DB15T 1956-2020 公路半剛性基層全厚度現(xiàn)場拌合設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范_第1頁
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DB15Technicalcodefordesignandconstructionoffofhighway2020-08-28發(fā)布內(nèi)蒙古自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 5 6 7 8 6.7無機結(jié)合料穩(wěn)定材料施工配合比設(shè)計及 I 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給公路半剛性基層全厚度現(xiàn)場拌合設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范GB/T35162道路基層用緩凝硅酸鹽JTG/TF20-2015公路路面基層施工JTG/TF30公路水泥混凝土路面施JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊全厚度現(xiàn)場銑拌fullthickness銑拌設(shè)備在最佳含水率下將相同配比的集料及結(jié)合料以15cm~40cm的厚度一層一次1行走設(shè)備在轉(zhuǎn)向工況下,前后輪同向轉(zhuǎn)動且偏轉(zhuǎn)角相同時,車輛處于蟹行狀態(tài),即4.1施工前應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,明確質(zhì)量責(zé)任,加強各工序質(zhì)4.2施工前應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確安全責(zé)任,制定合理的交通疏導(dǎo)方4.3設(shè)計施工過程中應(yīng)注重節(jié)約用地,降低能源和材料消耗,保護環(huán)境。4.4混合料材料組成設(shè)計應(yīng)按強度要求,選擇技術(shù)經(jīng)濟合理的混合料類型和配合比,具有良好的抗裂4.5新建公路半剛性基層施工前應(yīng)進行材料調(diào)查,合理選擇集料摻配或撒布方式;改擴建公路半剛性4.6半剛性基層、底基層施工時,下承層應(yīng)完好,并滿足所處結(jié)構(gòu)層的強度要求。4.7銑拌設(shè)備應(yīng)具備蟹行轉(zhuǎn)向功能,無轉(zhuǎn)彎半徑盲區(qū),可精確控制銑拌深度。銑拌倉容積、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速5.1.1半剛性基層、底基層全厚度現(xiàn)場拌合使用的原材料及銑刨回收料應(yīng)檢驗合格后方可使5.2.2不同品種的水泥不得混合使用,如需更換水泥,應(yīng)提前進行相關(guān)試驗檢測。采用粉料5.2.4在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強劑時,應(yīng)對混合料進行試驗驗證。緩凝劑和早強2II>5I00-->45.4.1干排或濕排的硅鋁粉煤灰和高鈣粉煤灰等均可用作半剛性基層、底基層的結(jié)合料。粉>70>250035.4.2二級及二級以下公路底基層、基層質(zhì)檢驗,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG/TF5.6.1集料可直接采用符合級配要求的天然砂礫、礫石、結(jié)構(gòu)層銑刨回收材料,也可采用加5.6.2煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑半剛性基層、底—<2<2———————————————46.1.1無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合6.1.2原材料的檢驗應(yīng)包括結(jié)合料、被穩(wěn)定材料及其它相關(guān)材料的試驗。