鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)及概算考試試題與答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)不包括（）。A.施工合同工期要求B.工程特點(diǎn)C.當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件D.工程預(yù)算2.鐵路路基施工中，對(duì)于軟土地基處理，（）方法適用于處理淺層軟土地基。A.換填法B.水泥攪拌樁法C.高壓旋噴樁法D.塑料排水板法3.鐵路橋梁基礎(chǔ)施工中，鉆孔灌注樁的泥漿作用不包括（）。A.護(hù)壁B.攜渣C.冷卻鉆頭D.提高樁的承載力4.鐵路隧道施工中，新奧法的核心是（）。A.光面爆破B.噴錨支護(hù)C.監(jiān)控量測(cè)D.圍巖自承能力5.鐵路工程概算編制時(shí)，（）屬于靜態(tài)投資。A.建設(shè)期貸款利息B.基本預(yù)備費(fèi)C.工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)D.鋪底流動(dòng)資金6.鐵路軌道施工中，無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍的（）。A.上限B.下限C.中間值D.允許偏差范圍內(nèi)7.鐵路站場(chǎng)路基施工中，站場(chǎng)排水系統(tǒng)的坡度應(yīng)不小于（）。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1%8.鐵路通信工程施工中，光纜的彎曲半徑應(yīng)不小于光纜外徑的（）。A.10倍B.15倍C.20倍D.25倍9.鐵路信號(hào)工程施工中，信號(hào)機(jī)的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，誤差不超過(guò)（）。A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±40mm10.鐵路電力工程施工中，電纜直埋時(shí)，電纜溝的深度應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.0.7mC.0.9mD.1.0m11.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工平面布置圖應(yīng)包括的內(nèi)容不包括（）。A.臨時(shí)設(shè)施的位置B.材料堆放場(chǎng)地C.施工機(jī)械的型號(hào)D.運(yùn)輸?shù)缆?2.鐵路路基壓實(shí)度檢測(cè)方法中，（）適用于細(xì)粒土、砂類(lèi)土和礫石土。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.靜力觸探法13.鐵路橋梁墩臺(tái)施工中，模板拆除的順序一般是（）。A.先支后拆，后支先拆B(yǎng).先支先拆，后支后拆C.同時(shí)拆除D.沒(méi)有順序要求14.鐵路隧道施工中，當(dāng)隧道長(zhǎng)度小于1000m時(shí)，宜采用（）通風(fēng)方式。A.壓入式B.吸出式C.混合式D.自然通風(fēng)15.鐵路工程概算編制時(shí)，（）不屬于建筑安裝工程費(fèi)。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)D.利潤(rùn)16.鐵路軌道鋪設(shè)時(shí)，軌枕的間距應(yīng)根據(jù)（）確定。A.軌道類(lèi)型B.列車(chē)速度C.線(xiàn)路坡度D.以上都是17.鐵路站場(chǎng)設(shè)備安裝施工中，道岔的鋪設(shè)應(yīng)在（）完成后進(jìn)行。A.路基施工B.軌道鋪設(shè)C.信號(hào)設(shè)備安裝D.電力設(shè)備安裝18.鐵路通信工程施工中，通信電纜的接續(xù)應(yīng)采用（）方式。A.焊接B.壓接C.繞接D.以上均可19.鐵路信號(hào)工程施工中，信號(hào)設(shè)備的接地電阻應(yīng)不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω20.鐵路電力工程施工中，變壓器的安裝應(yīng)水平，其傾斜度不應(yīng)超過(guò)（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的作用包括（）。A.指導(dǎo)施工B.合理安排資源C.保證工程質(zhì)量D.降低工程成本E.確定工程概算2.鐵路路基施工中，常見(jiàn)的路基病害有（）。A.路基下沉B.邊坡滑塌C.翻漿冒泥D.凍脹E.巖溶3.鐵路橋梁施工中，下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.基礎(chǔ)B.墩臺(tái)C.支座D.梁體E.橋面系4.鐵路隧道施工中，常用的開(kāi)挖方法有（）。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.分部開(kāi)挖法D.盾構(gòu)法E.頂管法5.鐵路工程概算編制的依據(jù)包括（）。A.設(shè)計(jì)文件B.概算定額C.費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)D.施工組織設(shè)計(jì)E.市場(chǎng)價(jià)格信息6.鐵路軌道施工中，軌道部件包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.聯(lián)結(jié)零件D.道床E.道岔7.鐵路站場(chǎng)施工中，站場(chǎng)設(shè)備包括（）。A.信號(hào)設(shè)備B.通信設(shè)備C.電力設(shè)備D.給排水設(shè)備E.旅客服務(wù)設(shè)備8.鐵路通信工程施工中，通信系統(tǒng)包括（）。A.傳輸系統(tǒng)B.交換系統(tǒng)C.接入系統(tǒng)D.無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)E.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)9.