長沙市某地鐵車站綜合管線工程項(xiàng)目管理特點(diǎn)分析案例概述目錄TOC\o"1-3"\h\u18549長沙市某地鐵車站綜合管線工程項(xiàng)目管理特點(diǎn)分析案例概述 124771.1工程概況（Projectoverview） 154901.1.1項(xiàng)目介紹 1153071.1.2地鐵車站綜合管線工程內(nèi)容 410131.2地鐵車站綜合管線傳統(tǒng)施工的狀況（Traditionalconstructionofcomprehensivepipelineinmetrostation） 7289951.1.1低壓配電及動力照明系統(tǒng)管線工程施工方案 7127141.1.2給排水管線工程施工方案 1126761.1.3通風(fēng)空調(diào)工程主要施工方案 15228551.3項(xiàng)目各參與方協(xié)同工作模式（Cooperativeworkmodeofprojectparticipants） 17111811.3.1項(xiàng)目管理實(shí)施 17226661.3.2各參與方協(xié)同管理 199501.3.3各專業(yè)協(xié)調(diào)對接管理 201.1工程概況（Projectoverview）1.1.1項(xiàng)目介紹長沙市軌道交通4號線一期工程線路設(shè)計(jì)總長度為33.5km，4號線設(shè)至從罐子嶺站至杜家坪站共25座車站；在石長鐵路長沙西站北側(cè)、北三環(huán)以南的地塊內(nèi)設(shè)星城車輛段，設(shè)咸嘉湖、游泳中心兩座主變電站，與1、2、3、5號線共享利用杜花路控制中心。本文工程項(xiàng)目標(biāo)段為地鐵4號線望月湖站至阜埠河站，本文研究范圍內(nèi)地鐵車站均為地下站，工程范圍含溁灣鎮(zhèn)站、湖南師大站、湖南大學(xué)站、望月湖站和阜埠河站共5個(gè)車站及車站前后相鄰各半個(gè)區(qū)間的地鐵綜合管線安裝工程，車站特征標(biāo)如表2-1所示。表2-1車站特征表Table2-1Stationcharacteristictable圖2-1施工現(xiàn)場總平面圖Figure2-1Generalplanofconstructionsite圖2-2湖南師大站平面布置圖Figure2-2LayoutplanofHunanNormalUniversityStation圖2-3望月湖站平面布置圖Figure2-3Layoutplanofwangyuehustation圖2-4溁灣鎮(zhèn)站平面圖Figure2-4PlanofFuwanTownStation地鐵工程作為百年大計(jì)，造福民眾的重點(diǎn)工程，長沙地鐵是長沙市建設(shè)的一個(gè)窗口工程。本項(xiàng)目對該標(biāo)段地鐵車站綜合管線工程項(xiàng)目進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)管理，做好地鐵車站各工序協(xié)調(diào)、建設(shè)場地協(xié)調(diào)、工程施工計(jì)劃協(xié)調(diào)等，使地鐵車站綜合管線工程順利完成。地鐵項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程，這個(gè)系統(tǒng)專業(yè)交過、配合接口繁瑣，除自身標(biāo)段內(nèi)各專業(yè)配合協(xié)調(diào)外，還包括同土建承包單位、牽引供電系統(tǒng)承包單位、通信信號系統(tǒng)承包單位、接觸網(wǎng)及環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)單位、AFC、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)承包單位、自動扶梯承包單位、電梯承包單位、屏蔽門系統(tǒng)承包單位、氣體滅火系統(tǒng)承包單位、廣告燈箱、公共區(qū)裝修施工單位配合密切。只有在充分了解這些接口關(guān)系、妥善處理這些接口隱藏問題基礎(chǔ)上，才能保證整個(gè)工程順利實(shí)施。地鐵工程是多專業(yè)之間相互配合施工的工程，各專業(yè)之間相互配合、相互制約，任何一道工序的滯后都會制約著后續(xù)其他專業(yè)工作的開展，所以要合理安排工序，同時(shí)也要盡量避免同一部位不同專業(yè)施工，在不同的時(shí)間和空間上相互錯開施工，避免交叉施工帶來質(zhì)量安全等方面不良影響。針對工序交叉施工多的特點(diǎn)，我們在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要精細(xì)到每一個(gè)分部分項(xiàng)施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)、交接工序、配合工序等內(nèi)容。各專業(yè)的配合時(shí)間要充分考慮，同時(shí)盡可能的為其他專業(yè)預(yù)留出充裕的施工時(shí)間。通過我們原項(xiàng)目部對施工現(xiàn)場場地和周邊交通等場地情況的詳細(xì)調(diào)查，本標(biāo)段周邊建筑物繁多且密集，能夠所提供的場地有限。能夠利用的臨時(shí)施工場地狹小，同時(shí)還有考慮與其他承包商共同使用，因此僅能用做辦公和加工場地，現(xiàn)場管理難度加大，同時(shí)設(shè)備材料的堆放以及場地的協(xié)調(diào)等問題也不容忽視。現(xiàn)場場地極度受限，施工期間材料運(yùn)輸、倉儲、加工場地既沒有沒有保障，又需要交叉施工，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期要求嚴(yán)格且緊迫。在車站主體工程完工后車站施工主要進(jìn)入安裝和裝修階段，這個(gè)階段進(jìn)入車站施工的施工單位多，區(qū)間施工的階段相對集中且空間狹小。特別是軌行區(qū)的施工，因?yàn)檐壍儡囋谑┕て陂g需要頻繁來回通行，所以現(xiàn)場施工單位必須嚴(yán)格且無條件的執(zhí)行業(yè)主關(guān)于軌行區(qū)施工、運(yùn)輸管理辦法的規(guī)定；安排好軌行區(qū)施工作業(yè)時(shí)間計(jì)劃，提前向業(yè)主有關(guān)部門提出在地下區(qū)間相關(guān)施工的申請，必須接受業(yè)主有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的時(shí)間作業(yè)進(jìn)行施工，施工完畢后撤出軌行區(qū)并及時(shí)通知相關(guān)單位。本標(biāo)段地下車站布局復(fù)雜，包含特色站、換乘站，在安裝階段施工人員分布密度大、流動性大，地下空氣流通不通暢，焊接施工作業(yè)面偏多。因此，必須按照要求在各個(gè)施工作業(yè)面配置滅火器具，安裝軸流風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備，設(shè)置合理的安全疏散通道及疏散指示標(biāo)志，及時(shí)清理施工現(xiàn)場建筑垃圾雜物，灑水清掃，配備移動衛(wèi)生間，保持施工現(xiàn)場環(huán)境的整潔等不容忽視。1.1.2地鐵車站綜合管線工程內(nèi)容地鐵工程是一個(gè)較繁瑣的系統(tǒng)工程，地鐵要達(dá)到開通運(yùn)營條件，不僅僅是車站土建工程和常規(guī)機(jī)電設(shè)備安裝工程要優(yōu)質(zhì)按期完成，而且還有許多其他的系統(tǒng)機(jī)電工程要保質(zhì)保量的完成。地下車站空間狹小受限，施工工期緊張，作業(yè)內(nèi)容繁多且繁瑣。因此為了確保總工期不受影響，必須在進(jìn)入車站施工前，充分協(xié)調(diào)、調(diào)度各承包商之間及自身內(nèi)部各專業(yè)之間的管理工作。1.1.1.1低壓配電及動力照明系統(tǒng)管線工程在本標(biāo)段施工項(xiàng)目中，以每個(gè)車站為子單位工程，低壓配電包括車站及兩端各半個(gè)區(qū)間的機(jī)電接地、動力配電、照明配電、動力與照明設(shè)備選型、設(shè)備間的接口協(xié)議、與其它相關(guān)專業(yè)的接口配合等。車站的兩端各設(shè)一座通風(fēng)空調(diào)電控室，由上述變電所不同母線段接引兩路電源。通風(fēng)空調(diào)電控室主要為需要控制的一、二級通風(fēng)空調(diào)負(fù)荷配電，各風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥的控制部分均設(shè)于通風(fēng)空調(diào)電控室電控柜出線抽屜單元內(nèi)（配置變頻設(shè)備的通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，其控制部分設(shè)于變頻控制器內(nèi)）。