2025年4月線路工中級練習(xí)題含答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減?！続】1.5‰【B】2‰【C】0.5‰【D】1‰答案：B2.題目：調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半?！続】60【B】20【C】80【D】40答案：A解析：在站線及專用線曲線進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)時(shí)，接頭位置應(yīng)相對，其誤差不超過60mm加縮短量的一半。3.題目：Word自動(dòng)進(jìn)行拼寫,用()標(biāo)記拼寫錯(cuò)誤?！続】紅色【B】紅色虛線【C】紅色下劃線【D】紅色波浪線答案：D解析：在Word中，自動(dòng)進(jìn)行拼寫檢查時(shí)，會(huì)用紅色波浪線標(biāo)記拼寫錯(cuò)誤。紅色一般是標(biāo)記錯(cuò)誤的顏色，而波浪線是Word用于標(biāo)識拼寫錯(cuò)誤的特定符號樣式，所以是紅色波浪線標(biāo)記拼寫錯(cuò)誤。4.題目：道岔改道作業(yè)時(shí),如轉(zhuǎn)轍部分軌距大,一般其框架尺寸也大,方向往外鼓出,就要先把框架尺寸改正,一般把方向較差的一股基本股改進(jìn)來,軌距過大時(shí),需要同時(shí)改動(dòng)兩股()?！続】基本軌【B】護(hù)軌【C】導(dǎo)軌【D】尖軌答案：A解析：道岔改道作業(yè)時(shí)，如轉(zhuǎn)轍部分軌距大，框架尺寸也大且方向往外鼓出，應(yīng)先改正框架尺寸，把方向較差的一股基本股改進(jìn)來，軌距過大時(shí)需同時(shí)改動(dòng)兩股基本軌。5.題目：道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm,符合容許誤差()mm的標(biāo)準(zhǔn)?！続】-2【B】-3【C】-4【D】-1答案：A6.題目：測量儀器所安置的地點(diǎn)叫()?！続】地點(diǎn)標(biāo)【B】測點(diǎn)【C】測站【D】坐標(biāo)答案：C解析：測站是指測量儀器所安置的地點(diǎn)。測點(diǎn)一般指被測量的具體點(diǎn)；地點(diǎn)標(biāo)不是測量術(shù)語；坐標(biāo)是表示位置的一種方式，和儀器安置地點(diǎn)不是一個(gè)概念。7.題目：鋼軌頂面打磨過程中,分()用1m直尺對鋼軌平面進(jìn)行檢測細(xì)打磨?！続】三次【B】三次【C】二次【D】一次答案：B8.題目：《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)抽查50個(gè)道釘、扣件缺少,每個(gè)扣()分?！続】2【B】16【C】41【D】4答案：A9.題目：《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:防爬器、支撐缺損或失效,每個(gè)扣()分?！続】3【B】2【C】1【D】4答案：B10.題目：現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)()m附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號【A】20【B】50【C】820【D】800答案：D11.題目：高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷?！続】12【B】10【C】8【D】6答案：B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過10mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。12.題目：營業(yè)線施工要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所,繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過2處,雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過2處,同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過()處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離?！続】3【B】1【C】2【D】4答案：B13.題目：精平時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜螺旋使符合水準(zhǔn)器的兩半影相符合,這時(shí)視線形成(),便可讀數(shù)?！続】豎線【B】水平【C】圓弧【D】角度答案：B解析：精平時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜螺旋使符合水準(zhǔn)器的兩半影相符合，這時(shí)視線形成水平，便可讀數(shù)。水準(zhǔn)器氣泡居中意味著視線處于水平狀態(tài)，此時(shí)可以準(zhǔn)確讀取水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)。14.題目：三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時(shí)基長為()?！続】42m【B】6.25m【C】18m【D】12.5m答案：B15.題目：允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm?！続】18【B】7【C】8【D】12答案：A16.題目：無縫線路長軌條焊縫部位要保持平直,使用小型打磨機(jī)打磨后,用1m直尺測量,Vmax小于等于120km/h線路,工作邊矢度不得大于()?！続】0.5mm【B】0.3mm【C】0.1mm【D】0.2mm答案：A17.