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文檔簡介
第一章水輪發(fā)電機(jī)的自動(dòng)并列
1.簡述同步發(fā)電機(jī)兩種同期并列方式的操作步驟,并分析各自的特點(diǎn)和用途。
答:同步發(fā)電機(jī)具有準(zhǔn)同期和自同期兩種同期并列方式。其中:
準(zhǔn)同期的操作步琳為
打開機(jī)組導(dǎo)葉到空載位置
發(fā)電機(jī)接近同步轉(zhuǎn)速
發(fā)電機(jī)投入勵(lì)磁
_>調(diào)節(jié)機(jī)組的電壓和轉(zhuǎn)速
不滿足+―
」判斷發(fā)電機(jī)是否滿足并列條件
滿足
J[
將機(jī)組投入系統(tǒng)并列運(yùn)行
自同期的操作步驟為
由于在準(zhǔn)同期操作中滿足了發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的頻率、電壓和相位相
同的條件。發(fā)電機(jī)定子回路的電流將為零,對(duì)機(jī)組將不會(huì)產(chǎn)生電流或電磁
力矩的沖擊。因此,水電站在同期操作中,采用了以自動(dòng)準(zhǔn)同期作為機(jī)組
正常時(shí)的并列方式。
但是,準(zhǔn)同期存在著非同期并列操作可能,并使機(jī)組嚴(yán)重?fù)p壞。為了避免非同期
并列,在準(zhǔn)同期并列時(shí),同期回路帶有非同期閉領(lǐng)。
>另外,當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障而出現(xiàn)低頻、低壓時(shí),將給準(zhǔn)同期操作帶來困難。
>自同期具有如下特點(diǎn):
>不需調(diào)整電壓、相位和精確調(diào)整轉(zhuǎn)速,操作簡單;
>由于并列操作時(shí)未投勵(lì),消除了非同期并列的可能;
與準(zhǔn)同期相比,大大縮短了并列的時(shí)間。
>自同期并列為電力系統(tǒng)發(fā)生故障而出現(xiàn)詆頻、低壓時(shí),啟動(dòng)備用機(jī)組創(chuàng)造了
很好的條件,對(duì)于防止事故擴(kuò)大,迅速恢復(fù)系統(tǒng)起到重要作用。
>由于發(fā)電機(jī)以自同期投入系統(tǒng)時(shí),未勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)相當(dāng)于異步電動(dòng)機(jī),因
此自同期存在如下缺點(diǎn):
>出現(xiàn)短時(shí)間的電流沖擊,并使系統(tǒng)電壓下降:
>沖擊電流引起的電動(dòng)力可能對(duì)定子繞組絕緣和定子繞組端部造成不良影響;
沖擊電磁力矩將使機(jī)組大軸產(chǎn)生紐矩,并引起振動(dòng)。
但是,沖擊電流和沖擊電磁力矩均比發(fā)電機(jī)出口三相短路時(shí)小,并且縮減快,通常不
會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成損害,但沖擊電流產(chǎn)生的電動(dòng)力可能對(duì)定子繞組絕緣和端部造成累計(jì)
性變形和損害。特別是自同期時(shí)發(fā)電機(jī)處于冷狀態(tài),造成的不良影響比熱狀態(tài)下的發(fā)
電機(jī)出口三相短路更嚴(yán)重。因此,在事故時(shí)機(jī)組采用自動(dòng)自同期并列。
>2、簡述準(zhǔn)同期并列的條件,并說明可能造成非同期合閘的原因及其危害。
>答:準(zhǔn)同期并列的條件為:
>發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的相序相同;
>發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的頻率相同;
>發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的電壓相同;
>發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)的相位相同。
>可能造成非同期并列的原因?yàn)椋?/p>
>發(fā)電機(jī)的一次或二次接線不正確;
>同期裝置工作不正確;
>運(yùn)行人員誤操作。
>非同期并列操作可能使機(jī)組嚴(yán)重?fù)p壞:
>如果相位差為180°時(shí)非同期合閘,則發(fā)電機(jī)定子繞組的沖擊電流將比發(fā)電機(jī)
出口的三相短路電流大一倍;
如果電壓或頻率不相同,將對(duì)機(jī)組產(chǎn)生很大的電磁沖擊力,甚至高達(dá)額定力矩的
8-26倍。
3、已知滑差周期為口,試確定機(jī)組和系統(tǒng)的頻率差口。
解:□口
式中心為待并發(fā)電機(jī)的頻率;工J,,系統(tǒng)的頻率;見為滑差角速度,
?e-Af=;
Js
設(shè):待并發(fā)電機(jī)的電壓為口;
系統(tǒng)電壓為/*⑺=Uxyssin(取M+化yj;
其頻率差和相位差為0,電壓差為口,試計(jì)算并列時(shí)的最大沖擊電流口。
解:根據(jù)最大沖擊電流的近似計(jì)算式口
式中:□為待并發(fā)電機(jī)的縱軸次暫態(tài)電抗。
已知電壓差為口,則有
1.9&x().9Up2.42xU°
J—____________
1xu.max—v“―77"-
XdXd
設(shè):待并發(fā)電機(jī)的電壓為口;
系統(tǒng)電壓為〃卞⑺=UsyssinaM;
簡要說明如何根據(jù)床動(dòng)電壓與⑺=%⑺-%A⑺分析電壓差MJ=Us-Uxys和頻率
差勺=4一/小。
答:設(shè)待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓的最大值為口;
%(/)=%⑺-%、,式。=Umsmgc,-COSg?—
22
脈動(dòng)電壓□是一個(gè)電角速度為口、幅值(包絡(luò)線)為正弦規(guī)律口變化的交流電
壓。準(zhǔn)同期并列時(shí)□與□很接近,故脈動(dòng)電壓頻率仍接近于50Hz,在脈動(dòng)電壓中,
其幅值的變化規(guī)律為
14m=2Usin巴'”=2Usin巴^=2Usin—(1)
311〃itnincnttncntmc
式中:□為滑差角速度;□為□與□的相位差。
3從0—2〃的時(shí)間,稱為滑差周期
由(1)式可知:
在口與□的幅值相等的條件下:口時(shí),脈動(dòng)電壓的幅值達(dá)到最大值□:口(口)時(shí),
脈動(dòng)電壓的幅值達(dá)到最小值口。
4、如果□與□的幅值不相等,則脈動(dòng)電壓最小值為口。
由(2)式可知:滑差周期□與頻率差□成反比,因此可用滑差周期
口的大小來判斷待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率差,從而確定準(zhǔn)同期并列的條件是否滿
足。
若采用8點(diǎn)采樣的富氏算法計(jì)算一個(gè)周期函數(shù)□的基波而二次諧波
的幅值和相位,試寫出相應(yīng)的計(jì)算式。
