歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01目錄時間：2021.01.011.設(shè)計資料11.1基本資料11.2構(gòu)件截面尺寸11.4荷載52.內(nèi)力計算72.1荷載組合72.2內(nèi)力83.主桁桿件設(shè)計113.1驗(yàn)算內(nèi)容113.2截面幾何特征計算113.3剛度驗(yàn)算153.4強(qiáng)度驗(yàn)算163.5疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算163.6總體穩(wěn)定驗(yàn)算173.7局部穩(wěn)定驗(yàn)算184.撓度及預(yù)拱度驗(yàn)算194.1撓度驗(yàn)算19歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.014.2預(yù)拱度19歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.015.節(jié)點(diǎn)應(yīng)力驗(yàn)算205.1節(jié)點(diǎn)板撕破強(qiáng)度檢算205.2節(jié)點(diǎn)板中心豎直截面的法向應(yīng)力驗(yàn)算215.3腹桿與弦桿間節(jié)點(diǎn)板水平截面的剪應(yīng)力檢算226.課程設(shè)計心得22歐陽美創(chuàng)編2021.01.01(1)設(shè)計規(guī)范(2)工程概況該橋?yàn)?8m下承式公路簡支鋼桁架梁橋，共8個節(jié)間，廿間長度為6m,主桁高20m,主桁中心距為7.00m,縱梁中心距為3m,橋而布卷2行車道，行車逍寬度為7m。(3)選用材料(4)活載等級采用公路I級荷載。年特年特中馬情黃下弦仟5052下盜桿6052干法桿6254下仟526:條墨下法桿5062上弦件848上只桿61A3歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編各構(gòu)件截而尺寸統(tǒng)汁情況見表1-1:編號名稱類型H)C1下弦桿E0E2用戶62下弦桿E2E4用戶63上弦桿A1A3用戶64上弦桿A3A3用戶65斜桿EOA1用戶6用戶47用戶68用戶49用戶6用戶4縱梁用戶4下平聯(lián)用戶用戶雙角1用戶雙角1用戶雙角1用戶雙角1用戶用戶角鋼歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01用戶角鋼用戶T型1.3單元編號(1)主桁單元編號(2)橋而系單元編號(3)主桁縱向聯(lián)結(jié)系單元編號(4)主桁橫向聯(lián)結(jié)系單元編號歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01(1)鋼橋自重(2)橋面板自重橋而板采用C55混凝上，厚度為250mm,寬度為7m,取容重y=25kNm’。假設(shè)橋面板不參與受力，將其視為恒載施加在縱梁上，兩縱梁各自承擔(dān)50%「那么,每片縱梁承擔(dān)21.875kN/m的荷載。(3)橋面鋪裝不計外側(cè)護(hù)墻和內(nèi)側(cè)護(hù)欄基座的作用，瀝青混凝上容重尸23陽.”,防水混凝上容重根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》,取公路1級荷載。其中，車逍荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值弘=10.53/"?.集中荷在Midas中，是義了2個車道，并左義沖擊系數(shù)。歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01「曳之目3囲「內(nèi)力(中D汽車荷載制動力2全初P,=(10.5×48+352)x10但公路1級荷載的制動力標(biāo)準(zhǔn)值不得小于165kN,所以取標(biāo)準(zhǔn)值為165kNo比=如八7=0.012017嚴(yán)如2式中：□——橫橋向風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(3);%——基本風(fēng)壓(冊/滬),查表取南京市50年一遇的風(fēng)壓OAkN/m2;人”—一橫向迎風(fēng)面積("F),按橋跨結(jié)構(gòu)各部分的實(shí)際尺寸計算：歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01&——地形、地理?xiàng)l件系數(shù)，查表取為1.00:k,——陣風(fēng)風(fēng)速系數(shù)，按B類地表取1.70;假設(shè)鋼桁架橋下弦桿高度Z=30m,分別計算上弦桿、下弦桿、擋風(fēng)有效寬度(m)橫向風(fēng)荷載(kN/m)下弦桿中間斜桿2內(nèi)力計算21荷載組合應(yīng)組合分別進(jìn)行包絡(luò)可得到各類組合下的最不利效應(yīng)值。