第一類負(fù)荷：自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備，消防水泵，消防水管，電氣絕緣設(shè)備，排煙風(fēng)扇和各種類型的排煙消防閥，防火門（軋機(jī)），用于消防疏散目的的扶梯，消防電梯，應(yīng)急照明，火災(zāi)或其他災(zāi)難仍需要工作的的排水泵總泵，廢水泵，防淹門及其電氣設(shè)備；通信系統(tǒng)設(shè)備，信號系統(tǒng)設(shè)備，綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，門禁系統(tǒng)安全設(shè)備；自動售票設(shè)備，站臺門設(shè)備，變電站運(yùn)行電源，地下車站大廳站臺及其他公共場所照明，地下部分照明，供熱區(qū)鍋爐房設(shè)備等；包括自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備，環(huán)境和設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)備，專用通信系統(tǒng)設(shè)備，信號系統(tǒng)設(shè)備，變電站工作電源，車站和地下區(qū)域的應(yīng)急照明在內(nèi)的第一類特別重要的負(fù)載。次要負(fù)載：分區(qū)維護(hù)設(shè)備，機(jī)房輔助電源插座，變電站維護(hù)電源，地球站大廳平臺和其他一般區(qū)域照明，輔助室照明，常規(guī)風(fēng)扇，排污泵，電梯，自動扶梯，用于疏散無火的人行道。負(fù)載分為三個(gè)級別：站級冷卻和空調(diào)設(shè)備以及供水系統(tǒng)，廣告照明，清潔設(shè)備，電加熱設(shè)備，培訓(xùn)和模擬系統(tǒng)設(shè)備。照明系統(tǒng)，根據(jù)站廳、站臺進(jìn)行分級，采用變電所兩段低壓母線各帶約50%的照明燈具的方式配電。應(yīng)急照??明由集中式電源應(yīng)急電源（EPS）單獨(dú)進(jìn)行供電。一切正常時(shí)，由雙通道交流電源供電，一主一備，且切換可以遠(yuǎn)程操控，同時(shí)在發(fā)生故障時(shí)可以自主進(jìn)行切換。雙向交流電源跳閘時(shí)，電池電源將根據(jù)逆變器電源提供全自動電源。一級負(fù)載由雙電源和雙線供電。在雙電源的末端使用雙電源轉(zhuǎn)換設(shè)備。當(dāng)公共電源出現(xiàn)故障時(shí)，雙電源會切換姿勢，以確保機(jī)械設(shè)備電源的穩(wěn)定性。除雙電源轉(zhuǎn)換外，還應(yīng)為主要負(fù)載中特別重要的負(fù)載設(shè)置應(yīng)急電源設(shè)備。二次負(fù)載雙電源，單線電源，一條電源線從變電站的低壓總線引到機(jī)器設(shè)備的電源箱。當(dāng)變電站的電源發(fā)生常見故障時(shí)，0.4kV母線隔離開關(guān)是全自動資金投入，設(shè)備由另一個(gè)電源供電。三級負(fù)載僅需由一個(gè)電源供電。當(dāng)電源系統(tǒng)軟件的一個(gè)電源跳閘時(shí)，變電站將自動移去這部分負(fù)載。智能照明系統(tǒng)軟件主控車站公共區(qū)域，進(jìn)出口照明燈具均設(shè)置有智能照明自動控制系統(tǒng)，以達(dá)到智能調(diào)節(jié)的功能。智能照明自動控制系統(tǒng)的關(guān)鍵在于控制模塊，該控制模塊內(nèi)置在照明設(shè)備的主配電柜，網(wǎng)關(guān)ip中，并內(nèi)置在車輛控制室中。系統(tǒng)軟件和BAS的智能終端（觸摸屏）由智能照明網(wǎng)關(guān)ip組成。智能照明將相應(yīng)的操作數(shù)據(jù)信號發(fā)送到BAS，并且可以由BAS根據(jù)智能照明的操作模式進(jìn)行控制。底部電壓配電自動化控制的新項(xiàng)目包括為所有用電設(shè)備生產(chǎn)底部電壓開關(guān)電源，并進(jìn)行設(shè)備的操作和維護(hù)。該項(xiàng)目的范圍包括電力和設(shè)備領(lǐng)域的照明設(shè)備的安裝和調(diào)整，配電管道的安裝和調(diào)整，以及甲方供應(yīng)的設(shè)備以外的設(shè)備和原材料的供應(yīng)。實(shí)際項(xiàng)目內(nèi)容和范圍如下：通風(fēng)空調(diào)設(shè)備配電：指的是為通風(fēng)空調(diào)電控柜系統(tǒng)軟件和通風(fēng)空調(diào)設(shè)備配送電（通風(fēng)空調(diào)柜，變頻柜均為設(shè)備），通風(fēng)空調(diào)電控制柜（包括變頻調(diào)速柜）是集團(tuán)出口端配電后部分用電（包括開關(guān)電源電纜，變頻電纜）。配電：顯示每個(gè)電源系統(tǒng)軟件的開關(guān)電源和配電。通風(fēng)和空調(diào)電氣控制柜（包括制冷機(jī)組電氣控制柜）由供電和配電系統(tǒng)在組的離開部分之前進(jìn)行，這不在此新項(xiàng)目的建設(shè)范圍內(nèi)。設(shè)備區(qū)域照明：用于地鐵站兩側(cè)的設(shè)備工業(yè)園區(qū)的照明配電，以及EPS設(shè)備團(tuán)隊(duì)出口結(jié)束后的部分配電。分段配電和照明：地鐵車站兩側(cè)隧道施工中的配電和照明。公共區(qū)域，入口和出口照明：在安裝和調(diào)整配電箱的過程中。低壓配電和照明自動化控制的新項(xiàng)目包括該中標(biāo)單元的所有用電設(shè)備，顯示了低壓開關(guān)電源，并負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)??行和維護(hù)。該項(xiàng)目的范圍包括電力和設(shè)備領(lǐng)域的照明設(shè)備的安裝和調(diào)整，配電管道的安裝和調(diào)整，以及首次供應(yīng)設(shè)備以外的設(shè)備和原材料的供應(yīng)。1.1.1.2給排水管線工程地鐵站供水和排水的關(guān)鍵包括供水系統(tǒng)和排水管道系統(tǒng)。其中，供水系統(tǒng)由生產(chǎn)供水和生活供水系統(tǒng)組成。排水系統(tǒng)由廢水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)組成。給排水系統(tǒng)的功能是實(shí)現(xiàn)地鐵站的生產(chǎn)和生活自來水供給；及時(shí)清除生產(chǎn)中的生活污水，廢水，滲入地下結(jié)構(gòu)的水，安全事故消防用水并開放部分沉淀。地下段隧道施工中的施工泄漏，消防安全廢水和經(jīng)常性清洗廢水按照路線的污水溝集中到段主排水泵站集水庫，排水泵和工作壓力排水管道排入道路。泄壓排污檢查。井然后自動流出以連接市政工程的污水管。間隔排水泵站排水管的工作能力由消防安全廢水加結(jié)構(gòu)性泄漏明確規(guī)定。消防安全廢水排放管道的水流量不低于36m3/h。每個(gè)污水處理廠都配備了兩臺排水泵，其中一臺用過，另一臺已準(zhǔn)備好。當(dāng)該部分發(fā)生火災(zāi)安全事故時(shí)，兩個(gè)泵也在工作。根據(jù)地鐵站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，當(dāng)局部斷面隧道位于河底時(shí)，該斷面污水處理廠將升級相同型號和規(guī)格的排水泵。地鐵站使用單獨(dú)的供水系統(tǒng)來制造，生活和消火栓。地鐵站由大城市供水管道和雙DN150供水管道引出。給水入口管與消防給水管和生活給水管串聯(lián)連接到地鐵站。家用供水管道立即串聯(lián)提供生活用水系統(tǒng)，例如車站的廁所和洗手間，以及地鐵站清潔用的自來水。家用供水系統(tǒng)是分支管網(wǎng)。用于市政工程給排水計(jì)量驗(yàn)證的智能水表的規(guī)定是根據(jù)水務(wù)集團(tuán)的規(guī)定制定的。已選擇為消防安全，生產(chǎn)和生命隔離設(shè)置的室外站，并且將不再在網(wǎng)站內(nèi)設(shè)置亞表測量驗(yàn)證。車站清潔水栓：在車站兩側(cè)設(shè)置清潔水栓，水栓通過生活排水管道串聯(lián)連接。車站排水系統(tǒng)包括：車站廢水排水系統(tǒng)、污水排水系統(tǒng)；隧道排水系統(tǒng)是車站排水系統(tǒng)的一部分。