課題項目七特殊貨物

課時4課時(180min)

知識目標：

(1)熟悉谷物的性質(zhì)，掌握谷物的運輸與儲存要求

(2)熟悉金屬礦的性質(zhì)，掌握金屬礦的運輸與儲存要求

(3)熟悉煤炭的分類和性質(zhì)，掌握煤炭的運輸與儲存要求

(4)熟悉原油的分類和性質(zhì)，掌握原油的運輸與儲存要求

教學目標

(5)熟悉液化天然氣的分類和性質(zhì)，掌握液化天然氣的運輸與儲存要求

素質(zhì)目標：

(1)學習"氣膜糧倉：讓‘大國糧倉’實現(xiàn)綠色儲存"案例，了解我國物流領域的新科技，樹立科技強國

意識

(2)了解原油、液化天然氣等貨物泄漏的事故對環(huán)境的危害，樹立環(huán)保意識，共創(chuàng)環(huán)境友好型社會

教學重點：谷物、金屬礦、煤炭、原油、液化天然氣的分類和性質(zhì)

教學重難點

教學難點：谷物、金屬礦、煤炭、原油、液化天然氣的運輸與存儲要求

教學方法講授法、問答法、討論法

教學用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材

教學過程主要教學內(nèi)容及步驟

【教師】使用APP進行簽到

考勤

【學生】班干部報請假人員及原因

【教師】講述“小胡檢查煤堆情況”案例(詳見教材)，并提出問題

(?)小胡及其同事可以采取哪些措施闡氐煤堆溫度?

案例導入

(2)儲存煤炭時，還應滿足哪些要求？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】通過學生的回答，引入新知，講解散裝固體貨物的運輸和運輸、儲存要求等知識

【教師】利用多媒體展示“散貨船”圖片(詳見教材)，并進行講解

散裝固體貨物是指直接裝入運輸工具或設備(如散貨集裝箱等)內(nèi)而不用中間包裝的貨物。這種貨物一般

呈粉末狀、顆粒狀或塊狀，可用各種類型的車輛或散貨船(見圖所示)運輸。常見的散裝固體貨物有谷物、金

屬礦、煤炭等。

一、谷物

傳授新知【教師】利用多媒體展示“玉米"和“養(yǎng)麥”圖片(詳見教材)，并進行講解

谷物是指禾本科和蓼(U2。)科草本植物的種子，包括稻谷、小麥、玉米、高粱、大麥、青棵、養(yǎng)麥等原糧。

谷物的主要營養(yǎng)成分為淀粉(含量為60%~80%),同時含有一定量的蛋白質(zhì)(含量為7%~18%)和較豐富的

B族維生素、礦物質(zhì)。

(一)谷物的性質(zhì)

1.會呼吸

谷物是處于休眠狀態(tài)的活的有機體，靠呼吸作用獲得用于維持生命的能量。谷物的呼吸強度越大，對營養(yǎng)

成分的消耗速度就越快，因此越不利于保持自身的種用價值和食用價值。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

谷物的呼吸強度受哪些因素影響？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

谷物的呼吸強度受到谷物含水量、環(huán)境溫度、空氣成分比例、籽粒狀態(tài)等因素的影響，其中谷物含水量是

最重要的影響因素。

在一定范圍內(nèi)，谷物含水量和環(huán)境溫度越高，谷物的呼吸強度越大；空氣中的氧氣濃度越高，谷物的呼吸

強度越大；新粒、空癟粒、蹴粒、蟲蛀粒、凍傷粒、發(fā)芽粒和表面粗糙的籽粒等的呼吸強度比普通籽粒更大。

2.吸濕性

谷物是多孔性的膠體物質(zhì)，通過許多大小不等的毛細管連接籽粒內(nèi)的細胞和組織,此外，谷物中含有淀粉、

蛋白質(zhì)等親水性成分，因此具有較強的吸濕性。當環(huán)境濕度狡大時，谷物會吸收水分，致使含水量升高、呼吸

強度增大，從而促進微生物生長與繁殖，進而引起谷物霉變。

3.吸味性

谷物具有較強的吸味性，極易吸收各種異味。當谷物吸收異味后，異味很難消除，從而導致谷物的食用價

值下降甚至喪失。

4.易遭受蟲害、鼠害和鳥害

谷物容易遭到米象、谷疊等害蟲的蛀蝕、鼠類的啃咬和鳥類的啄食，從而引起重量損失和質(zhì)量下降。害蟲、

鼠類和鳥類在取食、呼吸、排泄等一系列生理活動過程中會釋放水分和熱量，容易引起谷物結露、發(fā)芽和霉變。

此外，害蟲、鼠類和鳥趟］分泌物、尸體等還會污染谷物。

5.發(fā)熱性

谷物發(fā)熱是指谷物在物流活動中出現(xiàn)的溫度異常升高的現(xiàn)象。谷物發(fā)熱是各種生物在一系列生理活動過程

中釋放熱量，從而導致熱量積聚的結果。釋放熱量的生物可能是谷物本身，也可能是谷堆中的害蟲、鼠類、鳥

類或者附著在谷物上的微生物等。

6.陳化性

谷物陳化是指谷物經(jīng)過長時間的儲存后，在溫度、水分等因素的影響下，酶的活性降低，呼吸強度減弱，

原生質(zhì)膠體松弛，外觀（包括顏色、形狀等）、氣味和營養(yǎng)或分變化，從而導致其種用價值和食用價值下降的

現(xiàn)象。谷物陳化的程度與儲存時間成正比。

（二）谷物的運輸

1.運輸工具要求

【教師】利用多媒體展示“散裝糧食運輸車”圖片（詳見教材），并進行講解

（1）使用專用的封閉式運輸工具運輸谷物。通過公路運輸時，應使用散裝糧食運輸車（見圖所示）或散裝

糧食專用集裝箱。通過鐵路運輸時，應使用鐵路專用散裝糧食車或鐵路集裝箱。通過水路運輸E寸，應使用符合

以下要求的船舶：①無影響谷物質(zhì)量安全的蟲害、鼠害等危害因素；②船艙艙體光滑、平整、無裂痕、無毒、

無銹、無異味；③申請水尺計重的船舶，應具備規(guī)范的船艙常數(shù)。運輸攜帶檢疫性有害生物的進境谷物和海關

總署規(guī)定的需要對場地、運輸工具實施防疫消毒的其他進境谷物時，應使用采取嚴格防疫措施的駁船。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

