11月汽車維修工中級測試題（附參考答案）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。【A】著火方式【B】壓縮比【C】混合氣形成方式【D】工作行程2.凝結(jié)在節(jié)氣門上的雜質(zhì)會造成（）。【A】節(jié)氣門的開度怠速控制閥開度增大【B】門開啟角度減小【C】發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速節(jié)氣門開啟角度增大3.（）是汽車的大部分電氣系統(tǒng)的電源分配點(diǎn)?！続】點(diǎn)火開關(guān)【B】熔絲盒【C】蓄電池4.當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，差速器不起差速作用時(shí)，兩半軸()。【A】速度等于零【B】速度趨于零【C】轉(zhuǎn)速相同【D】差速5.關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()?！続】甲乙都正確【B】甲乙都不正確【C】乙正確【D】甲正確6.關(guān)于制動跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()?！続】乙和丙【B】甲和乙【C】均錯【D】丙和甲7.氧傳感器頂端呈淡灰色表明氧傳感器（）?！続】鉛中毒【B】硅污染【C】正常8.柴油機(jī)各缸供油不均勻度的控制，對不同的速度，一般是（）?！続】低速要求高些【B】一樣高【C】高速要求高些9.當(dāng)采用基軸制時(shí)其基本偏差是（）?！続】零偏差【B】不能確定【C】上偏差【D】下偏差10.柴油機(jī)工作粗暴，加速試驗(yàn)時(shí)排氣管冒黑煙，最可能的原因是（）。【A】發(fā)動機(jī)溫度過高【B】噴油時(shí)間過遲【C】噴油時(shí)間過早11.搬動（）時(shí)，不可傾斜，以免燒傷皮膚。【A】發(fā)電機(jī)【B】蓄電池【C】點(diǎn)火線圈【D】分電器12.前照燈在光束調(diào)整過程中以()?！続】先近光后遠(yuǎn)光【B】遠(yuǎn)光為主【C】先遠(yuǎn)光后近光【D】近光為主13.在用測試燈檢查起動機(jī)磁場繞組時(shí)，將測試燈的一根觸針接觸起動機(jī)線柱，另一觸針接觸絕緣電刷，若燈不亮，則說明起動機(jī)磁場繞組（）?！続】斷路\【B】短路【C】搭鐵14.裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。【A】制動器【B】離合器【C】同步器【D】差速器15.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是?！続】低溫低壓液體【B】高溫高壓液體【C】低溫高壓氣體【D】高溫低壓液體16.六缸發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()?！続】化油器【B】相鄰缸【C】第二缸【D】中央高壓線17.強(qiáng)制循環(huán)式水冷系利用（）強(qiáng)制冷卻液在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流?！続】冷卻液泵【B】節(jié)溫器【C】散熱器18.與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是（）?！続】可鑄性好【B】可焊性好【C】可鍛性好【D】淬透性好19.汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電?！続】蓄電池【B】點(diǎn)火線圈【C】分電器【D】啟動機(jī)20.單級主減速器()齒輪安裝在差速器殼上?！続】行星【B】主動圓錐【C】從動圓錐【D】半軸21.下列()是行駛中有異響的原因?！続】前懸掛移位【B】減振器性能減弱【C】單側(cè)懸掛彈簧彈力不足【D】彈簧折斷22.前驅(qū)動轎車的半軸上均安裝()萬向節(jié)。【A】準(zhǔn)等速【B】十字軸【C】普通【D】等速23.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()?！続】0.15～0.25μF【B】0.15～0.25μF【C】0.15～0.25F【D】0.15～0.25mF24.以下廢物中，屬于特種垃圾的是（）?！続】電線【B】離合器片【C】廢鋼鐵【D】廢機(jī)油25.下列什么情況下要使用儀表穩(wěn)壓器()?！続】電熱式燃油表【B】電磁式水溫表【C】電磁式燃油表【D】電熱式油壓表26.下列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置?！続】奧迪100型轎車【B】躍進(jìn)1061汽車【C】桑塔那2000轎車【D】捷達(dá)轎車27.啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，每次接通發(fā)動機(jī)的時(shí)刻不應(yīng)超過（）s?！