隧道施工排水系統(tǒng)將集中結(jié)構(gòu)性泄漏，清潔水和消防安全污水按照通往坡道最低坡度的污水泵站的路線集中，然后排放到城市排水系統(tǒng)中。排水系統(tǒng)的一部分是將儲存在低處的水排到低處，例如自動扶梯下坡速度，折返線汽車維修站，露天涼亭的沉淀以及風(fēng)扇室內(nèi)的工業(yè)廢水。根據(jù)排污泵的城市排水系統(tǒng)。該新項(xiàng)目的建設(shè)范圍是安裝和調(diào)整長沙城市軌道交通四號線的給排水設(shè)備和管道，以及為機(jī)械設(shè)備以外的機(jī)械設(shè)備提供原材料。在正常情況下，站點(diǎn)內(nèi)部和外部站點(diǎn)之間的給水和排水邊界是站點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的第一個(gè)接縫。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃界面方法，留出相應(yīng)的管道溝槽，法蘭或金屬絲開口。設(shè)計(jì)方案的分界點(diǎn)與配電室系統(tǒng)軟件的分界點(diǎn)一致。1.1.1.3通風(fēng)空調(diào)管線工程該項(xiàng)目的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的樣式為地鐵屏蔽門式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由以下四個(gè)部分組成：隧道通風(fēng)系統(tǒng)（包括中間通風(fēng)井），車站公共區(qū)域通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（大型系統(tǒng)），設(shè)備維護(hù)現(xiàn)場中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（小型系統(tǒng)），空調(diào)沒有冷卻和冷卻循環(huán)水系統(tǒng)（水系統(tǒng)）。隧道通風(fēng)系統(tǒng)分為斷面隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站隧道排風(fēng)系統(tǒng)（散熱系統(tǒng)）。車站隧道的排氣系統(tǒng)由排氣系統(tǒng)管道，排氣加熱器，消音器，電動風(fēng)門等組成。對于地鐵列車的關(guān)鍵熱點(diǎn)，將通風(fēng)管道設(shè)置在火車的頂部，并將通風(fēng)管道設(shè)置在地鐵的頂部。車站入口處的車站入口板。其中，火車頂部的出風(fēng)口面向火車車廂的冷凝器，便于立即從火車中央空調(diào)散熱。車站入口板上的出風(fēng)口應(yīng)朝向列車的制動電阻，以防止列車在車站入口停止時(shí)熱量從電阻中侵入。排氣系統(tǒng)管道的用途與站點(diǎn)大小系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)管道相同。分段隧道通風(fēng)系統(tǒng)由活塞桿風(fēng)道，隧道離心風(fēng)機(jī)，消音器，電動風(fēng)門等組成。站的兩端裝有活塞桿風(fēng)道，活塞桿的出風(fēng)口與出風(fēng)口的設(shè)置相匹配。每個(gè)導(dǎo)軌的末端，電動類型設(shè)置為構(gòu)成電動空氣閥，以滿足所有正常和安全的事故工作條件。活塞桿導(dǎo)管的橫截面通常不小于16平方米。隧道式離心風(fēng)機(jī)TVF是可逆軸流風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)通常無需資本投入即可運(yùn)行。根據(jù)安全事故的工作條件，它可以向前和向后運(yùn)行，或者在將來進(jìn)行垂直自然通風(fēng)。大系統(tǒng)采用全空氣雙風(fēng)機(jī)一次回風(fēng)系統(tǒng)，由新風(fēng)機(jī)、回排風(fēng)機(jī)、空調(diào)器風(fēng)閥風(fēng)管風(fēng)口等組成?？照{(diào)機(jī)房一般位于車站一端或兩端，氣流組織形式為上送上回。設(shè)備和管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)包括變電所通風(fēng)系統(tǒng)、設(shè)備和管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、廁所排風(fēng)系統(tǒng)等。車站控制室、通信、信號機(jī)房等車站設(shè)備用房采用全空氣空調(diào)系統(tǒng)。在空調(diào)機(jī)房內(nèi)設(shè)置組合式空氣處理機(jī)組和回排風(fēng)機(jī)，根據(jù)室外氣溫的不同，采用小新風(fēng)空調(diào)、全新風(fēng)空調(diào)和通風(fēng)模式。廁所采用獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng)，防止異味擴(kuò)散至其他房間。蓄電池室、氣瓶間、空調(diào)機(jī)房等房間設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。設(shè)有氣體滅火系統(tǒng)的房間，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)口上設(shè)置火災(zāi)時(shí)可自動關(guān)閉的閥門，回/排風(fēng)系統(tǒng)兼作火災(zāi)后的排氣系統(tǒng)。設(shè)備和管理用房空調(diào)系統(tǒng)冷源采用螺桿式冷水機(jī)組，冷凍水供回水溫度為7/12℃。同時(shí)配置冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔等，除冷卻塔外，其他設(shè)備設(shè)于冷水機(jī)房內(nèi)。人防清潔通風(fēng)系統(tǒng)采用平戰(zhàn)結(jié)合方式，結(jié)合車站空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、管道滿足戰(zhàn)時(shí)要求。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工程范圍為長沙市軌道交通4號線一期工程機(jī)電三標(biāo)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備（除甲供設(shè)備外）及材料的采購、安裝、調(diào)試。包括車輛段出入線段、站及區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備材料（甲供設(shè)備除外）采購、施工安裝、調(diào)試、驗(yàn)收等相關(guān)工作，與相鄰機(jī)電安裝標(biāo)段分界里程如下：本工程中大小系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、空調(diào)末端、多聯(lián)空調(diào)機(jī)、風(fēng)道內(nèi)結(jié)構(gòu)或金屬外殼片式消聲器、各類手動、電動風(fēng)閥（不含風(fēng)口）、冷水機(jī)組、空調(diào)水泵、冷卻塔、平衡閥等設(shè)備由業(yè)主通過招標(biāo)統(tǒng)一采購。其它設(shè)備及材料由本承包商按照招標(biāo)文件、施工圖紙的技術(shù)要求采購。1.2地鐵車站綜合管線傳統(tǒng)施工的狀況（Traditionalconstructionofcomprehensivepipelineinmetrostation）1.1.1低壓配電及動力照明系統(tǒng)管線工程施工方案根據(jù)配電室和動力照明系統(tǒng)軟件的建設(shè)特點(diǎn)和存在的問題，結(jié)合建設(shè)工期和技術(shù)方面，本項(xiàng)目選擇以下建設(shè)方案進(jìn)行建設(shè)。（1）資金由具有豐富多彩的施工工作經(jīng)驗(yàn)的人員投入，以參與施工，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。（2）施工前在現(xiàn)場檢查結(jié)構(gòu)中預(yù)埋殼孔的精度。項(xiàng)目啟動時(shí)，有必要與建筑裝飾技術(shù)緊密配合，做好預(yù)埋孔，暗裝車輛（箱），暗裝管道預(yù)埋件，基礎(chǔ)設(shè)備制造等工作。在填充墻的施工過程中，分配了建筑工人進(jìn)行管道的埋設(shè)，以改善工藝流程之間的施工合作。