2025年起重機(jī)械安裝維修人員考試試卷：電氣控制與故障排除考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本部分共20題，每題2分，共40分。請根據(jù)題意選擇最合適的答案，并將選項字母填入答題卡相應(yīng)位置。）1.在起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中，接觸器線圈得電吸合的主要原因是（）。A.控制電壓過低B.主電路故障導(dǎo)致電流過大C.熱繼電器誤動作D.繼電器輔助觸點接觸不良2.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即斷電，最可能的原因是（）。A.電源相序錯誤B.控制回路存在短路C.電機(jī)過載保護(hù)動作D.接觸器主觸點熔焊3.在檢修起重機(jī)械的電氣線路時，以下哪項操作是絕對禁止的？（）A.先斷開主電源再進(jìn)行檢修B.使用萬用表測量電壓時先選擇高量程C.在帶電狀態(tài)下用試電筆檢查線路D.更換熔斷器時選擇與原規(guī)格相同的型號4.起重機(jī)械的過電流保護(hù)裝置通常采用哪種元件實現(xiàn)？（）A.隔離開關(guān)B.熱繼電器C.自動空氣開關(guān)D.電流互感器5.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查（）。A.制動器線圈供電是否正常B.電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確C.控制電路是否存在斷路D.制動器摩擦片是否過度磨損6.在電氣控制系統(tǒng)中，急停按鈕通常采用哪種觸點形式？（）A.常開觸點B.常閉觸點C.滑動觸點D.繼電器觸點7.如果起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)間歇性停機(jī)，最可能的原因是（）。A.接觸器觸點接觸不良B.控制電壓波動過大C.電機(jī)軸承損壞D.熱繼電器誤動作8.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，以下哪項是必須進(jìn)行的步驟？（）A.直接通電測試所有功能B.先用萬用表測量各點電壓C.忽略輔助觸點的檢查D.使用試電筆代替萬用表檢測9.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用哪種類型的控制方式？（）A.手動控制B.半自動控制C.全自動控制D.可編程邏輯控制10.在電氣線路中，以下哪項屬于主電路的組成部分？（）A.控制變壓器B.接觸器線圈C.熱繼電器D.電機(jī)啟動器11.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行時出現(xiàn)異響，最可能的原因是（）。A.接觸器觸點燒蝕B.控制電路存在短路C.電機(jī)軸承損壞D.熱繼電器誤動作12.在電氣控制系統(tǒng)中，以下哪項是保護(hù)電路的重要組成部分？（）A.控制按鈕B.繼電器C.熔斷器D.接觸器輔助觸點13.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法啟動的情況時，應(yīng)首先檢查（）。A.電源是否正常B.控制回路是否存在斷路C.電機(jī)是否過載D.制動器是否卡住14.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，以下哪項是安全操作的基本要求？（）A.在帶電狀態(tài)下進(jìn)行接線B.使用絕緣良好的工具C.忽略個人防護(hù)裝備D.直接觸摸電路板15.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用哪種類型的導(dǎo)線？（）A.交流導(dǎo)線B.直流導(dǎo)線C.專用絕緣導(dǎo)線D.銅芯導(dǎo)線16.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即跳閘，最可能的原因是（）。A.電源相序錯誤B.控制回路存在短路C.電機(jī)過載保護(hù)動作D.接觸器主觸點熔焊17.在電氣控制系統(tǒng)中，以下哪項是常見的故障現(xiàn)象？（）A.控制電壓過高B.接觸器觸點接觸良好C.熱繼電器誤動作D.繼電器線圈無電流18.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查（）。