所有檢驗指標(biāo)6.1.3改擴建工程利用部分路面材料進行半剛性基層施工時,舊路面不同結(jié)構(gòu)路段、不b)確定結(jié)合料類型及集料摻配比例;c)選擇不同結(jié)合料劑量驗證混合料相關(guān)的設(shè)計及施工技術(shù)指標(biāo);d)選擇7d齡期無側(cè)限抗壓強度代表值滿足設(shè)計強度要求的結(jié)合料a)確定集料摻配方式,采用現(xiàn)場分層撒布或在料場采用級配機摻配;b)確定結(jié)合料添加方式,采用粉料撒布車撒布或水泥稀漿車泵送;d)確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線及施工中結(jié)合料劑量;e)驗證并確定混合料的最大干密度、最佳含水率;f)驗證混合料無側(cè)限抗壓強度,水泥穩(wěn)定類材料應(yīng)確定延遲時間。6.1.6確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大6.1.7應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧系奶攸c、舊路材料特點和混56.2.4水泥穩(wěn)定類材料強度要求較高時,應(yīng)采取控制原材料技術(shù)指標(biāo)和優(yōu)化級配設(shè)計等b低限用于塑性指數(shù)小于7的粘性土,且低限值宜僅用于二級以下公路;高限用6徑應(yīng)為100mm,無機結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材69--9--R—無側(cè)限抗壓強度代表值(MPa);6.3.6強度代表值R應(yīng)不小于強度標(biāo)準(zhǔn)值Rd,見式(2)。當(dāng)R<Rd時,應(yīng)重新進行配合比試驗。R—無側(cè)限抗壓強度代表值(MPa);6.4.3石灰工業(yè)廢渣混合料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計算,以7表11石灰粉煤灰穩(wěn)定材料和石灰煤渣穩(wěn)定材——石灰:煤渣:被穩(wěn)定材料=(7~9):(26~33):(6.4.5水泥粉煤灰穩(wěn)定材料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計算,以水泥:粉煤灰:被穩(wěn)定材料的質(zhì)表12水泥粉煤灰穩(wěn)定材料和水泥煤渣穩(wěn)定材——水泥:煤渣:被穩(wěn)定材料=(3~5):(26~33):86.4.7水泥、石灰綜合穩(wěn)定時,水泥用量占結(jié)合———————————石灰或粉煤灰,加入比例應(yīng)通過試驗確定。添加9———a)用于基層時,被穩(wěn)定材料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm,其總質(zhì)量應(yīng)不小于80%,并符合——————————a)用于基層時,被穩(wěn)定材料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm,其總質(zhì)量不小于80%,級配符合表16水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石或礫石的推——————————6.6.1根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧系奶攸c、設(shè)計文件要求,通過原材料性能的試驗評定,確定適宜的結(jié)6.6.2在目標(biāo)配合比設(shè)計中,應(yīng)選擇6.6.3應(yīng)根據(jù)試驗確定的最大干密度、最佳含水率及壓實度要求成型標(biāo)準(zhǔn)試件,驗證不條件下混合料的技術(shù)性能,確定滿足設(shè)計要求的表17水泥穩(wěn)定材料配合比試驗推薦水泥(%)4、5、6、7、83、4、5、6、75、7、9、11、138、10、12、14、16(%) 78346.6.7對無機結(jié)合料穩(wěn)定級配碎石或礫石材料,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸攸c和技術(shù)要求,優(yōu)化6.6.8應(yīng)按下列步驟合成目標(biāo)級配曲線并進行性能驗證:b)根據(jù)合成級配進行混合料重型擊實試驗和7d齡期無側(cè)限抗壓強度試驗,驗證混合料性能。