軌道車三級試題庫及答案一、選擇題1.軌道車在運行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求（）。A.減速運行B.緊急停車C.正常運行D.加強瞭望答案：B2.軌道車制動距離是指（）。A.自閥開始制動到完全停車所走的距離B.自閥開始制動到列車降速一半所走的距離C.自閥開始制動到列車降速20%所走的距離D.自閥開始制動到列車降速10%所走的距離答案：A3.軌道車車軸探傷周期為（）。A.每半年一次B.每年一次C.每兩年一次D.每三年一次答案：B4.軌道車車軸的裂紋多發(fā)生在（）。A.軸頸部位B.輪座部位C.軸身部位D.軸中央部位答案：B5.軌道車的鳴笛鳴示方式中，一長三短聲表示（）。A.警報信號B.召集信號C.退行信號D.呼喚信號答案：C6.軌道車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A.問路式調(diào)車B.進(jìn)路式調(diào)車C.要道還道D.聯(lián)系確認(rèn)答案：C7.軌道車運行中，柴油機水溫應(yīng)保持在（）。A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃答案：C8.軌道車液力傳動裝置中，工作油的油溫應(yīng)保持在（）。A.60-80℃B.80-100℃C.100-120℃D.120-140℃答案：B9.軌道車在通過道岔時，速度不得超過（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：A10.軌道車的車鉤中心線距軌面高度為（）。A.815-890mmB.820-895mmC.835-900mmD.840-905mm答案：A11.軌道車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動制動機故障時，司機應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.擰緊手制動機B.用木楔等物塞住車輪C.通知車站派人救援D.以上都是答案：D12.軌道車運行中，發(fā)現(xiàn)機油壓力突然下降，應(yīng)（）。A.繼續(xù)運行，觀察情況B.立即停車檢查C.降低車速，維持運行到前方站D.加大油門，提高機油壓力答案：B13.軌道車的輪對內(nèi)側(cè)距離為（）。A.1353±3mmB.1355±3mmC.1357±3mmD.1359±3mm答案：A14.軌道車的制動缸活塞行程標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.150-180mmB.160-190mmC.170-200mmD.180-210mm答案：C15.軌道車在運行中，應(yīng)密切注意各儀表的顯示，當(dāng)發(fā)現(xiàn)（）時，應(yīng)立即停車檢查。A.水溫過高B.機油壓力過低C.充電電流過大D.以上都是答案：D16.軌道車的空氣壓縮機工作時，其排氣壓力應(yīng)不超過（）。A.0.6MPaB.0.7MPaC.0.8MPaD.0.9MPa答案：C17.軌道車在夜間運行時，應(yīng)開啟（）。A.前照燈B.尾燈C.標(biāo)志燈D.以上都是答案：D18.軌道車的行車安全裝備包括（）。A.機車信號B.列車運行監(jiān)控記錄裝置C.無線調(diào)度通信設(shè)備D.以上都是答案：D19.軌道車在運行中，遇有（）情況時，應(yīng)立即使用緊急制動。A.危及行車安全的異常情況B.信號顯示突變C.前方線路有障礙物D.以上都是答案：D20.軌道車的車軸探傷方法主要有（）。A.超聲波探傷B.磁粉探傷C.滲透探傷D.以上都是答案：D二、判斷題1.軌道車在運行中，可以不按信號顯示要求行車。（×）2.軌道車的制動裝置只要能制動就可以，不需要定期檢查和維護(hù)。（×）3.軌道車司機在運行中可以隨意離開駕駛座位。（×）4.軌道車的車軸探傷是為了檢測車軸是否有裂紋等缺陷。（√）5.軌道車在通過曲線時，速度可以不進(jìn)行限制。（×）6.軌道車的鳴笛信號只有規(guī)定的幾種，不得隨意鳴笛。（√）7.軌道車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，不需要與車站值班員聯(lián)系。（×）8.軌道車的柴油機水溫過高時，可以繼續(xù)長時間運行。（×）9.軌道車的液力傳動裝置工作油的油溫過高或過低都會影響其性能。（√）10.軌道車的車鉤中心線距軌面高度不符合標(biāo)準(zhǔn)時，不影響行車安全。（×）11.軌道車在區(qū)間被迫停車后，不需要設(shè)置防護(hù)信號。（×）12.軌道車運行中，發(fā)現(xiàn)機油壓力突然下降，只要不影響運行就可以繼續(xù)行駛。（×）13.軌道車的輪對內(nèi)側(cè)距離不符合標(biāo)準(zhǔn)會影響行車安全。（√）14.