信號(hào)樓崗位綜合技能比武理論專項(xiàng)測(cè)試題單選題（總共50題）1.由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等造成的原因，除指定列車或作業(yè)人員外，禁止其他列車和人員進(jìn)入的區(qū)間，稱為（）。(1分)A、作業(yè)區(qū)間B、施工區(qū)間C、事故區(qū)間D、封鎖區(qū)間答案：D解析：

暫無解析2.道岔無表示道岔擠岔報(bào)警，道岔名閃爍時(shí)，信號(hào)樓應(yīng)停止經(jīng)過該道岔的行車作業(yè)，影響正線接發(fā)車時(shí)，向（）報(bào)告。(1分)A、行調(diào)B、段調(diào)C、場(chǎng)調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度答案：A解析：

暫無解析3.司機(jī)/調(diào)車員接到作業(yè)計(jì)劃單時(shí)，根據(jù)計(jì)劃單由調(diào)車員制訂作業(yè)分工，作業(yè)完畢后，向匯報(bào)作業(yè)情況以及采取的防溜措施。(1分)A、檢修調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、車輛段調(diào)度員D、調(diào)車作業(yè)人員答案：C解析：

暫無解析4.調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉狀態(tài)顯示藍(lán)色圖形(有些為紅色圖形)，開放時(shí)顯示（）圖形。(1分)A、綠色B、黃色C、白色D、紫色答案：C解析：

暫無解析5.車輛段/停車場(chǎng)發(fā)生脫軌時(shí)：搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)后，確認(rèn)搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)人，并與其協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)具體實(shí)施措施，協(xié)助進(jìn)行搶險(xiǎn)，如距離接觸網(wǎng)帶電設(shè)備不足（）米時(shí)，需待接觸網(wǎng)停電掛地線后，才可以開始搶險(xiǎn)。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析6.車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)樓對(duì)本班執(zhí)行的（）整理裝訂，對(duì)跨班執(zhí)行的調(diào)度命令交接清楚。(1分)A、調(diào)度命令B、接發(fā)車作業(yè)計(jì)劃單C、轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單D、運(yùn)營(yíng)日計(jì)劃答案：A解析：

暫無解析7.（）是當(dāng)無線通信移動(dòng)閉塞功能故障或不能使用時(shí)采用的代用閉塞法。(1分)A、移動(dòng)閉塞B、電話閉塞C、固定閉塞D、微機(jī)聯(lián)鎖答案：C解析：

暫無解析8.立即脫去或剪去污染的工作服、鞋襪，迅速用大量流動(dòng)清水沖洗創(chuàng)面，至少?zèng)_洗（）分鐘。(1分)A、10B、20C、10至20D、15至20答案：C解析：

暫無解析9.正常情況下扣車期間不得動(dòng)車，因檢修需要等特殊原因必須動(dòng)車時(shí)，車輛部必須向（）報(bào)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃，并在備注欄注明該車屬扣修車且車輛走行部狀態(tài)良好，具備動(dòng)車條件。經(jīng)車輛段調(diào)度審批后方可實(shí)施。(1分)A、車輛段調(diào)度B、檢調(diào)C、電調(diào)D、行調(diào)答案：A解析：

暫無解析10.準(zhǔn)備進(jìn)路及操作控制臺(tái)上的按鈕時(shí)要執(zhí)行（）制度。(1分)A、一人操作、一人監(jiān)控B、一人操作C、操作、監(jiān)控D、一人監(jiān)控答案：A解析：

暫無解析11.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮(1分)A、車輛段（停車場(chǎng)）B、調(diào)車員C、電客車司機(jī)D、工程車司機(jī)答案：B解析：

暫無解析12.計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過（）時(shí)，可以口頭方式布置。(1分)A、二勾B、三勾C、四勾D、五勾答案：B解析：

暫無解析13.根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，正確、（）顯示信號(hào)。(1分)A、開放B、及時(shí)地C、要求D、迅速答案：B解析：