解:根據(jù)離散富氏算法的計(jì)算式,□的n次諧波分量的幅值和相位
為:
Fn=J成+琢、;0”=arctg妥;
卜R”
式中:口;口;N為一個(gè)周期中的采樣數(shù);□為□第k個(gè)采樣值;□為周期函
數(shù)□諧波次數(shù)。
已知N=8,當(dāng)□時(shí):
F\=J磴+玲\;。\=arctg^-;
bR\
式中:口;口;
當(dāng)_J時(shí):
BJ琦?+F/A;①?—arcig;
bR2
第二章式中:口;口。
第三章水輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的自動(dòng)調(diào)節(jié)
簡述水電機(jī)組勵(lì)磁控制的任務(wù),以及對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的要求。
?答:(1)自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝逍(AVR)的任務(wù):
>維持發(fā)電機(jī)端電壓水平并且合理分配各機(jī)組的無功負(fù)荷;
>提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和輸電線路的濤輸能力;
>提高帶時(shí)限動(dòng)作繼電保護(hù)的靈敏度;
>加速短路后的電壓恢復(fù)過程和改善異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)條件:
>改善自同期或發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行時(shí)電力系統(tǒng)的工作條件;
>防止水輪發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)電壓過度升高。
>(2)對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置(AVR)的要求:
>工作可靠
>AVR裝置本身發(fā)生故障,可能迫使機(jī)組停機(jī),甚至可能對(duì)電力系統(tǒng)造成嚴(yán)
重影響。
>有足夠的輸出容量
>AVR的容量既要滿足正常運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)的要求,又要滿足發(fā)生短路故障時(shí)強(qiáng)
勵(lì)的要求。
>動(dòng)作迅速
采用快速動(dòng)作的AVR對(duì)改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性和提高輸送能力具有重要意義。
>無失靈區(qū)
沒有失靈區(qū)的AVR有助于提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性。
當(dāng)一臺(tái)同步發(fā)電機(jī)帶孤立網(wǎng)運(yùn)行時(shí),試分析無功負(fù)荷電流的增加是造成發(fā)電機(jī)端電壓
下降的主要原因。
解:當(dāng)一臺(tái)同步發(fā)電機(jī)帶孤立網(wǎng)運(yùn)行時(shí),根據(jù)同步發(fā)電機(jī)的等值電路
圖可得:
EdC0s3=Ug+/『Xd
式中:□為發(fā)電機(jī)定子繞組的感應(yīng)電勢(shì)□與發(fā)電機(jī)端電壓□間的相位差;□為發(fā)
電機(jī)的無功負(fù)載電流:口為發(fā)電機(jī)的縱軸同步電抗(且與發(fā)電機(jī)的橫軸同步電抗相等)。
由于在正常時(shí)5很小,口,則有
£產(chǎn)3+1rXd
1、上式表明,無功電流是造成機(jī)端電壓下降的主要原因,且機(jī)端電壓與無功電流
成反比。
2、簡述強(qiáng)行勵(lì)磁、強(qiáng)行減磁和自動(dòng)滅磁的作用。
答:(1)強(qiáng)行勵(lì)磁的作用
發(fā)生短路時(shí),電力系統(tǒng)和水電站的電壓可能大幅度降低。此時(shí),為保證系統(tǒng)穩(wěn)定
運(yùn)行和加快切除故障后的電壓恢復(fù),應(yīng)使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流迅速加大到頂值,既實(shí)行
強(qiáng)行勵(lì)磁。
(2)強(qiáng)行減磁的作用
當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),由于機(jī)組轉(zhuǎn)速的急劇上升,而引起發(fā)電機(jī)端電壓的升高,此時(shí)為了
保證發(fā)電機(jī)定子絕緣的安全,應(yīng)立即減少發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流,即實(shí)行強(qiáng)行減
磁。
(3)自動(dòng)滅磁的作用
自動(dòng)滅磁是在發(fā)電機(jī)內(nèi)部或其出口短路時(shí),切斷勵(lì)磁電流,并在很短的時(shí)間內(nèi)使轉(zhuǎn)子
磁場(chǎng)中儲(chǔ)存的大量能量迅速消釋,而不至產(chǎn)生危及轉(zhuǎn)子絕緣的過電壓。
4.簡要說明下圖所示勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理。
SCR
答:如果由于擾動(dòng)使
發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓□上升,
勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置通過PT測(cè)量
發(fā)電機(jī)端電壓口,并與給
定電壓□比較后獲得電壓
差口將減少,經(jīng)綜合放大
后得到控制信號(hào)□也將減
少:根據(jù)控制信號(hào)和同步信
號(hào)計(jì)算勵(lì)磁機(jī)G1勵(lì)磁回路
的可控硅導(dǎo)通角a增大,經(jīng)可控硅整流后,勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓□減少,從而改變了發(fā)
電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而使發(fā)電機(jī)的電壓下降,以減少電壓差口,從而抵消了發(fā)電機(jī)機(jī)
端電壓口上升的擾動(dòng),由此勵(lì)磁反饋控制可以維持發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓口的恒定。使發(fā)電
機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)。
反之,如果由于擾動(dòng)使發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓□下降,則類似以上分析,可得到相同的結(jié)論。
可控硅勵(lì)磁系統(tǒng)由那些基本單元所組成?其各自的作用又是什么?
