ICS03.220.20

CCSR80

DB3202

無錫市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3202/T1025—2021

城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

TechniqueSpecificationforUrbanRailTransitGuidanceSignageSystem

文稿版次選擇

2021-07-26發(fā)布2021-07-30實(shí)施

無錫市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB3202/T1025—2021

目次

前言...............................................................................III

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4一般要求..........................................................................2

4.1基本原則......................................................................3

4.2通用要求......................................................................3

4.3系統(tǒng)構(gòu)成......................................................................3

4.4信息內(nèi)容要求..................................................................4

4.5設(shè)置標(biāo)識(shí)的間距、視距、視野要求................................................5

4.6標(biāo)識(shí)的設(shè)置要求................................................................5

4.7接駁其他商業(yè)要求..............................................................6

5導(dǎo)向版面及設(shè)計(jì)要求................................................................6

5.1圖形符號(hào)要求..................................................................6

5.2標(biāo)識(shí)中文字和數(shù)字要求..........................................................6

5.3標(biāo)識(shí)英文譯寫要求..............................................................6

5.4標(biāo)識(shí)顏色要求..................................................................7

5.5標(biāo)識(shí)導(dǎo)向版面設(shè)計(jì)要求..........................................................9

5.6標(biāo)識(shí)的組合要求...............................................................11

5.7標(biāo)識(shí)的規(guī)格要求...............................................................12

6標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要求.....................................................................12

6.1位置標(biāo)識(shí).....................................................................12

6.2導(dǎo)向標(biāo)識(shí).....................................................................16

6.3綜合信息標(biāo)識(shí).................................................................23

6.4安全標(biāo)識(shí).....................................................................30

6.5動(dòng)態(tài)可變信息化標(biāo)識(shí)...........................................................33

7標(biāo)識(shí)的材料、照明、安裝及維修要求.................................................33

7.1標(biāo)識(shí)的材料要求...............................................................33

7.2標(biāo)識(shí)的照明要求...............................................................34

7.3標(biāo)識(shí)的安裝要求...............................................................34

7.4標(biāo)識(shí)的維修要求...............................................................34

附錄A（規(guī)范性）標(biāo)識(shí)顏色資料.....................................................35

附錄B（資料性）無錫軌道圖形符號(hào).................................................37

附錄C（規(guī)范性）無錫市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)圖形符號(hào)...........................38

I

DB3202/T1025—2021

附錄D（規(guī)范性）無錫市軌道交通客服標(biāo)識(shí)系統(tǒng)常用中英文對(duì)照表........................42

附錄E（規(guī)范性）標(biāo)識(shí)文字、圖形高度與觀察距離的關(guān)系................................45

附錄F（規(guī)范性）站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)安裝高度圖........................................47

附錄G（資料性）街區(qū)圖...........................................................49

附錄H（規(guī)范性）無錫市軌道交通安全警示圖形符號(hào)....................................50

II

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由無錫市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、無錫地鐵集團(tuán)有限公司提出。

本文件由無錫市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局歸口。

本文件起草單位：無錫地鐵集團(tuán)有限公司、深圳市杰恩創(chuàng)意設(shè)計(jì)股份有限公司。

本文件主要起草人：潘清、吳贊陽、劉毅、潘霄、張淑芳、馮丹丹、梅季發(fā)、馬玉良、王斌、王源、

王召彩、王濤、張磊、沈莉莉、杜亞辰、陳婷、陳文濤、林青芝、陸源清、周文強(qiáng)、姚應(yīng)征、顧品、凌

玲、謝衛(wèi)敏。

III

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城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的術(shù)語和定義、一般要求、導(dǎo)向要素及設(shè)計(jì)要求、標(biāo)識(shí)設(shè)

計(jì)要求和標(biāo)識(shí)的材料、照明、安裝及維修要求。

本文件適用于無錫市域內(nèi)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的新建、改建和擴(kuò)建。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB2893安全色

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB/T10001（所有部分）公共信息圖形符號(hào)

GB/T15565圖形符號(hào)術(shù)語

GB/T15566.1公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第1部分：總則

GB/T16159漢語拼音正詞法基本規(guī)則

GB/T16275城市軌道交通照明

GB/T16900圖形符號(hào)表示規(guī)則總則

GB/T16903.1標(biāo)志用圖形符號(hào)表示規(guī)則第1部分：公共信息圖形符號(hào)的設(shè)計(jì)原則

GB/T18574城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志

GB/T20501（所有部分）公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計(jì)原則與要求

GB/T30240.1公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范第1部分：通則

GB/T30240.2公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范第2部分：交通

GB50763無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB/T15565界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

城市軌道交通urbanrailtransit

采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、

磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。

3.2

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)guidancesignsystem

1

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在空間環(huán)境中向使用者傳遞方向、位置、距離、幫助人們構(gòu)成從此地到達(dá)彼地并知道回路的標(biāo)識(shí)等

