第頁成都地鐵17、18號(hào)線車輛知識(shí)及操作規(guī)范試卷1.PIDS系統(tǒng)在發(fā)生災(zāi)害或其他緊急情況下，進(jìn)行（），以指揮旅客疏散。A、全自動(dòng)報(bào)站B、半自動(dòng)報(bào)站C、緊急廣播D、人工報(bào)站【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛乘客信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)在發(fā)生災(zāi)害或其他緊急情況下，進(jìn)行緊急廣播，以指揮旅客疏散。2.以下哪個(gè)不是空調(diào)制冷裝置的部件？A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、散熱器D、蒸發(fā)器【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置的組成：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、輔助部件、控制閥等。3.測(cè)量一個(gè)車輪時(shí)，必須同時(shí)選取踏面的（）點(diǎn)位置進(jìn)行測(cè)量后取平均值。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

本題考核知識(shí)點(diǎn)為車輪測(cè)量的要求，試題來源《GF922系列機(jī)車車輛輪徑尺測(cè)量?jī)x使用說明書》，測(cè)量一個(gè)車輪時(shí)，必須同時(shí)選取踏面的3點(diǎn)位置進(jìn)行測(cè)量后取平均值。4.變流器冷卻單元濾棉更換或?yàn)V網(wǎng)清潔每（）個(gè)月開展一次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為濾棉更換標(biāo)準(zhǔn)5.TMS/TCMS系統(tǒng)乘車率數(shù)據(jù)，是根據(jù)從各車輛的制動(dòng)控制裝置獲取的（）進(jìn)行計(jì)算。A、總風(fēng)壓力B、制動(dòng)壓力C、保持制動(dòng)壓力D、空簧壓力【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。TMS/TCMS系統(tǒng)乘車率數(shù)據(jù)，是根據(jù)從各車輛的制動(dòng)控制裝置獲取的空簧壓力信號(hào)進(jìn)行計(jì)算的。6.18號(hào)線列車貫通道側(cè)護(hù)板采用（）片式結(jié)構(gòu)的側(cè)護(hù)板組成？A、2B、1C、4D、5【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《培訓(xùn)教材》，考核知識(shí)點(diǎn)為17、18號(hào)線列車屬于市域快線列車，其貫通道側(cè)護(hù)板采用1片式整體結(jié)構(gòu)的側(cè)護(hù)板組成,而其他線列車主要采用3片式鉸鏈結(jié)構(gòu)的側(cè)護(hù)板組成。7.檢修調(diào)度向車場(chǎng)調(diào)度交車后，出庫前故障應(yīng)急處理必須征得（）的同意。A、車場(chǎng)調(diào)度B、檢修調(diào)度C、信號(hào)調(diào)度D、行車調(diào)度【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《17、18號(hào)線車輛檢修調(diào)度管理辦法》，考查知識(shí)點(diǎn)為電客車權(quán)限管理。檢修調(diào)度向車場(chǎng)調(diào)度交車后，出庫前故障應(yīng)急處理必須征得撤場(chǎng)調(diào)度的同意。8.進(jìn)入除濕模式條件司機(jī)通過HMI界面了解到客室相對(duì)濕度較高（≥（）%）時(shí)，可點(diǎn)擊除濕按鈕。A、30B、35C、45D、41【正確答案】：C解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》；本考點(diǎn)考察的知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)特殊運(yùn)行模式：進(jìn)入條件：當(dāng)新風(fēng)溫度大于45℃，進(jìn)入超溫保護(hù)模式。9.成都地鐵的8輛編組電客車主要采用（）的編組形式。A、四動(dòng)四拖B、五動(dòng)三拖C、六動(dòng)兩拖D、兩動(dòng)六拖【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為目前成都地鐵的8輛編組電客車主要采用六動(dòng)兩拖的編組形式，如17/18/9號(hào)線均如此。10.固定式架車機(jī)檢修時(shí)，要對(duì)開啟的井口設(shè)置“（）”警示牌，防止人員跌落基坑。A、禁止操作B、禁止跨越C、禁止合閘D、正在檢修【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《固定式架車機(jī)維修規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為掌握檢修作業(yè)規(guī)定，作業(yè)前必須設(shè)置檢修防護(hù)牌11.