続】20【B】10【C】15【D】528.點(diǎn)火提前角自動調(diào)節(jié)裝置在轉(zhuǎn)速提高，提前角（）。真空度下降，提前角()?！続】增大、增大【B】減小、增大【C】減小、減小【D】增大、減小29."工位七”作業(yè)時(shí)，車輛處于低位，舉升機(jī)與車輛處于（）?！続】車輛與舉升機(jī)、車輪與地面處于半聯(lián)動狀態(tài)【B】舉升機(jī)將車輛舉起，車輪距離地面20~30mm【C】完全分離狀態(tài)30.熱車起動困難主要的原因是()。【A】混合氣過濃【B】點(diǎn)火過早【C】供油不足【D】火花塞有故障31.液壓傳動系統(tǒng)中，（）是動力元件?！続】液壓泵【B】液壓操縱閥【C】液壓缸【D】液壓輔件32.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為()mm?！続】0.20【B】0.15【C】0.30【D】0.2533.低壓胎的胎內(nèi)空氣壓力范圍在（）?！続】0.047MPa以下【B】0.147～0.490MPa【C】0.047～0.147MPa34.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()?！続】甲乙都不正確【B】甲正確【C】乙正確【D】甲乙都正確35.制動鉗體缸筒與活塞的()配合間隙應(yīng)小于0.15mm?！続】最小【B】極限【C】理論【D】理想36.個(gè)別氣門配氣相位偏早或偏遲不大時(shí)，可通過（）予以解決?！続】調(diào)整氣門間隙【B】凸輪軸偏位鍵法【C】凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動法37.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向()端，齒高方向偏向頂端?！続】小【B】中【C】小、大、中都不正確【D】大38.()能導(dǎo)致右后側(cè)電動車門鎖不能鎖定?！続】車門鎖拉桿卡住【B】遙控器故障【C】開關(guān)故障【D】車窗天線故障39.起動機(jī)上的電磁開關(guān)的作用是（A）?！続】將蓄電池電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳給發(fā)動機(jī)飛輪【B】防止變速器不在空擋位置時(shí)起動車輛【C】接通蓄電池和起動電動機(jī)之間的電路40.起動發(fā)動機(jī)時(shí)，每次接通起動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s?！続】15【B】5【C】20【D】10二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.在理論空燃比附近，H【A】正確【B】錯誤2.在檢測ECU端子的電壓時(shí)，必須在ECU和導(dǎo)線連接器處于脫開的狀態(tài)下測量（）?！続】正確【B】錯誤3.離合器在使用過程中，不允許摩擦片與飛輪及壓盤之間有任何相對滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象（）。【A】正確【B】錯誤4.汽缸蓋變形是指與汽缸體的接合平面翹曲變形（）?！続】正確【B】錯誤5.對于任何一臺發(fā)動機(jī)不能缺少點(diǎn)火系、起動系等部分?！続】正確【B】錯誤6.汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角推遲可以使N【A】正確【B】錯誤7.當(dāng)每缸采用多氣門時(shí)，氣門排列的方案通常是同名氣門排成一列（）?！続】正確【B】錯誤8.在修理自動變速器時(shí)，所有的離合器油道密封圈都必須更換?！続】正確【B】錯誤9.綜合式液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，單向離合器處于鎖止?fàn)顟B(tài)?！続】正確【B】錯誤10.不允許在前懸架支承裝置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和矯直修復(fù)?！続】正確【B】錯誤11.風(fēng)扇皮帶的撓度過小，意味著皮帶過緊，容易造成與之相聯(lián)的水泵、發(fā)電機(jī)等部件的損壞（）。【A】正確【B】錯誤12.電樞繞組有斷路、短路和搭鐵故障時(shí)，應(yīng)重新繞制?！続】正確【B】錯誤13.汽車輪胎應(yīng)選用同一品牌、同一類型、同一花紋的胎（）?！続】正確【B】錯誤14.使用砂輪打磨制動盤表面時(shí)的痕跡應(yīng)該是有方向性的，并且打磨痕跡應(yīng)相互垂直?！続】正確【B】錯誤15.防凍冷卻液是在清潔的水中加入一定比例的防凍劑而配制成具有不同冰點(diǎn)產(chǎn)（）?！続】正確【B】錯誤16.