各類信息的全部導(dǎo)向標(biāo)識(shí)總稱。

3.3

無錫軌道交通圖像符號(hào)wuxirailtransitgraphicsign

無錫軌道交通圖形符號(hào)是無錫軌道交通行業(yè)的視覺識(shí)別符號(hào)。

3.4

無錫市軌道交通線路標(biāo)識(shí)wuxirailtransitlinesign

無錫軌道交通線路標(biāo)識(shí)是區(qū)分無錫地鐵線路名稱的視覺識(shí)別標(biāo)識(shí)。

3.5

付費(fèi)區(qū)paidarea

車站內(nèi)，乘客只有在使用有效車票或有效乘車憑證后才可以進(jìn)入的公共區(qū)域。

3.6

非付費(fèi)區(qū)unpaidarea

車站內(nèi)，乘客不需要使用有效車票或有效乘車憑證就可以進(jìn)入的公共區(qū)域。

3.7

網(wǎng)絡(luò)圖networkmap

“軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖”的簡稱，由各類軌道交通車站、換乘樞紐的位置，以及不同線路的走向交

匯融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò)狀示意圖。

3.8

街區(qū)圖streetmap

表現(xiàn)軌道交通車站周邊道路、主要公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、著名景區(qū)與其他交通工具換乘等重要信息的示意

圖。

3.9

站層圖stationfloormap

表現(xiàn)軌道交通車站站廳和站臺(tái)布局的示意圖。

3.10

線路圖linemap

表現(xiàn)單一軌道交通線路名稱、識(shí)別色、各站點(diǎn)及換乘等重要信息的示意圖。

3.11

線路識(shí)別色lineidentificationcolor

用于區(qū)分軌道交通不同線路的色彩，每條線路對(duì)應(yīng)相應(yīng)的色彩。

4一般要求

2

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4.1基本原則

4.1.1規(guī)范性

4.1.1.1導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中導(dǎo)向要素的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T20501的要求。

4.1.1.2導(dǎo)向要素中信息的傳遞，應(yīng)優(yōu)先使用圖形符號(hào)，圖形符號(hào)應(yīng)符合GB/T10001系列的要求。

4.1.1.3無障礙設(shè)施標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB50763無障礙標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的要求。

4.1.2系統(tǒng)性

4.1.2.1軌道交通導(dǎo)向系統(tǒng)中的導(dǎo)向要素，其外觀和所使用的導(dǎo)向信息元素應(yīng)保持風(fēng)格一致。

4.1.2.2軌道交通導(dǎo)向系統(tǒng)中的不同導(dǎo)向要素應(yīng)互相配合和補(bǔ)充，其信息內(nèi)容保持一致。

4.1.3可達(dá)性

4.1.3.1導(dǎo)向要素中的圖形符號(hào)與其輔助文字在視覺上應(yīng)該是一個(gè)整體，并應(yīng)與其他導(dǎo)向信息元素有

明顯區(qū)分。

4.1.3.2導(dǎo)向要素中的方向符號(hào)與圖形符號(hào)和（或）文字組合使用時(shí)，在視覺上應(yīng)是一個(gè)整體，并應(yīng)

與其他導(dǎo)向信息元素有明顯區(qū)分。

4.1.4識(shí)別性

4.1.4.1導(dǎo)向要素中的圖形符號(hào)、方向符號(hào)、文字等導(dǎo)向信息元素與其襯底色應(yīng)有對(duì)比度。

4.1.4.2導(dǎo)向要素中導(dǎo)向信息元素的細(xì)節(jié)及其相互關(guān)系應(yīng)能在觀察距離處分辨。

4.1.5優(yōu)先性

4.1.5.1遵從導(dǎo)向設(shè)置優(yōu)先原則，與車站的裝修、廣告、環(huán)境藝術(shù)、商業(yè)開發(fā)相比，具有優(yōu)先性地位，

并要求相互協(xié)調(diào)。

4.1.5.2導(dǎo)向的位置應(yīng)根據(jù)與周邊空間環(huán)境及其他設(shè)施的關(guān)系確定，可與服務(wù)設(shè)施合并設(shè)置。

4.1.5.3導(dǎo)向系統(tǒng)內(nèi)部位置標(biāo)識(shí)類和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)類標(biāo)識(shí)應(yīng)優(yōu)先其他導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。

4.1.6安全性

導(dǎo)向系統(tǒng)中各要素的設(shè)置不應(yīng)有造成人體任何傷害的潛在危險(xiǎn)。

4.2通用要求

4.2.1應(yīng)保證系統(tǒng)內(nèi)導(dǎo)向信息的連續(xù)性、設(shè)置位置的規(guī)律性和導(dǎo)向內(nèi)容的一致性。