暫無解析14.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營(yíng)前2h，按（）的計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日合格上線運(yùn)行的電客車車組號(hào)（包括備用車），車輛段調(diào)度在運(yùn)營(yíng)前1h向OCC提供出車順序表。(1分)A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、行調(diào)命令C、發(fā)車D、運(yùn)作命令答案：A解析：

暫無解析15.信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單和車輛段（停車場(chǎng)）內(nèi)的其他作業(yè)，正確及時(shí)的排列調(diào)車進(jìn)路、（），對(duì)列車運(yùn)行做到監(jiān)控不間斷，嚴(yán)格執(zhí)行干一勾劃一勾的規(guī)定(1分)A、開放調(diào)車信號(hào)B、正確C、及時(shí)D、要求答案：A解析：

暫無解析16.無線調(diào)度電話有錄音功能，可實(shí)現(xiàn)列車廣播、（）等多項(xiàng)功能(1分)A、緊急呼叫、單呼、組呼、全呼B、單呼、組呼、全呼C、緊急呼叫、單呼、組呼D、緊急呼叫、組呼、全呼答案：A解析：

暫無解析17.日補(bǔ)充計(jì)劃原則上不安排（）。(1分)A、停電作業(yè)B、動(dòng)車作業(yè)C、調(diào)車作業(yè)D、延點(diǎn)答案：B解析：

暫無解析18.開行工程車時(shí)，信號(hào)樓值班員開放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到（）的允許后方可開放。(1分)A、段（場(chǎng)）調(diào)度B、行調(diào)C、調(diào)度D、車輛段調(diào)度答案：A解析：

暫無解析19.閉塞是指列車占用（）區(qū)間后，使用一些防護(hù)手段禁止其他列車駛?cè)朐搮^(qū)間，防止列車相撞。(1分)A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A解析：

暫無解析20.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過（）時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦(1分)A、二勾B、一勾C、三勾D、四勾答案：C解析：

暫無解析21.出段線和入段線均可以作為列車出、入車輛段使用。車輛段調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按照（）要求，組織電客車出入車輛段。(1分)A、信號(hào)樓聯(lián)控B、行調(diào)命令C、接發(fā)車計(jì)劃D、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》答案：D解析：

暫無解析22.根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，（）、及時(shí)地顯示信號(hào)。(1分)A、正確B、開放C、要求D、迅速答案：A解析：

暫無解析23.聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)，正線向段（場(chǎng)）發(fā)車或段（場(chǎng)）發(fā)車點(diǎn)提前（）分鐘停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：A解析：

暫無解析24.任何機(jī)車、車輛段（場(chǎng)）內(nèi)調(diào)車作業(yè)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限速規(guī)定，庫內(nèi)限速5km/h,庫外限速25km/h（試車線除外），線路限速或信號(hào)限速（）以下的線路按照線路限速或信號(hào)限速運(yùn)行。(1分)A、20km/hB、15km/hC、25km/hD、30km/h答案：C解析：

暫無解析25.信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單和車輛段（停車場(chǎng)）內(nèi)的其他作業(yè)，正確及時(shí)的（）、開放調(diào)車信號(hào)，對(duì)列車運(yùn)行做到監(jiān)控不間斷，嚴(yán)格執(zhí)行干一勾劃一勾的規(guī)定(1分)A、排列調(diào)車進(jìn)路B、正確C、及時(shí)D、要求答案：A解析：

暫無解析26.正線發(fā)生列車故障、救援等需要出動(dòng)備用車、換車等行車需要時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知（）。(1分)A、檢調(diào)B、信號(hào)樓值班員C、信息調(diào)度D、車輛段調(diào)度答案：D解析：

暫無解析27.車輛段試車線兩端盡頭設(shè)置阻攔信號(hào)機(jī)采用一顯示，固定顯示（）燈光，禁止機(jī)車車輛越過該信號(hào)機(jī)。(1分)A、黃色B、綠色C、白色D、紅色答案：D解析：