請談談你對水尺計重、船舶常數(shù)和駁船的了解。

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

水尺計重是指在阿基米德定律的基礎上，以船舶本身為計量工具，對船載貨物進行計重的方法。這種計重

方法適用于價值不高或不易用衡器計重的海運散裝固體貨物。

船舶常數(shù)是指船舶營運后測定的實際空船排水量減去建造出廠時的空船排水量的差值。船的常數(shù)增大，表

示空船排水量增加，船舶載貨能力下降。

駁船是指本身無動力裝置，依靠拖船拖動或頂推船推動，用于運輸貨物的平底船。這種船舶船型豐滿，構

造簡單，可單只或編列成隊使用，是沿海、內(nèi)河和港內(nèi)的通用運輸工具。

(2)確保運輸工具清潔、干燥。

(3)裝運谷物前，應對運輸工具進行徹底清洗。裝運過其他貨物特別是活畜的運輸工具，應經(jīng)過清洗、消

毒后方可裝運谷物。

2.物流作業(yè)人員衛(wèi)生要求

(I)每年進行一次體檢，必要時可做臨時體檢，經(jīng)體檢合格后方可上崗；凡患有影響食品安全的疾病者，

均不得從事谷物運輸工作。

(2)注意個人衛(wèi)生，做到以下兩點：①工作時穿戴工作服、帽、鞋(需定期對工作服、帽、鞋進行消毒)，

不得佩戴手表、手鐲、項鏈等首飾；②不得用腳踩踏谷物，在運輸過程中不得W衣服及其他物品放在谷堆上。

3.其他要求

(I)對于需要長途運輸?shù)墓任?，裝運前應對其進行熏蒸處理。

(2)對裝運谷物的車廂(船艙)進行苫墊，并配備防塵、防蠅、防曬、防雨設備，以防谷物質(zhì)量下降。

(3)不得將谷物與有毒、有害的貨物混裝、混運。

(4)將谷物在車廂(船艙)底部均勻鋪開，以防車廂(船艙)底部受力不均。

(5)根據(jù)運輸途中的天氣變化，采取合適的通風措施，以防谷物結露。

(6)為保持谷物的風味，防止具霉變，運輸過程中應盡量保證車廂(船艙)內(nèi)的溫濕度在適宜的范圍內(nèi)小

幅波動。

(7)對于車站、碼頭中用于裝卸谷物的貨場、泊位，應盡量將其作為專用場所，并確俁其周圍無污染物；

對于堆放過化肥、農(nóng)藥及其他有毒、有害貨物的場所，堆放谷物前應對其進行徹底清理，并滿設襯墊物。

(三)谷物的儲存

1.基本要求

(I)將谷物儲存于遠離污染源、危險源，避開行洪區(qū)和低洼水患地區(qū)的專用倉庫.

(2)確保倉庫通風良好，地面平整、完好、堅固并設防潮層，便于清洗。

【教師】利用多媒體展示“防鼠設備”圖片(詳見教材)，并進行講解

(3)在倉庫內(nèi)配備防塵、防蠅、防潮、防鼠設備(如超聲波驅(qū)鼠器、視窗式捕鼠器，見圖所示)和溫濕度

監(jiān)測裝置等。

2.入庫前的準備要求

(1)對倉庫、設備等進行檢查和維修，以確保倉庫完好、設備運轉正常。若發(fā)現(xiàn)倉庫出現(xiàn)孔洞、縫隙，應

及時修補。

(2)清掃倉庫和入庫作業(yè)區(qū)，清除倉庫內(nèi)殘留的谷粒、灰塵和雜物.

(3)若發(fā)現(xiàn)倉庫、裝糧用具、輸送設備等有害蟲活體，應使用國家允許的殺蟲劑進行殺蟲處理，并做好隔

離工作。

3.谷物入庫要求

(I)對谷物進行嚴格檢驗。若發(fā)現(xiàn)谷物中有我國進境植物危險性病、蟲、雜草及其他有害生物，則應立即

將其封存，并按國家有關規(guī)定處理。

(2)按照谷物的類型、等級、生產(chǎn)年份將谷物分開儲存，將含水量為安全水分、半安全水分、危險水分的

谷物分開儲存。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

什么是安全水分、危險水分和半安全水分？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

安全水分是指某種谷物在常規(guī)儲存翱牛下，能夠在當?shù)匕踩认亩话l(fā)熱、不霉變的含水量.

危險水分是指某種谷物在常規(guī)儲存條件下，極易發(fā)熱、霉變的晶氐含水量。

半安全水分是指介于安全水分與危險水分之間的含水量。

(3)將非食用谷物苴獨儲存，并設置明顯標識.