答:可控硅勵(lì)磁系統(tǒng)由測(cè)量比較單元、調(diào)差單元、移相觸發(fā)單元和手動(dòng)單元等基
本單元所組成,其中:
測(cè)量比較單元:用于測(cè)量機(jī)端電壓的變化,并將測(cè)量值與給定值進(jìn)行比較:
調(diào)差單元:用于改變調(diào)差系數(shù)Kq,以實(shí)現(xiàn)合理分配各機(jī)組間的無功;
綜合放大單元:對(duì)所測(cè)量的電壓差進(jìn)行綜合,計(jì)算出實(shí)現(xiàn)消除電壓差的控制信號(hào)
Uc,在勵(lì)磁控制中通常采用了PID調(diào)節(jié)規(guī)律;
3、移相觸發(fā)單元:根據(jù)綜合放大單元PID控制規(guī)律輸出Uc和同步信號(hào),轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖
相位的變化,并以此脈沖觸發(fā)可控硅整流橋(即勵(lì)磁系統(tǒng)的功率輸出部分)的可控
硅晶閘管,使其導(dǎo)通角a隨Uc的變化而改變,從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁的目的。
移相觸發(fā)單元由同步、移相、脈沖形成和脈沖放大等環(huán)節(jié)組成;
手動(dòng)單元:用于手動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流,調(diào)差單元和綜合放大單元均退出工作,此時(shí)調(diào)節(jié)
器屬于開環(huán)運(yùn)行情況,一般在裝置故障時(shí)采用。
寫出位置型離散PID控制算法的表達(dá)式,并分別說明比例、積分和微
分控制在調(diào)節(jié)過程中的作用。
答:位置型離散PID控制算法的表達(dá)式為
uk=KpB+J+冬(/-ek-\)1
7//=oT
式中:口為第□個(gè)采樣周期的控制信號(hào);□為第□個(gè)采樣周期的偏差信號(hào);口為
比例增益;□為積分時(shí)間常數(shù);□為微分時(shí)間常數(shù);口為采樣周期,若采樣周期口足
夠小,離散系統(tǒng)與連續(xù)系統(tǒng)非常接近。
比例控制□的作用是按□的大小成比例地改變控制信號(hào)的強(qiáng)度,使□趨于減少,
比例控制不能消除穩(wěn)態(tài)誤差,穩(wěn)態(tài)誤差的大小與□成正比;
Tk
積分控制一£“的作用為消除穩(wěn)態(tài)偏差;
//=o
4、微分控制□的作用是按預(yù)測(cè)的偏差信號(hào)變化趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié),可以減少超調(diào)量,縮短
調(diào)整時(shí)間,改善調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì),提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
5、在可控硅勵(lì)磁中的“同步”是指什么?為什么同步信號(hào)取為同步發(fā)電機(jī)的AC
相電壓?
6、答:一個(gè)可控硅的導(dǎo)通,除了應(yīng)在其陽極與陰極間加上正向電壓外,還必須同時(shí)在
控制極上加上正向觸發(fā)脈沖,否則可控硅將處于截止?fàn)顟B(tài)。對(duì)三相可控整流橋而言,
就是要求每次加在可控硅控制極上的觸發(fā)脈沖,都應(yīng)在該相可控硅承受正向電壓
的一定時(shí)刻發(fā)出。同時(shí),當(dāng)控制電壓一定時(shí),各相的每個(gè)周期送出的觸發(fā)脈沖,對(duì)
應(yīng)于該相陽極電壓的時(shí)刻都應(yīng)相同,即控制角a相同。可控硅觸發(fā)脈沖與主回路之
間的這種相位配合關(guān)系稱為同步。取自主回路的同步信號(hào),就是用于保證主回路與
觸發(fā)電路之間的同步。
7、在三相全控橋可控珪勵(lì)磁控制中:共陰極組的整流可控硅整流元件應(yīng)在其陽極電位
為最高的一段區(qū)間內(nèi),給控制極以觸發(fā)脈沖才能導(dǎo)通。因此,其三相觸發(fā)脈沖按+A,
+B,+C相的順序并依次相隔120°發(fā)出;共陽極組的整流可控硅整流元件應(yīng)在其陰
極電位為最低的一段區(qū)間內(nèi),給控制極以觸發(fā)脈沖才能導(dǎo)通。因此,其三相觸發(fā)脈
沖按-C,-A,-B相的順序并也依次相隔120°發(fā)出。
8、這樣,對(duì)于整個(gè)三相全控橋來說,當(dāng)同步信號(hào)取為同步發(fā)電機(jī)的AC相電壓時(shí),
其六相觸發(fā)脈沖發(fā)出的順序就成為了+A,-C,+B,-A,+C,-B相,并依次相隔60°
發(fā)出。
9、畫出可控硅三相全控橋觸發(fā)脈沖的時(shí)序圖。
8、當(dāng)可控硅勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)采用了比例控制規(guī)律。在某采樣周期k,微
機(jī)調(diào)節(jié)器測(cè)量到發(fā)電機(jī)端電壓的偏差相對(duì)值為口,比例控制參數(shù)口。
若:控制信號(hào)□與導(dǎo)通角a余弦關(guān)系中的比例因子K=1,計(jì)算機(jī)的計(jì)數(shù)頻率口,
同步信號(hào)周期T=20mso
試求出:可控硅導(dǎo)通角Q(k)以及對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)N(k)。
解:由于采用了比例控制規(guī)律,故控制信號(hào)為
Uc(k)=K/A4(外=1X0.15=0.15
由于觸發(fā)角與控制信號(hào)成余弦關(guān)系,得
a=arccos[KU(.(Z)]=arccos(lxO.I5)=81.373(度)
將晶間管觸發(fā)角a折算為計(jì)算稱沖個(gè)數(shù),得
W)=—77'=^^X0.02X106=452I(個(gè))
360360
第四章頻率和有功功率的自動(dòng)控制
1.問答題
(1)維持電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定的條件是什么?