A.制動器線圈供電是否正常B.電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確C.控制電路是否存在斷路D.制動器摩擦片是否過度磨損19.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，以下哪項是必須進(jìn)行的步驟？（）A.直接通電測試所有功能B.先用萬用表測量各點電壓C.忽略輔助觸點的檢查D.使用試電筆代替萬用表檢測20.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用哪種類型的控制方式？（）A.手動控制B.半自動控制C.全自動控制D.可編程邏輯控制二、判斷題（本部分共20題，每題1分，共20分。請根據(jù)題意判斷正誤，并將答案填入答題卡相應(yīng)位置。對的填“√”，錯的填“×”。）1.在起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中，接觸器線圈得電吸合的主要原因是控制電壓正常。2.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即斷電，最可能的原因是主電路存在短路。3.在檢修起重機(jī)械的電氣線路時，可以先帶電狀態(tài)下進(jìn)行檢修。4.起重機(jī)械的過電流保護(hù)裝置通常采用熱繼電器實現(xiàn)。5.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查制動器線圈供電是否正常。6.在電氣控制系統(tǒng)中，急停按鈕通常采用常閉觸點形式。7.如果起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)間歇性停機(jī)，最可能的原因是接觸器觸點接觸不良。8.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，可以先忽略輔助觸點的檢查。9.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用可編程邏輯控制方式。10.在電氣線路中，熱繼電器屬于主電路的組成部分。11.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行時出現(xiàn)異響，最可能的原因是電機(jī)軸承損壞。12.在電氣控制系統(tǒng)中，熔斷器是保護(hù)電路的重要組成部分。13.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法啟動的情況時，應(yīng)首先檢查電源是否正常。14.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，可以使用普通工具進(jìn)行接線操作。15.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用專用絕緣導(dǎo)線。16.如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即跳閘，最可能的原因是控制回路存在短路。17.在電氣控制系統(tǒng)中，常見的故障現(xiàn)象是控制電壓過高。18.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查控制電路是否存在斷路。19.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，可以先使用試電筆代替萬用表檢測電路。20.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用手動控制方式。三、簡答題（本部分共5題，每題4分，共20分。請根據(jù)題意簡要回答，答案要求條理清晰，語言簡練。）1.簡述起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中，接觸器線圈得電吸合的原理及其作用。2.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，可能的原因有哪些？應(yīng)如何排查？3.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，有哪些安全操作的基本要求？請列舉至少三項。4.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用哪些保護(hù)裝置？