配氣機(jī)構(gòu)是根據(jù)發(fā)動機(jī)工作循環(huán)需要定時(shí)地打開和關(guān)閉進(jìn)、排氣門的裝置（）?！続】正確【B】錯誤17.車輪平衡機(jī)是用來檢測和調(diào)校汽車車輪的動靜平衡，保證車輪運(yùn)轉(zhuǎn)安全平穩(wěn)?！続】正確【B】錯誤18.潤滑脂的分類按用途分，可分為減磨潤滑脂、防護(hù)潤滑脂、密封潤滑脂（）?！続】正確【B】錯誤19.企業(yè)認(rèn)真做好機(jī)動車維修檢驗(yàn)記錄，是具體落實(shí)《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中"規(guī)范操作，保證質(zhì)量”的行為之一。【A】正確【B】錯誤20.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的?！続】正確【B】錯誤21.車輛與舉升機(jī)之間必須施加橡膠墊塊，確保彼此之間有最大的摩擦系數(shù)（）?！続】正確【B】錯誤22.電子點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，沒有凸輪軸位置傳感器的信號，發(fā)動機(jī)可以著車?！続】正確【B】錯誤23.實(shí)際偏差是實(shí)際尺寸減其基本偏差所得的代數(shù)差（）。【A】正確【B】錯誤24.機(jī)動車維修職業(yè)道德反映了機(jī)動車維修職業(yè)與其他職業(yè)之間、機(jī)動車維修與社會之間、機(jī)動車維修職業(yè)內(nèi)部職工之間的職業(yè)道德關(guān)系。【A】正確【B】錯誤25.排氣門早開的目的是借助汽缸內(nèi)的高壓自行排氣，減小排氣阻力，使排氣干凈（）?！続】正確【B】錯誤26.汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的（）?！続】正確【B】錯誤27.節(jié)氣門臟污后直接影響了進(jìn)氣通道的截面積，從而使進(jìn)氣量減少（）?！続】正確【B】錯誤28.變速器殼體上，與軸承孔貫通的裂紋和安裝固定孔處的裂紋可以焊修?！続】正確【B】錯誤29.下偏差是最小極限尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差（）?！続】正確【B】錯誤30.過渡配合是指可能具有間隙或過盈的配合（）?！続】正確【B】錯誤31.水冷系中空氣流是由后向前高速通過散熱器的（）?！続】正確【B】錯誤32.使用柴油時(shí)不同牌號的柴油可以摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況酌情適當(dāng)調(diào)配（）?！続】正確【B】錯誤33.CO是碳在氧化反應(yīng)過程中，因氧氣充足而生成的產(chǎn)物（）?！続】正確【B】錯誤34.柱塞式噴油泵當(dāng)要停機(jī)時(shí)，是通過把噴油泵柱塞的有效行程調(diào)為零而實(shí)現(xiàn)的（）?！続】正確【B】錯誤35.液壓傳動是一個(gè)不同能量的轉(zhuǎn)換過程（）?！続】正確【B】錯誤36.螺旋傳動由螺桿和螺母組成，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變換為直線運(yùn)動（）?！続】正確【B】錯誤37.鋁合金可分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩類（）?！続】正確【B】錯誤38.所有用于ABS系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器都采用電磁式車輪轉(zhuǎn)速傳感器。【A】正確【B】錯誤39.液、氣壓系統(tǒng)中的符號一般均以元件的靜止位置或中間零位置表示（）?！続】正確【B】錯誤40.液壓傳動利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質(zhì)（）?！続】正確【B】錯誤41.黏著磨損的發(fā)生，多數(shù)是由于配合間隙過小，運(yùn)動零件表面加工紋理沒有走合好（）?！続】正確【B】錯誤42.為確保安全，燃油表傳感器的電阻末端絕對不要搭鐵?！続】正確【B】錯誤43.柴油機(jī)當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，其最佳噴油提前角應(yīng)增大（）。【A】正確【B】錯誤44.將噴油泵滾輪體調(diào)高時(shí)，噴油泵的供油量增加（）?！続】正確【B】錯誤45.劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)是柴油的凝點(diǎn)（）?！続】正確【B】錯誤46.為防止變形和開裂，鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火處理（）。【A】正確【B】錯誤47.