國內(nèi)外空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品案例分析概述目錄TOC\o"1-3"\h\u8020國內(nèi)外空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品案例分析概述 143931.1國外空鐵聯(lián)運(yùn)案例 184101.1.1德國法蘭克?！傲忝字Ь€”服務(wù) 185581.1.2英國希思羅“城市航站樓” 4131041.1.3日本成田機(jī)場(chǎng)“徒手旅行計(jì)劃” 571981.2國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)案例 6155251.2.1重慶“城市候機(jī)樓” 6264421.2.2石家莊"從家飛—樂享空鐵" 6102671.3可借鑒經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 7國外空鐵聯(lián)運(yùn)案例德國法蘭克福、法國戴高樂、英國希思羅、日本成田等發(fā)達(dá)國家的機(jī)場(chǎng)都提供了空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)，本節(jié)將分析這德英日這三個(gè)國家在空鐵聯(lián)運(yùn)模式中的服務(wù)內(nèi)容，期望對(duì)長三角地區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的優(yōu)化起到借鑒作用。德國法蘭克?！傲忝字Ь€”服務(wù)1.機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介法蘭克福是德國重要的經(jīng)濟(jì)中心，位于鐵路、公路和水路運(yùn)輸最重要的交匯處。法蘭克福機(jī)場(chǎng)位于法蘭克福市中心西南16公里處，德國A3、A5高速、地區(qū)鐵路網(wǎng)和國家鐵路在此交匯。遠(yuǎn)途火車站和空鐵聯(lián)運(yùn)大樓位于機(jī)場(chǎng)航站樓和高速公路之間，通過連廊與航站樓銜接，遠(yuǎn)途火車站是空鐵聯(lián)運(yùn)大樓的一部分，火車站上一層即是辦票航站樓。2.法蘭克福機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)介紹法蘭克?？砧F聯(lián)運(yùn)主要包括兩方面的服務(wù)，一是鐵路設(shè)施（地方鐵路、高速鐵路）直接連接機(jī)場(chǎng)，使旅客可以方便地通過鐵路進(jìn)出機(jī)場(chǎng)，所有的手續(xù)都在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，例如售票和行李托運(yùn)。二是在第一個(gè)服務(wù)的基礎(chǔ)上開展所謂的“零米高度支線飛行”服務(wù)，是指由機(jī)場(chǎng)和航空公司牽頭，聯(lián)合鐵路運(yùn)營方共同為旅客提供航空、鐵路之間的聯(lián)程服務(wù)，將鐵路運(yùn)輸視為在零米高空的飛行服務(wù)，將航空和鐵路運(yùn)輸之間換乘的旅客看作是中轉(zhuǎn)旅客，行李自動(dòng)中轉(zhuǎn)，換乘服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完全與航空換乘服務(wù)相同[NOTEREF_Ref28205\h6]。1.空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)設(shè)施及流程（1）火車站及空鐵聯(lián)運(yùn)大樓法蘭克福機(jī)場(chǎng)早在1995年就基本完成了空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如圖3-1，主要包括短途火車站、長途火車站和空鐵聯(lián)運(yùn)大樓。短途火車站位于1號(hào)航站樓地下層，主要連接機(jī)場(chǎng)、市中心和周邊地區(qū)。遠(yuǎn)途火車站位于空鐵聯(lián)運(yùn)大樓底層，大樓通過連廊與航站樓連接，長途火車站主要運(yùn)營連接機(jī)場(chǎng)和德國西北部城市及其它歐洲城市的火車。圖3-1法蘭克福機(jī)場(chǎng)平面圖來源于/zh.html法蘭克福機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)流程見圖3-2及圖3-3：圖3-2外地出發(fā)旅客服務(wù)流程圖3-3機(jī)場(chǎng)到達(dá)旅客服務(wù)流程3.