《液壓與定動技術(shù)》

授課教案

課課

液壓與氣動技術(shù)內(nèi)容總體介紹1

題次

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、各元件工作原理的駕馭與其符號的相識

2、能合理拆裝不同的液壓氣動系統(tǒng)元件

3、根本回路的分析

教學(xué)重

4、困難回路的分析

點(diǎn)與難

5、根據(jù)原理圖進(jìn)展實(shí)物連接

點(diǎn)

6、液壓氣動系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)

7、根據(jù)根底學(xué)問自行設(shè)計(jì)某一液壓或氣動系

統(tǒng)并將其應(yīng)用

難點(diǎn)：1、相像符號的區(qū)分

2、一樣元件在同一回路中的作用

3、困難系統(tǒng)回路的分析

4、傳動系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)

5、實(shí)物的連接與其留意事項(xiàng)

6、液壓氣動傳動系統(tǒng)的實(shí)際構(gòu)建與其應(yīng)用

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、液壓氣動系統(tǒng)在實(shí)際生活工業(yè)中的應(yīng)用介

紹

液壓

1、油壓千斤頂

2、組合機(jī)床動力滑臺

講授3、液壓起重機(jī)、吊車等

604、升降電梯

min氣動

1、公交車自動開關(guān)門

2、機(jī)械手等

二、液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

1、重量輕、構(gòu)造緊湊、慣性小

2、可便利敏捷布置傳動機(jī)構(gòu)

3、可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速

4、傳遞運(yùn)動勻稱平穩(wěn)，負(fù)載變更時(shí)速度較

穩(wěn)定

5、易于實(shí)現(xiàn)過載愛護(hù)——借助于設(shè)置溢流

閥等

6、可實(shí)現(xiàn)自動化——借助于各限制閥

7、元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化

缺點(diǎn)

1、漏油漏氣等因素會影響昂運(yùn)動的平穩(wěn)性

和正確性

2、液壓傳動系統(tǒng)對油溫的變更比擬敏感

3、元件的協(xié)作件制造精度要求較高，加工

工藝較困難

4、傳動系統(tǒng)要求有單獨(dú)的能源

5、系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)不易檢查和解除

三、液壓傳動系統(tǒng)的組成

能源裝置、執(zhí)行裝置、限制調(diào)整裝置、協(xié)

助裝置、工作介質(zhì)

小結(jié)

作業(yè)平常多留意視察與液壓或氣動系統(tǒng)有關(guān)的

實(shí)物

課

液壓傳動根底學(xué)問課次2

題

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、初步相識油壓千斤頂并學(xué)會運(yùn)用

2、油壓千斤頂工作原理分析

3、相識平面磨床工作臺與其液壓系統(tǒng)組成

教學(xué)重

4、初步學(xué)會分析系統(tǒng)回路

點(diǎn)與難

5、獨(dú)立分析組合機(jī)床工作臺液壓系統(tǒng)工作原

點(diǎn)

理

難點(diǎn)：1、組合機(jī)床工作臺原理示意圖

2、分析組合機(jī)床工作臺

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、油壓千斤頂在實(shí)際生活工業(yè)中的應(yīng)用介紹

1、油壓千斤頂實(shí)物相識

立式油壓千斤頂32噸

VERTICALHYDRAULICJACK32TONS

產(chǎn)品代號：02032

Art.No.

冷重：12.5Kg

N.W

額定載荷：32TON

Capacity

量4氐高度：255mm

NinHeight

起升高度：150mm

LiftingHeight

裝箱數(shù)：2臺多媒體

講授

手段加

圖1立式油壓千斤頂實(shí)物

501

強(qiáng)相識

min

和理解

1-杠桿手柄；2.小活塞；3-小油缸；4、

5-單向閥；6-大油缸；

7-大活塞；8-重物；9-卸油閥；10-油箱

圖2液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟硎疽鈭D

2、油壓千斤頂工作原理分析

通過消費(fèi)中常常見到的液壓千斤頂來理解

液壓傳動的工作原理，圖2所示為該液壓系統(tǒng)

的工作原理示意圖。由圖可知，該系統(tǒng)由舉升

液壓缸和手動液壓泵兩部分組成，大油缸6、

大活塞7、單向閥5和卸油閥9組成舉升液壓

缸，杠桿手柄1、小活塞2、小油缸3、單向

閥4和5組成手動液壓泵?；钊透左w之間既

保持良好的協(xié)作關(guān)系，又能實(shí)現(xiàn)牢靠的密封。

提起手柄1使小活塞2向上挪動，小活塞

2下端密封的油腔容積增大，形成部分真空，

這時(shí)單向閥5關(guān)閉并阻斷其所在的油路，而單

向閥4翻開使其所在油路暢通，油箱10中的

液壓油就在大氣壓的作用下通過吸油管道進(jìn)入

并充溢小缸體3,完成一次吸油動作；用力壓

下手柄1,小活塞2下移，小活塞2下腔容積

減小，腔內(nèi)壓力上升，這時(shí)單向閥4關(guān)閉同時(shí)

