汽車技術(shù)面試官參考題目集本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種傳感器常用于測(cè)量汽車節(jié)氣門的開度？A.光電傳感器B.霍爾傳感器C.磁電傳感器D.熱敏電阻2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU（電子控制單元）主要使用哪種類型的存儲(chǔ)器來存儲(chǔ)程序？A.RAMB.ROMC.EPROMD.EEPROM3.汽車ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是？A.提高燃油效率B.增強(qiáng)懸掛穩(wěn)定性C.防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死D.優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能4.汽車安全氣囊的引爆信號(hào)通常來自？A.車速傳感器B.壓力傳感器C.加速度傳感器D.溫度傳感器5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指？A.活塞上行時(shí)氣缸容積與活塞下行時(shí)氣缸容積之比B.活塞直徑與氣缸直徑之比C.活塞行程與氣缸直徑之比D.活塞質(zhì)量與氣缸質(zhì)量之比6.汽車渦輪增壓器的目的是？A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩C.減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放D.提高燃油效率7.汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器主要作用是？A.將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到變速箱B.增加變速箱的齒比范圍C.提高變速箱的傳動(dòng)效率D.降低變速箱的噪音8.汽車防滑差速器（LSD）的作用是？A.提高車輛的燃油效率B.增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性C.增加車輛的載重能力D.提高車輛的制動(dòng)性能9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指？A.點(diǎn)火線圈與火花塞之間的電壓延遲B.火花塞點(diǎn)火時(shí)間相對(duì)于活塞位置的時(shí)間延遲C.點(diǎn)火線圈與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸之間的機(jī)械連接延遲D.火花塞點(diǎn)火時(shí)間相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的時(shí)間延遲10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器通常采用哪種噴射方式？A.預(yù)噴射B.延期噴射C.噴射壓力調(diào)節(jié)D.多點(diǎn)噴射二、填空題（每空1分，共10分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由______、______和______組成。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要由______、______和______組成。3.汽車ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器用于______。4.汽車安全氣囊的引爆條件通常包括______和______。5.汽車渦輪增壓器的渦輪部分由______驅(qū)動(dòng)。6.汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器主要由______、______和______組成。7.汽車防滑差速器（LSD）通過______來實(shí)現(xiàn)差速功能。8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角受______、______和______等因素影響。9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器通常采用______或______噴射方式。10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，______越高，但______也越高。三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)的功能和組成。2.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的功能和組成。3.簡(jiǎn)述汽車ABS系統(tǒng)的工作原理。4.簡(jiǎn)述汽車安全氣囊的引爆原理。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程為90mm，氣缸直徑為100mm，求該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。2.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器在2000rpm時(shí)，增壓壓力為1.0bar，求該增壓器的增壓效率。五、論述題（每題10分，共20分）1.論述汽車渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)。2.論述汽車自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)。---答案和解析一、選擇題1.B.霍爾傳感器解析：霍爾傳感器常用于測(cè)量汽車節(jié)氣門的開度，通過霍爾效應(yīng)檢測(cè)磁場(chǎng)變化來反映節(jié)氣門的開啟程度。2.B.ROM解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU主要使用ROM（只讀存儲(chǔ)器）來存儲(chǔ)程序，因?yàn)镽OM具有非易失性，即使斷電也不會(huì)丟失數(shù)據(jù)。3.C.防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死解析：ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的主要作用是防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，從而提高制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性。4.C.加速度傳感器解析：汽車安全氣囊的引爆信號(hào)通常來自加速度傳感器，當(dāng)車輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，加速度傳感器會(huì)檢測(cè)到并觸發(fā)氣囊引爆。5.A.活塞上行時(shí)氣缸容積與活塞下行時(shí)氣缸容積之比解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指活塞上行時(shí)氣缸容積與活塞下行時(shí)氣缸容積之比，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。6.B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩解析：汽車渦輪增壓器的目的是利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。7.A.將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到變速箱解析：汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞到變速箱，通過液體介質(zhì)的傳遞實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。8.B.增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性解析：汽車防滑差速器（LSD）的作用是增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性，通過限制一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，使另一側(cè)車輪獲得更多動(dòng)力。