空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)1）遠(yuǎn)程值機(jī)服務(wù)與許多成熟的聯(lián)運(yùn)服務(wù)一樣，法蘭克福機(jī)場(chǎng)為漢莎航空公司的旅客提供在科隆火車站和斯圖加特火車站辦理遠(yuǎn)程值機(jī)服務(wù)，即乘機(jī)旅客在火車站即可辦理登機(jī)牌，之后輕松攜帶行李乘坐火車抵達(dá)法蘭克福機(jī)場(chǎng)火車站，在鐵空聯(lián)運(yùn)大樓辦理行李托運(yùn)手續(xù)，之后直接過安檢，登機(jī)。2）設(shè)立服務(wù)品牌并加以推廣法蘭克福機(jī)場(chǎng)與基地航空——漢莎航空、德國鐵路合作，推出AIRailService。該服務(wù)目前適用于斯圖加特和科隆至法蘭克福機(jī)場(chǎng)的火車線路上，服務(wù)內(nèi)容包括：旅客可通過漢莎航空的訂票網(wǎng)絡(luò)同時(shí)訂購飛機(jī)票和火車票；火車站的到發(fā)車時(shí)間能與航班的起降時(shí)間銜接，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)等候時(shí)間；旅客可以在火車站辦理登機(jī)手續(xù)，國際航班旅客還可辦理出境手續(xù)，旅客一到機(jī)場(chǎng)可直接過安檢登機(jī)，十分便捷。3）免費(fèi)高鐵票旅客只要購買了漢莎航空公司的機(jī)票，便可免費(fèi)乘坐高鐵有斯圖加特、科隆等地前往法蘭克福機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)。英國希思羅“城市航站樓”希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）位于倫敦西部的希靈登自治州的南部，是英國最大的機(jī)場(chǎng)，也是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。希思羅機(jī)場(chǎng)在帕丁頓車站建設(shè)了機(jī)場(chǎng)城市航站樓服務(wù)中心。在該中心內(nèi)，設(shè)置了28個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，1個(gè)行李傳送裝置以及1個(gè)安檢系統(tǒng)。當(dāng)乘客在帕丁頓航站樓服務(wù)中心托運(yùn)行李時(shí)，安檢系統(tǒng)會(huì)先對(duì)行李進(jìn)行一次安檢；然后，行李傳送帶會(huì)將乘客的行李傳送至機(jī)場(chǎng)貨物列車的車頭；隨后行李將會(huì)根據(jù)航站樓的不同被分成四類進(jìn)行封裝，分別運(yùn)送希思羅機(jī)場(chǎng)的四個(gè)航站樓。機(jī)場(chǎng)貨車將密封的行李運(yùn)送到不同的航站樓之后，航站樓內(nèi)的安檢系統(tǒng)將會(huì)對(duì)這些行李以及其他在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)的行李進(jìn)行第二次安檢。從帕丁頓車站到希思羅機(jī)場(chǎng)的托運(yùn)過程如下圖3-4：圖3-4希思羅機(jī)場(chǎng)的托運(yùn)過程從以上流程圖可以發(fā)現(xiàn)，從希思羅機(jī)場(chǎng)出發(fā)的旅客可以選擇在機(jī)場(chǎng)城市航站樓內(nèi)辦理值機(jī)和托運(yùn)行李的手續(xù)，這一系列的過程完成后即可前往機(jī)場(chǎng)直接進(jìn)行登機(jī)過程，而行李是自動(dòng)進(jìn)行二次安檢，并不需要旅客參與，這樣不僅減輕了機(jī)場(chǎng)航站樓的值機(jī)壓力，同時(shí)又方便了需要托運(yùn)服務(wù)的旅客，為其提供快捷的托運(yùn)服務(wù)。日本成田機(jī)場(chǎng)“徒手旅行計(jì)劃”日本東京成田機(jī)場(chǎng)也采用了航站樓和火車站一體化建設(shè)的模式。成田特快火車站臺(tái)位于一號(hào)航站樓地下一層以及二號(hào)航站樓的地下一層，如圖3.2所示。旅客在地下一層可直接轉(zhuǎn)乘成田特快去往東京、橫濱、新宿、池袋、品川、澀谷、大宮、大船等地。圖3-5日本成田機(jī)場(chǎng)第1航站樓平面圖圖3-6日本成田機(jī)場(chǎng)第2航站樓平面圖來源于https://www.narita-airport.jp/除便捷的機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施外，東京羽田機(jī)場(chǎng)很著名的實(shí)踐是“徒手旅行計(jì)劃”?！