(4)將已感染害蟲的谷物單獨儲存，并根據(jù)蟲糧等級按相關規(guī)定處理。

【教師】利用多媒體展示“蟲糧等級與等級指標”表格，并進行講解

表中列出了蟲糧等級與等級指標。

由糧等級與等統(tǒng)指標

類型貨物長度/m貨物寬度/m貨物高度/m貨物重量八

一級超限貨物14這長度＜203.5〈寬度V4.53《高度V3.820W重量V100

二級超限貨物20W長度<304.5W寬度V5.53.8〈高度V4.4100W重量<200

三級超限貨物30W長度V405.5W寬度V54.4W高度V5200這重量V300

四級超限貨物長度240寬度26高度力5重量N300

注：(I)害蟲密度和主要害蟲密度兩項指標均符合同一蟲糧等級的，將其判定為該等級蟲糧；兩項指標中

有一項符合較嚴重一級蟲糧等級的，將其判定為較嚴重一級蟲糧。

(2)"主要害蟲"包拈玉米象、米象、谷蠹、大谷盜等。

(3)進境植物檢疫性儲糧害蟲以最新公布的《中華人民共和國進境植物檢疫性有害生物名錄》為準。

對于基本無蟲糧和糧溫不超過15。(：的一般蟲糧,應加強檢測，做好防護工作，無須進行殺蟲處理；對于糧

溫在15℃以上的一般蟲糧,應在15天內(nèi)進行殺蟲處理；對于嚴重蟲糧，應在7天內(nèi)進行殺蟲處理；對于危險

蟲糧，應立即將其隔離，并在3天內(nèi)進行徹底的殺蟲處理.

(5)進行谷物入庫作業(yè)時，應根據(jù)倉庫容積、谷物類型等因素選擇不同的輸送設備，并將其組合使用，以

減少谷物破損和揚塵；同時應采取多點拋糧等措施，以減少谷物自動分級，避免雜質(zhì)聚集.

(6)確保谷堆高度天超過倉庫的裝糧線。對于長期儲存的谷物，應平整谷面。

(7)將糧溫相差5℃以上的不同批次的谷物混儲時，應采取通風措施，使糧溫均衡。

4.蟲害、鼠害和鳥害防治要求

(I)遵循"以防為三，綜合防治”的方針，采取安全、衛(wèi)生、經(jīng)濟、有效的防治措施。

(2)確保倉庫周圍3m內(nèi)無垃圾、雜草和積水；在倉庫門窗處布設防蟲線，并安裝防蟲網(wǎng)；將谷堆的溫濕

度降低到害蟲生長與繁殖所需的勘林平以下。

【教師】利用多媒體展示“擋鼠板”圖片(詳見教材)，并進行講解

(3)堵塞鼠類進入倉庫、谷堆的通道，如在倉庫門窗外設置擋鼠板(見圖所示).如需滅鼠，可采用誘捕

法、毒餌毒殺法或熏蒸法等方法.對于已進入倉庫內(nèi)的鼠類，宜采用誘捕法捕殺，不宜采用毒餌毒殺法.采用

毒餌毒殺法時，應使用經(jīng)國家農(nóng)藥管理部門批準登記的滅鼠劑；毒殺時，應由專人負責投藥，同時設置警戒標

識，并處理殘留餌料。采用熏蒸法時，應由經(jīng)過專門訓練的物流作業(yè)人員進行。

(4)宜采取安裝防鳥網(wǎng)等措施，防止鳥類進入倉庫；不得采用捕捉、槍擊或毒殺方法防治鳥害.

5.管理要求

(I)不得在倉庫內(nèi)存放私人物品和雜物，嚴禁堆放農(nóng)藥、化肥和其他有毒、有害的貨物.

(2)安排專人管理倉庫，建立管理制度，定期檢測儲存谷物的含水量、害蟲密度和衛(wèi)生情況。若發(fā)現(xiàn)谷物

出現(xiàn)霉變和蟲蛀現(xiàn)象，應及時采取相應的措施，并登記處理。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

谷物含水量和谷物害蟲密度的檢測周期分別是多久？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

谷物含水量的檢測周期如下：

(1)對于含水量為安全水分的谷物，應至少每季度瞼測一次。

(2)對于含水量為半安全水分的谷物，應至少每月險測一次。

(3)對于含水量為危險水分的谷物，應根據(jù)糧溫每3~5天檢測一次。若發(fā)現(xiàn)糧溫升高，則應隨時打(qin)

樣檢測。桿樣是指從大量的谷粒中，隨機抽取一批重量適當、具有代表性的供檢樣品。

谷物害蟲密度的檢測周期如下：

(1)糧溫低干15℃時，應每月檢測一次，

(2)糧溫為15~25℃時，應至少每15天檢測一次。

(3)糧溫高于25。(:時，應至少每7天檢測一次。

(4)對于危險蟲糧，應在處理后的3個月內(nèi)至少每7天檢測一次。

(3)定期用皂水對倉庫進行清洗，然后用5()mg/L含氯漂白粉水進行消毒，以保證倉庫衛(wèi)生情況良好。

(4)對儲存谷物做到先進先出、易腐先出，縮短儲存時間，以保證谷物的風味和質(zhì)量。

【教師】播放課件中的“氣膜糧倉：讓‘大國糧倉’實現(xiàn)綠色儲存”視頻，并提出以下問82：

［科技之光一氣膜糧倉：讓"大國糧倉"--

實現(xiàn)綠色儲存

看完視頻你對氣模糧倉有了哪些認識？

【學生】觀看、思考、回答

【教師】總結學生的回答

二、金屬礦

金屬礦是指經(jīng)冶煉可以從中提取金屬元素的礦石。金屬礦通常有金屬光澤或半金屬光澤，表現(xiàn)為金屬色(如

金黃、鉛灰、錫白、鐵黑等)，顯深色條痕，不透明。常見的金屬礦有鐵礦、鎰礦、鉛礦、銅礦、錫礦、金礦、

銀礦等.

