2025年工勤技能崗位技師駕駛員試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.某駕駛員駕駛總質(zhì)量12噸的貨運(yùn)車輛在高速公路行駛，當(dāng)車速為90km/h時(shí)，與前車的安全跟車距離應(yīng)至少保持（）。A.50米B.90米C.120米D.150米答案：B。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，車速超過100km/h時(shí)安全距離不小于100米，車速低于100km/h時(shí)安全距離不小于50米，但需根據(jù)車輛總質(zhì)量調(diào)整?？傎|(zhì)量超10噸的貨車因慣性大，跟車距離應(yīng)按“車速數(shù)值（km/h）”的米數(shù)計(jì)算，即90km/h對應(yīng)90米。2.車輛在冰雪路面行駛時(shí)，若發(fā)生側(cè)滑，正確的操作是（）。A.緊急制動(dòng)B.猛打方向盤修正C.向側(cè)滑方向輕打方向盤D.加速?zèng)_出路滑區(qū)域答案：C。冰雪路面?zhèn)然瑫r(shí)，應(yīng)松抬加速踏板，向側(cè)滑方向輕打方向盤，使車輛恢復(fù)方向控制，緊急制動(dòng)或猛打方向會(huì)加劇側(cè)滑。3.某新能源純電動(dòng)汽車儀表顯示“電池單體電壓差異過大”故障燈點(diǎn)亮，可能的原因是（）。A.動(dòng)力電池組個(gè)別電芯容量衰減B.電機(jī)控制器散熱不良C.車載充電機(jī)輸入電壓不穩(wěn)D.制動(dòng)能量回收系統(tǒng)失效答案：A。電池單體電壓差異過大通常由電芯一致性下降導(dǎo)致，如部分電芯容量衰減或內(nèi)阻增大，需檢測電池組均衡性。4.大型客車通過長下坡路段時(shí)，正確的制動(dòng)方式是（）。A.持續(xù)踩住制動(dòng)踏板B.利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+間歇制動(dòng)C.掛空擋滑行D.頻繁點(diǎn)剎但不踩到底答案：B。長下坡需避免制動(dòng)器過熱失效，應(yīng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（如降低擋位）和間歇制動(dòng)，保持制動(dòng)效能。5.駕駛機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，應(yīng)優(yōu)先讓行的車輛是（）。A.右方道路來車B.左方道路來車C.直行車輛D.轉(zhuǎn)彎車輛答案：A?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》規(guī)定，無信號(hào)燈交叉路口，右方道路來車優(yōu)先于左方道路來車，直行優(yōu)先于轉(zhuǎn)彎。6.車輛日常維護(hù)中，檢查制動(dòng)液液位時(shí)，若液位低于“MIN”刻度線，可能的故障是（）。A.制動(dòng)片過度磨損B.離合器分離軸承損壞C.轉(zhuǎn)向助力泵泄漏D.輪胎氣壓不足答案：A。制動(dòng)液液位下降通常因制動(dòng)片磨損導(dǎo)致分泵活塞外移，儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液補(bǔ)充至分泵；若液位異常下降需檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否泄漏。7.某重型卡車搭載SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，其主要作用是（）。A.降低氮氧化物（NOx）排放B.減少顆粒物（PM）排放C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率D.增強(qiáng)制動(dòng)效能答案：A。SCR系統(tǒng)通過尿素溶液與尾氣中的NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?，是柴油車降低NOx排放的關(guān)鍵技術(shù)。8.夜間駕駛時(shí)，遇對向車輛持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈，正確的應(yīng)對措施是（）。A.開啟遠(yuǎn)光燈對射B.減速靠右行駛，避免直視強(qiáng)光C.急剎車迫使對方變光D.鳴笛催促對方切換燈光答案：B。夜間會(huì)車應(yīng)減速靠右，避免直視對方強(qiáng)光，必要時(shí)靠邊停車等待，確保安全。9.車輛二級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容由（）確定。A.駕駛員經(jīng)驗(yàn)B.車輛使用說明書C.維修企業(yè)習(xí)慣D.交通管理部門規(guī)定答案：B?！稒C(jī)動(dòng)車維護(hù)規(guī)定》明確，二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求應(yīng)按照車輛生產(chǎn)廠家的維護(hù)手冊執(zhí)行。