英國(guó)船舶建造合同范本1.甲方（買方/出租方/委托方）：

甲方名稱：GlobalMaritimeInvestmentsLimited（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）。

甲方地址：Unit45,1stFloor,1QueenVictoriaStreet,London,UK,EC4N4AN。

甲方法定代表人/負(fù)責(zé)人：RobertThompson。

甲方聯(lián)系方式：+442079876543（電話），robert.thompson@globalmaritime.co.uk（電子郵箱）。

甲方是一家在英國(guó)注冊(cè)成立的專業(yè)船舶投資與管理公司，致力于全球海洋運(yùn)輸市場(chǎng)的船舶資產(chǎn)配置與運(yùn)營(yíng)。甲方擁有豐富的船舶投資經(jīng)驗(yàn)，并在船舶建造、租賃及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域與多家知名造船廠和金融機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。基于甲方對(duì)高端船舶市場(chǎng)的需求，以及提升其全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局的戰(zhàn)略目標(biāo)，甲方?jīng)Q定與乙方合作建造一艘符合國(guó)際航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的特種船舶，以滿足其長(zhǎng)期運(yùn)輸需求。

甲方在本次合同中作為委托方，負(fù)責(zé)提供船舶設(shè)計(jì)要求、技術(shù)參數(shù)及資金支持，并享有船舶建造完成后的所有權(quán)或租賃權(quán)，具體權(quán)利依據(jù)本合同相關(guān)條款確定。甲方將按照合同約定支付相關(guān)費(fèi)用，并監(jiān)督船舶建造過程的質(zhì)量與進(jìn)度。

2.乙方（賣方/承租方/服務(wù)提供方）：

乙方名稱：OceanicShipbuildingCorporation（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）。

乙方地址：BlockB,2ndFloor,10FarringdonStreet,London,UK,EC2A4AB。

乙方法定代表人/負(fù)責(zé)人：MichaelJohnson。

乙方聯(lián)系方式：+442071234567（電話），michael.johnson@（電子郵箱）。

乙方是一家在英國(guó)及全球范圍內(nèi)具有領(lǐng)先地位的船舶建造企業(yè)，專注于高端特種船舶的設(shè)計(jì)與制造。乙方擁有先進(jìn)的造船技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系及豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，曾成功交付多艘符合國(guó)際海事（IMO）標(biāo)準(zhǔn)的船舶，并獲得業(yè)界的高度認(rèn)可?；谝曳降膶I(yè)能力及市場(chǎng)聲譽(yù)，甲方選擇乙方作為本次船舶建造項(xiàng)目的主要合作方。

乙方在本次合同中作為服務(wù)提供方，負(fù)責(zé)根據(jù)甲方的要求設(shè)計(jì)、建造并交付符合合同約定的船舶。乙方將確保船舶建造過程符合英國(guó)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際海事法規(guī)，并按時(shí)完成交付任務(wù)。乙方將享有船舶建造相關(guān)的技術(shù)專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并有權(quán)按照合同約定收取工程款項(xiàng)。

合同簡(jiǎn)介：

本合同基于甲乙雙方在船舶建造領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)與合作意愿，旨在明確雙方在特種船舶建造項(xiàng)目中的權(quán)利與義務(wù)。甲方作為委托方，提供船舶建造所需的資金與技術(shù)要求，并享有船舶建造完成后的所有權(quán)或租賃權(quán)；乙方作為服務(wù)提供方，負(fù)責(zé)按照合同約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成船舶建造任務(wù)，并確保交付的船舶符合國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求。雙方基于平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，通過本合同框架，共同推動(dòng)船舶建造項(xiàng)目的順利實(shí)施，并最終實(shí)現(xiàn)船舶資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值最大化。

本合同范本的制定，充分考慮了船舶建造項(xiàng)目的特殊性，包括技術(shù)復(fù)雜性、資金投入大、履行周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，旨在為雙方提供清晰的法律保障與操作指引。合同的簽訂不僅體現(xiàn)了甲乙雙方對(duì)船舶建造市場(chǎng)的共同關(guān)注，也反映了雙方在提升全球航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力方面的戰(zhàn)略共識(shí)。甲方通過本次合作，將進(jìn)一步完善其船舶資產(chǎn)組合，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；乙方則通過承接高端船舶建造項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固其在國(guó)際造船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。雙方的合作基礎(chǔ)在于對(duì)船舶建造技術(shù)、市場(chǎng)需求及國(guó)際航運(yùn)法規(guī)的共同理解，這將為本合同的順利履行提供有力支撐。