（3）首先進(jìn)行地鐵站的綜合管線鋪設(shè)，然后進(jìn)行關(guān)鍵機(jī)房的建設(shè)和安裝；照明設(shè)備，外殼和其他裝置的安裝與精裝室技術(shù)專業(yè)的當(dāng)前建設(shè)合作；設(shè)備管道和接線是根據(jù)其他技術(shù)專業(yè)的設(shè)備安裝進(jìn)度而定的，請立即跟進(jìn)，進(jìn)行各種電纜的鋪設(shè)，并顯示設(shè)備調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)。此后，隨著建筑和裝飾項(xiàng)目的進(jìn)展以及通風(fēng)和空調(diào)工程，給排水設(shè)備，自然環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，車站內(nèi)各種電纜，電纜維護(hù)管道和分支機(jī)構(gòu)及其分支機(jī)構(gòu)的安裝，各種電源箱柜安裝，電纜敷設(shè)和頭部接線，照明安裝等。（4）在確定所有工程量清單并進(jìn)行系統(tǒng)的全面詳細(xì)檢查之后，對系統(tǒng)軟件進(jìn)行個(gè)別調(diào)整，進(jìn)行系統(tǒng)軟件的聯(lián)合調(diào)試，孔的防火，項(xiàng)目的檢查和調(diào)試。根據(jù)設(shè)計(jì)圖加工支吊架等鐵件以及各種彎管。如果外置的管道需要彎曲時(shí)，管道彎曲半徑通常為管道直徑4倍到6倍之間，不宜超過這個(gè)區(qū)間。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，首先測量箱體，箱體和組出口的精確位置；根據(jù)所測得的箱體和箱體位置，將管道的垂直高度和水平線移至炸彈組的出口，并根據(jù)安裝標(biāo)準(zhǔn)的定點(diǎn)間隔規(guī)格進(jìn)行測量，并計(jì)算出支架和支架的具體地址；固定點(diǎn)的間距應(yīng)對稱，并且管夾與端子設(shè)備，轉(zhuǎn)折點(diǎn)，電氣設(shè)備或端子邊緣之間的距離為150mm~500mm。從路面到底盤和底盒的管道需要在底盤和底盒下方100毫米至150毫米之間用牢固的支架固定，以將管道固定在支架上。不同箱體：安裝應(yīng)在同一平面上齊平、牢固可靠，開口應(yīng)整齊無毛刺；箱體與管子：管子直徑應(yīng)于開孔孔徑相符，且接口處順滑無毛刺。如果鐵盒沒有剔除孔，則應(yīng)使用打孔機(jī)打孔。禁止電焊。鋪設(shè)管道之前，請檢查管道是否暢通無阻，光滑，內(nèi)側(cè)無毛刺，以及熱浸鍍鋅層或防腐涂料是否完好無損。如果不滿足條件，則應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的解決；鋪設(shè)管道時(shí)，應(yīng)先將管道夾具一端的螺釘擰入一半，然后將管道放入管道夾具中，并逐個(gè)擰緊。當(dāng)需要使用鐵支架時(shí)，鋼管可以采用卡箍固定在支架上，但不能通過電焊將鋼管直接焊接到其他管道上，避免了剛硬固定帶來的因震動造成的管道損傷。管道之間的連接宜采用專用連接頭。鋼管與設(shè)備連接時(shí)，必須將鋼管鋪設(shè)到機(jī)器和設(shè)備中。如果無法立即進(jìn)行操作，則可以在干燥室的分支管中增加一個(gè)端子，并且該連接是軟維護(hù)；當(dāng)鋼管路經(jīng)室外或潮濕房間內(nèi)時(shí)，應(yīng)在管口處增設(shè)防水彎頭，并且在此處引出的導(dǎo)線增加柔性保護(hù)軟管，經(jīng)防水彎引入設(shè)備。通過柔性導(dǎo)管將剛性導(dǎo)管與電氣設(shè)備、器具連接，柔性導(dǎo)管長度的設(shè)置尤其規(guī)定：在動力工程中不大于0.8m，照明工程中不大于1.2m；金屬軟管用管卡固定，其固定間距不應(yīng)大于1m；值得注意的是：金屬柔性導(dǎo)管不能作為接地或接零的接續(xù)導(dǎo)體。當(dāng)管線路經(jīng)經(jīng)過建筑結(jié)構(gòu)的變形縫時(shí)，應(yīng)在建筑結(jié)構(gòu)的變形縫的每一側(cè)設(shè)置一個(gè)終端裝置，并使用波紋軟管連接，并將兩側(cè)連接起來。帶有補(bǔ)償交叉線連接器。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，制造和加工各種小盒子，并采用冷法對無縫管進(jìn)行浸入彎曲。冷法：通常，當(dāng)管徑為20mm及以下時(shí)，s方法設(shè)備是手動驅(qū)動的。首先將管道插入沸騰的機(jī)器和設(shè)備中，然后慢慢煮沸所需的電絕緣層。當(dāng)管道直徑為25mm以上時(shí)，請使用液壓管道，即先將其放入模具中，然后旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)以獲得所需的電氣絕緣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，指定殼體和殼體的軸線，并以建筑行業(yè)中的平行線為準(zhǔn)。隱藏的電纜和管道應(yīng)沿著最近的線路鋪設(shè)，并降低彎頭；埋在墻壁或混凝土中的管道與砌體表面之間的距離不應(yīng)小于15mm;進(jìn)入柱式配電箱的管道應(yīng)整齊，支管應(yīng)比基本平面高50-80mm。埋在地下的電纜和管道不應(yīng)穿過設(shè)備基礎(chǔ)，并且在穿過建筑物時(shí)應(yīng)抬起維護(hù)管道。在多塵，潮濕和寒冷的地方使用電纜，管道，支管和連接器來解決密封問題。如果管道超出以下類別，則應(yīng)修改端子，并且其位置應(yīng)便于接線。30m無彎；一彎50米；15m有兩個(gè)彎頭；將噴嘴噴入盒子或盒子中，暗管可通過盒子的邊緣固定，采用十字絲接頭進(jìn)行電焊焊接。該噴嘴不適合用于帶有挖空孔的電焊，并且噴嘴的裸露盒和盒應(yīng)小于5毫米。帶有夾緊螺釘?shù)穆菽概c鎖緊螺母齊平，裸露的鎖緊螺母的螺紋開口為2-4扣。上部的兩個(gè)管道應(yīng)位于箱子中，箱子的長度應(yīng)相同，平衡良好且布置整齊。地線連接采用線夾連接，熱浸鍍鋅鋼管或柔性金屬材料電纜維修管，并采用專用的線連接器連接。不允許將電弧焊連接到接地盒。盒子安裝后，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于M10。穩(wěn)定地澆注混凝土砂漿。砂漿必須是圓的，水平的和牢固的，并具有適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)，預(yù)制的混凝土擋土墻用固定的盒子固定，固定有支撐鐵的盒子，盒子和底盒與外部的距離小于3cm。墻磚。在涂抹膩?zhàn)又?，必須先添加一個(gè)金屬絲網(wǎng)來固定它，以免出現(xiàn)空洞。根據(jù)工程圖，綜合管線圖和施工工藝的要求，與土木工程企業(yè)合作，明確路面的標(biāo)準(zhǔn)高程和裝飾頂棚的高程，與通風(fēng)空調(diào)工程等專業(yè)技術(shù)相吻合，給水和排水，并且橋梁是按照上述海拔高度進(jìn)行的。安裝長寬比以及橋式起重臂和起重臂的承重梁的長度。根據(jù)施工樣本圖確定支架的安裝位置。使用墨斗線彈出平行線以識別該線。使用油性標(biāo)記物來標(biāo)記支架的安裝距離以及用于在識別網(wǎng)絡(luò)上安裝擴(kuò)展螺釘?shù)拈_口。清除電纜橋架的線路后，使用油性標(biāo)記物通過重生位置繪制橋架，墻壁和混凝土地板的位置，高程和規(guī)格。用于驅(qū)動力和照明燈的動力工程電纜采用低煙無鹵阻燃WDZB-YJY-1kV或低煙無鹵阻燃WDZBN-YJY-1kV，智能照明系統(tǒng)采用ZR-RVV4*0.75和4對電纜網(wǎng)絡(luò)電纜，控制電纜采用WDZB-KYJYP-1KV型或WDZBN-KYJYP-1KV型；應(yīng)急照明，消防設(shè)備電源系統(tǒng)采用SMFP-0.6/1KV；電線采用WDZB-BYJ-450/750型，WDZBN-BYJ-450/750型;電纜和電線的特性必須符合GB規(guī)范和建筑物的防火規(guī)定。電纜運(yùn)輸，電纜鋪設(shè)安全通道檢查，工程材料和機(jī)械的預(yù)先準(zhǔn)備等。檢查是否已安裝電纜橋架，以及拐角處的電纜橋架是否已達(dá)到敷設(shè)電纜的彎曲半徑。電纜橋架的型號和規(guī)格應(yīng)符合工程圖紙。電纜室和電纜井筒中的土木工程結(jié)構(gòu)應(yīng)涂油漆，并應(yīng)安裝電纜支撐架和接地裝置鍍鋅扁鋼。電纜鋪設(shè)在溝槽和垂直井道的支撐架上。是否已對支撐框架進(jìn)行了預(yù)制，防腐和安裝？