各自的作用是什么？5.請簡述電氣控制系統(tǒng)中的急停按鈕工作原理及其在安全控制中的重要性。四、論述題（本部分共2題，每題8分，共16分。請根據(jù)題意進(jìn)行詳細(xì)論述，答案要求邏輯清晰，內(nèi)容全面。）1.在起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中，主電路和控制電路的區(qū)別是什么？各自的主要組成部分有哪些？請結(jié)合實際工作場景進(jìn)行說明。2.假設(shè)你是一名起重機(jī)械電氣維修人員，當(dāng)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)間歇性停機(jī)時，你會如何進(jìn)行故障排查？請詳細(xì)描述排查步驟及可能的原因分析。五、實操題（本部分共1題，共14分。請根據(jù)題意描述實際操作步驟及注意事項。）1.假設(shè)你需要檢修一臺起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)在啟動后立即斷電。請詳細(xì)描述你將如何進(jìn)行故障排查，包括需要檢查的部位、使用工具及注意事項。同時，請說明在排查過程中可能遇到的問題及相應(yīng)的解決方法。本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.D接觸器線圈得電吸合的主要原因是控制電路的電壓和電流達(dá)到其額定值，使其電磁系統(tǒng)產(chǎn)生足夠的吸力克服彈簧的反作用力，從而吸合觸點。如果控制電壓過低，線圈產(chǎn)生的磁力不足以吸合，自然無法得電吸合。選項A控制電壓過低是導(dǎo)致線圈無法吸合的原因，而非得電吸合的原因。選項B主電路故障導(dǎo)致電流過大是主電路問題，與接觸器線圈得電吸合無關(guān)。選項C熱繼電器誤動作會導(dǎo)致控制回路斷開，使接觸器線圈失電，也不是得電吸合的原因。選項D接觸器主觸點熔焊會導(dǎo)致主電路斷路，但這是接觸器已經(jīng)吸合后的故障，不是得電吸合的原因。正確答案是D，因為接觸器線圈得電吸合的前提是控制電路正常，主觸點未熔焊。2.B控制回路存在短路會導(dǎo)致電源短路，保護(hù)裝置動作使電源斷電。選項A電源相序錯誤會導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)或無法啟動，但不會立即斷電。選項C電機(jī)過載保護(hù)動作會導(dǎo)致電機(jī)停止，但不會立即斷電。選項D接觸器主觸點熔焊會導(dǎo)致主電路斷路，但這是主觸點已經(jīng)吸合后的故障，不是立即斷電的原因。正確答案是B，因為短路會導(dǎo)致電源保護(hù)裝置動作，使電源斷電。3.C在帶電狀態(tài)下用試電筆檢查線路是非常危險的操作，容易發(fā)生觸電事故。選項A先斷開主電源再進(jìn)行檢修是正確的安全操作。選項B使用萬用表測量電壓時先選擇高量程可以保護(hù)萬用表，是正確的操作。選項D更換熔斷器時選擇與原規(guī)格相同的型號是正確的操作。正確答案是C，因為在帶電狀態(tài)下進(jìn)行檢修非常危險。4.B熱繼電器是過電流保護(hù)裝置，通過發(fā)熱元件發(fā)熱使雙金屬片彎曲，帶動觸點動作，切斷控制回路。選項A隔離開關(guān)用于隔離電源，不是過電流保護(hù)裝置。選項C自動空氣開關(guān)集成了過電流和短路保護(hù)功能，但熱繼電器是其中的一部分。選項D電流互感器用于測量電流，不是保護(hù)裝置。正確答案是B，因為熱繼電器是典型的過電流保護(hù)裝置。5.A制動器線圈供電是否正常直接影響制動器的制動效果。如果線圈供電不正常，會導(dǎo)致制動器無法正常制動。選項B電機(jī)轉(zhuǎn)向正確是制動器正常工作的前提，但不是首先檢查的。選項C控制電路是否存在斷路會導(dǎo)致制動器無法工作，但首先應(yīng)檢查線圈供電。選項D制動器摩擦片是否過度磨損會影響制動效果，但不是首先檢查的。正確答案是A，因為制動器線圈供電是否正常是首要檢查的。6.B急停按鈕通常采用常閉觸點形式，一旦按下，觸點斷開，切斷控制回路，使設(shè)備停止運行。選項A常開觸點在未按下時電路是通的，不符合急停功能。選項C滑動觸點不是急停按鈕的典型觸點形式。選項D繼電器觸點不是急停按鈕的典型觸點形式。正確答案是B，因為常閉觸點在按下時斷開，符合急停功能。7.A接觸器觸點接觸不良會導(dǎo)致電路間歇性斷開，從而造成間歇性停機(jī)。