(-)金屬礦的性質(zhì)

金屬礦類型繁雜，不同金屬礦具有不同的性質(zhì)。以下主要介紹金屬礦具有的一般性質(zhì)。

1.密度大

金屬元素的原子半徑相對較小，原子核與核外電子結合得更緊密，這使得金屬元素在體積相對較小的情況

下具有較大的重量。因此，金屬礦具有較大的密度，屬于典型的重貨.

2.靜止角較大

金屬礦的靜止角較大，一般為30。~50。，表明金屬礦的流動性較差,在一定面積的平面上可以堆得更高。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

什么是靜止角？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答，利用多媒體展示“靜止角”圖片，并進行講解

靜止角又稱休止角、自然傾斜角、摩擦角，是指散裝貨物由空中緩慢、自然地散落至平面所形成的錐體斜

面與水平面的夾角。圖中，a即為靜止角。

3.水分易蒸發(fā)

新開采出來的金屬礦中含有一定的水分，經(jīng)加工的精選獷中所含水分更多。當空氣相對濕度較低時，金屬

礦中的水分易蒸發(fā).

4.揚塵性

金屬礦上常帶有泥土或其他雜質(zhì)，隨著水分的蒸發(fā),這些雜質(zhì)會干裂并從金屬礦上脫落，成為揚塵。

(二)金屬礦的運輸

(1)裝載金屬礦前,應清掃車廂(船艙)。若發(fā)現(xiàn)車廂(船艙)有裂痕或漏洞，則應修補后再進行裝載。

(2)不得將類型、品級、含水量不同的金屬礦混裝、混運，不得將金屬礦與怕潮濕、怕?lián)P塵的貨物混裝、

混運.

(3)裝載金屬礦時，應確保其重量均勻分布在車廂(船艙)底部，以免負載部分甚至整個運輸工具過度受

壓；同時，應盡量將金屬礦散布到車廂(船艙)的邊界，以防其在運輸途中四處移動。

【教師】利用多媒體展示“防護服”圖片(詳見教材)，并進行講解

(4)暴露在揚塵中的物流作業(yè)人員應穿上防護服(見度所示)、佩戴呼吸器、使用防護膏，并采取人體清

洗和外衣清洗等防護措施.

(5)裝卸金屬礦時，應關閉或遮蓋運輸工具的通風系統(tǒng)，并將其空調(diào)系統(tǒng)設置為內(nèi)部循環(huán)模式，以防揚塵

進入駕駛室或其他處所；同時，應采取相應措施防止揚塵落在機械設備上。

(6)裝卸含有可能弓|起爆炸的揚塵的金屬礦時，應對車廂(船艙)進行通風，防止空氣中充滿揚塵。清理

車廂(船艙)時，除應保持風外，還應用水龍進行沖洗,不得用掃把等工具進行清掃。

(7)在運輸途中，應經(jīng)常對車廂(船艙)進行通風，以疏散水蒸氣和其他有害氣體。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

用船舶運輸金屬礦時的注意事項有哪些？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答,并進彳方并解

(1)優(yōu)先將金屬礦積載在底艙。當需要將金屬礦積載在二層艙或上層貨物處所內(nèi)時，應確保其下的甲板不

超負荷，且船舶穩(wěn)性(即船舶在外力作用消除后恢復到原平衡位置的性能)不低于《國內(nèi)航行海船法定檢驗技

術規(guī)則》和《國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》中規(guī)定的最小值。

(2)當將金屬礦積載在二層艙或貨物處所只有部分裝滿時，應設置具有足夠強度的防移板或防移箱。

(3)在積載金屬礦期間，應保持污水阱(即臨時盛裝船舶污水的小型容器)和濾板暢通，防止金屬礦落入

污水排放系統(tǒng).

(三)金屬礦的儲存

(1)將金屬礦儲存〒庫房中，不得露天儲存，以免金屬礦氧化、散失。

(2)在金屬礦入庫前，應對其進行取樣檢驗。

(3)保持庫房清潔,嚴防外來雜物混入或污染金屬礦。

(4)將品級、含水量不同的金屬礦分倉、分區(qū)儲存，并做好標識，以方便出庫作業(yè)。

(5)采取相應的安保措施，并建立金屬礦儲存管理制度。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

除具有密度大、靜止角較大、水分易蒸發(fā)、揚塵性等性質(zhì)外，一些金屬礦還具有自熱性、放射性等。結合

所學知識和日常生活經(jīng)驗，想一想在運輸或儲存這類具有特殊性質(zhì)的金屬礦時，需要注意哪些事項。請舉例說

明。

【學生】聆聽、思考、回答

三、煤炭

煤炭是指古代植物埋在地下，經(jīng)歷復雜的化學變化和高溫高壓而形成的可以燃燒的黑色固體，主要成分為

碳、氫、氧和氮。煤炭主要用作燃料和化工原料.

(-)煤炭的分類

1.按煤化程度分類

按煤化程度的不同，煤炭可分為以下三類：

(1)褐煤：是指煤化程度較淺的煤炭。褐煤含碳量為60%~77%，揮發(fā)物含量一般大于40%,含腐殖酸；

在空氣中易風化碎裂；燃點較低(約270℃),易自燃。褐煤通常用作發(fā)電、氣化、低溫干僧原料，也可直接用

作燃料和吸附劑。

(2)煙煤：是指煤化程度較深的煤炭。煙煤含碳量為75%~90%,不含游離的腐殖酸，但含有類似焦油的

瀝青物質(zhì)；質(zhì)地相對較軟，大多數(shù)具有黏結性；燃燒時火焰較長而有煙，發(fā)熱量較高。煙煤質(zhì)量優(yōu)于褐煤但低

于無煙煤，可用作動刀、氣化、低溫干憎原料和民用燃料等，也可用于練焦、煉油等。

(3)無煙煤：是指煤化程度最深的煤炭。無煙煤含碳量一般在90%以上，揮發(fā)物含量在10%以下；色黑，

質(zhì)硬，荏度大；燃點高,燃燒時火焰短而煙少，不結焦。無煙煤通常用作動力、氣化原料和民用燃料等，低灰

分的無煙煤可用于制造石墨、電石、合成纖維和碳化硅等。

2.按加工程度分類

按加工程度的不同，煤炭可分為以下幾類：

(1)毛煤：是指在煤礦中生產(chǎn)出來的未經(jīng)任何加工處理的煤炭。

(2)原煤：是指從毛煤中選出規(guī)定粒度的阡(g,n)石及大的雜物以后的煤炭.

