高級汽車維修工考試題庫及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.關(guān)于發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣流量計的檢測，以下說法正確的是（）。A.熱線式空氣流量計無需溫度補償B.卡門渦旋式空氣流量計通過渦流頻率計算進(jìn)氣量C.熱膜式空氣流量計的信號電壓與進(jìn)氣量成反比D.葉片式空氣流量計的輸出信號為方波2.某車裝備6擋AT變速器，掛D擋時車輛無法起步，但R擋正常，最可能的故障是（）。A.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器失效B.前進(jìn)擋離合器片燒蝕C.液力變矩器鎖止離合器故障D.變速器控制單元（TCU）電源斷路3.純電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能不包括（）。A.電池荷電狀態(tài)（SOC）估算B.單體電池電壓均衡C.高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)測D.驅(qū)動電機扭矩分配4.柴油機電控共軌系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要由（）控制。A.共軌管壓力傳感器信號B.凸輪軸位置傳感器信號C.ECU輸出的噴油脈寬D.加速踏板位置傳感器信號5.某車ABS系統(tǒng)報警燈點亮，用診斷儀讀取故障碼為“右后輪速傳感器信號異常”，以下檢測步驟正確的是（）。A.直接更換右后輪速傳感器B.測量輪速傳感器電阻，正常范圍為8001500ΩC.檢查傳感器與齒圈間隙，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為58mmD.斷開傳感器插頭，用萬用表電壓擋測量信號輸出6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要作用是（）。A.將高溫高壓氣態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏馗邏阂簯B(tài)B.控制制冷劑流量并實現(xiàn)降壓膨脹C.將低溫低壓液態(tài)制冷劑變?yōu)楦邷馗邏簹鈶B(tài)D.儲存制冷劑并過濾雜質(zhì)7.關(guān)于汽油機點火系統(tǒng)的維修，以下操作錯誤的是（）。A.測量點火線圈次級繞組電阻時使用兆歐表B.更換火花塞前清潔安裝孔，避免金屬屑落入氣缸C.檢查點火正時需使用正時燈并短接診斷接口的特定端子D.點火模塊失效可能導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動但有油壓8.某車儀表顯示“發(fā)動機冷卻液溫度過高”，但實際水溫傳感器數(shù)據(jù)流顯示85℃（正常），可能的故障是（）。A.節(jié)溫器卡滯在大循環(huán)位置B.水溫傳感器信號線路搭鐵C.冷卻液風(fēng)扇控制電路斷路D.儀表內(nèi)部水溫表驅(qū)動模塊故障9.自動變速器油（ATF）的檢查項目不包括（）。A.油液顏色（正常為紅色或綠色）B.油液氣味（燒焦味提示離合器打滑）C.油液粘度（用粘度計測量40℃時的運動粘度）D.油液中金屬屑含量（用磁性螺塞吸附檢測）10.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時，正確的安全操作是（）。A.斷開低壓蓄電池負(fù)極后立即開始作業(yè)B.使用普通萬用表測量高壓線路電壓C.穿戴絕緣手套（耐壓等級≥1000V）和護目鏡D.維修前等待5分鐘使電容自然放電11.柴油發(fā)動機EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)的主要作用是（）。A.提高燃燒溫度以降低NOx排放B.降低燃燒溫度以減少PM（顆粒物）排放C.降低燃燒溫度以減少NOx排放D.提高燃燒效率以降低CO排放12.某車轉(zhuǎn)向沉重，動力轉(zhuǎn)向油液清潔無泄漏，可能的故障是（）。A.轉(zhuǎn)向助力泵皮帶過松B.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭磨損C.前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)（主銷后傾角過大）D.