零速列車線丟失后，開著的門將（）。A、立即關(guān)閉B、保持C、均有可能D、關(guān)閉后繼續(xù)打開【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《門功能》，考核的知識(shí)點(diǎn)為車門電路邏輯，零速列車線丟失后，開著的門將立即關(guān)閉。12.干粉滅火器在噴射過程中應(yīng)始終保持（）狀態(tài)，否則不能噴粉。A、直立B、顛倒C、橫臥D、傾斜【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《消防管理制度》，考查知識(shí)點(diǎn)為消防滅火方式；在使用干粉滅火器噴射滅火的時(shí)候，要直立使用，不要橫臥或者顛倒使用干粉滅火器，避免噴射不出來13.運(yùn)營(yíng)公司車站、車輛段、停車場(chǎng)等防汛物資根據(jù)其具體（）進(jìn)行配置。A、防汛等級(jí)B、重要等級(jí)C、防汛評(píng)估D、防汛風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自防汛管理制度；本題考核知識(shí)點(diǎn)為防汛物資配置要求14.10分度的游標(biāo)卡尺的分度值為（）。A、0.1mmB、0.5mmC、1mmD、2mm【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《L17-YYCJ-GY-004-A：游標(biāo)卡尺使用單項(xiàng)工藝文件》，考察知識(shí)點(diǎn)為游標(biāo)卡尺的使用。常用的游標(biāo)卡尺有10分度、20分度、50分度，分別對(duì)應(yīng)最小分度值為0.1mm、0.05mm、0.02mm。15.使用萬用表測(cè)量交流電壓值時(shí)，應(yīng)將萬用表切換到（）檔位。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、交流電流【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《電氣基礎(chǔ)》，考查知識(shí)為儀表使用，測(cè)量直流電壓需要將萬用表切換至直流電壓檔。16.（）作業(yè)不需要執(zhí)有相關(guān)資格證書的人員才能擔(dān)當(dāng)。A、空調(diào)管路（制冷劑）維修B、電客車電氣維修操作C、3t以上起重作業(yè)D、叉車駕駛【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，考查知識(shí)點(diǎn)為崗位安全取證；安全生產(chǎn)法規(guī)定特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作資格證，才能上崗作業(yè)17.鉤緩裝置根據(jù)車輛連掛的特點(diǎn)可分為全自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤和（）。A、全自動(dòng)車鉤B、半自動(dòng)車鉤C、半永久牽引桿D、永久牽引桿【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《DOC-0000150927_01_成都地鐵18號(hào)線-車鉤系統(tǒng)-檢修手冊(cè)》，考查知識(shí)點(diǎn)為列車自動(dòng)車鉤基本分類，分為全自動(dòng)、半自動(dòng)和半永久牽引桿。18.（）作業(yè)必須是執(zhí)有相關(guān)資格證書的人員才能擔(dān)當(dāng)。A、質(zhì)量管理B、消防專職管理C、計(jì)劃管理D、物資管理【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，考查知識(shí)點(diǎn)為崗位安全取證；安全生產(chǎn)法規(guī)定特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作資格證，才能上崗作業(yè)19.以下哪項(xiàng)功能為空調(diào)系統(tǒng)一般具備的功能之一，以便能在相應(yīng)設(shè)備上對(duì)空調(diào)工作模式進(jìn)行控制？A、集控B、自控C、他控D、失控【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)工作模式控制方式：集控、本控。20.空調(diào)壓縮機(jī)工作電壓為（）A、220VB、380VC、110VD、24V【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)工作電壓：空調(diào)系統(tǒng)壓縮工作電壓為380V。21.氣囊弓的升降弓動(dòng)作是什么進(jìn)行控制？A、卡勾B、氣囊C、上、下臂D、弓頭【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛受電弓使用維護(hù)說明書》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車受電弓系統(tǒng)升降弓動(dòng)作的結(jié)構(gòu)與原理。市域快線受電弓采用氣囊弓，升降弓動(dòng)作主要通過氣囊的充排氣進(jìn)行控制。22.