阻斷其所在的油路，當(dāng)壓力上升到肯定值時(shí)單

向閥5翻開，小油缸3中的油液經(jīng)管道輸入大

油缸6的下腔，由于卸油閥9處于關(guān)閉狀態(tài)，

大油缸6中的液壓油增多迫使大活塞7向上挪

動，頂起重物。再次提起手柄吸油時(shí)，單向閥

5自動關(guān)閉，使油液不能倒流，從而保證了重

物不會自行下落。不斷地往復(fù)扳動手柄，就能

不斷地把油液壓入大油缸6下腔，使重物8漸

漸地升起。假如翻開卸油閥9,大活塞7在其

自重和重物8的作用下下移，大油缸6下腔的

油液便通過管道流回油箱1。中，重物8就向

下運(yùn)動。這就是液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟怼?/p>

通過對上面液壓千斤頂工作過程的分

析，可以初步理解到液壓傳動的根本工作原

理如下：

(1)液壓傳動是利用有壓力的液體(液壓

油)作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì)；

(2)液壓傳動中要經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先將

機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，再將油液的壓

力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能；

(3)液壓傳動是依靠密封容器或密閉系統(tǒng)

中密封容積的變更來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力的傳

遞。

二、磨床工作臺在實(shí)際生活工業(yè)中的應(yīng)用介紹

1、磨床工作臺實(shí)物相識

圖3磨床工作臺實(shí)物

2、磨床工作臺工作原理分析

如圖4所示，液壓系統(tǒng)由油箱19、濾油

器18、液壓泵17、溢流閥13、開停閥10、

節(jié)流閥7、換向閥5、換向閥10、液壓缸1以

與連接這些元件的油管以與管接頭等組成。其

工作原理如下：液壓泵由電動機(jī)驅(qū)動后，從油

箱中吸油。油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵，油液在

泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，在圖4(a)所

示狀態(tài)下，通過開停閥、節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入

液壓缸左腔，推動活塞使工作臺向右挪動。這

時(shí)，液壓缸右腔的油經(jīng)換向閥和回油管6排回

油箱。假如將換向閥手柄轉(zhuǎn)換成圖4(b)所示狀

態(tài)，則壓力管中的油將經(jīng)過開停閥、節(jié)流閥和

換向閥進(jìn)入液壓缸右腔、推動活塞使工作臺向

左挪動，并使液壓缸左腔的油經(jīng)換向閥和回油

管6排回油箱。工作臺的挪動速度是通過節(jié)流

閥來調(diào)整的。當(dāng)節(jié)流閥開大時(shí)，進(jìn)入液壓缸的

油量增多，工作臺的挪動速度增大；當(dāng)節(jié)流閥

關(guān)小時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油量減小，工作臺的挪

動速度減小。為了克制移開工作臺時(shí)所受到的

各種阻力，液壓缸必需產(chǎn)生一個(gè)足夠大的推力，

這個(gè)推力是由液壓缸中的油液壓力所產(chǎn)生的。

要克制的阻力越大，缸中的油液壓力越高；反

之壓力就越低。這種現(xiàn)象正說明了液壓傳動的

一個(gè)根本原理一壓力確定于負(fù)載。

1-工作臺2—液壓缸3—活塞4一換向手柄5

一換向閥6,8,16—油管7—節(jié)流閥9—

開停手柄10一換向閥11一壓力管12-

壓力支管13一溢流閥14—鋼球15—彈簧

17—液壓泵18一濾油器19一油箱

2-圖4機(jī)床工作臺液壓系統(tǒng)工作原理圖

可以從該兩個(gè)實(shí)例中初步總體把握液壓系

小結(jié)

統(tǒng)的根本內(nèi)容

作業(yè)視察四周油壓千斤頂?shù)耐庑闻c運(yùn)用

課

液壓傳動根底學(xué)問課次3

題

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、液壓油黏性、黏度

2、液壓油牌號的表示

3、液壓油黏度與溫度、壓力之間的關(guān)系

教學(xué)重

4、液壓油可壓縮性（只在高壓卜明顯）

點(diǎn)與難

5、對液壓油的運(yùn)用要求與選用

點(diǎn)

6、液壓油的污染與限制

難點(diǎn)：1、黏度的分類與區(qū)分

2、對液壓油的運(yùn)用要求與選用

3、液壓油的污染與限制

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、液壓油的種類

1、礦物油系2、耐火性液壓油

二、液壓油的性質(zhì)

1、密度2、閃火點(diǎn)3、黏度4、可壓縮性

講授三、液壓油的要求與選用

60

1、液壓傳開工作介質(zhì)的要求

min

2、液壓傳開工作介質(zhì)的選用

四、液壓油的污染與限制

1、液壓油污染的緣由

2、油液污染的危害

3、油液污染的限制措施

小結(jié)駕馭液壓油的運(yùn)用、牌號等相關(guān)學(xué)問

作業(yè)

課

液壓傳動根底學(xué)問課次4

題

授課班學(xué)2上課地

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、壓力與負(fù)載的關(guān)系

2、輸出的速度與流量的關(guān)系

教學(xué)重3、肯定壓力、相對壓力和真空度的關(guān)系

點(diǎn)與難4、層流、溫流和雷諾數(shù)

點(diǎn)5、壓力損失、液壓沖擊、氣穴現(xiàn)象

難點(diǎn)：1、Pascal原理

2、伯努利方程

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

講授一、流體力學(xué)根底學(xué)問

60

1、靜力學(xué)根底

min(1)液體壓力

(2)液體靜壓力性質(zhì)