組合編號說明1承載能力相加2承載能力相加3承載能力相加基本組合：1.2D+1.1W4承載能力相加基本組合：1.2D-1.1W5承載能力相加6承載能力相加7承載能力相加8承載能力相加基本組合：1.2D+1.4M+0.686BRK+9承載能力相加基本組合：1.2D+1.4M+0.686BRK-承載能力相加承載能力相加承載能力相加基本組合：1.0D+1.1W歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01承載能力相加基本組合：1.0D-1.1W承載能力相加承載能力相加承載能力相加承載能力相加基本組合：1.0D+1.4M+0.686BRK+承載能力相加基本組合：1.0D+1.4M+0.686BRK-相加相加相加相加相加相加相加短期組合：1.0D+0.7M+0.7BR相加短期組合：1.0D+0.7M+0.7BR相加相加相加相加相加長期組合：1.0D+0.4M+0.7BRK相加長期組合：1.0D+0.4M+0.7BRK相加相加相加相加相加相加相加相加絡(luò)承載能力字歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.010.00c2a編09/022023“AMIXJMAX;#4MAX:9T副N形安%方玄軸向(kN)軸向(kN)軸向(kN)軸向(kN)最小最小最小最小123456789式中：L一橋梁跨度(m),承受局部活載桿件為影響線加載長度：;//一活載沖擊力的動力系數(shù)。歐陽美創(chuàng)編2021.01.01根據(jù)主桁桿件受力性質(zhì)的不同，分別對相應(yīng)桿件進(jìn)行下表所列1剛度2局部穩(wěn)定3整體穩(wěn)定4強(qiáng)度5出現(xiàn)拉應(yīng)力的受循環(huán)荷載桿件d)為了減少桿件類型，以簡化制造，同類桿件的內(nèi)力相差不(1)下弦桿E2E4HIff選用腹板1-436x12,翼緣2-460x20:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;毛截而九=2×46×2+43.6×1.2=236.32曲栓子L肖I」弱而秒{A4=2×4×2.2×2.3=40.4&”卩凈截而面積A,=&廠AA=236.32-40.48=195歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01Hp.01p.0125pnnnnnnnn選用腹板1-436x12,翼緣2-460x12:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;毛截而=2x46x1.2+43.6x1凈截而而積①=4,-AA=154-25.76=12&24期，H田0.02mmm選用腹板1-436x12,翼緣2-460x20:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;毛截而九=2x46x2+43.6×1.2=236.32肺栓孔削弱面積AA=2x4x2.2x2.3=40.4&"F00nn==nn選用腹板1-412x20,翼緣2-460x24:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;毛截而九=2×46×2.4+41.2×2.0=3032莎栓孔削弱而積M=2x4x2.6x2.3=47.84c亦歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01(5)斜腹桿EOA1選用腹板1-420x12,翼緣2-600x20:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;w32tf20pmmmmmmmmmm栓孔削弱面積AA=2x4x2.2x2.3=40.4&"FH0.012000選用腹板1-436x10.翼緣2-440x12:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;毛截而=2x44x1.2+43.6x1=149.2cm2凈截而面積A=4,-A4=149.2-25.76=123(7)斜腹桿E2A3選用腹板1-428x10,翼緣2-460x16:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;凈截而面積A.=—AA=190H口2口0nnBnn11n歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01選用腹板1-436x10,翼緣2-440x12:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;凈截而而積舛=九-A4=149.2-25.