuò)?！扮姅[族”購房主要考慮自己的承受能力，對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求不高，大部分是迫于就業(yè)或住房壓力做此選擇，B錯(cuò)?！扮姅[族”大多乘坐公交車或火車上下班，C錯(cuò)。“鐘擺族”的形成與城市化有關(guān)，是城市化發(fā)展的產(chǎn)物，D對(duì)。第6題，本題考查了城市問題的解決措施?！扮姅[族”的出現(xiàn)，導(dǎo)致上班、下班時(shí)，上行、下行車流量的差異巨大，設(shè)置“潮汐車道”，主要是可能優(yōu)化配置道路資源，使交通更通暢，A對(duì)。沒有美化城市道路景觀，B錯(cuò)。這種適時(shí)調(diào)整的車道，不能加強(qiáng)城市交通管理，C錯(cuò)?？赡軠p少道路交通事故，但不是主要目的，D錯(cuò)。答案：5.D6.A(2018·安徽蚌埠調(diào)研)下圖為歐洲西部某城市1970～1996年氣溫增幅等值線分布圖。讀圖，完成7～8題。7．該城市在1970～1996年城市化進(jìn)程中，地域擴(kuò)展最快的方向是()A．西北方向 B．東南方向C．東北方向 D．西南方向8．圖示現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是()A．城市綠化面積增加B．郊區(qū)積極發(fā)展農(nóng)業(yè)C．城市空氣質(zhì)量改善D．工業(yè)化和城市化發(fā)展解析：第7題，本題考查了城市熱島效應(yīng)等值線的判讀。仔細(xì)讀圖，注意圖中氣溫增幅等值線的分布，結(jié)合城市熱島效應(yīng)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行分析。由圖可知?dú)鉁卦龇戎稻€由四周向中心增加，圖中東北部等值線條數(shù)多、增加幅度大，而且最高值位于市中心的東北部，根據(jù)城市熱島效應(yīng)的一般原理可知，該城市應(yīng)該是向東北方向發(fā)展快，故選項(xiàng)C正確。第8題，本題考查了城市化對(duì)地理環(huán)境的影響，分析城市熱島效應(yīng)的原因。一方面是城市的發(fā)展，人口增多、工廠的數(shù)量增加，使得工廠生產(chǎn)、交通運(yùn)輸以及居民生活都需要燃燒各種燃料，向外排放大量的熱量；另一方面是城市內(nèi)有大量的人工構(gòu)筑物，如混凝土、柏油路面，各種建筑墻面等，改變了下墊面的熱力屬性，這些人工構(gòu)筑物吸熱快而熱容量小，升溫快；城市中綠地、林木和水體的減少也是原因之一；故選項(xiàng)D正確。答案：7.C8.D(2017·天津河西模擬)下圖為世界某特大城市20世紀(jì)下半葉工廠數(shù)量及分布的變化示意圖。讀圖，回答9～10題。9．若城市布局合理，由上圖可判斷，符合該城市的主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)如下圖中的()10．由該城市工廠的變化得出()A．工廠的布局變化是城市空間結(jié)構(gòu)變化的反映B．工廠的布局變化是該城市等級(jí)提高的結(jié)果C．工廠的數(shù)量變化導(dǎo)致了該城市逆城市化現(xiàn)象D．工廠的數(shù)量及分布變化減輕了城市的環(huán)境壓力解析：第9題，圖中工廠主要分布在東北和西南方位，為了減少大氣污染，工廠一般不宜布局在城市上風(fēng)地帶，依此分析，若該城市工廠布局合理，則主導(dǎo)風(fēng)向可能為東南風(fēng)和西北風(fēng)，故C項(xiàng)正確。第10題，該城市中心區(qū)工廠不斷向城市郊區(qū)轉(zhuǎn)移，可能是城市中心區(qū)地租上漲、環(huán)境要求更高導(dǎo)致的，最終使中心區(qū)發(fā)展為商業(yè)中心，工廠轉(zhuǎn)移到郊區(qū)，這是城市空間結(jié)構(gòu)變化的反映。答案：9.C10.A11．(2018·廣東茂名一模)讀新商業(yè)空間區(qū)位類型示意圖，如果規(guī)劃建設(shè)一個(gè)大型的倉儲(chǔ)式商場(chǎng)，則該商場(chǎng)適宜建在()A．郊區(qū)新城 B．城市邊緣區(qū)C．城鄉(xiāng)接合部 D．城市核心區(qū)解析：圖中城鄉(xiāng)接合部連接市中心和郊區(qū)新城，具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)此處地價(jià)要低于市中心，具有成本優(yōu)勢(shì)，故適宜建設(shè)大型倉儲(chǔ)式商場(chǎng)。答案：C二、非選擇題12．讀某城市內(nèi)部布局圖，回答下列問題。(1)A地區(qū)按城市功能分區(qū)屬于________，簡要分析其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(2)如果B住宅區(qū)是高檔住宅區(qū)，請(qǐng)你為住宅區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)商寫兩段廣告詞。(3)根據(jù)圖中提供的信息，分析該城市工業(yè)區(qū)的分布特點(diǎn)。解析：第(1)題，中心商務(wù)區(qū)一般分布于市中心最繁華，地價(jià)最高的地段。第(2)題，廣告詞的擬定要符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特征，要有鼓動(dòng)性和吸引力。第(3)題，城市工業(yè)區(qū)布局要考慮交通、環(huán)境因素。答案：(1)中心商務(wù)區(qū)(商業(yè)區(qū))(位于城市中心)交通便利；接近市場(chǎng)。(2)好風(fēng)、好水、環(huán)境美(地處盛行風(fēng)的上風(fēng)地帶，位于河流上游沿岸；鄰近風(fēng)景區(qū)和大學(xué)區(qū))。綠色、自然、交通方便(位于城市外緣，遠(yuǎn)離市中心和工業(yè)區(qū)；靠近公路，交通便利)。(3)位于城市邊緣；多沿交通線分布；位于城市盛行風(fēng)的下風(fēng)地帶；位于河流下游沿岸。13．閱讀材料，完成下列問題。材料一中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會(huì)明確指出：加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機(jī)制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)等方面推進(jìn)一體化，促進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國城市化“納瑟姆”曲線圖。材料二下表為某城市市中心與郊區(qū)16時(shí)的氣溫差表。時(shí)間1月2月7月10月全年平均氣溫差(℃)5.26.05.46.05.5(1)從1990年到2030年，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程處在哪一階段？該階段有何特點(diǎn)？(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡述我國實(shí)施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。(3)根據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)；分析該城市在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中城、郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。解析：第(1)題，從圖中可以看出，該階段處于中期階段。第(2)題，城鄉(xiāng)一體化的地理意義需要從對(duì)城市和農(nóng)村的影響方面回答，其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。第(3)題，城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流，所以要合理規(guī)劃城市，避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到熱力環(huán)流的影響。答案：(1)中期階段。人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向城鎮(zhèn)聚集，城市化水平加速提高，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加，出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。(2)有