4.2.2在系統(tǒng)內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)（包括路線上的分叉口或匯合點(diǎn)等）應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向要素，導(dǎo)向要素應(yīng)對(duì)

指示目的地及到達(dá)目的地最短或最適合的路線進(jìn)行引導(dǎo)。

4.2.3應(yīng)保證系統(tǒng)間導(dǎo)向信息的連續(xù)性。

4.2.4在對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部導(dǎo)向的同時(shí)，還應(yīng)提供到達(dá)系統(tǒng)以及周邊系統(tǒng)的信息。

4.2.5導(dǎo)向系統(tǒng)間連接、轉(zhuǎn)換的導(dǎo)向設(shè)置應(yīng)采用一致的規(guī)則。

4.2.6導(dǎo)向子系統(tǒng)中的導(dǎo)向要素應(yīng)符合整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)的功能需求。

4.2.7在整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)中表示相同含義的圖形符號(hào)或文字說明應(yīng)相同。

4.2.8同一區(qū)域中，同一導(dǎo)向要素的尺寸、設(shè)置方式和設(shè)置高度宜相同。

4.2.9導(dǎo)向要素與廣告應(yīng)保持視覺上的分離，其設(shè)計(jì)應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

4.3系統(tǒng)構(gòu)成

3

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4.3.1子系統(tǒng)及導(dǎo)向要素

4.3.1.1構(gòu)成軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的子系統(tǒng)有：

a)交通導(dǎo)向系統(tǒng)：包括客流的導(dǎo)入系統(tǒng)和導(dǎo)出系統(tǒng)。該系統(tǒng)是引導(dǎo)乘客進(jìn)入和離開車站的導(dǎo)向系

統(tǒng)。其設(shè)置范圍包括鄰近車站的市政道路和市政設(shè)施至車站，以及車站的出入口、內(nèi)部交通空

間、車廂等；

b)公共服務(wù)導(dǎo)向系統(tǒng)：是向使用者提供車站公共服務(wù)功能的導(dǎo)向系統(tǒng)。其設(shè)置范圍包括車站所有

內(nèi)部公共空間。

4.3.1.2構(gòu)成軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的導(dǎo)向要素包括位置標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、綜合信息標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)

（禁止標(biāo)識(shí)和警告標(biāo)識(shí)）。

4.3.2系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

4.3.2.1線路名稱及識(shí)別色應(yīng)符合如下要求：

a)無錫軌道交通線路應(yīng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)形式命名；

b)線路識(shí)別色應(yīng)用于導(dǎo)向系統(tǒng)、地圖系統(tǒng)，單一線路原則采用一種識(shí)別色；

c)線路識(shí)別色的印刷色應(yīng)采用CMYK配色標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際制作中應(yīng)對(duì)照pantone色卡進(jìn)行校正，詳

見附錄A中的表A.1。

4.3.2.2出入口命名規(guī)則應(yīng)符合如下要求：

a)車站出入口應(yīng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)方法；

b)出入口統(tǒng)一其方位編號(hào)，從線路右線小里程左下角開始，向大里程段順時(shí)針順序編號(hào)，依次排

列1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)等出入口；

c)同一通道有兩個(gè)以上出入口，其編號(hào)按順時(shí)針順編。車站物業(yè)區(qū)出入口，按車站出入口原則順

編；

d)換乘站應(yīng)考慮預(yù)留遠(yuǎn)期車站出入口編號(hào)，編號(hào)原則同標(biāo)準(zhǔn)車站出入口。

4.3.2.3軌道交通圖形符號(hào)主要用于與軌道交通相關(guān)的設(shè)施，其最小尺寸為10mm。在實(shí)際運(yùn)用中可

根據(jù)需要等比例縮放后使用，參閱附錄B。

4.4信息內(nèi)容要求

4.4.1導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)對(duì)信息進(jìn)行歸類、分級(jí)及重要程度排序，不應(yīng)出現(xiàn)信息不足、不當(dāng)或過載的

現(xiàn)象。

4.4.2標(biāo)識(shí)提供的信息內(nèi)容應(yīng)根據(jù)乘客的行為模式、線路、區(qū)域和乘客需求分級(jí)給出，以達(dá)到合理快

速的引導(dǎo)乘客乘車和出站。在進(jìn)出站流線上，采用分級(jí)呈現(xiàn)信息的原則，將信息由粗到細(xì)逐級(jí)完善。例

如：進(jìn)站流線上，先引導(dǎo)“乘車”，再引導(dǎo)乘車的具體方向，如“往XXX方向”；出站流線上，先引導(dǎo)

“出站”，再引導(dǎo)具體的出口通道信息。

4.4.3各導(dǎo)向標(biāo)識(shí)之間的信息內(nèi)容應(yīng)具有連續(xù)性，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)與位置標(biāo)識(shí)形成“導(dǎo)向-位置”完整信息