暫無解析28.入車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)機(jī)開放信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)黃燈無法開放：信號(hào)樓取消進(jìn)路，正排（）進(jìn)路。(1分)A、調(diào)車B、接車C、發(fā)車D、救援答案：A解析：

暫無解析29.車輛段調(diào)度每日運(yùn)營(yíng)前（）分鐘，向信號(hào)樓值班員和派班員布置出車計(jì)劃。(1分)A、15B、30C、45D、60答案：B解析：

暫無解析30.辦理發(fā)車作業(yè)，車頭出庫后即可提速至（），電客車尾部出庫后限速25km/h運(yùn)行。(1分)A、10km/hB、30km/hC、15km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無解析31.工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)過程中，進(jìn)入鏇輪線道限速（）km/h，對(duì)位停車后，并由工程車司機(jī)設(shè)置鐵鞋做好防溜措施，解鉤。(1分)A、10B、5C、3D、2答案：C解析：

暫無解析32.場(chǎng)（段）內(nèi)進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)車作業(yè)時(shí)列車限速（）。(1分)A、15km/hB、10km/hC、30km/hD、25km/h答案：A解析：

暫無解析33.入車輛段/停車場(chǎng)信號(hào)機(jī)開放信號(hào)時(shí)，信號(hào)機(jī)黃燈無法開放：信號(hào)樓值班員按規(guī)定向司機(jī)聯(lián)控司機(jī)憑（）入段。(1分)A、調(diào)車信號(hào)B、接車信號(hào)C、引導(dǎo)信號(hào)D、手信號(hào)答案：A解析：

暫無解析34.行調(diào)發(fā)布惡劣天氣應(yīng)急預(yù)警調(diào)度命令后車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度與（）核對(duì)調(diào)度命令。(1分)A、前后臺(tái)值班員B、派班員C、地勤司機(jī)D、調(diào)試司機(jī)答案：A解析：

暫無解析35.施工系統(tǒng)在使用過程中，出現(xiàn)故障不能使用的處理方法：車站/車場(chǎng)根據(jù)電腦中保存的《月度施工行車通告》、《日補(bǔ)充計(jì)劃》，掌握當(dāng)前本站/車場(chǎng)的施工請(qǐng)銷點(diǎn)情況，并用（）模式組織各施工作業(yè)的請(qǐng)銷點(diǎn)。(1分)A、書面請(qǐng)銷點(diǎn)B、系統(tǒng)請(qǐng)銷點(diǎn)答案：A解析：

暫無解析36.特殊情況下需占用上下行咽喉線路調(diào)車時(shí)，信號(hào)樓必須與行調(diào)聯(lián)系確認(rèn)無列車回車輛段并經(jīng)其同意后方可辦理，作業(yè)中必須嚴(yán)格控制調(diào)車作業(yè)速度，不得超過（）公里/小時(shí)。(1分)A、20B、15C、10D、5答案：B解析：

暫無解析37.接觸網(wǎng)檢查作業(yè)開行工程車在段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，按（）方式辦理，開放調(diào)車信號(hào)組織行車(1分)A、列車B、工程車C、調(diào)車D、工程車組答案：C解析：

暫無解析38.開行（）時(shí)，信號(hào)樓值班員開放出段（場(chǎng)）信號(hào)前必須得到段（場(chǎng)）調(diào)度的允許后方可開放(1分)A、列車B、工程車C、電客車D、工程車組答案：B解析：

暫無解析39.聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí),正線向段（場(chǎng)）發(fā)車或段（場(chǎng)）發(fā)車點(diǎn)提前（）分鐘停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無解析40.在車輛段（停車場(chǎng)）范圍內(nèi)，由（）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作情況發(fā)布調(diào)度命令，并及時(shí)向信號(hào)樓值班員、司機(jī)、乘務(wù)派班員做好調(diào)度命令的傳達(dá)工作(1分)A、車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、車輛段（停車場(chǎng)）檢調(diào)D、派班室答案：A解析：