軌道車的制動缸活塞行程過長或過短都需要進(jìn)行調(diào)整。（√）15.軌道車在運行中，只要各儀表顯示正常，就不需要進(jìn)行其他檢查。（×）16.軌道車的空氣壓縮機排氣壓力過高會損壞設(shè)備。（√）17.軌道車在夜間運行時，只需要開啟前照燈就可以。（×）18.軌道車的行車安全裝備只要安裝了就可以，不需要進(jìn)行維護(hù)和檢查。（×）19.軌道車在運行中，遇有危及行車安全的異常情況時，可以不使用緊急制動。（×）20.軌道車的車軸探傷只需要在新車投入使用時進(jìn)行一次就可以。（×）三、填空題1.軌道車的運行速度應(yīng)根據(jù)（線路條件）、（信號顯示）和（調(diào)度命令）等情況合理掌握。2.軌道車的制動方式主要有（空氣制動）和（手制動）兩種。3.軌道車的車軸探傷是確保車軸（安全）的重要手段。4.軌道車在運行中，應(yīng)嚴(yán)格遵守（行車規(guī)章制度），確保行車安全。5.軌道車的鳴笛信號分為（聽覺信號）和（視覺信號）。6.軌道車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，必須得到（車站值班員）的同意。7.軌道車的柴油機水溫過高會導(dǎo)致（功率下降）、（零部件損壞）等問題。8.軌道車的液力傳動裝置可以實現(xiàn)（無級變速），使軌道車運行更加平穩(wěn)。9.軌道車的車鉤分為（普通車鉤）和（緩沖車鉤）兩種。10.軌道車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即使用（無線調(diào)度通信設(shè)備）向（車站值班員）和（后續(xù)列車司機）報告停車原因和停車位置。11.軌道車運行中，發(fā)現(xiàn)機油壓力突然下降，可能是（機油泄漏）、（機油泵故障）等原因造成的。12.軌道車的輪對是由（車軸）和（車輪）組成的。13.軌道車的制動缸活塞行程過長會導(dǎo)致（制動不靈），過短會導(dǎo)致（制動過度）。14.軌道車在運行中，應(yīng)密切注意（各儀表）的顯示，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。15.軌道車的空氣壓縮機主要用于（提供壓縮空氣），供制動等系統(tǒng)使用。16.軌道車在夜間運行時，應(yīng)加強（瞭望），確保行車安全。17.軌道車的行車安全裝備是保障（行車安全）的重要設(shè)備。18.軌道車在運行中，遇有危及行車安全的異常情況時，應(yīng)立即采?。ňo急制動）措施。19.軌道車的車軸探傷應(yīng)按照（規(guī)定的周期）和（方法）進(jìn)行。20.軌道車的日常檢查和維護(hù)是確保（軌道車性能）和（行車安全）的重要措施。四、簡答題1.簡述軌道車運行前的檢查內(nèi)容。軌道車運行前的檢查內(nèi)容主要包括以下幾個方面：-外觀檢查：檢查軌道車外觀是否有明顯損壞、變形，各部件連接是否牢固，如車體、車架、車鉤、緩沖器等。-制動系統(tǒng)檢查：檢查制動缸活塞行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，制動管系是否有泄漏，制動閥作用是否良好，手制動機是否靈活可靠。-走行部檢查：檢查輪對、軸箱、彈簧、轉(zhuǎn)向架等部件的狀態(tài)，輪對內(nèi)側(cè)距離是否符合規(guī)定，軸箱油潤是否良好。-動力系統(tǒng)檢查：檢查柴油機的機油、冷卻液液位是否正常，燃油箱油量是否充足，皮帶張緊度是否合適，各儀表顯示是否正常。-電氣系統(tǒng)檢查：檢查蓄電池電量是否充足，電線連接是否牢固，照明設(shè)備、信號設(shè)備是否正常工作。-安全裝置檢查：檢查行車安全裝備如機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置、無線調(diào)度通信設(shè)備等是否正常運行。2.軌道車在運行中遇到緊急情況時應(yīng)如何處理？當(dāng)軌道車在運行中遇到緊急情況時，應(yīng)采取以下措施：-立即使用緊急制動：當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時，如前方線路有障礙物、信號顯示突變等，應(yīng)立即將自閥手柄置于緊急制動位，使軌道車盡快停車。-設(shè)置防護(hù)：停車后，應(yīng)立即在軌道車前后設(shè)置防護(hù)信號，如響墩、火炬等，防止后續(xù)列車發(fā)生碰撞。-報告情況：使用無線調(diào)度通信設(shè)備向車站值班員和后續(xù)列車司機報告停車原因和停車位置。-檢查車輛：對軌道車進(jìn)行全面檢查，確定故障原因和損壞程度，如制動系統(tǒng)是否正常、車軸是否有裂紋等。-采取應(yīng)急措施：根據(jù)檢查情況，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如修復(fù)故障、請求救援等。3.簡述軌道車車軸探傷的重要性。