(72)發(fā)明人李民成趙世俊李文龍司44214專利代理師黃葉紅本發(fā)明提供一種智能履帶平移式自動卸貨21.一種智能履帶平移式自動卸貨車廂，包括前板、后還包括車體，所述前板、后板、左邊板和右邊板圍合連接于所述車體上，所述后板以能打開的方式與左邊板和/或右邊板鉸接；所述車體包括骨架、安裝于所述骨架一端的主傳動軸、安裝于所述骨架另一端的從傳動軸、及繞轉(zhuǎn)所述主傳動軸和從傳動軸上的履帶，所述履帶包覆于所述骨架外部；所述從傳動軸靠近后板設(shè)置；所述主傳動軸的兩端安裝有動力馬達(dá)，所述從傳動軸的兩端設(shè)置有能夠加裝動力馬達(dá)的第四支架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂，其特征在于，所述骨架包括兩個平行間隔設(shè)置的第一支架、及連接于兩個所述第一支架之間的多個第二支架，所述主傳動軸和從傳動軸分設(shè)于所述第一支架的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂，其特征在于，兩個所述第一支架的兩端連接有安裝架，所述安裝架中設(shè)有卡槽，所述卡槽中安裝所述主傳動軸或從傳動軸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂，其特征在于，所述前板上設(shè)有控制箱，所述控制箱外殼上置有遙控器，所述遙控器、動力馬達(dá)與所述5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂，其特征在于，所述主傳動軸和從傳動軸的外部均套裝有保護(hù)套。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂，其特征在于，所述后板上設(shè)有能與所述車體鎖接的插栓。7.一種自卸車，包括底盤，其特征在于，還包括可拆卸安裝于所述底盤上的如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的智能履帶平移式自動卸貨車廂。8.一種采用如權(quán)利要求7所述的自卸車進(jìn)行自動卸貨的方法，其特征在于，包括：打開后板；啟動動力馬達(dá)，驅(qū)動主傳動軸旋轉(zhuǎn)；主傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動履帶運(yùn)行，使傳動軸隨動，置于所述履帶上的物料在履帶的帶動下從打開的后板處卸除；完成卸料后，關(guān)閉后板。3一種智能履帶平移式自動卸貨車廂、自卸車及方法技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及自卸式貨車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能履帶平移式自動卸貨車廂、自卸車及方法。背景技術(shù)[0002]自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、車廂和取力裝置等部件組成。車廂和底盤為一體結(jié)構(gòu)，通過液壓舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)卸貨。[0003]這種舉升卸貨的方式，對卸貨場景要求較高，需要有足夠的操作空間，且舉升卸貨易發(fā)生自卸車側(cè)翻的可能，安全系數(shù)低。發(fā)明內(nèi)容[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種安全系數(shù)高的智能履帶平移式自動卸貨車廂、自卸車及方法。[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種智能履帶平移式自動卸貨車廂，包括前板、后板、左邊打開的方式與左邊板和/或右邊板鉸接；[0006]所述車體包括骨架、安裝于所述骨架一端的主傳動軸、安裝于所述骨架另一端的從傳動軸、及繞轉(zhuǎn)所述主傳動軸和從傳動軸上的履帶，所述履帶包覆于所述骨架外部；所述從傳動軸靠近后板設(shè)置；所述主傳動軸的兩端安裝有動力馬達(dá)，所述從傳動軸的兩端設(shè)置有能夠加裝動力馬達(dá)的第四支架。[0007]優(yōu)選的，所述骨架包括兩個平行間隔設(shè)置的第一支架、及連接于兩個所述第一支架之間的多個第二支架，所述主傳動軸和從傳動軸分設(shè)于所述第一支架的兩端。[0008]優(yōu)選的，兩個所述第一支架的兩端連接有安裝架，所述安裝架中設(shè)有卡槽，所述卡槽中安裝所述主傳動軸或從傳動軸。[0009]優(yōu)選的，所述前板上設(shè)有控制箱，所述控制箱外殼上置有遙控器，所述遙控器、動力馬達(dá)與所述控制箱電連接。[0010]優(yōu)選的，所述主傳動軸和從傳動軸的外部均套裝有保護(hù)套。[0011]優(yōu)選的，所述后板上設(shè)有能與所述車體鎖接的插栓。[0012]本發(fā)明還提供一種自卸車，包括底盤和可拆卸安裝于所述底盤上的上述的智能履帶平移式自動卸貨車廂。