鐵路信號(hào)工程施工中，信號(hào)設(shè)備包括（）。A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.聯(lián)鎖設(shè)備E.調(diào)度集中設(shè)備10.鐵路電力工程施工中，電力系統(tǒng)包括（）。A.發(fā)電系統(tǒng)B.輸電系統(tǒng)C.變電系統(tǒng)D.配電系統(tǒng)E.用電設(shè)備三、判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)確定，在施工過(guò)程中不得進(jìn)行調(diào)整。（）2.鐵路路基施工中，壓實(shí)度是指路基土的實(shí)際干密度與最大干密度之比。（）3.鐵路橋梁施工中，預(yù)制梁的架設(shè)方法有多種，應(yīng)根據(jù)橋梁的跨度、地形等因素選擇合適的方法。（）4.鐵路隧道施工中，為了保證施工安全，應(yīng)盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。（）5.鐵路工程概算編制時(shí)，動(dòng)態(tài)投資包括基本預(yù)備費(fèi)和工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)。（）6.鐵路軌道施工中，無(wú)縫線(xiàn)路的鋪設(shè)可以提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。（）7.鐵路站場(chǎng)施工中，站場(chǎng)排水系統(tǒng)的作用是排除站場(chǎng)范圍內(nèi)的雨水和地下水。（）8.鐵路通信工程施工中，光纜的接續(xù)質(zhì)量直接影響通信信號(hào)的傳輸質(zhì)量。（）9.鐵路信號(hào)工程施工中，信號(hào)設(shè)備的調(diào)試應(yīng)在設(shè)備安裝完成后立即進(jìn)行。（）10.鐵路電力工程施工中，變壓器的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，確保安全可靠。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。2.說(shuō)明鐵路路基施工中壓實(shí)度控制的重要性及主要控制措施。3.簡(jiǎn)述鐵路工程概算編制的步驟。五、案例分析題（共20分）某鐵路工程全長(zhǎng)100km，其中路基工程60km，橋梁工程20km，隧道工程20km。施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)各工程的施工順序和進(jìn)度安排如下：1.路基工程：先進(jìn)行軟土地基處理，然后進(jìn)行路堤填筑和路塹開(kāi)挖，最后進(jìn)行路基防護(hù)和排水工程施工。路基工程計(jì)劃工期為12個(gè)月。2.橋梁工程：先進(jìn)行基礎(chǔ)施工，然后進(jìn)行墩臺(tái)施工，最后進(jìn)行梁體架設(shè)和橋面系施工。橋梁工程計(jì)劃工期為18個(gè)月。3.隧道工程：先進(jìn)行洞口工程施工，然后進(jìn)行洞身開(kāi)挖和支護(hù)，最后進(jìn)行襯砌施工。隧道工程計(jì)劃工期為24個(gè)月。問(wèn)題：1.分析該施工組織設(shè)計(jì)中各工程施工順序的合理性。2.根據(jù)各工程的計(jì)劃工期，繪制該鐵路工程的總體施工進(jìn)度橫道圖。答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.A3.D4.D5.B6.D7.A8.C9.B10.B11.C12.B13.A14.A15.C16.D17.A18.B19.B20.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABCDE10.BCDE三、判斷題1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.√四、簡(jiǎn)答題1.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：-工程概況：包括工程名稱(chēng)、地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要工程數(shù)量等。-施工部署：確定施工任務(wù)劃分、施工順序、施工方法、施工進(jìn)度安排等。-施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)工程特點(diǎn)和合同工期要求，編制總進(jìn)度計(jì)劃和月、季度進(jìn)度計(jì)劃。-資源配置計(jì)劃：包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備等資源的需求計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃。-施工平面布置圖：合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，布置臨時(shí)設(shè)施、材料堆放場(chǎng)地、施工機(jī)械停放位置等。-主要施工方法及技術(shù)措施：針對(duì)各主要工程（如路基、橋梁、隧道等），詳細(xì)闡述施工方法和技術(shù)要求。-質(zhì)量管理體系及保證措施：建立質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。-安全管理體系及保證措施：建立安全管理體系，制定安全保證措施，保障施工安全。-環(huán)境保護(hù)措施：采取有效措施，減少施工對(duì)環(huán)境的影響。-季節(jié)性施工措施：針對(duì)冬季、雨季等特殊季節(jié)，制定相應(yīng)的施工措施。2.鐵路路基施工中壓實(shí)度控制的重要性及主要控制措施如下：-重要性：壓實(shí)度是衡量路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。足夠的壓實(shí)度可以提高路基的承載能力，減少路基的沉降和變形，保證列車(chē)的安全運(yùn)行。如果壓實(shí)度不足，可能會(huì)導(dǎo)致路基下沉、邊坡滑塌、翻漿冒泥等病害，影響鐵路的正常使用和使用壽命。