暫無解析41.道岔無表示道岔擠岔報(bào)警，道岔名閃爍時(shí)，工建分部簽認(rèn)線路正常不影響行車（如工建確認(rèn)道岔故障不能使用須及時(shí)封鎖該道岔），通號(hào)分部簽認(rèn)該故障暫時(shí)無法修復(fù)，及時(shí)啟動(dòng)（）程序。(1分)A、人工準(zhǔn)備進(jìn)路B、電話閉塞法接車C、電話閉塞法發(fā)車D、引導(dǎo)接車答案：A解析：

暫無解析42.辦理停放在B段的列車在出段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)，應(yīng)按（）方式移至A段后,方可辦理發(fā)車作業(yè)。(1分)A、調(diào)車B、發(fā)車C、正常D、聯(lián)控答案：A解析：

暫無解析43.電話閉塞法行車時(shí)列車以（）作為占用閉塞區(qū)間的憑證，只允許一列車占用。(1分)A、路票B、手信號(hào)C、調(diào)度命令D、發(fā)車指示答案：A解析：

暫無解析44.段（場(chǎng)）行車工作由車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，信號(hào)樓值班員負(fù)責(zé)辦理（），排列列車進(jìn)路和調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，行車人員及相關(guān)崗位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(1分)A、調(diào)車作業(yè)B、接發(fā)列車C、接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)D、接發(fā)列車到達(dá)、出發(fā)答案：B解析：

暫無解析45.禁止使用工程車救援（）；使用工程車救援空電客車時(shí)，原則上救援列車限速25km/h運(yùn)行。(1分)A、電客車B、空客車C、載客列車D、工程車答案：C解析：

暫無解析46.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：隧道內(nèi)4040mm；隧道外正線和試車線4800mm；渭河車輛段懸掛點(diǎn)最大高度為5300mm；接觸網(wǎng)與車輛裝載貨物的距離不少于（）。(1分)A、230mmB、210mmC、220mmD、200mm答案：D解析：

暫無解析47.平板車裝載設(shè)備不得超過（），進(jìn)入正線時(shí),車輛裝載貨物高度不能超過距軌面3800mm，當(dāng)達(dá)到距軌面3800mm接觸網(wǎng)應(yīng)停電；在段（場(chǎng)）內(nèi)部轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí),車輛裝載貨物高度不能超過距軌面4400mm，當(dāng)達(dá)到距軌面4400mm接觸網(wǎng)應(yīng)停電。(1分)A、車輛限界B、機(jī)車限界C、建筑限界D、機(jī)車、車輛限界答案：A解析：

暫無解析48.信號(hào)樓值班員對(duì)照（）有關(guān)內(nèi)容與實(shí)際情況逐一核對(duì)，特別是對(duì)有關(guān)跨班執(zhí)行的調(diào)度命令和注意事項(xiàng)要認(rèn)真交接清楚，確認(rèn)無誤后方可在接班人員簽名欄簽名。(1分)A、交接班本B、行車備品使用登記本C、設(shè)備故障登記簿D、信號(hào)樓工作日志答案：D解析：

暫無解析49.按施工作業(yè)中開行工程列車、電客車的施工為（）類。(1分)A、A1B、B2C、B3D、A2答案：A解析：

暫無解析50.調(diào)車計(jì)劃實(shí)施過程中，（）負(fù)責(zé)監(jiān)督調(diào)車計(jì)劃的執(zhí)行情況，確保調(diào)車作業(yè)實(shí)施安全。(1分)A、值班員B、檢調(diào)C、行調(diào)D、車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度答案：D解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.進(jìn)行電客車下部作業(yè)時(shí)，在接觸網(wǎng)有電的情況下，須（）、方可開始車下作業(yè)。(1分)A、須先對(duì)電客車上作業(yè)進(jìn)行清查B、確認(rèn)車上無人或進(jìn)行無電作業(yè)C、并確認(rèn)車輛狀態(tài)符合下部作業(yè)條件D、施工負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)答案：ABC解析：