(3)液體靜力學(xué)根本方程

(4)靜壓傳遞根本原理

(5)壓力的表示

1-------K-J-p>pa

田

￡

巽

—(大氣壓力)

P<Pa

-〃=0(絕對真空)

圖5肯定壓力、相對壓力和真空度的關(guān)系

2、液體動力學(xué)根底

(1)志向液體和根本流淌

(2)層流和紊流

二、液壓系統(tǒng)運(yùn)行中常見問題分析與處理

1、壓力損失

2、液壓沖擊

3、氣穴現(xiàn)象

駕馭液壓系統(tǒng)中液壓油靜力和動力萬面的

小結(jié)

常見學(xué)問

作業(yè)隨堂練習(xí)

課

液壓系統(tǒng)組成元件課次5

題

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、液壓系統(tǒng)組成與符號相識

2、液壓泵工作原理

3、壓力、流量、排量、效率等參數(shù)含義與單

教學(xué)重

位

點(diǎn)與難

4、外嚙合齒輪泵、葉片泵、柱塞泵工作原理

點(diǎn)

5、齒輪泵的困油、泄露、拆裝

6、葉片泵的拆裝、柱塞泵的拆裝

7、液壓泵的選用原則

難點(diǎn)：1、不同組成中所包含的元件

2、參數(shù)計(jì)算

3、單作用葉片泵和雙作用葉片泵區(qū)分

4、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵區(qū)分

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、液壓系統(tǒng)組成

以實(shí)物介紹各組成部分相關(guān)的元器件:

動力部分、執(zhí)行部分、協(xié)助部分、調(diào)整部

分、傳動介質(zhì)

二、液壓動力部分

講授能量轉(zhuǎn)換時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能。

601、容積式液壓泵工作原理

min

圖

圖6所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理

圖。圖中柱塞2安裝在缸體3中形成一個(gè)密封

容積a,柱塞在彈簧4的作用下始終緊抵在偏

心輪1上。原動機(jī)驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞

2將作往復(fù)運(yùn)動，使密封容積a的大小發(fā)生周

期性的交替變更。當(dāng)a由小變大時(shí)就形成部分

真空，油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管

頂開單向閥5進(jìn)入油箱a而實(shí)現(xiàn)吸油；反之，

當(dāng)a由大變小時(shí)，a腔中吸滿的油液將頂開單

向閥6流入系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)壓油。原動機(jī)驅(qū)動偏心

輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓汕，這

樣液壓泵就將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體

的壓力能輸出。

2、液壓泵分類

按構(gòu)造來分有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵；按

輸出流量是否可調(diào)

分為定量泵和變量泵。

3、液壓泵工作條件

(1)具有密閉工作容積

(2)該密閉工作容積周期性變更

(3)具有配流構(gòu)造，保證液壓泵有規(guī)律連續(xù)

吸排油

(4)油箱內(nèi)油液肯定壓力恒等于或大于大

氣壓力

3、主要性能參數(shù)

壓力、流量、排量、效率、功率等

4、外嚙合齒輪泵組成與其工作原理

(1)組成

圖7齒輪泵組成

(2)工作原理

外嚙合齒輪泵的工作原理如圖8所示。其

主要構(gòu)造由泵體、一對嚙合的齒輪、泵軸和前

后泵蓋組成。

圖8外嚙合型齒輪泵工作原理

當(dāng)泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，

齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合，使密封

容積增大，形成部分真空，油箱中的油液在外

界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入

齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶

到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，

使密封容積漸漸減小，齒輪間部分的油液被擠

出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒

向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。

小結(jié)駕馭容積式液壓泵的工作原理

視察外嚙合齒輪泵的構(gòu)造，自己制作一齒

作業(yè)

輪泵模型

課

液壓系統(tǒng)組成元件課次6

題

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號1、崗位精神

力識別2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

教學(xué)目2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的育

的維護(hù)修理實(shí)力分析3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、齒輪泵的困油現(xiàn)象

2、齒輪泵的泄漏途徑

教學(xué)重

3、齒輪泵的拆裝要求

點(diǎn)與難

4、齒輪泵的運(yùn)用要求

點(diǎn)

難點(diǎn)：1、齒輪泵徑向力分析

2、齒輪泵各元件的清洗要求

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、齒輪泵的構(gòu)造特點(diǎn)

1、齒輪泵的困油

齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合

的重疊系數(shù)￡大于1,也就是當(dāng)一對齒輪尚未

講授

脫開嚙合時(shí)，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，

60就出現(xiàn)同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒

min輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一

部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖

2.6(a)],齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便漸

漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對稱位置

時(shí)〔見圖2.6(b)〕，封閉容積為最小，齒輪再接

著轉(zhuǎn)動時(shí)，封閉容積又漸漸增大,直到圖2.6(c)

所示位置時(shí)，容積又變?yōu)樽畲?。在封閉容積減

小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使

軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵猛烈振

動，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,

造勝利率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增

大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成部分真空,

使原來溶解于油液中的空氣分別出來，形成了

氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會引起噪聲、氣蝕

等一系列惡果。以上狀況就是齒輪泵的困油現(xiàn)

象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)峻地影響著泵的工作

平穩(wěn)性和運(yùn)用壽命。

圖9齒輪泵的困油現(xiàn)象

2、徑向力不平衡

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液

壓力的作用。如圖

10(b)所示，泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。

在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂

的泄漏油，具有大小不等的壓力，就是齒輪和

軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個(gè)