軌道車車軸探傷具有重要意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-保障行車安全：車軸是軌道車的關(guān)鍵部件之一，承受著車輛的全部重量和運行中的各種沖擊力。如果車軸存在裂紋等缺陷，在運行過程中可能會導(dǎo)致車軸斷裂，引發(fā)嚴(yán)重的行車事故，危及人員生命和財產(chǎn)安全。通過車軸探傷，可以及時發(fā)現(xiàn)車軸內(nèi)部的缺陷，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，避免事故的發(fā)生。-延長車軸使用壽命：定期進(jìn)行車軸探傷，可以及時發(fā)現(xiàn)車軸早期的損傷情況，采取修復(fù)或更換等措施，防止缺陷進(jìn)一步擴大，從而延長車軸的使用壽命，降低運營成本。-確保軌道車正常運行：車軸探傷是軌道車維護(hù)保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)之一，能夠保證軌道車各部件處于良好的工作狀態(tài)，確保軌道車的正常運行，提高運輸效率。4.軌道車在通過曲線時應(yīng)注意哪些事項？軌道車在通過曲線時應(yīng)注意以下事項：-降低速度：根據(jù)曲線的半徑和限速要求，提前降低軌道車的運行速度，以減少離心力對車輛的影響，防止車輛脫軌。-加強瞭望：在通過曲線時，由于視線受到限制，司機應(yīng)加強瞭望，密切注意曲線地段的線路狀況、信號顯示和有無障礙物等情況。-平穩(wěn)操作：在通過曲線過程中，應(yīng)避免突然加速、減速或制動，保持軌道車的平穩(wěn)運行，減少車輛的晃動和沖擊。-注意軌道狀況：曲線地段的軌道容易出現(xiàn)磨損、變形等情況，司機應(yīng)注意觀察軌道的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施。-檢查車輛部件：通過曲線后，應(yīng)對車輛的走行部、制動系統(tǒng)等部件進(jìn)行檢查，確保車輛狀態(tài)良好。5.簡述軌道車制動裝置的作用和要求。軌道車制動裝置的作用主要有以下幾點：-使軌道車減速或停車：在軌道車運行過程中，當(dāng)需要減速或停車時，通過制動裝置產(chǎn)生制動力，使軌道車的速度降低直至停車。-防止軌道車溜逸：在軌道車停車后，制動裝置可以使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)，防止車輛因各種原因發(fā)生溜逸。軌道車制動裝置的要求包括：-可靠性高：制動裝置必須能夠在各種情況下可靠地工作，確保軌道車的行車安全。-制動力合適：制動力應(yīng)根據(jù)軌道車的重量、運行速度等因素進(jìn)行合理調(diào)整，既能保證軌道車能夠及時停車，又不會因制動力過大而導(dǎo)致車輪抱死、損壞軌道等問題。-制動靈敏：制動裝置應(yīng)具有較高的靈敏度，能夠在司機操作制動閥后迅速產(chǎn)生制動力，使軌道車及時減速或停車。-便于維護(hù)：制動裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和修理，以保證其性能的穩(wěn)定。五、論述題1.論述軌道車司機在行車安全中的重要作用及應(yīng)具備的素質(zhì)。軌道車司機在行車安全中起著至關(guān)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-操作控制：軌道車司機直接操作軌道車的運行，包括啟動、加速、減速、停車等，其操作的準(zhǔn)確性和及時性直接影響到軌道車的運行安全。例如，在通過信號機時，司機必須準(zhǔn)確識別信號顯示，并根據(jù)信號要求及時調(diào)整車速，避免闖紅燈等危險行為。-應(yīng)急處理：在行車過程中，可能會遇到各種突發(fā)情況，如設(shè)備故障、線路障礙物等。司機需要具備敏銳的觀察力和果斷的決策能力，能夠迅速判斷情況并采取正確的應(yīng)急措施，如使用緊急制動、設(shè)置防護(hù)等，以避免事故的發(fā)生或減少事故的損失。-設(shè)備檢查與維護(hù)：司機負(fù)責(zé)軌道車的日常檢查和維護(hù)工作，能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛設(shè)備的潛在問題，并及時報告和處理。例如，在運行前檢查制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等是否正常，確保軌道車處于良好的運行狀態(tài)。軌道車司機應(yīng)具備以下素質(zhì)：-專業(yè)知識：司機必須掌握軌道車的構(gòu)造、原理、性能等專業(yè)知識，熟悉行車規(guī)章制度和操作規(guī)程，了解線路狀況和信號顯示的含義。只有具備扎實的專業(yè)知識，才能正確操作軌道車，保證行車安全。