答:電力系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定與否,取決于系統(tǒng)的有功功率是否平衡:
若系統(tǒng)總的發(fā)電功率=用戶總的耗用功率(包括線路耗損),則系統(tǒng)的頻率維持
在額定值;
若系統(tǒng)總的發(fā)電功率大于(或小于)用戶總耗用功率,則系統(tǒng)的頻率大于(或小
于)額定值;
并網(wǎng)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的功率控制,就是維持電力系統(tǒng)功率的平衡,使系統(tǒng)的頻率偏
差在容許的范圍內(nèi)。
(2)什么是調(diào)頻機(jī)組和調(diào)頻電站?
答:由于計(jì)劃外負(fù)荷是無規(guī)律變化的,因此必須采取必要的技術(shù)手段,將電力系統(tǒng)的
頻率維持在正常水平。這就要求在系統(tǒng)中劃出一部分機(jī)組甚至幾個(gè)水電站執(zhí)行調(diào)頻任
務(wù),是系統(tǒng)的總發(fā)電功率隨時(shí)跟蹤用戶的總耗用功率,這些機(jī)組或電站稱為調(diào)頻機(jī)組
或調(diào)頻電站。
(3)什么是電力系統(tǒng)的日負(fù)荷曲線和計(jì)劃外負(fù)荷?
答:電力系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)荷是隨機(jī)變化的,電力調(diào)度中心根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料來制定系統(tǒng)日負(fù)
荷曲線,稱之為計(jì)劃負(fù)荷,它反映了電力系統(tǒng)負(fù)荷變化規(guī)律性的部分;計(jì)劃負(fù)荷與實(shí)
際負(fù)荷的差值為計(jì)劃外負(fù)荷。
(4)什么是一次調(diào)頻和二次調(diào)頻?
答:電力系統(tǒng)的調(diào)頻分為一次調(diào)頻和二次調(diào)頻。一次調(diào)頻是在電力系統(tǒng)出現(xiàn)頻率差時(shí),
根據(jù)調(diào)速器的調(diào)差系數(shù)來分配機(jī)組間的負(fù)荷,由調(diào)速器完成功率調(diào)節(jié):二次調(diào)頻是在
調(diào)速器調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上,按負(fù)荷優(yōu)化分配來重新調(diào)整各運(yùn)行機(jī)組的負(fù)荷。
(5)有調(diào)節(jié)能力水電站和徑流式水電站運(yùn)行機(jī)組同負(fù)荷優(yōu)化分配的準(zhǔn)則各是是什么?
答:有調(diào)節(jié)能力水電站運(yùn)行機(jī)組間負(fù)荷優(yōu)化分配的準(zhǔn)則是,在滿足電力系統(tǒng)功率平衡
和機(jī)組穩(wěn)定性約束的條件下,使水電站的總發(fā)電引用水量最小;
徑流式水電站運(yùn)行機(jī)組間負(fù)荷優(yōu)化分配的準(zhǔn)則是,在滿足水電站流量平衡和機(jī)組
穩(wěn)定性約束的條件下,使水電站的總發(fā)電量最大。
2.簡答題
(1)簡要說明有功功率無差調(diào)節(jié)的原理。
答:讓電力系統(tǒng)中一個(gè)甚至幾個(gè)電站的機(jī)組作為調(diào)頻機(jī)組(□臺(tái)),而其余機(jī)組
按有差特性運(yùn)行,承擔(dān)計(jì)劃負(fù)荷。其調(diào)節(jié)方程為:
主導(dǎo)調(diào)頻機(jī)組:口,口按無差特性運(yùn)行;
其余調(diào)頻機(jī)組:口;
計(jì)劃外負(fù)荷:口
式中:□為第□臺(tái)調(diào)頻機(jī)組計(jì)劃外負(fù)荷分配系數(shù)。
(2)簡要說明水電機(jī)組的有功功率控制的目的和內(nèi)容。
答:根據(jù)功率偏差口(式中:口為□時(shí)刻由負(fù)荷分配所得到的機(jī)組目標(biāo)功率;口為口
時(shí)刻機(jī)組的實(shí)際功率),按某種調(diào)節(jié)規(guī)律來確定控制信號(hào),并通過調(diào)速器調(diào)整機(jī)組的
導(dǎo)葉開度,以改變機(jī)組的出力,使機(jī)組的實(shí)際功率跟蹤目標(biāo)功率(口),并使調(diào)節(jié)過
程具有穩(wěn)定、快速和平穩(wěn)的控制品質(zhì)。
(3)簡要說明基于李雅普諾夫函數(shù)的開關(guān)控制原理。
答:已知水電機(jī)組功率控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型:
X(t)=AX(t)+Bu(t)
其中,□為開關(guān)型控制變量,且當(dāng)□時(shí)機(jī)組功率控制系統(tǒng)是穩(wěn)定的。設(shè)李才隹普諾夫函
數(shù)為:□
根據(jù)李雅普諾夫函數(shù)的定義,式中的□為正定對(duì)稱矩陣;
手李雅普諾夫函數(shù)的導(dǎo)?數(shù)為:
V(X)=XTPX+XTPX
=(X7A7+BTU)PX+XTP(AX+Bn)
=XTP+PA)X+2B1PXu
由于系統(tǒng)是穩(wěn)定的,則有如T等式成立:
XT(ATP+PA)X=-Q(式中的。為正定對(duì)稱矩陣:)
為了保證李雅普諾夫函數(shù)的導(dǎo)數(shù)小于零,取:
w(r)=-sgn(SrPX)
上式表明,基于李雅普諾夫函數(shù)的開關(guān)控制是建立在狀態(tài)反饋的基礎(chǔ)上的,其開關(guān)極
性的切換取決于開關(guān)線口。在這種開關(guān)控制中,需要適當(dāng)選擇開關(guān)線參數(shù)P,才能保
證有較好的控制性能。
3.寫出離散PID調(diào)制控制策略的表達(dá)式。
答:離散PID調(diào)制控制是在等控制周期T內(nèi)根據(jù)的符號(hào)確定控制極性;
根據(jù)對(duì)口(式中:□為機(jī)組的目標(biāo)功率,□為機(jī)組的實(shí)際功率)的PID運(yùn)算,確定調(diào)
制控制脈沖寬度Tu。其控制策略為
+1;P(k)<P1(k)
〃(")={-1;P(k)>P,(k)
0;比(幻一尸(幻區(qū)3
脈沖寬度□的計(jì)算式為:
T"=KaP+KMPdt'K寫
第五章輔助設(shè)備的自動(dòng)控制
1、簡述水電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量的目的以及基于雙傳感器測(cè)量的齒盤測(cè)速原理。
答:水電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測(cè)量對(duì)于水電機(jī)組狀態(tài)檢測(cè)和控制是十分重要的,其測(cè)量精度及
其可靠性直接關(guān)系到水輪機(jī)調(diào)節(jié)的性能和水電機(jī)組運(yùn)行的安全性。
>轉(zhuǎn)速信號(hào)器是用于測(cè)量反映機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)一轉(zhuǎn)速n,并能
夠在機(jī)組轉(zhuǎn)速到達(dá)所設(shè)置的轉(zhuǎn)速值發(fā)出相應(yīng)的信號(hào),用于對(duì)機(jī)組進(jìn)行自動(dòng)操作
和保護(hù)。如:
>當(dāng)n2140%nr時(shí),發(fā)出飛逸信號(hào),命令機(jī)組事故緊急停機(jī);
>當(dāng)n》115%nr時(shí),發(fā)出過速信孔命令機(jī)組事故停機(jī);
>當(dāng)n280%nr時(shí),發(fā)出信號(hào),命令同期投入;
當(dāng)nW35%nr時(shí),發(fā)出制動(dòng)信號(hào),對(duì)機(jī)組進(jìn)行剎車。
2、齒盤測(cè)速是一種常用的水電機(jī)組測(cè)速方法,其原理是在水電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸上安裝環(huán)
形齒狀設(shè)備(齒盤),當(dāng)機(jī)組旋轉(zhuǎn)時(shí)通過接近式或光電式傳感器感應(yīng)產(chǎn)生反映機(jī)組
轉(zhuǎn)速的脈沖信號(hào),由計(jì)算機(jī)測(cè)量脈沖個(gè)數(shù)(或?qū)挾?并計(jì)算獲取機(jī)組轉(zhuǎn)速。
由于存在著古盤的加工精度很難保證水電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量的精度要求的困難。為了解決
這一困難,通常采用齒盤測(cè)速的雙傳感器策略,即沿齒盤圓周不同位置設(shè)置兩個(gè)傳感
器,在已知兩個(gè)傳感器之間距離口的前提下,測(cè)量齒盤中各齒通過兩個(gè)傳感器的時(shí)間
□,并由此計(jì)算機(jī)組轉(zhuǎn)速二]。這種方法是通過兩個(gè)傳感器來消除齒盤加工精度等引起
的測(cè)量誤差,以滿足水電機(jī)組控制對(duì)測(cè)速精度和實(shí)時(shí)性方面的要求。
在水電機(jī)組的停機(jī)過程控制時(shí)常需要測(cè)量機(jī)組的蠕動(dòng)(頻率小于5Hz)。試問:應(yīng)
采取何種測(cè)量方法?為什么?