系統(tǒng)。

4.4.4應(yīng)根據(jù)需要將不同標(biāo)識(shí)進(jìn)行組合。標(biāo)識(shí)組合時(shí)，應(yīng)通過信息要素的排序或不同尺寸區(qū)分信息內(nèi)

容的主次。

4.4.5重要位置的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、位置標(biāo)識(shí)宜獨(dú)立設(shè)置。

4.4.6標(biāo)識(shí)的內(nèi)容信息內(nèi)容應(yīng)簡明。

4.4.7標(biāo)識(shí)中應(yīng)優(yōu)先使用圖形符號(hào)。

4

DB3202/T1025—2021

4.4.8地鐵出入口500m范圍內(nèi)商業(yè)綜合體、商業(yè)街區(qū)、地鐵商業(yè)街、地鐵上蓋物業(yè)、大型企業(yè)、寫

字樓以及其他大型經(jīng)營性物業(yè)經(jīng)主管單位溝通、并明確導(dǎo)向信息名稱后，可納入車站導(dǎo)向信息系統(tǒng)。信

息將在出口信息標(biāo)識(shí)、街區(qū)圖和站廳區(qū)出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)版面上進(jìn)行發(fā)布。

4.4.9導(dǎo)向出口信息重要程度宜分為四個(gè)級(jí)別。第一級(jí)：主要街道（包括主干道和次干道），第二級(jí)：

大型公共場(chǎng)所、服務(wù)設(shè)施及景點(diǎn)信息，第三級(jí)：社區(qū)大廈、標(biāo)志性建筑，第四級(jí)：商業(yè)中心場(chǎng)所。

4.5設(shè)置標(biāo)識(shí)的間距、視距、視野要求

標(biāo)識(shí)的間距、視距、視野要求見表1。

表1設(shè)置標(biāo)識(shí)的間距、視距及視野要求

視野要求示意圖說明

遠(yuǎn)視距標(biāo)識(shí)：以

25～30米視距設(shè)

按視距原則設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的數(shù)量，更能

計(jì)；中視距標(biāo)識(shí)：

適度的運(yùn)用導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌，使得數(shù)量以適度

以10～15米設(shè)計(jì)；

的原則出現(xiàn)。

近視距標(biāo)識(shí)：以

3～5米設(shè)計(jì)。

便于視讀說明

應(yīng)該在人的最佳

視野范圍內(nèi)（正負(fù)在人最舒適的讀取范圍內(nèi)讀取信息，符合

30度范圍內(nèi)），了人機(jī)工程學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，減少了乘客的閱讀

這樣便于人們的時(shí)間，增加閱讀舒適度。

閱讀。

4.6標(biāo)識(shí)的設(shè)置要求

4.6.1標(biāo)識(shí)的設(shè)置應(yīng)符合GB/T15566.1和GB/T18574中的相關(guān)規(guī)定。

4.6.2標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在醒目、沒有視線遮擋以及其他信息干擾的位置。

4.6.3標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在通道或者客流通行區(qū)域的中線位置，并與客流方向垂直。

4.6.4岔路口應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。

4.6.5當(dāng)通道的直線距離較長時(shí)，應(yīng)重復(fù)設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，設(shè)置間隔應(yīng)不大于30m。

4.6.6標(biāo)識(shí)的設(shè)置條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)增減、調(diào)換、更新。

5

DB3202/T1025—2021

4.6.7根據(jù)標(biāo)識(shí)具體的設(shè)置位置和環(huán)境，設(shè)置類型可分為采用懸掛式、懸臂式、嵌入式、落地式或附

著式。

4.6.8根據(jù)標(biāo)識(shí)內(nèi)容、具體的設(shè)置位置、環(huán)境等因素選擇相適應(yīng)的設(shè)置類型。

4.6.9各類型導(dǎo)向標(biāo)識(shí)安裝高度應(yīng)結(jié)合不同車站空間建筑結(jié)構(gòu)等因素綜合考慮。

4.7接駁其他商業(yè)要求

4.7.1軌道交通車站建筑空間延伸形成的商業(yè)區(qū)域，出入口服務(wù)于軌道交通乘客進(jìn)出車站。

4.7.2商業(yè)區(qū)域地面出入口編號(hào)宜沿用軌道交通車站出口編號(hào)規(guī)則，具體參考本文件4.3.2.2部分內(nèi)

容。

4.7.3車站主體部分與商業(yè)區(qū)域接駁處，應(yīng)設(shè)置商業(yè)區(qū)域信息和出口指引標(biāo)識(shí)。

4.7.4商業(yè)區(qū)域出入口與車站主體出入口開放時(shí)間不一致，應(yīng)在商業(yè)區(qū)域與車站接駁處增加提示標(biāo)識(shí)。