第一條合同目的與范圍

本合同的主要目的在于明確甲乙雙方在特種船舶建造項(xiàng)目中的權(quán)利與義務(wù)，確保雙方合作建造的船舶符合甲方設(shè)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)需求，并按時(shí)、按質(zhì)完成交付。合同范圍涵蓋從船舶設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、建造施工到最終交付及相關(guān)技術(shù)支持的整個(gè)流程。具體內(nèi)容包括：

1.甲方根據(jù)自身需求提供船舶建造的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)圖紙及運(yùn)營(yíng)要求，并按照合同約定支付相關(guān)款項(xiàng)；

2.乙方根據(jù)甲方提供的要求，負(fù)責(zé)船舶的設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料選擇、建造施工及質(zhì)量檢驗(yàn)，確保船舶符合英國(guó)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際海事（IMO）的相關(guān)法規(guī)；

3.雙方共同監(jiān)督船舶建造進(jìn)度，處理建造過程中可能出現(xiàn)的變更或技術(shù)調(diào)整，并確保項(xiàng)目按計(jì)劃完成；

4.乙方負(fù)責(zé)完成船舶的試航、調(diào)試及交付手續(xù)，并協(xié)助甲方辦理船舶的注冊(cè)及運(yùn)營(yíng)許可。最終交付的船舶應(yīng)具備完整的航行能力，并滿足甲方在海洋運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求。

第二條定義

1.**“船舶”**：指本合同項(xiàng)下由乙方建造的特種船舶，具體類型、規(guī)格及性能以本合同附件一為準(zhǔn)。

2.**“設(shè)計(jì)圖紙”**：指甲方提供的船舶設(shè)計(jì)要求及技術(shù)參數(shù)，以及乙方根據(jù)甲方要求完成的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。

3.**“建造標(biāo)準(zhǔn)”**：指英國(guó)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（LloydsRegisterRules）及國(guó)際海事（IMO）的相關(guān)法規(guī)。

4.**“交付日期”**：指乙方按照合同約定完成船舶建造、試航及調(diào)試后，正式交付給甲方的日期。

5.**“不可抗力”**：指雙方不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為等。

6.**“技術(shù)專利”**：指乙方在船舶建造過程中產(chǎn)生的相關(guān)技術(shù)專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具體歸屬以合同附件二為準(zhǔn)。

第三條雙方權(quán)利與義務(wù)

1.甲方的權(quán)力和義務(wù)：

(1)甲方有權(quán)要求乙方按照合同約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行船舶建造，并監(jiān)督建造進(jìn)度與質(zhì)量。

(2)甲方應(yīng)按照合同約定及時(shí)支付相關(guān)款項(xiàng)，包括設(shè)計(jì)費(fèi)、材料費(fèi)、建造費(fèi)等，并確保資金到位。

(3)甲方有權(quán)對(duì)乙方的建造方案提出合理建議，但需提供書面依據(jù)，并配合乙方完成技術(shù)調(diào)整。

(4)甲方應(yīng)提供船舶建造所需的必要運(yùn)營(yíng)信息，如航線、載重需求等，以便乙方優(yōu)化設(shè)計(jì)。

(5)如因甲方原因?qū)е马?xiàng)目延期或變更，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任并賠償乙方損失。

2.乙方的權(quán)力和義務(wù)：

(1)乙方有權(quán)要求甲方提供船舶建造所需的設(shè)計(jì)要求及資金支持，并確保項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。

(2)乙方應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的建造標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，確保船舶質(zhì)量符合國(guó)際海事法規(guī)。

(3)乙方負(fù)責(zé)船舶的材料采購(gòu)、建造施工、質(zhì)量檢驗(yàn)及試航調(diào)試，并承擔(dān)因技術(shù)問題導(dǎo)致的返工風(fēng)險(xiǎn)。

(4)乙方應(yīng)按時(shí)完成船舶建造，并協(xié)助甲方辦理船舶的注冊(cè)、檢驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)許可手續(xù)。如因乙方原因?qū)е卵悠?，?yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