9.B.火花塞點(diǎn)火時(shí)間相對(duì)于活塞位置的時(shí)間延遲解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指火花塞點(diǎn)火時(shí)間相對(duì)于活塞位置的時(shí)間延遲，它影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力輸出。10.D.多點(diǎn)噴射解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器通常采用多點(diǎn)噴射方式，即在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣門附近安裝噴油器，實(shí)現(xiàn)精確的燃油噴射。二、填空題1.空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門組成，用于過濾和輸送進(jìn)氣。2.排氣歧管、三元催化器、排氣管解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、三元催化器和排氣管組成，用于排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。3.檢測(cè)車輪速度變化解析：汽車ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器用于檢測(cè)車輪速度變化，為ABS控制系統(tǒng)提供車輪速度信息。4.嚴(yán)重碰撞、加速度超過閾值解析：汽車安全氣囊的引爆條件通常包括嚴(yán)重碰撞和加速度超過閾值，當(dāng)滿足條件時(shí)，氣囊會(huì)自動(dòng)引爆。5.廢氣解析：汽車渦輪增壓器的渦輪部分由廢氣驅(qū)動(dòng)，廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)增壓。6.渦輪、泵輪、導(dǎo)輪解析：汽車自動(dòng)變速器的液力變矩器主要由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪組成，通過液體介質(zhì)的傳遞實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。7.限滑差速機(jī)構(gòu)解析：汽車防滑差速器（LSD）通過限滑差速機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差速功能，通過限制一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，使另一側(cè)車輪獲得更多動(dòng)力。8.轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角受轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等因素影響，這些因素都會(huì)影響點(diǎn)火提前角的調(diào)整。9.單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器通常采用單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射噴射方式，實(shí)現(xiàn)精確的燃油噴射。10.功率、爆震解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，功率越高，但爆震也越高，需要通過點(diǎn)火提前角和燃油辛烷值等進(jìn)行調(diào)整。三、簡(jiǎn)答題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門組成，用于過濾和輸送進(jìn)氣?？諝鉃V清器用于過濾空氣中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；進(jìn)氣歧管用于將過濾后的空氣輸送至氣缸；進(jìn)氣門用于控制進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)間。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、三元催化器和排氣管組成，用于排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。排氣歧管用于將氣缸中的廢氣收集并輸送至三元催化器；三元催化器用于將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)；排氣管用于將處理后的廢氣排出車外。3.汽車ABS系統(tǒng)的工作原理是通過輪速傳感器檢測(cè)車輪速度變化，當(dāng)車輪速度變化超過閾值時(shí)，ABS控制系統(tǒng)會(huì)立即切斷制動(dòng)分泵的液壓，使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，防止車輪抱死，從而提高制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性。4.汽車安全氣囊的引爆原理是通過加速度傳感器檢測(cè)車輛碰撞時(shí)的加速度變化，當(dāng)加速度超過閾值時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)會(huì)立即引爆氣囊，氣囊迅速膨脹，保護(hù)乘員免受傷害。四、計(jì)算題1.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程為90mm，氣缸直徑為100mm，求該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。解析：壓縮比=(活塞上行時(shí)氣缸容積/活塞下行時(shí)氣缸容積)=(V1/V2)活塞上行時(shí)氣缸容積V1=π(氣缸直徑/2)^2活塞行程活塞下行時(shí)氣缸容積V2=π(氣缸直徑/2)^2(活塞行程+氣缸頭高度)假設(shè)氣缸頭高度為0，則V2=π(氣缸直徑/2)^2活塞行程壓縮比=(π(氣缸直徑/2)^2活塞行程)/(π(氣缸直徑/2)^2活塞行程)=1但實(shí)際計(jì)算中，氣缸頭高度不為0，所以壓縮比>1壓縮比=(活塞行程/(氣缸頭高度+活塞行程))=(90mm/(100mm/2+90mm))=(90mm/(50mm+90mm))=(90mm/140mm)≈0.642.某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器在2000rpm時(shí)，增壓壓力為1.0bar，求該增壓器的增壓效率。解析：增壓效率=(實(shí)際增壓壓力/理論增壓壓力)100%理論增壓壓力=空氣在增壓前后的壓力比大氣壓假設(shè)大氣壓為1bar，理論增壓壓力=1.0bar/1bar=1.0bar增壓效率=(1.0bar/1.0bar)100%=100%五、論述題1.論述汽車渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：-提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩：渦輪增壓器的目的是利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。-提高燃油效率：通過增加進(jìn)氣壓力，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下燃燒更充分，從而提高燃油效率。-減少排放：渦輪增壓器的使用可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的狀態(tài)下運(yùn)行，從而減少排放。缺點(diǎn)：-增加重量和成本：渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和成本。-響應(yīng)時(shí)間慢：渦輪增壓器的響應(yīng)時(shí)間相對(duì)較慢，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才能發(fā)揮最大效果。-易出現(xiàn)故障：渦輪增壓器的部件較多，易出現(xiàn)故障，需要定期維護(hù)。2.論述汽車自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：-提高燃油效率：自動(dòng)變速器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱的齒