4.7.5接駁商業(yè)區(qū)域標(biāo)識(shí)的信息內(nèi)容、色彩以及字體宜與軌道交通車站標(biāo)識(shí)保持一致。

5導(dǎo)向版面及設(shè)計(jì)要求

5.1圖形符號(hào)要求

5.1.1城市軌道交通導(dǎo)向系統(tǒng)所涉及的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB2894、GB/T10001、GB/T16900及

GB/T16903.1的有關(guān)規(guī)定，圖形符號(hào)詳見附錄C。

5.1.2有方向性的圖形符號(hào)應(yīng)避免其方向與實(shí)際場(chǎng)景的方向矛盾。當(dāng)出現(xiàn)矛盾時(shí)，應(yīng)采用該圖形符號(hào)

的鏡像。

5.1.3圖形符號(hào)內(nèi)不得添加文字、數(shù)字。

5.2標(biāo)識(shí)中文字和數(shù)字要求

5.2.1標(biāo)識(shí)中的文字應(yīng)同時(shí)使用中、英兩種文字，英文應(yīng)與中文一一對(duì)應(yīng)，同一內(nèi)容的文字，英文字

體不能大于中文字體，中英文的字符字距保持相近。

5.2.2漢字應(yīng)以《簡化字總表》、《第一批異體字整理表》為準(zhǔn)，詞句、簡稱等應(yīng)規(guī)范。

5.2.3拼音標(biāo)注應(yīng)符合GB/T16159的規(guī)定。

5.2.4數(shù)字使用阿拉伯?dāng)?shù)字。

5.2.5標(biāo)識(shí)中的中文應(yīng)使用黑體，英文和數(shù)字應(yīng)使用Arialbold體。

5.3標(biāo)識(shí)英文譯寫要求

5.3.1標(biāo)識(shí)英文譯寫應(yīng)符合以下通用原則：

a)英文譯寫應(yīng)符合GB/T30240.1和GB/T30240.2中的有關(guān)規(guī)定。詳細(xì)翻譯內(nèi)容見附錄D；

b)標(biāo)識(shí)中的地名（含站名）應(yīng)符合無錫市政府相關(guān)管理部門的有關(guān)規(guī)定；

c)英文譯寫應(yīng)根據(jù)語境，選用符合中文內(nèi)涵的英文詞語；

d)英文譯寫應(yīng)符合英語規(guī)范和使用習(xí)慣以及國際慣例；

e)英文譯寫應(yīng)考慮信息接收對(duì)象，盡可能使用簡潔、通俗的英語詞匯和表達(dá)方法。

5.3.2道路及實(shí)體名稱信息譯寫應(yīng)符合如下要求：

a)專名使用漢語拼音拼寫，通名使用英語翻譯；

b)專名一字多音的，要根據(jù)文化歷史選擇正確發(fā)音，專名來源于英文的，直接使用原文；

c)通名已專名化的，使用漢語拼音拼寫。專名為單音節(jié)的，通名可視為專名的一部分，先與專名

一起用漢語拼音拼寫，然后用英文重復(fù)翻譯。

6

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5.3.3設(shè)施及功能信息譯寫應(yīng)符合如下要求：

a)符合國際通用慣例，遵循英語語言習(xí)慣；

b)同一事物或概念，英語國家用不同詞語表達(dá)的，選用國際上更為通用的英文詞語；

c)同一詞語，英語國家用不同拼法的，選用國際上更為通用的拼寫方法。

5.3.4警示和提示信息譯寫應(yīng)符合如下要求：

a)使警示和提示的指令清晰；

b)結(jié)合語境，保持譯文簡潔，用語準(zhǔn)確；

c)注意禮貌，非強(qiáng)制性提醒語氣保持委婉。

5.4標(biāo)識(shí)顏色要求

5.4.1城市軌道交通站外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、軌道交通位置標(biāo)識(shí)、入口位置標(biāo)識(shí)和站外無障礙標(biāo)識(shí)載體襯底色

采用淺銀灰色，其余信息文字和圖案均采用黑色，版面上線路襯底色為線路識(shí)別色（見圖1、圖2）。

標(biāo)識(shí)中所涉及的顏色，印刷應(yīng)采用CMYK配色標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際制作中應(yīng)對(duì)照pantone色卡進(jìn)行校正，具體

詳見附錄A中的表A.2。

圖1站外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的基準(zhǔn)色

圖2站外軌道交通標(biāo)識(shí)、站名標(biāo)識(shí)及站外無障礙電梯位置標(biāo)識(shí)的基準(zhǔn)色

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5.4.2位置、進(jìn)站導(dǎo)向、出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)載體襯底色應(yīng)采用深墨綠色，進(jìn)站信息主體的圖案、文字及數(shù)