選項B控制電壓波動過大可能導(dǎo)致電路不穩(wěn)定，但不是間歇性停機(jī)的主要原因。選項C電機(jī)軸承損壞會導(dǎo)致電機(jī)運行不穩(wěn)，但不是間歇性停機(jī)的主要原因。選項D熱繼電器誤動作會導(dǎo)致電機(jī)停止，但不是間歇性停機(jī)的主要原因。正確答案是A，因為接觸器觸點接觸不良是間歇性停機(jī)的主要原因。8.B先用萬用表測量各點電壓可以判斷電路是否存在問題，是正確的檢修步驟。選項A直接通電測試所有功能是危險的，應(yīng)先檢查電路。選項C忽略輔助觸點的檢查會導(dǎo)致漏檢，不是正確的操作。選項D使用試電筆代替萬用表檢測電路精度低，不是正確的操作。正確答案是B，因為先用萬用表測量各點電壓是正確的檢修步驟。9.D可編程邏輯控制是現(xiàn)代起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的主要控制方式，具有靈活、可靠的特點。選項A手動控制已經(jīng)過時，不適用于現(xiàn)代起重機(jī)械。選項B半自動控制部分自動化，不夠靈活。選項C全自動控制雖然自動化程度高，但不如可編程邏輯控制靈活。正確答案是D，因為可編程邏輯控制是現(xiàn)代起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的主要控制方式。10.C熱繼電器是主電路的一部分，用于過電流保護(hù)。選項A控制變壓器是控制電路的一部分。選項B接觸器線圈是控制電路的一部分。選項D電機(jī)啟動器是主電路的一部分，用于控制電機(jī)啟動。正確答案是C，因為熱繼電器是主電路的一部分。11.A接觸器觸點燒蝕會導(dǎo)致接觸不良，產(chǎn)生異響。選項B控制電路存在短路會導(dǎo)致電路異常，但不是異響的主要原因。選項C電機(jī)軸承損壞會導(dǎo)致電機(jī)異響，但不是電氣控制系統(tǒng)的問題。選項D熱繼電器誤動作會導(dǎo)致電機(jī)停止，但不是異響的主要原因。正確答案是A，因為接觸器觸點燒蝕是異響的主要原因。12.C熔斷器是保護(hù)電路的重要組成部分，用于過電流和短路保護(hù)。選項A控制按鈕是操作元件，不是保護(hù)裝置。選項B繼電器是控制元件，不是保護(hù)裝置。選項D接觸器輔助觸點是控制元件的一部分，不是保護(hù)裝置。正確答案是C，因為熔斷器是保護(hù)電路的重要組成部分。13.A電源是否正常是首先要檢查的，因為如果電源不正常，控制系統(tǒng)無法啟動。選項B控制回路是否存在斷路會導(dǎo)致控制系統(tǒng)無法啟動，但首先應(yīng)檢查電源。選項C電機(jī)是否過載會導(dǎo)致電機(jī)停止，但首先應(yīng)檢查電源。選項D制動器是否卡住會影響制動效果，但首先應(yīng)檢查電源。正確答案是A，因為電源是否正常是首要檢查的。14.B使用絕緣良好的工具可以防止觸電，是安全操作的基本要求。選項A在帶電狀態(tài)下進(jìn)行接線非常危險，不是安全操作。選項C忽略個人防護(hù)裝備會增加觸電風(fēng)險，不是安全操作。選項D直接觸摸電路板容易觸電，不是安全操作。正確答案是B，因為使用絕緣良好的工具是安全操作的基本要求。15.C起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用專用絕緣導(dǎo)線，因為其工作環(huán)境復(fù)雜，對絕緣性能要求高。選項A交流導(dǎo)線和B直流導(dǎo)線是按電流類型分類，不是按絕緣類型分類。選項D銅芯導(dǎo)線是按導(dǎo)體材料分類，不是按絕緣類型分類。正確答案是C，因為起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用專用絕緣導(dǎo)線。16.B控制回路存在短路會導(dǎo)致電源短路，保護(hù)裝置動作使電源斷電。選項A電源相序錯誤會導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)或無法啟動，但不會立即跳閘。選項C電機(jī)過載保護(hù)動作會導(dǎo)致電機(jī)停止，但不會立即跳閘。選項D接觸器主觸點熔焊會導(dǎo)致主電路斷路，但這是主觸點已經(jīng)吸合后的故障，不是立即跳閘的原因。正確答案是B，因為短路會導(dǎo)致電源保護(hù)裝置動作，使電源斷電。17.C熱繼電器誤動作會導(dǎo)致控制回路斷開，使設(shè)備停止運行，是常見的故障現(xiàn)象。選項A控制電壓過高會導(dǎo)致電路異常，但不是常見的故障現(xiàn)象。