不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨

損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成

齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為理解決徑向力不

平衡問題，在有些齒輪泵上，采納開壓力平衡

槽的方法來消退徑向不平衡力，但這將使泄漏

增大，容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采

納縮小壓油腔，以削減液壓力對齒頂部分的作

用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口

孔徑比吸油口孔徑要小。

圖10齒輪泵的困油卸荷槽圖與徑向不平

衡力

3、齒輪泵的泄漏

在液壓泵中，運(yùn)動件間是靠微小間隙密封

的，這些微小間隙從運(yùn)動學(xué)上開成摩擦副，而

高壓腔的油液通過間隙向低壓腔泄漏是不行避

開的；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途徑

泄漏到吸油腔去；一是通過齒輪嚙合線處的間

隙（齒側(cè)間隙）；二是通過體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂

間隙的徑向間隙（齒頂間隙）；三是通過齒輪兩

端面和側(cè)板間的間隙（端面間隙）。在這三類問

隙中，端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由

間隙泄漏的液壓油液就愈多，因此為了實(shí)現(xiàn)齒

輪泵的高壓化，為了進(jìn)步齒輪泵的壓力和容積

效率，須要從構(gòu)造上來實(shí)行措施，對端面間隙

進(jìn)展自動補(bǔ)償。

二、齒輪泵的拆卸

1、拆卸步驟

第一步：拆卸圖示中的螺栓，取出右端蓋;

第二步：取出右端蓋密封圈；

第三步：取出泵體；

第四步：取出被動齒輪和軸；主動齒輪和

軸；

第五步：取出左端蓋上的密封圈。

2、各零部件清洗

液壓元器件在拆卸完成后或裝配前，必需

進(jìn)展徹底的清洗，以除去零部件外表黏附的防

銹油、銹跡、鐵屑、油泥等污物。不同零部件

可以根據(jù)具體狀況實(shí)行不同的清洗方法。比方,

對于泵體等外部較粗糙的部件外表可以用鋼絲

刷、毛刷等工具，進(jìn)展刷洗，以去除黏附的鐵

銹、油泥等污物；對于嚙合齒輪可以運(yùn)用棉紗、

抹布等進(jìn)展擦洗；對于形態(tài)困難的零件或者黏

附的污垢比擬頑固、難于用以上方法除去的零

件，可采納浸洗的方法，即把零件先放在清洗

液中浸泡一段時(shí)間后再進(jìn)展清洗。

常用清洗液有汽油、煤油、柴油與氫氧化

鈉溶液等，因柴油不易揮發(fā)，本錢低廉，故本

任務(wù)選用柴油作為清洗液。

清洗依次：

第一步：清洗一對互相嚙合的齒輪；

第二步：清洗齒輪軸；

第三步：清洗密封圈和軸承；

第四步：清洗泵體、泵蓋和螺栓等

3、齒輪泵的裝配

裝配步驟：

第一步；將主動齒輪（含軸）和從動齒輪

（含軸）嚙合后裝入泵體7內(nèi)；

第二步：裝左右端蓋的密封圈；

第三步：用螺栓將泵左泵蓋、泵體和右泵

蓋擰緊。

第四步：用堵頭將泵進(jìn)出油口密封（必需

做這一步）。

拆裝留意事項(xiàng)：

1、拆裝中應(yīng)用銅棒敲打零部件，以免損

壞零部件和軸承。

2、拆卸過程中，遇到元件卡住的狀況時(shí),

不要亂敲硬砸。

3、裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后

拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，

臟的零部件應(yīng)用柴油清洗后才可安裝，安裝完

畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動敏捷平穩(wěn)，沒有阻滯、卡死現(xiàn)

象。

4、裝配齒輪泵時(shí)，先將齒輪、軸裝在后

泵蓋的滾針軸承內(nèi)，輕輕裝上泵體和前泵蓋，

打緊定位銷，擰緊螺栓，留意使其受力勻稱。

合理拆裝齒輪泵，留意各零部件的清洗要

小結(jié)

求

作業(yè)

課課

液壓系統(tǒng)組成元件7

題次

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、單、雙作用葉片泵的構(gòu)造異同

教學(xué)重2、單、雙作用葉片泵工作原理異同

點(diǎn)與難3、葉片泵的拆裝與零部件分析

點(diǎn)難點(diǎn)：1、單、雙作用葉片泵原理的區(qū)分

2、葉片泵拆裝留意事項(xiàng)

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

講授一、葉片泵構(gòu)造原理分析

601、單作用葉片泵組成與工作原理

min單作用葉片泵的組成：單作用葉片泵由轉(zhuǎn)

子、定子、葉片、與殼體、端蓋等主要零件組

成。

圖11單作用葉片泵原

理圖

(2)單作用葉片泵的工作原理：如圖11

所示，轉(zhuǎn)子1由傳

動軸帶動繞自身中心旋轉(zhuǎn)，定子是固定不動的,

中心在定子中心的正上方，二者偏心距為eo

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片在離心力或在葉片底部通有

壓力油的作用下，使葉片緊靠在定子內(nèi)外表，

并在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。這樣，在定子

內(nèi)外表，轉(zhuǎn)子外外表和端蓋的空間內(nèi)，每兩個(gè)