答:一般采用的齒盤測(cè)速原理為頻率法和周期法兩種。其中:
基于周期法的轉(zhuǎn)速測(cè)量的基本原理是:當(dāng)水電機(jī)組的極對(duì)數(shù)為p時(shí),將外徑為d的齒
盤加工成N個(gè)齒,其標(biāo)準(zhǔn)齒加工間距為口。當(dāng)機(jī)組旋轉(zhuǎn)時(shí),各質(zhì)■邊沿通過傳感器感應(yīng)
產(chǎn)生其周期依據(jù)轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號(hào),信號(hào)周期將受機(jī)組轉(zhuǎn)速和齒距D的影響。當(dāng)通
過計(jì)算機(jī)記錄到第i個(gè)齒在第j圈通過傳感器測(cè)量點(diǎn)的周期T[k],則此時(shí)機(jī)組轉(zhuǎn)速為
□。這種測(cè)量方式在機(jī)組運(yùn)行在額定轉(zhuǎn)速附近時(shí)有較高的測(cè)量精度和反應(yīng)速度。但在
機(jī)組的蠕動(dòng)時(shí)的脈沖信號(hào)周期將會(huì)很長,且測(cè)量到的T[k]數(shù)值很大。因此,會(huì)帶來兩
個(gè)方面的問題:其一會(huì)使轉(zhuǎn)速測(cè)量的反應(yīng)速度不艙滿足要求;其二會(huì)給轉(zhuǎn)速計(jì)算造成
困難。
3、基于頻率法的轉(zhuǎn)速測(cè)量的基本原理是:當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速變化時(shí),在單位時(shí)間內(nèi)通過傳感
器測(cè)量的脈沖個(gè)數(shù)也會(huì)隨之而變化。設(shè):齒盤的齒數(shù)為N;在單位時(shí)間T內(nèi)測(cè)量通
過傳感器的脈沖個(gè)數(shù)為M,則:機(jī)組轉(zhuǎn)速口。
4、其中:K為折算系數(shù);測(cè)量周期T則取決于對(duì)測(cè)量精度要求和測(cè)量速度要求的協(xié)
調(diào),T越大,精度越高,但速度則越慢。這種方法簡單、可靠,并且能方便地測(cè)量
機(jī)組的端動(dòng)。
5、簡述熱電偶傳感器的工作原理。
答:熱電偶是由兩種成分不同的導(dǎo)體A和B連接在一起構(gòu)成的感溫元件。當(dāng)導(dǎo)體A和
B的兩個(gè)接點(diǎn)存在溫差時(shí),回路中將產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),這種效應(yīng)稱為熱電效應(yīng)。熱電勢(shì)
由接觸電勢(shì)和溫差電勢(shì)組成,其中:
接觸電勢(shì)是由于A與B的金屬材料不同,使其內(nèi)部的電子濃度不同,發(fā)生自由電
子的遷移而產(chǎn)生的電位差。當(dāng)溫度不變時(shí),接觸也勢(shì)為常數(shù);
溫差電勢(shì)是由于金屬兩端的溫度不同而產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)T2>T1時(shí),處于較高溫
度區(qū)(T2)的電子能量就大,因此也就會(huì)向較低溫度的低能量區(qū)(T1)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)溫度
差一定時(shí),而產(chǎn)生一定值的電位差,即溫差電勢(shì)。
綜上所述,熱電偶回路中熱電勢(shì)的大小只與組成熱電偶的材料和兩端的溫度有關(guān),與
熱電偶的尺寸無關(guān)。當(dāng)構(gòu)成熱電偶的材料確定后,熱電勢(shì)的大小僅與熱電偶兩端的溫
度有關(guān)。這就是熱電偶的熱電特性。
在熱電偶回路中,A和B兩種導(dǎo)體稱為熱電極。T2端稱為熱端(或工作端);T1
端成為冷端(或自由端)。當(dāng)自由端的溫度為常數(shù)時(shí),則熱電勢(shì)就與工作端的溫度T2
建立起相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系。有了這種關(guān)系,只要測(cè),得兩端的電勢(shì),就可得被測(cè)介質(zhì)的溫
度了。這就是熱電偶測(cè)溫的基本原理。
4.采用霍爾元件式壓力變送器測(cè)量某管道流體的壓力。已知:
霍爾電勢(shì)口(其中:口);
彈簧管內(nèi)徑為d,外徑為D;
彈簧管自由端位移4X與其圓周方向應(yīng)力③和軸向應(yīng)力內(nèi)之間為線性關(guān)系
△X=Kx(b[-臼)。
試求被測(cè)流體的壓力Po
解:□□
MxP
(今-1
a
被測(cè)流體的壓力八述匚
K“Kx
即被測(cè)流體的壓力P與霍爾電勢(shì)與/成正比。
5.簡述差壓變壓器式位移傳感器的工作原理。
答:差壓變壓器式位移傳感器是一種利用互感原理制成的位移傳感器,即是一種利用
線圈的互感作用將位移轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電勢(shì)的裝置,主要由線圈和鐵芯構(gòu)成。差壓變壓器
有三個(gè)繞組(原邊NO,副邊N1,N2)o當(dāng)鐵芯P在線圈內(nèi)左右移動(dòng)時(shí),由于磁通的變
化,從而改變了原邊、副邊線圈之間的互感量,原邊線圈受到激磁后,副邊線圈所產(chǎn)
生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也隨鐵芯的位置的不同而相應(yīng)改變,有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
設(shè):原邊受到激磁電壓Ui(交流1—3KHZ等幅)的作用;
兩個(gè)完全相同的副邊線圖N1和N2(N1=N2)感應(yīng)出電壓U1,U2;
則:差動(dòng)接線的傳感器輸出電壓U0=U2-U1
當(dāng)鐵芯處于中間位置時(shí),副邊線圖N1和N2通過的磁力線相等,故U10=U20,有
U0R20-U10=0。
當(dāng)鐵芯P向上運(yùn)動(dòng)時(shí),N1和N2的磁通均發(fā)生變化。此時(shí),兩個(gè)副邊繞組所產(chǎn)生