暫無解析2.庫內(nèi)區(qū)域施工管理由專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)，屬地部門配合。施工配合由專業(yè)部門主配合，屬地部門配合。其中，檢修線(包括（）、吹掃除塵線、油漆線等)、洗車線庫內(nèi)車輛工藝設(shè)備、受電弓輪對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)棚設(shè)備檢修由車輛部負(fù)責(zé)，以上施工作業(yè)不需要申報(bào)施工計(jì)劃和施工登記（受電弓輪對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)棚施工除外）。(1分)A、定修線B、臨修線C、靜調(diào)線D、不落輪鏇修線E、架修線F、大修線答案：ABCDEF解析：

暫無解析3.車頂作業(yè)時(shí)的安全事項(xiàng)：作業(yè)前須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)符合作業(yè)條件：作業(yè)股道在停送電前須確認(rèn)（）。(1分)A、該股道停放的電客車受電弓處于降弓狀態(tài)B、車輛靜止C、兩端懸掛號(hào)志D、接觸網(wǎng)已斷電答案：ABCD解析：

暫無解析4.段（場(chǎng)）內(nèi)正常調(diào)車作業(yè)應(yīng)使用（）調(diào)車，原則上不得利用（）進(jìn)行調(diào)車。特殊情況下需占用轉(zhuǎn)換軌時(shí)，必須經(jīng)（）同意。(1分)A、牽出線B、轉(zhuǎn)換軌C、行調(diào)D、場(chǎng)段調(diào)度答案：ABC解析：

暫無解析5.段（場(chǎng)）調(diào)度在信號(hào)樓當(dāng)值，負(fù)責(zé)（）等各項(xiàng)場(chǎng)段內(nèi)行車、施工作業(yè)。(1分)A、與DCC檢修調(diào)度交接檢修及運(yùn)用電客車B、段（場(chǎng)）轄區(qū)內(nèi)行車組織C、涉及行車的施工/檢修作業(yè)組織D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的安排答案：ABCD解析：

暫無解析6.下線路人員提前按照現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人分工要求，穿戴好防護(hù)用品（手套、熒光衣），檢查、清點(diǎn)需要攜帶的工具、備品（）、（）、（）、無線手持臺(tái)、對(duì)講機(jī)、信號(hào)燈、紅閃燈、手電筒、白天需攜帶信號(hào)旗）。(1分)A、手搖把B、鉤鎖器掛鎖鑰匙C、鉤鎖器D、扳手E、套筒F、掛鎖答案：ACD解析：

暫無解析7.機(jī)車車輛進(jìn)出工程車車庫時(shí)，由（）負(fù)責(zé)開啟庫大門，司機(jī)確認(rèn)開啟狀態(tài)。(1分)A、調(diào)車員B、車長(zhǎng)C、電客車司機(jī)D、檢調(diào)E、值班員答案：AB解析：

暫無解析8.影響正線、輔助線行車的施工為（）類。其中開行工程列車、電客車的施工為（）類；不開行工程列車、電客車的施工、在出入段/場(chǎng)線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）范圍為（）類；車站、主所、控制中心（以下稱OCC）范圍內(nèi)與行車設(shè)備設(shè)施有關(guān)的作業(yè)為（）類。(1分)A、AB、A1C、A2D、A3答案：ABCD解析：

暫無解析9.調(diào)試作業(yè)遇（）情況時(shí)，司機(jī)有權(quán)停止作業(yè)。(1分)A、調(diào)試、試驗(yàn)指令違反相關(guān)安全規(guī)定或規(guī)章B、不具備動(dòng)車條件C、調(diào)試、試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)D、危及行車安全的（如有物體侵限、道岔位置不對(duì)等）E、沒有調(diào)試任務(wù)書答案：ABCDE解析：

