《氟塑料絕緣聚氯乙烯護套耐高溫多芯電纜》 編制說明_第1頁
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1《氟塑料絕緣聚氯乙烯護套耐高溫多芯電纜》（征求意見稿）編制說明導(dǎo)發(fā)起的《氟塑料絕緣PVC護套電纜》團體標準啟動會暨研討會，稱變更意見為：《氟塑料絕緣PVC護套電纜），2有量已突破3.5億輛，年產(chǎn)量超4000萬輛（數(shù)據(jù)來源：中國自行車GB/T5023系列）主要面向常規(guī)電力或控制電纜，難以滿足E-bike對高密度布線、耐高頻振動、耐高溫及復(fù)雜），性，而護套材料需兼顧耐磨性與成本效益。氟3本文件的制定將有效解決E-bike電纜領(lǐng)域及類似場景“無標可42025年2月浙江省科技查新咨詢協(xié)會關(guān)于《民用運輸類飛機旅客座用文件以及語和定義等，在此基礎(chǔ)上按照GB/T1.1—2020《標準化5（4）標準征求意見階段：擬于2025年08月左右提交《氟塑料63．術(shù)語和定義：采用GB/T2900.10界定的），），六種代號，其中F表示電纜絕緣材料為聚全氟乙丙烯，V表示電纜護9．包裝儲運：按GB/T191規(guī)定標識包7形成獨特的高低溫性能平衡解決方案。針對E-bike緊湊空間布線需8線纜在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。PVC（聚氯契合了行業(yè)向高功率密度、智能化方向發(fā)展居等對微型化線纜要求嚴苛的場

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