相鄰葉片間形成密封的工作容積，假如轉(zhuǎn)子逆

時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)子定子中心連線的右半部,

密封的工作容積(吸油腔)漸漸增大，形成部

分真空，油箱中的液壓油在大氣壓力的作用下,

被壓入吸油腔，這就是葉片泵的吸油過程。同

時(shí)，在左半部，工作容積漸漸減小而壓出液壓

油，這就是葉片泵的壓油過程。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,

葉片泵完成一次吸油和壓油。因單作用葉片泵

徑向受力不平衡，所以又稱為非平衡式葉片泵。

2、雙作用葉片泵組成與工作原理

雙作用葉片泵的組成：圖12為YB1-25

型定量葉片泵的立體構(gòu)造圖，在左泵體內(nèi)安裝

有定子、轉(zhuǎn)子以與左右配油盤。轉(zhuǎn)子上開有十

二條傾斜的槽，葉片安裝在槽內(nèi)。轉(zhuǎn)子由傳動

軸帶動，傳動軸間用兩個(gè)油封密封，以防止漏

油和空氣進(jìn)入。

1-定子2—轉(zhuǎn)子3一葉片

圖12雙作用葉片泵的工作原理與構(gòu)造圖

雙作用葉片泵的工作原理：轉(zhuǎn)子和定子是同

心的，定子的內(nèi)表

面由兩段人圓弧，兩段小圓弧以與它們之間的

四段過度曲線所組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，

葉片在離心力或在葉片底部通有壓力油的作用

下，使葉片緊靠在定子內(nèi)外表。當(dāng)葉片由短半

徑向長半徑挪動時(shí)，工作容積慚漸增大，形成

部分真空，油箱中的液壓油在大氣壓力的作用

下，被壓入吸油腔，這就是葉片泵的吸油過程。

當(dāng)葉片由長半徑向短半徑轉(zhuǎn)動時(shí)，工作容積漸

漸減小而排出液體，這就是葉片泵的壓油過程。

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，葉片泵完成兩次吸油和壓

油。因雙作用葉片泵徑向受力平衡，所以又稱

為平衡式葉片泵。

二、液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、葉片泵的拆裝步驟

第一步：卸下螺栓，拆開泵體；

第二步：取出配油盤；

第三步：取出轉(zhuǎn)子和葉片；

第四步：取出定子，再取配油盤；

圖13YB1-25型定量葉片泵零件圖

2、葉片泵的清洗

第一步：清洗葉片和轉(zhuǎn)子；

第二步：清洗定子；

第三步：清洗配油盤和密封圈

第四步：清洗軸承

第五步：清洗泵體、泵蓋和螺栓。

3、葉片泵的裝配

第一步：將葉片裝入轉(zhuǎn)子內(nèi)(留意葉片的

安裝方向)；

第一步：將配油盤裝入左泵體內(nèi)，再放進(jìn)

定子；

第三步：將裝好的轉(zhuǎn)子放入定子內(nèi)；

第四步：插入傳動軸和配油盤(留意配油

盤的方向)；

第五步：裝上密封圈和右泵體，用螺栓擰緊

4、拆裝留意事項(xiàng)

(1)拆解葉片泵時(shí)，先用內(nèi)六方扳手對稱

位置松開后泵體上的螺栓后，再取掉螺栓，用

銅棒輕輕敲打使花鍵軸和前泵體與泵蓋部分從

軸承上脫下，把葉片分成兩部分。

(2)視察后泵體內(nèi)定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配

油盤的安裝位置，分析其構(gòu)造、特點(diǎn)，理解工

作過程。

(3)取掉泵蓋，取出花鍵軸，視察所用的

密封元件，理解其特點(diǎn)、作用。

(4)拆卸過程中，遇到元件卡住的狀況時(shí),

不要亂敲硬砸。

(5)裝配前，各零件必需細(xì)致清洗干凈，

不得有切屑磨?；蚱渌畚铩?/p>

(6)裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后

拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，

留意配油盤、定子、轉(zhuǎn)子、葉片應(yīng)保持正確裝

配方向，安裝完畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動敏捷，沒有卡

死現(xiàn)象。

(7)葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，協(xié)作間隙為。.015?

0.025毫米；葉片高度略低于轉(zhuǎn)子的高度，

其值為0.005毫米。

視察單、雙作用葉片泵的構(gòu)造與其工作過

小結(jié)

程，學(xué)會根據(jù)不同要求來選擇不同葉片泵

作業(yè)

課課

液壓系統(tǒng)組成元件8

題次

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、執(zhí)行元件的作用

2、液壓缸的分類

3、各連接方式中液壓缸參數(shù)的計(jì)算

教學(xué)重

4、差動連接的工作與運(yùn)用

點(diǎn)與難

5、液壓缸的拆裝與主要部件的分析

點(diǎn)

6、液壓馬達(dá)的運(yùn)用與符號相識

難點(diǎn)：1、液壓缸各參數(shù)計(jì)算

2、液壓缸各零部件分析

教學(xué)過

主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、液壓缸的類型

1、液壓缸的分類

液壓缸又稱為油缸，它是液壓系統(tǒng)中的一

種重要的執(zhí)行元件，其功能就是將液壓能轉(zhuǎn)變

成直線往復(fù)式的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸按其構(gòu)造不

同分為活塞缸，柱塞缸和搖擺缸三類。工程機(jī)