(5)乙方有權(quán)保留船舶建造過程中的技術(shù)專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但需遵守合同附件二關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)分配的約定。

(6)乙方應(yīng)提供船舶建造過程中的詳細(xì)進(jìn)度報(bào)告，并配合甲方進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。如出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，乙方應(yīng)立即整改并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

(7)乙方應(yīng)確保船舶交付時(shí)具備完整的航行能力，并附贈(zèng)完整的建造記錄、技術(shù)文檔及操作手冊(cè)。

(8)乙方有權(quán)要求甲方在船舶交付后提供運(yùn)營(yíng)反饋，以便優(yōu)化后續(xù)合作項(xiàng)目。

（注：本部分內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)一步細(xì)化，如增加保密條款、變更處理機(jī)制等。）

第四條價(jià)格與支付條件

1.船舶建造總價(jià)款為人民幣壹仟伍佰陸拾萬柒仟元整（￥156,070,000.00），大寫：人民幣壹仟伍佰陸拾萬柒仟元整（含稅）。最終價(jià)格以雙方確認(rèn)的最終設(shè)計(jì)圖紙及工程量調(diào)整后的報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)。

2.支付方式：采用分期支付方式。

（1）合同簽訂后7個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的30%，即人民幣肆佰陸拾貳萬壹仟元整（￥46,210,000.00）。

（2）船舶主要結(jié)構(gòu)開工后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的40%，即人民幣伍佰玖拾貳萬肆仟元整（￥59,240,000.00）。

（3）船舶下水并通過初步檢驗(yàn)后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付總價(jià)款的20%，即人民幣叁佰壹拾貳萬肆仟元整（￥31,240,000.00）。

（4）船舶交付并完成最終檢驗(yàn)后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方支付剩余總價(jià)款的10%，即人民幣壹佰伍拾陸萬柒仟元整（￥15,670,000.00）。

3.支付方式：乙方應(yīng)在收到甲方每期付款前5個(gè)工作日，向甲方開具等額、合法的增值稅專用發(fā)票。甲方通過銀行轉(zhuǎn)賬方式將款項(xiàng)支付至乙方指定賬戶：

開戶行：中國(guó)銀行倫敦分行

賬戶名稱：OceanicShipbuildingCorporation

賬號(hào)：GB30-12345678901234567890

4.任何逾期支付，甲方應(yīng)按逾期金額的每日千分之零點(diǎn)五（0.5‰）向乙方支付違約金，逾期超過30日，乙方有權(quán)暫停工程或解除合同，并要求甲方支付已完成工程的80%作為違約補(bǔ)償。

5.乙方因價(jià)格調(diào)整需要增加費(fèi)用時(shí)，應(yīng)提供詳細(xì)測(cè)算報(bào)告，經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，雙方協(xié)商調(diào)整支付金額。

第五條履行期限

1.合同有效期：本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，至船舶最終交付甲方并完成所有付款手續(xù)之日終止，有效期為自合同簽訂之日起不超過36個(gè)月。

2.船舶建造周期：

（1）合同簽訂后30個(gè)工作日內(nèi)，乙方完成最終設(shè)計(jì)圖紙及施工方案的提交，并取得甲方書面確認(rèn)。

（2）設(shè)計(jì)圖紙確認(rèn)后180個(gè)工作日內(nèi)，完成船舶主要結(jié)構(gòu)開工。

（3）主要結(jié)構(gòu)開工后360個(gè)工作日內(nèi)，船舶下水并通過初步檢驗(yàn)。

（4）初步檢驗(yàn)通過后120個(gè)工作日內(nèi)，完成最終檢驗(yàn)及試航。

（5）最終檢驗(yàn)及試航合格后30個(gè)工作日內(nèi)，完成船舶正式交付。

3.任何關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的延誤：如因不可抗力、甲方原因（如設(shè)計(jì)變更未及時(shí)確認(rèn)）或政府審批延遲導(dǎo)致延誤，經(jīng)雙方書面確認(rèn)后，履行期限相應(yīng)順延，但累計(jì)延期不得超過90日。超過90日，乙方有權(quán)要求甲方支付合同總價(jià)款5%的違約金，或解除合同并要求賠償損失。