沖擊韌性指的是金屬材料抵抗載荷而不致破壞的能力（）?！続】正確【B】錯誤48.淬火時(shí)，冷卻速度是由加熱溫度的高低來決定的（）?！続】正確【B】錯誤49.汽油機(jī)爆震燃燒是燃燒室內(nèi)末端混合氣的自燃現(xiàn)象?！続】正確【B】錯誤50.許多前輪驅(qū)動車輛有較小的負(fù)后輪外傾角，以改善轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性?！続】正確【B】錯誤答案與解析一、單選題答案1.答案：(D)解析：四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)都有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)工作行程。汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)火，柴油機(jī)是壓燃式著火方式；汽油機(jī)混合氣在氣缸外形成，柴油機(jī)混合氣在氣缸內(nèi)形成；汽油機(jī)和柴油機(jī)壓縮比不同。所以它們具有相同的工作行程。2.答案：(C)3.答案：(A)4.答案：(C)解析：當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，差速器不起差速作用時(shí)，兩半軸轉(zhuǎn)速相同。因?yàn)椴钏倨鞯淖饔檬窃谄囖D(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，如果差速器不起差速作用，那么兩半軸就會保持相同的轉(zhuǎn)速。5.答案：(A)解析：啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因有多種，啟動機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦?xí)?dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，造成運(yùn)轉(zhuǎn)無力；電樞繞組或磁場繞組短路會使電流、磁場等異常，也會引起啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，所以甲乙的說法都正確。6.答案：(B)解析：車架變形會影響車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致制動跑偏、甩尾，甲的看法正確；單側(cè)懸掛彈簧彈力不足會使車輛兩側(cè)受力不均，引起制動跑偏、甩尾，乙的看法正確；前懸掛彈簧彈力不足不一定直接導(dǎo)致制動跑偏、甩尾，丙的看法不準(zhǔn)確。所以看法正確的是甲和乙，答案選A。7.答案：(C)解析：氧傳感器正常工作時(shí)頂端顏色會呈現(xiàn)淡灰色。當(dāng)氧傳感器頂端呈白色，可能是硅污染；當(dāng)氧傳感器頂端呈棕色，可能是鉛中毒。8.答案：(C)9.答案：(C)10.答案：(C)解析：噴油時(shí)間過早會使燃燒提前，導(dǎo)致壓力升高率過大，出現(xiàn)工作粗暴現(xiàn)象，同時(shí)過早噴油會使燃油不能充分燃燒，從而在加速試驗(yàn)時(shí)排氣管冒黑煙。噴油時(shí)間過遲會使燃燒滯后，功率下降等，但一般不會出現(xiàn)工作粗暴和冒黑煙同時(shí)出現(xiàn)的情況。發(fā)動機(jī)溫度過高主要影響發(fā)動機(jī)的正常工作性能，與工作粗暴和冒黑煙關(guān)系不大。11.答案：(B)解析：在搬動蓄電池時(shí)，不可傾斜，因?yàn)樾铍姵貎?nèi)部的電解液具有腐蝕性，如果傾斜可能會導(dǎo)致電解液流出，從而燒傷皮膚。而發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈正常搬動時(shí)一般不存在因傾斜而燒傷皮膚的風(fēng)險(xiǎn)。12.答案：(A)13.答案：(A)解析：用測試燈檢查起動機(jī)磁場繞組時(shí)，將測試燈的一根觸針接觸起動機(jī)線柱，另一觸針接觸絕緣電刷，若燈不亮，說明磁場繞組沒有電流通過，即存在斷路故障。若磁場繞組搭鐵，測試燈會亮；若短路，測試燈也會有異常表現(xiàn)，但不是燈不亮這種情況。14.答案：(C)解析：同步器的作用是使將要嚙合的齒輪達(dá)到相同的轉(zhuǎn)速，從而減小換擋時(shí)齒輪間的沖擊，實(shí)現(xiàn)平順換擋。差速器主要用于調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差；離合器用于切斷和連接發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞；制動器用于使車輛減速或停車。所以裝備手動變速器的汽車，可安裝同步器來減小換擋所引起的齒輪沖擊。15.答案：(C)16.答案：(C)17.答案：(A)解析：強(qiáng)制循環(huán)式水冷系是依靠冷卻液泵的動力，強(qiáng)制冷卻液在冷卻系中循環(huán)流動，所以答案是冷卻液泵。