是否將其與接地裝置（PE）或零線（PEN）焊接在一起？是否妨礙安裝？或清除安裝后已清除的麻煩的城市垃圾。布線和管道是否已鋪設(shè)以及是否被堵塞。將電纜運(yùn)輸?shù)降罔F站。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，確保電纜無損傷、破皮，標(biāo)識及制造廠標(biāo)保持完整。在穿線纜前，應(yīng)及時(shí)清除管內(nèi)雜物，管口除了確保無毛刺之外，還應(yīng)該采取保護(hù)措施防止電纜因管口過硬造成損傷。站內(nèi)多采用多相供電，電線絕緣層顏色應(yīng)保持一致，保護(hù)線為黃綠相間色，零線為淡藍(lán)色，A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色。將電纜卷軸抬到室外，然后將其放在電纜單絞機(jī)上。用人力來展開它。敷設(shè)電纜時(shí)，請避免其摩擦路面或其他硬塊。如果機(jī)器和設(shè)備之間的電纜短，則可以先準(zhǔn)確測量所需的長度。將這部分電纜從托架中拉出并斷開連接后，再將其放置在電纜的地理位置。在地鐵站的金屬槽中鋪設(shè)電纜時(shí)，請沿電纜和電纜橋架放置折疊梯，打開電纜和電纜橋架的后蓋，并在電纜和電纜橋架彎曲時(shí)丟棄地面移動滑輪，并分配完整的電纜。準(zhǔn)時(shí)人員照顧他們。施工和專職工作負(fù)責(zé)人安全員配備了特殊的通訊工具，可以隨時(shí)隨地保持聯(lián)系。根據(jù)電纜的方向和長度，科學(xué)地安排電纜敷設(shè)的順序。敷設(shè)電纜后，請擰緊電纜槽插槽蓋，這是不容忽視的。將電纜鋪設(shè)在電纜井中時(shí)，請與電源和配電系統(tǒng)的技術(shù)專家緊密配合，并將電纜放置在特定的電纜支撐架拖臂上。地面移動滑輪每3米布置在電纜安全通道中，以防止電纜與電纜支撐架和木地板摩擦。當(dāng)電纜和電線穿過管道時(shí)，請使用管道中嵌入的鐵絲將電纜牢固地捆扎，然后使用鐵絲將電纜拉入管道。電線以一定長度預(yù)埋在端子，照明器材和機(jī)械設(shè)備上。水平放置在電纜橋架中的電纜以多種方式固定在電纜的始端和末端以及每10米的拐角處。地鐵站廂中的電纜每5米固定一次。地鐵站井中的電纜每5米固定一次。將電纜固定在一米的距離內(nèi)。將電纜放置在垂直或傾斜超過45度的電纜橋架上，并以兩米的間隔固定?，F(xiàn)在電纜的排列不僅僅局限于保持整齊美觀，綁扎整齊、方向一致，嚴(yán)禁交叉。有的項(xiàng)目甚至要求將線纜進(jìn)行靚化，以此來提高競爭力。區(qū)間電纜采用電纜掛架固定，掛架應(yīng)具備防電化學(xué)腐蝕、耐腐蝕性能；電纜掛架采用不銹鋼膨脹螺栓固定，電纜掛架應(yīng)沿著同一軌面標(biāo)高沿隧道壁、墻壁或電纜槽壁進(jìn)行安裝。1.1.2給排水管線工程施工方案本項(xiàng)目施工范圍為長沙軌道交通4號線給排水設(shè)備及管線的安裝、調(diào)試及甲供設(shè)備外的設(shè)備材料供貨。與市政的給排水分界點(diǎn)原則上為車站結(jié)構(gòu)外第一個(gè)給排水井，且第一個(gè)給排水井由市政進(jìn)行施工，地鐵工程只負(fù)責(zé)將接口引致井內(nèi)。連接方式按設(shè)計(jì)要求采用溝槽、法蘭和絲扣，區(qū)間與車站的設(shè)計(jì)分界點(diǎn)與低壓配電系統(tǒng)的分界點(diǎn)一致。室內(nèi)給水管道安裝、無壓排水管道、有壓排水管道、潛污泵和水消防系統(tǒng)安裝施工流程如圖2-5所示。(a)(b)(c)(d)(e)圖2-5管道施工流程圖.(a)室內(nèi)給水管線;(b)無壓排水管線;(c)有壓排水管線;(d)潛污泵管線;(e)水消防系統(tǒng)管線.Figure2-5Pipelineconstructionflowchart.(a)Indoorwatersupplypipelineinstallation;(b)nonpressuredrainagepipeline;(c)pressuredrainagepipeline;(d)submersiblesewagepump;(e)waterfirefightingsystem.地鐵車站生產(chǎn)，生活，消防，生活排水的常見管道采用內(nèi)肋和內(nèi)置塑料襯里復(fù)合管道。根據(jù)設(shè)計(jì)耐壓排水管為內(nèi)襯鍍鋅鋼管，根據(jù)管徑大小，采用不同的連接方式：當(dāng)管徑小于DN100時(shí)采用螺紋型；當(dāng)管徑大于或等于DN100時(shí)使用卡箍連接。供水管道必須由與管道配件一致的管道制成。生活給排水系統(tǒng)軟件所涉及的原材料必須符合生活用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。直徑小于或等于100mm的鍍鋅鋼管應(yīng)通過螺栓連接。熱浸鍍鋅層的表面和在穿線過程中被破壞的裸露外螺紋的一部分應(yīng)為防腐溶液；直徑大于100mm的鍍鋅鋼管應(yīng)采用環(huán)箍式特殊管連接。給水排水立管和立管的前端裝有3個(gè)及以上的供水點(diǎn)時(shí)，應(yīng)配有可拆卸的連接件。給排水管支架進(jìn)行防銹處理后，刷兩張張丹和兩張鮮紅色混合涂料。安裝間隔應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)計(jì)劃來定義?？拐鹬Ъ軕?yīng)牢固安裝，吊桿應(yīng)垂直，固定支架應(yīng)水平，箍環(huán)應(yīng)水平。管道施工完成后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)軟件壓力測試。在進(jìn)行壓力測試之前，有必要檢查安裝零件，支撐框架等是否及時(shí)安裝。管道施工完成后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)方案和施工工藝規(guī)定進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和密封性試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)工作壓力是壓力的1.5倍，但不小于0.5Mpa。進(jìn)行壓力測試之前，應(yīng)將預(yù)埋端口嚴(yán)密堵塞，打開水資源閘閥，將水注入系統(tǒng)軟件中，并在注滿水時(shí)釋放出氣體，并且應(yīng)將閘閥放回原處并關(guān)閉。當(dāng)管道充滿水時(shí)，充滿壓力至實(shí)驗(yàn)工作壓力，調(diào)壓管為10min，檢測到的壓降不超過0.02Mpa；當(dāng)壓力到來時(shí)，檢查每個(gè)接頭處是否有合格的泄漏。檢查所有系統(tǒng)軟件。當(dāng)管道承受壓力時(shí)，請勿旋轉(zhuǎn)管箍，螺母和其他組件；如果有滲水，請將其標(biāo)記出來，并在釋放壓力后進(jìn)行維修。維修完成后，加水以進(jìn)行增壓，然后返回診斷。如果管道沒有滲漏或泄漏，并持續(xù)了規(guī)定的時(shí)間，并且壓降在允許范圍內(nèi)，則應(yīng)通知項(xiàng)目主管進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收并記錄項(xiàng)目驗(yàn)收。拆卸壓力測試泵和水資源，并用管道系統(tǒng)軟件排放水。管道系統(tǒng)的水壓測試合格后，在調(diào)整和操作之前，應(yīng)先進(jìn)行管道系統(tǒng)沖洗。沖洗的管道進(jìn)水口和出水口應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牧慵纾号潘艿臋M截面應(yīng)不小于被沖洗管的橫截面的60％，并且排水管應(yīng)與排水井或污水溝相連。離心水泵和管道必須通過導(dǎo)電的軟連接連接。禁止在管道上攀爬，系上鋼絲繩并以鋼管腳手架為支撐點(diǎn)。注意文明建設(shè)。管道是水平的和水平的。如果需要調(diào)整，則禁止使用管件強(qiáng)行調(diào)整視角。管道安裝完成后，修復(fù)防腐蝕層的損壞零件，例如管件和管道漆膜，并清理損壞的零件（清除油漬，鐵銹）。每個(gè)管道中的備件僅用于管道安裝，不能與其他套裝管道混合使用。穿過混凝土地板時(shí)，必須設(shè)置用于給排水的塑料襯里復(fù)合管?？梢允褂盟芰宪浌茏鳛楣艿馈Ｆ轿蓓敱仨毷褂媒饘俟?；管道應(yīng)比路面和平屋頂高50-100毫米。并采取嚴(yán)格的防潮對策。鋪設(shè)管道時(shí)禁止徑向變形，并且在穿過墻壁或混凝土樓板時(shí)不要求進(jìn)行校準(zhǔn)。