字均采用白色，出站信息主體的圖案、文字及數(shù)字均采用黃色（見圖3）。

圖3位置、進(jìn)站導(dǎo)向、出站導(dǎo)向信息標(biāo)識(shí)的基準(zhǔn)色

5.4.3出口位置標(biāo)識(shí)阿拉伯?dāng)?shù)字內(nèi)部采用黃色，邊框和其他中英文采用灰色（見圖4）。

圖4出口位置標(biāo)識(shí)的基準(zhǔn)色

5.4.4附著式導(dǎo)向襯底色和文字等信息配色（見圖5）。

a)站臺(tái)車站位置標(biāo)識(shí)b)地面附著式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

圖5附著式導(dǎo)向底色和文字基準(zhǔn)色

8

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c)站廳綜合資訊柱貼標(biāo)識(shí)

圖5附著式導(dǎo)向底色和文字基準(zhǔn)色（續(xù)）

5.4.5城市軌道交通禁止、警告、安全標(biāo)識(shí)的顏色應(yīng)符合GB2893的有關(guān)規(guī)定。

5.5標(biāo)識(shí)導(dǎo)向版面設(shè)計(jì)要求

5.5.1標(biāo)識(shí)的版面設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T20501系列的相關(guān)規(guī)定。

5.5.2導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在滿足高齡者等弱視群體需求時(shí)，可在文字尺度、行距和排版方式等方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)?/p>

處理。

5.5.3標(biāo)識(shí)中的箭頭、圖形符號(hào)、文字、數(shù)字的版面布置應(yīng)符合GB/T18574的相關(guān)規(guī)定。

5.5.4標(biāo)識(shí)中的箭頭、圖形符號(hào)、中文、英文和數(shù)字應(yīng)按重要程度從左到右，橫排橫寫；中文在上，英

文在下。只有當(dāng)箭頭向右時(shí)，標(biāo)識(shí)中的箭頭、圖形符號(hào)、中文、英文和數(shù)字才按重要程度從右到左，橫

排橫寫（如圖6）。

圖6標(biāo)識(shí)排版示意圖

9

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5.5.5位置和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中圖形符號(hào)、中文和英文尺寸及其與標(biāo)識(shí)邊緣的距離規(guī)定應(yīng)符合圖7、圖8的

要求。

注：a表示一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)的高度，以下皆同。

圖7標(biāo)識(shí)中圖形符號(hào)、單排文字規(guī)格示意圖

圖8標(biāo)識(shí)中圖形符號(hào)、雙排文字規(guī)格示意圖

5.5.6線路標(biāo)識(shí)中文字規(guī)格及其與標(biāo)識(shí)邊緣的距離應(yīng)符合圖9的要求。

a)b)

c)

圖9線路標(biāo)識(shí)中圖形符號(hào)、文字規(guī)格示意圖

10

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5.5.7第三衛(wèi)生間符號(hào)中圖形符號(hào)及其與符號(hào)邊緣的距離規(guī)定應(yīng)符合圖10的要求。

圖10第三衛(wèi)生間符號(hào)

5.6標(biāo)識(shí)的組合要求

5.6.1導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不宜與位置標(biāo)識(shí)組合。

5.6.2兩個(gè)（含兩個(gè)）以上重要程度相當(dāng)?shù)膯我粯?biāo)識(shí)相鄰設(shè)置時(shí)，在不與本技術(shù)規(guī)范的要求相悖，且

不會(huì)引起乘客歧義的前提下可組合設(shè)置（見圖11）。

圖11組合標(biāo)識(shí)中圖形符號(hào)、文字規(guī)格示意圖

5.6.3組合在一起的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)宜具有相同的基準(zhǔn)尺寸a。兩個(gè)不同指向的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)左右組合時(shí)，導(dǎo)向

標(biāo)識(shí)間的空白距離不應(yīng)小于a。如兩個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的間距小于a，應(yīng)通過分隔線區(qū)分兩個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。各導(dǎo)

向標(biāo)識(shí)與分割線的間距不應(yīng)小于0.2a。分隔線的長度不應(yīng)小于a，寬度不應(yīng)小于符號(hào)邊線的寬度（見圖

12）。

a)

b)

圖12兩個(gè)不同指向?qū)驑?biāo)識(shí)左右組合

11

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5.6.4單線線路標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)、文字及其與標(biāo)識(shí)邊緣的距離應(yīng)符合圖13、圖14的要求。

圖13單線線路標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)、文字規(guī)格示意圖（站廳乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)）

圖14線路標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)、文字規(guī)格示意圖（站臺(tái)乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)）

5.6.5多線線路標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)、文字及其與標(biāo)識(shí)邊緣的距離規(guī)定應(yīng)符合圖15的要求。

圖15多線路標(biāo)識(shí)與圖形符號(hào)、文字及其與標(biāo)識(shí)邊緣的距離要求（站臺(tái)乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)）

5.7標(biāo)識(shí)的規(guī)格要求

5.7.1標(biāo)識(shí)字高調(diào)整，標(biāo)識(shí)字高與觀察距離的關(guān)系應(yīng)符合附錄E的要求。標(biāo)識(shí)的規(guī)格按信息的空間需