題目：在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí),作業(yè)標(biāo)設(shè)置應(yīng)距離施工地點(diǎn)()m?！続】20【B】50【C】820【D】800答案：D18.題目：線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是|←△→|?！続】連續(xù)重傷【B】一點(diǎn)重傷【C】連續(xù)輕傷【D】一點(diǎn)輕傷答案：C解析：傷損鋼軌標(biāo)記中，連續(xù)輕傷的標(biāo)記是|←△→|。19.題目：線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置()?！続】作業(yè)標(biāo)【B】慢行牌【C】停車信號【D】減速地點(diǎn)標(biāo)答案：C解析：當(dāng)線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車信號，以防止列車?yán)^續(xù)前行造成危險(xiǎn)。慢行牌用于提示列車減速慢行；作業(yè)標(biāo)用于表明線路上有作業(yè)；減速地點(diǎn)標(biāo)用于標(biāo)明列車需要減速的地點(diǎn)，均不符合在此種緊急情況下的設(shè)置要求。20.題目：其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應(yīng)及時(shí)更換?！続】20mm【B】15mm【C】10mm【D】5mm答案：D21.題目：GJ-5型軌檢車的波形圖幅走紙距離360mm,相當(dāng)?shù)孛鎸?shí)際距離1km,圖紙上1mm走行距離相當(dāng)于地面()?！続】2.69m【B】2m【C】2.25m【D】2.77m答案：D解析：1.已知軌檢車波形圖幅走紙距離\(360mm\)相當(dāng)?shù)孛鎸?shí)際距離\(1km=1000m\)。-那么圖紙上\(1mm\)走行距離相當(dāng)于地面的距離為：\(1000\div360\approx2.778m\)。-因?yàn)閈(2.778m>2.77m\)。-所以圖紙上\(1mm\)走行距離相當(dāng)于地面大于\(2.77m\)，答案選[C]。22.題目：允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm?！続】8【B】7【C】12【D】5答案：A解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，允許速度Vmax≤120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，高低（波長1.5~42m）I級偏差管理值為8mm。23.題目：螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面,使用彈條扣件時(shí)高出0~()mm?！続】3【B】1【C】2【D】4答案：C24.題目：任何單位和個(gè)人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)?！続】維修【B】保護(hù)【C】巡視【D】看管答案：B解析：防洪工程設(shè)施關(guān)乎整個(gè)防洪體系的正常運(yùn)行，保護(hù)好它們是保障防洪安全的基礎(chǔ)，所以任何單位和個(gè)人都有保護(hù)防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。維修防洪工程設(shè)施通常由專業(yè)的維修隊(duì)伍按照相關(guān)規(guī)定和計(jì)劃進(jìn)行；看管和巡視一般是特定人員或部門的職責(zé)，不屬于普遍要求單位和個(gè)人都具備的義務(wù)。25.題目：《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:同時(shí)檢測兩線間距小于5.2m的連接曲線軌向,用10m弦測量,連續(xù)正矢差超過()mm,每處扣4分?！続】41【B】4【C】16【D】2答案：D26.題目：在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm?！続】8【B】5【C】7【D】3答案：B27.題目：異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)()行車?！続】復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正?！綛】復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待【C】復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待【D】復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常答案：A解析：異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后，經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理，確認(rèn)線路具備開通條件后，應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)原按鈕解鎖，并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常行車。28.題目：檢查軌距和水平時(shí),一般25m鋼軌檢查()處?！続】6【B】10【C】8【D】16答案：C29.題目：在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm?！続】+6,-4【B】+8,-4【C】+2,-2【D】+4,-2答案：C30.