械常用活塞缸。

活塞缸用以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，輸出推力和速

度。活塞缸又可分為雙桿式和單桿式兩種構(gòu)造,

講授

雙桿式指的是活塞的兩側(cè)都有伸出桿，單桿式

60指的是活塞的一側(cè)有伸出桿?；钊椎墓潭ǚ?/p>

式有缸體固定和活塞桿固定兩種。如圖14所

min示

圖14雙桿式活塞缸

活塞式液壓缸根據(jù)其運(yùn)用要求不同可分為

雙桿式和單桿式兩種。

2、液壓缸參數(shù)計(jì)算

(1)雙桿式活塞缸活塞兩端都有一根直徑

相等的活塞桿伸出的液壓缸稱為雙桿式活塞

缸，它f由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿和密

封件等零件構(gòu)成。根據(jù)安裝方式不同可分為缸

筒固定式和活塞桿固定式兩種。

如圖14(a)所示的為缸筒固定式的雙桿活

塞缸。它的進(jìn)、出口布置在缸筒兩端，活塞通

過活塞桿帶開工作臺挪動，當(dāng)活塞的有效行程

為1時(shí)，整個(gè)工作臺的運(yùn)動范圍為31,所以機(jī)

床占地面積大，一般適用于小型機(jī)床，當(dāng)工作

臺行程要求較長時(shí)，可采納圖14(b)所示的活

塞桿固定的形式，這時(shí)，缸體與工作臺相連，

活塞桿通過支架固定在機(jī)床上，動力由缸體傳

出。這種安裝形式中，工作臺的挪動范圍只等

于液壓缸有效行程1的兩倍，因此占地面積小。

進(jìn)出油口可以設(shè)置在固定不動的空心的活塞桿

的兩端，但必需運(yùn)用軟管連接。

由于雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是

相等的，因此它左、右兩腔的有效面積也相等，

當(dāng)分別向左、右腔輸入一樣壓力和一樣流量的

油液時(shí)，液壓缸左、右兩個(gè)方向的推力和速度

相等。當(dāng)活塞的直徑為。，活塞桿的直徑為4，

液壓缸進(jìn)、出油腔的壓力為，和P2,輸入流量

為4時(shí)，雙桿活塞缸的推力尸和速度-為：

E=A(Pi-〃2)=)(。2-”2)(P|-〃2)/4

式中A為活塞的有效工作面積。

雙桿活塞缸在工作時(shí)，設(shè)計(jì)成一個(gè)活塞桿

是受拉的，而另一個(gè)活塞桿不受力，因此這種

液壓缸的活塞桿可以做得細(xì)些。

(2)單桿式活塞缸如圖15所示，活塞只有

一端帶活塞桿，單桿液壓缸也有缸體固定和活

塞桿固定兩種形式，但它們的工作臺挪動范圍

都是活塞有效行程的兩倍。

V,-V,

R--—-F,

-■小4：_____~~||.小___

小QA,Q

\\P:~P/J

(a)(b)

圖15單桿式活塞缸

由于液壓缸兩腔的有效工作面積不等，因

此它在兩個(gè)方向上的輸出推力和速度也不等，

其值分別為：

6=(P]A-〃2A2)=1[(P1一/2)。？+〃4)]/4

尸2=(P1A-〃242)=乃[(Pl-〃2)山-p2d2)]/4

由于A>&故F\>F?,v,<v2o如把兩個(gè)方

向上的輸出速度匕和匕的比值稱為速度比，記

2

作兒，則2V=V2/V,=1/[1-W/D)o因此，

d=0j(4「i)/4,若已知D和4時(shí)，可確定d

值。

(3)差動缸單桿活塞缸在其左右兩腔都接

通高壓油時(shí)稱為：“差動連接”，如圖16所示。

4Qr

__T

|q+q'/I

|p,q

圖16差動缸

差動連接缸左右兩腔的油液壓力一樣，但

是由于左腔(無桿腔)的有效面積大于右腔(有桿

腔)的有效面積，故活塞向右運(yùn)動，同時(shí)使右腔

中排出的油液(流量為"也進(jìn)入左腔，加大了流

入左腔的流量儲+"),從而也加快了活塞挪動

的速度。事實(shí)上活塞在運(yùn)動時(shí)，由于差動連接

時(shí)兩腔間的管路中有壓力損失，所以右腔中油

液的壓力稍大于左腔油液壓力，而這個(gè)差值一

般都較小，可以忽視不計(jì)，則差動連接時(shí)活塞

推力尸3和運(yùn)動速度匕為：

巴=PKA-＞）=Pi加2/4

進(jìn)入無桿腔的流量

TTD27T（D2-d2）

q[=匕一y=9+匕

血’

v3=4q/

差動連接時(shí)液壓缸的推力比非差動連接時(shí)

小，速度比非差動連接時(shí)大，正好利用這一點(diǎn),

可使在不加大油源流量的狀況下得到較快的運(yùn)

動速度，這種連接方式被廣泛應(yīng)用于組合機(jī)床

的液壓動力系統(tǒng)和其他機(jī)械設(shè)備的快速運(yùn)動

中。假如要求機(jī)床米回快速相等時(shí)，則由式

(2.22)和式(2.23)得：

即：D=41d

2、液壓缸的拆裝

軸向柱塞泵有兩種形式，直軸式(斜盤式)