(3)篩選煤：是指經(jīng)過簡單篩選、分類后的煤炭。

(4)洗選煤：是指經(jīng)過破碎、水洗、風洗等工藝，去除灰塵和狂石后的煤炭。

(5)精煤：是指經(jīng)過分選獲得的高質(zhì)量煤炭。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

什么是分選?

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

分選是指用某種選礦方法將混合礦?；虻V塊中的目的礦物與非目的礦物或不同目的礦物分離的作業(yè)。每一

種分選作業(yè)的產(chǎn)品可分為精礦和尾礦，或精礦、中礦和尾礦。

3.按粒度分類

按粒度的不同，煤炭可分為特大塊、大塊、混大塊、中塊、小塊、混中塊、混塊、混粒煤、粒煤、混煤、

木煤、粉煤。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

褐煤按粒度的不同劃分時，可以分為哪些類型？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

褐煤按粒度的不同劃分時，僅可分為特大塊、大塊、混大塊、中塊、小塊和末煤。

(二)煤炭的性質(zhì)

1.自燃性

煤炭的自然是孑旨煤炭與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應后釋放出熱量，且熱量不易發(fā)散，造成溫度逐漸升高，

進一步加劇煤炭的氧化反應，溫度達到煤炭的燃點后引起燃燒的現(xiàn)象。影響煤炭自燃的因素包括煤炭的含水量、

風化程度、粒度和堆積密度等。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

影響煤炭自燃的因素有哪些？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

一般而言，煤炭的含水量越低，其自燃的可能性就越大；煤炭的風化程度越高，性質(zhì)越穩(wěn)定，其自燃的可

能性就越??；煤炭的粒度越小，接觸氧氣和水分的外表面積逑大，其自燃的可能性就越大；煤炭的堆積密度越

大，通風條件越差，其自燃的可能性就越大。

2.風化性

煤炭的風化是指煤炭在空氣、水分和生物等外力的長期聯(lián)合作用下發(fā)生破壞或化學分解的現(xiàn)象。煤炭的風

化分為物理風化和化學風化。在物理風化作用下，煤炭的色澤會發(fā)生變化，而且會逐漸破碎成煤渣，導致其在

物流活動中容易減量。在化學風化作用下，煤炭中所含的有機物會發(fā)生化學變化，揮發(fā)物的含量會降低，褐煤

和無煙煤的含碳量會降彳匕

3.易燃易爆性

從煤炭中揮發(fā)出來的甲烷極易燧燒，當甲烷與空氣混合大到一定比例時，遇火就會引起爆炸。此外,在物

流活動中，煤塵極易在空氣中漂浮，當空氣中的煤塵含量過高時,遇火也會引起爆炸.

4.腐蝕性

煤炭中含有硫化物，易與水分發(fā)生化學反應，產(chǎn)生具有腐蝕性的酸液，從而對運輸工具、機械設備等造成

腐蝕.

5.毒性

從煤炭中揮發(fā)出來的甲烷不僅易燃易爆，而且人體吸入過多會導致窒息。此外，煤塵對物流作業(yè)人員的身

體健康也會產(chǎn)生危害。人體長期吸入煤塵，會導致器官病變，輕則可導致呼吸道炎癥、皮膚病和慢性中毒，重

則可導致塵肺病。

6.污蝴

煤塵極易隨風飛揚，不僅會闡比物流作業(yè)場所的能見度，而且會對周圍環(huán)境造成污染。

(三)煤炭的運輸

煤炭是典型的大宗貨物，常通過鐵路或水路運輸。下面以水路運輸為例，說明運輸煤炭時應滿足的要求。

1.安全管理要求

【教師】掃碼播放“運輸煤炭時如何防止煤炭揚塵”視頻(詳見教材)，并提出以下問題：

運輸煤炭時如何防止煤炭揚塵？

【學生】觀看、思考、回答

【教師】總結學生的回答，并進行講解

(I)在裝卸.運輸煤炭前和過程中，應遵守涉及貨物安全.作業(yè)安全.人員安全.應急處置等方面的所有

制度和規(guī)程.

(2)當使用內(nèi)部安裝傳送帶系統(tǒng)的自卸式散貨船運輸煤炭時，應提前對作業(yè)區(qū)域進行日常操作性火災安全

風險評估。

(3)在船舶上配備涉及煤炭運輸事故的應急反應與醫(yī)療急救指南。

【教師】利用多媒體展示“氧氣濃度檢測儀”圖片(詳見教材)，并進行講解

(4)在船舶上配備氣體探測儀(如氧氣濃度檢測儀，見圖所示)、pH值測定儀、量程為0~100℃的溫度

測量儀等儀器，以便不進入貨物處所即可測得空氣中的甲烷、氧氣與一氧化碳濃度，貨物處所艙底污水的pH值

和煤炭的溫度。

【教師】利用多媒體展示“‘禁止煙火‘標識”圖片(詳見教材)，并迸行講解

(5)不得在貨物處所或毗(p!)鄰處所內(nèi)吸煙和使用明火，并應在顯著的位置設置警告標識(如"禁止煙

火"標識，見圖所示).除貨物處所已完全通風且甲烷濃度經(jīng)測量處于安全范圍外，不得在靠近貨物處所和其

他毗鄰處所內(nèi)進行燃燒、切割、鏟鑿、焊接和其他產(chǎn)生點火源的作業(yè)。

(6)在緊急情況下進入貨物處所時，應在負責的高級船員的監(jiān)督下進行作業(yè),并按要求穿上防護服、佩戴

呼吸器.