要及視覺識(shí)別需要宜模數(shù)化設(shè)計(jì)，見本文件第6章。

5.7.2標(biāo)識(shí)應(yīng)按本文件的規(guī)格尺寸設(shè)置。本文件未規(guī)定規(guī)格尺寸的標(biāo)識(shí)，其規(guī)格尺寸宜根據(jù)安裝標(biāo)識(shí)

的建筑結(jié)構(gòu)等要素，按比例協(xié)調(diào)設(shè)置。

5.7.3線路標(biāo)識(shí)及其相關(guān)元素宜根據(jù)載體的模數(shù)進(jìn)行相適應(yīng)的縮放。

6標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要求

6.1位置標(biāo)識(shí)

6.1.1軌道交通位置標(biāo)識(shí)

用于確認(rèn)軌道交通車站的位置。應(yīng)設(shè)置在地鐵出入口的外建筑物旁邊的位置，滿足不同方向乘客辨

識(shí)（見圖16）。

12

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單位：mm

a)b)

圖16軌道交通位置標(biāo)識(shí)

6.1.2車站位置標(biāo)識(shí)

用于站外乘客確認(rèn)本站名稱。車站位置標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在車站出入口醒目位置（見圖17）。

13

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單位：mm

a)

b)

圖17車站位置標(biāo)識(shí)

6.1.3站臺(tái)站名標(biāo)識(shí)

用于列車內(nèi)乘客確認(rèn)本站名稱。站臺(tái)站名標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)柱面或相應(yīng)位置的墻面（見圖18）。

單位：mm

圖18站臺(tái)站名標(biāo)識(shí)

6.1.4車門位置標(biāo)識(shí)

用于引導(dǎo)乘客上下車，應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)的列車停車后車門所在位置的地面上，該標(biāo)識(shí)尺寸應(yīng)與裝修面

材質(zhì)縫相適應(yīng)（見圖19）。

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圖19車門位置標(biāo)識(shí)

6.1.5服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)識(shí)

6.1.5.1自動(dòng)檢票機(jī)位置標(biāo)識(shí)

用于確認(rèn)經(jīng)自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)或非付費(fèi)區(qū)。應(yīng)設(shè)置在自動(dòng)檢票機(jī)上方，宜采用可變標(biāo)識(shí)，兩面

都顯示信息。采用LED顯示時(shí)，可用箭頭和Θ號(hào)表示（見圖20）。

圖20自動(dòng)檢票機(jī)位置標(biāo)識(shí)

6.1.5.2自動(dòng)售票機(jī)、客服中心、無障礙電梯位置標(biāo)識(shí)

分別用于確認(rèn)自動(dòng)售票機(jī)、客服中心、無障礙電梯位置。應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)設(shè)施的上方或附近（見圖21、

圖22、圖23)。

圖21自動(dòng)售票機(jī)位置標(biāo)識(shí)

圖22客服中心位置標(biāo)識(shí)

圖23無障礙電梯位置標(biāo)識(shí)

15

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6.1.5.3衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)

用于確認(rèn)提供給乘客使用的衛(wèi)生間的位置。應(yīng)設(shè)置在衛(wèi)生間附近及相應(yīng)的衛(wèi)生間門旁邊或門楣上

方。當(dāng)衛(wèi)生間配備無障礙專用、母嬰專用或第三人衛(wèi)生間設(shè)施時(shí)，應(yīng)于無障礙、母嬰設(shè)施圖形符號(hào)組

合使用（見圖24、圖25）。

圖24衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)符號(hào)組合

單位：mm

圖25門旁邊或門楣上方衛(wèi)生間、母嬰室、第三衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)

6.1.6出口位置標(biāo)識(shí)

用于確認(rèn)車站出口的位置。應(yīng)設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)與通道的附近（見圖26）。

單位：mm

圖26出口位置標(biāo)識(shí)

6.2導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.1站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.1.1站外路引導(dǎo)向通用要求

站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)符合以下要求：

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a)用于指示前往軌道交通車站出入口的方向，宜在距離軌道交通車站中心里程的150m、300m

和500m的位置設(shè)置，宜設(shè)置在道路交叉口、人行道、重要建筑出口等人流量較大的地方。設(shè)

置間距應(yīng)不大于200m；

b)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)包括箭頭和城市軌道交通標(biāo)識(shí)，當(dāng)換乘站較多的出入口分開設(shè)置，站內(nèi)無法連通時(shí)應(yīng)

增設(shè)線路號(hào)；

c)在標(biāo)識(shí)中增加企業(yè)徽標(biāo)時(shí)，企業(yè)徽標(biāo)應(yīng)布置在次要位置，面積不得大于城市軌道交通標(biāo)識(shí)；

d)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、醒目、便于識(shí)別。標(biāo)識(shí)牌體載體色應(yīng)與市政交通牌體的載體色相統(tǒng)一。具體