-責(zé)任心：司機的工作直接關(guān)系到行車安全和人員生命財產(chǎn)安全，因此必須具備高度的責(zé)任心。要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)，不擅自離崗、不違規(guī)操作，確保每一次行車都安全可靠。-應(yīng)變能力：行車過程中會遇到各種突發(fā)情況，司機需要具備良好的應(yīng)變能力，能夠在短時間內(nèi)做出正確的判斷和決策。例如，在遇到緊急情況時，能夠冷靜應(yīng)對，迅速采取有效的措施，避免事故的擴大。-身體素質(zhì)：軌道車司機的工作需要長時間集中精力，并且可能會面臨各種惡劣的工作環(huán)境，因此需要具備良好的身體素質(zhì)。要有足夠的體力和耐力，能夠適應(yīng)長時間的駕駛工作，同時保持良好的精神狀態(tài)。-團(tuán)隊協(xié)作能力：在行車過程中，司機需要與車站值班員、調(diào)度員等密切配合，共同完成運輸任務(wù)。因此，司機需要具備良好的團(tuán)隊協(xié)作能力，能夠與他人有效溝通和協(xié)作，確保行車安全和運輸效率。2.結(jié)合實際，談?wù)勅绾巫龊密壍儡嚨娜粘＞S護(hù)和保養(yǎng)工作。做好軌道車的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作對于確保軌道車的性能和行車安全至關(guān)重要。以下是一些結(jié)合實際的具體做法：-建立完善的維護(hù)保養(yǎng)制度：制定詳細(xì)的軌道車維護(hù)保養(yǎng)計劃和操作規(guī)程，明確各崗位的職責(zé)和工作流程。例如，規(guī)定每天運行前、運行中、運行后的檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)，以及定期進(jìn)行的全面保養(yǎng)內(nèi)容和周期。-加強日常檢查：軌道車司機在每次運行前、運行中、運行后都要進(jìn)行認(rèn)真的檢查。運行前檢查包括外觀檢查、制動系統(tǒng)檢查、動力系統(tǒng)檢查、電氣系統(tǒng)檢查等，確保車輛各部件處于良好狀態(tài)。運行中要密切觀察各儀表的顯示，注意車輛的運行狀況，如有無異常聲音、振動等。運行后要對車輛進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。-定期保養(yǎng)：按照規(guī)定的周期對軌道車進(jìn)行定期保養(yǎng)，包括更換機油、機濾、空濾等，檢查和調(diào)整制動缸活塞行程、車鉤高度等。定期保養(yǎng)可以及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的故障，延長車輛的使用壽命。-注重潤滑和清潔：軌道車的各運動部件需要定期進(jìn)行潤滑，以減少磨損和摩擦。同時，要保持車輛的清潔，及時清除車輛表面的污垢、灰塵等，防止污垢進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，影響設(shè)備的正常運行。-培訓(xùn)和提高員工素質(zhì)：對軌道車維護(hù)保養(yǎng)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。使他們能夠熟練掌握軌道車的維護(hù)保養(yǎng)知識和技能，正確使用各種工具和設(shè)備。-建立設(shè)備檔案：為每臺軌道車建立詳細(xì)的設(shè)備檔案，記錄車輛的維修保養(yǎng)情況、故障發(fā)生時間和處理方法等。通過對設(shè)備檔案的分析，可以及時發(fā)現(xiàn)車輛的運行規(guī)律和潛在問題，為制定合理的維護(hù)保養(yǎng)計劃提供依據(jù)。-加強與供應(yīng)商的合作：與軌道車的供應(yīng)商保持密切聯(lián)系，及時獲取設(shè)備的技術(shù)支持和維修服務(wù)。在遇到疑難故障時，可以邀請供應(yīng)商的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和維修。3.分析軌道車制動系統(tǒng)故障的原因及預(yù)防措施。軌道車制動系統(tǒng)故障的原因主要有以下幾個方面：-制動部件磨損：制動系統(tǒng)的各部件如制動缸活塞、閘瓦、制動閥等在長期使用過程中會出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時，會影響制動系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動力不足或制動不靈。例如，閘瓦磨損過薄會使制動摩擦力減小，影響制動效果。-制動管系泄漏：制動管系中的連接部位、密封件等可能會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，導(dǎo)致制動系統(tǒng)的氣壓或油壓下降，影響