電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）控制單元供電不足13.關(guān)于汽車懸架系統(tǒng)的維修，以下說法正確的是（）。A.更換獨立懸架的減震器時無需定位B.穩(wěn)定桿連桿變形會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾過大C.空氣懸架的儲氣罐壓力越高，車輛行駛越舒適D.麥弗遜式懸架的下擺臂主要承受縱向力14.發(fā)動機可變氣門正時（VVT）系統(tǒng)失效的典型故障現(xiàn)象是（）。A.冷啟動困難，熱車后正常B.高轉(zhuǎn)速時動力不足，加速無力C.怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動大D.排氣管冒藍(lán)煙，機油消耗增加15.某車充電系統(tǒng)故障，發(fā)電機輸出電壓正常（14.2V），但蓄電池經(jīng)常虧電，可能的原因是（）。A.發(fā)電機皮帶過松導(dǎo)致高速時丟轉(zhuǎn)B.蓄電池內(nèi)部極板硫化C.車輛存在暗電流（靜態(tài)電流）過大D.充電指示燈線路搭鐵二、判斷題（每題1分，共10分）1.發(fā)動機爆震傳感器的信號類型為交流電壓信號，其頻率與爆震強度相關(guān)。（）2.自動變速器打滑時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會異常升高但車速提升緩慢。（）3.純電動車驅(qū)動電機的冷卻方式只有水冷，無需額外散熱裝置。（）4.柴油機電控系統(tǒng)中，噴油器的開啟時刻由凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器共同決定。（）5.ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板會有輕微振動，屬于正?，F(xiàn)象。（）6.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排出水分和空氣，真空度需達(dá)到0.1MPa并保持30分鐘無回升。（）7.汽油機點火提前角過小會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，過大則可能引起爆震。（）8.更換自動變速器油時，僅需排放油底殼內(nèi)的油液，無需更換濾清器。（）9.新能源汽車維修時，高壓互鎖（HVIL）失效會導(dǎo)致車輛無法上高壓電。（）10.四輪定位中，車輪外傾角過大可能導(dǎo)致輪胎外側(cè)偏磨，過小則內(nèi)側(cè)偏磨。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述發(fā)動機ECU的主要輸入信號和輸出控制信號（各列舉5種）。2.雙離合變速器（DCT）與傳統(tǒng)AT變速器相比，結(jié)構(gòu)上有哪些主要特點？3.純電動汽車動力電池組“均衡”的含義是什么？常用的均衡方式有哪兩種？4.柴油機電控共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器的作用是什么？軌壓異?？赡軐?dǎo)致哪些故障現(xiàn)象？5.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，可能的故障原因有哪些？（至少列舉6項）四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某2021款大眾邁騰（1.8T+7速DCT）出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象：冷車啟動正常，熱車后（水溫90℃以上）怠速時發(fā)動機抖動，加速時動力不足，急加速時有“回火”現(xiàn)象；用診斷儀讀取故障碼為“P0171系統(tǒng)過?。ㄈ加托拚党^上限）”，數(shù)據(jù)流顯示：進(jìn)氣量2.8g/s（正常3.24.0g/s），長期燃油修正+25%（正?！?0%），短期燃油修正+18%。（1）分析可能的故障原因（至少4項）。（2）設(shè)計排查流程（需包含關(guān)鍵檢測步驟及標(biāo)準(zhǔn)值）。2.某純電動SUV（搭載三元鋰電池，額定電壓380V）用戶反饋：充電時儀表盤顯示“充電中斷”，充電樁顯示“充電異?！?