端部顯示器通常會(huì)顯示（）內(nèi)容A、預(yù)到站、到站信息B、開關(guān)門次數(shù)C、電梯位置【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛乘客信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書》，考查知識(shí)點(diǎn)為客室內(nèi)兩端貫通道各設(shè)置1塊單色LED顯示屏，可滾動(dòng)顯示。采用琥珀色LED顯示；滾動(dòng)顯示廣播報(bào)站，緊急廣播的文字信息。23.一節(jié)車有幾個(gè)空調(diào)機(jī)組（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組數(shù)量：每節(jié)車兩個(gè)，全列16個(gè)。24.里程檢、均衡修均需對(duì)車頂電壓互感器進(jìn)行外觀檢查，當(dāng)互感器同一葉片缺口為1處時(shí)，沿圓周方向的缺損長(zhǎng)度不大于（）mm。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修規(guī)程；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為電壓互感器更換標(biāo)準(zhǔn)25.特種設(shè)備（）部門負(fù)責(zé)所屬特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及巡視檢查工作，保證特種設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，做好相關(guān)記錄。A、使用B、維保C、管理D、牽頭【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，考查知識(shí)點(diǎn)為國家特種設(shè)備安全法律法規(guī)掌握；規(guī)定：特種設(shè)備維保部門負(fù)責(zé)所屬特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及巡視檢查工作，保證特種設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，做好相關(guān)記錄。26.運(yùn)營(yíng)公司各級(jí)部門、各級(jí)人員在接報(bào)突發(fā)事件信息后，必須無條件服從（）機(jī)構(gòu)安排。A、應(yīng)急指揮B、線網(wǎng)指揮C、安委辦D、搶險(xiǎn)救援【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自應(yīng)急管理辦法點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為應(yīng)急要求27.對(duì)緊固件緊固狀態(tài)無法確認(rèn)時(shí)，應(yīng)以原扭力的（）進(jìn)行校核。A、70%B、80%C、90%D、100%【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《電客車檢修規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為檢修時(shí)對(duì)緊固件緊固狀態(tài)無法確認(rèn)時(shí)，應(yīng)以原扭力的90%進(jìn)行校核。28.列檢作業(yè)需要幾把主控鑰匙？（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《里程檢規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為按照規(guī)程列檢作業(yè)需要2把主控鑰匙。29.輔助電氣系統(tǒng)具備何種設(shè)備來清潔前檔玻璃？A、刮雨器B、刷子C、噴淋裝置D、刷頭【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》,考查知識(shí)點(diǎn)為設(shè)備功能，刮雨器具有清潔前檔玻璃的功能。30.受電弓發(fā)生升降弓故障時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致什么后果？A、沖網(wǎng)B、砸頂C、取流異常D、脫軌【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛受電弓使用維護(hù)說明書》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車受電弓系統(tǒng)基本原理與故障處置。受電弓在發(fā)生升降弓故障時(shí)，會(huì)造成沖網(wǎng)、砸頂、取流異常等后果。31.對(duì)于有后端門的8編組列車，后端門位于列車哪個(gè)位置？A、司機(jī)室與客室連接處B、TC、MP車之間C、MP、M車之間D、各線路不一致【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《培訓(xùn)教材》，考核知識(shí)點(diǎn)為本題主要考察后端門位置，市域快線地鐵列車后端門位于司機(jī)室與客室的連接處。32.市域快線車輪半磨耗時(shí)輪徑為（）。A、815B、825C、840D、770【正確答案】：B解析：