選項B接觸器觸點接觸良好是正常狀態(tài)，不是故障現(xiàn)象。選項D繼電器線圈無電流會導(dǎo)致設(shè)備無法工作，但不是常見的故障現(xiàn)象。正確答案是C，因為熱繼電器誤動作是常見的故障現(xiàn)象。18.A制動器線圈供電是否正常直接影響制動器的制動效果。如果線圈供電不正常，會導(dǎo)致制動器無法正常制動。選項B電機(jī)轉(zhuǎn)向正確是制動器正常工作的前提，但不是首先檢查的。選項C控制電路是否存在斷路會導(dǎo)致制動器無法工作，但首先應(yīng)檢查線圈供電。選項D制動器摩擦片是否過度磨損會影響制動效果，但不是首先檢查的。正確答案是A，因為制動器線圈供電是否正常是首要檢查的。19.B先用萬用表測量各點電壓可以判斷電路是否存在問題，是正確的檢修步驟。選項A直接通電測試所有功能是危險的，應(yīng)先檢查電路。選項C忽略輔助觸點的檢查會導(dǎo)致漏檢，不是正確的操作。選項D使用試電筆代替萬用表檢測電路精度低，不是正確的操作。正確答案是B，因為先用萬用表測量各點電壓是正確的檢修步驟。20.D可編程邏輯控制是現(xiàn)代起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的主要控制方式，具有靈活、可靠的特點。選項A手動控制已經(jīng)過時，不適用于現(xiàn)代起重機(jī)械。選項B半自動控制部分自動化，不夠靈活。選項C全自動控制雖然自動化程度高，但不如可編程邏輯控制靈活。正確答案是D，因為可編程邏輯控制是現(xiàn)代起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的主要控制方式。二、判斷題答案及解析1.√接觸器線圈得電吸合的主要原因是控制電路的電壓和電流達(dá)到其額定值，使其電磁系統(tǒng)產(chǎn)生足夠的吸力克服彈簧的反作用力，從而吸合觸點?？刂齐妷赫Ｊ墙佑|器線圈得電吸合的前提條件。2.×如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即斷電，最可能的原因是控制回路存在斷路，而不是短路。短路會導(dǎo)致電源短路，保護(hù)裝置動作使電源斷電。斷路會導(dǎo)致控制回路無法形成閉合回路，設(shè)備無法啟動。3.×在檢修起重機(jī)械的電氣線路時，必須先斷開主電源再進(jìn)行檢修，否則非常危險。在帶電狀態(tài)下進(jìn)行檢修容易發(fā)生觸電事故。4.√起重機(jī)械的過電流保護(hù)裝置通常采用熱繼電器實現(xiàn)。熱繼電器通過發(fā)熱元件發(fā)熱使雙金屬片彎曲，帶動觸點動作，切斷控制回路，保護(hù)電機(jī)和電路。5.√當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查制動器線圈供電是否正常。如果線圈供電不正常，會導(dǎo)致制動器無法正常制動。6.√在電氣控制系統(tǒng)中，急停按鈕通常采用常閉觸點形式。一旦按下，觸點斷開，切斷控制回路，使設(shè)備停止運行。常閉觸點在未按下時電路是通的，按下時斷開，符合急停功能。7.√如果起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)間歇性停機(jī)，最可能的原因是接觸器觸點接觸不良。接觸器觸點接觸不良會導(dǎo)致電路間歇性斷開，從而造成間歇性停機(jī)。8.×在檢修電氣控制系統(tǒng)時，必須檢查輔助觸點，因為輔助觸點是控制回路的重要組成部分，其狀態(tài)會影響控制系統(tǒng)的正常運行。忽略輔助觸點的檢查會導(dǎo)致漏檢。9.×起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用可編程邏輯控制方式，而不是手動控制?？删幊踢壿嬁刂凭哂徐`活、可靠的特點，適用于現(xiàn)代起重機(jī)械。10.×在電氣線路中，熱繼電器屬于控制電路的一部分，而不是主電路。主電路是連接電源和電機(jī)的電路，熱繼電器是控制電路的一部分，用于過電流保護(hù)。11.√如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在運行時出現(xiàn)異響，最可能的原因是電機(jī)軸承損壞。電機(jī)軸承損壞會導(dǎo)致電機(jī)運行不穩(wěn)，產(chǎn)生異響。12.√在電氣控制系統(tǒng)中，熔斷器是保護(hù)電路的重要組成部分，用于過電流和短路保護(hù)。