安裝高度見附錄F。

6.2.1.2單線站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于交叉口指示前往軌道交通車站出入口的方向，以立桿式布置于交叉口對(duì)角，大型交叉口全象限

布置（見圖27）。

單位：mm

圖27單線站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.1.3雙線換乘站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于交叉口指示前往軌道交通雙線換乘車站出入口的方向，以立桿式布置于交叉口對(duì)角，大型交叉

口全象限布置（見圖28）。

單位：mm

17

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圖28雙線換乘站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.1.4附著式站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于指示前往軌道交通出入口，沿路段的指引宜附著于路燈桿（見圖29）。

單位：mm

圖29附著式站外路引導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.2服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.2.1公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于指示通往站內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施的方向。應(yīng)設(shè)置在通往相關(guān)公共服務(wù)設(shè)施路線上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處或設(shè)

施附近（見圖30、圖31、圖32）。

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圖30客服中心導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

圖31自動(dòng)售票機(jī)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

圖32衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.2.2無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.2.2.1用于指示前往無障礙設(shè)施的方向。應(yīng)設(shè)置在通往無障礙設(shè)施路線上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處及無障礙

設(shè)施附近（見圖33）。

圖33無障礙衛(wèi)生間導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.2.2.2用于指示無障礙電梯或通道所在的出口方向。應(yīng)設(shè)置在特殊人群出站路線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處（見

圖34）。

19

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圖34無障礙電梯導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.3乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.3.1站廳乘車導(dǎo)向

用于站廳層，指示從車站入口前往站臺(tái)方向。應(yīng)設(shè)置在進(jìn)站乘車的路線上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處（見圖35）。

圖35乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.3.2站臺(tái)乘車導(dǎo)向

用于站臺(tái)層，指示乘車方向，應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)的相應(yīng)位置。應(yīng)在此標(biāo)識(shí)附近設(shè)線路資訊牌，補(bǔ)充軌道

交通線路信息（見圖36）。

圖36站臺(tái)乘車導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.4出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于指示車站出入口的方向，應(yīng)設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)站廳與通道連接處的上方（見圖37）。

20

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圖37出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.5乘車、出站、換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)（地面附著式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)）

6.2.5.1地面附著式單向?qū)驊?yīng)設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)和客流相對(duì)復(fù)雜的情況下，配合吊掛類導(dǎo)向使用（見

圖38）。

圖38地面附著式單向?qū)驑?biāo)識(shí)

6.2.5.2換乘區(qū)地面附著式出站導(dǎo)向應(yīng)設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)和客流相對(duì)復(fù)雜的換乘區(qū)域（見圖39）。

21

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圖39換乘區(qū)地面附著式出站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.6換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

用于指示在站內(nèi)從一條線路換乘到其他線路的站臺(tái)方向。應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)換乘線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處

（見圖40）。

圖40換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

6.2.7列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)識(shí)

用于指示列車運(yùn)行的方向，含本站站名、端站名、站臺(tái)編號(hào)及線路圖。應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)邊緣上方、站

臺(tái)門上方或者道心側(cè)墻上（見圖41）。

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圖41列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)識(shí)

6.3綜合信息標(biāo)識(shí)

6.3.1軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖

用于向乘客提供完整的軌道交通運(yùn)營線路信息，應(yīng)設(shè)置在車站入口、站廳和站臺(tái)的適宜位置（見圖

42）。

單位：mm

圖42軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖

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6.3.2運(yùn)營時(shí)刻表

用于向乘客提供軌道交通運(yùn)營時(shí)間，應(yīng)設(shè)置在地鐵的出入口處，與入口位置標(biāo)識(shí)配合使用（見圖43）。

單位：mm

圖43運(yùn)營時(shí)刻表

6.3.3公告欄

用于提供軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營法規(guī)等信息。宜設(shè)置在車站通道樓梯口附近墻面上，與車站層級(jí)圖相

連設(shè)置（見圖44）。

單位：mm

圖44公告欄

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6.3.4票務(wù)資訊

用于提供軌道交通票務(wù)資料，應(yīng)設(shè)置在自動(dòng)售票機(jī)附近（見圖45）。

單位：mm

圖45票務(wù)資訊

6.3.5站廳綜合資訊標(biāo)識(shí)

6.3.5.1站廳綜合信息組合

6.3.5.1.1站廳綜合信息圖組合應(yīng)設(shè)置在車站站廳的付費(fèi)區(qū)，宜靠近服務(wù)中心。

6.3.5.1.2站廳綜合信息圖組合宜包括街區(qū)圖（參閱附錄G）、公交信息、出站導(dǎo)向、出口信息、圖

例等信息組合（見圖46）。

圖46站廳綜合資訊柱貼標(biāo)識(shí)