第六條違約責(zé)任

1.甲方違約責(zé)任：

（1）付款延遲：如甲方未按本合同第四條約定按時(shí)支付任何一期款項(xiàng)，每逾期一日，應(yīng)按逾期金額的千分之零點(diǎn)五（0.5‰）向乙方支付違約金。逾期超過30日，乙方有權(quán)暫停工程或解除合同，并要求甲方支付已發(fā)生工程費(fèi)用的150%作為違約補(bǔ)償，同時(shí)保留向甲方追究全部損失的權(quán)利。

（2）設(shè)計(jì)變更：如甲方單方面提出重大設(shè)計(jì)變更，且該變更導(dǎo)致乙方成本增加或工期延誤，甲方應(yīng)承擔(dān)額外費(fèi)用，并賠償乙方因此遭受的直接損失，包括但不限于材料成本、人工成本及合同取消損失。

（3）合同解除：如甲方無故解除合同，應(yīng)向乙方支付合同總價(jià)款30%的違約金，并賠償乙方因合同解除導(dǎo)致的預(yù)期利益損失，包括但不限于已發(fā)生費(fèi)用、設(shè)備閑置損失及新訂單機(jī)會(huì)損失。

2.乙方違約責(zé)任：

（1）質(zhì)量不合格：如乙方交付的船舶存在設(shè)計(jì)缺陷、建造質(zhì)量問題或不符合合同約定的建造標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)無條件進(jìn)行修復(fù)或更換，并承擔(dān)修復(fù)期間的所有費(fèi)用。若修復(fù)后仍不合格，甲方有權(quán)要求乙方退還部分或全部款項(xiàng)，并賠償由此造成的損失。

（2）工期延誤：如乙方未按本合同第五條約定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成建造任務(wù)，每逾期一日，應(yīng)按合同總價(jià)款的千分之零點(diǎn)五（0.5‰）向甲方支付違約金。逾期超過90日，甲方有權(quán)解除合同，乙方應(yīng)退還甲方已支付款項(xiàng)的120%，并賠償甲方因此遭受的損失。

（3）技術(shù)專利侵權(quán)：如乙方在建造過程中使用的技術(shù)侵犯第三方知識(shí)產(chǎn)權(quán)，導(dǎo)致甲方遭受訴訟或賠償，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，包括訴訟費(fèi)、律師費(fèi)及賠償款，并賠償甲方因此遭受的間接損失。

（4）合同解除：如乙方無故解除合同，應(yīng)向甲方支付合同總價(jià)款25%的違約金，并賠償甲方因合同解除導(dǎo)致的預(yù)期利益損失，包括但不限于已發(fā)生費(fèi)用、設(shè)備閑置損失及新訂單機(jī)會(huì)損失。

3.違約金上限：雙方約定的違約金總額不超過合同總價(jià)款的50%。如違約金不足以彌補(bǔ)實(shí)際損失，違約方還應(yīng)賠償差額部分。

4.不可抗力免責(zé)：因不可抗力導(dǎo)致一方無法履行合同義務(wù)的，不承擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)在不可抗力發(fā)生后7個(gè)工作日內(nèi)書面通知對(duì)方，并提供相關(guān)證明文件。不可抗力消除后，應(yīng)盡快恢復(fù)履行合同義務(wù)。

5.爭(zhēng)議優(yōu)先：任何一方違約，守約方有權(quán)選擇采取補(bǔ)救措施、索賠或解除合同，但應(yīng)優(yōu)先通過協(xié)商或仲裁解決爭(zhēng)議，避免對(duì)船舶建造項(xiàng)目造成進(jìn)一步影響。

第七條不可抗力

1.定義：不可抗力是指雙方在簽訂合同時(shí)不能預(yù)見、對(duì)其發(fā)生和后果不能避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政府行為（如禁運(yùn)、征用、法律法規(guī)變更）、流行病疫情以及嚴(yán)重影響生產(chǎn)和交付的其它類似事件。

2.通知與證明：任何一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，應(yīng)在不可抗力發(fā)生后14日內(nèi)書面通知對(duì)方，說明事件情況及其對(duì)履行合同的影響。通知應(yīng)附帶相關(guān)機(jī)構(gòu)出具的證明文件或有權(quán)部門的認(rèn)定。如事件持續(xù)超過30日，雙方應(yīng)協(xié)商是否延期履行、部分履行或解除合同。