和斜軸式(擺缸式)，如圖14所示為直軸式軸向

柱塞泵的工作原理，這種泵主體由缸體1、配

油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周勻

稱分布在缸體內(nèi)。斜盤軸線與缸體軸線傾斜一

角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊

在斜盤上（圖中為彈簧），配油盤2和斜盤4固

定不轉(zhuǎn)，當(dāng)原動機(jī)通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時(shí)，

由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)

動，并通過配油盤的配油窗口進(jìn)展吸油和壓油。

如圖17中所示回轉(zhuǎn)方向，當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在兀?2兀

范圍內(nèi)，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封

工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油；

在。?兀范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體，使缸

孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。缸

體每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各完成吸、壓油一次，

如變更斜盤傾角，就能變更柱塞行程的長度，

即變更液壓泵的排量，變更斜盤傾角方向，就

能變更吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵。

1-缸體2一配油盤3一柱塞4—斜盤5—傳動

軸6—彈簧

圖17軸向柱塞泵的工作原理

配油盤上吸油窗口和壓油窗口之間的密封

區(qū)寬度應(yīng)稍大于柱塞缸體底部通油孔寬度，但

不能相差太大，否則會發(fā)生困油現(xiàn)象。一般在

兩配油窗口的兩端部開有小三角槽，以減小沖

擊和噪聲。

斜軸式軸向柱塞泵的缸體軸線相對傳動軸

軸線成一傾角，傳動軸端部用萬向錢鏈、連桿

與缸體中的每個(gè)柱塞相聯(lián)結(jié)，當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時(shí),

通過萬向錢鏈、連桿使柱塞和缸體一起轉(zhuǎn)動，

并迫使柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動，借助配油盤

進(jìn)展吸油和壓油。這類泵的優(yōu)點(diǎn)是變量范圍大,

泵的強(qiáng)度較高，但和上述直軸式相比，其構(gòu)造

較困難，外形尺寸和重量均較大。

軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)是：構(gòu)造緊湊、徑向尺

寸小，慣性小，容積效率高，目前最高壓力可

達(dá)40.0MPa,甚至更高，一般用于工程機(jī)械、

壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中，但其軸向尺寸較大，軸

向作用力也較大，構(gòu)造比擬困難。

斜盤式柱塞泵的構(gòu)造圖18所示，圖為

10SCY14-1B型軸向柱塞泵構(gòu)造圖,該泵斜盤

部分帶有手動變量機(jī)構(gòu)，通過調(diào)整斜盤傾角Y，

即可變更其排量，Y角越大，排量越大，因此也

是一種變量泵。

圖1810SCY14-1B型軸向柱塞泵

泵的右邊為主體部分，泵體內(nèi)有缸體和配有

盤等。缸體的7個(gè)

軸向空中各裝有一個(gè)柱塞，柱塞球狀頭部裝有

一個(gè)滑靴，緊貼在斜盤上，柱塞頭部和滑靴用

球面協(xié)作，協(xié)作面間可以相對轉(zhuǎn)動。為削減滑

靴端面和斜盤間的滑動磨損，在柱塞和滑靴的

中心加工有直徑1mm的小孔，缸中的壓力油

可經(jīng)過小孔通到柱塞與滑靴與滑靴與斜盤的相

對滑動外表間，起到靜壓支撐的作用。定心彈

簧裝在內(nèi)套和外套中，在彈簧力的作用下，一

方面內(nèi)套通過鋼球和壓盤將滑靴壓向斜盤，使

得柱塞在吸油位置時(shí)具有自吸實(shí)力，同時(shí)彈簧

力又使得外套壓在缸體的左端面上，和缸內(nèi)的

壓力油作用力一起,使缸體和配油盤接觸良好,

削減泄露。缸體用鋁青銅制成，外面鑲有缸套，

并裝在滾柱軸承上，以支撐斜盤作用在缸體上

的徑向分力。當(dāng)傳動軸帶動缸體回轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞

就在缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，缸底部的弧形孔就經(jīng)配

油盤上的吸、壓配油窗口a、b配油，以完成

吸油和壓油過程。

2、徑向柱塞泵構(gòu)造與工作原理

徑向柱塞泵的工作原理如圖19所示，柱

塞1徑向排列裝在缸體2中，缸體由原動機(jī)帶

動連同柱塞1一起旋轉(zhuǎn)，所以缸體2一般稱為

轉(zhuǎn)子，柱塞1在離心力的（或在低壓油）作用

下抵緊定子4的內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)

時(shí)，由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距G柱塞繞

經(jīng)上半周時(shí)向外伸出，柱塞底部的容積漸漸增

大，形成部分真空，因此便經(jīng)過襯套3（襯套

3是壓緊在轉(zhuǎn)子內(nèi)，并和轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn)）上的

油孔從配油孔5和吸油口b吸油；當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到

下半周時(shí)，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，柱塞底部

的容積漸漸減小，向配油軸的壓油口。壓油，

當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)，每個(gè)柱塞底部的密封容積

完成一次吸壓油，轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，即完成壓吸

油工作。配油軸固定不動，油液從配油軸上半

部的兩個(gè)孔a流入，從下半部兩個(gè)油孔d壓出，

為了進(jìn)展配油，配油軸在和襯套3接觸的一段

加工出上下兩個(gè)缺口，形成吸油口b和壓油口

c,留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應(yīng)能

封住襯套上的吸壓油孔，以防吸油口和壓油口

相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產(chǎn)生困

油現(xiàn)象。

1-柱塞2—缸體3—襯套4一定子5

一配油軸

圖19徑向柱塞泵的工作原理

二、液壓泵的選用原則

根據(jù)泵的性能要求（包括主機(jī)工況、功率大

小、系統(tǒng)對工作性能要求等）來選定液壓泵的型

式；然后根據(jù)系統(tǒng)所要求的壓力和流量來確定

液壓泵的型號。

小結(jié)