熔斷器在電路過載或短路時熔斷，切斷電路，保護(hù)電路和設(shè)備。13.√當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法啟動的情況時，應(yīng)首先檢查電源是否正常。電源是否正常是控制系統(tǒng)能否啟動的前提條件。14.×在檢修電氣控制系統(tǒng)時，必須使用絕緣良好的工具進(jìn)行接線操作，否則容易發(fā)生觸電事故。普通工具可能不具備絕緣性能，使用時非常危險。15.√起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用專用絕緣導(dǎo)線，因為其工作環(huán)境復(fù)雜，對絕緣性能要求高。專用絕緣導(dǎo)線具有更好的絕緣性能，能夠承受復(fù)雜的工況。16.√如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)在啟動后立即跳閘，最可能的原因是控制回路存在短路。短路會導(dǎo)致電源短路，保護(hù)裝置動作使電源斷電。17.×在電氣控制系統(tǒng)中，常見的故障現(xiàn)象是控制電壓過低，而不是過高?？刂齐妷哼^低會導(dǎo)致電路無法正常工作?？刂齐妷哼^高會導(dǎo)致電路異常，但不是常見的故障現(xiàn)象。18.√當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，應(yīng)首先檢查控制電路是否存在斷路。斷路會導(dǎo)致控制回路無法形成閉合回路，設(shè)備無法制動。19.×在檢修電氣控制系統(tǒng)時，必須使用萬用表進(jìn)行檢測，而不是使用試電筆代替。試電筆只能檢測是否有電，無法測量電壓和電阻，精度低，不能準(zhǔn)確判斷電路狀態(tài)。20.×起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用可編程邏輯控制方式，而不是手動控制?？删幊踢壿嬁刂凭哂徐`活、可靠的特點，適用于現(xiàn)代起重機(jī)械。三、簡答題答案及解析1.接觸器線圈得電吸合的原理是：當(dāng)控制電路通電時，電流流過接觸器線圈，產(chǎn)生電磁場，電磁場吸引鐵芯，使鐵芯克服彈簧的反作用力，帶動觸點動作，主觸點閉合，控制電路和主電路接通。接觸器線圈得電吸合的作用是控制電路和主電路的通斷，實現(xiàn)設(shè)備的啟動和停止。2.當(dāng)起重機(jī)械的控制系統(tǒng)出現(xiàn)無法正常制動的情況時，可能的原因有：制動器線圈供電不正常、電機(jī)轉(zhuǎn)向錯誤、控制電路存在斷路、制動器摩擦片過度磨損等。排查步驟如下：首先檢查制動器線圈供電是否正常，然后檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，接著檢查控制電路是否存在斷路，最后檢查制動器摩擦片是否過度磨損。通過逐項排查，可以找到故障原因并進(jìn)行修復(fù)。3.在檢修電氣控制系統(tǒng)時，安全操作的基本要求包括：先斷開主電源再進(jìn)行檢修、使用絕緣良好的工具、穿戴個人防護(hù)裝備、禁止在帶電狀態(tài)下進(jìn)行接線操作、禁止直接觸摸電路板等。這些要求可以防止觸電事故發(fā)生，保障人員安全。4.起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)通常采用過電流保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置、急停按鈕等保護(hù)裝置。過電流保護(hù)裝置通常采用熱繼電器，通過發(fā)熱元件發(fā)熱使雙金屬片彎曲，帶動觸點動作，切斷控制回路，保護(hù)電機(jī)和電路。短路保護(hù)裝置通常采用熔斷器，在電路短路時熔斷，切斷電路，保護(hù)電路和設(shè)備。急停按鈕通常采用常閉觸點形式，一旦按下，觸點斷開，切斷控制回路，使設(shè)備停止運行。5.電氣控制系統(tǒng)中的急停按鈕工作原理是：當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)緊急情況時，操作人員按下急停按鈕，按鈕內(nèi)的常閉觸點斷開，切斷控制回路，使設(shè)備停止運行。急停按鈕在安全控制中的重要性在于：可以迅速切斷設(shè)備的電源，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)人員和設(shè)備的安全。急停按鈕是起