[0013]本發(fā)明還提供一種采用上述自卸車進(jìn)行自動卸貨的方法，包括：[0014]打開后板；啟動動力馬達(dá)，驅(qū)動主傳動軸旋轉(zhuǎn)；主傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動履帶運(yùn)行，使傳動軸隨動，置于所述履帶上的物料在履帶的帶動下從打開的后板處卸除；完成卸料后，關(guān)閉[0015]與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明的[0016]一、本發(fā)明將車廂底板設(shè)計(jì)為動力式結(jié)構(gòu)，動力的傳遞通過傳動軸與履帶結(jié)合的4方式，能夠?qū)崿F(xiàn)平行循環(huán)往復(fù)式運(yùn)動功能，實(shí)現(xiàn)物料的自裝卸功能；相較于舉升卸貨的方式，占用操作空間更小，對卸貨場景要求較低，可以在空間受限的工廠車間完成裝卸貨物；[0018]三、本發(fā)明通過的智能履帶平移式自動卸貨車廂與底盤可拆卸式安裝，即兩者能地的使用需求；[0020]五、自卸貨功能可通過遙控器遠(yuǎn)程操控以完成卸貨或裝貨，避免裝卸貨時受周邊惡劣而環(huán)境影響人體健康。附圖說明[0021]圖1為本發(fā)明提供的智能履帶平移式自動卸貨車廂的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2為車體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖3為保護(hù)罩安裝于傳動軸上的示意圖；[0024]圖4為本發(fā)明提供的智能履帶平移式自動卸貨車廂的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0025]以下將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。為敘述方便，下文中如出現(xiàn)定作用。[0026]如圖1所示，本實(shí)施例提供的一種智能履帶平移式自動卸貨車廂包括前板1、后板55和第四支架56。所述骨架51包括兩個平行間隔設(shè)置的第一支架511、及連接于兩個所述第一支架511之間的多個第二支架512、連接于兩個所述第一支架511兩端的安裝架514。所述安裝架514和第一支架511閉合形成框架結(jié)構(gòu)。所述安裝架514中設(shè)有卡槽515.所述第一支架511一端的所述安裝架514的卡槽515中安裝主傳動軸52,所述前板1與安裝架514的外壁貼合連接。所述第一支架511另一端的所述安裝架514的卡槽515中安裝從傳動軸53,關(guān)閉的后板2置于安裝架514的外壁的外側(cè)。所述左邊板3與右邊板4分別與對應(yīng)位置上的第一支架511連接。[0028]為提高骨架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所述骨架51還包括連接于多個第二支架512之間的第三支架513,所述第三支架513位于兩個第一支架511之間，且所述第三支架513間隔設(shè)置有兩個。兩個所述第三支架513的兩端分別與安裝架514連接。[0029]所述主傳動軸52的兩端安裝有動力馬達(dá)55,所述從傳動軸53的兩端設(shè)有第四支架56,所述第四支架56可根據(jù)實(shí)際需要，安裝動力馬達(dá)，以增加動力輸出功率。[0030]主傳動軸52和從傳動軸53的安裝位置高于安裝架514的前后兩個側(cè)壁，所述履帶54繞轉(zhuǎn)主傳動軸52和從傳動軸53,從安裝架514的側(cè)壁上方穿出，包覆于所述骨架51的外5部，控制動力馬達(dá)55正反旋轉(zhuǎn)，由此驅(qū)動履帶54平行循環(huán)往復(fù)式運(yùn)動。[0031]如圖3所示，所述主傳動軸52和從傳動軸53的外部均套裝有保護(hù)套57,對傳動軸起到很好的保護(hù)作用，避免受物料侵蝕。[0032]如圖4所示，所述前板1上設(shè)有控制箱6,所述控制箱6外殼上設(shè)置有遙控器7,所述遙控器7、動力馬達(dá)55與所述控制箱7電連接。使用時，可取出遙控器7,對裝、卸或?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控。[0033]本發(fā)明還提供一種自卸車，包括底盤和可拆卸安裝于所述底盤上的上述的智能履帶平移式自動卸貨車廂。車廂與底盤通過專用卡具實(shí)現(xiàn)連接。車廂與底盤的可分離式結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)用在港口碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，方便性好。[0034]本發(fā)明還提供一種采用上述的自卸車進(jìn)行自動卸貨的方法，包括如下步驟：[0035]打開后板2;啟動動力馬達(dá)55,驅(qū)動主傳動軸52旋轉(zhuǎn)；主傳動軸52旋轉(zhuǎn)帶動履帶54運(yùn)行，使從傳動軸53