巴绞致眯杏?jì)劃”的核心一種類似快遞員上門取件的行李托運(yùn)服務(wù)，其特點(diǎn)是旅客從出門到到達(dá)目的地期間都不需要自己拎行李[NOTEREF_Ref3216\f\h20]，“徒手旅行計(jì)劃”步驟如圖3-7：圖3-7徒手旅行計(jì)劃國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)案例國內(nèi)很多機(jī)場(chǎng)也進(jìn)行了空鐵聯(lián)運(yùn)的嘗試，例如蘭州中川機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)等，本節(jié)將分析重慶和石家莊兩地的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)流程。重慶“城市候機(jī)樓”2020年春節(jié),重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中鐵成都局集團(tuán)有限公司、兩江公共交通有限公司三方攜手，分別在重慶西站打造全市第一座空鐵聯(lián)運(yùn)“城市候機(jī)樓”，在重慶江北國際機(jī)場(chǎng)打造全國首個(gè)機(jī)場(chǎng)火車站專屬候車室。為廣大旅客提供更加方便、舒適和高品質(zhì)的聯(lián)程運(yùn)輸中轉(zhuǎn)出行服務(wù)。重慶江北國際機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓位于重慶西站出口處。旅客自高鐵下車后,可在城市候機(jī)樓享受辦理登機(jī)牌、行李托運(yùn)、航班查詢、專屬休息室、機(jī)場(chǎng)專線接駁等便捷服務(wù)。此外,機(jī)場(chǎng)與火車站之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)也很完善。機(jī)場(chǎng)快線班車按小時(shí)發(fā)車,除此之外,旅客還可以選擇乘坐4座和7座商務(wù)車。最長等待時(shí)間不超過15分鐘,方便又舒適。石家莊"從家飛—樂享空鐵"2012年,隨著京廣高鐵的建成通車,河北正定機(jī)場(chǎng)高鐵站正式啟用,通過對(duì)鐵路、航空資源的整合和優(yōu)化,石家莊機(jī)場(chǎng)率先在華北地區(qū)推出"石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵快線"產(chǎn)品。石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)流程如圖3-8：圖3-8石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)流程圖2019年,石家莊機(jī)場(chǎng)再次推出"從家飛—樂享空鐵"產(chǎn)品,適用于經(jīng)正定機(jī)場(chǎng)高鐵站(或石家莊站、石家莊東站、石家莊北站)乘坐高鐵進(jìn)出石家莊機(jī)場(chǎng)的空鐵聯(lián)運(yùn)旅客。這一產(chǎn)品吸引了來自北京和石家莊周邊地區(qū)的眾多旅客選擇空鐵聯(lián)運(yùn)方式。來自周邊地區(qū),特別是北京地區(qū)的旅客可以從石家莊機(jī)場(chǎng)飛往全國各大城市,快捷、方便、經(jīng)濟(jì)。該空鐵聯(lián)運(yùn)的產(chǎn)品包括"五免四優(yōu)三享"服務(wù)。免費(fèi)服務(wù)包括往返擺渡車、過夜住宿、行李遞送、城市班車和接送。優(yōu)先服務(wù)包括多式聯(lián)運(yùn)票價(jià)、購物、旅游和商務(wù)休息室。專屬服務(wù)包括特別指引、特別休息區(qū)和一站式購票。此外,空鐵聯(lián)運(yùn)還在北京、天津、太原和濟(jì)南等15個(gè)地區(qū)推出了一站式空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。在攜程網(wǎng),旅客可直接查詢從上述地區(qū)到目的地或從始發(fā)地到上述地區(qū)的機(jī)票,選擇空鐵聯(lián)運(yùn)組合產(chǎn)品,還能享受零元高鐵票優(yōu)惠?？山梃b經(jīng)驗(yàn)總結(jié)國外空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展較早，很多服務(wù)和運(yùn)作模式都是值得借鑒的，國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)的模式大都參考了國外的發(fā)展模式，但也衍生出一些更加便捷的服務(wù)，通過查閱資料以及對(duì)以上國內(nèi)外空鐵聯(lián)運(yùn)案例的對(duì)比和分析如表3-1，可以總結(jié)出以下可借鑒的內(nèi)容：表3-1國內(nèi)外案例總結(jié)機(jī)場(chǎng)名銜