的感應(yīng)電勢(shì)不再相等:
偏離鐵芯AX位移的N1線圈降低AU,即U1二U10-ZkU;
靠近鐵芯AX位移的N2線圖增加AU,即U2=U20+AU:
則輸出電壓為:
UO=U-UF(UZO+AU)-(Uio-AU)=2AU
鐵芯P相反運(yùn)動(dòng)時(shí)有:U0=-2AU
通過上述分析可知:差動(dòng)變壓器輸出電壓U0的大小和方向反映了鐵芯
P位移的大小和方向。雖然單個(gè)線圉的感應(yīng)電勢(shì)(U1,U2)與鐵芯P的不具有線性關(guān)
系,但將兩個(gè)線圈差動(dòng)連接后,其感應(yīng)電勢(shì)的差值與鐵芯位移就成為線性關(guān)系:
△X=KU0o
6.下圖是以電極式水位信號(hào)器構(gòu)成的調(diào)相壓水控制接線圖,試說明其工作過程。
答:相壓水控制裝置由電流繼電器1KA、變壓器T和橋式整流器等組成。當(dāng)機(jī)組由發(fā)
電轉(zhuǎn)調(diào)相運(yùn)行時(shí),該裝置的電源由2KA接點(diǎn)的閉合而自動(dòng)投入。如果水位高于h2,此
時(shí)兩對(duì)電極都浸入水中,那么靠水的導(dǎo)電性,電流繼電器1KA動(dòng)作,其接點(diǎn)閉合使調(diào)
相供氣管路上的電磁配壓閥開啟,并使1KA1閉合而自保持。在壓縮空氣的作用下,當(dāng)
水位降到下限水位hi以下時(shí),IKA斷電而復(fù)歸,電磁配壓閥關(guān)閉,壓縮空氣停止通入。
水位又高于h2時(shí),則重復(fù)上述動(dòng)作。
7、簡述油混水信號(hào)器的作用及其工作原理。
答:油混水信號(hào)器的工作原理是:在回(漏油)箱的底部裝有一對(duì)電極,利用油和水
的導(dǎo)電率、比重不同,通過電極發(fā)出信號(hào)。在油箱沒有浸入水的情況下,電極間因?yàn)?/p>
油的導(dǎo)電率小,而不足以導(dǎo)通;混入水后,水因比重大而下沉,隨著水量的增加,水
將逐漸淹沒電極,從而導(dǎo)致兩個(gè)電極導(dǎo)通,形成也流回路。
8、簡述剪斷銷信號(hào)器的作用。
答:水輪機(jī)調(diào)速器通過主接力器及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來操作導(dǎo)葉,當(dāng)其中某(幾)扇導(dǎo)葉被卡
時(shí),用于該導(dǎo)葉傳動(dòng)的剪斷銷被剪斷,從而不至影響處于聯(lián)動(dòng)情況的其它導(dǎo)葉的關(guān)閉。
>剪斷銷信號(hào)器用于反映水輪機(jī)導(dǎo)葉連汗的剪斷銷事故:
在正常停機(jī)過程中,如果有導(dǎo)葉被卡,剪斷銷被剪斷則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
在事故停機(jī)過程中,如果發(fā)生剪斷銷被剪斷,則除發(fā)出報(bào)警信號(hào)外,還應(yīng)作用緊急停
機(jī)。
9、簡述電磁閥、電磁空氣閥和電磁配壓閥在水電站自動(dòng)化中的作用。
答:(1)電磁閥
將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作,用以自動(dòng)控制油、氣、水管路閥門的開啟和關(guān)閉,
是自動(dòng)化系統(tǒng)中的重要執(zhí)行元件之一,常用于機(jī)組的制動(dòng)、調(diào)相和冷卻等操作系統(tǒng)的
管路中。
(2)電磁空氣閥
將電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為磯械動(dòng)作,主要用于機(jī)組供氣、制動(dòng)系統(tǒng)和碟閥密封圍帶充氣的
低壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)供氣管道閥門的開啟和關(guān)閉的自動(dòng)控制。
(3)電磁配壓閥
是一種液壓中間放大的變換元件,一般與液壓操作閥、油閥等組合使用。
10、簡述蝴蝶閥的作用。
答:(1)減少停機(jī)時(shí)的漏水量
當(dāng)機(jī)組較長時(shí)間停機(jī)時(shí),導(dǎo)葉漏水幾乎不可避免,漏水流量可達(dá)機(jī)組最大流量的2—
3%o由于蝴蝶閥關(guān)閉較嚴(yán),可大大減少漏水。
(2)縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間
機(jī)組停機(jī)時(shí),一般不希望關(guān)閉進(jìn)水口閘門,因?yàn)檫@樣放掉引水管的水以后,機(jī)組啟動(dòng)
時(shí)又要重新充水,延長了啟動(dòng)時(shí)間。
(3)構(gòu)成機(jī)組檢修的安全工作條件
在岔管引水的水電站,當(dāng)其中一臺(tái)機(jī)組檢修時(shí),為了不影響其它機(jī)組的運(yùn)行,可關(guān)閉
蝴蝶閥。
由于蝴蝶閥只有全開和全關(guān)兩種狀態(tài),故只能用于切斷水源。
11.以下是電磁空氣閥的原理示意圖。試說明其工作過程。
12、下圖為油壓裝置的構(gòu)成圖?,F(xiàn)要求采用以微型計(jì)算機(jī)(或PLC)構(gòu)成的控制裝置
進(jìn)行自動(dòng)控制,使油壓裝置的油壓維持在上、下限壓力之間,并且當(dāng)油壓低于過低油
壓時(shí),起動(dòng)備用油泵。
試設(shè)計(jì):(A)控制裝直的硬件原理圖(只需給出微機(jī)芯片或PLC模塊的名稱);
(B)控制裝置的軟件流程圖。
注:要求每5秒顯示一次油壓,并能夠通過運(yùn)行人員對(duì)進(jìn)行主/備油泵進(jìn)行選擇和操
作。
解:(1)控制裝置的硬件設(shè)計(jì)
采用模塊式結(jié)構(gòu)的SIMATICS7—300型可編程控制器??刂蒲b置的硬件由如下模塊構(gòu)
成:電源模塊;CPU模塊;I/O模塊(5點(diǎn)增號(hào)器輸入:上限油壓、下限油壓、
油壓過低,以及上限油位和下限油位);繼電器輸出模塊(3點(diǎn)控制輸出:工作油泵和