本題考核知識(shí)點(diǎn)為市域快線車輪直徑范圍，試題來源《DOC-0000145847_02_成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛轉(zhuǎn)向架使用維護(hù)說明書》，17/18號(hào)線市域快線新輪直徑為860mm。33.牽引系統(tǒng)中的（）是用于保護(hù)電力系統(tǒng)的絕緣（或系統(tǒng)中的組件）免受雷電沖擊或操作過電壓的危害A、三位置開關(guān)B、熔斷器C、VVVF逆變器D、避雷器【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，考查知識(shí)點(diǎn)為電客車防雷及過電壓保護(hù)方式。目前成都地鐵采用避雷器防止雷電沖擊和操作過電壓危害。34.制動(dòng)方式包括空氣制動(dòng)和（）A、電制動(dòng)B、踏面制動(dòng)C、盤形制動(dòng)D、摩擦制動(dòng)【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考查知識(shí)點(diǎn)為列車制動(dòng)方式。列車制動(dòng)采用電制動(dòng)與空氣制動(dòng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)配合、電制動(dòng)優(yōu)先、空氣制動(dòng)延時(shí)投入、電制動(dòng)不足時(shí)在各車平均補(bǔ)充空氣制動(dòng)的混合制動(dòng)方式。35.避雷器漏電流測(cè)試時(shí)，當(dāng)達(dá)到直流參考電流1mA時(shí)，要求對(duì)應(yīng)參考電壓≥（）Kv。A、27.5B、35.5C、40.5D、48.7【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修規(guī)程；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為避雷器檢修標(biāo)準(zhǔn)36.以下哪個(gè)系統(tǒng)是地鐵車輛TMS/TCMS系統(tǒng)的組成部分之一？（）A、RIOMB、電子地圖C、LCD顯示屏D、壓縮機(jī)【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考察知識(shí)點(diǎn)為列車TCMS系統(tǒng)部件認(rèn)知認(rèn)知。TCMS系統(tǒng)組成部分包括HMI、VCU、RIOM1、RIOM2、REP等。37.防止在空壓機(jī)壓力調(diào)節(jié)開關(guān)或其它控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)系統(tǒng)壓力上升過高的閥門叫（）A、安全閥B、調(diào)節(jié)閥C、減壓閥D、高度閥【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線工程地鐵車輛制動(dòng)和風(fēng)源系統(tǒng)培訓(xùn)教材》，考查知識(shí)點(diǎn)為空氣管路風(fēng)壓調(diào)節(jié)。在風(fēng)源系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有安全閥，以防止在空壓機(jī)壓力調(diào)節(jié)開關(guān)或其它控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)系統(tǒng)壓力上升過高。安全閥應(yīng)設(shè)置鉛封。38.場(chǎng)段防汛專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍由()專業(yè)組建及管理。A、機(jī)電B、車輛C、通號(hào)D、工電【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自防汛管理制度；本題考核知識(shí)點(diǎn)為場(chǎng)段防汛牽頭專業(yè)39.DDU/HMI屏上車門顯示粉色表示車門（）。A、故障B、隔離C、通訊故障D、緊急解鎖【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《均衡修作業(yè)指導(dǎo)書》，考核的知識(shí)點(diǎn)為HMI屏上車門狀態(tài)，DDU/HMI屏上車門顯示粉色表示車門通訊故障。40.成都地鐵車鉤的自動(dòng)對(duì)中角度為（）。A、5°B、15°C、30°D、45°【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《DOC-0000150927_01_成都地鐵18號(hào)線-車鉤系統(tǒng)-檢修手冊(cè)》，考查知識(shí)點(diǎn)為列車車鉤基本參數(shù)，對(duì)中角度為15°41.（）試驗(yàn)時(shí)，至少保證一輛車停放制動(dòng)施加，或采用其它辦法防止溜車A、緊急制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、止輪器D、牽引【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《地鐵17號(hào)線SFM64型電客車均衡修作業(yè)指導(dǎo)書》，考查知識(shí)點(diǎn)為停放制動(dòng)試驗(yàn)。列車在進(jìn)行停放制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，為了防止溜車，至少保證一輛車施加停放制動(dòng)或者施加鐵鞋。42.以下關(guān)于游標(biāo)卡尺的使用方法說法錯(cuò)誤的是（）。A、使用前，松開鎖緊螺釘，移動(dòng)尺框，用手將尺身及測(cè)量面擦干凈。B、測(cè)量外徑尺寸時(shí)，應(yīng)將兩外量面與被測(cè)表面相貼合。C、測(cè)量?jī)?nèi)孔尺寸時(shí)，內(nèi)測(cè)量爪應(yīng)在孔的直徑方向上測(cè)量。D、測(cè)量深度尺寸時(shí)，應(yīng)使深度尺桿與被測(cè)部件底面相垂直。【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《L17-YYCJ-GY-004-A：游標(biāo)卡尺使用單項(xiàng)工藝文件》，考察知識(shí)點(diǎn)為游標(biāo)卡尺的使用。注意在使用前，松開鎖緊螺釘，移動(dòng)尺框，用擦拭紙將尺身及測(cè)量面擦干凈。43.空調(diào)處于預(yù)冷工作模式時(shí)，新風(fēng)閥（），回風(fēng)閥（）。A、全閉，全開B、全閉，全閉C、全開，全開D、全開，全閉【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，本題考核知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)功能，空調(diào)處于預(yù)冷工作模式時(shí)，新風(fēng)閥全閉，回風(fēng)閥全開。44.下面設(shè)備中，屬于空調(diào)系統(tǒng)與外界進(jìn)行熱交換的設(shè)備為?A、冷凝器B、冷凝風(fēng)機(jī)C、蒸發(fā)器D、通風(fēng)機(jī)【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》。考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)冷氣器的作用：冷凝器主要是用來排放熱量，把氣體或蒸汽轉(zhuǎn)變成液體，冷凝器工作過程是個(gè)放熱的過程。45.作業(yè)前后，（）負(fù)責(zé)清點(diǎn)作業(yè)人數(shù)、工器具、物料，線路出清、設(shè)備恢復(fù)正常。A、工班組B、施工負(fù)責(zé)人C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自《運(yùn)營(yíng)三分公司車輛及車輛設(shè)備專業(yè)安全工作規(guī)程》，考查知識(shí)點(diǎn)為工器具安全使用要求，作業(yè)前后，作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)清點(diǎn)作業(yè)人數(shù)、工器具、物料，線路出清、設(shè)備恢復(fù)正常。目的在于人走場(chǎng)清。46.屬于場(chǎng)段防汛事故（事件）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的是（）發(fā)生進(jìn)水。A、檢修庫B、運(yùn)用庫C、物資總庫D、工程車庫【正確答案】：C解析：

