2025年公路工程助理試驗(yàn)檢測師資格考試(橋梁隧道工程)綜合能力測試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分，共30分。每題只有1個(gè)正確選項(xiàng)）1.某橋梁混凝土梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C50，采用鉆芯法檢測時(shí)，芯樣直徑為100mm，高度為105mm，測得抗壓強(qiáng)度為53.2MPa。按《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)規(guī)程》（JTG3420-2020），該芯樣強(qiáng)度換算值應(yīng)為（）。A.53.2MPaB.53.2×0.95=50.54MPaC.53.2×1.0=53.2MPaD.53.2×1.05=55.86MPa2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土厚度檢測中，采用地質(zhì)雷達(dá)法時(shí)，天線中心頻率應(yīng)不低于（）。A.400MHzB.900MHzC.1600MHzD.2000MHz3.橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)中，需對支座進(jìn)行預(yù)壓3次，每次預(yù)壓至剪應(yīng)力（）。A.1.0MPaB.1.5MPaC.2.0MPaD.2.5MPa4.隧道監(jiān)控量測中，凈空收斂測點(diǎn)應(yīng)布置在隧道拱腰位置，且同一斷面內(nèi)測點(diǎn)間距宜為（）。A.0.5~1.0mB.1.0~2.0mC.2.0~3.0mD.3.0~4.0m5.某預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉后，采用超聲波法檢測孔道壓漿密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)某截面首波聲時(shí)比正常區(qū)域延長20%，且波幅顯著降低，可判定該區(qū)域（）。A.無缺陷B.存在輕微空洞C.存在較大空洞或未壓漿D.鋼絞線銹蝕6.橋梁靜載試驗(yàn)中，校驗(yàn)系數(shù)的計(jì)算公式為（）。A.實(shí)測值/理論計(jì)算值B.理論計(jì)算值/實(shí)測值C.（實(shí)測值-理論值）/理論值D.（理論值-實(shí)測值）/實(shí)測值7.隧道二次襯砌混凝土抗?jié)B性能檢測時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下的抗?jié)B等級應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且至少應(yīng)達(dá)到（）。A.P4B.P6C.P8D.P108.橋梁基樁低應(yīng)變反射波法檢測中，若樁底反射波明顯，且波速為4200m/s，樁長為15m，則樁底反射時(shí)間約為（）。A.7.14msB.14.29msC.21.43msD.28.57ms9.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，地質(zhì)調(diào)查法適用于（）。A.長距離預(yù)報(bào)（>300m）B.中長距離預(yù)報(bào)（100~300m）C.短距離預(yù)報(bào)（<100m）D.所有距離預(yù)報(bào)10.橋梁鋼絞線拉伸試驗(yàn)中，最大力總延伸率應(yīng)?。ǎ?。A.彈性階段延伸率B.屈服階段延伸率C.斷裂時(shí)總延伸率D.最大力時(shí)的總延伸率11.隧道混凝土襯砌表面裂縫寬度檢測時(shí)，采用刻度放大鏡的最小分度值應(yīng)不大于（）。A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm12.橋梁支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，當(dāng)支座發(fā)生明顯滑動或變形超過設(shè)計(jì)限值時(shí)，應(yīng)判定（）。A.合格B.不合格C.需重新試驗(yàn)D.降級使用13.隧道通風(fēng)檢測中，風(fēng)管百米漏風(fēng)率的計(jì)算公式為（）。A.（進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量-出風(fēng)口風(fēng)量）/進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量×100%B.（出風(fēng)口風(fēng)量-進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量）/進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量×100%C.（進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量-出風(fēng)口風(fēng)量）/出風(fēng)口風(fēng)量×100%D.（出風(fēng)口風(fēng)量-進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量）/出風(fēng)口風(fēng)量×100%14.橋梁結(jié)構(gòu)動力特性測試中，自振頻率的測試方法不包括（）。A.環(huán)境隨機(jī)振動法B.自由振動法C.強(qiáng)迫振動法D.回彈法15.隧道仰拱混凝土澆筑完成后，強(qiáng)度達(dá)到（）前不得通行車輛。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題有2~4個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.