(7)暴露在煤塵中的物流作業(yè)人員，應穿上防護服、佩戴呼吸器、使用防護音，并采取人體清洗和外衣清

洗等防護措施。

(8)當船舶在航行途中失火時，應采取適當?shù)膽毕来胧?，具體包括以下幾點：①宜采取封艙措施，

以隔絕空氣，從而控制火勢；②請求專家指導，并考慮駛往最近的合適港口；③不得用水滅火；④在出現(xiàn)明

火前，不得使用二氧化碳滅火器滅火。

2.積我要求

(?)積載煤炭前，應要求托運人或其指定的代理人以書面形式向船長提供煤炭特性說明資料(特別是含水

量、含硫量和尺寸)和安全裝卸程序建議，并說明煤炭是否會押放甲烷或自熱。此外，還應做好以下工作：①確

保所有貨物處所和艙底污水阱清潔、干燥；②清除貨物處所內(nèi)殘留的廢棄物和之前裝載的貨物，包括可拆卸的

貨物壓條；③確保貨物處所和毗鄰的封閉處所內(nèi)的所有電纜和電氣設備完好無損,并確保其在爆炸性氣體中或

在完全隔離時能夠安全使用；④采取預防措施和保護措施，以防煤炭腐蝕船體.危害人體健康.

(2)不得將煤炭積載于包裝或散裝的氧化性物質(zhì)的上部或下部，不得將煤炭積載在熱區(qū)域附近。

(3)積載煤炭時，應對貨物處所和毗鄰的封閉處所采取有效的通風措施，并使用氣體探測儀對處所內(nèi)的空

氣進行檢測。

(4)積載完成后，應立即關閉裝有煤炭的貨物處所,

(5)裝載其他貨物前和卸載煤炭后，應清除甲板上殘留的煤炭。

3.其他要求

(I)離港前，應對煤炭表面進行合理平艙,直至煤炭延伸到艙壁并得到船長認可，以防形成積存氣體的坑

洼，并防止空氣滲入煤炭中；應對出入貨物處所的通道進行密封處理.

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

什么是平艙？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

平艙是指在貨物處所內(nèi)對部分貨物或全部貨物進行平整作業(yè)。

(2)在離港后24h內(nèi)對貨物處所進行表面通風。

(3)確保煤炭釋放出的氣體不在毗鄰的封閉處所內(nèi)枳聚。

(4)確保貨物處所的艙蓋可以隨時打開，尤其是在緊急情況下可以迅速打開。

(5)定期監(jiān)測貨物處所內(nèi)煤炭上方空間中的甲烷、氧氣和一氧化碳濃度，并記錄監(jiān)測結果。

(6)定期監(jiān)測工作處所(如物料間、木工間、通道等)內(nèi)的甲烷、氧氣和一氧化碳濃度,并對這些處所進

行充分通風。

(7)定期監(jiān)測貨物處所艙底污水的pH值。若監(jiān)測到的pH值表明存在腐蝕性危險，則應在航行途中經(jīng)常

泵出艙底污水，以防艙底和污水排放系統(tǒng)中積存酸性物質(zhì)。

【教師】洪述“散貨船卸載散裝煤炭”的案例(詳見教材)，并隨機邀請學生回答以下問題：

二副和兩名水手為什么會先后暈倒在A貨艙內(nèi)？他們的做法存在什么問題？

【學生】聆聽、思考、回答

(四)煤炭的儲存

1.在貨場上儲存時的要求

(1)將煤炭按照類型分堆儲存,并確保相鄰煤堆底邊之間的距離不小于10m。

(2)盡量避免在貨場上堆放雜物，以防雜物混入煤堆，從而降低煤炭質(zhì)量。

(3)經(jīng)常檢查煤堆的情況，防止煤堆自燃。若發(fā)現(xiàn)煤堆溫度較高，則應采取以下應對措施：①挖溝，在

煤堆中的高溫區(qū)挖出幾道縱橫交錯的溝渠，以達到散熱降溫的目的；②松堆，將煤堆分成若干小堆，以熠加煤

堆的自然通風面積，從而使溫度下降；③倒堆，將煤堆轉移，在轉移過程中使熱量散發(fā)；④灌水，在煤堆頂

部挖出若干;戔坑，然后向其中大量灌水，以便水分滲出煤堆E寸帶走熱量，從而達到降溫目的。

(4)采取灑水措施，防止煤塵飛揚。

(5)采取以下措施，減緩煤炭風化速度：①設定儲存期限，盡量縮短儲存時間；②又拇堆進行苫蓋，以

減少陽光、雨、雪、風等外界環(huán)境因素對煤炭的影響；③及時通風散熱。

2.在庫房內(nèi)儲存時的要求

(1)采用自然通風萬式.