本考核點(diǎn)出自防汛管理制度；本題考核知識(shí)點(diǎn)為防汛風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)47.（）不屬于電客車貫通道功能？A、防雨B、傳遞牽引力C、防塵D、隔音【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為電客車貫通道不傳遞牽引力，只用于乘客的承載作用，牽引力由下方的車鉤傳遞。48.（）作業(yè)必須是執(zhí)有相關(guān)資格證書的人員才能擔(dān)當(dāng)。A、接車作業(yè)B、電氣作業(yè)C、機(jī)械作業(yè)D、熱切割作業(yè)【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》，考查知識(shí)點(diǎn)為崗位安全取證；安全生產(chǎn)法規(guī)定特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作資格證，才能上崗作業(yè)49.一個(gè)機(jī)組有幾個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自《成都軌道交通17、18號(hào)線空調(diào)使用維護(hù)說明書》?？疾橹R(shí)點(diǎn)為空調(diào)機(jī)組內(nèi)部冷凝風(fēng)機(jī)數(shù)量：每個(gè)空調(diào)機(jī)組內(nèi)部2個(gè)冷凝風(fēng)機(jī)。50.成都地鐵的供電方式是（）A、接觸網(wǎng)供電B、第三軌供電C、蓄電池供電【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，考查知識(shí)點(diǎn)為地鐵的供電方式。目前國內(nèi)地鐵供電方式主要有接觸網(wǎng)和第三軌，成都地鐵目前全部采用接觸網(wǎng)供電。51.成都地鐵A型電客車采用（）貫通道。A、分體式B、整體式C、多體式D、三片式【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自培訓(xùn)教材，考核知識(shí)點(diǎn)為成都地鐵A型電客車采用分體式貫通道，A型車較寬大，需要用到更寬大的貫通道。52.客室車門尺寸調(diào)整不良不可能導(dǎo)致哪種故障？A、自動(dòng)防夾B、漏雨C、嘯叫D、門控器故障【正確答案】：D解析：