暫無解析10.未明確（）時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)。(1分)A、調(diào)試主要內(nèi)容B、駕駛模式C、運(yùn)行速度D、設(shè)備狀況E、調(diào)試負(fù)責(zé)人答案：BCDE解析：

暫無解析11.閉塞區(qū)間狀態(tài)有（）。(1分)A、閉塞區(qū)間空閑B、閉塞區(qū)間開通C、閉塞區(qū)間占用D、閉塞區(qū)間有車E、閉塞區(qū)間無車答案：ABC解析：

暫無解析12.施工計(jì)劃中屬于正常修程內(nèi)的（）類作業(yè)應(yīng)納入月計(jì)劃。(1分)A、A1B、A2C、A3D、B1E、C2答案：ABCD解析：

暫無解析13.以下情況（）必須經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)良好后方可交車。試車（原則上在車輛段內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)）時(shí)維修班必須派人跟車，并向車輛段調(diào)度及司機(jī)說明試車的注意事項(xiàng)和速度要求(1分)A、曾經(jīng)發(fā)生擠岔或脫軌等事故，經(jīng)檢查修復(fù)后B、機(jī)車車輛進(jìn)行技術(shù)改造后C、機(jī)車車輛進(jìn)行大修后D、制動(dòng)及走行懸掛系統(tǒng)故障修復(fù)后E、其它情況，司機(jī)或維修人員認(rèn)為有必要進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)答案：ABCDE解析：

暫無解析14.試車線晝間調(diào)試作業(yè)速度限制：（）。(1分)A、自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過75km/h，B、自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過70km/h，C、人工駕駛模式最高速度不得超過65km/hD、人工駕駛模式最高速度不得超過60km/h答案：AC解析：