【教師】利用多媒體展示“抑塵霧炮機”圖片(詳見教材)，井進行講解

(2)配備噴水裝置或可減少煤塵的設施(如抑塵霧炮機，見圖所示)o

(3)配備溫度檢測報警設施和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

3.在筒倉內(nèi)儲存時的要求

【教師】利用多媒體展示“筒倉”圖片(詳見教材)，并進行講解

(1)根據(jù)煤炭的類型、質(zhì)量、數(shù)量等因素選擇容積適宜的筒倉(見圖所示)。

(2)確保筒倉下部錐體部分光滑、耐磨，無凸出或凹陷部位，必要時可在筒倉內(nèi)壁增加耐磨襯板或防堵設

施。

(3)配備性能可靠、能夠連續(xù)測量的料位計(即用于測量筒倉內(nèi)煤炭堆放高度的設備)，弁確保其具有高

位、低位和高高位報警裝置。

(4)設置防爆門。

(5)在筒倉頂部配各除塵設施。若除塵設施有尾氣排出，則應將其引至筒倉外。

(6)配備溫度、煙氣^可燃性氣體檢測報警設施，并將其顯示器集中設置在控制室。

(7)配備能夠防止筒倉下部空氣侵入的設施。

(8)儲存易自燃的煤炭(如褐煤)時，宜配備防爆型電氣設備，并采取情化保護措施，如向煤堆充填高純

度的氮氣。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

什么是情化？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

情化是指對環(huán)境維持燃燒或爆炸能力的抑制.

(9)在嚴寒條件下儲存煤炭時，應在筒倉漏斗部分采取防凍保溫措施。

【學生】聆聽、思考、理解、記錄

【教師】組織學生以小組為單位，舉辦知識挑戰(zhàn)賽

(I)全班學生自由分組，每組3~5人，并選出一名小組長。

課堂實踐(2)小組長組織小組成員，結合本任務所講知識，設置20道與散裝固體貨物有關的題目(10道單項選擇

題，10道問答題，并給出答案)，并提交給老師。

(3)老師將各小組提交的題目在計算機上隨機排列，形成可以隨機抽取題目的題庫。

(4)老師安排各小組輪流上臺抽取題目，并現(xiàn)場作答.

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(5)老師統(tǒng)計各小組的得分情況，并評出得分最高的小組。

【學生】分組、思考、設置題目、抽取題目并作答

【教師】統(tǒng)計各小組得分情況，并評出得分最高小組

【教師】講述“原油滴漏事故”案例(詳見教材)，并提出問題

(1)原油具有哪些性質(zhì)?上述案例中體現(xiàn)了原油的哪種性質(zhì)?

案例導入

(2)儲運原油時，應滿足哪些要求？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】通過學生的回答，引入新知，講解散裝液體貨物的運輸和運輸、儲存要求等知識

散裝液體貨物又稱罐裝貨物，是指呈液體狀態(tài)且一般以灌注方式裝入液貨船、罐車或耀式集裝箱運輸?shù)牧?/p>

質(zhì)貨物。常見的散裝液體貨物有原油、液化天然氣等。

一、原油

原油是指從油井中取得的未經(jīng)加工的主要由液態(tài)或半固態(tài)煌類有機化合物的混合物所組成或衍生的物質(zhì)，

其中也含有少量的硫、氮、氧等有機化合物和微量元素。原油主要存在于多孔地下巖層(如砂巖)中，在常壓

條件下呈液念，經(jīng)煉制可得汽油、煤油、柴油、潤滑油、固體石蠟、瀝青等產(chǎn)品，也可作為制造溶劑、塑料、

合成橡膠、合成纖維等的原料。

(一)原油的分類

1.按API重度與密度分類

API重度(符號為)是指美國石油協(xié)會(API)確定的用于度量原油密度，從而表征原油質(zhì)量的物理量。

其與密度的關系如下：

APZ0=(141.5/^)-131.5

在上式中,d為原油在15.5。(:時的密度.原油的API重度越大，則其密度越??；反之，則其密度越大。

按API重度與密度的不同，原油可分為以下四類：

(1)輕質(zhì)原油：是指API重度大于31.1且密度小于0.8661g/m3的原油。

傳授新知

(2)中質(zhì)原油：是指密度為0.8661~0.92g/m3的原油.

(3)重質(zhì)原油：是指密度為0.92~1g/tn3的高密度原油。這類原油一股顏色較深，富含膠質(zhì)與瀝青質(zhì)，汽

油含量較輕質(zhì)原油和中質(zhì)原油低。

(4)超重原油：是指密度大于1g/m3的原油.

2.按含硫量分類

按含硫量的不同，原油可分為以下三類：

(1)低硫原油：是指含有較少硫化合物尤其是揮發(fā)性硫化合物(如硫化氫、硫醇等)的原油。其含硫量一

股小于0.5%.

(2)含硫原油：是指含有較多腐蝕性硫化合物的原油。其含硫量一般為0.5%~2%。

(3)高硫原油：是指含有大量腐蝕性硫化合物的原油.其含硫量一般大于2%.

(二)原油的性質(zhì)

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

原油有哪些特點？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

1.揮發(fā)性

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原油中含有容易揮發(fā)的碳氫化合物，具有較強的揮發(fā)性.原油的揮發(fā)速度與其溫度、密度、液面面積、液

面氣體流速等因素密切相關。例如，密度相對較小的輕質(zhì)原油比重質(zhì)原油更易揮發(fā).原油揮發(fā)，不僅會造成原

油數(shù)量減少、質(zhì)量降低，而且可能會引起燃燒、爆炸事故。

2.易燃易爆性

【教師】利用多媒體展示“立式圓筒形油罐”圖片（詳見教材），并進行講解

原油遇火即可燃燒，而且越易揮發(fā)的原油就越易燃燒。同時，原油易發(fā)生爆炸，表現(xiàn)為化學性爆炸和物理

性爆炸。其中，化學性爆炸是指當原油蒸氣在空氣中的濃度達到爆炸極限時，遇火就會發(fā)生急劇的化學反應而

引起爆炸；物理性爆炸是指當溫度升高時，原油的體積會急劇膨脹，致使壓力超過容器（如立式圓筒形油罐，

見圖所示）承受極限而引起爆炸.