10.雨天駕駛時(shí)，車輛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的主要原因是（）。A.輪胎氣壓過高B.輪胎花紋深度不足C.車速低于60km/hD.路面有少量積水答案：B。水滑現(xiàn)象是輪胎與路面間形成水膜導(dǎo)致失去附著力，輪胎花紋過淺（低于1.6mm）時(shí)排水能力下降，易引發(fā)水滑。11.某客車在山區(qū)彎道行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)對向有車輛占道駛來，正確的處置順序是（）。①鳴喇叭警示②減速靠右③觀察右側(cè)路況④必要時(shí)停車讓行A.①→②→③→④B.②→①→③→④C.③→②→①→④D.①→③→②→④答案：A。山區(qū)彎道遇對向占道，應(yīng)先鳴喇叭警示，再減速靠右，觀察右側(cè)是否有避讓空間，若無法避讓則停車讓行。12.新能源汽車高壓系統(tǒng)檢修前，需執(zhí)行的安全操作是（）。A.直接斷開蓄電池負(fù)極B.佩戴普通橡膠手套C.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后等待5分鐘D.使用絕緣工具拆卸高壓部件答案：D。高壓系統(tǒng)檢修需使用絕緣工具（絕緣等級(jí)≥1000V），關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后需等待至少10分鐘（部分車型需等待15分鐘）使電容放電，佩戴專用高壓絕緣手套（耐壓≥1000V）。13.車輛轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是（）。A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷間隙過小B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損C.輪胎氣壓過高D.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過大答案：B。轉(zhuǎn)向盤自由行程過大通常由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部件磨損導(dǎo)致，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙增大。14.高速公路行駛時(shí)，遇前方發(fā)生多車連環(huán)追尾事故，正確的避險(xiǎn)措施是（）。A.急打方向避讓至應(yīng)急車道B.連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板減速C.開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，鳴喇叭提醒后車D.加速從事故車輛間隙穿插通過答案：C。遇前方事故應(yīng)立即開啟雙閃，鳴喇叭提醒后車，減速但避免急剎，觀察是否有安全避險(xiǎn)空間，若無法避讓則輕踩制動(dòng)降低碰撞力度。15.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，且啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，可能的故障是（）。A.噴油器霧化不良B.冷卻液進(jìn)入燃燒室C.空氣濾清器堵塞D.燃油泵壓力過高答案：B。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙（無明顯異味）多因冷卻液進(jìn)入燃燒室（如氣缸墊損壞、缸體裂紋），導(dǎo)致燃油燃燒不充分；若冒灰白色煙可能是噴油時(shí)間過晚或燃油中有水。16.駕駛校車接送學(xué)生時(shí)，行經(jīng)人行橫道未停車讓行，根據(jù)《道路交通安全法》應(yīng)記（）。A.1分B.3分C.6分D.9分答案：C。根據(jù)2023年修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，駕駛校車、中型以上載客載貨汽車行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記6分。17.車輛行駛中，儀表板“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警燈”持續(xù)點(diǎn)亮，正確的處理是（）。A.繼續(xù)行駛至目的地后檢查B.立即靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)C.加速行駛利用慣性提高油壓D.添加機(jī)油后繼續(xù)行駛答案：B。機(jī)油壓力報(bào)警燈亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障（如機(jī)油不足、機(jī)油泵失效），繼續(xù)行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦，必須立即停車熄火檢查。