佳含水率、結(jié)合料劑量、結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線、7d6.7無機結(jié)合料穩(wěn)定材料施工配合比設(shè)計及6.7.1.2采用自卸車配合集料撒布設(shè)備或平地機按各檔材料的目標(biāo)配合比、最大干密度、穩(wěn)6.7.2.1對干集料進行銑拌,確定強制銑拌時對大C=Pb9.5-Pa9.5……(3)C—修正值;Pb9.5—銑拌后9.5mm篩孔質(zhì)量通過百分率(%Pa9.5—銑拌前9.5mm篩孔質(zhì)量通過百分率(%)。n生產(chǎn)>9.5=n目標(biāo)>9.5+C……(4)n生產(chǎn)>9.5—修正后施工級配中大于9.5mm顆粒的摻配比例;n目標(biāo)>9.5—目標(biāo)配合比級配中大于9.5mm顆粒摻配比例;Cn生產(chǎn)4.75~9.5=n目標(biāo)4.75~9.5-C…………………(5)n生產(chǎn)4.75~9.5—修正后施工級配中4.75mm~9.5mm顆粒摻配比例;n目標(biāo)4.75~9.5—目標(biāo)配合比級配中4.75mm~9.5mm顆粒摻配比例;C123456789按目標(biāo)配合比確定的結(jié)合料劑量增減0%~0.5%,添加結(jié)合料、水進行分段銑拌。取混合料進行結(jié)合料劑量、擊實、含水率、無側(cè)限抗壓強度試驗,確定施工a)通過上、中、下部位試樣含水率的測定,確定施工過程中添加水量范圍;b)通過上、中、下部位試樣灰劑量的測定,驗證銑拌的均勻性及結(jié)合料含量;c)通過上、中、下部位試樣篩分試驗驗證級配、銑拌均勻性;d)根據(jù)銑拌深度、銑拌均勻性的檢測,確定設(shè)備銑拌厚度、銑拌鼓轉(zhuǎn)速、銑拌速度;e)通過擊實試驗,確定結(jié)合料劑量變化、含水率變化對混合料最大干密度的影響;f)通過抗壓強度試驗,確定材料的實際強度水平和拌和工藝的變異水平。7.1.1根據(jù)工程量、路面寬度、工期等條件選擇單機組作業(yè)或7.1.3集料運輸車輛、結(jié)合料運輸車輛、灑水車應(yīng)與銑撒布寬度可調(diào),撒布速度2.5km/h~5km/h,撒布量不小于157.2.3.4銑拌設(shè)備拖掛攤鋪箱整平時,寬度應(yīng)與銑拌設(shè)備同寬;路面全幅整平時,攤鋪粉料撒布車應(yīng)配置粉料除塵器和抹平裝置,撒布量智能控制,粉料箱7.2.6.2驅(qū)動能力應(yīng)滿足全厚度無機結(jié)合料穩(wěn)定7.2.6.3銑拌倉應(yīng)為中置式,將7.2.6.5銑拌刀頭應(yīng)呈螺旋形布置,采用下切式銑拌,銑拌轉(zhuǎn)速可根據(jù)行進速度、材料7.2.6.6銑拌設(shè)備應(yīng)具備蟹形轉(zhuǎn)向及自動找平功能,無轉(zhuǎn)彎半徑限制,保證縱向搭接各噴嘴可獨立啟閉。噴灑精度為±1%,流量計與銑拌深度、行進速度、材料密度7.2.6.9銑拌倉料門開度可控,指示清晰,多機聯(lián)合作業(yè)時,料門開度應(yīng)保持一致。銑振動壓路機。振動壓路機應(yīng)實現(xiàn)全液壓控制,速度0km/h~12km/h無級變速,激振力、振頻和振幅可8.1.2夏季高溫作業(yè)時,水泥儲存罐及8.1.3改擴建公路半剛性基層、底基層無法完全封閉交通,需邊通車邊施工時,應(yīng)做好交通8.1.4施工前,應(yīng)鋪筑200m~38.1.5根據(jù)設(shè)備控制精度和施工變異性,實際施工采用的結(jié)合8.2.1.1新建基層下承層驗收合格,表面應(yīng)平整、堅實。