-主要控制措施：-選擇合適的壓實(shí)機(jī)械：根據(jù)路基土的類(lèi)型、含水量和壓實(shí)度要求，選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，如壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。-控制土的含水量：土的含水量對(duì)壓實(shí)效果有很大影響，應(yīng)將土的含水量控制在最佳含水量附近，以獲得最佳的壓實(shí)效果。-分層填筑和壓實(shí)：路基應(yīng)分層填筑，每層的厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和土的類(lèi)型確定。每層填筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，確保壓實(shí)度符合要求。-加強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)：采用環(huán)刀法、灌砂法等檢測(cè)方法，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。3.鐵路工程概算編制的步驟如下：-收集資料：收集設(shè)計(jì)文件、概算定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格信息等相關(guān)資料。-熟悉設(shè)計(jì)文件：詳細(xì)了解工程的規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等，為概算編制提供依據(jù)。-劃分工程項(xiàng)目：根據(jù)概算定額的項(xiàng)目劃分，將工程劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。-計(jì)算工程量：按照設(shè)計(jì)圖紙和工程量計(jì)算規(guī)則，準(zhǔn)確計(jì)算各分項(xiàng)工程的工程量。-套用概算定額：根據(jù)分項(xiàng)工程的名稱(chēng)和特征，套用相應(yīng)的概算定額，確定定額基價(jià)。-計(jì)算直接費(fèi)：將工程量乘以定額基價(jià)，得到各分項(xiàng)工程的直接費(fèi)，然后匯總得到工程的直接費(fèi)總額。-計(jì)算間接費(fèi)：根據(jù)間接費(fèi)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算間接費(fèi)。-計(jì)算利潤(rùn)和稅金：按照規(guī)定的利潤(rùn)率和稅率，計(jì)算利潤(rùn)和稅金。-計(jì)算靜態(tài)投資：將直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金相加，得到靜態(tài)投資。-計(jì)算動(dòng)態(tài)投資：考慮建設(shè)期貸款利息、工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)等因素，計(jì)算動(dòng)態(tài)投資。-匯總編制概算文件：將靜態(tài)投資和動(dòng)態(tài)投資匯總，編制概算文件，并附上編制說(shuō)明和主要材料設(shè)備表。五、案例分析題1.該施工組織設(shè)計(jì)中各工程施工順序的合理性分析如下：-路基工程：先進(jìn)行軟土地基處理，是因?yàn)檐浲恋鼗某休d能力較低，如果不進(jìn)行處理，后續(xù)路堤填筑可能會(huì)導(dǎo)致地基沉降過(guò)大，影響路基的穩(wěn)定性。然后進(jìn)行路堤填筑和路塹開(kāi)挖，最后進(jìn)行路基防護(hù)和排水工程施工，這種施工順序符合路基施工的一般規(guī)律，先完成主體工程，再進(jìn)行附屬工程施工，有利于保證路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性。-橋梁工程：先進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)是橋梁的重要支撐結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)施工質(zhì)量直接影響橋梁的安全。然后進(jìn)行墩臺(tái)施工，墩臺(tái)是支撐梁體的結(jié)構(gòu)，最后進(jìn)行梁體架設(shè)和橋面系施工，這種施工順序符合橋梁施工的工藝流程，從下往上逐步施工，保證了橋梁的施工質(zhì)量和安全。-隧道工程：先進(jìn)行洞口工程施工，洞口工程是隧道的進(jìn)出口部分，施工難度較大，且對(duì)隧道的整體穩(wěn)定性有重要影響。然后進(jìn)行洞身開(kāi)挖和支護(hù)，及時(shí)對(duì)洞身進(jìn)行支護(hù)可以保證施工安全和圍巖的穩(wěn)定性。最后進(jìn)行襯砌施工，襯砌可以提高隧道的耐久性和防水性能。這種施工順序符合隧道施工的安全要求和技術(shù)規(guī)范。2.繪制該鐵路工程的總體施工進(jìn)度橫道圖（由于無(wú)法直接繪制圖形，以下以文字形式描述）：|工程名稱(chēng)|第1月|第2月|第3月|第4月|第5月|第6月|第7月|第8月|第9月|第10月|第11月|第12月|第13月|第14月|第15月|第16月|第17月|第18月|第19月|第20月|第21月|第22月|第23月|第24月||----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----||路基工程|軟土地基處理|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路堤填筑和路塹開(kāi)挖|路基防護(hù)和排水工程施工||||||||||||||橋梁工程|基礎(chǔ)施工|基礎(chǔ)施工|基礎(chǔ)施工|基礎(chǔ)施工|基礎(chǔ)施工|基礎(chǔ)施工|墩臺(tái)施工|墩臺(tái)施工|墩臺(tái)施工|墩臺(tái)施工|墩臺(tái)施工|墩臺(tái)施工|梁體架設(shè)和橋面系施工|梁體架設(shè)和橋面系施工|梁體架設(shè)和橋面系施工|梁體架設(shè)和橋面