18.某貨車裝載貨物后，重心偏高，在彎道行駛時(shí)易發(fā)生（）。A.側(cè)滑B.側(cè)翻C.后溜D.爆胎答案：B。重心偏高會(huì)導(dǎo)致車輛橫向穩(wěn)定系數(shù)降低，彎道行駛時(shí)離心力增大，易引發(fā)側(cè)翻。19.冬季啟動(dòng)柴油車時(shí)，使用預(yù)熱裝置的主要目的是（）。A.提高燃油溫度B.加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液C.提升進(jìn)氣溫度D.降低機(jī)油黏度答案：C。柴油車冬季啟動(dòng)困難主要因進(jìn)氣溫度低，燃油無法充分霧化，預(yù)熱裝置（如電熱塞）通過加熱進(jìn)氣歧管或燃燒室，提高進(jìn)氣溫度，幫助燃油燃燒。20.車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊的最佳觸發(fā)時(shí)間是（）。A.碰撞瞬間B.碰撞后0.01秒C.碰撞后0.03-0.1秒D.碰撞后0.5秒答案：C。安全氣囊需在碰撞后約0.03秒開始充氣，0.1秒內(nèi)完成充氣并接觸乘員，過早或過晚均無法有效保護(hù)。二、判斷題（共15題，每題2分，共30分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.車輛在泥濘路段行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位高轉(zhuǎn)速，避免猛打方向。（）答案：√。低擋位高轉(zhuǎn)速可增加驅(qū)動(dòng)力，避免車輪打滑；猛打方向易導(dǎo)致側(cè)滑。2.新能源汽車高壓線束的顏色為橙色，低壓線束為黑色。（）答案：√。高壓線束（60V以上）通常采用橙色標(biāo)識(shí)，低壓線束（12V/24V）多為黑色或其他顏色。3.駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)可以臨時(shí)變更車道，但需開啟轉(zhuǎn)向燈。（）答案：×。隧道內(nèi)空間狹窄、視線受限，禁止變更車道。4.車輛制動(dòng)時(shí)，若左后輪制動(dòng)拖滯，會(huì)導(dǎo)致車輛向右跑偏。（）答案：√。左后輪制動(dòng)拖滯（制動(dòng)力大于右側(cè)），車輛會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)（左側(cè)）跑偏？修正：左后輪拖滯，左側(cè)制動(dòng)力大，車輛應(yīng)向左跑偏，故本題錯(cuò)誤。正確答案：×。5.長途駕駛時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)后應(yīng)停車休息，休息時(shí)間不少于20分鐘。（）答案：√?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)應(yīng)停車休息20分鐘以上。6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此熱效率更高。（）答案：√。柴油機(jī)壓縮比（15-22）遠(yuǎn)高于汽油機(jī)（8-12），熱效率可達(dá)40%以上，高于汽油機(jī)的30%-35%。7.車輛日常維護(hù)中，檢查輪胎時(shí)應(yīng)同時(shí)檢查輪胎花紋內(nèi)是否夾有石子等異物。（）答案：√。異物可能刺穿輪胎或?qū)е禄y異常磨損，需及時(shí)清理。8.夜間通過急彎、坡路時(shí)，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。（）答案：√。《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，夜間通過急彎、坡路、拱橋等需交替使用遠(yuǎn)近光燈。9.車輛發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)立即緊急制動(dòng)停車。（）答案：×。爆胎時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輛失控，應(yīng)握穩(wěn)方向盤，緩抬加速踏板，逐步減速靠邊。10.一級(jí)維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、潤滑、緊固，并檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全部件。（）答案：√。一級(jí)維護(hù)以日常維護(hù)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)是潤滑、緊固和安全部件檢查。11.駕駛裝有ABS系統(tǒng)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)用力踩住制動(dòng)踏板不放松。（）答案：√。