布料前應(yīng)灑水濕潤,車輛荷載對下承層的幾8.2.1.2改擴建公路利用部分結(jié)構(gòu)層再生基層,原路面結(jié)構(gòu)強度應(yīng)良好,對原路的翻漿、沉陷等施工前應(yīng)對銑拌設(shè)備、粉料撒布設(shè)備、集料摻配機、集料撒布設(shè)備進行標(biāo)定,標(biāo)定方法見附錄料堆積密度計算松鋪厚度。施工時通過試驗段驗證確定松鋪厚度。松鋪厚度按式(6)計H—松鋪厚度(cmiCi—結(jié)合料占混合料總質(zhì)量的百分率(%Mi—各種集料占混合料總質(zhì)量的百分率(%Pi—集料中各檔料的摻配比例(%Hs—設(shè)計厚度(cmρ—集料的堆積密度(g/cm3)。集料規(guī)格大于3檔時,應(yīng)在料場或材料產(chǎn)地采用摻配機摻配后布料。以容積計量時,應(yīng)以高控制布料松鋪厚度,精度控制在±10mm以內(nèi)。以質(zhì)量計量時,撒布精度控制在1%施工前確定銑拌鼓轉(zhuǎn)速、銑拌速度,確定銑拌倉預(yù)布材料數(shù)8.3.1根據(jù)穩(wěn)定材料層寬度、施工機械配置、運輸車輛的效率和數(shù)量、操作手的熟練程度、松鋪厚度采用自卸車配合集料撒布設(shè)備進行布料或采8.3.3當(dāng)采用集料撒布設(shè)備分層布料時,應(yīng)符b)撒布時應(yīng)先撒布粗集料,后撒布細集料,由粗到細分層撒布。8.3.5根據(jù)穩(wěn)定材料層設(shè)計厚度、最大干密度、結(jié)合料劑量計算每平方米結(jié)合料用量,在粉料電腦操作界面設(shè)定粉料撒布量進行撒布。粉料撒布車行進速度宜為2km/h完后,校對撒布量。粉料撒布車與銑拌設(shè)備機8.3.6采用稀漿車添加結(jié)合料時,應(yīng)確定水泥漿配合比,根據(jù)穩(wěn)定材料層的厚度、最大干密含水率及結(jié)合料劑量,計算每平方米漿液添加量,設(shè)定漿液供8.4.2新建基層施工時,按照被穩(wěn)定材料虛鋪厚度設(shè)置銑拌深度、轉(zhuǎn)速、銑拌倉容積,銑拌表20銑拌設(shè)備銑拌深度、行走速度與銑拌鼓123458.4.3改擴建基層施工時,按新添加集料和舊路材料厚度計算銑拌深度,設(shè)置銑拌深度、轉(zhuǎn)H=H0+(HS-H0)×μH—銑拌深度(cmH0—利用原路面結(jié)構(gòu)層厚度(cmμ—松鋪系數(shù)。ΔH—切削量(mmV—銑拌設(shè)備行走速度(m/minn—銑拌鼓轉(zhuǎn)速(r/min)。8.4.5為使銑拌層與下承層接合良好,銑8.4.6采用干粉施工時,銑拌設(shè)備應(yīng)安裝粉料穩(wěn)定裝置噴灑穩(wěn)定介質(zhì),數(shù)量以粉料不被推動8.4.7為保證拌和均勻,拌和材料在倉宜,保證材料在倉內(nèi)的充盈量及混合料的松a)首次施工時,在施工樁號前1.2m~2.0m范圍內(nèi)預(yù)布b)工序搭接時,上一班倉內(nèi)卸料作為下一班攪拌倉內(nèi)的填充料;VG—銑拌倉工作容積(m3);R—銑拌倉半徑(m);r—銑拌鼓半徑(m);b—銑拌倉下緣寬度(m)。8.4.9每班應(yīng)完成施工段落的全寬度拌和任務(wù),確保縱向接縫處混合料均勻性、強度滿足設(shè)計8.5.1使用平地機進行作業(yè)時,應(yīng)符c)整平時,平地機作業(yè)產(chǎn)生的離析應(yīng)及時處理;d)整平作業(yè)應(yīng)緊跟銑拌機組,每次整平段落宜為25m~50m,避免表面材e)失水部位應(yīng)及時補灑水,防止水穩(wěn)材料出現(xiàn)不連續(xù)、夾層現(xiàn)象。b)銑拌設(shè)備拖掛攤鋪整平,攤鋪箱應(yīng)設(shè)縱坡找平儀。