(9)豎桿nnCC下弦桿札選用腹板1-436x10,翼緣2-260x12:每側(cè)有4排栓孔，孔徑d=23cm;栓孔削弱面積AA=2x4x1.4×2.凈截而而積A.=&廠=106-25.76=80.24rw2歐陽美創(chuàng)編2021.01.017由于Ay<Az9無需驗(yàn)算。利用邁達(dá)斯計算截面特性有人=2581用由于Ay<Az,無需驗(yàn)算。人/歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.入51.2949.1649.1650.8056.9882.7676.1082.76112.5768.13MPa.最大壓應(yīng)力51.75MPa,不超過各板厚對應(yīng)的抗拉.汁算結(jié)果表明，最軸向(kN)疲勞荷載(kN)P恒+汽%12345678歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01桿件單元1為例說明：920曲1。00=60.64咖%…歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01求得4>l=0.770HB%限值%限值對翼緣板，根據(jù)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)訃規(guī)范MJTJ025-86)表1222,當(dāng)<60,板的寬厚比典14。-=480～2×22=31.14<0.62,-F5=0.6x55,6歐陽美創(chuàng)編2021.01.0186)第1.1.5條，汽車荷載(不計沖擊力)所引起的豎向撓度，對于簡支梁不應(yīng)超過L/800活載作用(不計沖擊力)下桁架位移圖桁架在活載作用(不計沖擊力)下，豎向最大撓度為1.65cm,4.2預(yù)拱度根據(jù)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTG025-86)第1.1.6條，橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)宜預(yù)拱預(yù)拱度應(yīng)與豎曲線縱坡一致。當(dāng)結(jié)構(gòu)重力和靜活載所產(chǎn)生的撓度不超過跨徑的V1600時L歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.0151節(jié)點(diǎn)板撕破強(qiáng)度檢算g=2×(60」6-6.5x2.3)x1.AT?7=2x(21.86-L5x2.3)×1.27主桁節(jié)點(diǎn)板幾種可能的撕破方式已知32號單元桿件截而的凈面積A=157.28cnr故AA,[a]=1.Ix157.280]=173.01[a]歐陽美創(chuàng)編2021.01.01以上三個截而的撕破強(qiáng)度均不小于連接32號單元桿件強(qiáng)度的1.1倍，故撕破強(qiáng)度無問題。5.2節(jié)點(diǎn)板中心豎直截面的法向應(yīng)力驗(yàn)算肖點(diǎn)板豎直最弱截而法向應(yīng)力檢算節(jié)點(diǎn)中心而積已知節(jié)點(diǎn)板2-1430x12x1960=519.2cm,扌□孑3=2x2·3x(13xl·2+4xl·2+4xl·0)=112.24cm,=f一況e2=13.812x10s—519.2x31.4?=8.693x10scm4/,=/-2x2.3x[1.2x(5.82+13.8'+21.8,+29·8'+37.8'+45.8'+53.F+65.8'+7+3.4x(17.42+25.4'+37.4'+4=8.693x10s-1.705x10s=6.988x10scm4內(nèi)緣：兒=88cm作用在W點(diǎn)中心的拉力為2021.48RN(由主桁架的設(shè)汁計算得到)法向應(yīng)力歐陽美創(chuàng)編2021.01.01歐陽美創(chuàng)編2021.01.01NNe2613.83x106、6均不大于0],安全。53腹桿與弦桿間節(jié)點(diǎn)板水平截面的剪應(yīng)力檢算斜桿在基本組合作用下內(nèi)力分別為：651·82kN(拉),-238.48RN(壓)(由主桁架的設(shè)計計算得到)作用在節(jié)點(diǎn)上的水平力：7節(jié)點(diǎn)板水平最弱截面剪應(yīng)力檢算承受此水平力的最危險斷而全長196cm,其毛截面積本設(shè)計根據(jù)題目要求，完成了截而尺寸擬左、荷載肚義、荷載組合、內(nèi)力訃算等工作.根據(jù)作用效應(yīng)和構(gòu)造要求，對桁架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、疲勞和穩(wěn)左性方面的驗(yàn)算。以正常使用極限狀態(tài)對撓度進(jìn)行了驗(yàn)