橋梁混凝土回彈法檢測時(shí)，需進(jìn)行修正的情況包括（）。A.齡期超過1000dB.表面有疏松層C.粗骨料粒徑大于60mmD.測試角度為水平方向2.隧道初期支護(hù)噴射混凝土的檢測項(xiàng)目包括（）。A.厚度B.抗壓強(qiáng)度C.與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度D.抗?jié)B等級3.橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能檢測項(xiàng)目有（）。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.摩擦系數(shù)D.轉(zhuǎn)角限值4.隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目包括（）。A.拱頂下沉B.凈空收斂C.圍巖內(nèi)部位移D.地表沉降（洞口段）5.橋梁基樁超聲波透射法檢測中，聲測管的布置要求有（）。A.直徑≥50mmB.與鋼筋籠綁扎固定C.管底封閉、管口加蓋D.同一根樁的聲測管長度差≤50mm6.隧道二次襯砌混凝土外觀質(zhì)量缺陷包括（）。A.蜂窩麻面B.裂縫C.露筋D.錯(cuò)臺7.橋梁靜載試驗(yàn)前需完成的準(zhǔn)備工作有（）。A.結(jié)構(gòu)理論計(jì)算B.測點(diǎn)布置與設(shè)備標(biāo)定C.加載方案設(shè)計(jì)D.交通管制8.隧道超前小導(dǎo)管注漿加固的檢測內(nèi)容包括（）。A.小導(dǎo)管長度、間距B.注漿壓力、注漿量C.漿液強(qiáng)度D.圍巖滲透系數(shù)9.橋梁鋼箱梁焊縫檢測方法有（）。A.磁粉檢測（MT）B.超聲波檢測（UT）C.射線檢測（RT）D.回彈法10.隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)需考慮的參數(shù)有（）。A.隧道長度、斷面面積B.施工人員數(shù)量C.內(nèi)燃機(jī)械功率D.允許最大風(fēng)速三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.橋梁混凝土碳化深度檢測時(shí)，酚酞酒精溶液的濃度應(yīng)為1%~2%。（）2.隧道地質(zhì)雷達(dá)法檢測襯砌厚度時(shí)，需在檢測斷面布置不少于3個(gè)已知厚度的驗(yàn)證點(diǎn)。（）3.橋梁支座抗剪試驗(yàn)中，水平力應(yīng)連續(xù)均勻施加，速率為0.02~0.03MPa/s。（）4.隧道凈空收斂量測數(shù)據(jù)應(yīng)在每次量測后24小時(shí)內(nèi)提交分析報(bào)告。（）5.橋梁基樁高應(yīng)變檢測可同時(shí)評估樁身完整性和單樁承載力。（）6.隧道噴射混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，濕度保持在80%以上。（）7.橋梁靜載試驗(yàn)中，若實(shí)測應(yīng)變值超過理論值的1.2倍，應(yīng)立即停止加載并分析原因。（）8.隧道二次襯砌混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若中斷時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，需按施工縫處理。（）9.橋梁鋼絞線松弛試驗(yàn)應(yīng)在20±2℃環(huán)境下進(jìn)行，初始負(fù)荷為公稱最大力的70%。（）10.隧道通風(fēng)檢測中，風(fēng)速儀應(yīng)在風(fēng)管中心位置測量，每個(gè)斷面測3次取平均值。（）四、綜合分析題（共2題，每題20分，共40分）（一）某跨徑30m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級，擬進(jìn)行靜載試驗(yàn)評估承載能力。已知理論計(jì)算跨中截面在試驗(yàn)荷載作用下的彎矩為1800kN·m，跨中截面下緣混凝土理論拉應(yīng)變250με，跨中撓度理論值12mm。試驗(yàn)采用分級加載，共分5級，前4級為設(shè)計(jì)荷載的20%、40%、60%、80%，第5級為100%。試驗(yàn)過程中，第3級加載后（60%設(shè)計(jì)荷載）實(shí)測跨中應(yīng)變155με，撓度7.3mm；第5級加載后（100%設(shè)計(jì)荷載）實(shí)測應(yīng)變248με，撓度11.8mm，卸載后殘余應(yīng)變12με，殘余撓度0.6mm。問題：1.計(jì)算第3級加載時(shí)的應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)（保留2位小數(shù)）。2.計(jì)算第5級加載后的殘余應(yīng)變率和殘余撓度率（保留2位小數(shù)）。3.根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011），判斷該橋跨中截面承載能力是否滿足要求，并說明理由。（二）某隧道全長1500m，Ⅴ級圍巖段采用三臺階法施工，初期支護(hù)設(shè)計(jì)為C25噴射混凝土（厚度25cm）+φ22砂漿錨桿（L=4m，間距1.0m×1.0m）+I20b型鋼拱架（間距0.8m）。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示：某斷面拱頂下沉速率連續(xù)3天超過5mm/d，累計(jì)下沉量45mm；凈空收斂速率3天內(nèi)從2mm/d增加至6mm/d，累計(jì)收斂量30mm。設(shè)計(jì)預(yù)警值為：速率>5mm/d或累計(jì)>40mm（拱頂下沉），速率>4mm/d或累計(jì)>30mm（凈空收斂）。問題：1.該斷面監(jiān)控量測數(shù)據(jù)是否觸發(fā)預(yù)警？說明理由。2.