8.6.2混合料現(xiàn)場銑拌、整平、碾壓采用流水作業(yè),使各工序應(yīng)緊密銜接,確保在水泥初凝12t以上雙鋼輪壓路機/26t遍8.6.5壓路機不應(yīng)在已經(jīng)完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或緊急制動,以保證無機結(jié)合料穩(wěn)定8.6.6對于水泥穩(wěn)定類材料,經(jīng)過銑拌、整形后的混合料,應(yīng)在水泥初凝前、試驗確定的延完成碾壓,達到要求的壓實度,沒有明顯輪跡,對其它結(jié)合料穩(wěn)定類材料,應(yīng)盡快碾壓8.7.2.1施工應(yīng)保持連續(xù)作業(yè),減少8.7.2.2壓路機在接縫處由已鋪筑段落向新鋪段落往返碾壓9.1.2穩(wěn)定粒料基層和底基層應(yīng)符合下列基本要求:a)應(yīng)選擇質(zhì)堅干凈的粒料,石灰應(yīng)充分消解,礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定;c)石灰類材料應(yīng)處于最佳含水率狀態(tài)下碾壓,水泥類材料碾壓終了時間不應(yīng)超過水泥的終凝時d)碾壓檢查合格后立即覆蓋薄膜或灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期應(yīng)符合JTG/TF20的要求。a)石灰應(yīng)充分消解,銑拌時應(yīng)侵入下承層3mm~5mm;b)石灰類材料應(yīng)處于最佳含水率狀態(tài)下碾壓,水泥類材料碾壓終了時間不應(yīng)超過水泥的終凝時c)碾壓檢查合格后立即覆蓋薄膜或灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期應(yīng)符合JTG/TF20的要求。9.2.1施工過程中的質(zhì)量控制應(yīng)包括外形尺寸檢查及內(nèi)在質(zhì)量表22施工過程中的外形尺寸檢查項目、頻率基層底基層表23施工過程的內(nèi)在質(zhì)量控制項目、質(zhì)123-每200米不少于2點4注:上述壓實度、強度檢查頻率為雙車道路段最低檢查頻率,對多車道應(yīng)按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢a)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)在下列規(guī)定的齡期內(nèi)取芯:b)用于基層的水泥穩(wěn)定中、粗粒材料,齡期7d;c)用于基層的水泥粉煤灰穩(wěn)定的中、粗粒材料,齡期10d~1d)用于底基層的水泥穩(wěn)定材料、水泥粉煤灰穩(wěn)定材料,齡期10d~f)用于底基層的石灰粉煤灰穩(wěn)定材料,齡期20d~289.4穩(wěn)定粒料基層和底基層分項工程23水準(zhǔn)儀:每200m測2個斷面4尺量:每200m測4點6水準(zhǔn)儀:每200m測2個斷面9.4.2穩(wěn)定粒料基層和底基層表面23水準(zhǔn)儀:每200m測2個斷面4尺量:每200m測4點6水準(zhǔn)儀:每200m測2個斷面9.5.2穩(wěn)定土基層和底基層表面應(yīng)無松散、無坑洼、A.1半剛性基層、底基層全厚度現(xiàn)場拌合施工流程見圖A混合級配粒料攤鋪整平粒料分層撒布C.1.1銑拌設(shè)備停置于水平面上,測量水平面與輪軸中心距C.1.2將銑拌鼓浮動放置于水平面,讀取銑拌深度指示標(biāo)尺讀數(shù),并將深度標(biāo)尺調(diào)整到“0”位ha2-h1……(C.1)ha—胎壓修正值(mmh2—輪胎承受銑拌鼓壓力時,水平面與輪軸的中心距(mm);h1—輪胎不承受銑拌鼓壓力時,水平面與輪軸的中心距(mm)。),B……(C.2)V—銑拌倉容積(m3);R—銑拌倉直徑(m);r—銑拌鼓直徑(m);b—銑拌倉下緣寬度(mB—銑拌鼓寬度(m)。C.4.1根據(jù)最佳含水率或水泥漿要求,計算每平方米水或水泥漿用量,以最佳用量的±1%兩檔C.4.2流量計分別設(shè)置于最佳用量的±1C.4.3按式(C.3)計算每平方米供Q—每平方米供水、漿量(kg/m2M—實測行走L米時的供水、漿量(kgL—銑拌設(shè)備行走距離(mB—銑拌鼓寬度(m)。C.4.4重復(fù)上述步驟測試3次,取三次測試結(jié)果的平均值為測C.5.2銑拌設(shè)備前進1米后標(biāo)注起點位置并計時,2分鐘后標(biāo)記終點位置,

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