埋在室內(nèi)的給排水塑料襯里復(fù)合管可以立即埋入混凝土中，但是當(dāng)混凝土層外部長時(shí)間存在液體且不能保持干燥的自然環(huán)境時(shí)，可以采用油漆或噴漆等保護(hù)措施。可以使用瀝青。本項(xiàng)目污水處理和污水鑄鐵排水管通過承插橡膠圈連接。在安裝管道和管件之前，應(yīng)消除插座內(nèi)的油漬，雜物，鑄砂和鑄件凹凸不平；鑄鐵排水管和管件插座插座的內(nèi)部工作表面和外部工作表面應(yīng)進(jìn)行翻新和清潔，并且不應(yīng)有任何管道槽和脊。破裂的管道組件不能使用管件；橡膠圈的類型，規(guī)格和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)劃，并且必須與管道對齊。承插口要匹配。橡膠圈的形狀應(yīng)詳細(xì)，表面應(yīng)光滑。用手變形，拉伸和折疊后的表面和橫截面不得有裂紋，凸起和蜂窩等缺陷。規(guī)格誤差應(yīng)小于1毫米。清除插座的外表面，插座端應(yīng)為圓形，并具有一定的光滑度，這很容易安裝到插座中。在嘴內(nèi)側(cè)的膠圈內(nèi)表面刷潤滑液，并在插座的外表面刷潤滑液；沿平行線安裝管道時(shí)，建議使用尺寸公差最小的管道涵對連接，插座的軸向間隙應(yīng)均勻平衡，插座之間的垂直間隙應(yīng)不小于3mm；連接之前，請檢查插座外部的工作表面和插座內(nèi)部的工作表面。應(yīng)該進(jìn)行翻新和清潔，刷毛和鏟除所有的粘結(jié)材料，例如沙子，泥土和松散的金屬。根據(jù)電鍍層的深度，可能會污染水體并刮傷橡膠圈等的電鍍和附件等。對于插座，插座的深度通常比插座的深度小10-20毫米。沿著管道插座的表面繪制安裝控制線。安裝表面應(yīng)垂直于管道管理中心。直的;安裝橡膠圈承口時(shí)，請先清潔橡膠圈，在管承口的工作表面和橡膠圈內(nèi)表面刷水，并涂上肥皂；牢固地緩沖管道。調(diào)整好管道對齊后，使用管道安裝器使管道對稱地沿著圓形鋼管進(jìn)入，并檢查橡膠環(huán)在任何時(shí)候，任何地方都無法滾動，直到套筒末端與套筒末端安裝線齊平為止；安裝后不會變形。圓上的點(diǎn)與插座連接的內(nèi)孔的間距應(yīng)允許±3mm。當(dāng)安裝橡膠環(huán)插座時(shí)，進(jìn)給深度應(yīng)為識別環(huán)。校準(zhǔn)管道涵洞后，在兩側(cè)鉆孔并用石頭固定。檢查插入深度和圍裙部分是否正確。如果有任何問題，請務(wù)必將其拔出進(jìn)行校準(zhǔn)。站內(nèi)排污管UPVC管道的安裝應(yīng)根據(jù)工程圖樣和實(shí)際情況，根據(jù)預(yù)埋件準(zhǔn)確測量規(guī)格，制作生產(chǎn)加工手稿。根據(jù)手稿，測量管道規(guī)格并斷開管道。斷裂面應(yīng)齊平，用刮刀除去管段的內(nèi)部和外部雜物，然后將外邊緣銑成150°角；粘接前先解決承插口的問題，在承插口的表面做標(biāo)記，管端的深度應(yīng)不小于以下深度。插接達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用純棉紗或干抹布擦洗內(nèi)側(cè)粘接之前，請確保插座的表面和插座的兩側(cè)整齊，以便保持被粘接的表面清潔，并清潔沙子和水漬。當(dāng)表面沾有油污時(shí)，必須用蘸有甲苯和其他清潔劑的純棉紗將其擦拭干凈。用蘸有膠粘劑的食用油刷在粘合插座的兩側(cè)和粘合插座的內(nèi)側(cè)刷牙時(shí)，請進(jìn)行徑向刷涂。勻稱地擦拭，并應(yīng)適當(dāng)涂刷，不要遺漏或擦得太厚。首先要擦拭插座，然后再給插座上油漆；裝上插座后，將其垂直有力地插入。插入和粘合時(shí)，稍微旋轉(zhuǎn)插座以利于粘合劑的擴(kuò)散，并以多種方式擠壓粘合劑，以便將管端插入深層。進(jìn)行標(biāo)記，并確保插座的平直度和插座的位置合適。確保靜置2至3分鐘，以免插座移位。連接插座后，應(yīng)將擠干的粘合劑浸在純棉紗或干布中。清潔液要干凈整潔。根據(jù)膠粘劑的特性和氣候條件，應(yīng)將其放在接縫處干燥。當(dāng)采用托吊管安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高復(fù)核、坡向確認(rèn)好。水平干管的托、吊架間距宜設(shè)置為1.1mm～1.6mm。在具備施工條件的情況下，根據(jù)安裝序列號將預(yù)制部件的加工后的管段運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)。首先將預(yù)制管段用細(xì)鐵絲暫時(shí)吊起，查詢準(zhǔn)確，然后進(jìn)行開孔或粘接。粘接每個(gè)管段時(shí)，必須一個(gè)接一個(gè)地進(jìn)行粘接過程。敲擊或粘接后，應(yīng)迅速改正姿勢，并按規(guī)定校準(zhǔn)傾角并暫時(shí)固定。粘接干燥后再擰緊支架，但不適合過度擰緊管夾。卸下臨時(shí)裝訂工具，暫時(shí)將插座密封。在安裝冒口之前，應(yīng)清理場地。根據(jù)實(shí)際操作服務(wù)平臺的需要，將預(yù)制好的立管運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。根據(jù)設(shè)計(jì)圖設(shè)置好支撐架或支撐部件后，進(jìn)行立管安裝。支架與立管支架之間的距離為2000Mm。塑料立管通過后，必須在車站大廳的水泥地面上安裝無縫鋼管，車站大廳和車站入口層的防臭地漏應(yīng)距裝飾設(shè)計(jì)表面不到11mm。在安裝支管之前，必須根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備和排水系統(tǒng)附件的類型和型號規(guī)格進(jìn)行特定而準(zhǔn)確的測量，并根據(jù)特定規(guī)格進(jìn)行配置。并根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備的類型適當(dāng)調(diào)整規(guī)格。例如，在路面上的除臭劑地面排水口應(yīng)小于5?11mm，在座廁頂棚下水道的排水管的高度應(yīng)比路面高11mm。抬起支管時(shí)，將細(xì)鐵絲綁在支管的插座連接部分上，并將其懸掛在水泥地面上。這是一架臨時(shí)電梯。調(diào)整好傾斜度和平面度后，將其固定在水平管道上，最后將孔塞入水泥地面和墻壁，并填充豌豆混凝土以將其固定。管道安裝順序?yàn)椋焊晒?、立管及支管、消防箱。本系統(tǒng)的水平管道是空框架型管道，安裝時(shí)首先要弄清水平管的位置，高度，直徑等，并弄清支架的安裝位置。支架應(yīng)根據(jù)工程圖的要求或管徑采用，其承載能力必須符合設(shè)計(jì)方案的要求。另外，在完成生產(chǎn)之后，可以在安裝第二次熱浸鍍鋅之前進(jìn)行第二次熱浸鍍鋅。天花板上的管道鋪設(shè)必須符合設(shè)計(jì)方案的天花板高寬比。首先安裝粗管，然后再將小管緊湊地布置，以使管道安裝盡可能有效，美觀并符合生產(chǎn)過程。在安裝之前，必須在管道上確定閘閥和立管的布置位置，以確保隨后的順暢連接。此外，在安裝前必須確定并檢查每層裝飾面的高程，并在土木工程的室內(nèi)裝飾中嵌入火箱孔。準(zhǔn)確安裝消火栓箱很方便?？湛蚣芩焦艿陌惭b高程線應(yīng)以土木工程室內(nèi)裝飾各層的標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)為基礎(chǔ)。建議使用水平儀測量管道各部分的高程線和支架的高程，首先確認(rèn)支架的安裝點(diǎn)，并在墻壁或天花板上畫出高程線以及標(biāo)記支架的安裝點(diǎn)，然后根據(jù)標(biāo)高線和標(biāo)記點(diǎn)安裝支架和管道。準(zhǔn)備好的管道應(yīng)進(jìn)行最后檢查，以確保其平整度和與墻壁的距離使其堅(jiān)固而不美觀，最后擰緊管道代碼卡。在管道切割項(xiàng)目的建設(shè)過程中，需要準(zhǔn)確的規(guī)格。對于水平管段式消防管，由于安裝方法與跨度相同，可以一次大量處理，然后運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，可以大大加快工程進(jìn)度。在安裝立管之前，必須在立管上建立電動控制閥和手動閥的布局，以確保隨后的順暢連接。另外，有必要在安裝前確定并了解每層裝飾面的高度，以利于設(shè)計(jì)立面的準(zhǔn)確安裝。根據(jù)高度在墻上畫一條水平線，然后用鐵絲吊墜懸掛在提升板上的位置，在墻上彈出或畫一條垂直線，并根據(jù)高度在垂直線上指定提升卡的位置將提升卡的高度繪制并繪制水平線，然后根據(jù)繪制的水平線和垂直線的交點(diǎn)安裝支撐架。