本考核點(diǎn)出自《均衡修作業(yè)指導(dǎo)書》，考核的知識(shí)點(diǎn)為車門故障排查，客室車門尺寸調(diào)整不良不可能導(dǎo)致門控器故障。1.輔助電氣系統(tǒng)具備照明系統(tǒng)，但不能提供？A、車底照明B、車頂照明C、前照燈照明D、客室照明【正確答案】：AB解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為照明系統(tǒng)功能2.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)通常由哪些系統(tǒng)以及空氣凈化系統(tǒng)等部分組成？A、通風(fēng)系統(tǒng)B、制冷系統(tǒng)C、煙火報(bào)警系統(tǒng)D、其他系統(tǒng)【正確答案】：AB解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)通常由通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、制暖系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)組成3.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置按其功能分可分為（

）。A、不帶停放制動(dòng)功能B、帶停放制動(dòng)功能C、緊急制動(dòng)D、電制動(dòng)【正確答案】：AB解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組成。4.電客車要能適應(yīng)成都地區(qū)的自然條件，可在（）線路上運(yùn)行。A、地下B、地面C、高架D、水面【正確答案】：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為電客車運(yùn)營(yíng)條件5.地鐵車輛按是否帶有動(dòng)力分為（）和（）。A、動(dòng)車B、工程車C、拖車D、高速列車【正確答案】：AC解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為車輛分類6.以下屬于安全疏散設(shè)施的是()。A、疏散樓梯B、普通電梯C、消防通道D、應(yīng)急廣播及輔助救生設(shè)施【正確答案】：AD解析：

本考核點(diǎn)出自通用安全規(guī)程；本題考核知識(shí)點(diǎn)為安全疏散設(shè)施7.下列哪些作業(yè)需要栓安全帶？（）A、蓄電池開箱作業(yè)B、受電弓作業(yè)C、登高作業(yè)D、車底作業(yè)【正確答案】：BC解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為安全帶穿戴要求8.成都地鐵受電弓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)有（）驅(qū)動(dòng)A、氣囊B、彈簧C、液壓D、馬達(dá)【正確答案】：AB解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為受電弓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的種類9.成都地鐵電客車一節(jié)車有多少個(gè)客室車門？A、6B、8C、10D、12【正確答案】：BC解析：

本考核點(diǎn)出自必知必會(huì)指導(dǎo)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為客室車門數(shù)量10.以下哪些為輪徑尺的組成部件（）？A、二級(jí)刻度B、構(gòu)架C、測(cè)量塊D、副尺【正確答案】：BC解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：輪徑尺由：提手、指示表、測(cè)桿、測(cè)頭、構(gòu)架、定位架、測(cè)量塊、標(biāo)準(zhǔn)圓組成11.受電弓發(fā)生升降弓故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致什么后果？A、沖網(wǎng)B、砸頂C、取流異常D、脫軌【正確答案】：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；受本體考核知識(shí)點(diǎn)為受電弓升降弓故障時(shí)的后果12.下列哪些設(shè)備是受電弓系統(tǒng)中包含的設(shè)備？A、熔斷器B、弓頭C、絕緣子D、閥件【正確答案】：BCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為受電弓系統(tǒng)中包含的設(shè)備13.制動(dòng)系統(tǒng)控制采用車控方式，反應(yīng)迅速、動(dòng)作可靠，具有（

）功能。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、防滑控制【正確答案】：ABCD解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為制動(dòng)系統(tǒng)功能。14.檢修作業(yè)完成后，確保（）鎖閉到位，嚴(yán)禁發(fā)生設(shè)備侵限。A、車下各箱體蓋板B、車頂各箱體蓋板C、司機(jī)室后端門【正確答案】：AB解析：

本考核點(diǎn)出自檢修規(guī)程；本題考核知識(shí)點(diǎn)為安全生產(chǎn)作業(yè)要求，檢修作業(yè)完成后，確保車下、車頂各箱體蓋板鎖閉到位，嚴(yán)禁發(fā)生設(shè)備侵限。15.以下哪個(gè)系統(tǒng)是地鐵車輛PIDS系統(tǒng)的設(shè)備？（）A、LCD顯示屏幕B、緊急對(duì)講裝置C、廣播控制盒D、端部顯示器【正確答案】：ABCD解析：