，車輛無法完成充電。（1）列舉可能的故障部位（至少5項）。（2）說明高壓充電系統(tǒng)的檢測步驟（需包含安全注意事項）。參考答案一、單項選擇題1.B2.B3.D4.C5.B6.B7.A8.D9.C10.C11.C12.D13.B14.B15.C二、判斷題1.√2.√3.×（部分電機采用風(fēng)冷或油冷）4.√5.√6.√7.√8.×（需同時更換濾清器）9.√10.√三、簡答題1.輸入信號：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等；輸出信號：噴油器控制信號、點火線圈控制信號、碳罐電磁閥控制信號、VVT電磁閥控制信號、冷卻風(fēng)扇控制信號等。2.結(jié)構(gòu)特點：①采用雙離合器（奇數(shù)擋和偶數(shù)擋各用一個離合器）；②有兩個輸入軸（實心軸和空心軸嵌套）；③換擋時通過預(yù)掛擋實現(xiàn)無動力中斷；④多采用干式或濕式離合器，取消液力變矩器。3.均衡含義：通過調(diào)節(jié)單體電池的電壓或容量，使電池組內(nèi)各單體電池的狀態(tài)（電壓、SOC等）趨于一致，避免因差異導(dǎo)致的容量衰減或安全隱患；均衡方式：被動均衡（通過電阻放電）、主動均衡（通過電容或電感轉(zhuǎn)移能量）。4.軌壓傳感器作用：實時監(jiān)測共軌管內(nèi)的燃油壓力，反饋給ECU以調(diào)整高壓油泵的油量輸出，實現(xiàn)軌壓精確控制；軌壓異常故障現(xiàn)象：啟動困難、加速無力、發(fā)動機抖動、冒黑煙（軌壓過高）或白煙（軌壓過低）。5.可能原因：①制冷劑不足（泄漏）；②壓縮機電磁離合器故障（不吸合）；③膨脹閥堵塞（冰堵或臟堵）；④冷凝器散熱不良（灰塵堵塞）；⑤蒸發(fā)器溫度傳感器失效（誤報低溫停機）；⑥空調(diào)控制單元故障（無法輸出壓縮機啟動信號）；⑦鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速過低（電阻損壞）。四、綜合分析題1.（1）可能故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏（如真空管、節(jié)氣門體密封墊漏氣）；②空氣流量計信號偏差（臟污或失效）；③燃油壓力不足（燃油泵老化、燃油濾清器堵塞）；④噴油器堵塞（霧化不良導(dǎo)致實際噴油量減少）；⑤氧傳感器失效（誤報稀混合氣信號）。（2）排查流程：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)密封性：用煙霧測試儀檢測節(jié)氣門后方管路，重點檢查真空管、PCV閥連接口，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為無煙霧泄漏；②檢測空氣流量計：拔下傳感器插頭，測量怠速時輸出電壓（熱線式正常1.21.8V），或用數(shù)據(jù)流對比同型號正常車數(shù)據(jù)（進(jìn)氣量應(yīng)≥3.2g/s）；③測量燃油壓力：連接油壓表，怠速時標(biāo)準(zhǔn)3.54.0bar，急加速時應(yīng)升至4.55.0bar，若低于標(biāo)準(zhǔn)需檢查燃油泵、濾清器及油壓調(diào)節(jié)器；④檢查噴油器：用診斷儀驅(qū)動噴油器，測量噴油量（單孔30s噴油量5070ml，各缸差異≤5ml），或用內(nèi)窺鏡觀察噴油霧化狀態(tài)；⑤驗證氧傳感器：讀取前氧傳感器信號電壓（正常0.10.9V波動，頻率13次/秒），若信號固定或波動緩慢需更換。2.（1）可能故障部位：①車載充電機（OBC）故障；②電池管理系統(tǒng)（BMS）通信異常；③充電接口（車輛端或充電樁端）接觸不良；④高壓互鎖（HVIL）線路斷路或短路；⑤動力電池組故障（如單體電壓過低觸發(fā)保護）；⑥充電喚醒信號線路故障（充電樁無法喚醒車輛）。（2）檢測步驟及安全注意事項：安全注意事項：①斷開低壓蓄電池負(fù)極，等待10分鐘以上確保高壓電容放電；②穿戴絕緣手套（耐壓≥1000V）、護目鏡；③使用高壓萬用表（量程≥1000V）檢測；④禁止單人作業(yè)，需2人協(xié)同。檢測步驟：①檢查充電接口：觀察車輛端充電口是否有燒蝕、變形，用萬用表測量CC（充電連接確認(rèn)）信號電壓（正常12V），CP（充電控制導(dǎo)引）信號占空比（充電樁輸出12V方波，正常占空比10%90%）；②讀取BMS故障碼：用診斷儀進(jìn)入BMS系統(tǒng)