作業(yè)

課課

液壓系統(tǒng)組成元件9

題次

授課班學(xué)上課地

2

級時(shí)點(diǎn)

實(shí)力目的學(xué)問目的素養(yǎng)目的

1、獨(dú)立分析實(shí)1、各元件符號

1、崗位精神

力識別

2、團(tuán)隊(duì)合作意識的培

2、設(shè)備拆裝、2、根本回路的

教學(xué)目育

維護(hù)修理實(shí)力分析

的3、培育良好的設(shè)備維

3、根據(jù)原理圖3、困難回路的

護(hù)和保養(yǎng)意識

進(jìn)展實(shí)物連接分析

4、留意開啟系統(tǒng)和關(guān)

4、系統(tǒng)回路設(shè)4、簡潔系統(tǒng)的

閉系統(tǒng)時(shí)的留意事項(xiàng)

計(jì)與其應(yīng)用設(shè)計(jì)與其應(yīng)用

重點(diǎn)：1、執(zhí)行元件的作用

2、液壓缸的類型

教學(xué)重3、不同連接方式下液壓缸參數(shù)的計(jì)算

點(diǎn)與難4、液壓缸的拆裝要求與零部件分析

點(diǎn)5、液壓馬達(dá)的作用與其輸出

難點(diǎn)：1、液壓缸的分類形式

2、液壓缸參數(shù)計(jì)算

教學(xué)過主要教學(xué)內(nèi)容備注

程

一、液壓缸的類型

1、液壓缸的分類

液壓缸又稱為油缸，它是液壓系統(tǒng)中的一

種重要的執(zhí)行元件，其功能就是將液壓能轉(zhuǎn)變

成直線往復(fù)式的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸按其構(gòu)造不

同分為活塞缸，柱塞缸和搖擺缸三類。工程機(jī)

械常用活塞缸。

活塞缸用以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，輸出推力和速

度。活塞缸又可分為雙桿式和單桿式兩種構(gòu)造,

雙桿式指的是活塞的兩側(cè)都有伸出桿，單桿式

指的是活塞的一側(cè)有伸出桿?；钊椎墓潭ǚ?/p>

式有缸體固定和活塞桿固定兩種。如圖2。所

示

講授

60

min

圖20雙桿式活塞缸

活塞式液壓缸根據(jù)其運(yùn)用要求不同可分為

雙桿式和單桿式兩

種。

2、液壓缸參數(shù)計(jì)算

(1)雙桿式活塞缸活塞兩端都有一根直

徑相等的活塞桿伸出的液壓缸稱為雙桿式活塞

缸，它一般由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿和密

封件等零件構(gòu)成。根據(jù)安裝方式不同可分為缸

筒固定式和活塞桿固定式兩種。

(2)單桿式活塞缸如圖21所示，活塞只有

一端帶活塞桿，單桿液壓缸也有缸體固定和活

塞桿固定兩種形式，但它們的工作臺挪動范圍

都是活塞有效行程的兩倍。

圖21單桿式活塞缸

(3)差動缸單桿活塞缸在其左右兩腔都接

通高壓油時(shí)稱為：“差動連接”，如圖22所示。

圖22差動缸

3、液壓缸的拆裝

拆卸：

第一步：將液壓缸兩端的端蓋與缸筒聯(lián)接

螺栓取下；

第二步：依次取下端蓋、活塞組件、端蓋

與缸筒端面之間的密封圈、缸筒；

第三步：分解端蓋、活塞組件等；

第四步：撤除連接件；

第五步：依次取下活塞、活塞桿與密封元件。

裝配：

1、對待裝零件進(jìn)展合格性檢查，特殊是

運(yùn)動副的協(xié)作精度和外表狀態(tài)。留意去除全部

零件上的毛刺、飛邊、污垢；清洗要徹底、干

凈。

2、在缸筒內(nèi)外表與密封圈上涂上光滑脂。

3、將活塞組件按構(gòu)造組裝好。將活塞組

件裝入缸筒內(nèi)，檢查活塞在缸筒內(nèi)挪動狀況。

應(yīng)運(yùn)動敏捷，無阻滯和輕重不勻稱現(xiàn)象。

4、將左、右端蓋和缸筒組裝好。擰緊端

蓋連接螺釘時(shí)，要依次對角地施力，且用力要

勻稱，要使活塞桿在全長運(yùn)動范圍內(nèi)，可敏捷

地運(yùn)動。

二、液壓馬達(dá)的相識

液壓馬達(dá)按其額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩

大類，額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液

壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速

液壓馬達(dá)。

高速液壓馬達(dá)的根本型式有齒輪式、螺桿

式、葉片式和軸向柱

塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣

量小，便于啟動和制動，調(diào)速和換向的靈敏度

高。通常高速液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩不大（僅幾十

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