出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》、車輛檢修工教材或PIDS技術(shù)規(guī)格書，考察PIDS系統(tǒng)設(shè)備組成16.牽引系統(tǒng)常見的故障有哪些？A、過壓B、欠壓C、通訊故障D、滑行【正確答案】：ABC解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為牽引系統(tǒng)設(shè)備包括什么設(shè)備17.CCTV系統(tǒng)監(jiān)控屏可以在（）畫面或（）畫面的模式下進(jìn)行輪巡監(jiān)視。A、單B、雙C、三D、四【正確答案】：AD解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。CCTV系統(tǒng)監(jiān)控屏可以在單畫面或四畫面的模式下進(jìn)行輪巡監(jiān)視。18.轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)的作用有（）A、承載B、傳力C、轉(zhuǎn)向D、減震【正確答案】：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)可以用于電客車重量的承載、傳遞牽引、制動(dòng)力、電客車轉(zhuǎn)向、減震19.對(duì)高壓隔離開關(guān)進(jìn)行部件參數(shù)測(cè)量時(shí)，需測(cè)量哪些參數(shù)？（）A、簧片間隙B、閘刀接觸部分厚度C、閘刀閉合時(shí)和簧片的接觸長(zhǎng)度D、簧片與閘刀間接觸摩擦力【正確答案】：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自均衡修檢修規(guī)程；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為高壓隔離開關(guān)檢修要求20.受電弓系統(tǒng)的常見故障有哪些？A、升弓故障B、降弓故障C、碳滑板磨耗到限D(zhuǎn)、ADD故障【正確答案】：ABCD解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本體考核知識(shí)點(diǎn)為受電弓系統(tǒng)常見故障21.以下屬于空調(diào)組成部件的是？A、通風(fēng)機(jī)B、回風(fēng)口C、蓄電池D、充電機(jī)【正確答案】：AB解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本題考核知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)主要部件1.車輛與車輛及各動(dòng)力單元之間通過半永久牽引桿連掛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為車鉤系統(tǒng)基本組成及功能2.接觸網(wǎng)斷送電、車間電源操作過程中必須有兩個(gè)人員，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《車輛檢修工必知必會(huì)手冊(cè)》；本題考核知識(shí)點(diǎn)為接觸網(wǎng)斷送電要求3.車門隔離鎖為機(jī)械鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本題考核知識(shí)點(diǎn)為隔離功能，隔離后車門被機(jī)械鎖住，不接受門控器控制。4.電壓互感器傘群葉片為硅橡膠材質(zhì)，若僅有裂紋而未露出內(nèi)部芯棒則無需更換，可繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自均衡修檢修規(guī)程；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為電壓互感器更換標(biāo)準(zhǔn)5.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)能監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)空氣氣味。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)技術(shù)規(guī)格書，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)功能，空調(diào)系統(tǒng)無法監(jiān)控及調(diào)節(jié)電客車車內(nèi)空氣氣味6.檢修作業(yè)完畢后做到工完料凈場(chǎng)地清，作業(yè)人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配件、工具、油脂、雜物、垃圾進(jìn)行清理，不得遺留現(xiàn)場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自車輛檢修工必知必會(huì)指導(dǎo)手冊(cè)；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：檢修作業(yè)完畢后做到工完料凈場(chǎng)地清，作業(yè)人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配件、工具、油脂、雜物、垃圾進(jìn)行清理，不得遺留現(xiàn)場(chǎng)7.輪對(duì)車輪與車軸接合部位的配合關(guān)系為過盈配合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材；本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為：輪對(duì)與車軸之間采用過盈配合連接8.車頂作業(yè)可以不系安全帶。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》；本考點(diǎn)考察的知識(shí)點(diǎn)為登車頂作業(yè)安全規(guī)定：車頂作業(yè)必須系安全帶。9.車下牽引設(shè)備開箱檢查前不需要將三位置開關(guān)打至接地位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)；

本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為變流器開箱檢修要求10.對(duì)應(yīng)每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)有1個(gè)壓力開關(guān)用于監(jiān)控停放制動(dòng)施加/緩解的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考點(diǎn)出自《18號(hào)線電客車設(shè)備認(rèn)知指導(dǎo)書》，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為停放制動(dòng)壓力開關(guān)分布。11.冷凝風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)組成，冷凝風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。12.操作隔離鎖后，車門可正常執(zhí)行開關(guān)門指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

本考核點(diǎn)出自維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)；本題考核知識(shí)點(diǎn)為隔離功能，隔離后車門被機(jī)械鎖住，不接受門控器控制。13.通風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本考核點(diǎn)出自空調(diào)零部件及材料手冊(cè)，本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為空調(diào)系統(tǒng)組成，通風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的組成部分之一。14.設(shè)置起點(diǎn)站和終點(diǎn)站時(shí)，可以將任意站點(diǎn)站設(shè)置為起點(diǎn)站或終點(diǎn)站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

本考核點(diǎn)出自《市域快線車輛專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》本考核點(diǎn)考查知識(shí)點(diǎn)為PIDS系統(tǒng)中的列車廣播系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)?？梢?/p>