ABS系統(tǒng)通過自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力防止車輪抱死，需持續(xù)踩住制動(dòng)踏板才能發(fā)揮作用。12.運(yùn)輸易燃液體的罐車，應(yīng)在車尾安裝接地鏈，防止靜電引發(fā)火災(zāi)。（）答案：√。接地鏈可將車體靜電導(dǎo)入地面，避免靜電火花引燃易燃液體。13.車輛涉水后，應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，通過摩擦生熱烘干制動(dòng)片。（）答案：√。涉水后制動(dòng)效能可能下降，輕踩制動(dòng)可清除制動(dòng)盤（鼓）上的水膜，恢復(fù)制動(dòng)性能。14.高速公路應(yīng)急車道僅在車輛故障或事故時(shí)使用，正常行駛不得占用。（）答案：√。應(yīng)急車道是供救援和事故車輛使用的“生命通道”，非緊急情況禁止占用。15.新能源汽車充電時(shí)，若充電槍與充電口接觸不良，可能導(dǎo)致充電中斷或線路過熱。（）答案：√。接觸不良會(huì)增加電阻，導(dǎo)致發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)短路或火災(zāi)。三、簡答題（共8題，每題5分，共40分）1.簡述車輛制動(dòng)系統(tǒng)日常檢查的主要內(nèi)容。答案：①制動(dòng)液液位：檢查儲(chǔ)液罐液位是否在“MIN”與“MAX”之間，觀察是否有泄漏痕跡；②制動(dòng)踏板行程：踩下踏板，檢查自由行程（通常10-20mm）和有效行程是否正常，是否有“軟”或“下沉”感；③制動(dòng)效能：行駛中輕踩制動(dòng)，觀察車輛是否跑偏，制動(dòng)距離是否符合要求；④制動(dòng)燈：檢查制動(dòng)時(shí)制動(dòng)燈是否正常點(diǎn)亮；⑤制動(dòng)盤/鼓與摩擦片：觀察摩擦片厚度（應(yīng)≥3mm），制動(dòng)盤是否有裂紋或過度磨損。2.列舉山區(qū)道路駕駛的安全注意事項(xiàng)（至少5項(xiàng)）。答案：①控制車速：入彎前減速，保持低擋位，避免彎道中急加速或急剎車；②鳴喇叭警示：通過盲區(qū)彎道、隧道前鳴喇叭，提示對向車輛；③注意落石：觀察山體是否有松動(dòng)巖石，盡量避開懸崖一側(cè)行駛；④防止后溜：上坡起步時(shí)使用駐車制動(dòng)，避免車輛后滑；⑤檢查制動(dòng)：長下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，間歇踩制動(dòng)，防止制動(dòng)器過熱；⑥保持車距：山區(qū)道路視距短，跟車距離應(yīng)比平路增加50%以上。3.說明新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全操作規(guī)范（至少4項(xiàng)）。答案：①斷電操作：檢修前關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下鑰匙，等待10-15分鐘（部分車型需斷開維修開關(guān)），確保高壓電容放電；②個(gè)人防護(hù)：佩戴高壓絕緣手套（耐壓≥1000V）、絕緣鞋，使用絕緣工具（絕緣等級(jí)≥1000V）；③標(biāo)識(shí)識(shí)別：高壓部件標(biāo)注橙色或“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)識(shí)，禁止隨意拆卸；④線路檢查：高壓線束需無破損、老化，連接器無松動(dòng)或燒蝕；⑤充電安全：充電時(shí)避免雨水侵入充電口，禁止使用破損的充電槍；⑥故障處理：高壓系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，立即停止使用，聯(lián)系專業(yè)人員檢修。4.分析車輛行駛中轉(zhuǎn)向沉重的可能原因（至少4項(xiàng)）。答案：①轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障：液壓助力泵損壞、助力油不足或變質(zhì)，電動(dòng)助力電機(jī)或控制器失效；②轉(zhuǎn)向機(jī)械部件卡滯：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷潤滑不良、球頭銹蝕，轉(zhuǎn)向拉桿變形；③輪胎問題：輪胎氣壓過低、輪胎規(guī)格不符（如寬度過大）；④前束不正確：前束過大或過小導(dǎo)致轉(zhuǎn)向阻力增加；⑤輪轂軸承過緊：軸承調(diào)整過緊或潤滑不良，增加轉(zhuǎn)向阻力。5.簡述暴雨天氣駕駛的安全措施（至少5項(xiàng)）。答案：①降低車速：能見度低于50米時(shí)車速不超過20km/h，開啟近光燈、示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；②增大跟車距離：比正常天氣增加1-2倍，避免急剎；③防止水滑：控制車速（建議≤60km/h），避免急打方向；④檢查雨刮：確保雨刮片無老化，噴水功能正常；⑤避開積水：觀察積水深度（超過輪胎半徑應(yīng)繞行），涉水后輕踩制動(dòng)恢復(fù)效能；⑥注意行人：行人撐傘或穿雨衣視線受阻，需提前減速避讓。