準(zhǔn)備好的立管應(yīng)進(jìn)行最終檢查，以確保其平坦度和與墻壁的距離，以使其正面和側(cè)面在同一垂直線上。當(dāng)管徑不大于DN80時(shí)，使用電線插座，一般安裝過程與供水管夾連接基本相同。當(dāng)管道直徑超過DN80時(shí)，將使用卡箍連接。管夾連接使用工作壓力響應(yīng)型現(xiàn)場密封阱進(jìn)入無縫鋼管的頂部。兩個(gè)夾子將密封環(huán)包裹起來，并卡入無縫鋼管的凹槽邊緣。擰緊兩個(gè)圓嘴橢圓形頸地腳螺栓，以完成管道的緊密連接。1.1.3通風(fēng)空調(diào)工程主要施工方案根據(jù)總體施工期和重要施工期的規(guī)定，通風(fēng)和空調(diào)自動化控制施工過程的總體分布是先對通風(fēng)管道進(jìn)行抗震支座的精確定位，并進(jìn)行管道的制造和安裝。在地鐵站的公共區(qū)域，然后進(jìn)行離心風(fēng)機(jī)和電氣安裝風(fēng)門，空調(diào)等設(shè)備。各種設(shè)備的安裝順序應(yīng)盡可能按照大，小，設(shè)備優(yōu)先，原料管道的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；首先完成頂部管線，而腋角管線首先在內(nèi)部，然后在外部。在施工之初，根據(jù)生產(chǎn)風(fēng)管的先決條件，首先分配通風(fēng)孔和水管在機(jī)房的安裝，然后分配通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的支管和空調(diào)的支管。水系統(tǒng)軟件和附件的安裝均已安裝。最后，獨(dú)立版本調(diào)整和系統(tǒng)軟件調(diào)整工作正在進(jìn)行中。在各種管道的整個(gè)安裝過程中，應(yīng)根據(jù)地鐵站各個(gè)技術(shù)學(xué)科的綜合管道圖和施工圖進(jìn)行安裝。按照規(guī)避標(biāo)準(zhǔn)，解決各種技術(shù)和專業(yè)管道的撞擊和沖擊問題，協(xié)調(diào)通風(fēng)管道，輸水管道，橋梁，消防，給排水管道，通信和數(shù)據(jù)信號技術(shù)之間的差異。大中型設(shè)備的安裝和運(yùn)輸應(yīng)注意隔墻的順序。根據(jù)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)軟件的工程施工特點(diǎn)和存在的問題，以及工期和技術(shù)方面的要求，投標(biāo)人擬選擇以下工程施工方案來開發(fā)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。軟件工程建設(shè)。對參與該項(xiàng)目的所有技術(shù)管理和施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行職前技術(shù)，質(zhì)量和安全教育與培訓(xùn)。在項(xiàng)目正式開始施工之前，組織中各個(gè)職位的員工和技術(shù)人員都應(yīng)了解工程圖，勘察施工現(xiàn)場并檢查風(fēng)道，水管和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確位置。記錄狹窄區(qū)域和交叉類型較復(fù)雜位置的管道并行處理情況，并盡早分配施工程序。施工現(xiàn)場采用全套設(shè)備，輕巧的風(fēng)管加工設(shè)備及其必要的機(jī)械設(shè)備，在成品作業(yè)區(qū)集中生產(chǎn)制造，形成酚醛復(fù)合風(fēng)管生產(chǎn)線，并自動機(jī)械制造風(fēng)管和風(fēng)管。附件，然后在每個(gè)安裝位置運(yùn)輸?shù)絀nstall。組織各種類型，規(guī)格的適當(dāng)運(yùn)輸工具和小型起重工具，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備，原材料，成品的野外運(yùn)輸，裝卸，野外二次運(yùn)輸，提高勞動生產(chǎn)率；在安裝的整個(gè)過程中，選擇優(yōu)秀的專用機(jī)器工具代替人工工作，以提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。在項(xiàng)目建設(shè)的全過程中使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉庫管理和技術(shù)水平管理，以提高工作效率和工作準(zhǔn)確性。按照新項(xiàng)目項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，健全落實(shí)安全文明施工對策，使項(xiàng)目建設(shè)全過程規(guī)范化。施工前，請事先準(zhǔn)備一套特殊的施工工具，以搭建工作平臺。對施工人員進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)說明和安全技術(shù)說明。分解通風(fēng)管道結(jié)構(gòu)圖，明確空調(diào)通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)管道組件的安裝位置，并將通風(fēng)管道系統(tǒng)軟件分解為直的通風(fēng)管道，彎頭，大小頭，三通和十字形；闡明直接連接空氣導(dǎo)管和異型鋼的有效長度和總數(shù)；闡明通風(fēng)管道和空調(diào)設(shè)備與通風(fēng)管道的接口方式以及相應(yīng)的連接輔助部件；闡明通風(fēng)管道的結(jié)構(gòu)加固方法；根據(jù)通風(fēng)管道的拆卸狀態(tài)和主要輔助材料準(zhǔn)備表，結(jié)轉(zhuǎn)各種輔助材料的用量。由于酚醛泡沫板有4000×1200mm和2000×1200（長×寬）兩種規(guī)格，設(shè)計(jì)方案的通風(fēng)管有各種規(guī)格，型號和規(guī)格，因此在整個(gè)圖紙繪制過程中應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量和有效的處理。線。地面拉絲，激光切割和切割對于減少原材料消耗很重要。空調(diào)水系統(tǒng)管線包括中央空調(diào)冷凍水管線。安裝必須符合先安裝大口徑，主管，小管和立管的標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)安裝過程中，不允許跳過和分段安裝，而必須連續(xù)安裝，以防止分段之間的連接困難和管道整體特性的損壞。支撐框架是根據(jù)現(xiàn)場傾斜度制作和安裝的。應(yīng)根據(jù)更多零件的位置抬起支撐架。通常情況下，在兩個(gè)支撐框架之間不允許有兩個(gè)以上的管夾部分。平行安裝的管道和閥門應(yīng)在同一平面上，并且誤差不應(yīng)超過3毫米。為了在維護(hù)期間易于拆卸和組裝而安裝的三通接頭或法蘭應(yīng)安裝在閘閥的后面。穿過墻壁或水泥地面的管道應(yīng)設(shè)置鋼制防水套管。防水套管的嘴應(yīng)與墻壁和天花板齊平，并且比水泥地面高20毫米。防水套管的內(nèi)徑應(yīng)比母管大4-6。毫米。不能在防水外殼中進(jìn)行焊接。防水套管不能用作支撐管道的支撐框架。應(yīng)確保管道可以在防水套管中自動移動。泵房和穿過墻壁的地下管線應(yīng)堅(jiān)固。防水外殼。管道上的法蘭插座及其連接部件必須防止橡膠軸承和支架在它們之間重疊，并且它們不應(yīng)靠近墻壁和混凝土地板。對于水平管道上的各種閥門，主軸應(yīng)向上安裝，并且只有在特殊情況下才能向下或側(cè)向安裝。對于專業(yè)的管線對口，請使用配對設(shè)備進(jìn)行固定，并使用秤在距插座200mm的距離處進(jìn)行精確測量。當(dāng)外徑小于100mm時(shí)，公差a<1mm；當(dāng)外徑大于100mm時(shí)，公差a<2Mm，但總長度公差小于11mm時(shí)，禁止超強(qiáng)專業(yè)人士或增加軸向力墊專業(yè)同行。在進(jìn)行綜合抗震施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮技術(shù)和專業(yè)荷載要求，以滿足結(jié)構(gòu)安全要求，抗彎剛度要求和其他要求；在該項(xiàng)目的所有承包商的參與下，組織全面的管道布局和地震支持安裝會議規(guī)定，所有技術(shù)專業(yè)人士必須測量必須安裝在綜合地震支持上的管道載荷尺寸，并確定管道的位置和載荷要求。