暫無解析15.雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車條件有（）。(1分)A、段（場(chǎng)）雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車前必須先向行調(diào)申請(qǐng)，經(jīng)行調(diào)同意后方可辦理雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車。B、段（場(chǎng)）內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障、天氣不良等原因造成列車限速出段（場(chǎng)）時(shí)，段（場(chǎng)）調(diào)度根據(jù)發(fā)車執(zhí)行情況向行調(diào)申請(qǐng)雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車。C、段（場(chǎng)）持續(xù)發(fā)車過程中列車發(fā)生設(shè)備故障、天氣不良導(dǎo)致發(fā)車不能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，段（場(chǎng)）調(diào)度向行調(diào)申請(qǐng)雙轉(zhuǎn)換軌同時(shí)發(fā)車。D、行調(diào)要求段（場(chǎng)）雙轉(zhuǎn)換軌發(fā)車時(shí)。答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.車輛段信號(hào)樓HMI紅顯時(shí)：信號(hào)樓需切換控顯主機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度負(fù)責(zé)組織車輛的檢查、維修工作及故障處理和工程車的管理工作，及在車輛段DCC/停車場(chǎng)內(nèi)，車輛二部的附屬設(shè)備故障處理管理工作。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析3.日補(bǔ)充計(jì)劃申報(bào)數(shù)量不得超過本部門當(dāng)月，月計(jì)劃申報(bào)數(shù)量的30%。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.當(dāng)施工作業(yè)計(jì)劃發(fā)生沖突時(shí)，原則上對(duì)調(diào)試和故障處理等生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃優(yōu)先安排。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.行調(diào)發(fā)布電話閉塞法組織行車的調(diào)度命令后，閉塞區(qū)間內(nèi)列車采用RM模式駕駛，執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速25km/h，同方向后續(xù)列車限速40km/h。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.信號(hào)樓采用三班四運(yùn)轉(zhuǎn)班制，信號(hào)樓安排一名車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度，兩名信號(hào)樓值班員當(dāng)值，車輛段（停車場(chǎng)）調(diào)度是當(dāng)班期間的負(fù)責(zé)人。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.編入列車的機(jī)車車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好，符合相關(guān)規(guī)章規(guī)定。投入運(yùn)用的電客車應(yīng)經(jīng)車輛段調(diào)度簽認(rèn)方可投入使用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.無聯(lián)鎖是指段（場(chǎng)）微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備未啟用或故障后不能滿足微機(jī)排列行車進(jìn)路。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.當(dāng)列車在分路不良區(qū)段停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，無論該區(qū)段是否顯示紅光帶，信號(hào)樓值班員均要對(duì)該區(qū)段列車的車底號(hào)占線板放置在該區(qū)段，防止遺忘車輛。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.列車以路票作為占用閉塞區(qū)間的憑證，只允許一列車占用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.正線發(fā)生列車故障、救援等需要出動(dòng)備用車、換車等行車需要時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知檢調(diào)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.單個(gè)控顯機(jī)故障時(shí)，登記《行車設(shè)備故障登記簿》通知工電二部生產(chǎn)調(diào)度派人處理。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.原則上股道運(yùn)用按用途固定使用（特殊情況需將電客車接入除運(yùn)用庫外線路時(shí)段（場(chǎng)）調(diào)度必須確認(rèn)接入庫的接觸網(wǎng)帶電狀況）。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.采用電話閉塞法行車時(shí)，列車的發(fā)車憑證為發(fā)車手信號(hào)，列車占用區(qū)間的憑證為路票。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.車輛檢修調(diào)度在段（場(chǎng)）邊跨DCC室當(dāng)值，負(fù)責(zé)組織車輛的檢查、維修工作及故障處理和工程車的管理工作，及在段（場(chǎng)）內(nèi)車輛等附屬設(shè)備故障處理管理工作。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.調(diào)車計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過三勾時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)停車傳達(dá)，確認(rèn)有關(guān)人員復(fù)誦正確后方可開始作業(yè)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.施工負(fù)責(zé)人是指負(fù)責(zé)在輔站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和該項(xiàng)作業(yè)的組織、安全和管理的人員。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.發(fā)車站須取得接車站同意接車的電話記錄號(hào)碼后，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)方可填發(fā)路票。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.列為運(yùn)用車輛的電客車，憑檢修調(diào)度和車輛段/停車場(chǎng)調(diào)度簽發(fā)的《列車信息狀態(tài)卡》，準(zhǔn)予上線運(yùn)行。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.供電設(shè)備運(yùn)作由電力調(diào)度員統(tǒng)一指揮，環(huán)控和防災(zāi)報(bào)警設(shè)備由環(huán)控調(diào)度員統(tǒng)一指揮，非車輛專業(yè)設(shè)備的維修組織由檢修調(diào)度員統(tǒng)一指揮。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.指揮列車在正線運(yùn)行的命令只能由行調(diào)發(fā)布，列車司機(jī)必須嚴(yán)格遵照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)刻、按信號(hào)顯示行車，并服從行調(diào)指揮和命令。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.試車線兩端盡頭設(shè)置阻攔信號(hào)機(jī)采用一顯示，固定顯示紅色燈光，禁止機(jī)車車輛越過該信號(hào)機(jī)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.電客車在運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)在前端駕駛，如推進(jìn)運(yùn)行，應(yīng)有引導(dǎo)員在前端駕駛室引導(dǎo)和監(jiān)控電客車運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.空電客車、工程車、救援列車、調(diào)試列車出入車輛段/停車場(chǎng)均按調(diào)車方式辦理。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.段（場(chǎng)）調(diào)度在信號(hào)樓當(dāng)值，負(fù)責(zé)與DCC檢修調(diào)度交接檢修及運(yùn)用電客車、段（場(chǎng)）轄區(qū)內(nèi)行車組織、涉及行