3.易產(chǎn)生靜電

【教師】利用多媒體展示“輸油管道”圖片（詳見教材），并進行講解

原油在輸油管道（見圖所示）內(nèi)以一定速度流動或在容器中波動時，會因與管壁或容器內(nèi)壁摩擦而產(chǎn)生靜

電。當靜電火花接觸到周圍的原油蒸氣時，就可能引起燃燒甚至爆炸。

4.毒性

原油蒸氣具有一定的毒性，對人體健康有害。人體少量吸入原油蒸氣，會出現(xiàn)反應遲鈍、頭昏眼花、頭痛、

眼睛刺痛等癥狀；過量吸入原油蒸氣，會出現(xiàn)麻痹癥狀，甚至死亡。此外，直接接觸原油時，人體皮膚表面的

油脂層會遭到破壞，導致皮膚發(fā)炎。一般而言，原油毒性的大小取決于原油中芳香燒（如苯）、硫化氫等成分

的含量。

5.污染性

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

原油會對環(huán)境造成哪些污染？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

原油會對環(huán)境造成污染，主要表現(xiàn)在以下三個方面：

（1）空氣污染。原油蒸氣被紫外線照射后，會發(fā)生理化反應，生成光化學煙霧,從而破壞臭氧層，并產(chǎn)生

致癌物。

（2）水體污染。原油泄漏到水體中，會對水生生物的生存環(huán)境造成嚴重破壞。原油密度大于水，會沉降到

水底，致使水底生物無法呼吸和攝食；原油中的有毒物質(zhì)會對水生生物的生長與繁殖產(chǎn)生負面影響；原油還會

在水面上形成油膜，阻斷水體與空氣中的氧之間的交換，導致水體中的含氧量下降，進而抑制水生植物的光合

作用。

（3）土壤污染。原油泄漏到土壤中，會改變土壤中有機質(zhì)的結構，導致土壤中碳、氮、磷的比例失衡；原

油中的有毒物質(zhì)會影響土壤中微生物的生長與繁殖，從而破壞土壤的生態(tài)平衡；原油黏性較強，容易與土壤顆

粒粘連，堵塞土壤孔隙，從而導致土壤通透性降低。

（三）原油的運輸

1.一般要求

【教師】利用多媒體展示“鐵路罐車”圖片（詳見教材），并進行講解

（1）根據(jù)從交貨人到收貨人的交通情況，選擇便捷、經(jīng)濟的運輸方式，使用輸油管道、油船、鐵路罐車（見

圖所示）或公路罐車等運輸原油。

（2）確保管道（油的、罐體）的制作材料與擬裝原;由具有化學兼容性，不會出現(xiàn)原油腐蝕管道（油艙、罐

體）或者管道（油艙、罐體）污染原油的情況，從而保證原油的質(zhì)量和管道（油艙、罐體）的正常使用。

（3）確保管道（油艙、罐體）的制作材料、結構與使用環(huán)境相適應，確保管道（油艙、罐體）能夠承受一

定的內(nèi)部壓力和外部沖擊力，防止原油意外泄漏和其他外來物侵入，從而避免原油質(zhì)量降低、數(shù)量減少，暗氐

安全、環(huán)保風險。

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(4)當需要對罐體內(nèi)所裝原油的體積進行計量時，應預先對罐體上的計量設備進行校準，以滿足計量需要.

(5)除遵守與普通貨物運輸有關的法律法規(guī)和國家標準外，還應嚴格執(zhí)行國家有關危險貨物運輸?shù)乃幸?guī)

定。

2.發(fā)貨要求

(I)在發(fā)貨前對原油進行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后方可發(fā)貨,且檢驗后的存放時間不得超過規(guī)定期限，否則

應重新檢驗.

【教師】利用多媒體展示“流量計”圖片(詳見教材)，并進行講解

(2)當以發(fā)貨罐或流量計(見圖所示)為發(fā)貨點時，應對發(fā)貨管道和其中原有的原油進行管控和核查，以

確保經(jīng)發(fā)貨點計量的原油保質(zhì)保量通過交接界面。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題:

什么是發(fā)貨點？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

發(fā)貨點是指交貨人為確定發(fā)貨數(shù)量而選定的主計量器具所在的位置。

(3)當發(fā)貨罐底部存在游離水時，在發(fā)貨前應盡可能將其清除，避免在發(fā)貨期間將其隨原油輸轉出去。

(4)在發(fā)貨期間，不得再有新原油進入發(fā)貨罐。

(5)當以衡器為發(fā)貨點時，應有效監(jiān)控耀車，確保其裝貨前后的空重不變.

(6)當以貨運車船(即以散裝形式運輸原油的油船、罐車的總稱)為發(fā)貨點時，應關閉與之連接的除進貨

管以外的所有管道，以確保原油全部裝入貨運車船的計量空間內(nèi)。

(7)首次使用貨運車船、輸油管道時，應保持其清潔；重復使用時，應確保其符合相關要求。

【教師】隨機邀請學生回答以下問題：

重復使用貨運車船貨輸油管道時，有哪些注意事項？

【學生】聆聽、思考、回答

【教師】總結學生的回答

重復使用禽運車船時，無須對其進行刷洗，但應確保其無油泥和其他雜物，稀體底部殘存油的寬度不超過

100mm,油艙底部殘存油的寬度不超過10mm。

重復使用輸油管道時，無須對其進行沖洗。但當擬輸油與原輸油類型不同時，應用擬輸油將管道沖洗幾分

鐘。

(8)當用貨運車船灌裝原油時，應在貨運車船上留出一定的安全空間，或確保不超過規(guī)定的灌裝數(shù)量，防

止溫度升高或原油波