3.責(zé)任免除：因不可抗力導(dǎo)致合同無法履行或延遲履行，受影響方不承擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)采取合理措施減少損失。若不可抗力事件導(dǎo)致合同完全無法履行，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可解除合同，雙方互不承擔(dān)賠償責(zé)任，已發(fā)生費(fèi)用按實(shí)際完成比例結(jié)算。

4.不可免除的責(zé)任：因不可抗力導(dǎo)致的第三方責(zé)任（如供應(yīng)商違約），由責(zé)任方自行承擔(dān)；若因不可抗力需調(diào)整合同條款，調(diào)整后的內(nèi)容仍應(yīng)公平合理，并經(jīng)雙方書面確認(rèn)。

5.不可抗力終止：不可抗力事件消除后，受影響方應(yīng)立即恢復(fù)合同履行，已發(fā)生的費(fèi)用按實(shí)際狀態(tài)結(jié)算。如事件影響持續(xù)，雙方權(quán)利義務(wù)按前款約定處理。

第八條爭(zhēng)議解決

1.協(xié)商調(diào)解：雙方因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，可請(qǐng)求英國(guó)倫敦國(guó)際仲裁院（LCIA）進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解不成的，應(yīng)提交仲裁。

2.仲裁程序：爭(zhēng)議提交仲裁后，應(yīng)適用英國(guó)仲裁法及倫敦國(guó)際仲裁院仲裁規(guī)則。仲裁庭由三名仲裁員組成，其中一名由申請(qǐng)人指定，一名由被申請(qǐng)人指定，第三名由雙方共同指定或由仲裁院主席指定。仲裁語言為英語。

3.仲裁裁決：仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。仲裁庭有權(quán)作出缺席裁決，并可在查明事實(shí)基礎(chǔ)上自行決定承擔(dān)責(zé)任方。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，或按仲裁庭決定分擔(dān)。

4.訴訟排除：除本條約定外，雙方均不得就本合同爭(zhēng)議向任何法院提起訴訟，任何一方就該爭(zhēng)議提起訴訟的，對(duì)方有權(quán)申請(qǐng)仲裁庭駁回或不予受理。

5.臨時(shí)措施：在仲裁程序開始前或過程中，任何一方可向英國(guó)高等法院申請(qǐng)臨時(shí)措施（如禁令、保全），仲裁庭亦有權(quán)作出臨時(shí)裁決。所有臨時(shí)措施費(fèi)用由申請(qǐng)方承擔(dān)。

6.適用法律：爭(zhēng)議解決均適用英國(guó)法律，但仲裁程序按英國(guó)仲裁法進(jìn)行。

第九條其他條款

1.通知方式：本合同項(xiàng)下的所有通知、請(qǐng)求、要求或其他通信均應(yīng)以書面形式，通過專人遞送、掛號(hào)信、傳真或電子郵件等方式發(fā)送至本合同首部列明的地址或聯(lián)系方式。任何一方變更聯(lián)系方式，應(yīng)至少提前14日書面通知對(duì)方。以專人遞送或掛號(hào)信發(fā)出的通知，視為在寄出后第3日送達(dá)；以傳真或電子郵件發(fā)出的通知，視為在發(fā)送后立即送達(dá)。

2.合同變更：對(duì)本合同的任何修改或補(bǔ)充，均須經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署書面文件方為有效?？陬^協(xié)議或備忘錄不具約束力，除非雙方后續(xù)簽署正式書面文件。

3.完整協(xié)議：本合同及其附件構(gòu)成雙方就本合同標(biāo)的達(dá)成的完整協(xié)議，取代雙方此前就此達(dá)成的所有口頭或書面協(xié)議、諒解或承諾。

4.可分割性：若本合同任何條款被認(rèn)定為無效或不可執(zhí)行，該條款應(yīng)被視為從本合同中刪除，但本合同其余部分的有效性、合法性及可執(zhí)行性不受影響。

5.轉(zhuǎn)讓限制：未經(jīng)對(duì)方事先書面同意，任何一方不得將其在本合同項(xiàng)下的權(quán)