6.說明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的常見原因及排除方法。答案：常見原因：①空氣供給不足：空氣濾清器堵塞、增壓器故障（如渦輪卡滯）；②燃油供給過多：噴油泵供油量過大、噴油器霧化不良（滴漏或噴孔堵塞）；③噴油正時(shí)錯(cuò)誤：噴油提前角過小，燃油燃燒不充分；④柴油質(zhì)量差：含硫量高或標(biāo)號(hào)不符（如低溫使用高凝點(diǎn)柴油）。排除方法：①清潔或更換空氣濾清器，檢查增壓器工作狀態(tài)；②調(diào)整噴油泵供油量，清洗或更換噴油器；③校準(zhǔn)噴油提前角（使用正時(shí)燈或診斷儀）；④更換符合標(biāo)號(hào)的清潔柴油。7.列舉車輛二級(jí)維護(hù)的主要作業(yè)項(xiàng)目（至少6項(xiàng)）。答案：①發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：檢查缸壓、清洗燃油系統(tǒng)（噴油器、節(jié)氣門）、更換機(jī)油和機(jī)濾；②制動(dòng)系統(tǒng)：檢查制動(dòng)片厚度、制動(dòng)液性能（更換周期2年或4萬公里）、測試制動(dòng)效能；③轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭間隙、助力油液面及性能；④懸架系統(tǒng)：檢查減震器是否漏油、下擺臂膠套是否老化；⑤電氣系統(tǒng)：檢查蓄電池電壓（≥12V）、發(fā)電機(jī)發(fā)電量（13.5-14.5V）、燈光功能；⑥輪胎：檢查花紋深度（≥1.6mm）、胎壓（符合標(biāo)準(zhǔn)）、動(dòng)平衡；⑦底盤：檢查各連接螺栓緊固情況（如傳動(dòng)軸、半軸）、潤滑底盤黃油嘴。8.說明車輛發(fā)生碰撞后，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急處置步驟（至少5項(xiàng)）。答案：①立即停車：開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，拉緊駐車制動(dòng)；②疏散人員：將車內(nèi)人員轉(zhuǎn)移至路外安全區(qū)域，避免二次事故；③設(shè)置警告標(biāo)志：在來車方向50-100米（普通道路）或150米（高速公路）外放置三角警示牌；④檢查傷亡：若有人員受傷，立即撥打120急救電話；⑤報(bào)警取證：撥打122交通事故報(bào)警電話，拍攝現(xiàn)場照片（車輛位置、碰撞痕跡、交通標(biāo)線）；⑥保護(hù)現(xiàn)場：未造成人員傷亡且無爭議的輕微事故，可先拍照再移車；⑦聯(lián)系保險(xiǎn)：向保險(xiǎn)公司報(bào)案，配合查勘定損。四、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）案例1：某日清晨，駕駛員張某駕駛大型客車（核載55人，實(shí)載52人）沿山區(qū)公路行駛，因夜間降雨路面濕滑。張某為趕時(shí)間未降低車速，行至連續(xù)彎道時(shí)，發(fā)現(xiàn)對向有貨車占道駛來，張某急打方向盤避讓，導(dǎo)致客車側(cè)翻至路邊溝內(nèi)，造成3人重傷、15人輕傷。問題：分析事故原因及駕駛員的錯(cuò)誤操作。答案：事故原因：①直接原因：張某在濕滑路面超速行駛（山區(qū)彎道限速通?！?0km/h），遇對向占道時(shí)急打方向盤，導(dǎo)致車輛重心偏移側(cè)翻；②間接原因：未根據(jù)天氣和路況調(diào)整車速，安全意識(shí)淡薄；對向貨車占道行駛（可能超速或未按規(guī)定讓行）。駕駛員錯(cuò)誤操作：①未降低車速：雨天路面濕滑，輪胎附著力下降，應(yīng)減速慢行；②急打方向盤：濕滑路面急打方向易導(dǎo)致側(cè)滑或側(cè)翻，正確操作應(yīng)是松抬加速踏板，輕打方向并配合間歇制動(dòng)；③未提前預(yù)判：山區(qū)彎道應(yīng)鳴喇叭、減速靠右行駛，預(yù)留對向車空間，張某未提前觀察和警示，導(dǎo)致避讓不及。案例2：某物流企業(yè)駕駛員李某駕駛重型半掛牽引車（總質(zhì)量49噸）運(yùn)輸鋼材，途中因制動(dòng)失效引發(fā)追尾事故。經(jīng)檢測，車輛制動(dòng)鼓過度磨損（厚度低于標(biāo)準(zhǔn)值），制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過大，且制動(dòng)液因泄漏缺失。問題：分析制動(dòng)失效的原因及預(yù)防措施。答案：制動(dòng)失效原因：①制動(dòng)鼓過度磨損：長期使用導(dǎo)致制動(dòng)鼓壁厚減?。?biāo)準(zhǔn)≥12mm），熱衰退性能下降，制動(dòng)效能降低；②制動(dòng)間隙過大：蹄片與鼓間隙未及時(shí)調(diào)整（標(biāo)準(zhǔn)0.25-0.4mm）