題目：高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同,最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是()?！続】水準(zhǔn)測量【B】以上都是【C】氣壓高程測量【D】三角高程測量答案：A解析：水準(zhǔn)測量是利用水準(zhǔn)儀建立水平視線，測定兩點(diǎn)間高差，進(jìn)而由已知點(diǎn)高程推算出未知點(diǎn)高程的測量方法。它具有精度高、操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，是高程測量中最準(zhǔn)確也是最普遍使用的方法。三角高程測量是通過測量兩點(diǎn)間的水平距離和豎直角來計(jì)算高差，精度相對水準(zhǔn)測量稍低。氣壓高程測量是根據(jù)大氣壓力隨高度變化的規(guī)律測定高程，精度較低，受氣象條件影響大。所以最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是水準(zhǔn)測量。31.題目：在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時(shí),焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。【A】300℃【B】100℃【C】200℃【D】400℃答案：A解析：無縫線路焊接鋼軌后，為保證線路安全穩(wěn)定，放行列車時(shí)焊縫處軌溫應(yīng)降至300℃以下。這是因?yàn)檩^高的軌溫會(huì)使焊縫處的鋼軌處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易出現(xiàn)各種病害，只有軌溫降低到一定程度才能確保列車安全通過。32.題目：接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn),速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙(mm)不得大于()。【A】3mm【B】4mm【C】1mm【D】2mm答案：C33.題目：接頭病害的整治,使用鋼軌打磨機(jī)對()接頭進(jìn)行打磨,是消滅接頭不平順的有效辦法?！続】鞍形【B】瞎縫【C】裂紋【D】掉塊答案：A解析：使用鋼軌打磨機(jī)對鞍形接頭進(jìn)行打磨，能夠有效改善接頭處的不平順狀況，減少列車通過時(shí)的沖擊和振動(dòng)，延長鋼軌使用壽命，是消滅接頭不平順的有效辦法。而裂紋、瞎縫、掉塊等問題，打磨機(jī)無法起到針對性的有效整治作用。34.題目：每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過()時(shí),應(yīng)調(diào)整軌縫?！続】120mm【B】160mm【C】40mm【D】80mm答案：D35.題目：鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持()的軌底坡?！続】1:60【B】1:50【C】1:40【D】1:30答案：C36.題目：更換鋼軌作業(yè),絕緣接頭軌縫不小于()mm?！続】12【B】8【C】6【D】10答案：C37.題目：使用氧乙炔設(shè)備時(shí),乙炔瓶與明火的距離不得小于()?！続】5m【B】15m【C】10m【D】3m答案：C解析：使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，主要是為了防止乙炔泄漏遇到明火發(fā)生燃燒甚至爆炸等危險(xiǎn)情況，保障作業(yè)安全。38.題目：當(dāng)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)速報(bào)警信息時(shí),列車調(diào)度員須立即確認(rèn)報(bào)警地點(diǎn),并根據(jù)限速提示向相關(guān)()發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令?！続】列車【B】工務(wù)車間【C】車站【D】工務(wù)段答案：A39.題目：成段更換扣件作業(yè),扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于()mm不得超過8%?！続】1【B】3【C】2【D】3答案：C40.題目：道岔改道所用的軌距尺每()鑒定一次?！続】季度【B】年【C】月【D】半年答案：A二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.題目：作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施?！続】正確【B】錯(cuò)誤答案：A2.題目：軌道電路地段，大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)需電務(wù)部門配合，涉及紅外檢測設(shè)備拆裝由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)?！続】正確【B】錯(cuò)誤答案：B3.題目：道口整修包括對欄桿、護(hù)樁、道口警標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)等進(jìn)行刷新?！続】正確【B】錯(cuò)誤答案：A4.題目：在使用電子平直儀時(shí)，按ON/ESC鍵打開計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)連接器?！続】正確【B】錯(cuò)誤答案：A5.題目：扣件的作用是扣壓鋼軌，并根據(jù)需要調(diào)整軌距。每塊扣板都有多個(gè)不同號碼，可以翻轉(zhuǎn)使用，調(diào)整兩種軌距【A】正確【B】錯(cuò)誤答案：B6.題目：天窗按影響范圍分為“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、臨時(shí)天窗。【A