散熱器是散熱的部件，節(jié)溫器是控制冷卻液大小循環(huán)的部件，均不符合題意。18.答案：(A)解析：鑄鐵的含碳量高，其流動性好，凝固收縮率小，因此可鑄性好，這是與鋼相比鑄鐵工藝性能突出的特點(diǎn)。可焊性差是鑄鐵的特點(diǎn)之一；淬透性不是鑄鐵突出特點(diǎn)；鑄鐵幾乎沒有可鍛性。19.答案：(A)解析：當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池會協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。啟動機(jī)主要用于啟動發(fā)動機(jī)；點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷簽榛鸹ㄈ峁c(diǎn)火能量；分電器主要負(fù)責(zé)將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞上。而蓄電池在發(fā)電機(jī)過載等情況下，可以釋放電能，與發(fā)電機(jī)一起為用電設(shè)備供電，以保證車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。20.答案：(C)解析：單級主減速器中，從動圓錐齒輪安裝在差速器殼上。主動圓錐齒輪通常安裝在輸入軸上，行星齒輪和半軸齒輪是差速器內(nèi)部的部件，半軸與差速器半軸齒輪相連并傳遞動力到車輪。21.答案：(D)22.答案：(D)解析：等速萬向節(jié)能夠保證在兩軸之間夾角變化時(shí)仍能可靠地傳遞動力，并且能使兩軸以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動，前驅(qū)動轎車的半軸上均安裝等速萬向節(jié)，以適應(yīng)車輛行駛過程中半軸角度不斷變化的情況。普通萬向節(jié)在兩軸夾角較大時(shí)會產(chǎn)生較大的振動和噪聲，不適合前驅(qū)動轎車半軸的工況；十字軸萬向節(jié)屬于普通萬向節(jié)；準(zhǔn)等速萬向節(jié)也不能完全滿足前驅(qū)動轎車半軸精確傳動的要求。23.答案：(A)解析：傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為0.15～0.25μF。選項(xiàng)B符合這一范圍。24.答案：(D)解析：特種垃圾是指具有特殊危害性的垃圾，廢機(jī)油含有有害物質(zhì)，屬于特種垃圾。電線、廢鋼鐵、離合器片不屬于特種垃圾范疇。25.答案：(A)26.答案：(B)解析：躍進(jìn)1061汽車一般采用的是氣壓制動系統(tǒng)，不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。而桑塔那2000轎車、奧迪100型轎車、捷達(dá)轎車通常裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。27.答案：(D)28.答案：(D)解析：當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，為使發(fā)動機(jī)保持良好性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大；當(dāng)真空度下降時(shí)，意味著發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化等情況，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小，所以點(diǎn)火提前角自動調(diào)節(jié)裝置在轉(zhuǎn)速提高時(shí)提前角增大，真空度下降時(shí)提前角減小。29.答案：(A)30.答案：(A)解析：熱車啟動困難主要是混合氣過濃。熱車時(shí)，噴油器可能出現(xiàn)滴漏等情況，導(dǎo)致燃油過多進(jìn)入氣缸，使得混合氣過濃，從而造成啟動困難。而供油不足一般會導(dǎo)致冷車也啟動困難；火花塞有故障通常在冷車和熱車時(shí)都可能有表現(xiàn)，不是熱車啟動困難的主要原因；點(diǎn)火過早主要影響發(fā)動機(jī)的工作過程，不是啟動困難的主要因素。31.答案：(A)解析：液壓傳動系統(tǒng)中，液壓泵是動力元件，它將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油液，推動執(zhí)行元件工作。液壓缸是執(zhí)行元件，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動。液壓操縱閥用于控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向、壓力和流量。液壓輔件包括油管、油箱、過濾器等，起到輔助作用。32.答案：(B)33.答案