備用油泵電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止控制、補(bǔ)氣閥啟動(dòng)/關(guān)閉控制);A/D模塊(1點(diǎn)油壓傳
感器測(cè)量);通信模塊(用于CPU與觸摸式智能顯示屏間的通信):觸摸式智能顯示
屏(人/機(jī)接口);機(jī)架(8槽框架)。控制裝置的硬件原理圖如下圖所示:
(2)控制裝置的軟件設(shè)計(jì)
第六章水輪發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)程序控制
1、簡述機(jī)組自動(dòng)程序控制的任務(wù)和要求。
答:(1)機(jī)組自動(dòng)程序控制的任務(wù)
應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和檢測(cè)技術(shù),借助于自動(dòng)化元件及裝置,組
成一個(gè)不間斷進(jìn)行的操作過程,代替生產(chǎn)過程中所有手動(dòng)操作,即實(shí)現(xiàn)機(jī)組調(diào)速操作
系統(tǒng)、勵(lì)磁操作系統(tǒng)和油、氣、水輔助設(shè)備系統(tǒng)的邏輯控制和監(jiān)視,從而實(shí)現(xiàn)單機(jī)生
產(chǎn)流程的自動(dòng)化。同時(shí),機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)(LCU)還應(yīng)有良好的通信接口與其它系統(tǒng)進(jìn)
行數(shù)據(jù)交換。因此,機(jī)組自動(dòng)化又是實(shí)現(xiàn)全廠生產(chǎn)過程綜合自動(dòng)化的基礎(chǔ)。
(2)機(jī)組自動(dòng)程序控制的要求
>根據(jù)一個(gè)操作指令,機(jī)組能迅速、可靠地完成各種工況的轉(zhuǎn)換;
>當(dāng)機(jī)組或輔助設(shè)備(如調(diào)速器、勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和油、氣、水系統(tǒng))出現(xiàn)事故或故
障時(shí),應(yīng)能迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行診斷,或?qū)C(jī)組解列,或用報(bào)警系統(tǒng)向運(yùn)行人員指
明事故(或故障)的性質(zhì)和部位,指導(dǎo)運(yùn)行人員進(jìn)行處理;
>作為全廠綜合自動(dòng)化的基礎(chǔ),應(yīng)能方便地與其他系統(tǒng)進(jìn)行通信,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)
組的遠(yuǎn)方控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;
>根據(jù)全廠自動(dòng)化系統(tǒng)的指令,完成機(jī)組有功和無功功率的調(diào)整;
系統(tǒng)應(yīng)簡單、可靠,并方便運(yùn)行人員進(jìn)行操作。
2.說明下列文字符號(hào)所表示的電氣設(shè)備名稱:TV、QF、SA.KT、BV、BP、BS、YF
答:TV—電壓互感器;QF一斷路器;SA—控制開關(guān);KT一時(shí)間繼電器;BV一轉(zhuǎn)速信號(hào)
器、BP—壓力信號(hào)器;BS—示流信號(hào)器;YF一電磁閥。
3.水電機(jī)組有那幾種停機(jī)方式?分別用于何種情況?簡要說明其操作程
序。;
答:水電機(jī)組有正常停機(jī)、事故停機(jī)和緊急事故停機(jī)三種停機(jī)方式,其中:
1、正常停機(jī)是在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),按電站運(yùn)行計(jì)劃所進(jìn)行的停機(jī)操作。其操作
程序?yàn)椋?/p>
接受停機(jī)令后,起動(dòng)停機(jī)過程監(jiān)視定時(shí)器T機(jī)組卻負(fù)荷至空載T當(dāng)導(dǎo)葉關(guān)至空載
位置時(shí),發(fā)電機(jī)斷路器跳間T跳滅磁開關(guān)T導(dǎo)葉關(guān)至全關(guān)位置T開限至全關(guān)位置-?當(dāng)
n=35nr%0+,投入機(jī)組制動(dòng)T機(jī)組轉(zhuǎn)速為零時(shí)解除制動(dòng)T關(guān)閉總冷卻水T停磯完成。
2、機(jī)組在運(yùn)行中遇到下列情況之一時(shí),須進(jìn)行事故停機(jī):軸承過熱、調(diào)相運(yùn)行解列、
油壓裝置油壓事故下降、機(jī)組過速、機(jī)組振動(dòng),以及電氣事故。
事故停機(jī)與正常停機(jī)的不同之處在于,事故停機(jī)不等機(jī)組出力減至零,就作用于跳閘,
并同時(shí)進(jìn)行正常停機(jī)過程的操作,從而縮短停機(jī)時(shí)間。
3、機(jī)組在運(yùn)行中遇到下列情況之一時(shí),須進(jìn)行緊急事故停機(jī):機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到140%nr
的飛逸轉(zhuǎn)速和機(jī)組事故停機(jī)過程中剪斷銷被剪斷。
由于緊急事故停機(jī)是在導(dǎo)葉不能關(guān)閉的情況下所進(jìn)行的停機(jī)操作,其操作除了按
事故停機(jī)過程進(jìn)行外,還作用于關(guān)閉蝴蝶閥或快速閘門。
4.簡述水電機(jī)組的兩段開機(jī)特性及其作用;
答:為了防止機(jī)組在緊急停機(jī)過程中由于快速關(guān)閉導(dǎo)葉而引起抬機(jī)和過水系統(tǒng)中的壓
力過高,自動(dòng)化系統(tǒng)可設(shè)置分段關(guān)閉裝置。機(jī)組的兩段關(guān)閉特性如下圖所示:
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