應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施控制變形？3.噴射混凝土厚度檢測時(shí)，若采用鑿孔法，每個(gè)斷面應(yīng)至少檢測幾個(gè)點(diǎn)？檢測合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.C。芯樣高徑比為105/100=1.05，在1.0~1.1范圍內(nèi)，無需修正，換算值等于實(shí)測值。2.B。地質(zhì)雷達(dá)檢測噴射混凝土厚度時(shí)，天線中心頻率應(yīng)≥900MHz以保證分辨率。3.B。板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)預(yù)壓至剪應(yīng)力1.5MPa，消除初始變形。4.B。凈空收斂測點(diǎn)間距宜為1.0~2.0m，確保量測精度。5.C。超聲波首波聲時(shí)延長、波幅降低是空洞或未壓漿的典型特征。6.A。校驗(yàn)系數(shù)=實(shí)測值/理論值，反映結(jié)構(gòu)實(shí)際響應(yīng)與理論計(jì)算的匹配程度。7.B。隧道二次襯砌抗?jié)B等級至少為P6，滿足基本防水要求。8.B。樁底反射時(shí)間t=2L/v=2×15/4200=0.00714s=7.14ms？不，計(jì)算錯(cuò)誤。正確應(yīng)為t=2×15/4200=0.00714s=7.14ms？但選項(xiàng)中B是14.29ms，可能我錯(cuò)了。正確公式是t=2L/v，L=15m，v=4200m/s，t=2×15/4200=0.00714s=7.14ms，但選項(xiàng)中無此答案?？赡茴}目中波速是4200m/s，樁長15m，反射時(shí)間應(yīng)為2×15/4200=0.00714s=7.14ms，但選項(xiàng)A是7.14ms，可能我之前看錯(cuò)選項(xiàng)。原題選項(xiàng)A是7.14ms，正確選項(xiàng)應(yīng)為A。但可能我之前計(jì)算錯(cuò)誤，需重新確認(rèn)。（修正：正確計(jì)算為t=2L/v=2×15/4200=0.00714s=7.14ms，對應(yīng)選項(xiàng)A。）9.C。地質(zhì)調(diào)查法適用于短距離預(yù)報(bào)（<100m），通過地表和洞內(nèi)地質(zhì)編錄分析。10.D。鋼絞線最大力總延伸率指最大力時(shí)的總延伸率，而非斷裂時(shí)。11.C。裂縫寬度檢測用刻度放大鏡分度值≤0.05mm。12.B。支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中出現(xiàn)滑動或超限變形判定為不合格。13.A。風(fēng)管百米漏風(fēng)率=（進(jìn)風(fēng)量-出風(fēng)量）/進(jìn)風(fēng)量×100%。14.D?；貜椃ㄓ糜诨炷翉?qiáng)度檢測，非動力特性測試。15.B。仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)10MPa前禁止車輛通行。二、多項(xiàng)選擇題1.ABC。水平方向無需修正，其他情況需修正。2.ABC。噴射混凝土抗?jié)B等級一般不要求，除非設(shè)計(jì)有特殊防水要求。3.ABD。摩擦系數(shù)是盆式支座檢測項(xiàng)目，板式支座不測。4.ABD。圍巖內(nèi)部位移為選測項(xiàng)目。5.ABC。聲測管長度差應(yīng)≤20mm，非50mm。6.ABCD。蜂窩、裂縫、露筋、錯(cuò)臺均為外觀缺陷。7.ABCD。四項(xiàng)均為靜載試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。8.ABC。圍巖滲透系數(shù)為注漿效果間接指標(biāo)，非直接檢測內(nèi)容。9.ABC?；貜椃ú挥糜诤缚p檢測。10.ABCD。四項(xiàng)均為通風(fēng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù)。三、判斷題1.√。酚酞酒精溶液濃度1%~2%為標(biāo)準(zhǔn)要求。2.√。地質(zhì)雷達(dá)檢測需3個(gè)以上驗(yàn)證點(diǎn)校準(zhǔn)。3.√?？辜粼囼?yàn)水平力速率0.02~0.03MPa/s。4.×。數(shù)據(jù)應(yīng)在量測后12小時(shí)內(nèi)提交報(bào)告。5.√。高應(yīng)變可同時(shí)評估完整性和承載力。6.×。噴射混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14天。7.√。實(shí)測值超理論值1.2倍需停止加載。8.√。中斷超過初凝時(shí)間按施工縫處理。9.×。鋼絞線松弛試驗(yàn)初始負(fù)荷為公稱最大力的70%~80%。10.×。風(fēng)速儀應(yīng)在風(fēng)管斷面均勻布點(diǎn)，非僅中心位置。四、綜合分析題（一）1.第3級加載（60%設(shè)計(jì)荷載）：理論應(yīng)變=250με×60%=150με，實(shí)測應(yīng)變155με，應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)=155/150≈1.03；理論撓度=12mm×60%=7.2mm，實(shí)測撓度7.3mm，撓度校驗(yàn)系數(shù)=7.3/7.2≈1.01。2.第5級加載（100%設(shè)計(jì)荷載）：殘余應(yīng)變率=12/248≈4.84%；殘余撓度率=0.6/11.8≈5.08%。3.承載能力滿足要求。理由：應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)1.03（≤1.05），撓度校驗(yàn)系數(shù)1.01（≤1.05），殘余應(yīng)變率4.84%（≤20%），殘余撓度率5.08%（≤20%），均符合規(guī)范要