在車站大廳和車站入口為每個(gè)技術(shù)行業(yè)提供全面的地震支持；根據(jù)中國的有關(guān)要求，地區(qū)等有關(guān)要求，進(jìn)行二次設(shè)計(jì)方案。在進(jìn)行了綜合抗震支撐的二次設(shè)計(jì)方案后，制造商將根據(jù)需要制造整套設(shè)備的裝配式建筑抗震支撐，并根據(jù)施工進(jìn)度規(guī)定提前準(zhǔn)備抗震支撐。支架和托架的常用原材料，安裝件和粘合件應(yīng)為設(shè)計(jì)圖紙要求的材料，規(guī)格和型號規(guī)格，并具有供應(yīng)商出具的合格證書和訂貨公司簽署的工程驗(yàn)收證書，并且外觀檢查已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，合格證證和訂貨單位簽署的驗(yàn)收合格證，且經(jīng)外觀檢查合格，不合格者不得使用。1.3項(xiàng)目各參與方協(xié)同工作模式（Cooperativeworkmodeofprojectparticipants）1.3.1項(xiàng)目管理實(shí)施為按期優(yōu)質(zhì)地完成長沙市軌道交通4號線機(jī)電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)建筑裝修工程第三標(biāo)段各項(xiàng)工作，中標(biāo)后我單位立即抽調(diào)了具有地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的高級管理人員，并由這些人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，且這些人任命為項(xiàng)目部的主要領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部各部室主要負(fù)責(zé)人和主要技術(shù)人員由有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)，曾多次參加過地鐵施工管理的高中級專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。項(xiàng)目部按公司統(tǒng)一部署和軌道公司要求組成精干高效、技術(shù)密集的管理層，為項(xiàng)目順利實(shí)施打好組織基礎(chǔ)。在工程實(shí)施過程中，做好綠化遷移、管線遷改、建筑物及構(gòu)筑物防護(hù)，要對場地現(xiàn)場的安全工作、環(huán)境衛(wèi)生、污水排放負(fù)全責(zé)，同時(shí)做到不干擾周圍居民的正常生活。在合同期滿一個(gè)月之內(nèi)或業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，無條件清退所有施工場地。項(xiàng)目管理一般問題由項(xiàng)目部與專業(yè)施工單位直接協(xié)調(diào)解決。第一種情況不能協(xié)調(diào)解決的問題，由機(jī)電監(jiān)理牽頭組織相關(guān)單位協(xié)調(diào)解決。第二種不能解決的問題，由機(jī)電分公司各區(qū)段負(fù)責(zé)人牽頭組織協(xié)調(diào)解決。如涉及土建專業(yè)接口設(shè)計(jì)沖突的由設(shè)備區(qū)段負(fù)責(zé)人組織相關(guān)單位召開現(xiàn)場會、專題會解決。第三種不能解決的問題，屬土建單位問題由線路公司組織協(xié)調(diào)解決；屬設(shè)備問題由機(jī)電設(shè)備分公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。全線共性問題由線路公司、總工辦、機(jī)電設(shè)備公司組織相關(guān)單位開專題會解決。第四種不能解決的問題，在工程例會上由軌道公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決。設(shè)備區(qū)段負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場協(xié)調(diào)總負(fù)責(zé)人，各參建單位均要服從其統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理工作，并配合其工作。專業(yè)施工單位進(jìn)場應(yīng)該遵守屬地管理，做到“進(jìn)場、退場有序”，實(shí)行進(jìn)場準(zhǔn)入制度，遵守我部現(xiàn)場管理規(guī)定。我部為進(jìn)、出場管理的總負(fù)責(zé)。專業(yè)單位進(jìn)出場地，進(jìn)行登記管理。佩戴胸卡、含本單位標(biāo)志安全帽進(jìn)出場。專業(yè)施工單位辦理進(jìn)場施工流程，辦理進(jìn)場許可應(yīng)完成的具體工作。專業(yè)施工單位進(jìn)入場地前須辦理進(jìn)場許可單，留主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式。未辦理許可單，不予放行。施工場地協(xié)調(diào)管理由設(shè)備區(qū)段負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)。專業(yè)單位向區(qū)段負(fù)責(zé)人申請，我部對場地管理負(fù)總責(zé)。由設(shè)備區(qū)段負(fù)責(zé)人組織場地使用移交工作。移交前，區(qū)段負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收并由我部留存照片，與場地移交單形成完整移交資料，對既有成品做確認(rèn)說明。移交后，接管單位對已移交場地管理全面負(fù)責(zé)。各部位移交標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)試驗(yàn)收階段需要我部及土建單位配合的主要事項(xiàng)。大型設(shè)備進(jìn)場。各專業(yè)施工單位責(zé)任。施工配合標(biāo)高及軸線定位基準(zhǔn)、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)識主要要求、專業(yè)會簽制度和樣板引路制度、面板開洞、專業(yè)開洞和孔洞封堵。項(xiàng)目人員管理、材料管理、施工環(huán)境管理和施工管理，具體管理內(nèi)容如圖2-6所示。圖2-6地鐵車站項(xiàng)目管理內(nèi)容Figure2-6Projectmanagementcontentofmetrostation1.3.2各參與方協(xié)同管理地鐵站項(xiàng)目包含許多技術(shù)專業(yè)，該公司有許多建筑工人，還有許多其他公司參與建設(shè)。因此，相互合作非常重要，建設(shè)的順利進(jìn)行非常重要。因此，我們公司計(jì)劃在新的項(xiàng)目組織中設(shè)立一個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)部門，總經(jīng)理將負(fù)責(zé)這部分工作。進(jìn)入會場后，將根據(jù)具體情況制定套接字管理方法計(jì)劃，說明套接字的流程管理，制定套接字詳細(xì)信息和套接字管理方法表，并據(jù)此進(jìn)行。插座管理方法計(jì)劃包括本新項(xiàng)目工作范圍內(nèi)的各種插座的管理規(guī)定，并接受工程監(jiān)督組織的監(jiān)督。與基建管理部門的和諧合作：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的對外聯(lián)絡(luò)工作組，負(fù)責(zé)與基建管理部門的合作與和諧。項(xiàng)目經(jīng)理將在建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)的新問題和新情況上報(bào)基建管理部門，并根據(jù)基建管理部門的意思向基建管理部門報(bào)告，并積極參加基建管理部門組織的會議。準(zhǔn)時(shí)。根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，施工圖，施工分配和工程監(jiān)理方案等，我們始終在考慮基建管理部門，督促基建管理部門對此予以關(guān)注，把基建管理的權(quán)益放在首位。基層黨始終自始至終，大力支持?；ü芾睃h呼吁與基建管理黨積極討論和解決問題。與設(shè)計(jì)公司的協(xié)調(diào)：項(xiàng)目總工程師和新項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)公司的協(xié)